Memoria Tecnica Puentes

MEMORIA TECNICA PUENTES
El presente proyecto de diseño estructural Puentes pertenece al proyecto: CONSTRUCCION CAMINO ASFALTADO CANDUA - HUACARETA -
PUENTE DEFENSORES DEL CHACO, elaborado por la empresa: ASOCIACION ACCIDENTAL DEFENSORES DEL CHACO, para la entidad:
GOBIERNO AUTONOMO DEPARTAMENTAL DE CHUQUISACA.
1.1. TRABAJO DE CAMPO
♦ PRIMERA INSPECCION
- En fecha 2 de Mayo los Ingenieros Carlos Llanque, Sergio Marín y Waldo Roger Zambrana realizaron una primera visita de campo al lugar
de emplazamiento, con el fin de conocer el estado actual del tramo de carretera, las características del terreno, extraer fotografías y poder
adquirir un criterio real del lugar de emplazamiento de cada uno de los puentes, previo al diseño de los mismos.
FOTOGRAFIAS
Reconocimiento del terreno y sus características

♦ SEGUNDA INSPECCION
- En fecha 6 de Junio se realizó la segunda visita de campo al lugar, en la cual los Ingenieros realizaron la verificación del emplazamiento de
cada uno de los puentes, definiendo longitudes reales, replanteando y emplazando dichos puentes de acuerdo a coordenadas de inicio y fin
obtenidas mediante un GPS sistema RTK. Asi mismo se verificó la ubicación de los estribos y se sacaron fotografías del trabajo realizado.
FOTOGRAFIAS
Verificación del emplazamiento de los puentes con sistema RTK
Puente construido y replanteo de los puentes
Verificación de las coordenadas de inicio y fin de puente
1.2. TRABAJO DE GABINETE
- Actualmente se realiza el trabajo en gabinete referido a la Infraestructura y Superestructura de todos los puentes. Una vez recibido el informe
de hidrología respectivo, se realiza el emplazamiento en planta y en el perfil longitudinal del terreno. Además, una vez entregado el informe
de Geotecnia por parte del especialista, se procederá al diseño de las fundaciones para cada puente.
- Se define la normativa a utilizar en el diseño de todos los elementos de cada puente según lo que se muestra a continuación:
PUENTE 1
IMAGEN SATELITAL EN PLANTA
El puente 1 tiene una longitud de 40 metros que se vio la manera se optimizar, y con un análisis final se pudo reducir la longitud del puente,
debido a que en primera instancia no se pretendía perjudicar un acceso existente hacia otra zona, en el lugar de emplazamiento del estribo lado
Candúa, pero en una última inspección, se pudo observar que se tiene otro acceso hacia el desvío. Por tal motivo se pudo optimizar la longitud
del puente.
1.2.1. RECOMENDACIÓNES SEGÚN NORMATIVA.

Los parámetros de diseño se consideran según normativa AASHTO LRFD 2007.
1.2.2. CONSIDERACIONES GENERALES.
Se tomaran en cuenta los estados límite detallados a continuación.
1.2.2.1. Estado Límite de Servicio
El estado límite de servicio será tomado en cuenta como una restricción sobre los esfuerzos, deformaciones y ancho de grietas bajo condiciones
regulares de servicio.
1.2.2.2. Estado Límite de Fatiga y Fractura
El estado límite de fatiga será tomado en cuenta como un juego de restricciones en el rango de esfuerzos causados por un solo camión de diseño
que ocurre en el número esperado de ciclos correspondientes a ese rango de esfuerzos.
El estado límite de fractura será tomado en cuenta como un juego de requerimientos de tenacidad del material.
1.2.2.3. Estado Límite de Resistencia
El estado límite de resistencia será tomado en cuenta para asegurar la resistencia y estabilidad.
Bajo el estado límite de resistencia podría ocurrir daño estructural y frecuente sufrimiento, pero la integridad completa de la estructura se espera
que se mantenga.
1.2.2.4. Estado Límite de Evento Extremo
El estado límite de evento extremo será tomado en cuenta para asegurar la supervivencia estructural del puente durante una inundación.
Se considera que el estado límite de evento extremo ocurrirá una sola vez con un periodo de retorno que puede ser significativamente más grande
que el de la vida de diseño del puente.
1.2.3. CARGAS Y FACTORES DE CARGAS.
Procedimiento de diseño probabilista, que se puede ver como una extensión natural del procedimiento de diseño por resistencia última, en el que
se toma en cuenta la variabilidad, tanto de las cargas como del comportamiento de los elementos estructurales de manera explícita.
El principio de la filosofía de diseño por factores de carga y resistencia se puede resumir con la siguiente expresión:
Dónde: η = Factor de modificación de carga
La ecuación es la misma del diseño por resistencia última pero alterada por un factor de modificación de carga.
1.2.3.1. Cargas Permanentes
Son aquellas que actúan durante toda la vida útil de la estructura.
Por lo que respecta a la carga muerta, en LRFD se hace una diferenciación, la carga muerta se desglosa en la carga muerta de componentes
estructurales y aditamentos no estructurales (DC), y en la carga muerta de superficies de rodamiento (DW), ambas afectadas por diferentes
factores de carga.
1.2.3.2. Carga Viva

La carga viva correspondiente a cada vía será la suma del camión de diseño o tándem, tomándose aquello que produzca en cada caso los efectos
más desfavorables.
Por otra parte, es importante hacer notar que las cargas que conforman el modelo de carga viva de LRFD, no están destinadas a modelar cualquier
vehículo o combinación de vehículos, sino espectros de carga y sus efectos asociados.
1.2.3.2.1. Camión de diseño
La designación para el camión de diseño en LRFD es HL-93 figura 1.2.3.1 Representa al típico camión semi - trailer, el cual es básicamente igual
al camión HS20-44 especificado para ASD y LRFD.
Figura 1.2.3.1 Camión De Diseño HL-93

1.2.3.2.2. Carril de diseño
Consiste de una carga uniformemente distribuida y se asume que ocupa un ancho de 3 m. (10 ft) transversalmente. Su intensidad es invariante
para LRFD, con la única diferencia de que el carril de diseño no requiere de ninguna carga concentrada.
1.2.3.2.3. Tándem de diseño
Consiste en un conjunto de dos ejes, cada uno de 110 KN, separados una distancia de 1.2 metros.
Figura 1.2.3.2. Cargas Vivas Utilizadas En Las Dos Normas

1.2.3.3. Carga de Fatiga
El esfuerzo de fatiga se relaciona con el rango de esfuerzos producidos por la carga viva y con el número de ciclos de esfuerzo bajo condiciones
de carga de servicio. Figura 1.2.3.3
Figura 1.2.3.3. Carga De Fatiga

En LRFD, debido a que la mayoría de los camiones no exceden los límites legales de peso, sería conservador utilizar el modelo de carga viva
completo. Esto significa que se debe usar una carga menor para estimar el rango de esfuerzos producidos por la carga viva, para lo cual, la carga
de fatiga se define como un camión de diseño con una separación entre ejes de 9 m, como se ve en la figura anterior.
1.2.3.4. Carga en el Tablero
Las recomendaciones para el posicionamiento de la carga de eje para el diseño del tablero permanecen invariantes. La única diferencia se
encuentra cuando se diseña el voladizo. En el caso de LRFD, el voladizo se deberá diseñar para ser capaz de soportar eventos extremos, tales
como la colisión de vehículos. Figura 1.2.3.4
El tablero se debe diseñar para el mayor efecto. En el caso de LRFD, se deberá considerar el camión o el tándem de diseño, aunque en la mayor
parte de los casos predomina el camión de diseño.
Figura 1.2.3.4 Carga En El Tablero

1.2.3.5. Carga en Bordillos
En LRFD, las barreras deben ser diseñadas para ser capaces de resistir eventos extremos, tales como colisiones de vehículos, de tal manera que
si ocurriera alguna falla, ésta se encuentre en la barrera, ya que resulta más sencillo reparar la barrera que el voladizo. Se definen niveles de
prueba en función de la ubicación del puente. A cada nivel de prueba le corresponden fuerzas de diseño y longitudes de distribución. El nivel de
prueba más general es el TL-4 con una fuerza transversal de diseño de 240 KN, con una longitud de distribución de 1.07 m.
1.2.3.6. Carga en Aceras
Los pisos de las aceras, largueros y sus soportes intermedios serán diseñados para una carga viva de 4.15 kN/m2. Vigas maestras reticulares,
arcos y otros miembros diseñados para la siguiente carga viva aplicada en la superficie de la acera.
Luces menores a 7.6 m de longitud 4.15 kN/m2.
Luces de 7.6 a 30 m de longitud 2.90 kN/m2.
Luces mayores a 30.01 m de acuerdo a la siguiente expresión:
1.2.3.7. GEOMETRÍA.
La integración con la vía de comunicación y el medio ambiente es el objetivo principal del proyecto geométrico del puente. A continuación, se
detallan algunos aspectos relacionados a la geometría del puente que se aplicara al presente proyecto.
1.2.3.7.1. Secciones transversales
La geometría de la sección transversal no será menor que el ancho del acceso del puente de forma tal que pueda contener todos los elementos
correspondientes proyectados como ser vías de tráfico, vías de seguridad, elementos de protección (barreras, barandas)..
COORDENADAS PUENTE:
x y z Prog. Inicio Prog. Final

Inicio de puente 396.775,316 7.808.853,266 1155,400 0+651,070 0+691,070
Fin de Puente 396.752,936 7.808.820,113
DATOS GENERALES PUENTE:
Materiales:
P. específ. del Concreto "γConc." (Kg/m3) = 2.400,00
P. específ. Capa de rodadura "γAsf." (Kg/m3) = 2.250,00
Resist. especificada H° de la losa "fćl" (Kg/cm2) = 280,00
Resist. especificada H° de la Viga "fćv" (Kg/cm2) = 350,00
Límite de Fluencia del acero "fy" (Kg/cm2) = 4.200,00
Mód. elasticidad H° de la losa "Elosa" (Kg/cm2) = 256.481,75
Mód. elasticidad H° de la viga "Eviga" (Kg/cm2) = 286.755,31
Mód. de elast. acero de refuerzo "Es" (Kg/cm2) = 2.039.400,00
Acero de postensado (Grado 270, baja relajación):
Resist. del acero de postensado "fpu" (Kg/cm2) = 18.966,42
L. fluencia acero posten. (0,9fpu) "fpy" (Kg/cm2) = 17.069,78
Mód. elasticidad acero postensado "Ep" (Kg/cm2) = 2.008.809,00
SUPERESTRUCTURA:
Longitud de tramo "L" (m) = 40,00

Separación entre ejes de vigas "S" (m) = 2,00
Espesor de losa "hm" (m) = 0,20
Espesor capa de rodadura "e" (m) = 0,020
Ancho libre de calzada "Wc" (m) = 7,30
Número de vigas longitudinales por tramo "No." = 4
Número de carriles "NL" = 2
Factor de modificación de carga "n" = nD.nR.nI = 1,05
Recubrimiento (≥ 5cm) "r" (cm) = 5,00
Número diafragmas intermedias "Nd" = 3
Incremento por carga vehicular dinámica "IM" = 33%
Factor de multipresencia "m" = 1,00
PROPIEDADES GEOMÉTRICAS DE LA VIGA:
Propiedades geométricas de la sección: viga simple

Altura de la viga "hs" (cm) = 200,00
Área de la sección "As" (cm2) = 5605,00
Momento de inercia "Is" (cm4) = 28797592,10
Distancia del CG a la fibra inferior "ysi" (cm) = 107,24
Distancia del CG a la fibra superior "yss" (cm) = 92,76
Módulo de resistencia fibra inferior "Ssi" (cm3) = 268526,40
Módulo de resistencia fibra superior "Sss" (cm3) = 310462,93
Propiedades geométricas de la sección: viga compuesta
Ancho efectivo del patín "be" (cm) = 178,89
Altura de la viga "hc" (cm) = 220,00
Área de la sección "Ac" (cm2) = 9182,71
Momento de inercia "Ic" (cm4) = 51975407,03
Distancia del CG a la fibra inferior "yci" (cm) = 147,28
Distancia del CG a la fibra superior "ycs" (cm) = 72,72
Módulo de resistencia fibra inferior "Sci" (cm3) = 352905,44
Módulo de resistencia fibra superior "Scs" (cm3) = 714719,22
1.2.3.7.2. Dispositivos básicos de transición y contención
- Losas de transición
- Estribos
- Defensivos
- Aleros de estribo
1.2.3.7.2.1. Losas de transición

Las losas de transición tendrán un espesor mínimo de 0.20 y una longitud dentro de la geometría del puente y los accesos. Estarán ligadas a la
estructura o al estribo mediante apoyos de neopreno, sin conectores, y apoyadas en el terraplén de acceso.
1.2.3.7.2.2. Estribos
Los estribos serán dimensionados considerando la función de servir como transición entre el puente y la vía de transito principal, además de
servir como apoyos de los extremos de la súper estructura y como elementos de contención y estabilización de los terraplenes de acceso.
INFRAESTRUCTURA:
Datos del estribo: Materiales

Densidad del Concreto "γConcreto" (Kg/m3) = 2.400,00
Resistencia a la compresión "fć" (kg/cm2) = 280,00
Resistencia del refuerzo de acero "fy" (Kg/cm2) = 4.200,00
Peso específico Capa de rodadura "γCR" (Kg/m3): 2.250,00
Parámetro de ancho de grieta "Z" (Kg/cm): 30.590,39
Módulo de elasticidad del acero de refuerzo "Es" (Kg/cm2): 2.039.400,00
Módulo de elasticidad del hormigón "Ec" (Kg/cm2): 256.481,75
Recubrimiento:
Recubrimiento de la pantalla superior "rs" (cm) = 5,00
Recubrimiento del alma o cuerpo "ra" (cm) = 7,50
Recubrimiento de la cara superior de la fundación "rsf" (cm)
7,50
=
Recubrimiento de la cara inferior de la fundación "rif" (cm) = 7,50
Dimensiones preliminares: t bw
he
Longitud del estribo "Le" (m) = 8,90 i
t
Altura del estribo "H" (m) = 8,25
Longitud de la puntera "Lp" (m) = 3,50
hbw
Espesor del alma "ta" (m) = 1,10 hv
Longitud del talón "Lt" (m) = 3,50
ts
Base de la fundación "Bf" (m) = 8,10 m s
Espesor base de fundación "tbf" (m) = 1,25 f
Longitud de entrega "f" (m) = 0,35 hstem n
H
"tbfm" (m) = 0,60
Longitud del soporte "ts" (m) = 0,70 hba
Espesor pantalla superior "tbw" (m) = 0,20
"m" (m) = 0,60
"n" (m) = 0,40
Altura pantalla superior "hbw" (m) = 2,50
"hstem" (m) = 7,00 t bfm Lt
ta
Lp ht
Altura del alma o cuerpo "hba" (m) = 4,50 t bf Le
ht (m) = 1,10 Bf
Altura equivalente de suelo he (m) = 0,60
ESQUEM A ARM ADURA
A sh: Ø10mm c/20cm
A sv: Ø20mm c/15cm
A sh: Ø16mm c/15cm

A sv: Ø25mm c/15cm
Cumple, Vu = 35634,31 < ØVn = 79270,81 Kg
A sh: Ø16mm c/15cm
A s: Ø25mm c/13cm A st: Ø12mm c/15cm
A s: Ø25mm c/15cm
1.2.3.7.2.3. Aleros de estribo

Las alas son estructuras laminares solidarias con las cortinas y con una geometría adecuada para la contención lateral de los terraplenes de
acceso. Las alas deben tener un espesor no menor que 0.25 m y confinar preferentemente toda la losa de transición.
ESQUEM A ARM ADURA
A sh: Ø12mm c/15cm

A sv: Ø25mm c/15cm
A sh: Ø12mm c/15cm
Cumple, Vu = 13220,74 < ØVn = 80400,39 Kg
A s: Ø16mm c/15cm
1.2.3.7.2.4. Defensivos
Reciben esta denominación los diferentes sistemas destinados a proteger las playas de los ríos y terraplenes de acceso al puente. En
consecuencia pueden ser definidos como protecciones y espigones.
En el caso del puente 1, no fue necesario realizar los defensivos.
1.2.3.7.3. Juntas de dilatación
Las juntas de dilatación deben ser limitadas a lo estrictamente necesario, por estar constituidas por una vida útil limitada.
Las juntas de dilatación intermedias y aquellas situadas en los estribos deben ser escogidas en función del desplazamiento previsto después de
su colocación.
El diseño deberá garantizar impermeabilidad del tablero, incluyendo los extremos laterales del puente.
1.2.3.7.4. Drenaje sobre el tablero
Se preverá un bombeo del 2% como mínimo que garantizara la evacuación de aguas pluviales en la misma.
1.2.3.7.5. Drenaje de estribos
Se colocaran tubos de drenaje PVC de diámetro mínimo 4 pulgadas con una pendiente no menor al 0.5 % que permitirá la evacuación de las
aguas en el relleno de acceso.
1.2.3.7.6. Goteras
Son elementos de drenaje esenciales para mantener el buen aspecto de los puentes e incrementar su durabilidad. No se recomiendan entrantes
o salientes pequeñas por no ser efectivas.
1.2.3.7.7. Aparatos de apoyo
En el diseño de los dispositivos de apoyo se tendrá en cuenta que la carga admisible y la capacidad del movimiento del apoyo sean compatibles
con los requerimientos de carga y los desplazamientos esperados en la superestructura.
PUENTE 2

que se mantenga.
factores de carga.
1.2.6.2. Carga Viva

más desfavorables.




Los pisos de las aceras, largueros y sus soportes intermedios serán diseñados para una carga viva de 4.15 kN/m 2. Vigas maestras reticulares,
4461 16.8 − 𝑤
𝑝 = (146.3 + )∗( )
𝐿 1520
Dónde:
P = Carga viva en kN/m2 (máximo 2.90 kN/m2).
L = Longitud cargada del miembro a verificar en m.
W = Ancho de la acera en m.
El ancho mínimo para que se puede denominar acera es de 0.45 m. (Lo contrario es simplemente bordillo).
COORDENADAS PUENTE:
x y z Prog. Ini Prog. Final

Inicio de puente 396.300,906 7.806.771,632 1183,250 03+042,30 03+082,30
Fin de Puente 396.268,211 7.806.748,587
Materiales:
SUPERESTRUCTURA:


Módulo de resistencia fibra superior "Sss" (cm3) = 310462,93

Módulo de resistencia fibra inferior " Sci" (cm3) = 352905,44
Módulo de resistencia fibra superior " Scs" (cm3) = 714719,22
- Estribos
- Defensivos
- Aleros de estribo

1.2.6.7.2.2. Estribos
INFRAESTRUCTURA:

Recubrimiento:
Recubrimiento de la cara superior de la fundación "rsf" (cm) = 7,50
Dimensiones preliminares: t bw
he
t
hbw
ts
H
"tbfm" (m) = 0,60
"m" (m) = 0,60
"n" (m) = 0,40
"hstem" (m) = 7,00 Lt
ta
Lp ht
t bfm
ht (m) = 1,10 Bf
ESQUEM A ARM ADURA
A sh: Ø10mm c/20cm
A sv: Ø20mm c/15cm
A sh: Ø16mm c/15cm

A sv: Ø25mm c/15cm
Cumple, Vu = 35634,31 < ØVn = 79270,81 Kg
A sh: Ø16mm c/15cm
A s: Ø25mm c/15cm

ESQUEM A ARM ADURA
A sh: Ø12mm c/15cm

A sv: Ø25mm c/15cm
A sh: Ø12mm c/15cm
Cumple, Vu = 13220,74 < ØVn = 80400,39 Kg
A s: Ø16mm c/15cm
En el caso del puente 2, no se aplicó defensivos.
su colocación.
1.2.6.7.6. Goteras
PUENTE 3
FOTOGRAFIA PUENTE 3 IMAGEN SATELITAL EN PLANTA

Se tomarán en cuenta los estados límite detallados a continuación.
que se mantenga.
factores de carga.
1.2.9.2. Carga Viva

más desfavorables.




4461 16.8 − 𝑤
𝑝 = (146.3 + )∗( )
𝐿 1520
Dónde:
correspondientes proyectados como ser vías de tráfico, vías de seguridad, elementos de protección (barreras, barandas).
COORDENADAS PUENTE:
Puente 3 x y z Prog. Inicial Prog. Final

Inicio de puente 393185,149 7802469,624 1279,59 9+553.95 9+577.95
Fin de puente 393169,939 7802451,059 1279,59
Materiales:
P. específ. del Concreto "γConc." (Kg/m3) = 2,400.00
P. específ. Capa de rodadura "γAsf." (Kg/m3) = 2,250.00
Resist. especificada H° de la losa "fćl" (Kg/cm2) = 280.00
Resist. especificada H° de la Viga "fćv" (Kg/cm2) = 350.00
Límite de Fluencia del acero "fy" (Kg/cm2) = 4,200.00
Mód. elasticidad H° de la losa "Elosa" (Kg/cm2) = 256,481.75
Mód. elasticidad H° de la viga "Eviga" (Kg/cm2) = 286,755.31
Mód. de elast. acero de refuerzo "Es" (Kg/cm2) = 2,039,400.00
Resist. del acero de postensado "fpu" (Kg/cm2) = 18,966.42
L. fluencia acero posten. (0,9fpu) "fpy" (Kg/cm2) = 17,069.78
Mód. elasticidad acero postensado "Ep" (Kg/cm2) = 2,008,809.00
SUPERESTRUCTURA:
Longitud de tramo "L" (m) = 24.00

Separación entre ejes de vigas "S" (m) = 2.00
Espesor de losa "hm" (m) = 0.20
Espesor capa de rodadura "e" (m) = 0.020
Ancho libre de calzada "Wc" (m) = 7.30
Factor de modificación de carga "n" = nD.nR.nI = 1.05
Recubrimiento (≥ 5cm) "r" (cm) = 5.00
Factor de multipresencia "m" = 1.00
24,00
7,55
ESQUEM A
Ø10mm c/15cm Ø10mm c/20cm Ø12mm c/15cm
Ø10mm c/20cm Ø10mm c/10cm

Altura de la viga "hs" (cm) = 120.00
Área de la sección "As" (cm ) =
2 4,080.00
Momento de inercia "Is" (cm4) = 7,623,331.11
Distancia del CG a la fibra inferior "ysi" (cm) = 63.57
Distancia del CG a la fibra superior "yss" (cm) = 56.43
Módulo de resistencia fibra inferior "Ssi" (cm3) = 119,915.92
Módulo de resistencia fibra superior "Sss" (cm3) = 135,099.10

Ancho efectivo del patín "be" (cm) = 178.89
Altura de la viga "hc" (cm) = 140.00
Área de la sección "Ac" (cm2) = 7,657.71
Momento de inercia "Ic" (cm4) = 16,153,918.27
Distancia del CG a la fibra inferior "yci" (cm) = 94.61
Distancia del CG a la fibra superior "ycs" (cm) = 45.39
Módulo de resistencia fibra inferior "Sci" (cm3) = 170,746.59
Módulo de resistencia fibra superior "Scs" (cm3) = 355,872.44
ESQUEMA ARMADURA
L/4 L/4
lM lM
A min=14,54cm2 Ø12 c/10cm Ø10 c/30cm Ø10 c/30cm Ø10 c/30cm Ø12 c/10cm
(21Ø10mm)
- Estribos
- Defensivos
- Aleros de estribo

1.2.9.7.2.2. Estribos
INFRAESTRUCTURA:

Densidad del Concreto "γConcreto" (Kg/m3) = 2,400.00
Resistencia a la compresión "fć" (kg/cm ) =
2 280.00
Resistencia del refuerzo de acero "fy" (Kg/cm2) = 4,200.00
Peso específico Capa de rodadura "γCR" (Kg/m ): 3 2,250.00
Parámetro de ancho de grieta "Z" (Kg/cm): 30,590.39
Módulo de elasticidad del acero de refuerzo "Es" (Kg/cm ): 2,039,400.00
2
Módulo de elasticidad del hormigón "Ec" (Kg/cm2): 256,481.75

Recubrimiento:
Recubrimiento de la pantalla superior "rs" (cm) = 5.00
Recubrimiento del alma o cuerpo "ra" (cm) = 7.50
Recubrimiento de la cara superior de la fundación "rsf" (cm) = 7.50
Recubrimiento de la cara inferior de la fundación "rif" (cm) = 7.50
Prop. Del suelo de fundación y relleno:
Capacidad última del suelo "qu" (Kg/cm2) = 1.50
Densidad del suelo "γs" (Kg/m ) =
3 1,800.00
Ángulo de fricción interna "ɸf" (°) = 32.00
Ángulo de fricción entre el suelo y el muro "δ" (°) = 0.00
Ángulo del material del suelo con la horizontal "β" (°) = 0.00
Ángulo de inclinación del muro del lado del terreno "θ" (°) = 90.00
Dimensiones preliminares:
Longitud del estribo "Le" (m) = 8.90
Altura del estribo "H" (m) = 7.55
Longitud de la puntera "Lp" (m) = 2.50
Espesor del alma "ta" (m) = 1.10
Longitud del talón "Lt" (m) = 2.50
Base de la fundación "Bf" (m) = 6.10
Espesor base de fundación "tbf" (m) = 1.10
Longitud de entrega "f" (m) = 0.35
"tbfm" (m) = 0.60
Longitud del soporte "ts" (m) = 0.70
Espesor pantalla superior "tbw" (m) = 0.20
"m" (m) = 0.60
"n" (m) = 0.40
Altura pantalla superior "hbw" (m) = 1.55
"hstem" (m) = 6.45
Altura del alma o cuerpo "hba" (m) = 4.90
ht (m) = 1.10
ESQUEM A ARM ADURA
A sh: Ø10mm c/20cm
A sv: Ø12mm c/15cm
A sh: Ø16mm c/15cm

A sv: Ø25mm c/15cm
Cumple, Vu = 29455,79 < ØVn = 79309,57 Kg
A sh: Ø16mm c/15cm
A s: Ø25mm c/20cm
ESQUEM A ARM ADURA
A sh: Ø12mm c/15cm

A sv: Ø20mm c/15cm
A sh: Ø12mm c/15cm
Cumple, Vu = 11355,38 < ØVn = 80618,62 Kg
A s: Ø12mm c/15cm
consecuencia, pueden ser definidos como protecciones y espigones.
Las protecciones corresponden a pedraplenes que son sistemas de revestimiento con piedra bolona del mayor tamaño posible o en su defecto
bloques de hormigón.
Al pie de las pilas es aconsejable encerrar las piedras dentro de una malla olímpica (gaviones), reduciéndose así la socavación.
su colocación.
Se preverá un bombeo del 2% como mínimo que garantizará la evacuación de aguas pluviales en la misma.
Se colocarán tubos de drenaje PVC de diámetro mínimo 4 pulgadas con una pendiente no menor al 0.5 % que permitirá la evacuación de las
1.2.9.7.6. Goteras
PUENTE 4

que se mantenga.
factores de carga.
1.2.12.2. Carga Viva

más desfavorables.




4461 16.8 − 𝑤
𝑝 = (146.3 + )∗( )
𝐿 1520
Dónde:
COORDENADAS PUENTE:
PUENTE 4 x y z Prog. Inicial Prog. Final

Inicio de puente 395361,287 7798165,776 1278,82 15+252.72 15+272.72
Fin de puente 395379,942 7798158,566 1278,82
Materiales:
SUPERESTRUCTURA:

20,00
9,55
ESQUEM A

2 4,080.00

ESQUEMA ARMADURA
L/4 L/4
lM lM
(21Ø10mm)
- Estribos
- Defensivos
- Aleros de estribo

1.2.12.7.2.2. Estribos
INFRAESTRUCTURA:

2 280.00
2

Recubrimiento:
3 1,800.00
"tbfm" (m) = 0.70
"m" (m) = 0.60
"n" (m) = 0.40
"hstem" (m) = 8.35
ht (m) = 1.20
ESQUEM A ARM ADURA
A sh: Ø10mm c/20cm
A sv: Ø12mm c/20cm
A sh: Ø16mm c/15cm

A sv: Ø25mm c/15cm
Cumple, Vu = 39838,4 < ØVn = 87126,03 Kg
A sh: Ø16mm c/15cm
A s: Ø25mm c/20cm
ESQUEM A ARM ADURA
A sh: Ø12mm c/15cm

A sv: Ø25mm c/15cm
A sh: Ø12mm c/15cm
Cumple, Vu = 20237,4 < ØVn = 88053,42 Kg
A s: Ø20mm c/20cm
su colocación.
1.2.12.7.6. Goteras
PUENTE 5

que se mantenga.
factores de carga.

más desfavorables.




4461 16.8 − 𝑤
𝑝 = (146.3 + )∗( )
𝐿 1520
Dónde:
COORDENADAS PUENTE:

Inicio de puente 396.405,758 7.794.939,617 1149,600 19+624,511 19+657,511
Fin de Puente 396.428,971 7.794.916,162
Materiales:
SUPERESTRUCTURA:

Número de vigas longitudinales por tramo "No." = 4,00
Número de carriles "NL" = 2,00
Número diafragmas intermedias "Nd" = 2,00
Incremento por carga vehicular dinámica "IM" = 0,33

Área de la sección " As" (cm2) = 4956,00
Momento de inercia " Is" (cm4) = 16761344,89
Módulo de resistencia fibra inferior "Ssi" (cm3) = 199.803,79
Módulo de resistencia fibra superior "Sss" (cm3) = 220.222,44
Área de la sección " Ac" (cm2) = 8533,71
Módulo de resistencia fibra inferior " Sci" (cm3) = 269083,75
Módulo de resistencia fibra superior "Scs" (cm3) = 538040,51
- Estribos
- Defensivos
- Aleros de estribo

1.2.15.7.2.2. Estribos
INFRAESTRUCTURA:

Recubrimiento:
he t bw
t
hbw
ts
H
"tbfm" (m) = 0,60
"m" (m) = 0,60
"n" (m) = 0,40
"hstem" (m) = 6,85 ta
Lp ht
t bfm Lt
ht (m) = 1,10 Bf
ESQUEM A A RM A DURA
A sh: Ø10mm c/20cm
A sv: Ø12mm c/15cm
A sh: Ø16mm c/15cm

A sv: Ø25mm c/15cm
Cumple, Vu = 35634,31 < ØVn = 79270,81 Kg
A sh: Ø16mm c/15cm
A s: Ø25mm c/20cm

ESQUEM A ARM ADURA
A sh: Ø12mm c/15cm

A sv: Ø20mm c/15cm
A sh: Ø12mm c/15cm
Cumple, Vu = 13220,74 < ØVn = 80400,39 Kg
A s: Ø12mm c/15cm
su colocación.
1.2.15.7.6. Goteras
PUENTE 6

que se mantenga.
factores de carga.

más desfavorables.




4461 16.8 − 𝑤
𝑝 = (146.3 + )∗( )
𝐿 1520
Dónde:
COORDENADAS PUENTE:

Inicio de puente 397668,960 7780375,272 1153,49 36+159.38 36+179.38
Fin de puente 397669,362 7780355,276 1153,49
Materiales:
SUPERESTRUCTURA:

20,00
7,55
ESQUEM A

2 4,080.00

ESQUEMA ARMADURA
L/4 L/4
lM lM
(21Ø10mm)
- Estribos
- Defensivos
- Aleros de estribo

1.2.18.7.2.2. Estribos
INFRAESTRUCTURA:

Resistencia a la compresión "fć" (kg/cm2) = 280.00
Resistencia del refuerzo de acero "fy" (Kg/cm ) =
2 4,200.00
2

Recubrimiento:
3 1,800.00
"tbfm" (m) = 0.60
"m" (m) = 0.60
"n" (m) = 0.40
"hstem" (m) = 6.45
ht (m) = 1.10
ESQUEM A ARM ADURA
A sh: Ø10mm c/20cm
A sv: Ø12mm c/20cm
A sh: Ø16mm c/15cm

A sv: Ø25mm c/15cm
Cumple, Vu = 28470,92 < ØVn = 79359,69 Kg
A sh: Ø16mm c/15cm
A s: Ø25mm c/20cm
ESQUEM A ARM ADURA
A sh: Ø12mm c/15cm

A sv: Ø20mm c/15cm
A sh: Ø12mm c/15cm
Cumple, Vu = 11355,38 < ØVn = 80618,62 Kg
A s: Ø12mm c/15cm
su colocación.
1.2.18.7.6. Goteras
PUENTE 7

que se mantenga.
factores de carga.

más desfavorables.




4461 16.8 − 𝑤
𝑝 = (146.3 + )∗( )
𝐿 1520
Dónde:
COORDENADAS PUENTE:
x y z Prog. Inicial Prog. Final

Inicio de puente 398110.961 7773653.781 1107.7521 43+811.107 43+832.63
Fin de puente 398110.2 7773632.295 1107.7521
Materiales:
SUPERESTRUCTURA:

ESQUEM A

Área de la sección "As" (cm2) = 4,080.00
Módulo de resistencia fibra superior "Sss" (cm ) =3 135,099.10

Momento de inercia "Ic" (cm ) =
4 16,153,918.27
- Estribos
- Defensivos
- Aleros de estribo

1.2.21.7.2.2. Estribos
INFRAESTRUCTURA:

2 4,200.00
Peso específico Capa de rodadura "γCR" (Kg/m3): 2,250.00
Módulo de elasticidad del acero de refuerzo "Es" (Kg/cm2): 2,039,400.00
Recubrimiento:
Densidad del suelo "γs" (Kg/m3) = 1,800.00
Dimensiones preliminares: ESQUEM A DIM ENSIONES
0.20
he 0.60 t bw
Altura del estribo "H" (m) = 7.05 i
t 0.20
Espesor del alma "ta" (m) = 1.00 hbw
1.55 hv 1.20
Longitud del talón "Lt" (m) = 2.50 0.70
Base de la fundación "Bf" (m) = 5.80 m
ts
s
Espesor base de fundación "tbf" (m) = 1.00 0.60 0.35
0.40 f
Longitud de entrega "f" (m) = 0.35 hstem n
H 6.05
"tbfm" (m) = 0.50 7.05
Longitud del soporte "ts" (m) = 0.70 hba
4.50
"m" (m) = 0.60
"n" (m) = 0.40
1.00
Altura pantalla superior "hbw" (m) = 1.55 ta
Lt Lp ht 1.00
t bfm
"hstem" (m) = Datos del estribo: Materiales
6.05 0.50 2.50 1.00 t bf 2.30 Le 8.90
Altura del alma o cuerpo "hba" (m) = 4.50 Bf
5.80
ht (m) = 1.00
ESQUEM A ARM ADURA
A sh: Ø12mm c/20cm
A sv: Ø12mm c/20cm
A sh: Ø12mm c/15cm

A sv: Ø20mm c/12.5cm
A sh: Ø12mm c/15cm
A s: Ø20mm c/12.5cm A st: Ø12mm c/15cm
A s: Ø20mm c/12.5cm

ESQUEM A ARM ADURA
A sh: Ø12mm c/15cm

A sv: Ø20mm c/15cm
A sh: Ø12mm c/15cm
A s: Ø16mm c/25cm
su colocación.
1.2.21.7.6. Goteras
PUENTE 8

que se mantenga.
factores de carga.

más desfavorables.




4461 16.8 − 𝑤
𝑝 = (146.3 + )∗( )
𝐿 1520
Dónde:
COORDENADAS PUENTE:

Inicio de puente 399241,232 7759449,243 1045,88 60+593.50 60+613.50
Fin de puente 399250,792 7759431,675 1045,88
Materiales:
SUPERESTRUCTURA:

20,00
7,55
ESQUEM A

2 4,080.00

ESQUEMA ARMADURA
L/4 L/4
lM lM
(21Ø10mm)
- Estribos
- Defensivos
- Aleros de estribo

1.2.24.7.2.2. Estribos
INFRAESTRUCTURA:

2 4,200.00
2

Recubrimiento:
3 1,800.00
"tbfm" (m) = 0.60
"m" (m) = 0.60
"n" (m) = 0.40
"hstem" (m) = 6.45
ht (m) = 1.10
ESQUEM A ARM ADURA
A sh: Ø10mm c/20cm
A sv: Ø12mm c/20cm
A sh: Ø16mm c/15cm

A sv: Ø25mm c/15cm
Cumple, Vu = 28470,92 < ØVn = 79359,69 Kg
A sh: Ø16mm c/15cm
A s: Ø25mm c/20cm
ESQUEM A ARM ADURA
A sh: Ø12mm c/15cm

A sv: Ø20mm c/15cm
A sh: Ø12mm c/15cm
Cumple, Vu = 11355,38 < ØVn = 80618,62 Kg
A s: Ø12mm c/15cm
su colocación.
1.2.24.7.6. Goteras
PUENTE 9

que se mantenga.
factores de carga.

más desfavorables.




Los pisos de las aceras, largueros y sus soportes intermedios serán diseñados para una carga viva de 4.15 kN/m2. Vigas maestras reticulares,
4461 16.8 − 𝑤
𝑝 = (146.3 + )∗( )
𝐿 1520
Dónde:
COORDENADAS PUENTE:

Inicio de puente 399,401.282 7,757,157.930 1064.8138 63+919.99 63+935.98
Fin de puente 399,398.253 7,757,142.219 1064.8138
Materiales:
SUPERESTRUCTURA:

ESQUEM A

Altura de la viga "hs" (cm) = 100
Área de la sección "As" (cm2) = 3370

Altura de la viga "hc" (cm) = 120
ESQUEMA ARMADURA
L/4 L/4
lM lM
Vaina 2 co n 8 to ro nes
Vaina 1co n 8 to ro nes
A min=12.01cm2 Ø10 c/10cm Ø10 c/30cm Ø10 c/30cm Ø10 c/30cm Ø10 c/10cm
(17Ø10mm)
- Estribos
- Defensivos
- Aleros de estribo

1.2.27.7.2.2. Estribos
INFRAESTRUCTURA:

2 280.00
Recubrimiento:
Prop. del suelo de fundación y relleno:
3 1,800.00
Longitud del estribo "Le" (m) = 8.90 0.20

he 0.60 t bw
t 0.20
Longitud del talón "Lt" (m) = 2.85 1.35 hv 1.00
0.70
Base de la fundación "Bf" (m) = 6.50 ts
m s
Espesor base de fundación "tbf" (m) = 1.00 0.60 0.35
Longitud de entrega "f" (m) = 0.35 0.40 f
hstem n
"tbfm" (m) = 0.50 H 7.00
8.00
hba
Espesor pantalla superior "tbw" (m) = 0.20 5.65
"m" (m) = 0.60
"n" (m) = 0.40
1.00
"hstem" (m) = 7.00 Lt
ta
Lp ht 1.00
t bfm
Altura del alma o cuerpo "hba" (m) = Datos del estribo: 5.65
Materiales 0.50 2.85 1.00 t bf 2.65 Le 8.90
ht (m) = 1.00 Bf
6.50
Altura equivalente de suelo he (m) = 0.60
ESQUEM A ARM ADURA
A sh: Ø12mm c/20cm
A sv: Ø12mm c/20cm
A sh: Ø12mm c/15cm

A sv: Ø25mm c/15cm
A sh: Ø12mm c/15cm
A s: Ø20mm c/12.5cm
ESQUEM A ARM ADURA
A sh: Ø12mm c/15cm

A sv: Ø25mm c/15cm
A sh: Ø12mm c/15cm
A s: Ø16mm c/15cm
su colocación.
1.2.27.7.6. Goteras
PUENTE 10

que se mantenga.

factores de carga.

más desfavorables.




4461 16.8 − 𝑤
𝑝 = (146.3 + )∗( )
𝐿 1520
Dónde:
El tipo de puente adoptado obedece a tratar de eliminar cualquier apoyo que se encuentre afectado por posible impacto de arrastre de bolones
de gran diámetro existentes en pleno lecho de rio como se muestra en las siguientes fotografías.
BOLONES
60-80 cm
Esta decisión implica garantizar una vida útil adecuada para la integridad de la estructura y no fuera así; si acaso se hubiese decidido un apoyo
intermedio.
COORDENADAS PUENTE:

Inicio de puente 393,536.729 7,745,623.187 2184.8138 82+453.796 82+514.031
Fin de puente 393,577.447 7,745,578.799 2184.8138
Materiales:
SUPERESTRUCTURA:

- Estribos
- Defensivos
- Aleros de estribo

1.2.30.7.2.2. Estribos tipo pantalla
INFRAESTRUCTURA:

Recubrimiento:
Prop. del suelo de fundación y relleno:

ESQUEM A ARM ADURA
A sh: Ø10mm c/10cm
25c/10 A sv: Ø25mm c/10cm
10c/20
A sh: Ø10mm c/10cm
A s: Ø20mm c/10cm
su colocación.
1.2.30.7.6. Goteras
PUENTE 11

que se mantenga.
factores de carga.

más desfavorables.




4461 16.8 − 𝑤
𝑝 = (146.3 + )∗( )
𝐿 1520
Dónde:
COORDENADAS PUENTE:

Inicio de puente 394830,477 7741533,051 1203,48 87+003.59 87+023.59
Fin de puente 394835,172 7741513,610 1203,48
Materiales:
SUPERESTRUCTURA:

20.00
9.55
ESQUEM A


ESQUEMA ARMADURA
L/4 L/4
lM lM
(21Ø10mm)
- Estribos
- Defensivos
- Aleros de estribo

1.2.33.7.2.2. Estribos
INFRAESTRUCTURA:

2 4,200.00
2

Recubrimiento:
3 1,800.00
"tbfm" (m) = 0.70
"m" (m) = 0.60
"n" (m) = 0.40
"hstem" (m) = 8.35
ht (m) = 1.20
ESQUEM A ARM ADURA
A sh: Ø10mm c/20cm
A sv: Ø12mm c/20cm
A sh: Ø16mm c/15cm

A sv: Ø25mm c/15cm
Cumple, Vu = 39838,4 < ØVn = 87126,03 Kg
A sh: Ø16mm c/15cm
A s: Ø25mm c/20cm
ESQUEM A ARM ADURA
A sh: Ø12mm c/15cm

A sv: Ø25mm c/15cm
A sh: Ø12mm c/15cm
Cumple, Vu = 20237,4 < ØVn = 88053,42 Kg
A s: Ø20mm c/20cm
su colocación.
1.2.33.7.6. Goteras
PUENTE 12

que se mantenga.
factores de carga.

más desfavorables.




4461 16.8 − 𝑤
𝑝 = (146.3 + )∗( )
𝐿 1520
Dónde:
COORDENADAS PUENTE:

Inicio de puente 397,959.224 7,730,211.057 1147.3 101+812.49 101+847.46
Fin de puente 397,988.312 7,730,191.591 1147.3
Materiales:
SUPERESTRUCTURA:

ESQUEM A


ESQUEMA ARMADURA
L/4 L/4
lM lM
(29Ø10mm)
- Estribos
- Defensivos
- Aleros de estribo

1.2.36.7.2.2. Estribos
INFRAESTRUCTURA:

2 280.00
2 4,200.00
Recubrimiento:
3 1,800.00

he 0.60 t bw i
t 0.20
0.70
Espesor base de fundación "tbf" (m) = 1.00 m
0.60 0.35
s

hstem
"tbfm" (m) = 0.50 H 6.95
n
7.95
Espesor pantalla superior "tbw" (m) = 0.25 hba
4.90
"m" (m) = 0.60
"n" (m) = 0.40
"hstem" (m) = 6.95 1.00
ta ht 1.00
Lt Lp
Altura del alma o cuerpo "hba" (m) = 4.90 t bfm
0.50 3.00 1.00 t bf 3.00
Datos del estribo: Materiales Le 8.90
ht (m) = 1.00
Bf
Altura equivalente de suelo he (m) = 0.60 7.00
ESQUEM A ARM ADURA
A sh: Ø12mm c/20cm
A sv: Ø12mm c/15cm
A sh: Ø12mm c/15cm

A sv: Ø25mm c/15cm
A sh: Ø12mm c/15cm
A s: Ø20mm c/10cm
ESQUEM A ARM ADURA
A sh: Ø12mm c/15cm

A sv: Ø25mm c/15cm
A sh: Ø12mm c/15cm
A s: Ø16mm c/15cm
su colocación.
1.2.36.7.6. Goteras
PUENTE 13

que se mantenga.
factores de carga.

más desfavorables.




4461 16.8 − 𝑤
𝑝 = (146.3 + )∗( )
𝐿 1520
Dónde:
COORDENADAS PUENTE:

Inicio de puente 396916,612 7723121,346 1053,96 110+054.69 110+074.69
Fin de puente 396924,908 7723103,147 1053,96
Materiales:
SUPERESTRUCTURA:

20.00
9.55
ESQUEM A


ESQUEMA ARMADURA
L/4 L/4
lM lM
(21Ø10mm)
- Estribos
- Defensivos
- Aleros de estribo

1.2.39.7.2.2. Estribos
INFRAESTRUCTURA:

2 4,200.00
2

Recubrimiento:
3 1,800.00
"tbfm" (m) = 0.70
"m" (m) = 0.60
"n" (m) = 0.40
"hstem" (m) = 8.35
ht (m) = 1.20
ESQUEM A ARM ADURA
A sh: Ø10mm c/20cm
A sv: Ø12mm c/20cm
A sh: Ø16mm c/15cm

A sv: Ø25mm c/15cm
Cumple, Vu = 39838,4 < ØVn = 87126,03 Kg
A sh: Ø16mm c/15cm
A s: Ø25mm c/20cm
ESQUEM A ARM ADURA
A sh: Ø12mm c/15cm

A sv: Ø25mm c/15cm
A sh: Ø12mm c/15cm
Cumple, Vu = 20237,4 < ØVn = 88053,42 Kg
A s: Ø20mm c/20cm
su colocación.
1.2.39.7.6. Goteras
PUENTE 14

que se mantenga.
factores de carga.

más desfavorables.




4461 16.8 − 𝑤
𝑝 = (146.3 + )∗( )
𝐿 1520
Dónde:
COORDENADAS PUENTE:

Inicio de puente 396566,932 7722192,749 1042,62 111+226.41 111+243.41
Fin de puente 396554,115 7722181,580 1042,62
Materiales:
SUPERESTRUCTURA:

17.00
7.35
ESQUEM A

2 3,370.00

ESQUEMA ARMADURA
L/4 L/4
lM lM
(17Ø10mm)
- Estribos
- Defensivos
- Aleros de estribo

1.2.42.7.2.2. Estribos
INFRAESTRUCTURA:

2 4,200.00
Recubrimiento:
"tbfm" (m) = 0.60
"m" (m) = 0.60
"n" (m) = 0.40
"hstem" (m) = 6.25
ht (m) = 1.10
ESQUEM A ARM ADURA
A sh: Ø10mm c/20cm
A sv: Ø12mm c/20cm
A sh: Ø16mm c/15cm

A sv: Ø25mm c/15cm
Cumple, Vu = 26789,06 < ØVn = 79445,21 Kg
A sh: Ø16mm c/15cm
A s: Ø25mm c/20cm
ESQUEM A ARM ADURA
A sh: Ø12mm c/15cm

A sv: Ø20mm c/15cm
A sh: Ø12mm c/15cm
Cumple, Vu = 10738,41 < ØVn = 80649,01 Kg
A s: Ø12mm c/15cm
su colocación.
1.2.42.7.6. Goteras
PUENTE 15

que se mantenga.
factores de carga.

más desfavorables.




4461 16.8 − 𝑤
𝑝 = (146.3 + )∗( )
𝐿 1520
Dónde:
COORDENADAS PUENTE:

Inicio de puente 394,327.063 7,716,756.311 976.7519 118+548.08 118+565.08
Fin de puente 394,320.890 7,716,740.471 976.7519
Materiales:
SUPERESTRUCTURA:

ESQUEM A


ESQUEMA ARMADURA
L/4 L/4
lM lM
(17Ø10mm)
- Estribos
- Defensivos
- Aleros de estribo

1.2.45.7.2.2. Estribos
INFRAESTRUCTURA:

2 4,200.00
2

Recubrimiento:
3 1,800.00

he 0.60 t bw
t 0.20
0.70
Espesor base de fundación "tbf" (m) = 1.00 m
0.60 0.35
s

hstem n
"tbfm" (m) = 0.50 H 6.05
7.05
Espesor pantalla superior "tbw" (m) = 0.20 hba
4.70
"m" (m) = 0.60
"n" (m) = 0.40
1.00
"hstem" (m) = 6.05 ta ht 1.00
t bfm Lt Lp
Altura del alma
Datos del estribo:"hMateriales
o cuerpo ba" (m) = 4.70 0.50 2.50 1.00 t bf 2.10 Le 8.90
ht (m) = 1.00 Bf
Altura equivalente de suelo he (m) = 0.60 5.60
ESQUEM A ARM ADURA
A sh: Ø12mm c/20cm
A sv: Ø12mm c/20cm
A sh: Ø12mm c/15cm

A sv: Ø20mm c/12.5cm
A sh: Ø12mm c/15cm
A s: Ø20mm c/12.5cm A st: Ø12mm c/15cm
A s: Ø20mm c/15cm
ESQUEM A ARM ADURA
A sh: Ø12mm c/15cm

A sv: Ø25mm c/15cm
A sh: Ø12mm c/15cm
A s: Ø16mm c/15cm
su colocación.
1.2.45.7.6. Goteras
PUENTE 16

que se mantenga.
factores de carga.

más desfavorables.




4461 16.8 − 𝑤
𝑝 = (146.3 + )∗( )
𝐿 1520
Dónde:
COORDENADAS PUENTE:

Inicio de puente 391035,73 7709704,681 922,98 127+126.56 127+164.56
Fin de puente 391034,83 7709666,692 922,98
Materiales:
SUPERESTRUCTURA:

76,00
16,50
ESQUEM A

Módulo de resistencia fibra superior "Sss" (cm ) =3 315,020.86

Área de la sección "Ac" (cm ) =
2 9,587.7
ESQUEMA ARMADURA
L/4 L/4
lM lM
(31Ø10mm)
- Estribos
- Defensivos
- Aleros de estribo

1.2.48.7.2.2. Estribos
INFRAESTRUCTURA:

2 4,200.00
2

Recubrimiento:
3 1,800.00
"tbfm" (m) = 0.60
"m" (m) = 0.60
"n" (m) = 0.40
"hstem" (m) = 7.15
ht (m) = 1.10
ESQUEM A ARM ADURA
A sh: Ø10mm c/20cm
A sv: Ø20mm c/20cm
A sh: Ø16mm c/15cm

A sv: Ø25mm c/15cm
Cumple, Vu = 44914,68 < ØVn = 78838,34 Kg
A sh: Ø16mm c/15cm
A s: Ø25mm c/15cm
ESQUEM A ARM ADURA
A sh: Ø12mm c/15cm

A sv: Ø25mm c/15cm
A sh: Ø12mm c/15cm
Cumple, Vu = 17978,99 < ØVn = 80171,89 Kg
A s: Ø16mm c/15cm
su colocación.
1.2.48.7.6. Goteras
PUENTE 17

que se mantenga.
factores de carga.

más desfavorables.




4461 16.8 − 𝑤
𝑝 = (146.3 + )∗( )
𝐿 1520
Dónde:
COORDENADAS PUENTE:

Inicio de puente 389.164,099 7.703.665,676 876,950 133+849,186 133+868,186
Fin de Puente 389.163,737 7.703.646,679
Materiales:
SUPERESTRUCTURA:

ESQUEM A

Módulo de resistencia fibra superior " Sss" (cm3) = 135099,10
- Estribos
- Defensivos
- Aleros de estribo

1.2.51.7.2.2. Estribos
INFRAESTRUCTURA:

Recubrimiento:
he t bw
Longitud del estribo "Le" (m) =8,90 i
t
Altura del estribo "H" (m) =9,55
Espesor del alma "ta" (m) = 1,40 hbw
hv
Longitud del talón "Lt" (m) =3,05
Base de la fundación "Bf" (m) = 7,50 ts
m s
Espesor base de fundación "tbf" (m) = 1,20
Longitud de entrega "f" (m) = 0,35 f
hstem n
"tbfm" (m) =
0,70 H
Longitud del soporte "ts" (m) = 0,70
Espesor pantalla superior "tbw" (m) = 0,20 hba
"m" (m) =0,60
"n" (m) =
0,40
Altura pantalla superior "hbw" (m) =1,55
"hstem" (m) =
8,35
Altura del alma o cuerpo "hba" (m) = 6,80 Lt
ta
Lp ht
t bfm
ht (m) = 1,20 t bf Le
Altura equivalente de suelo he (m) = 0,60 Bf
ESQUEM A ARM ADURA
A sh: Ø10mm c/20cm
A sv: Ø12mm c/20cm
A sv(i): Ø20mm c/12cm

A sv: Ø20mm c/10cm
A sh: Ø12mm c/15cm
A s: Ø25mm c/15cm

ESQUEM A ARM ADURA
A sh: Ø12mm c/15cm

A sv: Ø20mm c/15cm
A sh: Ø12mm c/15cm
A s: Ø16mm c/25cm
su colocación.
1.2.51.7.6. Goteras
PUENTE 18

que se mantenga.
factores de carga.

más desfavorables.




4461 16.8 − 𝑤
𝑝 = (146.3 + )∗( )
𝐿 1520
Dónde:
COORDENADAS PUENTE:

Inicio de puente 388724,6 7703088,936 893,43 134+611.67 134+631.67
Fin de puente 388714,531 7703071,656 893,43
Materiales:
SUPERESTRUCTURA:

20.00
9.55
ESQUEM A


ESQUEMA ARMADURA
L/4 L/4
lM lM
(21Ø10mm)
- Estribos
- Defensivos
- Aleros de estribo

1.2.54.7.2.2. Estribos
INFRAESTRUCTURA:

2 4,200.00
2

Recubrimiento:
3 1,800.00
"tbfm" (m) = 0.70
"m" (m) = 0.60
"n" (m) = 0.40
"hstem" (m) = 8.35
ht (m) = 1.20
ESQUEM A ARM ADURA
A sh: Ø10mm c/20cm
A sv: Ø12mm c/20cm
A sh: Ø16mm c/15cm

A sv: Ø25mm c/15cm
Cumple, Vu = 39838,4 < ØVn = 87126,03 Kg
A sh: Ø16mm c/15cm
A s: Ø25mm c/20cm
ESQUEM A ARM ADURA
A sh: Ø12mm c/15cm

A sv: Ø25mm c/15cm
A sh: Ø12mm c/15cm
Cumple, Vu = 20237,4 < ØVn = 88053,42 Kg
A s: Ø20mm c/20cm
su colocación.
1.2.54.7.6. Goteras
PUENTE 19

que se mantenga.
factores de carga.

más desfavorables.




4461 16.8 − 𝑤
𝑝 = (146.3 + )∗( )
𝐿 1520
Dónde:
COORDENADAS PUENTE:

Inicio de puente 386.528,286 7.694.304,174 822,300 144+773,400 144+793,400
Fin de Puente 386.532,308 7.694.284,583
Materiales:
SUPERESTRUCTURA:

ESQUEM A

Módulo de resistencia fibra inferior " Ssi" (cm3) = 119915,92
Módulo de resistencia fibra superior " Sss" (cm3) = 135099,10
- Estribos
- Defensivos
- Aleros de estribo

1.2.57.7.2.2. Estribos
INFRAESTRUCTURA:

Recubrimiento:
he t bw
t
hbw
Base de la fundación "Bf" (m) = 7,50 m
ts
s
Espesor base de fundación "tbf" (m) = 1,20
f
"tbfm" (m) =
0,70 H
Longitud del soporte "ts" (m) = 0,70
Espesor pantalla superior "tbw" (m) = 0,20 hba
"m" (m) = 0,60

"n" (m) =0,40
"hstem" (m) =
8,35
Altura del alma o cuerpo "hba" (m) = 6,80 t bfm Lt
ta
Lp ht
ht (m) = 1,20 t bf Le
Altura equivalente de suelo he (m) = 0,60 Bf
ESQUEM A ARM ADURA
A sh: Ø10mm c/20cm
A sv: Ø12mm c/20cm
A sv(i): Ø20mm c/12cm

A sv: Ø20mm c/10cm
A sh: Ø12mm c/15cm
A s: Ø25mm c/15cm

ESQUEM A ARM ADURA
A sh: Ø12mm c/15cm

A sv: Ø20mm c/15cm
A sh: Ø12mm c/15cm
A s: Ø16mm c/25cm
su colocación.
1.2.57.7.6. Goteras
BIBLIOGRAFIA
American Association of State Highway and Transportation Officials. AASHTO LRFD Bridge Design Specifications
U. S. Department of Transportation-Federal Highway Administration. Design and Construction of Mechanically Stabilized Earth
Walls and Reinforced Soil Slopes – Volume I and Volume II.
Ronald Cesar Gomez Johnson. Tesis de Maestria.
U. S. Department of Transportation-Federal Highway Administration. Geosynthetic Reinforced Soil Integrated Bridge System
Interim Implementation Guide.
Joseph E. Bowles, RE., S.E. FOUNDATION ANALYSIS AND DESIGN Fifth Edition

Memoria Tecnica Puentes

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MEMORIA TECNICA PUENTES

1.1. TRABAJO DE CAMPO

Reconocimiento del terreno y sus características

Verificación del emplazamiento de los puentes con sistema RTK

Puente construido y replanteo de los puentes

Verificación de las coordenadas de inicio y fin de puente

1.2. TRABAJO DE GABINETE

IMAGEN SATELITAL EN PLANTA

1.2.1. RECOMENDACIÓNES SEGÚN NORMATIVA.

1.2.3.2. Carga Viva

Figura 1.2.3.1 Camión De Diseño HL-93

Figura 1.2.3.2. Cargas Vivas Utilizadas En Las Dos Normas

Figura 1.2.3.3. Carga De Fatiga

Figura 1.2.3.4 Carga En El Tablero

x y z Prog. Inicio Prog. Final

DATOS GENERALES PUENTE:

Longitud de tramo "L" (m) = 40,00

Propiedades geométricas de la sección: viga simple

1.2.3.7.2.1. Losas de transición

Datos del estribo: Materiales

ESQUEM A ARM ADURA

A sh: Ø10mm c/20cm

A sv: Ø20mm c/15cm

A sh: Ø16mm c/15cm

Cumple, Vu = 35634,31 < ØVn = 79270,81 Kg

A sh: Ø16mm c/15cm

A s: Ø25mm c/13cm A st: Ø12mm c/15cm

1.2.3.7.2.3. Aleros de estribo

A sh: Ø12mm c/15cm

A sh: Ø12mm c/15cm

A s: Ø20mm c/14cm A st: Ø12mm c/15cm

Cumple, Vu = 13220,74 < ØVn = 80400,39 Kg

IMAGEN SATELITAL EN PLANTA

1.2.4. RECOMENDACIÓNES SEGÚN NORMATIVA.

1.2.6.2. Carga Viva

Figura 1.2.3.1 Camión De Diseño HL-93

Figura 1.2.3.2. Cargas Vivas Utilizadas En Las Dos Normas

Figura 1.2.3.3. Carga De Fatiga

Figura 1.2.3.4 Carga En El Tablero

x y z Prog. Ini Prog. Final

DATOS GENERALES PUENTE:

Longitud de tramo "L" (m) = 40,00

Propiedades geométricas de la sección: viga simple

Propiedades geométricas de la sección: viga compuesta

1.2.6.7.2.1. Losas de transición

Datos del estribo: Materiales

ESQUEM A ARM ADURA

A sh: Ø10mm c/20cm

A sv: Ø20mm c/15cm

A sh: Ø16mm c/15cm

Cumple, Vu = 35634,31 < ØVn = 79270,81 Kg

A sh: Ø16mm c/15cm

A s: Ø25mm c/13cm A st: Ø12mm c/15cm

1.2.6.7.2.3. Aleros de estribo

A sh: Ø12mm c/15cm

A sh: Ø12mm c/15cm

A s: Ø20mm c/14cm A st: Ø12mm c/15cm

Cumple, Vu = 13220,74 < ØVn = 80400,39 Kg

FOTOGRAFIA PUENTE 3 IMAGEN SATELITAL EN PLANTA

1.2.7. RECOMENDACIÓNES SEGÚN NORMATIVA.

1.2.9.2. Carga Viva

Figura 1.2.3.1 Camión De Diseño HL-93

Figura 1.2.3.2. Cargas Vivas Utilizadas En Las Dos Normas

Figura 1.2.3.3. Carga De Fatiga