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2018
1. GENERALIDADES DE LA MUESTRA
Para el ensayo se adquirió niples de acero inoxidable ¾’’ roscados calidad
340 para formar un sistema de tuberías para someterlo a una prueba de
presión.
2. EQUIPO UTILIZADO
5 niples
(10cm)
1 niple (20cm) INOX
1T Calidad 340
4 codos ¾”
2 campanas
1 reducción
FIMET
2 manómetros Capacidad: 0-350 psi
/ 0-25 bar
- Tipo de bomba:
manual
- Presión máxima:
Bomba de hidráulica
700bar
- Presión mínima:
0bar
3. PROCEDIMIENTO DE ENSAYO
- Se procede a hacer una configuración previa al montaje de las tuberías.
- Una vez tenida la configuración de la misma, se envuelve la rosca de los
niples con teflón a fin de que asegure la junta y evitar fugas.
- Con ayuda de una llave Stilson, montar cada parte según la configuración.
- Se procede a colocar un manómetro en la T y llenar de agua la tubería,
cuando esta esté llena colocar el segundo manómetro.
- Se instala la bomba manual hidráulica y se inicia el ensayo de acuerdo a
la presión de prueba establecida por la calidad de la tubería (en este caso
350 psi)
- Se debe esperar a que la presión se estabilice, tiempo mínimo de 5
minutos, cuando los manómetros no cambien su valor de medición se
podrá observar y tomar nota de la presión indicada en cada manómetro.
- Además de las presiones se debe tomar nota de la geometría y
disposición de tuberías, longitudes y alturas.
4. CÁLCULOS Y RESULTADOS
Para el manómetro 1:
Presión de la columna de agua
𝑃1 = 4.921𝑖𝑛𝐻20 = 0.177𝑝𝑠𝑖
𝑃𝑚𝑎𝑛1 = 350𝑝𝑠𝑖 + 0.177𝑝𝑠𝑖 = 350.177𝑝𝑠𝑖
𝑃𝑚𝑎𝑛1 ≈ 350𝑝𝑠𝑖
Para el manómetro 2:
Presión de la columna de agua
𝑃2 = 10.62𝑖𝑛𝐻2𝑂 = 0.383𝑝𝑠𝑖
𝑃𝑚𝑎𝑛2 = 350𝑝𝑠𝑖 + 0.383𝑝𝑠𝑖 = 350.383𝑝𝑠𝑖
𝑃𝑚𝑎𝑛2 ≈ 350𝑝𝑠𝑖
Se deja un tiempo con esa presión de prueba y se observa que sucede con
las medidas de los manómetros, se espera que la medida de las presiones
disminuya por la expansión de la tubería. Los resultados después de un
tiempo se muestran en la representación siguiente.
5. CONCLUSIONES
- Se comprueba que en el ensayo de presión hidrostática existen
variaciones en las mediciones de los manómetros de acuerdo a la
geometría de las tuberías adoptada para la prueba, esto debido
principalmente a las diferencias de alturas a las que se instalaron los
manómetros.