1.

Diseña el pavimento flexible más económico con una mezcla asfáltica en frio para un
tramo de carretera con………. de extensión ubicado en la provincia de Otuzco la libertad.
El diseño de la vía tendrá en consideración una plataforma de 2 calzadas dividas por un
separador de concreto cada uno de 3 carriles por sentido.
Según el estudio de mecánica de suelo no existen materiales expansivos, pero la
pluviosidad de la zona exigirá la construcción de dispositivos de drenaje que evacuen los
excesos de agua en el termino de 1 día y durante 15 días de un semestre. El pavimento
estará sometido a condiciones cercanas a la saturación. Además, el estudio de suelos de la
subrasante dio como resultado una arcilla moderada con un CBR de % bajo condiciones de
humedad y densidad esperada.
El CBR de la base granular es de 98% y el CBR de la subbase es de 58%. Se cuenta además
con el estudio de trafico vial arroja un numero de …………. ejes equivalentes 4.5 millones
para la determinación de los parámetros de diseño, además considerar los costos más
económicos.
MAF = $64.30 x m3
Base granular = $47.32 x m3
Subbase granular = $25.35 x m3
Excavación masiva = $11.50 x m3
Eliminación de desechos = $12.21 xm3
Nivelación y compactación = $3.8 x m3

2. Con los datos del problema anterior diseñar el pavimento rígido con juntas y banquinas de
concreto asfaltico para una carretera considerando:
CBR subrasante = 14%
f’c de diseño a los 28 días = 280 kg/cm2
dibujar la sección transversal y detalles de los mismos.

3. Diseñar la vía afirmada transversal de bajo volumen de tránsito para el desvío ciudad
allapullo – el porvenir. El tipo de suelo es una arcilla fina con grava y una resistencia del
10%. El trafico de diseño será 294 x 10^6 ESAL.

4. Se desea diseñar la estructura de un pavimento adoquinado para una zona residencial con
los siguientes datos:
CBR subrasante = 7%
N° de ejes equivalentes 8.2 toneladas durante el diseño = 2.5 x 10^6
Se desea que la base se construya en suelo – cemento.