AÑO DEL DIÁLOGO Y LA RECONCILIACIÓN NACIONAL”

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA MECÁNICA

“COMPENSACION DE ENERGIA REACTIVA”

PRÁCTICA - N°09

DATOS INFORMATIVOS:

 Facultad : Ingeniería
 Curso : Máquinas Eléctricas
 Área : Energía, Física y Mecánica
 Carácter del curso : Obligatorio
 Ciclo de estudios : VIII
 Código del curso : 1611- 0043
 Semestre Académico : 2018-II
 Docente responsable : Ing. Fidel Ríos Noriega

DATOS DE LOS ESTUDIANTES:

 Apellidos y Nombres: : Aranda Rojas, Erick Jhoel

: Huarca Rodríguez, Jhonny Bonifacio

: León Paucar, Yofré Heyson

: Padilla Jaque, Henry Nelson

: Saucedo Centurión, Jeyson David

Nvo. Chimbote, 08 de Diciembre del 2018

Docente: Ing Fidel Rios Noriega Nuevo Chimbote, 08 de Diciembre de 2018

Se utilizara los siguientes esquemas para poder seguir con el desarrollo de la práctica:

Figura Nº1

Docente: Ing Fidel Rios Noriega Nuevo Chimbote, 08 de Diciembre de 2018

 Figura Nº2

I.

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 Figura Nº3

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 II. INTRUMENTOS Y MATERIALES

 Tablero de control
 Contactor principal
 Pulsador de parada
 Pulsador de marcha.
 Relé térmico de protección.
 1 interruptor trifásico
 1 interruptor monofásico
 1 motor trifásico.
 cables
 alicates
 multitester

III. PROCEDIMIENTO Y RESULTADOS

Primeramente, haremos un breve reconocimiento de todas las componentes del
tablero de control a utilizar en esta práctica.

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Luego:
Se instalará el diagrama de las figuras descritas anteriormente, su lógica ya ha sido explicada.
Se conectan 1 interruptor de presión para “Paro”, en serie con un segundo interruptor de
presión para “Directo” y el último interruptor de presión para “Inverso”.
Por tanto, el interruptor de “Paro” se presionará cuando se requiera detener el motor y
cuando se requiera utilizar un giro diferente con el que se está trabajando normalmente. El
interruptor “Directo” presionará cuando se requiera que el motor opere con un giro en el
sentido de las manecillas del reloj. Por último se conecta el centro de carga en el sistema según
la Figura 4 y el motor jaula de ardilla trifásico.

Figura 5

El sistema está listo para funcionar. Se enciende el centro de carga y se opera el motor en
sentido normal utilizando el interruptor “Directo”, el funcionamiento fue correcto y no hubo
ningún problema. Se presiona el interruptor “Paro” y el motor se detiene, se instaló
correctamente el sistema.

En el siguiente apartado se muestran las lecturas obtenidas con medidor multifuncional

trifásicas del tablero de control.

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 La corriente que circula:

∑ 𝐴 = 1.424 𝐴

Potencia activa

𝑃1 = 74 𝑤

𝑃2 = 31 𝑤

𝑃3 = 50 𝑤

La sumatoria total es: 165 w

Pa = 155 w; en la imagen no varía

por el efecto de las pérdidas.

Potencia reactiva

𝑃1 = 227.0 𝑣𝑎𝑟

𝑃2 = 225.9 𝑣𝑎𝑟

𝑃3 = 229.7 𝑣𝑎𝑟

La sumatoria total es:

Pr = 682.6 var; puede variar por el

efecto de las pérdidas.

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 Potencia aparente

𝑃1 = 330 𝑉𝐴

𝑃2 = 324 𝑉𝐴

𝑃3 = 373 𝑉𝐴

La sumatoria total es:

𝑃𝑎𝑝𝑎𝑟𝑒𝑛𝑡𝑒 = 1027 𝑉𝐴

Factor de Potencia

𝑐𝑜𝑠𝜑1 = 0.224

𝑐𝑜𝑠𝜑2 = 0.072

𝑐𝑜𝑠𝜑3 = 0.105

La sumatoria total es:

𝑐𝑜𝑠𝜑𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 0.401

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Docente: Ing Fidel Rios Noriega Nuevo Chimbote, 08 de Diciembre de 2018
El hecho de que exista un bajo factor de potencia en su industria origina problemas. El Factor
de potencia (PF) es la relación entre la potencia de trabajo (kW) y la potencia aparente (kVA), o
la fórmula PF = kW / kVA. Un PF alto beneficia tanto al cliente como a la empresa, mientras
que un Factor de potencia bajo indica una pobre utilización de la energía eléctrica.
Genera problemas como:
 Aumento de la intensidad de corriente
 Pérdidas en los conductores y fuertes caídas de tensión
Siendo las más principales en ámbito económico.

Para incrementar el factor de potencia se puede utilizar la compensación reactiva (instalación

de los condensadores), ya que un factor de potencia óptimo permite optimizar técnica y
económicamente una instalación. Evita el sobredimensionamiento de algunos equipos y
mejora su utilización.

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