Viernes 03 de agosto del 2018

Para. Directora de milagros

Asunto. Sugerencia de un cuento en el colejio

Buenos días la presente es para sujerirle que se realizara la actividad de un

partido de futbol el dia 10 de agosto del 2018 espero que pueda toma

Mi sugerencia

Nombre Williams andres Sevilla Orozco

c.c. 3016392949.
ÍNDICE

JUSTIFICACIÓN……………………………………………………… 3

MARCO TEÓRICO………………………………………………………………… 6

Concepto Educación Vial…………………………………………………………6

La Educación Vial en el nuevo Currículo Oficial………………………………..8

Educación Infantil…………………………………………………………………….9

Educación Primaria………………………………………………………………… 12

La Educación Vial en el Centro ……………………………………………………19

Proyecto Educativo ……………………………………………………………….19

Programaciones Didácticas………………………………………….…………..21

MARCO PRÁCTICO…………………………………………………………………22

Mapa Conceptual………………………………………………………………… 22

Descripción General del Centro …………………………………………………23

Descripción y análisis del Entorno Vial del Centro ……………………………26

Objetivos……………………………………………………………………………..29

Contenidos …………………………………………………………………………..30

Metodología…………………………………………………………………………31

Principios……………………………………………………………………………. 31

Recursos…………………………………………………………………….……….32

Desarrollo del Proyecto …………………………………………………………….34

Fases…………………………………………………………………………………34

Agentes……………………………………………………………………………….35

Criterios de Organización interna ……………………………………………….37

Temporalización y Secuenciación…………………………………………………38

Actividades…………………………………………………………………………...40

Evaluación………………………………………………………………………… 62

BIBLIOGRAFÍA……………………………………………………………………….64

OTROS MATERIALES….…………………………………………………………65

PAGINAS WEB ……………………………………………………………………..70

JUSTIFICACIÓN

Mensaje con ocasión de la Primera Semana Mundial sobre la Seguridad Vial de

Naciones Unidas (23-29 de abril de 2007):

“Los accidentes de tránsito matan a casi 1,2 millones de personas en todo el

mundo cada año y dejan con lesiones a muchos millones más. Son la segunda
causa de muerte entre las personas de 5 a 25 años, y tienen efectos
devastadores en las familias y las comunidades. En ese grupo de edad, los
hombres jóvenes -ya sea como peatones, ciclistas, motociclistas, conductores
principiantes o pasajeros- tienen casi tres veces más probabilidades que las
mujeres jóvenes de morir o sufrir traumatismos en la carretera.

Afortunadamente, se admite cada vez más que es posible prevenir los

traumatismos causados por el tránsito. Se ha demostrado en varios países que,
si se interviene en algunos factores clave, sobre todo en la conducción bajo la
influencia del alcohol, la velocidad, la infraestructura y el uso del casco y el
cinturón de seguridad, es posible salvar un número considerable de vidas y
recursos financieros, incluso aunque el número de vehículos de motor siga
aumentando. La seguridad vial no es accidental: la seguridad vial se consigue
mediante la acción deliberada de muchos individuos y muchos sectores de la
sociedad,…” serían suficiente justificación para que se iniciaran acciones para
evitarlas en el futuro, pero nuestra justificación debe ir más allá del momento de
la “emoción” o de la “rabia”, ya que está demostrado que estas meras
“reacciones viscerales” suelen desaparecer con la misma o mayor velocidad
con la que surgen.
Un análisis de las estadísticas sobre accidentes relacionados con el tráfico en
los países de la Comunidad Europea (CEE) pone de manifiesto, que los niños y
jóvenes, con edades comprendidas entre los cinco y los diecisiete años, son
uno de los principales grupos de riesgo.

Los mismos datos demuestran que el mayor porcentaje de accidentes los

sufren cuando hacen uso de la vía pública como peatones, aumentando
progresivamente –sobre todo a partir de los catorce años- el número de niños y
jóvenes, que se ven implicados en aquéllos como conductores de bicicletas y
ciclomotores.

Un adecuado comportamiento vial, esto es un correcto uso de las vías públicas,

es una parcela más del comportamiento ciudadano, y por ello exige su
correspondiente forma educativa. Los programas de Seguridad Vial adquieren
una doble dimensión: La Educación Vial constituye a la vez un problema de
educación general social y humana y un problema de enseñanza de
determinados comportamientos y reglas.

Si bien la familia se constituye en el educador primario y natural de cada

individuo, los establecimientos educativos siguen ejerciendo hoy una función
docente primordial, con una especial relevancia en los primeros años de vida y
socialización de las personas. Este planteamiento ya se recogía en el Código
de la Circulación de 1.934, artículo 7, que establecía “la obligatoriedad de que
se impartiesen enseñanzas por los centros escolares, sobre normas de
circulación y se diesen instrucciones y consejos de prudencia en relación con el
tráfico”.

Por todo ello somos conscientes que en Educación Vial es imprescindible

trabajar multidisciplinariamente en tres áreas:

Educación

Tecnología del tránsito y del transporte

Control del cumplimiento de la ley y sanciones

Desde nuestro Centro con este Proyecto queremos realizar nuestra pequeña
aportación directa en el área educativa, con la finalidad de ayudar a nuestra
comunidad educativa y por ende a nuestra localidad a lograr mejoras en
Educación Vial, sin que podamos, como ciudadanos hacer propuestas a las
distintas administraciones para mejorar las otras áreas.
MARCO TEÓRICO

Concepto Educación Vial

Uno de los elementos básicos de todo proceso es el de precisar los términos

que se van a utilizar, con la finalidad de evitar errores conceptuales, que
puedan derivar en una pérdida de los esfuerzos realizados.
Como definición básica de Educación Vial tomaremos la de V. Manso
Pérez:

“Toda acción educativa (inicial y permanente) que trate de favorecer y

garantizar el desarrollo integral de la personal, tanto a nivel de conocimiento
(habilidades cognitivas, señales, normas, habilidades y destrezas) como a nivel
humano (conductas, hábitos positivos de compartimiento vial, valores
individuales y colectivos) que permitan afrontar el fenómeno circulatorio en
perfecta armonía entre los usuarios y su relación con su medio ambiente,
mediante actuaciones legales y pedagógicas, implementadas en forma global y
sistémica, sobre todos los ámbitos implicados y utilizando recursos
tecnológicos más apropiados. Y todo ello teniendo como objeto final el logro de
una adecuada Seguridad Vial “
Siguiendo esta definición se podría señalar que la Educación Vial, tiene dos
grandes ámbitos:

La Educación Vial, en sentido estricto, que se ha denominado

"Educación para la Seguridad Vial".

La Educación Vial como parcela de la educación ciudadana. La mayoría de

los especialistas apuntan que lo que es fundamental es no caer en el error de
entender la Educación Vial como el mero aprendizaje por el escolar de una
serie de normas y señales de circulación.

En este marco conceptual los parámetros de actuación y concreción, que han

sido recomendados por las instituciones internacionales son:

Velar por la propia seguridad y comportamiento de manera responsable,

teniendo en consideración a los demás usuarios.

Preparar a los futuros conductores de bicicletas, ciclomotores y

automóviles.

Informarse y utilizar los medios para mejorar la seguridad del sistema

actual.

Respetar todas las normas de circulación, incluso las que no son reglas de
seguridad en sentido estricto.

MARCO PRÁCTICO

Objetivos

Los objetivos planteados para toda la comunidad educativa son:

Descubrir la importancia que tienen las normas, de tráfico y conocer el

significado de alguna de ellas, creando actitudes de respeto hacia las mismas.

Fomentar en el alumno actitudes de conciencia ciudadana en relación con

el uso de las vías públicas y del tráfico, desarrollando comportamientos
responsables

Desarrollar el sentido de la responsabilidad como peatones

Desarrollar el sentido de la responsabilidad como conductores

(triciclos/bicicletas)

Utilizar adecuadamente y con sentido de la responsabilidad los transportes

colectivos y particulares

Reconocer los problemas viales y las situaciones de riesgo que se

presentan en su entorno y vida cotidiana para adoptar las precauciones
necesarias para evitar que se produzcan accidentes

Reforzar los comportamientos y actuaciones correctas para que sean

asumidos por toda la comunidad educativa y se vayan sistematizando
Contenidos

Para alcanzar los objetivos propuestos se proponen como Contenidos del

Presente Proyecto, que serán desarrollados en las actividades, los siguientes
Bloques de Contenidos:

Metodología

Principios

Los principios pedagógicos en los que se fundamenta el Proyecto son:

Actividad: El alumno es un ser activo y no pasivo.

Globalización. Interacción entre todas las áreas a partir de un centro de

interés.

Individualización. Cada alumno es único y diferente a los demás.

Socialización. El alumno es un ser individual y social en relación con los

otros y con el medio.
 Creatividad. Saber dar soluciones a los diferentes problemas y situaciones

Integridad. Desarrollo integral de la persona

Programación. Será la base de todas las actividades, en todas ellas se

establecerán los mecanismos necesarios para su realización.

Autonomía. El alumno es el verdadero actor, protagonista, responsable,

autocontrol u autónomo.

Desarrollo evolutivo. Se deberá adecuar a los procesos evolutivos y

madurativos de los alumnos.

Dinamizador. El adulto (profesor, padre, experto) pasa a ser un animador-

monitor de las actividades.
Significado. Las actividades deben ser realistas y deben tener un significado
para el alumno.

Adaptabilidad. Los productos de los procesos de aprendizaje son modelos

socialmente útiles de acción, valores, significados, actitudes, aptitudes,
destrezas.

Recursos

Personales

Alumnos de la institucion
Claustro de Profesores
Agentes de la Policía Local
Asociación de Madres y Padres de
Alumnos
Familias que se ofrezcan a colaborar
Expertos: Profesores de autoescuelas de la localidad, miembros de
asociaciones locales, personal de entidades públicas o privadas

Materiales

Aulas ordinarias de la institución

1 Aula informática, con sus dotaciones correspondientes: escáner,
ordenadores, impresoras, conexión ADSL a Internet.
Patios del Centro
Ordenador portátil con cañón y pantalla de proyección
Equipos de reproducción multimedia: Video VHS y DVD
Maquinas de reprografía: fotocopiadora y multicopista
Encuadernadoras y Plastificadotas
Material de Oficina; papel, cartulinas, bolígrafos, pinturas, tijeras,
pegamento.
Programas informáticos
Biblioteca del centro
 Material de Educación Vial de diversas Instituciones: DGT, , Fundación
MAPFRE, Fundación Winterthur,….

Desarrollo del Proyecto

Fases

El Proyecto tiene dos grandes fases:

a. Diseño. Correspondería al proceso de recogida, análisis y tratamiento de la

información, con el objetivo de plasmar el Proyecto en un documento, en el que
se decidida: que se quiere, quién, cómo y cuándo se va a realizar. Hay que
tener en cuenta que este Proyecto Inicial, no se considera definitivo ni cerrado,
es el punto de partida, que irá siendo modificado en función de las necesidades
de los participantes y de los diversos controles de evaluación que se vayan a ir
realizando.

b. Implementación. Una vez diseñado el Proyecto se pasaría a su aplicación en

la dinámica del centro.

Se pretende que esta aplicación sea perdurable en el tiempo y que por ello
serían nuestros actuales alumnos de Educación Infantil los que podrían
recorrer todas las etapas del proceso.

Como consecuencia de esta implementación, el Proyecto irá variando tanto en

su fondo (Adaptación a diversas realidades, posibles modificaciones
legislativas, nuevos intereses,..) Como en su forma (se pretende que al final la
mayor parte de los materiales utilizados en el proyecto sean realizados por la
propia comunidad educativa, manteniendo como apoyo y recursos los creados
por otras entidades, que en los primeros años del proyecto serán básicos y
fundamentales)

Agentes

Pretendemos que el Proyecto involucre a toda la comunidad educativa:

alumnos, familias, profesores, entorno próximo y expertos externos.

Entendemos que la Educación Vial es algo que va más allá de la propia

escuela, en parte porque su gran ámbito de aplicación está fuera de ella y con
las familias como grandes protagonistas, es por ello que nos sería realista
dejarla reducida a una mera materia curricular.

Los diversos agentes van a tener su campo de actuación propio, que se

mantendrá a lo largo de todo el Proyecto, pero con diferentes momentos de
intensidad en la actuación.

Los alumnos deben ser los grandes protagonistas finales, en las primeras fases
su papel será más receptivo, para poco a poco ir convirtiéndose en
protagonistas, ellos irán eligiendo los nuevos caminos a tomar y participarán
activamente en la confección de los documentos del proyecto. Los actuales
alumnos de Educación Infantil serán los que podrán ser protagonistas de todas
las fases del Proyecto.

Las familias, puesto que en su ámbito se van a tener que aplicar y desarrollar
muchas de las experiencias, que van a ser abordadas por el
Proyecto. Los padres así mismo podrán colaborar en la realización de algunas
de las actividades programadas.

Los profesores, en cuanto que es el Claustro el impulsor del Proyecto, tienen

como primera misión la redacción del Proyecto Inicial y la confección o
selección de los primeros materiales. Poco a poco el papel del profesorado
pasará a ser el de motivador, coordinador y favorecedor de la realización de las
diversas actividades del Proyecto.

El entorno próximo va a estar representando por el Excmo. Alcaldía de la

ciudad, por mediación de las Concejo de Seguridad y de Educación, ésta última
dispone de un Departamento de Educación Vial, que dispone de un programa
específico de atención a los centros educativos. Estos organismos colaborarán
con sus efectivos materiales y personales. Así mismo se cuenta con la
colaboración técnica y específica de alguna de las autoescuelas de la localidad.
También se cuenta con la ayuda de asociaciones culturales, como “La Poza”,
que pueden ayudarnos a conocer la historia del tráfico en Pozuelo de Alarcón,
a través de sus fondos gráficos.

Los expertos externos tienen una gran importancia, sobre todo en la fase inicial
de Proyecto, pues sus materiales, gráficos, audiovisuales e informáticos, son
los que han permitido al Claustro de profesores disponer de un importante
Fondo Documental, que ha servido de sustento teórico a la concreción del
Proyecto y de punto de referencia y modelo para la creación de los materiales
necesarios para el desarrollo del proyecto. Los materiales de estos expertos
son los que permitirán el inicio de las actividades, al poder trabajar con ellos.

No se descarta la posibilidad de la presencia física de estos expertos en la

realización de alguna actividad puntual.

Todos los agentes se convertirán en evaluadores del Proyecto en la forma en la

que determine.

Criterios de Organización interna

Los primeros Criterios de Organización internos serán establecidos por el

Claustro de Profesores, por ser el impulsor del proyecto, una vez que estén
definidas sus líneas maestras, se someterá al estudio y aprobación por parte
del Consejo Escolar del centro.

Una vez iniciado su desarrollo se constituirá una Comisión de Seguimiento,

compuesta por padres, profesores, alumnos y expertos, que será la encargada
de realizar el seguimiento del desarrollo del Proyecto y de informar del mismo a
la Comunidad Educativa. A sus reuniones se podrá invitar
a aquellas otras personas o instituciones que se considere oportuno o
necesario, en función de los temas a tratar.

Independientemente de los criterios que pueda establecer la Comisión de

Seguimiento en el diseño de las actividades, siempre debe quedar reflejado
quienes son los responsables de las mismas y las funciones que deben
cumplir.

Temporalización y Secuenciación

Se pretende que este Proyecto tenga una continuidad en el tiempo,

convirtiéndose en el elemento vertebrador de la Educación Vial de nuestro
Centro.
Como ya se ha indicado en otro apartado del proyecto serán nuestros actuales
alumnos de Educación Infantil los que puedan pasar por todas las fases, lo que
daría al proyecto una duración de nueve años. Entendemos que en este largo
período de tiempo, sobre todo para nuestros alumnos, el proyecto debe ir
introduciendo algunas novedades y, quizá, abandonando alguno de los
aspectos iniciales. Todo ello irá dependiendo del procesote evaluación al que
se va a someter.

Pese a esa voluntad de mantenimiento en el tiempo, se quiere empezar desde

el inicio por implantarlo en todos los niveles y ciclos a los que atiende el
Centro, ello es debido a que entendemos que Proyectos de este tipo más
centrados en las actitudes que en las aptitudes, aunque estas también sean
necesarias, deben ser una tarea común del Centro.

Las primeras fases del proyecto, las teóricas y de concreción de los temas a
tratar en cada uno de los niveles corresponde al profesorado. Una vez
realizada esta fase se pasará a la implementación en las actividades de los
alumnos, y a la implicación del resto de los agentes del Proyecto.

Se establecerá un calendario común a desarrollar en los cursos sucesivos.

Secuenciación Anual:

ID NOMBRE COMIENZO FI DUR EN FE MA AB MAY JU JU AG SE OC

DE TAREA N ACIO E B R R O N L O P T
N
1 CONDUCT
OR
TRICICLO
CLASES
2 CONDUCT
OR
TRICICLO
EXAMEN
3 CONDUCT
OR
BICICLETA
CLASE
4 CONDUCT
OR
BICICLETA
EXAMEN
5 VIAJERO
PRIVADO
CLASE
6 VIAJERO
PRIVADO
EXAMEN
7 VIAJERO
COLECTIV
O CLASE
8 VIAJERO
COLECTIV
O EXAMEN
9 PEATON
CARRETE
RA CLASE
10 PEATON
CARRETE
RA
EXAMEN
11 PEATON
CIUDAD
CLASE
12 PEATON
CIUDAD
EXAMEN

Actividades

Para la selección de las actividades iniciales del proyecto se han tenido en

cuenta como criterios básicos.
La actividad ha de ayudar a interpretar de manera adecuada el entorno
La actividad tendrá en cuenta las adaptaciones a la diversidad, pudiendo
tener diferentes niveles de dificultad.
La actividad tendrá unos objetivos realistas
La actividad deberá ser educativa, instructiva y formativa, sin olvidar los
aspectos lúdicos.
La actividad deberá ser motivadora y despertar el “interés” de los
Participantes.

Las actividades se pueden clasificar en:

Teóricas: Conocimiento de la Normativa

Elaboración y Selección de Materiales: Guías, Fichas,
Programas informáticos, DVDs,CDs,…
Prácticas: Clases Teóricas
Clases Prácticas
Exámenes
 Elaboración Guías

Las Guías se conforman como el soporte material escrito, que va a servir para
el desarrollo de los contenidos. Sería el equivalente al manual que las
autoescuelas entregan a sus alumnos.
En ellas, quedan reflejados todos aquellos conocimientos, habilidades y
actitudes, que son necesarios para poder superar con éxito las pruebas para la
obtención de los diversos permisos: peatón, viajero y conductor, en sus
diversas modalidades.

Los aspectos teóricos desarrollados en las Guías serán desarrollados y

completados con la confección de fichas de trabajo, que irán siendo evaluadas
pro los agentes responsables.

El sistema de presentación de estas Guías será en formato archivador, para

poder introduciendo las modificaciones, que serán pertinentes, así como para
dosificar el esfuerzo de los alumnos y desarrollar en ellos actitudes y hábitos de
orden.

En las primeras fases, para poder iniciar el Proyecto se utilizarán algunas de

las ya existentes, que progresivamente irán siendo sustituidas por las
elaboradas en el propio centro, incluyendo sus gráficos y dibujos, que serán
realizados por los propios alumnos.

Los esquemas de las Guías serán los siguientes:

o Guía del Viajero para la movilidad segura

ı Definición

ı Vocabulario Básico

ı Tipos de Transporte
Privado
Colectivo

ı Comportamientos Adecuados del viajero

Privado
Colectivo

ı Comportamientos Inadecuados del viajero

Privado
Colectivo

ı Conductas de Riesgo: Percibidas y Asumidas

ı Sistemas de Seguridad

o Guía del Peatón para la movilidad segura

ı Definición

ı Vocabulario Básico

ı Comportamiento Peatón en la Ciudad

 Adecuado
Inadecuado

ı Comportamiento Peatón en la Carretera

Adecuado
Inadecuado

ı Conductas de Riesgo: percibidas y Asumidas

ı Señales
Agentes
Semáforo
Señales Verticales
Marcas Viales

ı Sistemas de Seguridad

o Guía del Conductor para la movilidad segura

ı Definición

ı Vehículos
Triciclo
Bicicleta

ı Vocabulario Básico

ı Comportamiento Conductor Triciclo

Lugares
Adecuado
Inadecuado

ı Comportamiento Conductor Bicicleta

Lugares
o Ciudad
o Carretera
Adecuado
Inadecuado
Maniobras
o Girar
o Adelantar
Medidas de Seguridad

ı Conductas de Riesgo: Percibidas y Asumidas

ı Señales
Agentes
Semáforo
Señales Verticales
Marcas Viales
 Elaboración Exámenes

Los Exámenes tienen la finalidad, de simulando la realidad con la que se

encontraran los alumnos en la vida real, de poder obtener los diversos
permisos de circulación para los que prepara su Autoescuela escolar. Estas
pruebas, al igual que los Exámenes serán teóricas y prácticas
o Teóricos

Se realizarán para cada una de las modalidades diversas baterías de test, con
la finalidad de que se puedan practicar las preguntas y respuestas en el mismo
formato en que luego aparecerán en las pruebas definitivas. Se elaborarán
propuestas para:

ı Viajero
Privado
Colectivo

ı Peatón
Carretera
Ciudad

ı Conductor
Triciclo
Bicicleta

Los contenidos de estas pruebas deberán estar reflejados en las Guías que se
utilicen o que se vayan elaborando, buscando el mayor nivel de coherencia,
tanto en los planteamientos como en el lenguaje utilizado.
Estos test se elaboran en papel y en formato digital. La fase de estudio y
entrenamiento podrá realizarse en formato papel o en formato digital. Para esta
última modalidad se emplearán procesadores de texto y las salas de
ordenadores del propio centro, que al tener conectados en red sus equipos,
permiten enviar las respuestas al puesto del profesor, para que este realice las
anotaciones, correcciones y comentarios que estime oportuno, con la finalidad
de mejorar y apoyar el proceso de aprendizaje de los alumnos.

Igualmente se valorará y se explorarán las posibilidades de utilizar programas

informáticos ya existentes o implicarse en el diseño de los mismos, para ello se
establecerán los contactos con empresas ya introducidas en el sector de la
enseñanza de la Educación Vial.

En la presentación de los test, que se adecuarán tanto a los contenidos como a

las edades de los alumnos a los que dirijan se introducirán tanto texto como
imágenes (fotografías, dibujos, esquemas,….)
Se establecerán, en función de las edades, los resultados mínimos que será
necesario alcanzar para obtener el permiso correspondiente.
SEÑALES DE TRÁFICO

Señala la respuesta correcta

o Prácticos

Los exámenes prácticos tendrán como finalidad poner en práctica en

situaciones reales aquellos conocimientos, actitudes y hábitos que han sido
objeto de las clases teóricas de la Institución. El lugar fundamental donde se
realizarán estas pruebas serán los patios del Colegio Se procurará, en la
medida de lo posible y manteniendo siempre como criterio prioritario la
SEGURIDAD de los alumnos, realizar alguna de las actividades en situaciones
reales de tráfico, para ello se contará con la ayuda, apoyo y asesoramiento
técnico de la Policía Local.
Se aprovechará también la instalación en la localidad de Circuitos de
Educación Vial.

Las actividades con “triciclo” siempre se realizarán en el recinto del

Colegio.

Para comprobar las situaciones viales en la que los alumnos ejercen como
“viajeros” se utilizarán las salidas del centro (excursiones, viajes, traslados) y
se contará con la colaboración de las familias en sus viajes particulares en los
que utilicen sus vehículos.

También se utilizará para los ejercicios prácticos:

la “realidad virtual” que ofrecen diversos programas informáticos, que se

podrán utilizar tanto en las aulas de informática, como en los ordenadores
existentes en cada una de las aulas del Centro.

La “realidad” que ofrecen diversos juegos de “rol” y de mesa, que tienen en

su desarrollo relación con la educación vial. Algunos de estos juegos, son
diseñados por los propios alumnos.

Se realizarán ejercicios prácticos para la consecución de los siguientes

permisos de circulación

ı Viajero
Privado
Colectivo

ı Peatón
Carretera
Ciudad

ı Conductor
Triciclo
Bicicleta
Para realizar estos exámenes se utilizarán:
Circuitos de Educación Vial, diseñados en el propio centro, con la,ayuda de
expertos externos y construidos en los patios.

Realización de maquetas que sirvan para representar situaciones viales

Elaboración de Maquetas
Diseño y Elaboración del carné
o Formato Tradicional
o Formato Moderno
MODELO DE CARNÉ TRADICIONAL ANVERSO
MODELO DE CARNÉ TRADICIONAL REVERSO

Elaboración de Diseños, para seleccionar las ilustraciones de las

publicaciones propias del centro
Exposición de Trabajos realizados por los alumnos
Elaboración de una Revista de Prensa sobre Educación Vial
Charlas/Conferencias
Selección y utilización de programas visuales e informáticos de
Educación Vial
Evaluación

La evaluación debe estar presente en todos los procesos educativos, ya que

permite y facilita la reflexión y la toma de decisiones para orientar y corregir las
posibles desviaciones, que se puedan producir de los objetivos propuestos y
para mantener aquellas prácticas, que permitan seguir en la dirección
propuesta.

Por ello todas las actividades del proyecto llevarán su proceso evaluativo, que
será realizado por las personas /alumnos, familias, profesores, experto) que
participen directamente en ellas y también por evaluadores externos a las
mismas, con el objetivo de reducir la subjetividad a la hora de la valoraciones.
Estas evaluaciones servirán, como ya se ha indicado para mantener aquellas
actividades que se consideren adecuadas, eliminar totalmente o parcialmente
aquellas que no lo sean y sobre todo para elaborar propuestas de mejora y de
inclusión de nuevas actividades, con la finalidad de mantener vivo el Proyecto y
que se pueda ir adecuando a las necesidades actuales y futuras de todos sus
protagonistas, es decir de toda la comunidad educativa.

Aplicando los criterios de Evaluación, establecidos en la normativa y

adecuándolas a cada una de las edades de los participantes, se utilizarán
como Instrumentos del proceso evaluador:

Realización de entrevistas

Realización de encuestas de sondeo y recogida de opiniones

Revisión y análisis de los trabajos individuales y de grupo

Elaboración y aplicación de fichas de seguimiento

Debates

Guías o claves de autoevaluación, individual o grupal

Recogida de datos por observación directa: guía y escalas de observación,

listados de frecuencia

Elaboración de informes parciales o globales, con enfoques cualitativos y
cuantitativos.

Observación y registro de los comportamientos de los participantes en

situaciones reales o simuladas de tráfico.
BIBLIOGRAFÍA

Bolívar, Antonio (1995). La Evaluación de valores y actitudes.

Madrid. Alauda Anaya.
Dirección General de Tráfico (1995). Guía didáctica de la Educación Vial
para la Educación Primaria. Madrid.
Dirección General de Tráfico (2001). Manual de Educación Vial.
Salamanca.
Dirección General de Tráfico (2002). Guía didáctica de la Educación Vial
para la Educación Infantil. Madrid.
García, L. y otros (1992). Educación Vial para profesores. Salamanca.
UNED y Dirección General de Tráfico.
G. Lucini, Fernando (1994). Temas Transversales y Áreas Curriculares.
Madrid. Alauda-Anaya.
Losa, J.R. (1999). La bicicleta en el marco de la Educación Física.
Madrid. Dirección General de Tráfico.
Manso, V.García, J. D. (1992). La animación en Educación Vial.
Salamanca. Dirección General de Tráfico.
Manso, V.Castaño, M. (1995). Educación para la Seguridad Vial.
Madrid. Alauda-Anaya.
MEC (1993). Temas Transversales y desarrollo curricular. Madrid.
Ortega, P., Mínguez, R. y Gil R. (1996). Valores y educación.
Barcelona.Ariel Educación.
Reyzábal, M.V. y Sanz, A.I. (1995). Los Ejes Transversales. Aprendizajes
para la Vida.
Madrid. Editorial Escuela Española.
Ríos, J.M.Ocio, E.S. (1992). Educación Vial. En Colección de Materiales
Curriculares para la Ed. Primaria. Temas Transversales del Currículum, 2.
Sevilla. Consejería de Educación y Ciencia de la Junta de Andalucía,
Ríos, J.M.Ocio, E.S. (1993). Educación Vial. En Colección de Materiales
Curriculares para la Ed. Infantil. Temas Transversales del Currículum.
Sevilla. Consejería de Educación y Ciencia de la Junta de Andalucía.
Ríos, JM. (2004). La Educación Vial una asignatura pendiente.
En Guerrero, F.J. y otros: La pizarra mágica: una visión diferente de la
historia. Archidona (Málaga). Ediciones Aljibe.

OTROS MATERIALES
Juegos Viales: Fundación Mapfre

La Fundación Mapfre ha mostrado su compromiso con los más pequeños

creando una serie de videojuegos a los que se puede acceder a través de su
página web. Coge los mandos de tu ordenador y conviértete en todo un experto
de la seguridad vial.
¿Ya lo eres? Pues, circula y juega... ¡seguro!

Campaña europea de seguridad en carretera de la Cruz Roja

Cruz Roja se ha valido de las nuevas tecnologías para impartir una lección a
través de su página web. Los protagonistas de esta campaña son una pareja
de gatos que muestran los peligros que entraña no tener un conocimiento
básico de las normas viales.

Programa de Educación Vial: Conduce a tu familia

La Fundación Abertis ha creado un programa de educación viaria, con un

horizonte a largo plazo, para llegar a los niños de 8 a 12 años y a sus familias.
Quiere hacerlo a través de la escuela y pretende fomentar los valores de
prevención y seguridad. Encontrarás, uno por uno, todos los temas del
Programa de Educación Viaria. Están divididos por ciclos: medio y superior.
Después puedes poner en práctica todo lo que has aprendido con divertidas
actividades y juegos

Educación Vial para niños de 0 a12 años. Dirección General de Tráfico

Espacio creado por la Dirección General de Tráfico. Incluye juegos, cuentos y

actividades y videos y está dirigido a niños de 0 a 12 años

PÁGINAS WEB
http://www.dgt.es/enterate/juegos.htm
http://www. seguridadvial.com
http://www.csv.go.cr/infantil/index.html
http://www.totana.com/cgi-bin/educacion-vial.asp
http://www.juntadeandalucia.es/averroes/recursos/educacion_vial.php3
http://w3.cnice.mec.es/recursos/primaria/transversales/vial/vial_escuela/index.h
t
ml
http://www.educacionvial.com/
http://www.mec.es/cide/jsp/plantilla.jsp?id=inn04
http://usuarios.lycos.es/Seguridad_Vial/EV.html
http://clic.xtec.net/db/act_es.jsp?id=1423
http://www.culturavial.com/
http://www.fundacionabertis.org/es/index.php
http://www.tuzsa.es/educacion_vial/educacion_vial.html
http://revista.consumer.es/web/es/20041201/miscelanea1/
http://www.stopaccidentes.org/
http://www.mapfre.com/fundaciones/es/InstitutoMapfreSeguridadVial
http://www.ponseditorial.com/productos/catalogo
http://www.edu.xunta.es/valora/?q=taxonomy_menu/2/131
http://www.educa.madrid.org/portal/c/portal/layout?p_l_id=10970.65
www.edvial.com
www.attitudes.org