ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DEL LITORAL

FACULTAD DE INGENIERÍA EN ELECTRICIDAD Y COMPUTACIÓN

MAQUINARIA ELÉCTRICA I- ELEG1008

PARALELO PRÁCTICO, TEÓRICO: 107,1

NOMBRE ESTUDIANTE: RICARDO IGNACIO GAVINO SORIANO

TÍTULO DE LA PRÁCTICA: OPERACIÓN DE UN MOTOR

PARALELO DE CORRIENTE CONTINUA

PRÁCTICA #: 2

FECHA DE LA PRÁCTICA: 28/11/2018

FECHA ENTREGA DEL INFORME: 05/12/2018

NOMBRE DEL PROFESOR PRÁCTICO: FRANCISCO XAVIER DAZA TITUANA

IIT-2018
 LABORATORIO DE MAQUINARIA ELÉCTRICA IIT-2018
RESUMEN
INTRODUCCIÓN
OBJETIVOS
 Determinar la relación entre el sentido del campo y el sentido de la corriente en la
armadura con el sentido de rotación del motor.
 Controlar la velocidad del motor C.C. por campo (flujo variable).
EXPERIMENTO
PROCEDIMIENTO
1. Relación entre la dirección del campo y la dirección de la corriente en la armadura
con la dirección de rotación de un motor de corriente continua.

Conexionado de la máquina DC como motor paralelo.

2. Control de velocidad

Conexionado de la máquina DC como motor paralelo.

RESULTADOS

1.2(Arranque) 1.3(Campo) 1.4(Armadura)

Sentido horario anti-horario anti-horario

Tabla 1: Sentido de giro del motor.

Corriente de
0,81 0,75 0,7 0,65 0,6 0,55 0,5 0,45 0,4
campo (ADC)
Velocidad (RPM) 2554 2613 2668 2735 2811 2921 3019 3168 3367

Voltaje (V) 123,5 123,8 123,8 123,7 124,1 123,9 124,2 124,3 124,2

Tabla 2: Corriente de Campo, velocidad y voltaje de armadura.

Corriente de campo, Voltaje vs Velocidad

1 140
0.9 123.5 123.8 123.8 123.7 124.1 123.9 124.2 124.3 124.2 120
Corriente de campo, Voltaje

0.8
0.81 0.75 100
0.7 0.7
0.65
0.6 0.6 80
0.55
0.5 0.5
0.45 60
0.4 0.4
0.3 40
0.2
20
0.1
0 0
2554 2613 2668 2735 2811 2921 3019 3168 3367
Velocidad (RPM)

Gráfico 1: Corriente de campo, voltaje vs Velocidad.

CONCLUSIÓN
A medida que regulamos(variamos) la resistencia de campo del motor paralelo la velocidad
del rotor del motor varia ya que la corriente de campo varia.
Al aumentar la resistencia de campo logramos que la corriente de armadura aumente y así
obtenemos una mayor velocidad.
Podemos invertir la dirección de giro invirtiendo el ∅𝑑 , conectando sus terminales
invertidas.
BIBLIOGRAFÍA
ANEXO