Dimensionamiento Flota ASARCO

INGENIERIA EN
MINAS
PROYECTO TECNICO DE OPERACIONES FAENA MINERA
NOMBRE: Alex Mamani, Nataly Olivo

CARRERA: Ingeniería en Minas
ASIGNATURA: Taller Minero II
PROFESOR: Cesar Zamora
FECHA:10/12/218
INDICE
1 OBJETIVOS GENERALES ................................................................................................................... 3

2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS .................................................................................................................. 3
3 INTRODUCCIÓN................................................................................................................................... 3
4 DESARROLLO....................................................................................................................................... 4
4.1 FÓRMULAS QUE SE UTILIZARON ..................................................................................................... 5
5 DETERMINAR NECESIDAD DE ENERGÍA ELÉCTRICA PARA LOS EQUIPOS DE CARGUÍO 6
1. DETERMINAR MANO DE OBRA (PERSONAL Y COSTOS) ASOCIADOS A LAS
OPERACIONES DE TRONADURA, SERVICIOS MINA, CARGUÍO Y TRANSPORTE DE
MATERIALES (OPERADORES DE EQUIPOS, SUPERVISORES, ETC.). ............................................... 7
5.1 COSTOS PERSONAL DE TRONADURA .................................................................................... 8
5.2 COSTOS PERSONAL DE SERVICIOS MINA ............................................................................ 8
5.3 COSTOS PERSONAL DE CARGUÍO........................................................................................... 9
5.4 COSTOS PERSONAL DE TRANSPORTE ................................................................................... 9
5.5 COSTOS PERSONAL DE TRANSPORTE ................................................................................. 11
6 DETERMINAR COSTO, HORARIOS (US$/HR) Y UNITARIO (US$/TON) DE LAS
OPERACIONES DE CARGUÍO .................................................................................................................. 12
6.1 FORMULAS ................................................................................................................................. 12
7 DETERMINAR COSTOS HORARIOS (US$/HR) Y UNITARIO (US$/TON) DE LAS
OPERACIONES DE TRANSPORTE .......................................................................................................... 13
7.1 FORMULAS: ................................................................................................................................ 13
OPERACIONES DE TRONADURA ........................................................................................................... 17
8.1 FORMULA ................................................................................................................................... 17
9 DEFINIR EQUIPOS AUXILIARES A LAS OPERACIONES DE CARGUÍO Y TRANSPORTE DE
MATERIALES.............................................................................................................................................. 18
9.1 EQUIPOS AUXILIARES EN MINERÍA A CIELO ABIERTO ................................................................... 18
9.2 EQUIPOS AUXILIARES ............................................................................................................. 18
10 DEFINIR PROTOCOLOS DE SEGURIDAD DE LAS OPERACIONES DE TRONADURA,
CARGUÍO Y TRANSPORTE Y SERVICIOS AUXILIARES .................................................................... 21
10.1 TRONADURA .............................................................................................................................. 21
10.2 CARGUÍO Y TRANSPORTE ...................................................................................................... 23
11 CONCLUSIÓN ................................................................................................................................. 24
12 BIBLIOGRAFÍA ............................................................................................................................... 25
1 OBJETIVOS GENERALES
Se darán a conocer la cantidad de gastos en cada 5 años de la minería, conociendo la cantidad de trabajadores
y los gastos para los costos unitarios y servicio mina.
2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Para conseguir la meta propuesta a 5 años, cada trimestre vamos a hacer un resumen y balance de los ingresos
y gastos de la empresa”.
3 INTRODUCCIÓN
En el presente informe se darán a conocer los tipos de costos de combustible, electricidad, mano de obra y
operaciones unitarias, entre ello daremos a conocer los equipos auxiliares en una mina a cielo abierto.
También daremos a conocer los protocolos de seguridad de las operaciones de tronadura carguío y servicios
auxiliares
4 DESARROLLO
El hp del camión se eligió en base al combustible del camión, y el camión que se le eligió es un 797f
Caterpillar en la que su energía tiene capacidad ya mencionada
Cálculos de combustibles del equipo de transporte 1° Quinquenio.
Variables Valor Unidad

HP del camión 3.793 (HP)
Combustible galón 3,875 (Lt/Gal)
Constante 0,04
Consumo de Galones 134,8 (Gal/Hr)
Consumo de combustible 587,915 (Lt/Hr)
Utilización efectiva camión 12,69 (Hrs/d)
Consumo de combustible camión 14109,96 (Lt/d))
Días totales 1800 (Días/Quinquenio)
COSTO 1 (Lt), COMBUSTIBLE 1 (USD/Lt)
Distancia promedio camión 3,82 (Km)
Consumo 1°Quinquenio por camión 25.397.928 (Lt/Quinquenio)
Costo del 1°Quinquenio por camión 25.397.928 (USD/Camión)
1º Quinquenio 2º Quinquenio 3º Quinquenio 4º Quinquenio 5º Quinquenio 6º Quinquenio Unidades

(2012-2016) (2017-2021) (2022-2026) (2027-2031) (2032-2036) (2037-2041)
Total de Camiones 9 10 13 12 8 16 Camiones

25397928 25397928 25397928 25397928 25397928 25397928
Consumo por Camión Lt/Quinquenio
25397928 25397928 25397928 25397928 25397928 25397928
Costo Consumo por Camión USD/Quinquenio
Consumo Total Flota 228581352 253979280 330173064 304775136 203183424 406366848 Lt/Quinquenio
Costo Total Flota 228581352 253979280 330173064 304775136 203183424 406366848 USD/Quinquenio
Costo Total Combustible Proyecto 1727059104 USD/Proyecto

Costo Total Combustible Proyecto 1158822117601.92 CLP/Proyecto
4.1 FÓRMULAS QUE SE UTILIZARON
consumo de combustible = constante ∗ (combustible galón) ∗ Hp camion
consumo combustible camion = horas al dia trabajados ∗ consumo combustible
dias totales = dias trabajo ∗ años de quinquenio
consumo 1° quinquenio por camion = consumo combustible camion ∗ dias totales
costo del 1° quinquenio por camion = consumo 1° quinquenio por camion ∗ costo 1° combustible
𝑐𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒 𝑝𝑟𝑜𝑦𝑒𝑐𝑡𝑜 𝑈𝑆𝐷 = (𝑠𝑢𝑚𝑎𝑠 𝑑𝑒 𝑞𝑢𝑖𝑛𝑞𝑢𝑒𝑛𝑖𝑜) 1 + 2 + 3 + 4 + 5 + 6
𝐶𝐿𝑃
𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒 𝑝𝑟𝑜𝑦𝑒𝑐𝑡𝑜 = 𝑐𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒 𝑝𝑟𝑜𝑦𝑒𝑐𝑡𝑜 𝑈𝑆𝐷 ∗ 674.80 𝐶𝐿𝑃
𝑝𝑟𝑜𝑦𝑒𝑐𝑡𝑜
5 DETERMINAR NECESIDAD DE ENERGÍA ELÉCTRICA PARA LOS EQUIPOS DE
CARGUÍO
CONSUMO DE LOS SISTEMAS ELECTRICOS DE LA PALA CABLE

Especificación Magnitud Unidad
Unidad de suministro IGBT (ISU) 2300 (Kw/h)

Movimiento de multitudes 600 (Kw/h)
Palanca de elevación 1700 (Kw/h)
Propel Motion 900 (Kw/h)
movimiento oscilante 1600 (Kw/h)
Consumo eléctrico pala () 7100 (Kw/h)
Utilización efectiva de la pala 13,25 (H/día)
Costo (Kw/H) 60 (CLP/(Kw/h))
Uso eléctrico diario 94075 (Kw/día)
COSTO DIARIO PALA CABLE 10.224.000 (CLP/día)
COSTO ANUAL PALA CABLE 3680.640.000 (CLP/Año)
COSTO QUINQUENAL 18.403.200.000 (CLP/Quin)
1º 2º 3º 4º 5º 6º
Quinquenio Quinquenio Quinquenio Quinquenio Quinquenio Quinquenio
(2012-2016) (2017-2021) (2022-2026) (2027-2031) (2032-2036) (2037-2041)
2 2 2 2 2 2
Total de Palas
18403200000 18403200000 18403200000 18403200000 18403200000 18403200000
Costo por Pala Cable
36806400000 36806400000 36806400000 36806400000 36806400000 36806400000
Costo Total Palas Cables
220838400000,00
Costo Total Consumo Eléctrico USD/Proyecto
Costo Total Consumo Eléctrico 148178149632000,00 CLP/Proyecto

PROGRAMACIÓN DE HORARIOS, TURNOS Y DÍAS
DESCRIPCIÓN MAGNITUD UNIDADES
QUINQUENIOS 6 Quinquenio/proyecto
AÑOS QUINQUENIO 5 Año/quinquenio
MESES en el AÑOS 12 Meses/año
DÍAS TRABAJADOS 360 Días/año
DÍAS en QUINQUENIOS 1800 Días/quinquenio
TURNOS 2 Turno/día
HORAS TRABAJADAS 24 Hrs/día
HORAS TURNO 12 Hrs/día
1. DETERMINAR MANO DE OBRA (PERSONAL Y COSTOS) ASOCIADOS A LAS

OPERACIONES DE TRONADURA, SERVICIOS MINA, CARGUÍO Y TRANSPORTE
DE MATERIALES (OPERADORES DE EQUIPOS, SUPERVISORES, ETC.).
CARGOS Y SUELDOS OPERACIONES

CARGUÍO TRANSPORTE
Cargos Remuneraciones cargos Remuneraciones
Palero 850.000 Operador de camión 850.000
TRONADURA SERVICIOS MINA

Cargos Remuneraciones cargos Remuneraciones
Manipulador explosivos 900.000 instrumentista 900.000
Jefe turno 925.000 Eléctrico 875.000
Capataz 1.050.000 mecánico 800.000
Cargador 950.000 Planificador 850.000
topógrafo 800.000
5.1 COSTOS PERSONAL DE TRONADURA
CALCULO DE PERSONAL OPERACIÓN DE TRONADURA 1° QUINQUENIO
CARGO PERSONAL REMUNERACIÓN UNIDAD

Manipulador explosivos 2 1.800.000 CLP/MES
Jefe turno 1 1.050.000 CLP/MES
Capataz 1 925.000 CLP/MES
Cargador 2 1.900.000 CLP/MES
TOTAL 6 5.625.000 CLP/MES
TOTAL 2 TURNOS 12 11.350.000 CLP/MES
QUINQUENAL SUELDOS LIQUIDO 60 681.000.000 MES/LIQUIDO
QUINQUENAL SUELDOS BRUTO 18% 122.580.000 MES/BRUTO
5.2 COSTOS PERSONAL DE SERVICIOS MINA
CALCULO DE PERSONAL OPERACIÓN DE SERVICIOS MINA 1° QUINQUENIO

instrumentista 1 900.000 CLP/MES
Eléctrico 2 1.750.000 CLP/MES
mecánico 2 1.600.000 CLP/MES
Planificador 1 850.000 CLP/MES
topógrafo 2 1.600.000 CLP/MES
5.3 COSTOS PERSONAL DE CARGUÍO
CALCULO DE PERSONAL OPERACIÓN DE CARGUÍO 1° QUINQUENIO

Palero 2 1.700.000 CLP/MES
5.4 COSTOS PERSONAL DE TRANSPORTE
CALCULO DE PERSONAL OPERACIÓN DE TRANSPORTE 1° QUINQUENIO

Operador de camión 9 7.950.000 CLP/MES





5.5 COSTOS PERSONAL DE TRANSPORTE
1º 2º 3º 4º 5º 6º
ÁREA Quinquenio Quinquenio Quinquenio Quinquenio Quinquenio Quinquenio Unidades
(2012-2016) (2017-2021) (2022-2026) (2027-2031) (2032-2036) (2037-2041)
TRONADURA 122.580.000 122.580.000 122.580.000 122.580.000 122.580.000 122.580.000 CLP/Proyecto
CARGUÍO 36.720.000 36.720.000 36.720.000 36.720.000 36.720.000 36.720.000 CLP/Proyecto
TRANSPORTE 165.240.000 183.600.000 238.680.000 220.320.000 146.880.000 293.760.000 CLP/Proyecto

SERVICIOS
(MANTENCIÓN) 144.720.000 144.720.000 144.720.000 144.720.000 144.720.000 144.720.000 CLP/Proyecto
TOTAL
QUINQUENAL 469.260.000 487.620.000 542.700.000 524.340.000 450.900.000 597.780.000 CLP/Proyecto
6 DETERMINAR COSTO, HORARIOS (US$/HR) Y UNITARIO (US$/TON) DE LAS
OPERACIONES DE CARGUÍO
6.1 FORMULAS
𝑈𝑆𝐷 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 2 𝑡𝑢𝑟𝑛𝑜𝑠

𝑐𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑚𝑎𝑛𝑜 𝑑𝑒 𝑜𝑏𝑟𝑎 =
𝑀𝐸𝑆 𝑑𝑜𝑙𝑎𝑟 (673)
𝑈𝑆𝐷 𝑐𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑚𝑎𝑛𝑜 𝑑𝑒 𝑜𝑏𝑟𝑎 𝑈𝑆𝐷\𝑀𝐸𝑆

𝐷𝐼𝐴 30 𝑀𝐸𝑆\𝐴Ñ𝑂
𝑈𝑆𝐷 𝑐𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑚𝑎𝑛𝑜 𝑑𝑒 𝑜𝑏𝑟𝑎 𝑈𝑆𝐷 \𝐷𝐼𝐴

𝐻𝑅𝑆 24 ℎ𝑟𝑠\𝐷𝑖𝑎
𝑈𝑆𝐷 𝑐𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑑𝑖𝑎𝑟𝑖𝑜 𝑝𝑎𝑙𝑎 𝑐𝑎𝑏𝑙𝑒 𝐶𝐿𝑃\𝑑𝑖𝑎

𝑐𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑒𝑛𝑒𝑟𝑔𝑖𝑎 𝑒𝑙𝑒𝑐𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎 =
𝐷𝐼𝐴 673 𝑈𝑆𝐷
𝑈𝑆𝐷 𝑐𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑒𝑛𝑒𝑟𝑔𝑖𝑎 𝑒𝑙𝑒𝑐𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎 𝑈𝑆𝐷\𝐷𝐼𝐴
𝑐𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑒𝑛𝑒𝑟𝑔𝑖𝑎 𝑒𝑙𝑒𝑐𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎 =
𝐻𝑅𝑆 24 𝐻𝑅𝑆\𝐷𝐼𝐴
𝑈𝑆𝐷 𝑐𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑚𝑎𝑛𝑜 𝑑𝑒 𝑜𝑏𝑟𝑎 𝑈𝑆𝐷\𝐻𝑅𝑆

𝑐𝑜𝑠𝑡𝑜 ℎ𝑜𝑟𝑎𝑟𝑖𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑢𝑖𝑜 =
𝐻𝑅𝑆 𝑐𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑒𝑛𝑒𝑟𝑔𝑖𝑎 𝑒𝑙𝑒𝑐𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎 𝑈𝑆𝐷\𝐻𝑅𝑆
𝑈𝑆𝐷 𝑐𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑚𝑎𝑛𝑜 𝑑𝑒 𝑜𝑏𝑟𝑎 𝑈𝑆𝐷\𝐷𝐼𝐴

𝑐𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑢𝑖𝑜 =
𝐷𝐼𝐴 𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑒𝑛𝑒𝑟𝑔𝑖𝑎 𝑒𝑙𝑒𝑐𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎 𝑈𝑆𝐷\𝐷𝐼𝐴
𝑈𝑆𝐷 𝑐𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑢𝑖𝑜 𝑈𝑆𝐷\𝐷𝐼𝐴

𝑐𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑢𝑛𝑖𝑡𝑎𝑟𝑖𝑜 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑢𝑖𝑜 =
𝑇 𝑚𝑜𝑣𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑔𝑙𝑜𝑏𝑎𝑙 𝑚𝑖𝑛𝑎 𝑇\𝐷𝐼𝐴
COSTOS HORARIOS Y UNITARIOS DEL CARGUÍO

Costo mano de obra 5052 (USD/Mes)
Costo mano de obra 168.4 (USD/Día)
Costo mano de obra 7 (USD/Hr)
Costo energía eléctrica 15191.7 (USD/Día)
Costo energía eléctrica 632.1 (USD/Hr)
Costo Horario del carguío 639.1 (USD/Hr)
Movimiento global Mina 176000 (T/Día)
Costo del carguío 15360.1 (USD/Día)
Costo unitario del carguío 0.0872 (USD/T)
OPERACIONES DE TRANSPORTE
7.1 FORMULAS:


𝑈𝑆𝐷 𝑐𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑚𝑎𝑛𝑜 𝑑𝑒 𝑜𝑏𝑟𝑎 𝑈𝑆𝐷 \𝐷𝐼𝐴

𝐻𝑅𝑆 24 ℎ𝑟𝑠\𝐷𝑖𝑎
𝑈𝑆𝐷 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑢𝑚𝑜 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒 𝑐𝑎𝑚𝑖𝑜𝑛 𝑙𝑡\𝑑𝑖𝑎

𝑐𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒 =
𝐷𝐼𝐴 𝑐𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒 (𝑙𝑡) 𝑈𝑆𝐷 \𝑙𝑡
𝑈𝑆𝐷 𝑐𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒 𝑈𝑆𝐷\𝐷𝐼𝐴

𝑐𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒 =
𝐻𝑅 24 𝐻𝑅𝑆\𝐷𝐼𝐴
𝑈𝑆𝐷 22,114 𝐶𝐿𝑃

𝑐𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑛𝑒𝑢𝑚𝑎𝑡𝑖𝑐𝑜 =
𝑈𝑆𝐷 𝑐𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑛𝑒𝑢𝑚𝑎𝑡𝑖𝑐𝑜 𝑈𝑆𝐷\𝐷𝐼𝐴
𝑐𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑛𝑒𝑢𝑚𝑎𝑡𝑖𝑐𝑜 =
𝐻𝑅𝑆 24 𝐻𝑅𝑆\𝐷𝐼𝐴
𝑈𝑆𝐷 𝑐𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑚𝑎𝑛𝑜 𝑑𝑒 𝑜𝑏𝑟𝑎 𝑈𝑆𝐷\𝐻𝑅𝑆

𝑐𝑜𝑠𝑡𝑜 ℎ𝑜𝑟𝑎𝑟𝑖𝑜 𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑝𝑜𝑟𝑡𝑒 =
𝐻𝑅𝑆 𝑐𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑛𝑒𝑢𝑚𝑎𝑡𝑖𝑐𝑜 𝑈𝑆𝐷\𝐻𝑅𝑆
𝑈𝑆𝐷 𝑐𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑚𝑎𝑛𝑜 𝑑𝑒 𝑜𝑏𝑟𝑎 𝑈𝑆𝐷\𝐷𝐼𝐴

𝑐𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑝𝑜𝑟𝑡𝑒 =
𝐷𝐼𝐴 𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒 𝑈𝑆𝐷\𝐷𝐼𝐴
𝑈𝑆𝐷 𝑐𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑝𝑜𝑟𝑡𝑒 𝑈𝑆𝐷\𝐷𝐼𝐴

𝑐𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑢𝑛𝑖𝑡𝑎𝑟𝑖𝑜 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑝𝑜𝑟𝑡𝑒 𝑞𝑢𝑖𝑛𝑞𝑢𝑒𝑛𝑖𝑜 =
COSTOS HORARIOS Y UNITARIOS DEL TRANSPORTE

Costo mano de obra 22734,02675 (USD/Mes)
Costo mano de obra 757,8008915 (USD/Día)
Costo mano de obra 31,57503715 (USD/Hr)
Camiones 1°Quinquenio 9 (camión/Quin)
Costo combustible 14109,96 (USD/Día)
Costo combustible 587,915 (USD/Hr)
Costo neumáticos 32,85884101 (USD/Día)
Costo neumáticos 1,369118375 (USD/Hr)
Costo Horario del transporte 32,94415552 (USD/Hr)
Costo del Transporte 14867,76089 (USD/Día)
Costo unitario del transporte 1°Quinquenio (USD/T)
0,084475914

0,084954324
0,086389553

Costo unitario del transporte 4°Quinquenio 0,085911143 (USD/T)

OPERACIONES DE TRONADURA
8.1 FORMULA

𝑈𝑆𝐷 34053 𝐶𝐿𝑃

𝑐𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑖𝑚𝑝𝑙𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜𝑠 =
𝑈𝑆𝐷 𝑐𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑜𝑛𝑎𝑑𝑢𝑟𝑎 𝑈𝑆𝐷\𝐷𝐼𝐴
𝑐𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑢𝑛𝑖𝑡𝑎𝑟𝑖𝑜 𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑜𝑛𝑎𝑑𝑢𝑟𝑎 =
COSTOS HORARIOS Y UNITARIOS DEL TRONADURA
Costos de implementos (USD/Día)

50,59881129
Costo de la tronadura 612,7582962 (USD/Día)
Costo unitario de la tronadura 0,003481581 (USD/T)

9 DEFINIR EQUIPOS AUXILIARES A LAS OPERACIONES DE CARGUÍO Y
TRANSPORTE DE MATERIALES
9.1 EQUIPOS AUXILIARES EN MINERÍA A CIELO ABIERTO
Minería a rajo abierto

Es una explotación en superficie con excavación de ayuda de equipos mecánicos y explosivos
 Perforación: corresponde a la primera etapa de las operaciones unitarias y su objetivo es generar

cavidades en el macizo rocoso para colocar explosivos
 Tronadura: es la fragmentación del macizo rocoso, existen dos tipos de tronadura, primaria y
secundaria
 Carguío: carga el material con mineral
 Transporte: es el encargado de trasladar el material a chancado, stock de mineral o botaderos, lo
que puede transportar puede ser mineral o estéril.
9.2 EQUIPOS AUXILIARES
Motoniveladora: se encarga de la nivelación del terreno, apoyo en mantenimiento de caminos y perfilados

de taludes
Retroexcavadora: realiza excavaciones en terreno, también puede ser utilizado para el movimiento de
tierras, para la creación de rampas en solares
Camión aljibe: se encarga del regadío dentro la mina, también puede transportar líquidos.
Bulldozer: corresponde a un equipo pesado que se utiliza principalmente para el movimiento de tierras que
se realiza por arrastre
Cargador frontal: este equipo se encarga de la limpieza de tajos antes de la voladura, preparación de rampas,
apertura de tajos antes de electrificar, manipulación de bolos para su tanque, construcción y limpieza de
pistas de transporte
Wheeldozer: se utiliza para el empuje de material, también puede nivelar el terreno a través de sus hojas
topadoras
10 DEFINIR PROTOCOLOS DE SEGURIDAD DE LAS OPERACIONES DE TRONADURA,
CARGUÍO Y TRANSPORTE Y SERVICIOS AUXILIARES
10.1 TRONADURA
CONDICIONES DEL AREA DE CARGUIO DE EXPLOSIVOS

Autorización de un Área El Jefe de Perforación y Tronadura autorizará un área de carguío de explosivos,
luego de verificar:
1.- Que no existan equipos de extracción y desarrollo dentro del área a cargar (palas, cargadores, camiones,
tractores, etc.).
2.- Que no existan cables de cola de palas ni otros cables eléctricos dentro de la zona a cargar.
3.- Que no existan fuego, llamas, brasas o chispas ni máquinas que las puedan producir, como por ejemplo
soldadoras.
4.- Que todas las perforaciones a cargar se encuentren despejadas e identificadas y con acceso expedito para
los camiones de carguío de explosivos.
PREVIO A INICIAR CARGUÍO DE EXPLOSIVOS

Antes de iniciar el carguío: El Jefe Operación Turno Mina ordenará:
1.- Prohibir el acceso al área a todo personal no relacionado con el carguío de explosivos.
2.- Prohibir el acceso al área de vehículos ajenos a la tronadura.
3.- En caso de alguna Emergencia suspender todas las labores de Carguío.
El proveedor de explosivos verificará:

1.- Que no existan fósforos, encendedores u otro promotor de ignición en poder del personal, los fósforos se
mantendrán el lugar habilitado en el camión de accesorios.
2.- La profundidad e identificaciones de las perforaciones a cargar.
3.- La existencia de material de taqueo en cantidad y calidad adecuada.
SEÑALIZACIÓN
El Jefe Operación Turno Mina autorizará al Proveedor de Explosivos para delimitar el área a cargar. La
señalización podrá realizarse mediante los siguientes medios:
• Conos reflectantes color negro con amarillo
• Letreros reflectantes que indiquen claramente el cierre del paso por tronadura o carga con explosivos.
• Guirnaldas de banderolas reflectantes.
• Combinaciones de los anteriores.
Es responsabilidad del proveedor de explosivos, retirar estos elementos de señalización en el momento previo
a la colocación de la prima de iniciación.
Protocolo de comunicación bajo régimen de Tronadura.
El sistema de comunicaciones vía radio es esencial durante una tronadura, por lo cual se establece un
protocolo de comunicación. Debido a la configuración geográfica de la mina se debe utilizar el canal 1
durante todo el proceso de la tronadura, ya que es el de mayor cobertura y existirá, por lo tanto, plena
seguridad que las personas que intervienen directamente en la ejecución de la tronadura tendrán una buena
comunicación.
El protocolo a aplicar es el siguiente:

1º. El supervisor a cargo de la tronadura inicia el procedimiento solicitando al vigilante que se encuentra en
garita de control de acceso a la faena, que bloquee el canal 1 por inicio de tronadura.
2º. El vigilante de la garita de acceso a faena a través del canal 1 repite tres veces el siguiente mensaje:
“Atención, se comunica a todas las Áreas, que por tronadura (primaria, secundaria o de precortes), en el
banco __, sector __, a partir de este momento el canal 1 queda para uso exclusivo de tronadura”.
3º. Para confirmar que el mensaje fue emitido conforme, el Supervisor a cargo de la Tronadura debe decir:
“Escuchado conforme, garita control”.
4º. A continuación el vigilante deberá repetir el mensaje anterior dos veces por los canales 2, 3, 4, 5 y 6.
Luego debe avisar por canal 1 al Supervisor a cargo de la tronadura que los canales 2, 3, 4, 5 y 6 fueron
informados del inicio del procedimiento de tronadura.
5º. Para confirmar que el mensaje fue emitido conforme, el Supervisor a cargo de la Tronadura debe decir:
“Escuchado conforme, garita control”.
6º. Mientras la tronadura se encuentra en desarrollo, el canal 1 no debe ser utilizado por ninguna persona que
no esté relacionada directamente con el proceso de la tronadura. Cuando alguien intente ocupar este canal, el
Supervisor a cargo de la tronadura deberá intervenir inmediatamente emitiendo el siguiente mensaje:” Canal
1 en tronadura, se ruega no utilizar”. Se exceptúa de esta regla, solamente los llamados por situaciones de
emergencia.
7º. Finalizada todas las operaciones relacionadas con la tronadura, el Supervisor a cargo de la Tronadura
comunica al vigilante de la garita de acceso a la faena que la tronadura ha terminado.
8º. El vigilante a través del canal 1 repite dos veces el siguiente mensaje: “Atención, se comunica a todas las
áreas que la tronadura (primaria, secundaria o de precortes) en Banco ......, Sector ........ ha terminado, por lo
cual el canal 1 queda disponible para su uso normal”
9º. El vigilante repite dos veces el mensaje anterior por los canales 2, 3, 4, 5 y 6.
10º. Luego el vigilante avisa por canal 1 al Supervisor a cargo de la tronadura que el canal1 ha sido liberado,
11º. El supervisor a cargo de la tronadura da un comprendido contestando: “Escuchado conforme, garita
control”
10.2 CARGUÍO Y TRANSPORTE
Artículo 254
Las operaciones de carguío y transporte de mineral y estériles en una mina a rajo abierto,
mediante el empleo de equipos mecanizados de cualquier naturaleza y magnitud, deberán ser
regulados por un reglamento que la Administración de la faena deberá preparar y enviar al
Servicio para su evaluación y aprobación. El Servicio tendrá un plazo de treinta (30) días para
responder la solicitud, desde la fecha de presentación de ella en la Oficina de Parte.
Artículo 255
El vaciado de material en puntos de descarga, como botaderos, parrillas, chancadores y otros,
deberá estar regulado con las máximas medidas de protección en cuanto a barreras delimitadoras,
iluminación, señalización y procedimientos de operación para evitar:
a). Deslizamientos o caídas de equipos por pendientes o en desniveles.
b). Vaciado accidental en lugares inhabilitados.
c). Lesiones a personas, daños a estructuras, equipos e instalaciones.
Artículo 256
En el diseño de caminos, rampas, patios de estacionamiento y zonas de servicio, deberá considerar
además de la envergadura de los equipos, los siguientes factores: pendientes máximas, salidas de
emergencia o desahogos, bermas de protección y contención, señalización de advertencia efectiva
y cruzamiento de vehículos y equipos
Artículo 257
Antes de trasladar y cambiar de posición un equipo como grúa, pala, perforadora u otro de gran
envergadura y peso, se deberá comprobar que tanto el nuevo lugar de instalación como su trayecto
poseen las condiciones mínimas requeridas para permitir el desplazamiento y las condiciones
dinámicas que estos equipos involucran, en cuanto a presión sobre el terreno en que se apoyarán.
Artículo 258
La cabina o habitáculo de los vehículos y/o equipos que operan en una mina a rajo abierto, deben
ofrecer como condiciones mínimas a sus operadores; seguridad, confort, y otras tales como:
a) Aislamiento acústico, que garantice niveles de ruido conforme a las normas establecidas.
b) Buenas condiciones de sellado para evitar filtraciones de polvo y gases. Si es preciso se
deberán considerar sistemas de presurización y acondicionamiento de aire.
c) Asientos con diseño ergonómico.
d) Climatización de acuerdo a las condiciones del lugar de trabajo.
e) Instrumental y mandos de operación de acuerdo a diseños ergonómicos y con instrucciones
en idioma español.
f) Buena visibilidad (alcance visual).
La cabina de los camiones debe ser construida de acero y con resistencia suficiente para proteger
efectivamente al chofer de eventuales lesiones causadas por la pala o por rocas que se proyectan
durante la operación de carguío.
En el llenado de los neumáticos debe considerarse la recomendación del fabricante de ellos, en
cuanto al uso de nitrógeno (N) comprimido u otro gas comprimido.
11 CONCLUSIÓN
Para finalizar logramos calcular los diferentes costos para cada servicio unitario como el trasporte, el carguío,
La tronadura, y los servicios auxiliares, para cada 5 años de quinquenio, también pudimos los procesos de
protocolos de seguridad, y los diferentes equipos que se utilizan en minería para el cielo abierto.
12 BIBLIOGRAFÍA
http://www.capmineria.cl/wp-
content/uploads/2011/03/cap_mineria_proveed_reglamento_seguridad_uso_explosivos_los_colorados
.pdf
http://sitiohistorico.sernageomin.cl/pdf/mineria/seguridad/Normativa%20de%20Seguridad%20Min
era.pdf
http://www.vialidad.cl/areasdevialidad/medioambiente/Documents/Normativa/Reglamentos/200402REGL
AMENTODESEGURIDADMINERA02.pdf

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INGENIERIA EN

PROYECTO TECNICO DE OPERACIONES FAENA MINERA

NOMBRE: Alex Mamani, Nataly Olivo

1 OBJETIVOS GENERALES ................................................................................................................... 3

Cálculos de combustibles del equipo de transporte 1° Quinquenio.

Variables Valor Unidad

1º Quinquenio 2º Quinquenio 3º Quinquenio 4º Quinquenio 5º Quinquenio 6º Quinquenio Unidades

Total de Camiones 9 10 13 12 8 16 Camiones

Costo Total Combustible Proyecto 1727059104 USD/Proyecto

consumo de combustible = constante ∗ (combustible galón) ∗ Hp camion

consumo combustible camion = horas al dia trabajados ∗ consumo combustible

dias totales = dias trabajo ∗ años de quinquenio

consumo 1° quinquenio por camion = consumo combustible camion ∗ dias totales

𝑐𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒 𝑝𝑟𝑜𝑦𝑒𝑐𝑡𝑜 𝑈𝑆𝐷 = (𝑠𝑢𝑚𝑎𝑠 𝑑𝑒 𝑞𝑢𝑖𝑛𝑞𝑢𝑒𝑛𝑖𝑜) 1 + 2 + 3 + 4 + 5 + 6

CONSUMO DE LOS SISTEMAS ELECTRICOS DE LA PALA CABLE

Unidad de suministro IGBT (ISU) 2300 (Kw/h)

Costo Total Consumo Eléctrico 148178149632000,00 CLP/Proyecto

1. DETERMINAR MANO DE OBRA (PERSONAL Y COSTOS) ASOCIADOS A LAS

CARGOS Y SUELDOS OPERACIONES

TRONADURA SERVICIOS MINA

CALCULO DE PERSONAL OPERACIÓN DE TRONADURA 1° QUINQUENIO

CARGO PERSONAL REMUNERACIÓN UNIDAD

5.2 COSTOS PERSONAL DE SERVICIOS MINA

CALCULO DE PERSONAL OPERACIÓN DE SERVICIOS MINA 1° QUINQUENIO

CARGO PERSONAL REMUNERACIÓN UNIDAD

CALCULO DE PERSONAL OPERACIÓN DE CARGUÍO 1° QUINQUENIO

CARGO PERSONAL REMUNERACIÓN UNIDAD

5.4 COSTOS PERSONAL DE TRANSPORTE

CALCULO DE PERSONAL OPERACIÓN DE TRANSPORTE 1° QUINQUENIO

CARGO PERSONAL REMUNERACIÓN UNIDAD

CALCULO DE PERSONAL OPERACIÓN DE TRANSPORTE 2° QUINQUENIO

CARGO PERSONAL REMUNERACIÓN UNIDAD

CARGO PERSONAL REMUNERACIÓN UNIDAD

CALCULO DE PERSONAL OPERACIÓN DE TRANSPORTE 4° QUINQUENIO

CARGO PERSONAL REMUNERACIÓN UNIDAD

CALCULO DE PERSONAL OPERACIÓN DE TRANSPORTE 5° QUINQUENIO

CARGO PERSONAL REMUNERACIÓN UNIDAD

CARGO PERSONAL REMUNERACIÓN UNIDAD

5.5 COSTOS PERSONAL DE TRANSPORTE

(2012-2016) (2017-2021) (2022-2026) (2027-2031) (2032-2036) (2037-2041)

TRONADURA 122.580.000 122.580.000 122.580.000 122.580.000 122.580.000 122.580.000 CLP/Proyecto

CARGUÍO 36.720.000 36.720.000 36.720.000 36.720.000 36.720.000 36.720.000 CLP/Proyecto

TRANSPORTE 165.240.000 183.600.000 238.680.000 220.320.000 146.880.000 293.760.000 CLP/Proyecto

𝑈𝑆𝐷 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 2 𝑡𝑢𝑟𝑛𝑜𝑠

𝑈𝑆𝐷 𝑐𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑚𝑎𝑛𝑜 𝑑𝑒 𝑜𝑏𝑟𝑎 𝑈𝑆𝐷\𝑀𝐸𝑆

𝑈𝑆𝐷 𝑐𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑚𝑎𝑛𝑜 𝑑𝑒 𝑜𝑏𝑟𝑎 𝑈𝑆𝐷 \𝐷𝐼𝐴

𝑈𝑆𝐷 𝑐𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑑𝑖𝑎𝑟𝑖𝑜 𝑝𝑎𝑙𝑎 𝑐𝑎𝑏𝑙𝑒 𝐶𝐿𝑃\𝑑𝑖𝑎

𝑈𝑆𝐷 𝑐𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑚𝑎𝑛𝑜 𝑑𝑒 𝑜𝑏𝑟𝑎 𝑈𝑆𝐷\𝐻𝑅𝑆

𝑈𝑆𝐷 𝑐𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑚𝑎𝑛𝑜 𝑑𝑒 𝑜𝑏𝑟𝑎 𝑈𝑆𝐷\𝐷𝐼𝐴

𝑈𝑆𝐷 𝑐𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑢𝑖𝑜 𝑈𝑆𝐷\𝐷𝐼𝐴

COSTOS HORARIOS Y UNITARIOS DEL CARGUÍO

Especificación Magnitud Unidad

𝑈𝑆𝐷 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 2 𝑡𝑢𝑟𝑛𝑜𝑠

𝑈𝑆𝐷 𝑐𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑚𝑎𝑛𝑜 𝑑𝑒 𝑜𝑏𝑟𝑎 𝑈𝑆𝐷\𝑀𝐸𝑆

𝑈𝑆𝐷 𝑐𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑚𝑎𝑛𝑜 𝑑𝑒 𝑜𝑏𝑟𝑎 𝑈𝑆𝐷 \𝐷𝐼𝐴

𝑈𝑆𝐷 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑢𝑚𝑜 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒 𝑐𝑎𝑚𝑖𝑜𝑛 𝑙𝑡\𝑑𝑖𝑎

𝑈𝑆𝐷 𝑐𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒 𝑈𝑆𝐷\𝐷𝐼𝐴

𝑈𝑆𝐷 22,114 𝐶𝐿𝑃

𝑈𝑆𝐷 𝑐𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑚𝑎𝑛𝑜 𝑑𝑒 𝑜𝑏𝑟𝑎 𝑈𝑆𝐷\𝐻𝑅𝑆

𝑈𝑆𝐷 𝑐𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑚𝑎𝑛𝑜 𝑑𝑒 𝑜𝑏𝑟𝑎 𝑈𝑆𝐷\𝐷𝐼𝐴

𝑈𝑆𝐷 𝑐𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑝𝑜𝑟𝑡𝑒 𝑈𝑆𝐷\𝐷𝐼𝐴

Especificación Magnitud Unidad

COSTOS HORARIOS Y UNITARIOS DEL TRANSPORTE