PVPP Santa Cruz

Plan Vial Provincial Participativo de Santa Cruz
PROVIAS
RURAL
PLAN VIAL PROVINCIAL

PARTICIPATIVO DE SANTA CRUZ
Departamento de Cajamarca
Santa Cruz, Febrero 2006

AUTORIDAD PROVINCIAL
DE CAMINOS RURALES
• Ing. CRUZ A. DIAZ MEGO
Alcalde Municipalidad Provincial de Santa Cruz
Presidente del Instituto Vial Provincial de Santa Cruz
EQUIPO TECNICO
• Ps.S. PASCUAL R. ACO CATALDO
Consultor PROVIAS RURAL
Coordinador Ejecutivo.
• Ing. JUAN A. AVELLANEDA VARGAS
Municipalidad Provincial Santa. Cruz
• Bach. Ing. ALVARO CELIS CASTRO
PROVIAS RURAL- Cajamarca.
• Ing. VICTOR TARRILLO VAZQUEZ
Gerente Municipal
Coordinación con MPSC
BRIGADA DE CAMPO
• Ing. JAIME CHICOMA PERLECHE,
Jefe de Brigada del Inventario Vial.
• Bach. AMADO ROJAS CANGAHUALA,
Asistente del Inventario Vial.
• Ing. GUILLERMO CALDERÓN DIAZ,
Asistente. Información Producción y Potencialidades.
• Ing. JOAQUÍN ROJAS,
Ast. Capacidad de Gestión Vial, Servicios y Transporte.
• EDILBERTO PIEDRA HUAMAN
Chofer.
APOYO DE MUNICIPALIDADES
• Santa Cruz: Guía. Edilberto Piedra y camioneta 4x4

• Andabamba: Guía. Enrique Herrera y camioneta simple
• Catache: Guía Miltón Vargas y Station Wagon
• Chancay Baños:Guía Alberto Alarcón y Station Wagon
• La Esperanza: Guía Manuel Cotrina y camioneta 4x4
• Ninabamba: Guía Arecio Sanchez Espinal y camioneta 4x4
• Pulán: Guía Edilberto Barboza y camioneta 4x4
• Saucepampa: Guía Herminio Suxe y camioneta 4x4
• Sexi: Guía Raúl Vega Monteza y combi
• Uticyacu: Guía Leonaldo Acuña Díaz y camioneta 4x4
• Yauyucàn: Guía Jaime Villalobos Célis y combi
CONTENIDO
Resumen Ejecutivo 04
Presentación 10
I. DIAGNOSTICO PROVINCIAL 11
1. MARCO DE DESARROLLO PROVINCIAL 11
1.1 Planes de Desarrollo 11

1.2 Historia de Ocupación del Espacio 17
2. ASPECTOS GENERALES 31
2.1 |Ubicación Geográfica 31

2.2 División Política 31
2.3 Contexto Departamental y Regional 31
3. MEDIO FÍSICO Y RECURSOS NATURALES 38
3.1 Relieve y Vialidad 38

3.2 Suelos: Capacidad Uso Mayor de Suelos 41
3.3 Recursos Turísticos: Inventario 44
3.4 Recursos Mineros: Potencial Minero 48
3.5 Recursos Forestales: Potencial Forestal 48
3.6 Recursos Hídricos 53
3.7 Medio Físico e Impacto en Explotación RR.NN 55
4. ASPECTOS DEMOGRÁFICOS 57
4.1 Evolución 57
4.2 Tamaño y Distribución 57
4.3 Composición 70
4.4 Migración 70
5. ASPECTOS SOCIALES 75
5.1 Zonas de Pobreza y Desarrollo Relativo 75

5.2 Red Vial y Servicios de Salud y Educación 78
6. ASPECTOS ECONÓMICOS 84
6.1 Perfil de la Economía Provincial 84

6.2 Estructura de la Producción 84
6.3 Actividad Agropecuaria 85
6.4 Actividades de Transformación y Otras 102
6.4.1 Industria 102

6.4.2 Turismo 105
6.4.3 Minería 105
6.4.4 Forestación 107

6.4.5 Pesca 107
6.5 Especialización Productiva por Distritos 107
7. ANÁLISIS DEL ESPACIO 110
7.1 Sistema Urbano Provincial 110

7.2 Jerarquía Urbana 110
7.3 Areas de Influencia 117
7.4 Zonificación del Desarrollo 117
7.5 Nodos de Desarrollo 121
7.6 Identificación y Priorización de Ejes Viales 124
7.7 Areas No Articuladas a la Red Vial 124
8. ANÁLISIS DE LA VIALIDAD 128
8.1 NIVEL DE CONECTIVIDAD VIAL 128
8.1.1 Articulación Extraprovincial 128

8.1.2 Articulación Interdistrital 128
8.1.3 Articulación Distrital 128
8.2 SITUACIÓN INFRAESTRUCTURA VIAL 129
8.2.1 Sistema Departamental 129

8.2.2 Sistema Vecinal 129
8.2.3 Caminos de Herradura 145
8.2.4 Impacto en el Desarrollo Provincial 145
8.3 SERVICIOS DE TRANSPORTE 148
8.3.1 Transporte de Pasajeros 148

8.3.2 Transporte de carga 152
8.4 NUEVAS CONSTRUCCIONES 152
8.5 NIVELES DE INTERVENCIÓN 158
8.6 CAPACIDAD INSTITUCIONAL LOCAL

DE GESTIÓN VIAL 158
8.6.1 Maquinaria y Equipo 158

8.6.2 Recursos Financieros 158
8.6.3 Recursos Humanos 160
8.6.4 Equipo de Informática 160
8.6.5 Capacidad Municipal de Gestión Vial 160l
9. LIMITACIONES Y POTENCIALIDADES 164
9.1 Limitaciones Principales 164

9.2 Potencialidades y Oportunidades 164

9.3 Papel Provincial en Contexto Departamental 166
II. PRIORIZACION DE INVERSIONES 168
1. Metodología 168
2. Caminos Departamental y Vecinales 175
3. Caminos de Herradura 186
III. OBJETIVOS Y ESTRATEGIA GESTION VIAL 195
1. Visión del Desarrollo Vial 195

2. Objetivos 195
3. Estrategia 195
IV. PROGRAMA DE INVERSIÓN EN VIAS RURALES 201
1. Programa de Intervención 201

2. Plan de Inversiones 206
3. Fuentes de Financiamiento 212
V. SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN DEL PVPP 217
1. Marco Lógico 217

2.. Indicadores de Seguimiento 219
4. Indicadores de Evaluación 219
RESUMEN EJECUTIVO
1. ASPECTOS GENERALES
La provincia Santa Cruz se localiza en el Departamento de Cajamarca, en el flanco Centro
Occidental de la Cordillera de los Andes que atraviesa el territorio de éste, ocupando parte de
las cuencas de los ríos Chancay y Zaña. Limita por el Norte con Chota, al Este con Chota y
Hualgayoc, al Sur con San Miguel y al Oeste con Lambayeque. Tiene 1,417 km2
De las 13 provincias de Cajamarca es la 10° en superficie y la 11° en población. Creada en
1950, comprende 11 distritos: Catache con 609.1 km2 (43 %), Sexi 14 %), Pulan (11 %),
Chancaybaños (9 %), Santa Cruz (7 %), La Espranza y Ninabamba (4 %), Uctuyacu (3 %),
Yauyucan(2.5 %), Saucepampa (2 %) y Andabamba (0.5 %).
2. RECURSOS Y LIMITACIONES DE DESARROLLO

El medio físico de Santa Cruz es bastante accidentado y pétreo. Por ello construcción de vía
Chiclayo-Santa Cruz-Chota-Cutervo, fue muy difícil. Nudo de Hualgayoc y cañones
profundos impiden su integración vial plena a Cajamarca. Pero posee importante recursos:
2.1 Agropecuarios.- Se estima que de las 141, 793 has de tierras que posee, 137,341 has.
son aptas para ganadería con algunas restricciones, de las que se aprovecha el 21% y 108, 916
has. (79 %) no se aprovechan. .Cuenta con 18,606 has. de tierras de cultivo - 22% bajo riego
y 88 % secano.
2.2 Turísticos: Cuenta con 18 vestigios arqueológicos, paisajes y zonas ecológicas, baños
termales, templos y atractivas festividades, principalmente en Santa Cruz ( 5 ), Catache (3 ),
Chancaybaños (2), Sexi (2) y La Esperanza (2).
2.3 Mineros: Poseen minerales metálicos - oro, plata, cobre, zing, y plomo, los distritos de
Catache, Pulan, Chancaybaños, Sexi y Ninabamba. Sólo en Catache hay denuncios de 30 mil
has. Minerales no metálicos - arenas, piedras, cascajos y arcillas para fabricar ladrillos y tejas,
tienen todos los distritos.
2.4 Forestales. Queda poco bosque principalmente en Argomayo, Catache – 1,000 has; y,
en Puchuden, Yauyucán – 600 has. Otros de 50 has. a menos, se localizan en Los Baños,
Chancaybaños; Santa Rosa en Ninabamba; y, en Pampa Suro en Pulan.
2.5 Hídricos: Hay aguas superficiales en veintena de ríos de las cuencas de los ríos Chancay
y Zaña, así como aguas termales con fines medicinales en Chancay Baños.
Medio físico complejo, ubicación mediterránea y relativamente aislada de Cajamarca, son

hechos que limitan su accesibilidad, el pleno aprovechamiento de sus recursos y frenan su
desarrollo. Afirmado de vía 06-106 para ejecutar obras de transvase de Presa Tinajones e
Hidroeléctrica Carhuaquero, favoreció su integración con Chiclayo. Incrementó población y
producción agropecuaria para ese mercado, dentro de una economía de subsistencia.
Dado el potencial que posee, esta situación podría cambiar si progresa la expansión del
boom aurífero en Santa Cruz, en actual fase de exploración, pero limitada por oposición de
las Rondas Campesinas a la minería por daños que genera en el ambiente y en sus actividades
agropecuarias. Si se cumple la ley y logra entendimiento entre las partes, Santa Cruz podría
dejar de clasificarse como zona marginal y de menor desarrollo de Cajamarca.
3. POBLACION Y POBREZA
Al 2005 tendría 50,434 habitantes - proyección INEI 1981-93. Según proyección 1993–99,
tendría 74,806 habitantes. De 1981 a 1993 su TCA fue –0.2 %, mientras la departamental fue
1.7 %. La TCA 1993-1999 se estima en 4.3 %. Tendrían mas de 10 mil habitantes, Santa
Cruz, Chancaybaños y Catache; de 5 a 10 mil, Pulan, Yauyucan y Andabamba; de mil a 5 mil,

Ninabamba, La Esperanza y Saucepampa; y, menos de 500, Sexi. A nivel departamental es
la 11° en población.
Habitan 289 centros poblados, 55 más que en 1993. Es mayormente rural (83 %). Sólo 15
centros poblados son urbanos (5 %). Tienen más población urbana Santa Cruz (50 %), Sexi
(48 %) y Yauyucan (25 %). Más población rural (+90 %), Chancaybaños, Pulan, La
Esperanza, Ninabamba, Sacucepampa y Uctiyacu. Entre 1988 y 1993 la migración arrojó un
saldo negativo de 68,900 habitantes en el departamento y 4,400 en Santa Cruz, a un
promedio de 1,100 hab./año.
Mapas de pobreza 2000 y 2001 califican a Santa Cruz de muy pobre y con más población
pobre (78.5%) de Cajamarca. En 2003 su IDH fue 0.58, el mas alto de Cajamarca, que en
promedio fue 0.49. Es una provincia con alta desnutrición crónica en áreas rurales. Sólo los
distritos de Santa Cruz, La Esperanza y Saucepampa tienen IDH aceptable; Catache,
Chancaybaños, Yauyucan, Ninabamba, Pulán y Uticyacu son pobres; Andabamba y
Ysuyucan son muy pobres; y, Sexi, extremadamente pobre.
4. PRODUCCION
La economía de Santa Cruz es primaria y de subsistencia. Depende de la producción
agropecuaria e industria artesanal como complemento – aguardiente, chancaca, sombrería,
talabartería, tejido, etc., para mercados interno y de Chiclayo. Servicios de gobierno,
educación y salud, así como privados de comercio y transporte, definen su perfil actual.
De 10 a 15 mil productores (70 % PEA), trabajan 13, 434 has con cultivos – papa y maíz
principalmente y 36, 926 has de pastos con 28, 425 vacunos. El mayor productor y vendedor
agropecuario de la provincia, en términos de VBP y miles de toneladas de producción anual
vendida, es Catache (25%/111) seguido de Santa Cruz (13%/97) y Pulan (10%/109). Detrás
van Chancaybaños, Yauyucan, La Esperanza, Uticyacu, Saucepampa, Ninabamba y
Andabamba (entre 9 %/71 y 6 %/64); y, por último, Sexi (1%/44).
Nuevos procesos en curso avizoran profundos cambios en su economía, principalmente en
Catache, Pulan, Chancaybaños, Ninabamba y Sexi. Tres factores los incuban: Expansión del
boom aurífero – en fase de exploración; acción de ONG en la promoción del desarrollo local
– mejora de producción agropecuaria, defensa de DD-HH y protección del ambiente; y,
acción de control y oposición de las rondas campesinas a la explotación de RR.NN mineros.
5. JERARQUIA URBANA Y AREAS DE INFLUENCIA

El SUP lo conforman 14 centros urbanos de un total de 289 centros poblados que tiene la
provincia: Santa Cruz, capital provincial y 13 pueblos - 10 capitales distritales y 3 caseríos,
todos articulados a Santa Cruz mayormente por trochas carrozables.
Sta. Cruz, con 4,207 habitantes, es el de mayor jerarquía. Le siguen Yauyucan con 718, Pulan
Pulan con 592, Catache con 576, Chancaybaños con 376, Saucepampa con 359, Ninabamba
con 283, Uticyacu con 235, Sexi con 228, Andabamba con 220 y La Esperanza con 190.
El menor tamaño de las capitales distritales hace que su jerarquía, según norma del PNUD,
Santa Cruz alcance rango 5 y el resto 6, pues la mayoría tiene menos de 500 habitantes. Pero
hay caseríos que duplican y hasta decuplican en tamaño de población a sus capitales
distritales. En Andabamba, La Samana con 1,605 habitantes; en Chancaybaños, Cushing con
2,618; en Uticyacu, Barranco con 2,800; y, en Catache, Comuche con 1,059.
En el orden administrativo, el gobierno local es el factor principal de articulación del SUP. La
Municipalidad Provincial integra y coordina a las 10 municipalidades distritales. Con este
criterio el área de influencia de Santa Cruz cubre toda la provincia. Pero en términos de
flujos económicos – transporte de carga y pasajeros, ésta se reduce mucho, configurándose
un archipiélago: Catache y Sexi están subordinados a Chiclayo, Chancaybaños y Ninabamba
en parte a Santa Cruz/Chiclayo y en parte a Chota, lo mismo que Yauyucan en parte a Santa
Cruz/Chiclayo y en parte a Cajamarca. Igual es con Pulan, Saucepampa, Uctiyacu y La

Esperanza: Dependen de Sta.Cruz pero mas de Chiclayo.
6. ZONIFICACION
Considerando el ingreso familiar promedio mensual, el VBP anual, el volumen de productos
vendidos y el kilometraje vial, entre otros indicadores, los distritos de Santa Cruz y Catache al
tener los más altos valores, son zonas de mayor desarrollo relativo. Pulan, por ser segundo en
volumen de productos vendidos y en concesiones mineras, así como tener un VBP cercano a
Santa Cruz, es zona en transición de menor a mayor desarrollo. Chancaybaños y el resto de
distritos, en orden decreciente, son zonas de menor desarrollo relativo. Sexi es marginal.
7. NODOS Y EJES VIALES

Se identificaron once nodos distritales y clasificaron según su importancia, considerando
jerarquía urbana, volumen de producción agropecuaria vendida y nivel de desarrollo zonal.
Resultaron nodos de mayor importancia Sta Cruz, Catache y Pulan; y, de mediana a menor
importancia, Chancaybaños, Yauyucan, La Esperanza, Uticyacu, Saucepampa, Ninabamba,
Andabamba y Sexi..
El único eje vial que integra espacialmente los flujos económicos de los once nodos tanto al
interior y como al exterior de la provincia, es la carretera departamental 06-106 (Pte. Cumbil
– Catache- Santa Cruz- Chancaybaños- Emp. RN5 Chongoyape – Chota). Une los nodos
provinciales Catache, Santa Cruz y Chancaybaños con los nodos extra provinciales Chiclayo
al Oeste (principal) y Chota al Este (secundario).
Los caminos vecinales conectores provenientes de los otros 8 nodos distritales, 06-644, 06-
615; 06-620, 06-651b, 06-650, 06-612, 06-626, 06-626b y 06-627, empalman directamente
con la carretera 06-106, integrando sus flujos económicos con los nodos extra provinciales
antes referidos Ver Mapa 19.
8. SITUACIÓN DE LA RED VIAL

8.1 Características.- Al 2005 su red vial tiene 778.570 km. a razón de 000.549 km de vías
por km2, siendo el promedio departamental 000.174. O sea, posee una densidad vial 3.2
veces mayor x km2 que éste. Y en términos de km de vía x habitante, Santa Cruz tiene
000.016 y Cajamarca sólo 000.003, es decir 5.3 veces más. Sus principales características son:
a) Comprende 86 vías, 1 departamental con 95.800 km y 85 vecinales con 682.770 km,
además de 112 caminos de herradura con 581.950 km.
b) Superficie de rodadura de la red total en su mayor parte es trocha carrozable (63 %),
sin afirmar el 5 % y afirmada el 32 % .
c) No tiene ningún km de superficie pavimentada – asfalto u otro material.
d) Sistema vial vecinal en su mayor parte es trocha carrozable (71 %)
e) Caminos vecinales de mas longitud son Santa Cruz-Ninabamba (50.100 km., Catache
– Udima (44.400 km), Pulan-La Zanja (42.000 km)
f) Flujo de tráfico promedio diario máximo es 30 vehículos ligeros y pesados (Sta.
Cruz-Ninabamba.. Promedio es de 1 a 2 vehículos/día.
g) Camino vecinal más conectivo es también Sta.Cruz-Ninabamba, une 12 centros
poblados, seguido de Pulan – La Zanja con 10 centros poblados.
h) Distrito Catache tiene más caminos (14) y mayor kilometraje total (170.800 km.),
mientras Saucepampa tiene 3 caminos con 5.900 km.
8.2.- Problemas.- Los principales problemas de la red vial rural, a diciembre 2005, son:
a) Inapropiada superficie de rodadura tipo trocha carrozable: Ocasiona constante
intransitabilidad por encalaminado, derrumbes, huaycos, inundaciones, etc.
b) Insuficiente conectividad. Une 93 de 289 centros poblados (32 %). De Uctiyacu,
Saucepampa y Andabamba, el 50 %; y, de Sexi, Sta.Cruz, Catache, menos del 25 %.
c) Deficiente estado de conservación. Ningún camino califica con buen estado, el 30 %

califica regular y el 70 % con mal estado.
d) Intervención vial en últimos 5 años alcanzó sólo a 11 caminos (13 %). 74 caminos
con 478.620 km. no tuvieron ninguna atención (70 %).
e) Capacidad municipal de gestión vial en extremo limitada. - carecen de pool de
maquinaria y medios técnicos para cumplir competencias viales. Inversión promedio
anual de S/.242,468 en últimos 6 años, cubre 3 % de lo requerido.
f) Reordenamiento institucional de la gestión vial unificada y descentralizada del Estado
a nivel local es muy lenta e incipiente.
g) Falta de financiamiento es problema principal: En 2005 los 3 niveles de gobierno del
Estado invirtieron en la red vial rural de Sta. Cruz S/.1.266.900, lo que. representa 16
% del requerimiento anual para su gestión normal.
9. ESTRATEGIA DE INTERVENCIÓN VIAL

9.1.Antecedente.- Entre 2001 y 2005 fueron intervenidos 11 caminos: Rehabilitación de 2
con 14.360 km; mantenimiento rutinario de 7 por 4 MYPEs; mantenimiento periódico de 2
con 190.300 km; y, mejoramiento de 2 caminos de herradura con 10.450 km. Esta bajo nivel
de intervención ha acumulado y agravado los problemas de la red vial, lo que obstaculiza la
mejora de la economía provincial. Lo que se plantea resolver mediante el presente PVPP.
9.2 Planteamiento Operativo: Dados los problemas de los caminos vecinales inventariados
y los caminos de herradura identificados por el Equipo del PVPP, se propone aplicar el
siguiente planteamiento de intervención en los próximos 5 años:
a) Rehabilitación y ulterior mantenimiento a los caminos que se encuentran en mal
estado, que son 73 caminos (86 %) con 479.900 km (70 %).
b) Mantenimiento rutinario y periódico a los caminos que se encuentran en regular
estado, que son 12 caminos con 202.870 km.
c) Mejoramiento de 112 caminos de herradura con 581.950 km, dado su mal estado
9.3 Estrategia.- Ante la incipiente capacidad institucional edil en gestión vial y la falta de
financiamiento para realizar la intervención en los términos requeridos por el desarrollo
provincial, a cargo de las 11 municipalidades de Santa Cruz, se plantea:
a) Poner en funcionamiento el Instituto Vial Provincial (IVP), para que como institución
municipal especializada en la gestión vial rural, cumpla la misión de obtener y
administrar los recursos necesarios para ejecutar el presente Plan Vial.
b) Apoyar al IVP en el planeamiento y programación operativa, gestión técnica y
financiera, de los 85 caminos vecinales y 112 caminos de herradura, para ejecutar de
modo eficiente la intervención de la red vial rural provincial.
c) Organizar forums en Catache, Chacaybaños, Yauyucan y Pulan, sobre “La Vialidad
Rural y el Desarrollo Local”, para difundir los resultados del Plan y concertar alianzas
entre municipalidades, productores y empresas, para su ejecución.
10. PRIORIZACION DE LOS CAMINOS

En aplicación de las normas de priorización de caminos vecinales de PROVIAS RURAL, en
el III Taller del PVPP, que incluyen 17 criterios espaciales, económicos, sociales, recursos
naturales y técnicos, con indicadores sobre número de centros poblados que unen, cantidad
de población de éstos, excedente que sale al mercado, longitud del camino, recursos
potenciales que atraviesa, estudios que posee, etc, se tuvieron los siguientes resultados:
a) Prioridad 1° obtuvo la carretera departamental 06-106, por constituir el único eje vial y
principal corredor económico que articula toda la red vial provincial.
b) Prioridad grupal 1°, del sistema vial vecinal, la obtuvieron los 25 caminos vecinales
que empalman o se conectan directamente como conectores con el eje vial 06-106
c) Prioridad grupal 2°, del referido sistema, lo obtuvieron 60 caminos vecinales que
empalman con los caminos vecinales conectores del eje vial 06-106
d) Prioridad individual 1° a 14°, lo obtuvieron los 14 caminos vecinales conectores

interdistritales o distritales que sirven a las zonas de mayor desarrollo
e) Prioridad individual 15° a 50° lo obtuvieron los 36 caminos vecinales que brindan
acceso a las zonas y localidades de desarrollo intermedio
f) Prioridad 51° a 85° tienen los 35 caminos vecinales que sirven a zonas y localidades de
menor desarrollo relativo
Procedimiento similar se aplicó en la priorización de los 112 caminos de herradura. En los
Mapas N° A-01 y N° 19 se aprecian los caminos vecinales priorizados. Y en los Cuadros N°
49, 50 , 52, Anexos 1 y 2, los criterios aplicados y detalle de los resultados obtenidos.
11. PLAN DE INVERSIONES
11.1 Costos Unitarios.- Teniendo a la lista el programa y estrategia de intervención vial,

así como la priorización de los caminos vecinales y de herradura, se procedió a determinar su
costo e inversión total requerida en cada camino en los próximos 5 años. Los costos
unitarios fueron los fijado por PROVIAS RURAL:
- Costo de rehabilitación camino vecinal* = $ 17,300/ km
- Costo de mantenimiento vial rutinario = $ 600 /km/año
- Costo de mantenimiento vial reriódico = $ 2,500x/km cada 3 años
- Costo de mejoramiento camino herradura* = $ 2,200/km
* Incluye estudio, obras y supervisión en caso de rehabilitación
11.2 Inversión Total Requerida: En S/. (tasa cambio S/.3.45 x 1$)
Promedio Total
Localización N° Km. % Anual Quinquenio
%
INTERDISTRITAL 5 118.800 15.3 401,662.80 2008314.00 5.1

Sta. Cruz,Yauyucan y Ninabamba 1 50.100 6.4 169,388.10 846940.50 2.2
Andabamba y La Esperanza 1 30.000 3.9 101,430.00 507150.00 1.3
Saucepampa y Pulán 1 24.500 3.1 82,834.50 414172.50 1.1
Saucepampa y Yauyucán 1 12.000 1.5 40,572.00 202860.00 0.5
Yauyucán y Andabamba 1 2.200 0.3 7,438.20 37191.00 0.1
DISTRITAL 80 563.970 72.4 7,436,670.27 37183351.35 94.9
Catache 15 200.200 25.7 2,527,470.00 12637350.00 32.2
Pulán 8 78.500 10.1 1,169,964.00 5849820.00 14.9
Chancay Baños 11 51.500 6.6 665,001.30 3325006.50 8.5
Sexi 5 55.100 7.1 625,319.40 3126597.00 8.0
La Esperanza 7 40.850 5.2 608,828.40 3044142.00 7.8
Santa Cruz 11 38.500 4.9 573,804.00 2869020.00 7.3
Yauyucán 6 31.020 4.0 359,536.92 1797684.60 4.6
Ninabamba 4 22.250 2.9 331,614.00 1658070.00 4.2
Uticyacu 6 24.900 3.2 310,037.70 1550188.50 4.0
Andabamba 4 15.250 2.0 177,160.95 885804.75 2.3
Saucepampa 3 5.900 0.8 87,933.60 439668.00 1.1
TOTAL 85 682.770 100.0 7,838,333.07 39,191,665.35 100.0
Fuente: Elaboración propia en base al Inventario Vial Provincial de Santa Cruz
Con el mejoramiento de 581.950 km. de 112 caminos de herradura, cuyo costo es

S/.4.417,000.50, la inversión total requerida suma S/.43,608,665.85. Detalle analítico del
costo por camino vecinal y de herradura se presenta en los Cuadro 54 y 54-1.
El periodo previsto para ejecutar esta inversión es 5 años, conforme al orden de prioridades
establecido en el presente PVPP, de modo tal, que en el año 1 se intervengan los 7 primeros
caminos priorizados y así sucesivamente, como se detalla en el siguiente cuadro:
Periodo INVERSIÓN POR TIPO DE INTERVENCION TOTAL

Orden N°
del Km Rehabili- Mantenimiento Mantenimiento Total
Prioridad Caminos S/. %
Plan tacion Rutinario Periódico US $
Año 1 01° a 07° 7 154.000 1,029,300 333,900 385,000 1,748,250 6,031,463 15.4
Año 2 08° a 14° 7 125.100 1,870,130 235,380 312,750 2,418,260 8,342,997 21.3
Año 3 15° a 30° 16 161.120 1,619,280 330,528 402,800 2,352,608 8,116,498 20.7
Año 4 31° a 50° 20 125.825 1,764,167 240,795 314,563 2,319,525 8,002,361 20.4
Año 5 51° a 85° 35 116.725 2,019,343 210,105 291,812 2,521,260 8,698,347 22.2
Totales 85 682.770 8,302,270 1,350,708 1,706,925 11,359,903 39,191,665 100.0
Como el costo de mejoramiento de los caminos de herradura demandará un promedio anual

de S/. 883,400, la inversión total promedio anual requerida por el PVPP es S/. 8.7 millones.
12. FUENTES DE FINANCIAMIENTO

12.1 Antecedente.- En el periodo 2001-2006 la asignación promedio anual para
infraestructura vial de la Municipalidad Provincial de Santa Cruz fue de S/ 242.468. Y el
gasto total hecho por los tres niveles de gobierno en este mismo concepto en la provincia de
Santa Cruz en 2005, fue S/.1.266.900. De mantenerse, habría una base anual de S/ 1.3
millones como fuente de financiamiento del PVPP, aportada por los tres niveles de gobierno
– Nacional y Regional (61 %) y Local (39 %). Pero cubriría sólo el 15 % de los 8.7 millones
anuales requeridos. Este es el problema clave a resolver.
12.2 Alternativas.- Compete al IVP de Santa Cruz resolverlo identificando y logrando
otras fuentes de financiamiento, teniendo en cuenta entre otras, las siguientes alternativas:
a) Promoción de alianzas estratégicas entre municipalidades, productores y empresas
para definir zonas de desarrollo local que financien ejecución del PVPP.
b) Conversión de rutas vecinales Sta. Cruz-Yauyucan-Cajamarca (Emp.106-620-648-647),
Sta. Cruz-Ninabamba-Chugur (106-620) y Emp.106-615, en rutas departamentales,
para que PVD y Gobierno Regional asuman su rehabilitación y mantenimiento.
c) Modificación de la asignación territorial del Presupuesto Público para que incluya
criterio del potencial y no únicamente el de población. Sta. Cruz, con poca población y
regular potencial agro-minero-turístico, recibiría mas presupuesto para inversión.
13. EVALUACIÓN DEL IMPACTO DEL PVPP

El propósito del PVPP de Santa Cruz es mejorar en los próximos 5 años el acceso vial a los
centros poblados y servicios sociales y económicos de éstos, para satisfacer las necesidades
básicas de la población, superar la pobreza y elevar su nivel de vida. Indicadores para la
evaluación del impacto anual de este propósito, son los siguientes. En detalle ver Cuadro 55.
Propósito Cod. Indicadores de Impacto Número

IEI-1 Consultas en los centros de salud-CCSS 448
Mejorar el acceso vial IEI-2 Atenciones en los Programas Sociales1 33,441
a centros poblados, a
IEI-3 Alumnos matriculados en los centros educativos-CCEE 20,383
los servicios sociales y
económicos que éstos IEI-4 Negocios2 500
ofrecen, para satisfacer IEI-5 Establecimientos comerciales3 245
las necesidades básicas IEI-6 Volumen de mercadeo de principales productos agrícolas (tm) 805,536
de la población, IEI-7 Flujo de turismo receptivo 283
contribuyendo así a IEI-8 Tránsito por tipo de vehículo: Ligero/Pesado 225
superar la pobreza y
elevar su nivel de vida
IEI-9 Centros poblados incorporados a la red vial rural4 420
IEI-10 Beneficiarios interconectados por sistema de transporte confiable 22,825
IEI-11 Servicios de transporte de carga y pasajeros 59
1 vaso de leche, PANFAR, comedor popular, desayuno escolar, uniforme, calzado, textos escolares, planificación familiar,
inmunizaciones, control de niños, salud sexual y reproductiva, ctc

2 Son aquellos donde se venden cualquier bien o servicio público
3 Debe señalarse la actividad específica: venta de abarrotes, peluquería , hostal, ctc
4 La suma de los CCPP de los caminos vecinales y caminos de herradura
PRESENTACION
En cumplimiento de la Cláusula 3.6 del Contrato de Servicios de Consultoría N° 853-
2005-MTC/21, presentamos a consideración de PROVIAS RURAL el Informe Final
del PVPP de Santa Cruz, elaborado conforme a las especificaciones del Anexo 2 del
Manual de Procedimientos de PVPP y de la Guía de Seguimiento y Evaluación de
PROVIAS RURAL. Comprende cinco partes.
. La primera contiene los resultados del Diagnóstico Provincial, incluyendo marco de

desarrollo del PVPP, aspectos generales y la caracterización del medio físico y los
recursos naturales; aspectos demográficos, sociales y económicos - perfil de la
economía provincial, a nivel provincial y por distritos, con relación a la vialidad y el
desarrollo local
Luego aborda el análisis del espacio y en especial la red vial -conectividad y niveles de
articulación - extraprovincial, interdistrital y distrital; situación de los sistemas
departamental, vecinal y de herradura; impacto en el desarrollo provincial; servicios
de transporte y carga; nuevas construcciones y niveles de intervención vial –
rehabilitación, mantenimiento rutinario, mantenimiento periódico y mejoramiento; y,
capacidad institucional de gestión vial de las municipalidades provincial y distritales.
Concluye con el análisis de limitaciones, potencialidades y oportunidades de Santa
cruz y su rol en el contexto departamental.
La segunda presenta los resultados de la priorizacion de inversiones, metodología y

aplicación en los caminos vecinales y de herradura. En la tercera se exponen la visión
del desarrollo vial, los objetivos y la estrategia de gestión vial. La cuarta contiene el
programa de intervención, plan de inversiones y fuentes de financiamiento. Y por
último, la quinta parte, se ocupa de los indicadores de seguimiento y evaluación -
marco lógico e indicadores.
Finalmente, cabe indicar que en la ejecución del programa de trabajo del presente
PVPP, en el marco del Convenio de Cooperación Interinstitucional de PROVIAS
RURAL y la Municipalidad Provincial de Santa Cruz, se contó con la comprensión y
apoyo de ésta y de las municipalidades distritales, dentro de sus limitaciones,
participando activamente en los inventarios viales y en los tres talleres previstos para
su elaboración.
El diseño, proceso y resultados del PVPP que se presenta, se realizó conforme a las
normas y disposiciones de PROVIAS RURAL, fijadas específicamente en el Manual
de Procedimientos para la Elaboración de los PVPP, en la Guía N° 3 Inventario Vial
Munivias e Instrucciones para Uso de la Hoja de Cálculo; en la Guía para la
Evaluación y Seguimiento de PVPP; en el Plan de Trabajo formulado para el efecto;
y, en aplicación del convenio suscrito por PROVIAS RURAL con la Municipalidad
de Santa Cruz.
PASCUAL RAÚL ACO CATALDO

Consultor
I. DIAGNÓSTICO VIAL PROVINCIAL

1. MARCO DE DESARROLLO PROVINCIAL
1.1 Planes de Desarrollo

Planes y proyectos de desarrollo del Estado - gobiernos regional de Cajamarca y local
de Santa Cruz (Municipalidades Provincial y distritales), al igual que los de empresas
privadas – Grupo Norte y Compañía de Minas Buenaventura S.A.A., por ejemplo,
identifican agro y minería como los pilares del futuro desarrollo de Santa Cruz y al
efecto plantean resolver los problemas de infraestructura vial y eléctrica, social e
institucional que hoy lo impiden. Cuatro reseñas de estos planes son las siguientes:
1.1.1 Plan de Desarrollo Concertado 2005 – 2010
La Municipalidad Provincial de Santa Cruz, previo diagnóstico de la situación actual,
en este plan define cuáles son los ejes estratégicos de desarrollo socio económico de
su jurisdicción a mediano plazo, fijando como eje principal la integración vial de la
provincia, en los siguientes términos:
a) Diagnóstico
Fortalezas
- Recursos humanos calificados culturalmente en agro y ganadería.
- Potencialidades: Ganadero mayor y menor; minero de oro, plata, piedras preciosas, carbón
cobre, zinc y plomo; artesanal en tejidos, cueros y paja; turístico, arqueológico, paisajístico,
recreativo y medicinal.
- Recursos hídricos superficiales y diversidad ecológica .
- Creciente cultura de concertación e interés en el fortalecimiento de los Gobiernos Locales.
- 4 Institutos superiores tecnológicos y pedagógicos Yauyucan.
- Aeródromo de Santa Cruz.
- Red vial Santa Cruz – Chiclayo, Santa Cruz – Chota y Santa Cruz – Cajamarca.
- Voluntad política del Gobierno Local en la consecución del desarrollo humano integral
Oportunidades
- Tendencias de descentralización político económica del Gobierno Nacional
- Fortalecimiento de institucionalidad democrática y del Gobiernos Locales.
- Presencia de agencias de cooperación financiera y técnica internacional y ONG.
- Incremento de demanda del turismo, productos agrícolas, lácteos y carnes en la costa.
- Crecientes acceso a tecnologías de informática y de comunicación.
- Programas nacionales de lucha contra la pobreza.
- Preocupación por impacto de globalización en incremento de la pobreza.
- Creciente interés nacional por la conservación del medio ambiente.
- Financiamiento para módulos de maquinaria pesada para los Gobiernos Locales
Debilidades:
- Deficiente e insuficiente infraestructura vial.
- Atraso tecnológico.agrícola y ganadero e insuficientes sistemas de riego.
- Manejo inadecuado de recursos naturales y deterioro acumulado del medio ambiente.
- Desempleo y migración estacional a Lambayeque, Lima, Trujillo y San Martín.
- Población rural dispersa.e insuficiente educación en conservación medio ambiental.
- Desnutrición, deficiente cobertura y baja calidad de servicios de salud.
- Analfabetismo y deficiente cobertura y baja calidad de la educación.
- Deficientes servicios de telecomunicaciones, energía eléctrica, agua y desague.
- Baja capacidad de concertación interinstitucional y deficiente concertación entre actores sociales
- Falta de entidades financieras que apoyen las actividades productivas.
Amenazas:
- Centralismo político económico del Gobierno Nacional e insuficiencia del presupuesto municipal
- Pérdida de valor de materias primas e incremento de valor de productos manufacturados
- Dependencia sectorial de Chota – salud, educación, agricultura, transportes y comunicaciones, etc
- Programas asistencialistas mal orientados del Gobierno Central.
- Plagas y epidemias quje afectan a la población, el agro y la ganadería.
- Política débil frente a daño del medio ambientales – contaminación y destrucción de RR.NN,
control de riesgos
- Fenómeno del Niño.
b) Ejes Estratégicos de Desarrollo
1. Integración vial de la provincia de Santa Cruz.

2. Impulso al desarrollo de agricultura, ganadería, artesanías y minería.
3. Impulso al desarrollo del turismo y protección del medio ambiente
4. Mejoramiento de salud y educación, promoción de juventud y deportes
5. Mejoramiento de las viviendas y los servicios básicos.
6. Fortalecimiento de los gobiernos locales.
7. Fortalecimiento de organizaciones de base de la sociedad civil cruceña.
c) Eje Estratégico 1. Integración Vial de la Provincia de Santa Cruz.
Visión: Santa Cruz avanza en la consecución del desarrollo humano sostenible.

integrada vialmente por carreteras asfaltadas con Chiclayo, Chota, Cajamarca,
Cutervo y Jaén. Y todos sus distritos unidos con Santa Cruz mediante trochas
carrozables afirmadas, que a su vez integrarán centros poblados, lugares
turísticos y medicinales, centros arqueológicos y de ecoturismo.
Objetivo: 1 Lograr el mejoramiento de las carreteras de la provincia de Santa

Cruz e integrarla vialmente con sus distritos y ciudades de la costa y provincias
vecinas, y con todo el país. Acciones: Ejecución de los siguientes programas
Construcción de vías asfaltadas y afirmadas de la provincia.
- Santa Cruz, Catache, Puente Cumbil, Chongoyape.
- Santa Cruz, Saucepampa, Yauyucan, Tongod, El Empalme, Cajamarca
Diseño de rutas de nuevas carreteras afirmadas en la provincia.
- Santa Cruz – Corral Viejo – Llama.
- Ninabamba – Chugur.
Construcción de terminales terrestres de transporte en la capital provincial y las
capitales Distritales.
Objetivo 02: Lograr el constante y sostenido mantenimiento de la red vial de

la provincia. Acciones: Ejecución de los siguientes programas
Instalación y funcionamiento de una Unidad Ejecutora del Ministerio de
Transportes en la provincia.
Módulo de Equipo Pesado para construcción y mantenimiento de carreteras.
1.1.2 Plan de Desarrollo Estratégico de Chancay Baños al 2013
Este plan de nivel distrital de la provincia de Santa Cruz, comprende varios ejes. En
el Eje de Desarrollo Vial y Comercial, en resumen, analiza el estado actual de la
situación y plantea objetivos, intervenciones y proyectos que resuelvan la

problemática en los siguientes términos:
a) Problemática: Mal estado de vías por lluvias y huaycos, contaminación de aguas

por contaminación minera, desborde de ríos que arrasan cultivos y vías, falta de
coordinación de las autoridades con los ciudadanos, incumplimiento de las
autoridades, falta de participación comunal.
Chancay Baños es productor de pan llevar y frutales, cuenta con manantiales y

rios para construir sistemas de riego, tiene desarrollada la industria del
aguardiente de caña, posee rondas campesinas en todas las comunidades y su
red vial vecinal une a la mayor parte de centros poblados.
Sin embargo el mal estado de las vías y las deficiencias antes indicadas, no
hacen sino contribuir a su atraso, no obstante que cuenta con entidades del
Estado y privadas – PRONAMACH, ONG, y recursos naturales – baños
termales, para su desarrollo.
b) Objetivo Estratégico a Mediano Plazo: Centros poblados articulados a la red

vial de los mercados y zonas de producción a través de carreteras asfaltadas,
afirmadas y trochas carrozables. Para lograrlo se requiere:
- Intervenciones: Construcción de carreteras asfaltadas y mantenimiento

- Proyectos: Asfaltado de carreteras Chancay-Chota, Chancay-Santa
Cruz-Chiclayo; y, afirmado de las carreteras a los 18 centros poblados del
distrito
c) Objetivo Estratégico a Corto Plazo: Se cuenten con estudios técnicos de los

principales proyectos viales del distrito. Acciones:
- Adquisición por la Municipalidad de pool de maquinaria para mejoramiento

de caminos rurales
- Mantenimiento de res de trochas carrozables, ampliación y enrripiado, que
sirven a los 18 centros poblados del distrito
- Ampliación de la trocha carrozables Chancay - Santa Cruz
- Mejoramiento de trocha Chancay-Tindibamba-Alámo-Pauquillas /a
Chota
1.1.3 Ideas para Plan de Desarrollo de Cajamarca del Grupo Minero Norte
El Grupo Minero del Norte - empresas mineras que operan en Cajamarca, piensa que
el Estado deberá asumir, como socio principal, las iniciativas de la sociedad civil
lideradas por la industria privada, para promover el desarrollo local y regional. En tal
virtud, invita a todas las personas e instituciones de buena voluntad a unirse al
esfuerzo. La Sociedad Civil tiene que tomar la iniciativa del desarrolloen tanto que
la.industria privada debe asumir el rol de liderazgo en el desarrollo sostenibles..
En este marco, plantea los siguientes ideas de lineaminetos basicos en materia de

desarrollo, construcción y mejoramiento de la infraestructura, energía y carreteras:
a) Cosechando agua en las cuencas (farming water)

b) Turismo y agroindustria para combatir el desempleo.

c) Plan integrado de salud, educación y nutrición infantil
d) Longitudinal de la Sierra:
- Yanacocha-Hualgayoc (Gold Fields-Región)
- Hualgayoc-Bambamarca-Chota (Región-Mineras-Lecheras)
- Chota-Chongoyape (privatización de la Granja)
- Chota-Jaén (Chiple) (Región-Gobierno)
- Cajamarca-Celendín-Balsas – Huallaga Central(Región – Fideicomiso)
- San Pablo-Yanacocha (MYSRL-GF)
- Red Vial Santa Cruz y San Miguel
1.1.4 El Plan Vial Departamental de Cajamarca
A partir de la caracterización de la situación de la red vial de Cajamarca en el

periodo 1979/2003, concluyendo que más de la mitad “es apenas un camino
precario”, priorisa las intervenciones al 2010. Respecto a la provincia de Santa
Cruz, indica lo siguiente:.
a) Santa Cruz, cuenta al 2003 con 325.700.Km, o sea el 5 % del total de la
red departamental. - 48 % afirmada y 52 % trocha carrozable, tal como
se aprecia es este recuadro..
Asfaltada Afirmada Sin Trocha

Provincia B. P. R P. Afirm carrozab TOTAL
ar le
Total estado Rehab. Total estado Rehab.
Norte 118,51 118,51 0,00 182,23 143,00 39,23 33,00 845,00 1178,74
Centro 27,00 27,00 0,00 656,83 299,02 357,81 281,20 922,64 1887,67
Hualgayoc 27,00 27,00 161,75 110,00 51,75 17,50 146,70 352,95
Chota 0,00 260,04 94,20 165,84 203,70 230,20 693,94
Santa Cruz 0,00 156,30 94,82 61,48 0,00 169,40 325,70
Cutervo 0,00 78,74 0,00 78,74 60,00 376,34 515,08
Sur 261,90 77,85 184,05 1000,48 417,57 582,91 274,29 1693,07 3229,74
TOTAL 407,41 223,36 184,05 1839,54 859,59 979,95 588,49 3460,71 6296,15
% 6,47 3,55 2,92 29,22 13,65 15,56 9,35 54,97 100,00
Fuente: Región Cajamarca, Dirección Regional de T y C Elaboración: ETP del Gobierno regional de Cajamarca
b) Califica a Santa Cruz en el contexto departamental como zona marginal y

al eje vial Santa Cruz – Cajamarca, como eje de menor importancia, en
razón a que tiene menor población urbana, – de 4.700 habitantes y baja
tasa de crecimiento, aunque en el pasado tuvo mayor importancia.
c) Sin embargo, asigna la mayor pioridad (4) al eje vial departamental que
atraviesa Santa Cruz, la vía 06-106 Pte. Cumbil – Catache - Santa Cruz-
Chacaybaños-Emp.3N (Chota), por obtener el siguiente puntaje:
Factor
Suma de Suma de Suma de
de Puntaje Total
Tramo Indicadores Indicadores Indicadores Prio-
Pondera (B)+(C)+
(A) Sociales Técnicos Económicos Ridad
ción (D)X(E)
(B) (C) (D)
(E)
06-106 1,713 2,27 1,822 1 6,803 4
Este planteamiento es muy importante, puesto que toda la red vecinal de Santa
Cruz es conectora directa o indirecta del eje vial departamental 06-106.
1.1.5 Análisis de Planes e Identificación de Ejes de Desarrollo
Los planes globales de desarrollo y de transporte reseñados, coinciden en que la

superación de la pobreza y el atraso de la mayoría de la población de Santa Cruz,
constituye el principal reto de desarrollo a ser afrontado mediante el impulso, el
mejoramiento y la modernización de las actividades productivas agropecuaria,
minera, industrial y turística, dado el potencial de recursos humanos y naturales que
posee esta provincia.
Difieren, sin embargo, en la identificación de los corredores o ejes económicos a

través de cuales se fomente dicho desarrollo. Mientras que para los gobiernos locales
el eje principal es Chancaybaños- Santa Cruz – Catache - Chiclayo y de segundo
orden el eje Santa Cruz- Yauyucan- Cajamarca, para el Grupo Norte el eje principal
es el Longitudinal de la Sierra, Cajamarca - Chota – Cutervo y acoplado al mismo, el
eje Santa Cruz- Cajamarca, como parte de la “red vial Santa Cruz - San Miguel”..
De otra parte, si bien todos definen prioritario el mejoramiento de la infraestructura

de transporte y energía eléctrica, así como de la educación y la salud, la organización
y el fortalecimiento institucional, para lograr el desarrollo productivo, los gobiernos
locales lo enfocan en términos sectoriales y limitados al ámbito local, mientras que el
Grupo Norte las enfoca en términos intersectoriales o de acción conjunta y con
mayor proyección. En turismo, por ejemplo, incluyen completo al circuito turístico
del Norte – Trujillo – Chiclayo – Olmos - Bagua Grande – Chachapoyas - Celendin-
Cajamarca - Santa Cruz – Cutervo.
Y en cuanto a ejecución de acciones – proyectos y actividades, los gobiernos lacales

las enfocan de términos unilaterales, en el sentido que dependen exclusivamente de
las entidades y presupuesto del Estado, mientras que el Grupo Norte plantea su
ejecución de modo multilateral, en término de asociación estratégica de las industrias
lechera, minera, agrícola, forestal y otras, con el Estado y con las organizaciones
sociales locales de base, en zonas de acción conjunta bien delimitadas.
Ilustra este enfoque el Proyecto La Zanja de la empresa minera Buenaventura, que

inició operaciones de exploración en 1991 en área de 32,400 has con una inversión y
al 2005 de US $ 15.9 millones, pero al que se oponen las Rondas Campesinas de
Santa Cruz y San Miguel y la autoridad del Distrito de Riego Chancay-Lambayeqye-
Zaña, por ser contaminante, llegándose a incendiar el campamento en noviembre
2004. La empresa, en 1999 - 2004, financió estudios, mantenimiento y construcción
de 8 caminos vecinales, como parte de las acciones de desarrollo local que apoya en
el área de influencia del proyecto.
En marcado contraste con estos enfoques, el Plan Vial Departamental de Cajamarca

al 2010, aborda la cuestión vial en relación al desarrollo socio económico de Santa
Cruz de modo distinto, un tanto contradictorio, al definir cuál es su eje prioritario de
desarrollo en el contexto departamental.
Plantea así que el eje Santa Cruz – Cajamarca, desde el punto de vista de la
conectividad básica del transporte departamental, es un eje de menor importancia
que corresponde a la zona marginal de Santa Cruz. Y sin embargo, califica con la
mayor prioridad (4) al eje Chiclayo-Catache-SantaCruz-Chancaybaños-Chota (06-
106), que atraviesa de Oeste a Este dicha zona marginal, considerando el flujo de
PROYECTO LA ZANJA
Captación
Captación de
deAgua
Agua
Capacidad 3
Capacidaddel
del Reservorio
Reservorio ::1’000,000
1’000,000m m3
Presa
Presa ::17
17 mm altura
altura
Longitud
Longitud de
de Presa
Presa ::81
81 m.
m.
Área
Áreade
de Reservorio
Reservorio ::16
16 has.
has.
Toma
Toma de
deAgua
Agua ::
N:
N:9246814.86
9246814.86
E:
E: 736227.15
736227.15
Longitud
Longitud de
de Tubería
Tubería ::2.74
2.74 Km.
Km.
Diferencia
Diferencia Elevación
Elevación ::275
275m. m.
Caudal
Caudal de
deBombeo
Bombeo ::25
25 l/s
l/s
Cauda les Evaporac ión

Río Pis it Cauda les Qda. Emba lse
Bra madero
A bastecimiento
mina
Cauda l Vertedero
productos de Santa Cruz hacia al mercado interregional de la Costa – Lambayeque. Ver

Mapas 17, 21 y 21A del OVDC.
El problema es que por dominar en el PVDC un criterio burocrático centralista y

discriminativo, basado en el menor movimiento de transporte existente en el eje
Santa Cruz-Cajamarca que lleva a calificar a Santa Cruz como zona marginal respecto
de Cajamarca, ocurre que no obstante asignar la máxima prioridad al eje Chiclayo-
Santa Cruz-Chota, por ser el eje dinámico de desarrollo interregional Lambayeque –
Cajamarca que el PVDC reconoce, en el programa de intervención vial no considera
el asfaltado de la vía 06-106 que sirve a este corredor económico, tal como lo plantea
el Plan Concertado Provincial de Santa Cruz y que demanda su población. Ver
Mapas 22 y 23 del OVDC.
En efecto, en el referido programa, sólo se consideran las siguientes intervenciones

en la vía departamental 06-106: Año 2006, mantenimiento rutinario con una
asignación de S/.. 105,300 . Año 2007, rehabilitación II únicamente del Tramo A
Pte. Cumbil - Santa Cruz, con una asignación de S/. 1.844,400. Año 2009,
mantenimiento periódico de tramos A y B Santa Cruz Emp. R003N desvío Lajas
(Túnel Chotano), con una asignación de S/. 615,480. Año 2011, mantenimiento
permanente, con una asignación de S/. 430,360.
Dados estos antecedentes, se concluye que los pilares del desarrollo económico de la
provincia de Santa Cruz son hoy la agricultura y la agroindustria; y, en el futuro, por
el potencial que posee, la minería y el turismo. Tiene tres corredores o ejes
económicos. El principal es Chiclayo – Catache - Santa Cruz- Chancaybaños; y, dos
secundarios: Santa Cruz – Cajamarca y Santa Cruz-Chota. El primero es servido por
la vía departamental 06-106, el segundo por el empalme de las vías vecinales 620, 648
y 647, mientras el tercero por la mima 06-106.
Así mismo, cabe precisar que los planes analizados carecen de parámetros estándar
de medición del desarrollo humano, como son el VBP per cápita y la tasa de su
crecimiento anual; o, tasas de recursos naturales per cápita. Por ejemplo, en el caso
del oro, según Informe de Desarrollo Humano – Perú 2002 del PNUD, Cajamarca
tiene 1.318 kgCF per cápita, de los cuales sólo el 3 % es explotado.
Sin datos de mediciones específicas, precisas y confiables, los planes tienen poca
utilidad práctica en particular para promover la participación de autoridades y
población en su elaboración y ejecución.
En la elaboración del PVPP de Santa Cruz, en tanto plan específico de la red vial
rural – caminos vecinales y de herradura, componente de los planes de desarrollo y
viales de los niveles departamental, provincial y distrital, se tomarán en cuenta los
resultados de esta revisión.
ELECTRIFICACION RURAL AREA LA ZANJA
PULAN
PULAN
TONGOD
38 Kw
AGOMAYO
CATILLUC
70 Kw
LA ZANJA
PISIT
SAN LORENZO PROYECTO

LA ZANJ A
22.9 Kv. 2000 Kw
CUSHURO
GORDILLOS
Etapa
Año 2005
SAN LORENZO BAJO
Etapa
Año 2006
ENERGIA CUTERVO
S.E. CARHUAQUERO
SANTA CRUZ DE
SUCCHABAMBA
CHOTA
95MW
S.E. CHOTA
60/22,9 kv
LOS PIRCOS Ninabamba

Chugur
LAMBAYEQUE Chongoyape CATACHE BAMBAMARCA
S.E. CARHUAQUERO
PULAN C° CORONA
220/138/22,9 kv
HUALGAYOC
TANTAHUATAY
CHICLAYO PISIT
LAMBAYEQUE LA ZANJA
SIPAN
PTO.
ETEN SAN MIGUEL DE PALLAQUES Yanacocha
S.E. CAJAMARCA NUEVA
CAJAMARCA 220/60/22,9 kv
SAN PABLO
S.E. TEMBLADERA
60/22,9/10kv CAJAMARCA
CHEPEN
Chilete
S.E. GALLITO CIEGO
60/13,2/34kv
OCEANO PACIFICO CIUDAD DE DIOS
Tembladera
S.E. CHILETE
60/22,9/10kv
CONTUMAZA
Pacasmayo
SAN PEDRO DE LLOC
LA LIBERTAD
FORESTACION
1.2 Historia de Ocupación del Espacio
En Udima hay vestigios que hace 3 mil años AC ya era ocupado su territorio por
humanos cuya evolución generaría el señorío Huambos, que unido con chotas,
cutervos y otros crearían la cultura Cajamarca, desarrollada entre el 200 al 800 y mas
tarde dominada por Tiahuanacu, Chavin, Wari, CHimu e Incas hacia 1450.
Al parecer, los sucesivos sometimientos de huambos y cajamarcas en general, durante

más de 700 años a Naciones–Estado más poderosas provenientes de los Andes del
Sur, formó parte de distintas etapas de un mismo proceso integrador de diferentes
culturas locales en una cultura superior, al que A. TOYBEE denominó Civilización
Andina – una de las siete primitivas creadas por la humanidad.
A fines de esta etapa, producto del modo particular preinca e inca de ocupación del
espacio, los centros poblados predecesores de los hoy establecidos en Santa Cruz, no
estaban asentado en tierras llanas ni laderas de pendientes suave - reservadas
exclusivamente para la actividad agropecuaria, sino en cumbres bajas o quebradas
protegidas, constituyendo ayllus de waranga Huambos, dependiente de Chota, ésta de
Cajamarca y ésta del Cusco, bien articulados todos por la red vial peatonal inca cuyo
nodos principales eran hacia 1532 el Cusco y Quito.
1.2.1 Etapa de Conquista y Colonia
En 1532, con la invasión de Cajamarca y toma del gobierno inca por la empresa
Pizarro-Almagro-Luque cuyo objetivo por contrato con el Estado español, era tomar,
repartir, fundir y remitir todo el oro existente en el país a España, se crearon nuevas
condiciones políticas y económica que cortaron de cuajo el proceso civilizatorio
nativo e inició otro muy distinto propio del nuevo Estado dominante.
La fuerza principal de trabajo de Huambos y todo Cajamarca, encomendados a

Melchor Verdugo en 1535, abandona agro e industrias artesanas, forzada al trabajo
minero aurífero y de plata. Con estos cambios drásticos se inicia el largo proceso de
cambio de la vieja cultura inconclusa por la nueva cultura externa, durante más de 400
años, hasta 1950 y 1960.
En ocupación del espacio, parcialidades o sectores de los ayllus fueron concentrados

en pueblos, caseríos y anexos, estableciéndose en llanuras y laderas suaves, por lo
general en el centro de las tierras de cultivo y de crianzas. Y en materia de transporte
y comunicaciones, continuó vigente la red vial peatonal pero sin el mantenimiento
permanente que tenía, porque la mano de obra fue concentrada en la minería aurífera.
Además se incrementó su empleo con semovientes y ganadería..
Se sabe del valor pero no qué queda del conocimiento y tecnología de la civilización
andina, en ocupación del espacio, producción, desarrollo y gobierno local, que hoy
hacen tanta falta, por ser producto de miles de años de experiencia. Obsérvase que la
cultura impuesta no ocupa ni aprovecha el espacio como lo hicieron los antiguos
huambos. Hay conocimiento y tecnología de punta en el mercado para este fin, pero
es costoso e inasequible al campesinado - mayoría de la población.
Resolver este problema y otros problemas como el inapropiado tipo y tecnología de

mantenimiento de caminos para automotores, es el reto principal de la ocupación
actual y futura del territorio de Santa. Cruz.
Santa Cruz en la colonia constituyó un curato con anexos de Catache y Yauyucan,

dependiente de la orden de San Francisco con sede en Chota. Luego dependió
primero del partido de Cajamarca de la intendencia de Trujillo y finalmente del
partido de Chota de ésta. Su rol principal fue abastecer de pan llevar, aguardiente de
caña y mano de obra, a las haciendas de Trujillo y Lambayeque. La vieja red vial
peatonal inca continuó siendo utilizado hasta 1821 como medio principal de
transporte y comunicaciones.
1.2.2 Etapa de la República
Por ley de 1828 del nuevo Estado republicano, se creó Santa Cruz como distrito de la
provincia de Chota, conformado por los núcleos urbanos de La Esperanza, Catache,
Yauyucan, Andabamba, Ninabamba, Saucepampa y Pulan. En 1780 al crearse la
provincia de Hualgayoc, pasó a integrar parte de ésta. Finalmente, por ley de 1950 se
crea la provincia de Santa Cruz convirtiéndose sus anexos en distritos. En 1967 se
crea el de Andabamba y en 1967 el de Saucepampa, dos últimos que tiene al 2005.
El proceso histórico de acondicionamiento planificado y sistemático del espacio,

mediante la construcción de infraestructura vial - vecinal y departamental, en este
caso y esta etapa, entre de 1920 y 2005, son distinguibles las siguientes fases:
a) Conscripción Vial (1920-1930): Por Ley 4413, que creó el servicio obligatorio
para la construcción y reparación de caminos a nivel provincial, las brigadas de
conscripto intentan convertir el camino peatonal y de herradura Santa Cruz a
Quebrada Cumbil, en trocha carrozable que la articule con Chiclayo –Pto.Eten
b) Contratistas de Caminos (1937-1939): Estado aplica el Plan Trienal de
Caminos, por el que se construyó más de 25 mil km. y reparó 4,700 km por
sistema de contratistas con trabajadores remunerados, que incluyó la
panamericana, que estableció la base de la articulación de Chiclayo-Santa Cruz-
Cutervo-Chota
c) Cooperación Popular (1963-68/1980-85): Estado, fomenta el mantenimiento,

rehabilitación y construcción de trochas carrozables en el área rural, en base a
la conjunción de aportes de mano de obra del pueblo y de maquinaria y
asistencia tácnica por parte del Estado. Central Mayor de Chiclayo y Básica de
Ferrañafe, dirigen varios proyectos en la red vial de Santa Cruz.
d) Programa de Caminos Rurales/PROVIAS RURAL (1995-2005): Estado con

préstamos de Banco Mundial y BID, realiza en Santa Cruz y provincias más
pobres del Perú, la rehabilitación y mantenimiento de caminos vecinales, por
sistema de contrato de estudios y obras; y, el mantenimiento rutinario con por
contrato con MYPESs. En mejoramiento de caminos de herradura el pueblo
aporta mano de obra.
1.2.3 Patrón de Asentamiento
En síntesis, el patrón de asentamiento de las actividades económicas agropecuarias

predominantes y de los núcleos urbanos – en un 90 % menores de 500 habitantes, en
el territorio de la provincia de Santa Cruz, desde tiempos antiguos – etapas preincaica

e incaica, colonial y republicana temprana, a la actualidad, presenta las siguientes
características constantes:
a) Localización.- Las unidades productivas (UP) ocupan el lugar o cercanías donde

se encuentran los recursos naturales que explotan. Agro- pastoriles – agua y
tierra, que son la mayoría, en cuencas de ríos Chancay y Zaña y afluentes; mineras
– roca mineralizada, en altiplanicies y eriazos de Pulan, Catache, Sexi,
Chancaybaños, Ninabamba; y, agroindustriales, en los núcleos urbanos.
b) Especialización.- Once núcleos urbanos antiguos centros administrativos
comunales y de culto, acopio y almacenaje de productos, hoy son capitales de
distrito y mercado de intercambio y suministro de servicios a los productores.
c) Distribución.- La UP agropecuarias son numerosas (8,216), pequeñas (2.3
ha/UP agrícola =68% y 4.5 ha/UP pastoril =64%) y bastante dispersas en torno
a 289 centros poblados a un promedio de 28 UP/cp, mientras las UP mineras
son pocas (-30) y ocupan grandes áreas. La Zanja, por ejemplo, tiene 32,400 ha,
74 % que toda el área agrícola provincial,
d) Eje Económico.- El antiguo corredor y camino inca Chota - Lambayeque, con
tambos en Catache y Chancaybaños, convertido en camino de herradura durante
la Colonia y la Republica temprana, teniendo como centro urbano principal la
reducción de Santa Cruz que en 1828 se crea como distrito, en los años 1920-30
se convierte en trocha carrozable, mejorada y afirmada en los años 1950-60 para
ejecutar obras de presa Tinajones e hidroeléctrica Carhuaquero, manteniendo
Santa Cruz jerarquía mayor como capital provincial.
Dado este perfil, se concluye que históricamente la ocupación del espacio y el

desarrollo socio económico de Santa Cruz, de antiguo depende de los recursos
naturales que posee y en los cuales se basan sus actividades productivas Estas a su
vez, también de antiguo han estado articuladas primero al corredor Cutervo-Chota-
Cajamarca y desde los años 1920-30 y con mayor fuerza a partir de los años 60 del
siglo XX, al corredor Chota-Chiclayo, dentro de una economía mayormente de
subsistencia – pobre, bien empalmada internamente por una red de 85 trochas
carrozables y 112 caminos de herradura con 1,264.720 km, que unen la totalidad de
sus 259 centros poblados y más de 8,200 UP.
1.3 Cambios, Perspectivas y Problemas
El único cambio que se vislumbra a futuro en la articulación de Santa Cruz al eje

Chota–Chiclayo, que mantiene bajo distintos regímenes de explotación – comunera,
hacienda, cooperativa y parcelera, su condición de productor de ganado en pie, pan
llevar y mano de obra para los mercados de la costa, dentro de una economía de
subsistencia, es la expansión en Santa Cruz, aún en fase de exploración, de la
explotación aurífera de gran escala de Cajamarca, Hualgayoc y San Miguel, con una
capacidad de molienda de roca de 15 a 20 mil tm/día para sacar 0.95 gr/tm. de oro,
que cuesta +US $ 3 mil millones de inversión y genera 18 a 20 mil puestos de trabajo.
Distinto al modelo tradicional de explotación tipo “enclave”, que degrada el medio

ambiente (MA), contamina y daña tierras, aguas, cultivos y crianza, agravando la
pobreza campesina, la industria minera de gran escala actual responde a un modelo
regido por normas vigentes en el mundo y en el Perú, que previenen, protegen,
mitigan y reparan daños al MA – recursos, actividades productivas y poblaciones, así
como obligan a concertar y obtener aprobación de éstas, antes de cualquier
intervención. Es más, las empresas mineras están dispuestas a hacer alianzas con los
productores y las municipalidades, para cofinanciar y ejecutar planes de desarrollo
local.
La perspectiva, en consecuencia, es que si en aplicación de este modelo continúa y se

consolida la fase actual de exploración y se inicia el desarrolla de la fase de
explotación aurífera, tal como ocurrió en Cajamarca, Santa Cruz en los próximos 10 a
15 años tendrá un perfil económico muy distinto al actual. Toda vez que el corredor
minero Santa Cruz-Cajamarca cobraría mayor relevancia que el corredor
agropecuario Santa Cruz - Chiclayo, al incrementarse sustancialmente el VBP e
ingreso per cápita por efecto del boom aurífero.
En la práctica, sin embargo, no obstante las referidas normas y esta perspectiva

halagüeña, por irregularidades en el cumplimiento de éstas, corrupción, negligencia u
otras causales, se han producido daños tales en el caso de la mina Sipan (San Miguel),
cercana a Pulan, que ha generado en los productores agropecuarios y población en
general de Santa Cruz una reacción en extremo opuesta a toda actividad minera. En
el caso La Zanja, las Rondas Campesinas y las autoridades municipales de Pulan,
Saucepampa y Tongod., ante la negativa de la empresa a acatar sus ultimátum para
que abandone su campamento, el 16/11/04 convocan movilización de protesta que
terminó con su incendio y destrucción. Pérdida valorizada en $ 639 mil.
De no solucionarse esta problemática de modo integral y efectivo, con arreglo a ley,

el perfil de la economía de subsistencia de Santa Cruz se mantendrá estancado en el
mejor de los casos. Y por el contrario, de resolverse en términos aceptables por todas
las partes, sin duda, la perspectiva antes indicada será factible, modificándose
favorablemente el marco de desarrollo de esta provincia.
2. ASPECTOS GENERALES
2.1 Ubicación Geográfica, Superficie y Altitud

La provincia Santa Cruz se localiza en el Departamento de Cajamarca, Sierra Norte
del Perú, en el flanco Centro Occidental de la Cordillera de los Andes que atraviesa el
territorio de este departamento, ocupando parte de las cuencas de los ríos Chancay y
Zaña y de sus afluentes.
Limita por el Norte con la provincia de Chota, por el Este con las provincias de
Chota y Hualgayoc, por el Sur con la provincia de San Miguel y al Oeste con el
Departamento de Lambayeque.
Tiene 1,417 km2 de superficie. Su altitud más baja es 265 m.s.n.m y está ubicada en
el caserío Pan de Azucar - distrito Catache, y la más alta es 3,600 ubicada en el Cerro
Cimarrones - distrito Pulan. El distrito de mayor superficie es Catache con 609.1 km2
y el más pequeño es Andabamba con 7.6 km2. En altitud, la capital distrital que tiene
más baja altitud es Catache con 1,355 m.s.n.m. y las que tienen mayor altitud son
Andambamba y Sexi con 2, 540 y 2,495 m.s.n.m., respectivamente. Ver Cuadro 1.
2.2 División Política

La provincia de Santa Cruz se creó en 1950 y está conformada por once distritos
administrados uno por la Municipalidad Provincial de Santa Cruz y diez
Municipalidades Distritales cuyas capitales de Norte a Sur, son: Sexi, Chancaybaños,
La Esperanza, Uctiyacu, Santa Cruz, Ninabamba, Andabamba, Catache, Saucebamba,
Yaucatán y Pulán. Ver Mapa N° 2
El distrito de creación más antigua es Santa Cruz – 1828, seguido de La Esperanza en
1923. Sexi, Uticyacu y Yauyucan, se crearon entre 1941 y 1947. Catache, Ninabamba
y Pulán en 1950. Y por último. Andabamba en 1967 y Saucebamba en 1989.
2.3 Contexto Departamental y Regional
De las 13 provincias de Cajamarca, es la 10° en superficie y la 11° en población En superficie

agrícola bajo riego ocupa también el 11 °. En ingreso familiar en 2003 está en el promedio y
en gasto público per cápita en 2005 está debajo de éste, tal como se aprecia en el recuadro.
SUPERFICIE SUPERFICIE POBLACION Ingreso Gasto
BAJO RIEGO 2005 Familir Público
PROVINCIAS
mensual Per Cáp.
Km2 Densidad Ha % Habitantes % TCA S/. S/.
1. Cajamarca 2,980 96.9 21.402 17,5 300.220 19,2 2,2 219 1,536
2. Jaen 5,233 41.0 16.464 13,4 223.376 14,3 2,3 203 949
3. Chota 3,795 52.6 11.787 9,6 206.415 13,2 1,8 195 550
4. Cutervo 3,029 54.0 3.786 3,1 167.211 10,7 1,1 194 537
5. San Ignacio 4,990 29.0 7.943 6,5 151.120 9,7 2,5 190 442
6. Celendín 2,642 35.6 6.704 5,5 96.051 6,1 1,1 205 537
7. Hualgayoc 777 108.9 4.385 3,6 86.122 5,5 0,9 202 457
8. Cajabamba 1,808 43.4 10.791 8,8 80.016 5,1 1,0 207 440
9. San Miguel 2,542 27.3 18.898 15,4 70.722 4,5 1,0 211 560
10. San Marcos 1,362 44.8 4.077 3,3 63.412 4,1 2,2 200 522
11. Santa Cruz 1,418 35.0 4.118 3,4 50.581 3,2 0,8 205 662
12. Contumazá 2,070 17.1 6.993 5,7 35.971 2,3 0,6 227 831
13. San Pablo 672 47.1 5.171 4,2 33.144 2,1 2,5 191 1,156
Total 33,318 45.5 122.519 100,0 1.564.361 100,0 1,7 204 795
Fuente: Elaboración propia en base a información de INEI
Cuadro N° 1
UBICACIÓN GEOGRAFICA DE LOS DISTRITOS

Provincia Santa Cruz – Departamento Cajamarca
Coordenadas Rango Altitudinal
DISTRITOS
Latitud Longitud msnm* Region
Santa Cruz 06°37’21” 78°56’34” 2035 Sierra
Andabamba 06°39’32” 78°48’51” 2540 Sierra
Catache 06°40’15” 79°01’51” 1355 Sierra
Chancaybaños 06°34’24” 78°51’52” 1625 Sierra
La Esperanza 06°35’27” 78°53’33” 1700 Sierra
Ninabamba 06°38’45” 78°47’05” 2175 Sierra
Pulan 06°44’09” 78°55’09” 2065 Sierra
Saucepampa 06°41’18” 78°54’57” 1875 Sierra
Sexi 06°33’36” 79°02’56” 2495 Sierra
Uticyacu 06°36’12” 78°47’36” 2312 Sierra
Yauyucán 06°40’53” 78°49’20” 2400 Sierra
PROVINCIA 2035 Sierra
* De las capitales del distrito y de la provincia.
Fuente. Elaboración propia PROVIAS RURAL, en base a información primaria de INEI

y la Carta Nacional del IGN
Cuadro N° 2
EXTENSION TERRITORIAL DE LOS DISTRITOS

SUPEFICIE DENSIDAD*
DISTRITOS
KM2 % 1993 2005
Santa Cruz 102.5 7.2 72.7 85.6
Andabamba 7.6 0.5 311.7 349.1
Catache 609.1 43 15.1 17.0
Chancaybaños 120.0 8.5 34.6 40.1
La Esperanza 59.7 4.2 61.6 66.1
Ninabamba 60.0 4.2 61.2 67.8
Pulan 155.7 11 38.3 42.5
Saucepampa 31.6 2.2 78.5 76.5
Sexi 192.8 13.6 2.4 2.9
Uticyacu 43.3 3.1 42.7 53.9
Yauyucán 35.4 2.5 92.8 110.2
TOTAL 1417.9 100 31.4 35.6

* Hab/km2
Fuente. Elaboración propia PROVIAS RURAL, en base a información primaria de INEI
626b
626
62
61
7
2
651
615
651b
06
-10
620
6
620
644
644
64
4a
644a
Eje Víal Departamental

Camino Vecinal Conector
Capital Distrital
Comparada la provincia de Santa Cruz, en términos de producción y potencial de

desarrollo con el resto, resulta clasificada según el PVDC en el 13° lugar, como zona
marginal y su nodo Santa Cruz con nivel de importancia bajo, como figura en el
siguiente recuadro:
Ciudades del Indicador de Nivel de

Clase de zona
Departamento importancia Importancia del
de desarrollo del nodo
Cajamarca del nodo nodo
Cajamarca Dinámica 1 Alta
Jaén - Bellavista Dinámica 2,3 Alta
Cutervo Dinámica 4 Alta
San Ignacio Dinámica 5 Alta
Chota Estancada 6 Media
Bambamarca Estancada 7 Media
Contumazá Estancada 8 Media
Celendín Estancada 9 Media
Cajabamba Estancada 10 Media
San Pablo Estancada 11 Baja
San Marcos Estancada 12 Baja
Santa Cruz Marginal 13 Baja
San Miguel Marginal 14 Baja
Fuente: Plan Vial Participativo Departamental de Cajamarca, 2005.
Así se la califica por su menor población urbana, tasa de crecimiento no significativa

y rol principal de simple centro de acopio temporal y expulsor de mano de obra a
otras zonas, que tuvo importancia en el pasado pero la ha perdido porque la
atracción de la población esta en Cajamarca - subrraya el PVDC.
Esta clasificación, al parecer, es contradictoria. Califica de zonas dinámicas a Jaén y
San Ignacio - ver Mapa 17 adjunto, sin estar integradas económicamente a Cajamarca
sino a Lambayeque, al igual que Cutervo, Chota y Santa Cruz, pero califica a éstas
como zonas estancadas y a la última de zona marginal, por no tener mayor flujo
económico con su capital. No es el tamaño de población ni la tasa de crecimiento de
ésta, sino el volumen y valor de la producción vendida - excedentes, lo que determina
el dinamismo o marginalidad de una zona. Santa Cruz en 2005 vendió el 80 % de su
producción agropecuaria con un VBP de US $ 8.3 millones mayormente en Chiclayo.
En vialidad, en el departamento de Cajamarca habría un total de 5,784 km. de vías
nacionales, departamentales y vecinales, según el MTC; o, 6,296 km. según el PVPD.
En todo caso, la mayor parte corresponde a la red vecinal y tiene superficie de
rodadura tipo trocha carrozable:
Rred vial Km. %

Nacional 1229,97 20
Departamental 666,00 11
Vecinal 4400,18 70
Total 6296,15 100
Superficie Rodadura Km. %
Asfaltada 407,41 7
Afirmada 1839,54 29
Sin Afirmar 588,49 9
Trocha 3.461,71 55
Total 6296,15 100
En este contexto, según el IVP al 2005 de Santa Cruz, esta provincia tiene 778.570
km de vias vecinales y departamentales, que representa el 12 % del total
departamental. Pero considerando únicamente la red vecinal, que en Cajamarca tiene
un total ajustado de 4,179,780 km, Santa Cruz tiene 682.770 km. y ocupa el primer
lugar. Además, tiene más km vial por km2 y km vial por habitante que el resto de
provincias, lo que se aprecia en este recuadro.
Caminos
Km caminos Km caminos
Provincia Rurales %
vecinales/km2 vecinales/Hab.
Km
SANTA CRUZ 682,770 14.0 0.549 0.014
JAEN 540,300 11.1 0.103 0.002
CHOTA 528,100 10.9 0.140 0.003
CAJAMARCA 524,850 10.8 0.176 0.002
SAN MIGUEL 460,780 9.5 0.182 0.007
CAJABAMBA 392,270 8.1 0.217 0.005
CELENDIN 376,670 7.7 0.141 0.004
CUTERVO 350,340 7.2 0.116 0.002
SAN IGNACIO 289,350 6.0 0.058 0.002
HUALGAYOC 274,200 5.6 0.354 0.003
SAN PABLO 166,740 3.4 0.248 0.005
SAN MARCOS 141,880 2.9 0.104 0.002
CONTUMAZA 134,300 2.8 0.067 0.004
TOTAL* 4,862,550 100.0 0.146 0.003
* Según el PVDC, Santa Cruz tiene 220,400 km de caminos vecinales, o sea, 462,370 km. menos
que el IVP, por lo que se ajustó este total agregándose esta diferencia
Fuente: Elaboración propia en base al IVP de Santa cruz y el PVDC
En suma, dadas las características anotadas, el sistema vial de Cajamarca – incluyendo

la antigua red de caminos de herradura empalmada a éste, permite acceder a los
recursos, servir a los procesos productivos, activar los intercambios y promover la
comunicación de toda la población, pero en términos de una economía de
subsistencia. generalizada en todas las provincias, comprobable con los índices
presentados – ingreso familiar mensual y gasto público anual per cápita, de un lado y
de otro, el predominio de la inapropiada red vial de trochas carrozables.
No constituye, por tanto, una infraestructura que apoye el esfuerzo de integración

económica y social del departamento, concluye coincidentemente el PVDC. Pero
cabría agregar que cambiar este estado de cosas supone algo elemental, en el caso de
los caminos rurales, que es la unificación e integración del planeamiento vial con el
desarrollo local a través de la acción conjunta de los IVP, los productores, las
empresas, las municipalidades y las entidades de servicios publicos y privados de
desarrollo – educación, salud y promoción que brinda el Estado y ONG.
3. MEDIO FÍSICO Y RECURSOS NATURALES
3.1 Relieve y Vialidad
Ubicado en el flanco Nor Occidental de la Cordillera Occidental de los Andes, el

medio físico de la provincia de Santa Cruz es extremadamente accidentado y
heterogéneo. Presenta contrafuertes y gargantas profundas de las cuencas Chancay y
Zaña que lo cruzan de Este a Oeste y descienden a la costa hasta desembocar en el
océano Pacífico.
Los cerros de los contrafuertes y los cercanos a los ríos son agrestes, mientras que los
de las partes altas y distantes de éstos son de cumbres redondeadas y faldas suaves.
Los valles en su mayoría son estrechos, excepto el de Santa Cruz de Succhabamba,
que tiene partes más amplias.
La altitud varía entre los 265 y 3,600 msnm. El sitio mas bajo se encuentra cerca de
Pan de Azúcar (265 msnm), en el distrito de Catache; y, el mas alto se localiza en el
Cerro Cimarrones (3.600 msnm) en el distrito de Pulán. El clima oscilan entre 5 oC y
22 oC, en promedio 12 oC, con sol y cielo despejado de abril a noviembre, y con
lluvia, heladas y granizadas entre diciembre y marzo.
En el Cuadro 1 se indica la altitud de las capitales distritales. Andabamba, situada

sobre los 2,540 m.s.n.m ocupa el punto más alto, mientras que Catache situada sobre
los 1,355 m.s.n.m, está en el punto más bajo.
Bajo estas condiciones físicas, el trazo de la mayor parte de vías de la red que conecta
Santa Cruz con Chiclayo (Oeste), Chota (Este) y Cajamarca (Sur), así como todos los
distritos al interior de la provincia, es el adecuado. Pero ello no ocurre con la
superficie de rodadura, ancho de calzada, espesor de lastrado, plazoletas, drenaje,
obras de arte y otras características de las vías, que por ser mayormente de tipo
trocha carrozable, no son apropiadas para dichas condiciones.
En efecto, por las características anotadas la red vial actual es altamente vulnerables
a huaycos, derrumbes, deslizamientos, hundimientos, inundaciones y encalaminado,
lo que cause desperfectos en los vehículos, demoras y accidentes constantes,
haciendo que su transitabilidad sea insegura y por tanto de baja a nula frecuencia, en
particular en época de lluvias. Lo que perjudica el desarrollo de las economías locales.
En consecuencia, el medio físico causa fuerte impacto en la infraestructura vial,

dificultando el mantenimiento, la rehabilitación, la construcción y ampliación de las
vías. Demanda costos que la caja fiscal no puede solventar. Restringe el acceso a
Santa Cruz y limita su desarrollo vial. En la cuenca de los río Chotano y Chancay fue
muy difícil la construcción de la vía Chiclayo – Santa Cruz, Chota - Cutervo, que
integra el sub espacio con Chiclayo. El nudo de Hualgayoc y cañones profundos
impiden su integración plena al resto del departamento.
Sin embargo, a pesar del relieve accidentado y en general del medio físico adverso del
territorio provincial, la red vial departamental y vecinal actual, con las limitaciones y
dificultades que genera por ser de tipo inapropiado para dicho medio, se ha logrado
articular a las once capitales distritales y a los principales centros poblados de la
Provincia de Santa Cruz. Ver Mapa N° 3 y Plano N° A01
626b
626
62
61
7
2
651
615
6 51b
06
-10
62 0
6
620
644
644
64
4a
644a

Capital Distrital
Cuadro N° 3 -1
ZONA DE VIDA, PLUVIOSIDAD Y RECURSOS HIDRICOS

Provincia de Santa Cruz - Departamento de Cajamarca
PLUVIOSIDAD
ZONA DE VIDA m.m
DISTRITOS PREDOMINANTE
RED HIDRICA
Jun-Jul Ene-Feb
Cuenca rio La Leche

SANTA CRUZ bs-MBT 6,7-6,3 83,9-96,4 Rios Chancay
ANDABAMBA bs-BT 6,7-6,4 83,9-96,5 Rio Huamboyacu
CATACHE md-PT 6,7-6,5 83,9-96,6 Rios Udima y San Juan o Tacamoche
CHANCAYBAÑOS bs-BT 6,7-6,6 83,9-96,7 Rios Chancay
LA ESPERANZA bs-BT 6,7-6,7 83,9-96,8 Rios Chancay
NINABAMBA bs-BT 6,7-6,8 83,9-96,9 Rios Chancay
PULAN bs-MBT 6,7-6,3 83,9-96,1 Rios Achiramayo, San Lorenzo y Saña
SAUCEPAMPA bs-MBT 6,7-6,3 83,9-96,4 Rios Achiramayo
SEXI bs-MBT 6,7-6,1 83,9-96,4 Rio Cirato
UTICYACU bh-MBT 6,7-6,2 83,9-96,1 Rios Chancay
YAUYUCAN bh-MBT 6,7-6,3 83,9-96,3 Rio Huamboyacu
Fuente: Atlas Geográfico del Perú, Mapa de Zonas de Vida y Atlas Regional de Cajamarca
3.2 Suelos: Capacidad Uso Mayor de Suelos
De las 142 mil has que posee la provincia de Santa Cruz, sólo 4,452 has o sea el 3 %,
son suelos aptos para el desarrollo de actividades agrícolas y pecuarias con
limitaciones de clima, los cuales se localizan en los distritos de Pulan, Yauyucan y
Saucepampa. 15 % tienen aptitud forestal y pastos de calidad media .
La mayor parte de sus suelos (77 %) tienen aptitud forestal de baja calidad agrológica
por clima y para pastos de calidad media (F3c-P2c-X = 41%), así como para
protección y aptitud para pastos de calidad agrológica alta con limitaciones de clima y
topografía (X-P3c(t) = 36 %). Los primeros se localizan más en Catache, Sexi,
Chancaybaños y Sta. Cruz. Ver Cuadro N° 32 y Mapa 4
Según la Sub Dirección Regional de Chota, de las 141,993 has que tiene Santa Cruz,
5,532 son tierras de usos agropecuarios. 18,606 hectáreas son usadas actualmente
como tierras agrícolas y 36,926 son tierras usadas en la ganadería. En el año 2000
solo se cultivaron 10,508 hectáreas, unas 8,098 se dejaron descansar. Del total de
tierras de cultivos, unas 4,118 tienen sistemas de riego. Del total de las tierras usadas
en la ganadería, hay unas 27,292 hectáreas con pastos naturales, 39 hectáreas de
pastos cultivados y unas 9,595 son de montes y bosques ralos aptos para la ganadería.
Las tierras de cultivos y las tierras usadas para la ganadería – acota, no son fértiles.
por su uso excesivo durante siglos, falta de técnicas de conservación y mejoramiento
de suelos, por la erosión y la pérdida de la capa fértil por causa de la deforestación.
Por ello, las tierras de cultivos no son muy productivas y cada año se dejan descansar
una gran parte. Esta disminución de la productividad, se ha acentuado en las últimas
décadas por la deforestación extrema del territorio provincial. Todo lo cual genera el
empobrecimiento de los agricultores y de la población rural en general.
Es necesario desarrollar acciones de reforestación, de forestación y mejoramiento de

suelos para revertir la situación actual y lograr una explotación agrícola mas
productiva. La aplicación de abonos orgánicos, la constricción de embalses de agua,
represas y sistemas de canales para ampliar las áreas de tierras con riego
El problema para hacer esto tanto como el desarrollo de prácticas de rotación de

cultivos para no agotar las tierras y de ganadería intensiva, que permitirían aprovechar
miles de hectáreas actualmente son de pastos naturales o en áreas de cultivos. para
ganadería, demanda medios técnicos y sobre todo financieros que no hay en la
provincia.
Nº. TIPOS DE USOS Ha %
1 Tierras de cultivos de secano usadas en el 2000 6,390 11.5

2 Tierras de cultivos de secano, en descanso 2000 8,098 14.6
3 Tierras de cultivos con sistemas de riego en 2000 4,118 7.4
4 Tierras de pastos naturales 27,292 49.2
5 Tierras de pastos naturales 39 0.1
6 Tierras de montes y bosques aptos para ganadería 5,989 10.8
7 Otros tipos de tierras aptas para ganadería 3,606 6.45
TOTAL 55,532 100.0
Fuente: Dirección Sub Regional Agraria de Chota
Cuadro N° 3
CAPACIDAD DE USO MAYOR DE SUELOS POR DISTRITO
Provincia Santa Cruz - Departamento Cajamarca
Área
Distritos km2 % A3c-P1c F3c-P2e F3c-P2e-X P1c P1c-X X - P3c-(t)*
(ha)
Santa Cruz 102.51 10251 7.2 0 0 4100 0 0 6151
Andabamba 7.61 761 0.5 0 0 761 0 0 0
Catache 609.16 60916 43.0 0 12183 24366 0 0 24366
Chancaybaños 120.04 12004 8.5 0 0 7202 0 0 4802
La Esperanza 59.7 5970 4.2 0 0 1791 0 0 4179
Ninabamba 60.04 6004 4.2 0 3002 0 0 3002 0
Pulan 155.67 15567 11.0 3113 4670 6227 1557 0 0
Saucepampa 31.58 3158 2.2 632 0 1579 0 0 947
Sexi 192.87 19287 13.6 0 0 9643.5 0 0 9643.5
Uticyacu 43.38 4338 3.1 0 1735 0 0 1301 1301
Yauyucán 35.37 3537 2.5 707 0 2830 0 0 0
TOTAL 1417.93 141793 100.0 4452 21591 58500 1557 4303 51390
% 100.0 3.1 15.2 41.3 1.1 3.0 36.2

* X-P3c-(t)= Suelos para protección o suelos aptos para pastos de calidad agrológica alta pero con limitaciones de clima y topografía
Fuente: Elaboración propia PROVIAS RURAL en base a Mapa de Capacidad de Uso mayor de suelo - Perú e Inventario y Evaluación de Recursos Naturales de Cajamarca Norte.
626b
626
62
61
7
2
65 1
615
651 b
06
-10
6 20
6
620
644
644
64
4a
644a

Capital Distrital
Pese a estas restricciones técnicas, como lo muestra la campaña agrícola 2003-2004,

los modelos de ocupación territorial y aprovechamiento no apropiado del suelo y
recursos de su medio ambiente (MA), determinan que de 13 a 18 mil has se dediquen
a explotación agrícola de bajos rendimientos y depredadora. Ver Cuadro 3 y Mapa 4.
3.3 Recursos Turísticos
Santa Cruz es el distrito que posee mayor número de atractivos turísticos. Cinco son
los más importantes: La imagen de Cristo del Costado en la Iglesia Mayor;
construcciones parecidas a las ventanillas de Otuzco en el cerro La Ventanilla;
monolitos de Cuchucirca; cavernas funerarias del cerro Illapa; y, restos
arqueológicos de Silverio.
Cateche cuenta con tres atractivos reconocidos: Las pinturas rupestres de Poro Poro,
ubicadas a 4 horas caminando, al noreste de Udima. Las pictografías en unos
farallones rocosos del cerro El Calvario, representan diversas figuras antropomorfas
y zoomorfas. Los restos arquitectónicos consisten en una plaza cuadrada hundida,
pórticos monumentales, altares, escalinatas, unos pozos circulares de piedra y canales
subterráneos. Y, el paisaje natural La Grada en Udima.
Sexi posee un atractivo de gran interés turístico científico. Es el bosque petrificado de

Chamana – mayor patrimonio de fósiles del Perú . También cuenta con el sitio
arqueológico de Cueva del Gentil y paisajes naturales.
Chancaybaños, aparte de fuentes termales medicinales - aguas sulforosas y

carbonatadas que brotan con una temperatura de mas de 30 grados, posee el Coto
de Caza de Sunchubamba y lugares de paisaje como el paraje La Coyuna..
Ninabamba tiene la Cuevas de Ushcopishgo, que son gigantescas donde entra el río
Quilcate y recorre de forma subterránea unos 5 kilómetros. Estas cuevas tienen
varios ramales en su interior y son habitadas por miles de pájaros guacharos. Pulan
posee el sitio arqueológico de San Pedro, mientras que Yauyican y Uticyacu sólo
cuentan con lugares paisajísticos.
Por causa del mal estado de las vías y el acceso a la mayoría de atractivos turísticos es
dificultoso. Y en cuanto al turismo vivencial, siendo una zona eminentemente rural
cuyos habitantes se dedican desde tiempos inmemoriales a la agricultura, hay una
potencial importante para el desarrollo de este tipo de turismo, el cual está asociado a
la participación en las festividades locales, de las cuales, las más numerosas son las
religiosas, como se aprecia en el siguiente recuadro..
Calendario de Festividades Religiosas
Fecha Distrito Patrón o Motivo

1 1ero de Enero Santa Cruz San Roque
2 Mes de Enero Yauyucan El Santísimo
3 6 de Enero Todos los Distritos Los Reyes Magos
4 2 de Febrero Santa Cruz Virgen de la Candelaria
5 Marzo/Abril Todos los Distritos Semana Santa
6 3 de mayo Todos los Distritos La Santísima Cruz
7 05 de Mayo Ninabamba San Fco. De Asis.
626b
626
62
61
7
2
651
615
6 51b
06
-10
6 20
6
620
644
644
64
4a
644a
EjeVíal Departamental
Capital Distrital
Cuadro N° 4
DESCRIPCION DE LOS PRINCIPALES RECURSO TURISTICOS
Vías de Acceso**** Tiempo de
Conservación Distancia recorrido
Distritos Lugar Nombre de recurso* Principal Atrectivo**
*** C TC CH km (horas)
Atumpampa Sitio arq.Las Ventanillas Nichos funerarios B X 5 00.15
Santa Cruz Iglesia Mayor Arquitect.e imagen Cristo del Costado B X 0.05 00.00
Santa Cruz Cerro Illapa Sitio Arequeológico Caverna funerarias R X 6 00.30
Silverio Sitio Arequeológico X
Cuchocirca Las piedras blancas Monolitos B X 5 00.10
Andabamba La Samana Paisaje Naturaleza B X 4 00.10
Poro Poro Valima Sitio Arequeológico Costrucciones y pictografias R X 12 02.00
Catache Udima Monte Calvario Pintura rupestre: Divinidad chavinoide
Udima Paisaje La Grada Naturaleza B X
Sunchubamba Coto de Caza Nacional Flora y fauna, recreación B X 5 00.15
Chancaybaños
Baños Baños termales Propiades medicinales B X 6 00.20
La Esperanza
Ushcupishgo Gruta funeraria Vestio arqueológico y paisaje natural B X 5 00.20
Ninabamba
Santa Lucia Laguna Paisajista B X 3 00.20
Pulan San Pedro Sitio arequeológico Arquitectuta preinca R X 2 01.30
Saucepampa
Piedra Chamana Bosque paleontológico Mayor patrimonio de fósiles del Perú R X 1 00.30
Sexi
Cueva del gentil Sitio arqueológico Vestio antiguo y paisaje natural R X 2 01.00
Uticyacu Granadilla Gruta de mueciélagos Naturaleza: Fauna R X
Yauyucán Laypampa Cerro La Collori Paisaje natural B X 4 01.00
* Monumentos Arquelógicos, paisajes, Lagunas, Baños Termales, etc.
** Arquitectura Inka, Paisajista de la naturaleza, Propiedades Medicinales
*** Buena (B), Regular ®, Mala (M), Ruiniso (RU)
**** Carretera ©, Trocha carrozable (TC), Caminos de Herradura (CH)
Fuente: Elaboración propia PROVIAS RURAL en base a información de INEI Cajamarca 1995 - 1997; PNUD Mapa de las Potencialidades del Perú 2003
Cuadro N° 5
POTENCIAL TURISTICO POR DISTRITOS
Provincia de Santa Cruz - Departamento Cajamarca

Cifras Absolutas
Baños
Restos Zonas Turísticas de Zonas Otros (Miradores,
Distritos Termomedi- Total
Arqueológicos Aventura Ecológicas Templos)
cinales
Santa Cruz 4 1 5
Andabamba 1 1
Catache 2 1 0 3
Chancaybaños 1 1 2
La Esperanza 0
Ninabamba 1 1 0 2
Pulan 1 0 1
Saucepampa 0
Sexi 1 1 0 2
Uticyacu 1 1
Yauyucán 1 1
TOTAL 9 2 5 1 1 18
* En cifras absolutas
Fuente: Elaboración propia PROVIAS RURAL en base a información de INEI Cajamarca 1995 - 1997; PNUD Mapa de las Potencialidades
del Perú 2003
8 Mes de Junio Todos los Distritos Corpus Christi

9 13 de Junio Chancay Baños San Antonio de Padua
10 13 de Junio La Esperanza San Antonio de Padua
11 24 de Junio Todos los Distritos San Juan Bautista
12 30 Junio/5 de Julio Andabamba Señor de los Milagros
13 2do. Domingo de Julio La Esperanza Virgen de la Buena Esperanza
14 17 Julio Saucepampa Señor del Gran Poder
15 23 Julio Miraflorees/ La Esperanza Virgen del Carmen
16 10 Agosto Pulan Santa Catalina
17 23 Agosto Achiramayo/Ninabamba Señor de los Milagros
18 28 Agosto Catache San Agustín
19 30 Agosto La Paccha/La Esperanza Santa Rosa
20 14 Septiembre Ninabamba Señor de los Milagros
21 25 Septiembre Uticyacu La Cruz de Jarromayo
22 28 Septiembre Santa Cruz Señor del Costado
23 1ero. Noviembre Todos los Distritos Todos los Santos
24 2 Noviembre Todos los Distritos Todas las Almas
25 21 Noviembre Pulan/Litcan Virgen de los Remedios
26 25 Noviembre Sexi Santa Rosa
27 30 Noviembre Santa Cruz San Andrés (Día de los Locos)
28 24 Diciembre Todos los Distritos Natividad
Fuente: Municipalidad Provincial de Santa Cruz, elaboración nuestra.
3.4 Recursos Mineros
En la actualidad hay más de diez empresas mineras – Newmont Perú, Buenaventura,

Minsur, etc., que hacen trabajos de exploración.de oro, plata, cobre y zinc,
principalmente en los distritos de Catache seguido de Pulan, Chancaybaños y Sexi.
Ver Cuadro 6 y Mapa 7 Por otra parte, hay minas de minerales no metálicos como
son explotaciones de arenas, piedras, cascajos, y arcillas para fabricar ladrillos y tejas.
Los trabajos de exploración en curso, están generando la intervención privada en este

caso de las empresas mineras que operan en Catache, Pulan, Sexi y Ninabamba, en la
construcción de nuevos caminos rurales, tanto como en el mejoramiento y
mantenimiento de otros. Y de otra parte, el flujo de pasajeros en el eje Chiclayo –
Catache - Santa Cruz se está incrementando en forma constante. Pero hay una
situación de mucha tensión y estrés en el medio por la oposición de las rondas
campesinas a toda actividad minera.
3.5 Recursos Forestales: Potencial Forestal
Según el diagnóstico hecho por la Municipalidad Provincial, en Santa Cruz el

proceso de deforestación es extremo. Los bosques están casi extinguidos. Los pocos
recursos forestales existentes se continúan explotando para leña, carbón,
construcción de viviendas, cercado de parcelas y carpintería.
En el Departamento de Cajamarca es donde se ha dado la deforestación mas alta del

país. En 1985 se estima habían 505 mil hectáreas de bosques y para 1998 solo
quedaban 43 mil ha. En 13 años se deforestó el 91.5 % de los bosques que existían
(INEI 1998). De 1998 al 2005 la deforestación continua.
La provincia de Santa Cruz está dentro de esos territorios deforestados. Solo quedan
pequeñas áreas boscosas en las partes altas y medias de las cuencas de los ríos Zaña,
Llantén y Achiramayo, en los valles profundos de algunos ríos y en algunas nacientes
de ríos y manantiales. En las laderas empinadas la cubierta vegetal es mínima y solo
reverdece en época de lluvia.
Cuadro N° 6
RESERVAS MINERAS POR DISTRITOS
RESERVAS (TM) Vías de Acceso*
Total Distancia
Distritos Lugares No % Empresas
Auríferas Carboníferas Polimetálicas (ha) C TC CH km
Metálicas
Santa Cruz
Andabamba
Ayacos 4,400 y 6,000 ha Newmont Perú ,
El Yungo, Zanja 1,000 y 1,700 ha X Buenaventura,
Rossana, Zanja 996 y 5,098 ha X Coshuro, Gutierres,
Las Astillas, Las Arenas 4,100 y 2,700 ha X
Catache 29.439 70.07 35.7 Lucero SMRL,
Lucero 2,116 ha X
CEDEMIN S.A.
Puma, San Benedicto 1,000 y 1,325 ha X
Minera Aurífera del
X
Sur
Santa Cruz 800 ha Buenaventura
Chancaybaños 3.300 7.9
Ls Negritas 2,500 ha X Buenaventura
La Esperanza
Ninabamba Tantahuatay 4,375 hs 4.375 10.4 X Coimocache S.A.
La Zanja, 4,900 ha Buenaventura
Pulan 4.900 11.7 41.7
Pampa Verde 14,17 tm X Buenaventura
Saucepampa
Sexi Pircos En exploración X 13.5
Uticyacu
Yauyucán
TOTAL 42.014 100.0
* Carretera ©, Trocha carrozable (TC), Caminos de Herradura (CH)
Fuente: Elaboración propias PROVIAS RURAL en base a información de Registro Minero del Perú y Estudio Minero Cia. Buenaventura
626b
626
62
61
7
STA. CRUZ
2
65 1
615
1
651 b
06
-10
6 20
6
620
CATACHE 2
644
644
64
4a
644a
Capital Distrital
Cuadro N° 7
RESERVAS FORESTALES POR DISTRITOS
Reservas (has) por Especie Total Vías de Acceso* Distancia

Distritos Lugar %
Roble (ha) C TC CH km
Santa Cruz
Andabamba
Catache Udima Agomayo Bosque nativo:Robles y otras 1,000 58.5 X 44
Chancaybaños Los Baños Bosque nativo:Robles y otras 50 2.9 X 12
La Esperanza
Ninabamba Santa Rosa Bosque nativo:Robles y otras 50 2.9 X
La Zanja X
6 24
Pulan Pampa Suro Bosque nativo:Robles y otras 10 0.6 X
Saucepampa
Sexi
Uticyacu
Yauyucán Puchoden Bosque nativo:Robles y otras 600 35.1 X X
TOTAL 1,710 100.0
Fuente: Elaboración propia PROVIAS RURAL en base a información de INRENA y PRONAMACH

626b
626
62
61
7
2
651
615
6 51b
06
-10
6 20
6
620
644
644
64
4a
644a
Capital Distrital
En consecuencia, los pocos recursos forestales existentes se localizan principalmente

en Argomayo, distrito de Catache – 1,000 has; y, en Puchuden, distrito de Yauyucán
– 600 has. Otros bosques de 50 has. a menos, son los bosques de Los Baños, en
Chancaybaños; Santa Rosa en Ninabamba; y, en Pampa Suro en el distrito de Pulan.
En estos bosques los árboles que aún subsisten son: Acerillo, saucecilio, roble, aliso,
ambarina, huaba, ishpingo, malú, nogal, romerillo, molle, sauce, eucalipto, pinos,
abetos, lanche, faique etc. Los arbustos mas corrientes son:: Cimure, chilca, huaylulo,
matico, piñon, romero, uña de gato, hierbasanta, etc. Y las hierbas mas corrientes
son: Achicoria, ajenjo, el cardo, salvia, valeriana, trébol, culantrillo, etc.
Los daños al medio ambientales que causa la deforestación, afectan el paisaje y el

clima, cuya secuela es la erosión de suelos y consecuente pérdida de la capa fértil de
las tierras. También es causante de la disminución de la humedad de los suelos, de la
fertilidad y de la productividad de las tierras. Todo lo cual empobrece a los
agricultores y a la población rural.
Pocas acciones de reforestación y con buenos resultados ha hecho PRONAMACHS.

Aunque son áreas ínfimas respecto a las áreas deforestadas, se ha sembrado
eucaliptos, pinos, sauces, abetos, cedros, palo amarillo, etc.. El sistema vial vecinal
existente tiene acceso a las entradas de todos los recursos forestales antes
identificados.
3.6 Recursos Hídricos
Los recursos hídricos superficiales de Santa Cruz forman parte de la vertiente del
Pacífico. Comprenden dos cuencas: Del río Chancay y del río Zaña. El río Chancay
es el mas caudaloso, sus aguas reciben una parte de las del río Chotano a través de un
túnel que desemboca sus aguas en la quebrada Tayapampa, ésta la traslada al Cirato,
que a su vez desemboca en el Chancay.
Esta obra se hizo como parte tanto del proyecto de la central hidroeléctrica de
Carhuaquero - que abastece de energía eléctrica a Lambayeque, como del proyecto
de irrigación de Tinajones para el riego de mas de 130 mil hectáreas de tierras de
cultivos en Lambayeque.
El río Chancay nace con el nombre de Mishacocha, en la laguna del mismo nombre,
cerca del cerro Coymolache, al sur oeste del Centro Minero de Hualgayoc, en la
provincia del mismo nombre, atraviesa la provincia de San Miguel y luego atraviesa la
Provincia de Santa Cruz donde su curso, en 24 kilómetros, es la línea divisoria de esta
provincia y Chota. Después de unir sus aguas con el río Maichil, entra a territorio de
Lambayeque, donde se une con el río Sanjón y la quebrada Montería, llamándose río
Reque, hasta desembocar cerca de Etén Puerto en el Pacífico.
Los principales afluentes del rio Chancay en territorio de Santa Cruz son los ríos
Cahupiacera, Campaden, San Isidro, Lanchi, Pabellón Grande, Achiramayo, San Juan
de Tacamache, Huamboyacu, Río de las Nieves, Cañad, San Lorenzo y Cirato.
La otra cuenca es del río Zaña que nace cerca del Caserío Ricorco, por los cerros
Ameros y Huachula, entre las provincias de Santa Cruz y San Miguel. Constituye el
lindero entre éstas hasta ingresar a Lambayeque, donde mantiene el mismo nombre y
desemboca en el Pacífico. Sus afluentes cruceños son los ríos Udima, El Palmo, El
Cedro, El Plátano, Totora, Taura, Chulles, la Cárcel, Peñas Blancas, Chorro Blanco y
otros.
Otros recursos hídricos importantes son las fuentes de aguas termales de Chancay
Baños, ubicadas cerca de la capital de este distrito. Es la mas conocida y visitada por
las propiedades curativas de sus aguas.
El sistema vial vecinal existente en la Provincia de Santa Cruz ha sido construido
mayormente siguiendo el curso del río Chancay y sus afluentes. Es la ruta más directa
y rápida, pero al mismo tiempo por ser las vías sólo trochas carrozables, son
afectadas de modo constante por derrumbes, lluvias y huaycos, dificultándose el
transporte de pasajeros y de carga .
3.7 Medio Físico e Impacto de la Explotación de Recursos

El arqueólogo CH. WIENER recorrió Cajamarca en 1876 y anotó: ”Es difícil
describir esas montañas de crestas accidentadas, flancos agrietados, rocas que dan a
plomo sobre abismos... las obras de los hombres desaparecen en este medio de
dimensiones colosales... pero el sistema de caminos fue la más poderosa herramienta
de gobierno bajo los soberanos indígenas” (Perú y Bolivia.UNMSM, 1993). Y sigue
siéndolo en 2005, con mejor tecnología, pero sin el planeamiento y la organización
eficientes que los antiguos soberanos aplicaron con inventiva singular en el control y
regulación del impacto del medio físico en provecho del desarrollo humano.
El análisis del marco de desarrollo de la provincia de Santa Cruz, demostró que el
impacto negativo del medio y el causado por deficiente e inapropiada explotación de
recursos naturales y humanos, hoy generalizada pero controlado en la antigüedad,
resulta de la falta de cultura ambiental para el desarrollo humano, sobre todo por
carencia de educación para el efecto, tanto en las autoridades de gobierno local y de
otros niveles, como en los productores y población en general.
En Santa Cruz, por ejemplo, los 1,360.520 km de sus 198 carreteras, caminos
vecinales y de herradura que unen sus 289 centros poblados, sirven para acceder y
aprovechar de modo deficiente e inconducente para su desarrollo, los recursos suelo
y fuerza de trabajo que posee, como lo muestra el siguiente recuadro:
Recurso Suelo (Ha) Recurso Humano (PEA)
Aprovecha-
miento del Recurso Uso Uso Total % Uso Uso Total %
Actual Potencial Disponible Actual Potencial Disponible
Agrícola 13700 5000 18700 13
Pecuario 27300 20000 47300 33 15300 15300 30600 73
Forestal 1700 1700 3400 2
Minero metálico 0 69600 69600 49 0 0 0 0
Minero no metalico 93 2000 2093 1 0 0 0 0
Turismo rural 0 700 700 0 0 0 0 0
Otros 0 0 0 0 6500 5100 11600 27
Total 42793 99000 141793 100 21800 20400 42200 100
% 30 70 100 52 48 100 0
Local - provincial 9200 9200 18400 44
Extralocal 12600 11200 23800 56
Deficitario porque no aprovecha el 70 % de sus suelos, que mayormente poseen

potencial minero aurífero y pecuario (82 %) e inconducente porque explota más
estos recursos en la producción agrícola de mas volumen y menor valor en el
mercado, en oposición a la producción aurífera de mucho menor volumen y mayor
valor, bajo un modelo de economía de subsistencia contrario al desarrollo humano,

que genera un VBP anual de US $ de 8.3 millones y un ingreso promedio anual de
US $ 922 o $ 0.50 per cápita diario, IDH 0.58 y 48 % de desnutrición crónica
infantil, todo lo cual obliga a emigrar al 56 % de la fuerza de trabajo.
Sin duda, en parte contribuye a esta economía, el tipo inapropiado y mal estado de la
red vial, pero principalmente se debe a los modelos mentales obsoletos que
gobiernan el comportamiento de las autoridades, productores y población en general,
que tratan que nada cambie y todo siga igual, incluso atentando contra sus propios
intereses, derechos y desarrollo humano.
Ilustra este complejo problema la destrucción del campamento de la concesión

minera La Zanja, distrito de Pulan, de las empresas Buenaventura - Newmont,
ocurrido en noviembre 2004. Inició exploración en 1991 denunciándose al 2004 área
de 32,400 has. Encontraron yacimiento aurífero de 500 mil onzas. En 2002 solicits
permiso a la autoridad del distrito de riego para uso de agua, el que le fue denegado
por riego de contaminación y la empresa apeló. Resultado de su relación de
cooperación con las comunidades aledañas en materia vial, son las acciones siguiente:
a) Estudio carretera Pulan – Pisit. 1999
b) Enripiado carretera San Lorenzo-Calquis y camino Gprdillos-Cercado. 2001
c) Construcción trocha La Pauca-Chilal-La Zanja y trocha Caliche-Coshuro.2003
d) Construcción carreteras Pisit-Togod y Gordillos-San Miguel. 2003-2004
e) Mantenimiento carretera Yanacocha-El Empalme. 2003
En la Zanja trabajaban 180 personas. Desde 2001 - informa la empresa, reciben
comunicados de las Rondas Campesinas y otras organizaciones exigiendo cese de
trabajos de exploración y retiro de la zona porque la están contaminando. En 2004
detienen a funcionario y escolares. En noviembre dan ultimátum para que
abandonen. El 16 de noviembre se movilizan, dan ultimátum de 2 horas y terminan
por incendiar y destruir el campamento, causando daños y pérdidas por US $
638,555
La solución que corresponde a la problemática planteada no es nada simple.
Consiste en promover el cambio generalizado de los modelos deficientes, fallados u
obsoletos que rigen de modo perjudicial la percepción y gestión de recursos naturales
y humanos, así como la gestión del medio ambiente y las redes viales. ¿Cómo?.
Mediante la educación y el aprendizaje social por observación a través de la acción
conjunta resultado de la concertación y la alianza de los gobiernos locales,
productores, empresas e instituciones especializadas públicas y privadas, para
ejecutar planes de desarrollo local zonificados que pongan fin a la economía de
subsistencia.
La alianzas mencionada, como modelo de acción para combatir la pobreza y el

atraso, ha sido propuestas por las empresas mineras del Grupo Norte que operan en
Cajamarca. Responde a la necesidad de aprovechar de modo integrado los recursos
naturales y humanos, en este caso los agropecuarios – tierra y agua, agroindustriales
y turísticos, teniendo como base a los mineros porque su aprovechamiento genera
nuevos puestos de trabajo y aporta financiamiento para los proyectos de
infraestructura vial rural, productiva y social, así como de el fortalecimiento
institucional de gobiernos locales y organizaciones de base. Lo que habría siempre
que cautelar con esmero es la preservación y mitigación de daños al medio ambiente.
4. ASPECTOS DEMOGRÁFICOS
4.1 EVOLUCIÓN
Según los censos de INEI de 1961 a 1972, la población provincial de Santa Cruz en
11 años creció de 40,798 a 41,621 habitantes; luego, en 12 años decreció de 45,477 a
44,571 habitantes, entre 1981.y 1993. Y habiendo crecido en 6 años según el pre
censo de 1999, a 56,143 habitantes, la proyección de su población al 2005 se estima
en 74,806 habitantes.
Ello significa que con altibajos, la población creció a una tasa promedio anual de 1.9
% entre 1961 y el 2005. Según el diagnóstico de la Municipalidad Provincial de Santa
Cruz, según las tasas calculadas, la evolución del crecimiento de su población es
fluctuante. Lo ilustra Catache que tuvo la más alta tasa positiva entre 1972 y 1989,
decreció con una tasa negativa entre 1989 y 1993, para recupararse con una tasa
positiva baja en el último periodo; y, Sexi que tuvo la más alta tasa negativa, en el
siguiente periodo fue positivo, para volver a ser negativa en el último periodo.
Población Tasa De Crecimiento Anual

Distrito 1972 1981 1989 1993
1972 1981 1989 1993 2000
1981 1989 1993 2000
1 Andabamba 2,165 2,217 2,355 2,369 2,413 0.27 0.78 0.15 0.32
2 Catache 6,666 8,213 10,283 9,208 9,623 2.58 3.15 -2.61 0.64
3 Chancay Baños 3,382 3,464 3,679 4,156 4,523 0.27 0.78 3.24 1.26
4 La Esperanza 3,894 3,693 3,719 3,679 3,597 -0.57 0.09 -0.27 -0.32
5 Ninabamba 3,548 3,534 3,715 3,669 3,671 -0.04 0.64 -0.31 0.01
6 Pulan 5,833 5,784 5,981 5,963 5,943 -0.09 0.64 -0.31 0.01
7 Santa Cruz 10,698 11,080 10,190* 7,451 8,532 0.40 -1.00 -6.72 2.16
8 Saucepampa 1,871** 2,480 2,150 - - 8.14 -1.90
9 Sexi 782 563 490 461 424 -3.11 -1.62 1.47 -1.15
10 Uticyacu 1,897 1,970 2,119 1,850 1,746 0.43 -0.95 -3.17 -0.80
11| Yauyucan 2,756 2,978 3,318 3,283 3,858 0.90 1.43 -0.25 1.32
Totales 41,621 43,496 47,720 44,571 46,261 0.50 1.21 -1.65 0.54
(*) Se le restó la población estimada de Saucepampa, creado en 1989,
(**) Estimado solamente de cinco centros poblados
Fuente: Municipalidad Provincial de San Cruz.
El análisis de la variación de los centros poblados existentes en el periodo censal

1993 - pre censal 1999, permite concluir que la evolución de la población de Santa
Cruz no sólo es fluctuante e inestable, sino polarizado y de emergencia de nuevos
centros poblados de tamaño mucho mayor a las de sus capitales. Lo que se aprecia en
la serie de Cuadros 8 y 11-1 a 11-12.
En suma, desde el punto de vista de la evolución del crecimiento de la población

entre 1999 y 2005, los distritos se dividen en cuatro grupos: Alta tasa positiva,
Uticyacu, Santa Cruz, Chancaybaños y Yauyucan; Media tasa positiva, Andabamba y
Catache; Baja tasa positiva, Saucepampa, Pulan y Sexi; y, Tasa negativa, Ninabamba y
La Esperanza. A nivel departamental, Santa Cruz ocupa el 12° lugar en crecimiento.
Para los fines de zonificación a nivel distrital, estos datos tienen que ser ponderados
con los datos del tamaño efectivo de centros poblados y distritos.
4.2 TAMAÑO Y DISTRIBUCIÓN
Al 2005 distritos con más de 10 mil un habitantes son , Santa Cruz, Chancaybaños y
Catache; distritos con entre 5 mil uno y 10 mil habitantes son. Pulan, Yauyucan y
Andabamba; distritos con 1 a 5 mil habitantes, son Ninabamba, La Esperanza y
Cuadro N° 8
POBLACION TOTAL Y TASAS DE CRECIMIENTO

Población
Población Tasa Tasa
Distritos Proyectada
Crecimiento Crecimiento
1981 % 1993 % 2005* %
Santa Cruz 11080 24.4 7451 16.7 -2.73 8775 17.4 1.48
Andabamba 2217 4.9 2369 5.3 0.57 2653 5.3 1.00
Catache 8213 18.1 9208 20.7 1.01 10355 20.5 1.04
Chancaybaños 3464 7.6 4156 9.3 1.66 4810 9.5 1.31
La Esperanza 3693 8.1 3679 8.3 -0.03 3946 7.8 0.60
Ninabamba 3534 7.8 3669 8.2 0.32 4069 8.1 0.91
Pulan 5784 12.7 5963 13.4 0.26 6619 13.1 0.92
Saucepampa 0 0.0 2480 5.6 0.00 2417 4.8 -0.21
Sexi 563 1.2 461 1.0 -1.51 557 1.1 1.74
Uticyacu 1970 4.3 1850 4.2 -0.51 2333 4.6 2.18
Yauyucán 2978 6.5 3285 7.4 0.86 3900 7.7 1.56
TOTAL 45477 100.0 44571 100.0 -0.17 50434 100.0 1.10
* Por INEI en Almanaque de Cajamarca 2003
Fuente: Elaboración propia PROVIAS RURAL en base a información de INEI
Cuadro N° 8
POBLACION TOTAL Y TASAS DE CRECIMIENTO
Provincias Departamento Cajamarca
Población
Población Tasa Tasa
Distritos Proyectada
Crecimiento Crecimiento
1981 % 1993 % 2005 %
CAJAMARCA 228.3 21.8 230.0 18.3 0.1 294.8 19.0 2.3
CAJABAMBA 69.6 6.7 69.2 5.5 0.0 80.4 5.2 1.3
CONTUMAZA 40.6 3.9 32.7 2.6 -1.6 35.6 2.3 0.7
CELENDIN 72.6 6.9 82.4 6.5 1.1 94.7 6.1 1.2
CUTERVO 119.3 11.4 143.8 11.4 1.7 165.6 10.7 1.3
CHOTA 139.6 13.4 164.1 13.0 1.5 205.6 13.3 2.1
HUALGAYOC 66.2 6.3 75.8 6.0 1.2 85.6 5.5 1.1
JAEN 126.2 12.1 170.3 13.5 2.9 220.4 14.2 2.5
SAN IGNACIO 82.3 7.9 112.5 8.9 3.1 148.4 9.6 2.7
SAN MARCOS ... ... 48.6 3.9 63.4 4.1 2.5
SAN MIGUEL 57.4 5.5 61.2 4.9 0.6 70.4 4.5 1.3
SAN PABLO ... ... 24.5 1.9 33.1 2.1 2.9
SANTA CRUZ 43.5 4.2 44.6 3.5 0.2 50.4 3.3 1.1
TOTAL 1045.6 100.0 1259.7 100.0 1.7 1548.4 100.0 1.9
Cuadro N° 10
POBLACION URBANA Y RURAL 2005

Distritos Urbana Rural Total

Habitantes % Habitantes % Habitantes %
Santa Cruz 4,388 50.0 4,388 50.0 8,775 100
Andabamba 318 12.0 2,335 88.0 2,653 100
Catache 1,243 12.0 9,112 88.0 10,355 100
Chancaybaños 241 5.0 4,570 95.0 4,810 100
La Esperanza 237 6.0 3,709 94.0 3,946 100
Ninabamba 285 7.0 3,784 93.0 4,069 100
Pulan 331 5.0 6,288 95.0 6,619 100
Saucepampa 193 8.0 2,224 92.0 2,417 100
Sexi 267 48.0 290 52.0 557 100
Uticyacu 233 10.0 2,100 90.0 2,333 100
Yauyucán 975 25.0 2,925 75.0 3,900 100
TOTAL
8,711 17.3 41,723 82.7 50,434 100
Cuadro N° 11-1
POBLACION ESTIMADA POR CENTRO POBLADO POR DISTRITO - 2005
Distrito Santa Cruz
Censo 1993 Precenso 1999 Proyeccion
N° Centro Poblado Area Categoría TC
Viviendas Población Viviendas Población 2005
1 Santa Cruz Urbana Ciudad 914 3579 991 3881 1.4 4207
2 San Roque Urbana Barrio 28 124 80 354 31.0 1012
3 San Roque Rural Caserío 13 60 14 65 1.3 70
4 Chupicallpa Rural Caserío 98 429 100 438 0.3 447
5 Maraypampa Rural Caserío 157 694 220 972 6.7 1363
6 Mitopampa Rural Caserío 138 690 30 150 -13.0 33
7 Santa Lucía Rural Caserío 79 300 70 266 -1.9 236
8 Shahuindoloma Rural Caserío 65 360 45 249 -5.1 173
9 La Unión Rural Caserío 60 270 1.3 291
10 El Sauce Rural Caserío 70 315 1.3 340
11 Platanar Rural Caserío 50 225 1.3 243
12 Mayobamba Rural Caserío 50 225 1.3 243
13 Atumpampa Rural Caserío 27 122 47 212 12.3 370
14 Bebedero Rural Anexo 6 32 10 53 11.1 89
15 Canac Rural 3 5 0 0 0 0
16 Chanadi Rural Anexo 32 160 75 375 22.4 879
17 Cotel Rural Anexo 6 15 7 18 2.8 20
18 Barriada Nueva Rural Caserío 39 204 20 105 -8.1 54
19 La Comunidad Rural Anexo 11 27 35 86 36.4 273
20 Mapatucto Rural Caserío 69 286 60 249 -2.2 216
21 Poma Rural Anexo 16 90 40 225 25.0 563
22 San Isidro Rural Anexo 1 2 20 40 316.7 800
23 Yanazara Rural 2 10 0 0 0 0
24 Motupe Rural Anexo 10 45 1.3 49
25 Lamud Rural Caserío 15 68 1.3 73
26 Silverio Rural Anexo 10 45 1.3 49
27 Molino Viejo Rural Caserío 40 180 1.3 194
28 La Chillua Rural Anexo 7 32 1.3 34
29 Casorgorna Rural Anexo 10 45 1.3 49
30 Nueva Esperanza Rural Caserío 15 68 1.3 73
31 Ventanilla Rural Anexo 7 32 1.3 34
32 Hualangopampa Rural Caserío 40 180 1.3 194
33 Chito Rural Anexo 10 45 1.3 49
34 El Monjón Rural Anexo 25 113 1.3 121
35 Trancamayo Rural Anexo 50 225 1.3 243
36 Tambuden Rural Caserío 20 90 1.3 97
37 Mirador Rural Anexo 30 135 1.3 146
38 Santa Rita Rural Caserío 40 180 1.3 194
39 Los Tallos Rural Anexo 20 90 1.3 97
40 Puerto Pizarros Rural Caserío 20 90 1.3 97
41 Nuevo San Lorenzo Rural Caserío 28 126 1.3 136
42 Chaupi Rural Anexo 10 45 1.3 49
43 Llushpimayo Rural Caserío 51 262 60 270 2.9 318
44 Chion Rural Anexo 40 180 1.3 194
45 El Mirador Rural Caserío 35 158 1.3 170
46 Quishquipan Rural Anexo 20 90 1.3 97
47 Lucmapampa Rural Anexo 15 68 1.3 73
48 Chambac Rural Caserío 70 315 1.3 340
49 La Carcel Rural Caserío 35 158 1.3 170
50 Quio Rural Caserío 30 135 1.3 146
51 Oruro Rural Caserío 30 135 1.3 146
52 Piedras Blancas Rural Anexo 5 23 1.3 24
53 Sapuy Rural Anexo 40 180 1.3 194
TOTAL 1755 7451 2836 12314 10.3 15763
Fuente: Elaboración propia PROVIAS RURAL en base a Directorio de Centros Poblados de censo 1993 y precenso 1999 del INEI
Cuadro N° 11-2
Distrito Andabamba
Viviendas Población Viviendas Población 2005
1 Andabamba Urbana Pueblo 82 278 73 247 -1.8 220
2 La Punta Rural Caserío 49 250 48 245 -0.3 240
3 La Samana Rural Caserío 53 284 126 675 23.0 1605
4 Rejo Grande Rural Caserío 34 154 27 122 -3.4 97
5 San Jose Rural Caserío 65 340 50 262 -3.8 201
6 San Lorenzo Rural Caserio 54 275 58 295 1.2 317
7 Andabamba Rural Anexo 34 163 0 0 0 0
8 Ayapitic Rural Anexo 5 30 0 0 0 0
9 Chaquimayo Rural Anexo 9 45 0 0 0 0
10 El Mojon Rural Anexo 10 27 17 46 11.7 78
11 La Arteza Rural Anexo 8 53 21 139 27.1 365
12 Rambran Rural Anexo 42 162 105 405 25.0 1013
13 Rejo Chico Rural Anexo 17 77 18 82 1.0 86
14 Samana del Triunfo Rural Anexo 29 143 33 163 2.3 185
15 Yerbabuena Rural Anexo 16 82 40 205 25.0 513
16 Lucmapampa Rural Anexo 0 0 30 135 1.5 147
TOTAL 507 2363 646 3021 4.6 5068
Cuadro N° 11-3
DISTRITO CATACHE
Censo 1993 Precenso 1999 Proyeccion 2005
Viviendas Población Viviendas Población
1 Catache Urbana Pueblo 216 598 212 587 -0.3 576
2 Udina Urbana Pueblo 184 542 191 563 0.6 584
3 Agomayo Rural Caserío 37 220 40 238 1.4 257
4 Ayacos Rural Caserío 41 103 21 53 -8.1 27
5 Azafran Rural Caserío 37 185 38 190 0.5 195
6 Cascaden Rural Caserío 33 170 36 185 1.5 202
7 Cerro Negro Rural Caserío 66 343 45 234 -5.3 159
8 Comuche Rural Caserío 61 284 115 535 14.8 1009
9 Culden Rural Caserío 67 281 60 252 -1.7 225
10 Dos Ríos Rural Caserío 76 402 38 201 -8.3 101
11 El Chorro Rural Caserío 49 204 40 167 -3.1 136
12 El Choloque Rural Caserío 1 5 4 20 50.0 80
13 El Lloque Rural Caserío 47 282 20 120 -9.6 51
14 El Monte Rural Caserío 63 348 82 453 5.0 590
15 El Papayo Rural Caserío 13 47 0 0 0.0 0
16 Iscomalca Rural Caserío 40 214 60 321 8.3 482
17 La Chapa Rural Caserío 87 394 150 679 12.1 1171
18 La Coca Rural Caserío 17 87 20 102 2.9 120
19 La Congona Rural Caserío 60 335 45 251 -4.2 188
20 La Grada Rural Caserío 60 384 0 0 0.0 0
21 La Montanita Rural Caserío 84 378 60 270 -4.8 193
22 La Puerta Rural Caserío 11 14 12 15 1.5 17
23 Maramayo Rural Caserío 10 47 18 85 13.3 152
24 Marampampa Rural Caserío 47 190 45 182 -0.7 174
25 Marampampilla Rural Caserío 1 12 6 72 83.3 432
26 Miravalle Rural Caserío 19 98 11 57 -7.0 33
27 Monte Chico Rural Caserío 77 313 50 203 -5.8 132
28 Monte Seco Rural Caserío 115 466 80 324 -5.1 226
29 Munana Rural Caserío 83 406 120 587 7.4 849
30 Picuy Rural Caserío 30 189 45 284 8.3 425
31 Poro Poro Rural Caserío 43 276 35 225 -3.1 183
32 San Lorenzo Rural Caserío 38 197 30 156 -3.5 123
33 Sol Andino Rural Caserío 15 70 36 168 23.3 403
34 Villa Florida Rural Caserío 37 213 43 248 2.7 288
35 Yerba Buena Rural Caserío 2 7 3 11 8.3 16
36 Acedan Rural Anexo 2 15 3 23 8.3 34
37 Barbichopampa Rural Anexo 19 115 28 169 7.9 250
38 Datiles Rural Anexo 13 48 4 15 -11.5 5
39 El Guaylulo Rural Anexo 5 11 3 7 -6.7 4
40 El Tingo Rural Anexo 9 25 4 11 -9.3 5
41 La Lucmilla Rural Anexo 14 67 18 86 4.8 111
42 Ocpoy Rural Anexo 37 154 20 83 -7.7 45
43 Quebrada Honda Rural Anexo 22 50 19 43 -2.3 37
44 Coop. Udima Rural Coop. Agr. Pr.. 71 411 0 0 0.0 0
45 Cirata-Hierba Buena Rural Camp. Minero 3 8 8 21 27.8 57
46 El Ocho Rural Anexo 30 120 4.4 152
47 El Alumbral Rural Anexo 15 60 4.4 76
48 El Sauce Rural Caserío 45 180 4.4 228
49 Limoncito Rural Anexo 12 48 4.4 61
50 El Verde Rural Caserío 15 60 4.4 76
51 Tellas Rural Caserío 38 152 4.4 192
52 El Troje Rural Caserío 13 52 4.4 66
53 Rodeopampa Rural Caserío 20 80 4.4 101
54 Sinchagual Rural Anexo 4 16 4.4 20
55 La Zanja Rural Anexo 25 100 4.4 126
56 Casa Fuerza Rural Anexo 16 64 4.4 81
57 Chitaloma Rural Anexo 8 32 4.4 40
58 La Lucuma Rural Caserío 13 52 4.4 66
59 El Taure Rural Caserío 18 72 4.4 91
60 La Libertad Rural Caserío 35 140 4.4 177
61 La Manzana Rural Caserío 12 48 4.4 61
62 La Playa Rural Caserío 14 56 4.4 71
63 PaloBlanco Rural Anexo 3 12 4.4 15
TOTAL 2062 9208 2254 9838 4.4 12045
Cuadro N° 11-4
DISTRITO CHANCAYBAÑOS
Censo 1993 Precenso 1999 Proyeccio
Centro Poblado Area Categoría TC
Viviendas Población Viviendas Población n 2005
1 Chancaybaños Urabana Pueblo 53 198 73 273 6.3 376
2 Agua Salada Rural Caserío 72 386 18 97 -12.5 24
3 Chiriconga Rural Caserío 50 270 106 572 18.7 1213
4 Chupanyo Rural Caserío 40 173 38 164 -0.8 156
5 Cushig Rural Caserío 11 69 85 425 86.0 2618
6 El Alamo Rural Caserío 20 95 60 285 33.3 855
7 El Molino Rural Caserío 63 337 55 294 -2.1 257
8 La Congona Rural Caserío 15 76 18 91 3.3 109
9 La pauquilla Rural Caserío 28 138 70 345 25.0 863
10 Las Paucas Rural Caserío 35 219 50 313 7.1 447
11 Los Baños Rural Caserío 32 169 25 132 -3.6 103
12 Montanmayo Rural Caserío 59 235 50 199 -2.5 169
13 Paltacirca Rural Caserío 19 91 48 230 25.4 581
14 SotoPampa Rural Caserío 19 100 40 211 18.4 443
15 Tambillo Rural Caserío 37 232 60 376 10.4 610
16 Tayapampa Rural Caserío 75 405 140 756 14.4 1411
17 Yerba Buena Rural Caserío 27 142 46 242 11.7 412
18 Yopanyo Rural Caserío 3 13 46 199 11.7 339
19 Alpacocha Rural Anexo 18 101 12 67 -5.6 45
20 Chaupihuasi Rural Anexo 23 116 15 76 -5.8 49
21 Churomarca Rural Anexo 14 65 10 46 -4.8 33
22 El Molino Rural Anexo 3 17 55 275 2.9 323
23 El Porvenir Rural Anexo 7 35 6 30 -2.4 26
24 Granadilla Rural Anexo 5 40 6 48 3.3 58
25 La Palizada Rural Anexo 4 17 5 21 4.2 27
26 Olimpo Rural Anexo 14 67 10 48 -4.8 34
27 Saucecucho Rural Anexo 13 81 10 62 -3.8 48
28 Timdibamba Rural Anexo 51 254 60 299 2.9 352
29 Tincayu Rural Anexo 4 15 10 38 25.0 94
30 El Milino Bajo Rural Anexo 10 52 5.2 68
31 Montan Rural Anexo 5 26 5.2 34
TOTAL 814 4156 1242 6292 8.6 12176
Cuadro N° 11-5
Distrito La Esperanza
N° Viviendas Población Viviendas Población 2005
1 La Esperanza Urbana Pueblo 47 217 44 203 -1.1 190
2 Casha Rural Caserío 49 251 63 323 4.8 415
3 Chaquil Rural Caserío 102 486 58 276 -7.2 157
4 Chumbiocsha Rural Caserío 20 90 32 144 10.0 230
5 El Choro Rural Caserío 91 427 44 206 -8.6 100
6 Huangaconga Rural Caserío 18 78 15 65 -2.8 54
7 La Paccha Rural Caserío 59 230 80 312 5.9 423
8 Marcopampa Rural Caserío 24 102 31 132 4.9 170
9 Miraflores Rural Caserío 59 243 76 313 4.8 403
10 Pachamana Rural Caserío 10 51 32 163 36.7 522
11 Choropunta Rural Anexo 14 71 0 0.0 0
12 El Caraf Rural Anexo 11 47 19 81 12.1 140
13 El Castillo Rural Anexo 3 15 3 15 0.0 15
14 El Guayao Rural Anexo 51 237 42 195 -2.9 161
15 El Marco Rural Anexo 53 237 31 139 -6.9 81
16 El Verde Rural Anexo 1 1 1 1 0.0 1
17 La Ensenada Rural Anexo 20 84 2 8 -15.0 1
18 La Preferida Rural Anexo 5 20 7 28 6.7 39
19 La Tuna Rural Anexo 23 92 3 12 -14.5 2
20 Las Papayas Rural Anexo 6 25 4 17 -5.6 11
21 Pajuro Rural Anexo 6 25 5 21 -2.8 17
22 Quinuapampa Rural Anexo 6 19 12 38 16.7 76
23 Roblepampa Rural Anexo 22 81 29 107 5.3 141
24 San Lorenzo Rural Anexo 18 97 3 16 -13.9 3
25 Tingo Rural Anexo 11 71 18 116 10.6 190
26 Yaquichalca Rural Anexo 20 77 32 123 10.0 197
27 Huais Rural Agropecuaria 6 30 3 15 -8.3 8
28 La Colpa Rural Agropecuaria 8 37 11 51 6.3 70
29 La Esperanza Rural Agropecuaria 22 116 0 0 0.0 0
30 Monte Grande Rural Agropecuaria 33 122 20 74 -6.6 45
31 La Conga Rural Anexo 15 68 0.0 68
32 La Granadilla Rural Anexo 22 99 0.0 99
33 La Hacienda Rural Anexo 13 59 0.0 59
34 Choto Bajo Rural Anexo 5 23 0.0 23
TOTAL 818 3679 775 3442 -1.1 3220
Cuadro N° 11-6
DISTRITO NINABAMBA
1 Ninabamba Urbana Pueblo 89 243 96 262 1.3 283
2 Achiramayo Rural Caserío 105 566 98 528 -1.1 493
3 Alfombrilla Rural Caserío 61 316 45 233 -4.4 172
4 Cercado Ninabamba Rural Caserío 89 445 0 0 0.0 0
5 El Hualte Rural Caserío 85 425 58 290 -5.3 198
6 La Haca Rural Caserío 68 283 0 0 0.0 0
7 La Laguna Rural Caserío 19 79 44 183 11.9 314
8 Polulo Rural Caserío 72 283 52 204 -4.6 148
9 Santa Rosa Rural Caserío 65 355 61 333 -1.0 313
10 Tunas Pampa Rural Caserío 62 294 54 256 -2.2 223
11 Chileno Rural Agropecuaria 13 68 20 105 9.0 161
12 Coimin Rural Agropecuaria 33 149 52 235 9.6 370
13 Ingenio Rural Agropecuaria 28 163 48 279 11.9 479
14 El Chito Rural Caserío 36 162 1.0 172
15 La Iraca Rural Caserío 56 252 -0.5 244
TOTAL 789 3669 720 3323 -1.6 3263
Cuadro N° 11-7
DISTRITO PULAN
1 Pulan Urbana Pueblo 128 324 173 438 5.9 592
2 Pulan Rural Pueblo 83 301 0 0 0 0
3 Bancuyoc Rural Cacerío 3 11 0 0 0 0
4 Chacato Rural Cacerío 91 351 91 351 0.0 351
5 Chilal Rural Cacerío 40 177 40 177 0.0 177
6 El Cedro Rural Cacerío 27 140 27 140 0.0 140
7 El Molino Rural Cacerío 45 200 45 200 0.0 200
8 El Progreso Rural Cacerío 24 130 26 141 1.4 153
9 El Roble Rural Cacerío 95 457 100 481 0.9 506
10 El Triunfo Rural Cacerío 30 131 45 197 8.3 295
11 La Palma Rural Cacerío 79 351 83 369 0.8 387
12 La Pauca Rural Cacerío 59 264 67 300 2.3 340
13 La Portada Rural Cacerío 67 274 70 286 0.7 299
14 Languden Rural Cacerío 30 112 35 131 2.8 152
15 Litcan Rural Cacerío 16 72 23 104 7.3 149
16 Muyupana Rural Cacerío 35 195 42 234 3.3 281
17 Pan de Azucar Rural Cacerío 99 441 105 468 1.0 496
18 Pena Blanca Rural Cacerío 45 162 48 173 1.1 184
19 San Esteban Rural Cacerío 31 146 35 165 2.2 186
20 San Juan de Dios Rural Cacerío 132 512 110 427 -2.8 356
21 Succhapampa Rural Cacerío 101 312 100 309 -0.2 306
22 Tosten Rural Cacerío 119 632 85 451 -4.8 322
23 El Nogal-Tosten Rural Anexo 46 184 184
24 Vista Alegre Rural Cacerío 31 132 30 128 -0.5 124
25 Pampa de Suro Rural Anexo 19 79 21 87 1.8 97
26 Hauincos Rural Agropecuaria 2 2 0 0 0.0 0
27 Monte Grande Rural Agropecuaria 17 55 17 55 0.0 55
28 Zanja Rural Caserío 43 172 1.5 187
29 El Porvenir Rural Anexo 30 120 1.5 131
30 La Lucma Rural Anexo 12 48 1.5 52
31 La Achira Rural Caserío 10 40 1.5 44
32 Tilla Pampa Rural Anexo 17 68 1.5 74
33 Pulan Pueblo Nuevo Rural Anexo 15 60 1.5 65
TOTAL 1448 5963 1591 6502 1.5 6886
Cuadro N° 11-8
DISTRITO SAUCEPAMPA
1 Saucepampa Urbana Pueblo 55 188 76 260 6.4 359
2 Saucepampa Rural Pueblo 48 186 0 0 0.0 0
3 El Potrero Rural Cacerío 117 480 102 418 -2.1 365
4 Limac Rural Cacerío 100 537 110 591 1.7 650
5 Romero Circa Rural Cacerío 180 903 140 702 -3.7 546
6 Poltamayo Rural Anexo 44 186 45 190 0.4 195
7 La Laguna Rural Anexo 90 405 2.0 454
8 Pimar Rural Anexo 46 207 2.0 232
TOTAL 544 2480 609 2774 2.0 3102
Cuadro N° 11-9
DISTRITO SEXI
1 Sexi Urbana Pueblo 87 223 88 226 0.2 228
2 Corral Viejo Rural Caserío 44 97 40 88 -1.5 80
3 Cunyac Rural Caserío 17 46 12 32 -4.9 23
4 El Carape Rural Anexo 2 0 10 10 0.0 10
5 Hugangallo Rural Anexo 2 0 2 0 0.0 0
6 Hualango Rural Anexo 2 7 4 14 16.7 28
7 La Carcel Rural Anexo 3 3 3 3 0.0 3
8 La Taya Rural Anexo 2 0 2 0 0.0 0
9 La Tranca Rural Anexo 6 16 4 11 -5.6 7
10 LlaLlau Rural Anexo 3 9 2 6 -5.6 4
11 Los Paucos Rural Anexo 2 6 2 6 0.0 6
12 Motupe Rural Anexo 3 12 4 16 5.6 21
13 Paucapiquio Rural Anexo 5 8 2 3 -10.0 1
14 Piedra Grande Rural Anexo 3 3 1 1 -11.1 0
15 San Jose Rural Anexo 3 5 3 5 0.0 5
16 Succhachapa Rural Anexo 3 9 2 6 -5.6 4
17 Chirimoyo Rural Agropecuria 1 2 2 4 16.7 8
18 La Fila Rural Agropecuria 1 0 2 1 0 1
19 La Granadilla Rural Agropecuria 1 0 1 0 0 0
20 La Loma Rural Agropecuria 1 0 2 1 0 1
21 Las Arenas Rural Agropecuria 1 2 2 4 16.7 8
22 Las Melgas Rural Agropecuria 1 5 2 10 16.7 20
23 Los Alambres Rural Agropecuria 1 0 1 0 0 0
24 La Matora Rural Agropecuria 1 0 1 0 0 0
25 Miraflores Rural Agropecuria 1 2 1 2 0 2
26 Potrerillo Rural Agropecuria 1 0 1 0 0 0
27 Viviana Rural Agropecuria 1 6 2 12 16.7 24
28 Las Pizarras Rural Anexo 1 1 0 1
29 El Molle Rural Anexo 1 1 0 1
30 San Bartolo Rural Anexo 2 2 0 2
TOTAL 198 461 202 465 0.1 489
Cuadro N° 11-10
DISTRITO UTICYACU
1 Uticyacu Urbana Pueblo 70 194 77 213 1.7 235
2 Barranco Rural Caserío 65 301 200 926 34.6 2850
3 Granadilla Rural Caserío 52 243 63 294 3.5 357
4 Huasipampa Rural Caserío 35 169 60 290 11.9 497
5 Huchusque Grande Rural Caserío 22 135 35 140 7.6 204
6 Huchusque Chico Rural Caserío 24 168 35 245 7.6 357
7 Infiernillo Rural Caserío 26 102 0 0 0.0 0
8 San Juan Pampa Rural Caserío 19 62 40 131 18.4 275
9 Sangache Rural Caserío 96 380 200 792 18.1 1649
10 Sexi Rural Caserío 25 96 30 115 3.3 138
11 Ramos Rural Caserío 30 120 7.6 175
12 Choropunta Rural Anexo 8 32 7.6 47
TOTAL TOTAL 434 1850 778 3298 13.0 6783
Cuadro N° 11-11
DISTRITO YAUYUCAN
1 Yauyuvan Urbana Pueblo 229 718 229 718 0.0 718
2 Yauyucan Antiguo Rural Pueblo 27 103 30 114 1.9 127
3 Cajamarca Rural Cacerío 20 104 30 156 8.3 234
4 Chilal Rural Cacerío 40 211 85 448 18.8 953
5 Laypampa Rural Cacerío 34 169 50 249 7.8 365
6 Puchuden Rural Cacerío 147 757 140 721 -0.8 687
7 San Pablo Rural Cacerío 37 177 50 239 5.9 323
8 Yanayacu Alto Rural Cacerío 115 605 145 763 4.3 962
9 Yanayacu Bajo Rural Cacerío 60 290 65 314 1.4 340
10 Mutuypampa Rural Anexo 7 29 10 41 7.1 59
11 Pucara Rural Anexo 14 51 10 36 -4.8 26
12 Siguez Rural Anexo 15 71 20 95 5.6 126
13 Nuevo Tuman Rural Otros 100 400 1.9 446
14 La Conga Rural Caserío 35 140 1.9 156
15 Nuevo Cajamarca Rural Otros 45 180 1.9 201
16 Sector Chilal Rural Otros 15 60 1.9 67
17 La Palma Rural Caserío 50 200 1.9 223
TOTAL 745 3285 1109 4875 8.1 6013
Cuadro N° 11-12
EVOLUCION ESTIMADA DE LA POBLACION POR DISTRITOS: 1993 - 1999 - 2005
Censo 1993 Precenso 1999 Más/ Proyección 2005

N° DISTRITOS N° DISTRITOS N° DISTRITOS Menos
Casas Habitantes Casas Habitantes CP TC Habitantes
CP CP
1 Catache 45 2062 1782 86 9,208 1 Santa Cruz 51 2836 12,314 1 Santa Cruz 31 97 10.3 15,763
2 Santa Cruz 20 1755 1704 97 7,451 2 Catache 60 2254 9,838 2 Chancaybaños 2 93 8.6 12,176
3 Pulan 26 1448 1221 84 5,963 3 Pulan 30 1591 6,502 3 Catache 15 86 4.4 12,045
4 Chancaybaños 29 814 760 93 4,156 4 Chancaybaños 31 1242 6,292 4 Pulan 4 84 1.5 6,886
5 La Esperanza 30 818 741 91 3,679 5 Yauyucan 17 1109 4,875 5 Uticyacu 1 80 13.0 6,783
6 Ninabamba 13 789 702 89 3,669 6 La Esperanza 32 775 3,442 6 Yauyucan 5 93 8.1 6,013
7 Yauyucan 12 745 692 93 3,285 7 Ninabamba 13 720 3,323 7 Andabamba -2 92 4.6 5,068
8 Saucepampa 7 544 513 94 2,480 8 Uticyacu 11 778 3,298 8 Ninabamba 0 89 -1.6 3,263
9 Andabamba 15 507 467 92 2,363 9 Andabamba 13 646 3,021 9 La Esperanza 2 91 -1.1 3,220
10 Uticyacu 10 434 346 80 1,850 10 Saucepampa 7 609 2,774 10 Saucepampa 0 94 2.0 3,102
11 Sexi 27 198 107 54 461 11 Sexi 24 202 465 11 Sexi -3 54 0.1 489
TOTAL 234 10114 44,565 TOTAL 289 12762 56,143 TOTAL 55 4.3 74,806
INDICE 100 100 100 126 126 168
Abreviaturas.- CP = Centros poblados (INEI) y TC = Tasa de Crecimiento promedio anual 1993-1999
Fuente: Elaboración propias PROVIAS RURAL basada en Cuadros N° 11-1 a 11-11 del presente estudio.
Cuadro N° 11-13
COMPOSICIÓN DE LOS CENTROS POBLADOS SEGÚN AREAS
Area Urbana Area Rural

TOTAL
DESAPARECIDO
N° DISTRITOS Total NETO
Camp. Unidad 1993-99
Ciudad Barrio Pueblo SUBTOTAL Caserio Anexo SUBTOTAL a 1999
Minero Agrop.
1 Catache 0 0 2 2 42 17 1 1 61 63 3 60
2 Santa Cruz 1 1 0 2 27 22 0 2 51 53 2 51
3 Pulan 0 0 2 2 23 6 0 2 31 33 3 30
4 Chancaybaños 0 0 1 1 17 13 0 0 30 31 0 31
5 La Esperanza 0 0 1 1 9 20 0 4 33 34 2 32
6 Ninabamba 0 0 1 1 11 0 0 3 14 15 2 13
7 Yauyucan 0 0 2 2 12 3 0 0 15 17 0 17
8 Saucepampa 0 0 1 1 3 4 0 0 7 8 1 7
9 Andabamba 0 0 1 1 5 10 0 0 15 16 3 13
10 Uticyacu 0 0 1 1 10 1 0 0 11 12 1 11
11 Sexi 0 0 1 1 2 16 0 11 29 30 6 24
TOTAL 1 1 13 15 161 112 1 23 297 312 23 289

Abreviaturas.- CP = Centros poblados (INEI) y TC = Tasa de Crecimiento promedio anual 1993-1999
Fuente: Elaboración propias PROVIAS RURAL basada en Cuadros N° 11-1 a 11-11 del presente estudio.
Saucepampa; y, por último, con menos de 500 habitantes es Sexi.. Ver Cuadro 11-12. Y a
nivel del Departamento de Cajamarca, Santa Cruz ocupa el 11° lugar en tamaño de
población , antes de Contumazá y San Pablo que es el último. Ver Cuadros 8 y 8-1
4.3 COMPOSICIÓN
A nivel provincial, el 83 % de la población es rural y sólo el 17 % es urbana. De los

312 centros poblados registrados por el censo 1993, según el pre censo 1999,
deshabitaron 23 en dicho lapso, quedando 289 de los cuales únicamente 15 son
urbanos y 274 son rurales (95 %). Ver Cuadro 11-13
Los distritos que tienen relativamente más población urbana son Santa Cruz (50 %) ,
Sexi (48 %) y Yauyucan (25 %). Inversamente, los que tienen más población rural
Chancaybaños, Pulan La Esperanza, Ninabamba, Sacucepampa y Uctiyacu – más del
90 %.
Pero desde el punto de vista de la zonificación y priorización de la red vial vecinal, no

sólo tiene importancia el tamaño de población sino su composición, en particular en
término de número de centros poblados.
En este sentido, Catache seguido de Santa Cruz tienen de 51 a 61 poblados rurales,

mientras que Pulan, Chancaybaños, La Esperanza y Sexi, tienen de 29 a 31 centros
poblados rurales. Tienen de 11 a 15 poblados rurales los distritos de Andabamba,
Ninabamba y Uctiyacu. Y sólo 7 centros poblados rurales el distrito de Saucepampa.
La dispersión y el incremento de los centros también son importante al respecto. El

distrito de Santa Cruz, por ejemplo, aumentó de 20 a 51 centros poblados incluidos 2
desaparecidos, con lo que aumentó neto en 31 centros poblados, al igual que Catache
que aumetó de 45 a 60 poblados, mientras Ninabamba y Sausepampa no aumentaron
en ninguno.
4.4 MIGRACIÓN
En el periodo 1988 – 1993 emigraron del Departamento de Cajamarca 124 mil

habitantes y de la provincia de Santa Cruz 5,700 habitantes. En cambio inmigraron al
Departamento 55,500 habitantes e inmigraron a Santa Cruz 1,300 habitantes. Con
consecuencia, el movimiento migratorio arrojó un saldo negativo de 68,900
habitantes en el departamento y 4,400 en Santa Cruz, en aquel tiempo, a un
promedio de 1,100 habitantes por año.
No hay estudios analíticos a nivel distrital de los procesos migratorios. Se asume,

según el comparativo de centros poblados y tasa de crecimiento de 1993 a 1999, que
los distritos donde más emigró población fueron: Ninabamba, La Esperanza, Sexi,
Pulan y Saucepampa. En estos distritos sus tasas fueron negativas o bajas, así como
desaparecieron de 1 a 6 centros poblados en Pulan, Ninabamba y La Esperanza, Sexi.
Ver Cuadros 12. Y 11-13
Según el Municipio Provincial, este fenómeno de expulsión de población tiene

diversas causales, siendo la principal las condiciones de pobreza de la provincia. La
falta de tierras de cultivos, la injusta distribución de las tierras agrarias, los bajos
rendimientos productivos de las tierras, los bajos niveles de productividad de la
actividad agrícola y ganadera, los bajos niveles de satisfacción de los servicios de
educación, salud, recreación, cultura, etc. El aislamiento por falta de carreteras, etc.
En suma, la falta de mejores oportunidades para una vida mejor en general, es lo que
principalmente ha provocado ese flujo migratorio de los jóvenes hacia otras tierras.
Este flujo migratorio – concluye el diagnóstico municipal, a su vez se convierte en

otro factor, que provoca mas pobreza, porque los que salen de la provincia son
mayoritariamente los jóvenes, que es la población con mas fuerza, mas vitalidad y
mas empuje para trabajar y crear riqueza.
Cuadro N° 12
MOVIMIENTOS MIGRATORIOS
Migración 1988 - 1993 (miles) Tasa

Provincia de Residencia Saldo Migración
Inmigración Emigración Inmigración Emigración
Migratorio Neta
Cajamarca -6.7 14.0 20.7 -8.9
Cajabamba -6.1 2.0 8.1 20.4
Celendín -5.6 2.3 7.9 -15.9
Chota -12.7 4.5 17.2 -17.9
Contumaza -1.9 1.9 3.8 -12.9
Ciutervo -10.7 2.9 13.6 -17.5
Hualgayoc -0.1 1.6 1.7 -18.5
Jaen -9.8 13.7 23.5 -13.5
San Ignacio -1.6 7.3 8.9 -3.6
San Marcos -2.9 1.4 4.3 -13.5
San Miguel -4.9 1.8 6.7 -18.1
San Pablo -1.5 0.8 2.3 -14.5
Santa Cruz -4.4 1.3 5.7 -22.1
CAJAMARCA -68.9 55.5 124.4 -12.7
Fuente: Elaboración propia PROVIAS RURAL en base a información de PNUD e INEI

5. ASPECTOS SOCIALES
5.1 ZONAS DE POBREZA Y DESARROLLO RELATIVO
5.1.1 Niveles de Pobreza
En el Mapa de Pobreza 2000 de FONCODES, la provincia de Santa Cruz está

calificada como “muy pobre”. Y según el estudio La Pobreza en el Perú en 2001, de
INEI, Santa Cruz (78.5 %) y San Pablo (79.5 %) son las provincias con más
población pobre del Departamento de Cajamarca.
Sin embargo, según el Indice de Desarrollo Humano (IDH) del PNUD, entre 1993 y
2003, Santa Cruz subió su IDH de 0.52 a 0.58 punto sobre 1 mientras que el
promedio del Departamento de Cajamarca se elevó de 0.44 a 0.49. Ver Cuadro 13.
O sea, mejoró mucho más que la mayoría de provincias, situándose en 2003 incluso
por encima de la provincia de Cajamarca (0.56), con el IDH más alto en el primer
lugar (0.58). Tal como se aprecia en el siguiente recuadro.
IDH ACCION DEL ESTADO

PROVINCIAS Presupuesto 2005 INGRESO
% FAMILIAR
1993 2003 Total Per Cápita Per Cápita
Var. Per Cápita 2003
millones S/. Total Inversión
por mes
San Ignacio 0,43 0,46 7,0 66,8 442 194 190
Jaen 0,47 0,52 10,6 212,0 949 549 203
Cajamarca 0,47 0,56 19,1 461,2 1536 551 219
Cutervo 0,42 0,46 9,5 89,8 537 194 194
Chota 0,44 0,51 15,9 113,6 550 179 195
Celendín 0,41 0,45 9,8 51,6 537 223 205
Cajabamba 0,43 0,44 2,3 35,2 440 146 207
San Miguel 0,47 0,50 6,4 39,6 560 180 211
Hualgayoc 0,40 0,45 12,5 39,4 457 188 202
San Marcos 0,41 0,42 2,4 33,1 522 230 200
Santa Cruz 0,52 0,58 11,5 33,5 662 267 205
Contumazá 0,52 0,54 3,8 29,9 831 367 227
San Pablo 0,44 0,46 4,5 38,3 1156 821 191
TOTAL 0,44 0,49 11,4 1.244,0 795 331 204
Fuente: Elaboración propia en base a información de INEI y del CND
Que Santa Cruz tenga IDH 0.58 no significa que ya no es pobre, dado que el óptimo
es 1, sino que al 2003 sigue siendo pobre pero menos que en 1993. ¿Por qué?. Según
el diagnóstico de la Municipalidad Provincial, la pobreza dominante en Santa Cruz, es
el producto entre otros factores, de la injusta distribución de las tierras agrarias, el
desarrollo desigual de zonas urbanas y rurales, los modelos económicos y sociales
que excluyen a los territorios rurales practicados por siglos y el centralismo político
económico que somete el país a Lima, lo que se manifiesta en:
a) Déficit de agua y desagüe (89 %)

b) Vivienda inadecuada y hacinada. (83%)
c) Desnutrición infantil (43.6 %) y alta mortalidad infantil (47%)
d) Trabajo forzado de niños y fuerza laboral sin oficio ni profesión
e) Carencia de acceso a servicios médicos (1 médico/9,252 habitantes)
f) Analfabetismo (31 %)
De los factores indicados, el de mayor impacto en el desarrollo humano, sin duda, es

la deficiencia alimentaria y su efecto directo, la desnutrición especialmente en los
niños menores de 7 años, por cuanto generan daños irreversibles en el crecimiento,
diferenciación y desarrollo del cerebro. Al respecto, los datos al 2005 proporcionados
por el CS de Santa Cruz son los siguientes:
Cronica Global Aguda
LOCALIDADES
% % %
Maraypampa 54.2
Yanayacu alto 46,8 14,9
Yauyucan 38,9 2,0
La Esperanza 36,8 21,0
Pulan 35,8 2,3
Comuche 35,8 19,5 7,8
Chancay 34,2 19,7 1,8
San Juan de Dios 17,3
Quio 13,3 1,8
Saucepampa 12,8
Succhapampa 2,1
Catache 1,8
PROMEDIO 32,6 16,9 2,5
Fuente: Centro de Salud de Santa Cruz
El Estado, como se aprecia en el recuadro anterior, en 2005 asignó a Santa Cruz un

promedio total de S/662 por habitante y de S/.267 para inversión – estudios, obras y
equipamiento, ambos inferiores al promedio departamental ( S/. 795 / S/ 331) y muy
por debajo de lo que reciben Cajamarcay Jaen, por ejemplo. Sin embargo, el ingreso
promedio per cápita está en el promedio departamental. Lo que significa, que la
fuerza de trabajo de Santa Cruz, no obstante la problemática de pobreza que
confronta, no se queda y hace esfuerzos aunque no los suficientes para resolverla.
5.1.2 Zonas de Pobreza y de Desarrollo Relativo
Utilizando el IDH al 2003, la incidencia de la pobreza a nivel de distritos en paquete,

según los IDH de éstos respecto al promedio provincial, son clasificables en tres
zonas: Las que tienen IDH superiores al promedio, las que se sitúan en el IDH
promedio y las que tienen IDH inferiores al promedio.
Como se observa en el Cuadro 14, tres son los distritos que superan el IDH
promedio. Son: Santa Cruz, La Esperanza y Saucepampa, por tanto constituyen la
primera zona – color azul del Mapa 11-A. De otro lado, constituyen la segunda
zona, los distritos que se sitúan en el IDH promedio son 5, o sea la mayor parte:
Chancaybaños, Uticyacu, Ninabamba, Pulan y Catache.. Por último, los de la tercera
zona, por tener IDH inferior al promedio, son los distritos de Sexi y Yauyucan:
Dados los datos y antecedentes indicados, en el medio ambiente de Santa Cruz la zona de
mayor desarrollo relativo – en el contexto provincial, la conformarían los distritos de Santa
Cruz, La Esperanza y Saucepampa, mientras que los distritos de la segunda zona
conformarían la zonas de menor desarrollo relativo, siendo por último Sexi y
Yauyucán zonas supuestamente marginales.
Sin embargo, como el IDH a diferencia de los 5 indicadores del Indice de Pobreza
utilizado por FONCODES - NBI de INEI, que sobrecargan carencias y deficiencias
de infraestructura en perjuicio de las humanas, comprende 6 indicadores que no
Cuadro N° 13
INDICE DE POBREZA POR PROVINCIAS
Indice de Desarrollo Humano - IDH % Variación
Provincia
1993 2000 2003 1993-03
Cajamarca 0.47 0.50 0.56 19.15

Cajabamba 0.43 0.46 0.44 2.33
Celendín 0.41 0.45 0.45 9.76
Chota 0.44 0.49 0.51 15.91
Contumaza 0.52 0.55 0.54 3.85
Cutervo 0.42 0.47 0.46 9.52
Hualgayoc 0.40 0.45 0.45 12.50
Jaen 0.47 0.52 0.52 10.64
San Ignacio 0.43 0.48 0.46 6.98
San Marcos 0.41 0.45 0.42 2.44
San Miguel 0.47 0.51 0.50 6.38
San Pablo 0.44 0.48 0.46 4.55
Santa Cruz 0.52 0.55 0.58 11.54
CAJAMARCA 0.44 0.48 0.49 11.36
Fuente: Elaboración propia en base a información de PNUD
Cuadro N° 14
INDICE DE POBREZA POR DISTRITOS

Indice de Desarrollo Humano - IDH Ingreso fam
Distritos
1993 2000 2003 S/.x mes
Santa Cruz 0.61 223
Andabamba 0.56 198
Catache 0.58 201
Chancaybaños 0.58 193
La Esperanza 0.60 202
Ninabamba 0.58 201
Pulan 0.58 209
Saucepampa 0.60 215
Sexi 0.55 201
Uticyacu 0.58 193
Yauyucán 0.57 193
TOTAL 0.52 0.55 0.58 205
Fuente: Elabopración propia en base a infprmación de PNUD

626b
626
62
61
7
2
6 51
615
65 1b
06
-10
62 0
6
620
644
644
64
4a
644a
Capital Distrital
consideran en absoluto algo infraestructura - vial y energía, por ejemplo, estimamos

que no es específicamente una herramienta apropiada para servir de línea base de una
zonificación de zonas de desarrollo por más relativas que éstas sean, al menos en el
sentido conceptual de lo que es el desarrollo según F. PERROUX
En efecto, el IDH incluye como indicadores: Esperanza de vida al nacer, alfabetismo,

matriculación secundaria, logro educativo e ingreso familiar mensual per cápita. Es
obvio, que de ninguno de estos indicadores depende directamente el desarrollo de
una zona o país. Pues, es conocido que depende mas bien de inversión y tecnología,
organización e información, seguridad y mentalidad innovadora – sobre todo. Por
tanto, el índice de NBI como el IDH, que son medidores de la pobreza no son
aplicables para medir y servir de línea base de la zonificación de las zonas de
desarrollo.
En la sección 7.3 se resuelve este problema. Pero en lo atinente a la relación entre

zonas de pobreza y la red vial, cabe indicar que todas están conectadas por la red
vecinal y la departamental, pero tanto el tipo de vía – trocha zarrozable, que no es el
apropiado, como su mal estado, afecta a todos los distritos de las tres zonas.
En todo caso, los distritos de la zona menos pobre (azul), incluidos Pulán y
Chancaybaños de la segunda zona (ambar), son los que tienen mayor flujo de
transporte y comunicación intraprovincial, que hay que aclarar, es de segundo orden.
Pues, el flujo mayor o de primer orden, es extra provincial y se efectúa por las rutas
06-106, 06-620 y 06-647 que cruzan las tres zonas.
5.2 SERVICIOS SOCIALES DE SALUD Y EDUCACIÓN: RED VIAL
La provincia de Santa Cruz cuenta con 27 establecimientos de salud, ningún hospital,

5 centros de salud y 22 puestos de salud. 13 se localizan en los distritos de Santa
Cruz, Catache y Chancaybaños ( 48 %). 6 en La Esperanza y Yauyucan (22 %) y 7
en los 6 distritos restantes (30 %). Ver Cuadro 12.2
Respecto al acceso vial de la población a dichos establecimientos, en el mapa Mapa

N° 12 se observa que los caminos vecinales conectores 06-644, 06-644a y 06-620, así
como 06-615, 06-651b, 06-651, 06-612, 06-626 y 06-627, acceden s todas las capitales
distritales y principales poblados donde se localizan los establecimientos de salud.
Y en cuanto a servicios de educación, la provincia de Santa Cruz al 2005 contaba con

263 instituciones de educación. En el distrito de Catache se localizan su mayor parte
(68), seguido de .Santa Cruz (43) y Pulán (37). En estos tres distritos se concentran el
56 %. Considerando niveles, la mayor parte de instituciones de inicial, primaria y
secundaria, están en Catache. En cambio, los 2 únicos de nivel superior están en
Santa Cruz y Pulan. Ver Cuadro 12.1
En el Mapa N° 13 se aprecia cómo los caminos vecinales conectores 06-644, 06-644a

y 06-620 penetran al interior de los indicados distritos, permitiendo el acceso de
docentes, alumnos y padres de familia. a los centros poblados donde se localizan las
instituciones educativas, con las dificultades propias de su tipo – trocha carrozable, y
mal estado en que se encuentra. E igual ocurre con los demás distritos, mediante las
vías vecinales conectoras 06-615, 06-651b, 06-651, 06-612, 06-626 y 06-627.
Cuadro N° 12-2
INSTITUCIONES DE SALUD SEGÚN DISTRITOS

Establecimientos DESNUTRI-
DISTRITOS CENTRO DE PUESTO DE CIÓN
TOTAL HOSPITAL INFANTIL*
SALUD SALUD
SANTA CRUZ 5 0 1** 4 54

ANDABAMBA 1 0 0 1 40
CATACHE 4 0 1 3 36
CHANCAYBAÑOS 4 0 1 3 34
LA ESPERANZA 3 0 0 3 37
NINABAMBA 1 0 0 1 40
PULAN 2 0 1 1 36
SAUCEPAMPA 2 0 0 2 40
SEXI 1 0 0 1 40
UTICYACU 1 0 0 1 40
YAUYUCAN 3 0 1 2 43
SANTA CRUZ 27 0 4 22 40
* Datos de distritos y muestra de éstos de Maraypampa (Santa Cruz), Yanayacu Altop, Comuche,
San Juan de Dios, Quio y Ucchapampa, proporcionados por el Centro de Salud de San Marcos
Fuente: Ministerio de Salud. Oficina de Informática. 2005

** CS Referencial
Cuadro N° 12-1
INSTITUCIONES EDUCATIVAS SEGÚN DISTRITOS

ESCOLARIZADA NO ESCOLARIZADA
TOTAL SUPERIOR NO SECUN
PRIMARIA SECUNDARIA PRIMARIA
DISTRITOS (A+B) TOTAL UNIVERSITARIA ESPE OCUPA TOTAL DARIA ESPE OCUPA
INICIAL INICIAL
(A) Form. Tecno CIAL CIONAL (B) CIAL CIONAL
Menores Adultos Menores Adultos Artística Menores Adultos Adultos
Magist. lógica
SANTA CRUZ 43 43 14 21 0 4 1 1 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0
ANDABAMBA 10 10 4 5 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
CATACHE 68 68 19 39 0 10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
CHANCAYBAÑOS 28 28 8 15 0 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
LA ESPERANZA 18 18 7 8 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
NINABAMBA 15 15 4 7 0 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
PULAN 37 37 8 23 0 5 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0
SAUCEPAMPA 10 10 4 5 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
SEXI 4 4 1 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
UTICYACU 13 13 3 8 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
YAUYUCAN 17 17 5 9 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
SANTA CRUZ 263 263 77 142 0 38 1 2 0 0 1 2 0 0 0 0 0 0 0
Fuente: Ministerio de Educación. Oficina de Planificación Estratégica. 2005

6. ASPECTOS ECONÓMICOS
6.1 PERFIL DE LA ECONOMÍA PROVINCIAL
La economía de Santa Cruz, desde tiempos inmemoriales depende básicamente de las

actividades agrícolas y pecuarias – cultivos y crianzas, así como de actividades
artesanales asociadas a éstas – fabricación de aguardiente, chancaca, sombrería,
talabartería, tejido, etc.., orientada al mercado de Chiclayo de modo predominante.
La completan los servicios públicos y privados – educación, comercio y transporte.
En sus medios urbanos, por tanto, aparentemente no hay mayores cambios de orden
económico. Sin embargo, en los últimos años – según hechos que forman parte de
definidos procesos productivos en curso y que las estadísticas oficiales aún no
registran, se están iniciando profundos cambios particularmente en el medio
ambiente rural, en área de los distritos de Pulan, Catache y Sexi.
Tres factores están generando cambio. El impacto de las actividades de exploración

minera; la acción de ONG en la planificación del desarrollo local basada en el
mejoramiento agropecuario, la defensa de DD-HH y la protección del ambiente; y,
la acción de las rondas campesinas que han asumido de hecho el control de la
explotación de los RR.NN y en términos drásticos se oponen a la actividad minera .
Consecuencia inmediata de este proceso en la dinámica económica provincial, son el

creciente incremento de los servicios de transporte, habiéndose aumentado las
empresas y flota de transporte de Santa Cruz a Chiclayo. Y por tanto, mayor presión
de los usuarios, para que se mejore el mal estado de la red vial.
6.2 ESTRUCTURA DE LA PRODUCCIÓN
Total Agricultura Enseñanza Comercio Industria S/E y

DISTRITOS
Otras
N % % N % N % N % N %
574 4,4 100 473 5,2 37 4,2 12 3,1 3 0,7 49
ANDABAMBA
100 82,4 6,4 2,1 0,5 8,5
2381 18,2 100 1784 19,5 136 15,3 50 13,1 51 11,9 360
CATACHE
100 74,9 5,7 2,1 2,1 15,1
1048 8,0 100 696 7,6 38 4,3 17 4,4 48 11,2 249
CHANCAYBAÑOS
100 66,4 3,6 1,6 4,6 23,8
719 5,5 100 498 5,4 54 6,1 15 3,9 9 2,1 143
LA ESPERANZA
100 69,3 7,5 2,1 1,3 19,9
800 6,1 100 629 6,9 56 6,3 9 2,4 21 4,9 85
NINABAMBA
100 78,6 7,0 1,1 2,6 10,6
2195 16,8 100 1699 18,6 98 11,0 43 11,2 61 14,2 294
PULAN
100 77,4 4,5 2,0 2,8 13,4
2117 16,2 100 1003 11,0 323 36,4 172 44,9 122 28,5 497
SANTA CRUZ
100 47,4 15,3 8,1 5,8 23,5
632 4,8 100 522 5,7 20 2,3 10 2,6 31 7,2 49
SAUCEPAMPA
100 82,6 3,2 1,6 4,9 7,8
151 1,2 100 121 1,3 4 0,5 2 0,5 4 0,9 20
SEXI
100 80,1 2,6 1,3 2,6 13,2
629 4,8 100 369 4,0 29 3,3 6 1,6 22 5,1 203
UTICYACU
100 58,7 4,6 1,0 3,5 32,3
819 6,3 100 626 6,9 33 3,7 24 6,3 26 6,1 110
YAUYUCAN
100 76,4 4,0 2,9 3,2 13,4
SANTA CRUZ 13065 100,0 100 9138 100,0 888 100,0 383 100,0 429 100,0 2227
% 100 69,9 6,8 2,9 3,3 17,0
Fuente: Elaboración propia en basde a censo 1993 de INEI
En términos de PEA, la estructura de la producción de Santa Cruz con una fuerza de
trabajo a 1993 de 13,065 trabajadores - 29 % de la población total, en un 70 % es
agropecuaria, 9 % se dedica a los servicios de educación, 3 % al comercio y 3.3 a la
industria. En términos de PBI, se supone que sigue la tendencia del Departamento de
Cajamarca al menos hasta 1993, porque a partir de ese año la actividad minera modifica
cada año más su PBI.
Entre 1994 y 2001, la actividad agropecuaria mantuvo su aporte del 25 % del PBI,
mientras que la minería subió del 11 % al 35 % , la industria también subió del 12 % al
15 % . En cambio, bajaron sustancialmente en su aporte al PBI, transportes del 12 % al
1 %, construcción del 12 % al 4 %, comercio y servicios en general del 55 % al 22 %.
En la provincia, mayor fuerza de trabajo tienen los distritos de Catache, Pulan y Santa
Cruz – concentran más del 50 %, seguidos de los distritos de Chancaybaños, Yauyucan,
Ninabamba y La Esperanza – tienen el 20 %. El resto tienen menos del 5 % cada uno.
Y en todos, con excepción de Santa Cruz (47 %), la mayor parte de trabajadores se
dedicados a la agricultura, lo que oscila entre el 66 % y el 83 %.
6.3 ACTIVIDAD AGROPECUARIA
6.3.1 Evolución de la Producción
La actividad agrícola, se basa mayormente en tierras de secano y es variable el área

cultivada. En la última campaña 2003-2004 se cosecharon en 13,434 has. 50,776 tm. en
7,938 unidades agropecuarias (UA) a un promedio de 1.6 ha/UA y en las que trabajaron
9,138 agricultores. Ver Cuadro 15. En cambio, en 1986 y el 2000, las áreas cultivadas y
volúmenes de producción fueron los siguientes:
1986 2000
CULTIVOS Superficie Producción Superficie Producción

Ha % Tm % Ha % Tm %
1 Maiz Aminalaceo 3,815 37,1 3,037 9,5 8,000 42,4 20,000 28,3
2 Menestras (1) 910 8,8 616 1,9 260 1,4 400 0,6
3 Frejol y Arvejas Verde 170 1,7 333 1,0 740 3,9 1,600 2,3
4 Papa 1,980 19,1 15,000 46,8 2,200 11,6 17,600 24,9
5 Oca y Olluco 350 3,4 1,193 3,7 690 3,7 1,825 2,6
6 Otros Tuberculos (2) 597 5,8 3,452 10,8 1,950 10,3 8,200 11,6
7 Trigo 700 6,8 533 1,6 760 4,0 456 0,6
8 Cebada 350 3,4 213 0,7 400 2,1 160 0,2
9 Maiz Amarillo Duro 925 9,0 1,943 6,1 800 4,2 3,200 4,5
10 Caña de Azucar 156 1,5 5,460 17,0 650 3,4 16,250 23,0
11 Café 14 0,1 8 0,0 120 0,6 60 0,0
12 Frutales (3) 53 0,5 271 0,8 1,251 6,6 940 1,3
13 Pastos y Forrajes 284 2,8 0 0,0 39 0,0 0 0,0
TOTAL 10,294 100,0 32,059 99,8 18,890 100,0 70,691 100,0
(1) Frejol, Arveja y Zarandaja. (2)Camote, Arracacha, yuca.(3)Platano, palta, naranja, papaya, limón, higo, Mamey, Chirimoya.
(*) 12,800 T.M. corresponden a Maiz Choclo. Fuente: Plan Concertada MP Santa Cruz 2005 – 2010
6.3.2 Localización ,Volúmenes y VBP
En la campaña 2003-2004, en producción agrícola, los distritos con mayor superficie

cosechada son Catache, seguido de Santa Cruz,, Chancaybaños y Paulan , mientras que
los de menor área son Saucepampa, Andabamba y Sexi. En volumen de producción,
Santa Cruz seguido de cerca de Catache son los mayores productores – 85 a 79 mil tm.
El segundo grupo, lo forman los distritos de Pulan, Chancaybaños, La Esperanza,
Uctuyacu y Yauyucan , con producciones de 51 a 44 mil tm. En el tercer grupo, están
los distritos de Andabamba, Ninabamba, Saucepampa y Sexi , con producciones entre

39 mil y 218 tm. Ver cuadros 15, 15-1 a 15-11 y 16
Considerando el volumen de la producción agrícola por distritos, de las 83,606 tm

producidas en la campaña 2003-2004, tuvieron mayor volumen Santa Cruz y Catache y
Pulan, que van del 10.3 al 6.1 %, seguidos del resto de distritos cuyo volumen
producido oscila entre 4.7 y 5.7 %, con excepción de Sexi que sólo alza el 0.3 % . El
volumen agrícola comparado con el de la producción pecuaria, representa el 8.3 %
mientras ésta representa el 91.7 % del total. Ver Cuadro 17.
En producción pecuaria, se usan entre 27 y 36 mil has de pastos naturales, montes y

bosques ralos. Con pastos cultivados hay solo 39 hectáreas. Se crían ganado Holstein,
Brown Swis, Hereford, Charolais y Cebú, pero la mayoría es criollo.(95 %). Una
pequeña parte de la producción de carne y leche se consume en Santa Cruz, porque casi
la totalidad del ganado sale en pie, hacia la costa, principalmente Chiclayo. El volumen
producido y su destino se aprecia en este recuadro que corresponde a 2005
PRODUCTOS Tm Total Venta

PECUARIOS % %
Vacuno 542,2 58,7 90
Aves 120,7 13,1 60
Porcino 117,2 12,7 90
Cuyes 67,8 7,3 60
Caprino 41,6 4,5 90
Ovino 33,8 3.7 90
TOTALES 923,4 100,0 80
Los mayores productores de vacunos, porcinos, ovinos, aves y cuyes, son los distritos
de Pulan y Catache, seguidos de Santa Cruz, pero juntos no sobrepasan el 38 %, del
total, porque la producción pecuaria en general está bastante distendida en todos los
distritos. En caprino, Sexi, Chancaybaños y Catache, son los mayores productores. En
vacunos, por ejemplo, en 2005 Catache produjo 76.9 tm. de carne en carcasa que
representa el 14 % de la producción total que fue de 542.2 tm. Ver cuadros 16-A-1 y
16-A-2
La dependencia de la producción agropecuaria, tanto del tipo y estado de la red vial

vecinal y departamental de la provincia, no sólo facilita sino que es decisiva como factor
de desarrollo de estas actividades, tanto en las operaciones de crianza como en las de
comercialización. Lo cual se pone de manifiesto en el valor bruto de producción (VBP)
que contribuye a generar.
En la campaña anual 2003-2004 el VBP agrícola fue del orden de S/. 24.5 millones y el
de la producción pecuaria de S/. 3.0 millones, lo que arroja un VBP agropecuario total
de S/. 27.5 millones. Con S/. 6.9 millones, Catache es el distrito líder en este VBP,
seguido de Santa Cruz, aportando ambos el 38 % del mismo. Pulan, Chancaybaños, La
Esperanza y Yauyucan, forman un poco distantes el segundo grupo, aportando en
conjunto el 33 %. Al último, como tercer grupo, están Uctuyacu, Ninabamba,
Andabamba, Saucepampa, y Sexi, que aportan el 29 %.
Cuadro 15
POTENCIALIDAD AGROPECUARIA: CONDICIONES
Distrito Provincia Santa Cruz - Departamento Cajamarca
Superficie Superficie Superficie Bajo Pastos Naturales

DISTRITOS Cosechada Total Agrícola Riego Ha
Ha % Ha % Ha % Total Man
Sta. Cruz 1,707 12.7 1,979 10.6 674 16.4 5160 349
Andabamba 838 6.2 479 2.6 - 0.0 364 1

Catache 2,515 18.7 5,033 27.1 2,289 55.6 4462 0
Chancaybaños 1,495 11.1 2,001 10.8 255 6.2 780 136
La Esperanza 1,143 8.5 1,444 7.8 197 4.8 912 0
Ninabamba 1,004 7.5 1,647 8.9 4 0.1 1324 242
Paulan 1,416 10.5 2,279 12.2 257 6.2 4353 830
Saucepampa 918 6.8 1,261 6.8 390 9.5 1619 589
Sexi 133 1.0 566 3.0 10 0.2 5908 90
Uticyacu 1,156 8.6 824 4.4 8 0.2 375 40
Yauyucan 1,111 8.3 1,092 5.9 34 0.8 2034 156
Total 13,434 100.0 18,605 100.0 4,118 100.0 27291 2433
Fuente: Elaboración propia basada en información de Agencia Agraria Santa Cruz y MINAG
Cuadro 15 A
PRODUCCION AGROPECUARIA: RESULTADOS
VBP VBP VBP Per.Cap./
DISTRITOS
Agrícola
%
Pecuaria
%
Total
% Campaña* IDH
Santa Cruz 3190412 13.0 353203 11.7 3,543,615 12.9 808 0.61
Catache 6510701 26.5 404523 13.4 6,915,224 25.1 759 0.56
Pulan 2228066 9.1 410561 13.6 2,638,627 9.6 574 0.58
Chancaybaños 2080994 8.5 262638 8.7 2,343,632 8.5 513 0.58
Yauyucan 1960379 8.0 265657 8.8 2,226,036 8.1 761 0.60
La Esperanza 1941955 7.9 226412 7.5 2,168,367 7.9 585 0.58
Uticyacu 1846966 7.5 211318 7.0 2,058,284 7.5 383 0.58
Saucepampa 1684882 6.9 208299 6.9 1,893,181 6.9 610 0.60
Ninabamba 1605874 6.5 262638 8.7 1,868,512 6.8 592 0.55
Andabamba 1356887 5.5 244525 8.1 1,601,412 5.8 370 0.58
Sexi 120531 0.5 169055 5.6 289,586 1.1 303 0.57
100.0 569
TOTAL 24527647 100.0 3018831 27,546,478 100.0 0.58
% 89.0 11.0 100.0

* Respecto únicamente ala población rural
Cuadro N° 15.
PRODUCCION AGRICOLA Y PECUARIA
Distrito Santa Cruz - Provincia Santa Cruz
Campaña 2003 - 2004
PRODUCTOS HECTAREAS RENDIMIENTO PRODUCCI PRECIO
VBP (S/.)
PRINCIPALES COSECHADAS (kg/ha) ON (TM) (S/. Kg)
Maíz Amilaceo 306 692.48 211.90 1.08 228852.00
Papa 283 9261.48 2621.00 0.35 917350.00
Maíz Choclo 103 3446.60 355.00 0.60 213000.00
Frijol grano seco 98 731.63 71.70 1.48 106116.00
Yuca 106 5198.11 551.00 0.55 303050.00
Arracacha 60 4735.00 284.10 0.42 119322.00
Maíz Amarrillo 117 2559.83 299.50 0.52 155740.00
Trigo 32 781.25 25.00 0.90 22500.00
Arveja Grano seco 58 784.48 45.50 1.53 69615.00
Frigol grano verde 62 1790.32 111.00 0.76 84360.00
Arveja grano verde 39 1692.31 66.00 0.68 44880.00
Caña de Azucar 54 24240.74 1309.00 0.04 52360.00
Cebada grano 13 738.46 9.60 0.84 8064.00
Otros pastos 75 16213.33 1216.00 0.10 121600.00
Camote 20 4500.00 90.00 0.38 34200.00
Zarandaja grano 35 728.57 25.50 0.64 16320.00
Tuna 75 3480.00 261.00 0.70 182700.00
Platano 16 5468.75 87.50 0.33 28875.00
Cafeto 12 591.67 7.10 2.50 17750.00
Chirimoyo 5 5380.00 26.90 0.56 15064.00
Palto 16 5496.77 85.20 0.82 69864.00
Naranjo 10 4470.00 44.70 0.44 19668.00
Zapallo 32 9587.30 302.00 0.47 141940.00
Pacae 7 4100.00 28.70 0.56 16072.00
Nisperos 10 1850.00 18.50 0.51 9435.00
Lima 3 4433.33 13.30 0.53 7049.00
Papaya 7 8769.23 57.00 0.61 34770.00
Maracuya 4 5050.00 20.20 0.64 12928.00
Zanahoria 8 4872.73 40.20 0.34 13668.00
Alfalfa 6 27083.33 162.50 0.30 48750.00
Caigua 3 2292.31 7.45 0.37 2756.50
Col 5 4888.89 22.00 0.39 8580.00
Cebolla 7 4214.29 29.50 0.42 12390.00
Beterraga 5 4260.00 21.30 0.39 8307.00
Tomate 4 4050.00 16.20 0.54 8748.00
Limonero 1 4600.00 4.60 0.58 2668.00
Rabano 4 4051.28 15.80 0.40 6320.00
Granadilla 8 4425.00 35.40 0.70 24780.00
1707.4 8598.85 VBP 3190411.50
PRECIO (S/
ESPECIES
PRODUCTOS VOLUMEN (KG) KG) S/.
Carne 114750 4.0 459000.0
Vacuno
Cuero 21725 2.1 45622.5
Ovino Carne 1979 6.0 11874.0
Porcino Carne 47239 6.0 283434.0
Caprino Carne 2831 6.0 16986.0
VBP PECUARIA 816916.5
VBP TOTAL 4007328.0
Fuente: Elaboracion propia PROVIAS RURAL en base a información de Ministerio de Agricultura
Cuadro N° 15.
Distrito Andamarca - Provincia Santa Cruz
Campaña 2003 - 2004
DISTRITO DE ANDABAMBA 2003 - 2004
PRODUCTOS HECTAREAS RENDIMIENTO PRODUCCION PRECIO

VBP (S/.)
PRINCIPALES COSECHADAS (kg/ha) (TM) (S/. Kg)
Maíz Amilaceo 297 676.77 201.0 1.08 217080.00
Papa 170 9194.12 1563.0 0.35 547050.00
Maíz Choclo 72 3361.11 242.0 0.64 154880.00
Arracacha 72 4531.94 326.3 0.42 137046.00
Yuca 32 5125.00 164.0 0.53 86920.00
Camote 22 4463.64 98.2 0.34 33388.00
Trigo 14 785.71 11.0 0.81 8910.00
Cebada grano 13 738.46 9.6 0.76 7296.00
Otros pastos 10 18200.00 182.0 0.10 18200.00
Caigua 2 2200.00 4.4 0.38 1672.00
838 2933.50 VBP 1356887.00

Cuadro N° 15.
Distrito Catache - Provincia Santa Cruz
Campaña 2003 - 2004
VBP (S/.)
Maíz Amilaceo 690 752.17 519 1.40 726600.00
Papa 109 8931.19 973.5 0.36 350460.00
Maíz Choclo 120 3308.33 397 0.59 234230.00
Yuca 94 5271.28 495.5 0.54 267570.00
Arracacha 61 4483.61 273.5 0.43 117605.00
Maíz Amarrillo 226 3042.04 687.5 0.54 371250.00
Trigo 126 777.78 98 0.85 83300.00
Arveja Grano seco 57 771.93 44 1.57 69080.00
Arroz 422 6710.90 2832 0.77 2180640.00
Frigol grano verde 55 1745.45 96 0.78 74880.00
Arveja grano verde 101 1782.18 180 0.66 118800.00
Cebada grano 34 726.47 24.7 0.8 19760.00
Otros pastos 4 23500.00 94 0.1 9400.00
Camote 15 4700.00 70.5 0.36 25380.00
Tuna 10 4450.00 44.5 0.71 31595.00
Ajo 128 3386.72 433.5 3.17 1374195.00
Cafeto 4 625.00 2.5 2.35 5875.00
Palto 10 5490.00 54.9 0.77 42273.00
Naranjo 2 5750.00 11.5 0.42 4830.00
Zapallo 9 9670.59 82.2 0.48 39456.00
Pacae 7 4428.57 31 0.56 17360.00
Nisperos 7 2214.29 15.5 0.52 8060.00
Papaya 6 8950.00 53.7 0.59 31683.00
Maracuya 5 5540.00 27.7 0.65 18005.00
Zanahoria 2 4100.00 8.2 0.33 2706.00
Alfalfa 8 20500.00 164 0.31 50840.00
Caigua 4.5 2333.33 10.5 0.38 3990.00
Col 8 4137.50 33.1 0.42 13902.00
Limonero 1 4700.00 4.7 0.52 2444.00
Mamey 5 5240.00 26.2 0.62 16244.00
2515 7918.50 VBP 6510701.00
PRECIO(S/
ESPECIES PRODUCTOS VOLUMEN (KG) KG) S/.
Carne 11325 4.0 45300.0
Vacuno
Cuero 2115 2.1 4441.5
Ovino Carne 1294 6.0 7764.0
Porcino Carne 9394 6.0 56364.0
Caprino Carne 2465 6.0 14790.0
VBP TOTAL 6639360.50
Cuadro N° 15.
Distrito Chancaybaños - Provincia Santa Cruz
Campaña 2003 - 2004
VBP (S/.)
Maíz Amilaceo 453 741.72 336 1.35 453600.00
Frijol grano seco 123 739.84 91 1.47 133770.00
Maíz Amarrillo 109 2669.72 291 0.54 157140.00
Trigo 106 787.74 83.5 0.79 65965.00
Maíz Choclo 82 3170.73 260 0.61 158600.00
Yuca 70 5178.57 362.5 0.56 203000.00
Papa 66 9068.18 598.5 0.35 209475.00
Caña de Azucar 63 24809.52 1563 0.04 62520.00
Zarandaja grano 63 722.22 45.5 0.64 29120.00
Chirimoyo 50 3900.00 195 0.50 97500.00
Arracacha 45 4611.11 207.5 0.43 89225.00
Tuna 35 3928.57 137.5 0.69 94875.00
Cebada grano 25 780.00 19.5 0.83 16185.00
Camote 15 4700.00 70.5 0.36 25380.00
Otros pastos 4 24000.00 96 0.10 9600.00
Palto 9 5517.65 46.9 0.79 37051.00
Pacae 5 4540.00 22.7 0.55 12485.00
Platano 5 5600.00 28 0.32 8960.00
Cafeto 5 540.00 2.7 2.28 6156.00
Nisperos 3 2666.67 8 0.51 4080.00
Naranjo 2 5650.00 11.3 0.43 4859.00
Zapallo 3 8600.00 21.5 0.47 10105.00
Papaya 2 9900.00 19.8 0.59 11682.00
Maracuya 2 4550.00 9.1 0.63 5733.00
Zanahoria 2 5600.00 11.2 0.35 3920.00
Alfalfa 1 25500.00 25.5 0.30 7650.00
Caigua 1.5 1866.67 2.8 0.41 1148.00
Cebolla 1 4500.00 4.5 0.45 2025.00
Beterraga 2 4466.67 6.7 0.41 2747.00
Tomate 2 3866.67 5.8 0.51 2958.00
1494.5 4780.50 VBP 2080994.00
PRECIO(S/
Ovino Carne 1359 6.0 8154.00

Cuadro N° 15.
Distrito La Esperanza - Provincia Santa Cruz
Campaña 2003 - 2004
VBP (S/.)
Maíz Amilaceo 282 705.67 199 1.37 272630.00
Papa 141 8914.89 1257 0.35 439950.00
Maíz Choclo 93 3365.59 313 0.62 194060.00
Yuca 89 5084.27 452.5 0.53 239825.00
Arracacha 62 4646.77 288.1 0.43 123883.00
Maíz Amarrillo 65 2615.38 170 0.51 86700.00
Caña de Azucar 42 23309.52 979 0.04 39160.00
Trigo 23 773.91 17.8 0.88 15664.00
Tuna 25 4060.00 101.5 0.71 72065.00
Cebada grano 14 814.29 11.4 0.84 9576.00
Otros pastos 13 17846.15 232 0.09 20880.00
Camote 19 4552.63 86.5 0.37 32005.00
Zarandaja grano 24 679.17 16.3 0.61 9943.00
Platano 7 2071.43 14.5 0.33 4785.00
Cafeto 4 625.00 2.5 2.47 6175.00
Chirimoyo 10 5300.00 53 0.51 27030.00
Palto 11 5952.38 62.5 0.77 48125.00
Naranjo 10 4320.00 43.2 0.45 19440.00
Granadilla 6 3716.67 22.3 0.66 14718.00
Pacae 3.5 4600.00 16.1 0.58 9338.00
Nisperos 3 2666.67 8 0.56 4480.00
Lima 6 4166.67 25 0.54 13500.00
Papaya 5 8020.00 40.1 0.55 22055.00
Maracuya 1 5200.00 5.2 0.63 3276.00
Caigua 0.5 2400.00 1.2 0.34 408.00
Limonero 2 6050.00 12.1 0.55 6655.00
1142.5 4633.10 VBP 1941955.00

Cuadro N° 15.
Distrito Ninabamba - Provincia Santa Cruz
Campaña 2003 - 2004
VBP(S/. )
Maíz Amilaceo 374 679.95 254.3 1.33 338219.00
Papa 147 9159.04 1341.8 0.35 469630.00
Maíz Choclo 96 2781.25 267 0.61 162870.00
Arracacha 69 4579.71 316 0.43 135880.00
Yuca 44 5181.82 228 0.54 123120.00
Camote 27 4629.63 125 0.36 45000.00
Trigo 13 780.77 10.15 0.82 8323.00
Caña de Azucar 21 25142.86 528 0.04 21120.00
Cebada grano 14 771.43 10.8 0.8 8640.00
Otros pastos 10 23000.00 230 0.1 23000.00
Platano 12 5741.67 68.9 0.32 22048.00
Cafeto 14 521.43 7.3 2.41 17593.00
Chirimoyo 8 4937.50 39.5 0.53 20935.00
Palto 5 5700.00 28.5 0.77 21945.00
Naranjo 4 5375.00 21.5 0.42 9030.00
Lima 5 5640.00 28.2 0.54 15228.00
Granadilla 5 4460.00 22.3 0.66 14718.00
1003.5 3660.75 VBP 1605874.00
PRECIO
ESPECIES PRODUCTO VOLUMEN (KG) (S/ KG) S/.
Porcino Carne 16290 6.0 97740.00

Cuadro N° 15.
Distrito Pulan - Provincia Santa Cruz
Campaña 2003 - 2004
VBP(S/. )
Maíz Amilaceo 401 688.28 276 1.11 306360.00
Papa 158 9354.43 1478 0.36 532080.00
Maíz Choclo 115 3173.91 365 0.63 229950.00
Trigo 96 760.42 73 0.84 61320.00
Yuca 78 5157.69 402.3 0.54 217242.00
Arracacha 66 4322.73 285.3 0.43 122679.00
Cafeto 46 619.57 28.5 2.51 71535.00
Caña de Azucar 40 24075.00 963 0.04 38520.00
Cebada grano 41 780.49 32 0.77 24640.00
Otros pastos 10 18300.00 183 0.1 18300.00
Camote 23 4539.13 104.4 0.37 38628.00
Zarandaja grano 22 731.82 16.1 0.71 11431.00
Platano 36 4863.89 175.1 0.32 56032.00
Chirimoyo 10 5100.00 51 0.53 27030.00
Palto 13 5344.00 66.8 0.78 52104.00
Naranjo 20 3825.00 76.5 0.43 32895.00
Zapallo 16 10184.62 165.5 0.48 79440.00
Granadilla 10 3630.00 36.3 0.7 25410.00
Pacae 6.5 4538.46 29.5 0.55 16225.00
Nisperos 4 2800.00 11.2 0.52 5824.00
Lima 7 4028.57 28.2 0.54 15228.00
Maracuya 5 5640.00 28.2 0.61 17202.00
Zanahoria 3 5176.47 17.6 0.34 5984.00
Caigua 1.5 2200.00 3.3 0.34 1122.00
Cebolla 1.5 4066.67 6.1 0.46 2806.00
Beterraga 3 4117.65 14 0.42 5880.00
Tomate 2 3866.67 5.8 0.51 2958.00
Limonero 2 5200.00 7.8 0.57 4446.00
Rabano 2 3842.11 7.3 0.4 2920.00
1415.95 5141.30 VBP 2228066.00

Cuadro N° 15.
Distrito Saucepampa - Provincia Santa Cruz
Campaña 2003 - 2004
VBP (S/.)
Maíz Amilaceo 250 766.00 191.5 1.56 298740.00
Papa 171 9085.38 1553.6 0.36 559296.00
Maíz Choclo 52 3048.08 158.5 0.62 98270.00
Yuca 49 4991.84 244.6 0.53 129638.00
Maíz Amarrillo 47 2744.68 129 0.52 67080.00
Arracacha 39 4397.44 171.5 0.41 70315.00
Platano 25 5112.00 127.8 0.32 40896.00
Caña de Azucar 20 27550.00 551 0.04 22040.00
Trigo 10 800.00 8 0.9 7200.00
Cebada grano 12 783.33 9.4 0.79 7426.00
Otros pastos 20 16650.00 333 0.1 33300.00
Camote 5 4700.00 23.5 0.38 8930.00
Zarandaja grano 8 750.00 6 0.67 4020.00
Tuna 15 4100.00 61.5 0.67 41205.00
Cafeto 13 546.15 7.1 2.42 17182.00
Palto 9 6117.65 52 0.78 40560.00
Naranjo 10 4330.00 43.3 0.43 18619.00
Granadilla 8 4075.00 32.6 0.67 21842.00
Pacae 4 4950.00 19.8 0.56 11088.00
Nisperos 5 2300.00 11.5 0.55 6325.00
Maracuya 1 5500.00 5.5 0.64 3520.00
Zanahoria 1 6000.00 7.5 0.3 2250.00
Alfalfa 1 27500.00 27.5 0.29 7975.00
Cebolla 1.5 4333.33 6.5 0.48 3120.00
Beterraga 1 4500.00 4.5 0.4 1800.00
Tomate 2 5000.00 7.5 0.55 4125.00
Limonero 1 4500.00 4.5 0.56 2520.00
917.75 3948.20 VBP 1684882.00
Cuadro N° 15.
Distrito Sexi - Provincia Santa Cruz
Campaña 2003 - 2004
VBP (S/.)
Maíz Amilaceo 10 620.00 6.2 0.95 5890.00
Papa 10 8050.00 80.5 0.32 25760.00
Yuca 10 5100.00 51 0.5 25500.00
Trigo 65 735.38 47.8 0.72 34416.00
Arveja Grano verde 7 1571.43 11 0.56 6160.00
Cebada grano 12 716.67 8.6 0.78 6708.00
133 217.80 VBP 120531.00
Cuadro N° 15.
Distrito Uticyacu - Provincia Santa Cruz
Campaña 2003 - 2004
VBP (S/.)
Maíz Amilaceo 403 719.60 290 1.27 368300.00
Papa 203 8984.24 1823.8 0.35 638330.00
Maíz Choclo 113 3318.58 375 0.6 225000.00
Arracacha 61 4360.66 266 0.43 114380.00
Yuca 42 4833.33 203 0.53 107590.00
Trigo 29 793.10 23 0.84 19320.00
Caña de Azucar 30 23833.33 715 0.04 28600.00
Zarandaja grano 26 711.54 18.5 0.66 12210.00
Cebada grano 20 750.00 15 0.8 12000.00
Otros pastos 15 17146.67 257.2 0.1 25720.00
Camote 23 4165.22 95.8 0.36 34488.00
Platano 10 6020.00 60.2 0.35 21070.00
Cafeto 10 670.00 6.7 2.28 15276.00
Chirimoyo 7 5285.71 37 0.5 18500.00
Palto 8 5687.50 45.5 0.77 35035.00
Naranjo 5 4980.00 24.9 0.44 10956.00
Lima 3 4500.00 13.5 0.53 7155.00
Caigua 0.75 2266.67 1.7 0.38 646.00
1155.75 4416.3 VBP 1846966.00
Cuadro N° 15.
Distrito Yauyican - Provincia Santa Cruz
Campaña 2003 - 2004
VBP (S/.)
Maíz Amilaceo 391 714.83 279.5 1.21 338195.00
Papa 258 9178.29 2368 0.36 852480.00
Maíz Choclo 84 3423.81 287.6 0.63 181188.00
Arracacha 65 4641.54 301.7 0.43 129731.00
Yuca 45 5082.22 228.7 0.54 123498.00
Otros pastos 40 17325.00 693 0.1 69300.00
Camote 30 4866.67 146 0.35 51100.00
Cebada grano 18 727.78 13.1 0.82 10742.00
Trigo 10 800.00 8 0.84 6720.00
Granadilla 10 4000.00 40 0.68 27200.00
Caigua 1 2000.00 2 0.35 700.00
1111 4527.30 VBP 1960379.00
PRECIO (S/
Vacuno Carne 11800 4.0 47200
Cuero 2210 2.1 4641
Porcino Carne 37418 6.0 224508
Cuadro N° 15.
RESUMEN VBP PRODUCCION AGRICOLA Y PECUARIA
Total Distritos Provincia Santa Cruz - Departamento Cajamarca
Campaña 2003 - 2004

VBP
DISTRITOS VBP Pecuaria VBP Total %
Agrícola
Santa Cruz 3190411.5 816916.5 4007328.0 15.5
Andabamba 1356887.0 0.0 1356887.0 5.2
Catache 6510701.0 128659.5 6639360.5 25.7
Chancaybaños 2080994.0 8154.0 2089148.0 8.1
La Esperanza 1941955.0 0.0 1941955.0 7.5
Ninabamba 1605874.0 97740.0 1703614.0 6.6
Pulan 2228066.0 0.0 2228066.0 8.6
Saucepampa 1684882.0 0.0 1684882.0 6.5
Sexi 120531.0 0.0 120531.0 0.5
Uticyacu 1846966.0 0.0 1846966.0 7.1
Yauyucan 1960379.0 276349.0 2236728.0 8.7
TOTAL 24527646.5 1327819.0 25855465.5 100.0
Superficie cosechada 13434.35
Cuadro 15
POTENCIALIDAD AGROPECUARIA: CONDICIONES
Superficie Superficie Superficie Bajo Pastos Naturales

DISTRITOS Cosechada Total Agrícola Riego Ha
Ha % Ha % Ha % Total Man
Sta. Cruz 1,707 12.7 1,979 10.6 674 16.4 5160 349
Andabamba 838 6.2 479 2.6 - 0.0 364 1

Catache 2,515 18.7 5,033 27.1 2,289 55.6 4462 0
Chancaybaños 1,495 11.1 2,001 10.8 255 6.2 780 136
La Esperanza 1,143 8.5 1,444 7.8 197 4.8 912 0
Ninabamba 1,004 7.5 1,647 8.9 4 0.1 1324 242
Paulan 1,416 10.5 2,279 12.2 257 6.2 4353 830
Saucepampa 918 6.8 1,261 6.8 390 9.5 1619 589
Sexi 133 1.0 566 3.0 10 0.2 5908 90
Uticyacu 1,156 8.6 824 4.4 8 0.2 375 40
Yauyucan 1,111 8.3 1,092 5.9 34 0.8 2034 156
Total 13,434 100.0 18,605 100.0 4,118 100.0 27291 2433
Cuadro 15 A
PRODUCCION AGROPECUARIA: RESULTADOS
VBP VBP VBP Per.Cap./
DISTRITOS
Agrícola
%
Pecuaria
%
Total
% Campaña* IDH
Santa Cruz 3190412 13.0 353203 11.7 3,543,615 12.9 808 0.61
Catache 6510701 26.5 404523 13.4 6,915,224 25.1 759 0.56
Pulan 2228066 9.1 410561 13.6 2,638,627 9.6 574 0.58
Chancaybaños 2080994 8.5 262638 8.7 2,343,632 8.5 513 0.58
Yauyucan 1960379 8.0 265657 8.8 2,226,036 8.1 761 0.60
La Esperanza 1941955 7.9 226412 7.5 2,168,367 7.9 585 0.58
Uticyacu 1846966 7.5 211318 7.0 2,058,284 7.5 383 0.58
Saucepampa 1684882 6.9 208299 6.9 1,893,181 6.9 610 0.60
Ninabamba 1605874 6.5 262638 8.7 1,868,512 6.8 592 0.55
Andabamba 1356887 5.5 244525 8.1 1,601,412 5.8 370 0.58
Sexi 120531 0.5 169055 5.6 289,586 1.1 303 0.57
100.0 569
TOTAL 24527647 100.0 3018831 27,546,478 100.0 0.58
% 89.0 11.0 100.0

* Respecto únicamente ala población rural
Cuadro N° 16
VOLUMENES DE PRODUCCION DE LOS PRINCIPALES PRODUCTOS
Frijol Arveja Frijol Arveja Maíz
Maíz Maíz Cebada Caña de
Distritos Papa Grano Yuca Arracacha Grano Trigo Grano Grano Amarrillo Otras Total
Amilaceo Choclo Grano Azucar
Seco Seco Verde Verde Duro
Santa Cruz 211.9 2621.0 355.0 71.7 551.0 284.1 45.5 25.0 111.0 66.0 9.6 1309.0 299.5 2638.6 8598.9
Andabamba 201.0 1563.0 242.0 37.5 164.0 326.3 35.0 11.0 38.5 21.0 9.6 0.0 0.0 284.6 2933.5
Catache 519.0 973.5 397.0 129.6 495.5 273.5 44.0 98.0 96.0 180.0 24.7 0.0 687.5 4000.2 7918.5
Chancaybaños 336.0 598.5 260.0 91.0 362.5 207.5 30.0 83.5 88.0 79.0 19.5 1563.0 291.0 771.0 4780.5
La Esperanza 199.0 1257.0 313.0 58.5 452.5 288.1 22.3 17.8 69.0 53.5 11.4 979.0 170.0 742.0 4633.1
Ninabamba 254.3 1341.8 267.0 41.5 228.0 316.0 30.0 10.2 35.0 27.0 10.8 528.0 0.0 571.2 3660.8
Pulan 276.0 1478.0 365.0 47.0 402.3 285.3 30.5 73.0 47.0 80.0 32.0 963.0 0.0 1062.2 5141.3
Saucepampa 191.5 1553.6 158.5 51.0 244.8 171.5 16.0 8.0 62.5 20.0 9.4 551.0 129.0 781.4 3948.2
Sexi 6.2 80.5 0.0 3.7 51.0 0.0 9.0 47.8 0.0 11.0 8.6 0.0 0.0 0.0 217.8
Uticyacu 290.0 1823.8 375.0 42.0 203.0 266.0 32.0 23.0 48.0 22.5 15.0 715.0 0.0 561.0 4416.3
Yauyucan 279.5 2368.0 287.6 45.9 228.7 301.7 38.0 8.0 46.0 29.8 13.1 0.0 0.0 881.0 4527.3
Total 2764.4 15658.7 3020.1 619.4 3383.3 2720.0 332.3 405.3 641.0 589.8 163.7 6608.0 1577.0 12293.2 50776.2
* Son producto referenciales
Fuente: Elaboración propia PROVIAS RURAL en base a información del Ministerioo de Agricultura
Cuadro N° 16-A-1
PRODUCCION PECUARIA
PRODUCCION EN UNIDADES DE SACA: AÑO 2005
DISTRITOS
Vacuno Ovino Porcino Caprino Equino Ave Cuy Total %
Santa Cruz 354 237 369 591 111 11230 9205 22097 12.4
La Esperanza 257 197 141 206 88 7170 7325 15384 8.6
Saucepampa 253 204 142 0 74 5910 7000 13583 7.6
Chancaybaños 269 260 199 662 96 6577 7880 15943 8.9
Catache 481 292 291 628 136 9260 9915 21003 11.8
Pulan 474 259 497 314 127 7940 9362 18973 10.6
Sexi 148 385 72 802 128 4106 4008 9649 5.4
Ninabamba 320 181 233 0 79 7140 7438 15391 8.6
Andabamba 301 200 175 0 86 6780 7328 14870 8.3
Yauyucan 283 215 349 0 101 7690 7842 16480 9.3
Uticyacu 249 174 136 0 90 6680 7450 14779 8.3
Total 3389 2604 2604 3203 1116 80483 84753 178152 100.0
% 1.9 1.5 1.5 1.8 0.6 45.2 47.6 100.0
Peso x Kg 160 13 45 13 unid. 1.5 0.8

Volumen total Kg 542.240 33.852 117.180 41.639 120.725 67.802 923.438
% 58.7 3.7 12.7 4.5 13.1 7.3 100.0
Precio S/.x Kg 3.20 3.00 3.00 3.00 2.70 5.60
VBP S/. 1735.168 101.556 351.54 124.917 325.956 379.693 3018.831

Cuadro N° 16-A-2
PRODUCCION PECUARIA POR DISTRITOS
DISTRITOS UNIDADES DE SACA CONVERTIDA EN KG: AÑO 2005
Vacuno Ovino Porcino Caprino Ave Cuy Total %
Pulan 75840 3367 22365 4082 11910 7490 125054 13.54
Catache 76960 3796 13095 8164 13890 7932 123837 13.41
Santa Cruz 56640 3081 16605 7683 16845 7364 108218 11.72
Yauyucan 45280 2795 15705 0 11535 6274 81589 8.84
Ninabamba 51200 2353 10485 0 10710 5950 80698 8.74
Chancaybaños 43040 3380 8955 8606 9866 6304 80151 8.68
Andabamba 48160 2600 7875 0 10170 5862 74667 8.09
La Esperanza 41120 2561 6345 2678 10755 5860 69319 7.51
Uticyacu 39840 2262 6120 0 10020 5960 64202 6.95
Saucepampa 40480 2652 6390 0 8865 5600 63987 6.93
Sexi 23680 5005 3240 10426 6159 3206 51716 5.60
Total Kg 542240 33852 117180 41639 120725 67802 923438 100.00
% 58.7 3.7 12.7 4.5 13.1 7.3 100.0
Tm Autoconsumo 54.2240 3.3852 11.7180 4.1639 12.0725 6.7802 92.3438

Tm Mercado 488.0 30.5 105.5 37.5 108.7 61.0 831.1
Precio S/.x Kg 3.20 3.00 3.00 3.00 2.70 5.60
VBP 1,735.168 101.556 351.540 124.917 325.956 379.693 3,018.831
% 57.5 3.4 11.6 4.1 10.8 12.6 100.0
CUADRO N° 17
PRODUCCION Y VENTAS DE PRODUCTOS AGRICOLAS Y PECUARIAS POR DISTRITOS
Distritos Provincia Santa Cruz - Departamento Cajamarca
Produccion Sta.Cruz Andabamba Catache Chancaybaños La Esperanza Ninabamba Pulan Saucepampa Sexi Uticyacu Yauyucan Total %
Agricola Produc- Produc- Produc- Produc- Produc Produc- Produc- Produc- Produc- Produc-
Venta Venta Venta Venta Produc- cion Venta Venta Venta Venta Venta Venta Venta Produc- cion Venta Pr. Vn
cion cion cion cion - cion cion cion cion cion cion
maiz amil 212 170 201 125 519 407 336 235 199 100 254 153 276 193 192 134 6 4 290 174 280 168 2764 1709 0.3 0.2
papa 2621 1835 1563 969 974 764 599 299 1257 754 1314 788 1478 887 1554 932 81 48 1824 1094 2368 1421 15631 9004 1.6 1.1
maiz choclo 355 178 242 150 397 312 260 130 313 63 267 80 365 73 159 79 0 0 375 188 288 144 3020 1315 0.3 0.2
frijol gr. sec 72 43 38 23 130 102 91 55 59 29 42 8 47 28 51 26 4 2 42 21 46 23 619 351 0.1 0.0
yuca 551 276 164 102 496 389 363 181 453 226 228 114 402 201 245 147 51 26 203 102 229 137 3383 1786 0.3 0.2
aracacha 284 199 326 202 274 215 208 104 288 144 316 95 285 114 172 86 0 0 266 160 302 151 2720 1374 0.3 0.2
maiz amar 300 285 0 0 688 540 291 276 170 153 0 0 0 0 129 129 0 0 0 0 0 0 1577 1383 0.2 0.2
trigo 25 20 35 22 98 77 84 67 18 14 10 9 73 58 8 6 48 38 23 12 8 4 429 317 0.0 0.0
arveja gr.sec 46 32 11 7 44 35 30 15 22 13 30 15 31 18 16 11 9 5 32 16 38 23 308 175 0.0 0.0
frijol gr.ver 111 56 39 24 96 75 88 62 69 35 35 21 47 24 63 44 0 0 48 26 46 23 641 367 0.1 0.0
arveja gr.ver 66 46 21 13 180 141 79 47 54 27 27 14 80 48 20 13 11 6 23 11 30 16 590 369 0.1 0.0
caña azucar 1309 1309 10 6 0 0 1563 1563 979 979 528 528 963 963 551 551 0 0 715 715 0 0 6618 6086 0.7 0.8
cebada gr. 10 9 0 0 25 19 20 14 11 7 11 6 32 19 9 7 9 5 15 11 13 9 154 99 0.0 0.0
zapallo 302 302 0 0 82 65 0 0 166 166 0 0 0 0 0 0 0 550 532 0.1 0.1
zanahoria 40 40 285 176 8 6 0 0 18 18 8 4 0 0 0 0 358 244 0.0 0.0
0tros 2296 1747 3910 3069 771 586 742 485 599 392 879 575 774 506 561 367 881 576 11413 7464 1.1 0.9
Subtotal 8599 6,544 2934 1819 7919 6,216 4781 3,634 4633 3,029 3,661 1,831 5,141 2,810 3,948 2,167 218 134 4,416 2,529 4,527 2,119 83606 31000 8.3 3.8
% x Distrito 10.3 3.5 9.5 5.7 5.5 4.4 6.1 4.7 0.3 5.3 5.4 100.0
% Venta s 76.1 62.0 78.5 76.0 65.4 59.8 65.9 68.3 61.4 65.6 58.1 65.4 0.0 0.0
Pecuaria - 0.0
Vacuno 56,640 50,976 48,160 43,344 76960 69,264 43,040 38736 41120 37008 51200 46080 75840 68256 40480 36432 23680 21312 39840 35856 45280 40752 542240 488016 53.8 60.6
Ovino 3,081 2,773 2,600 2,340 3796 3,416 3,380 3042 2561 2305 2353 2118 3367 3030 2652 2387 5005 4505 2262 2036 2795 2516 33852 30467 3.4 3.8
Porcino 16,605 14,945 7,875 7,088 13095 11,786 8,955 8060 6345 5711 10485 9437 22365 20129 6390 5751 3240 2916 6120 5508 15705 14135 117180 105462 11.6 13.1
Caprino 7,683 6,915 - - 8164 7,348 8,606 7745 2678 2410 0 0 4082 3674 0 0 10426 9383 0 0 0 0 41639 37475 4.1 4.7
Ave 16,845 10,107 10,170 6,102 13890 8,334 9,866 5920 10755 9680 10710 6426 11910 7146 8865 5319 6159 3695 10020 6012 11535 6921 120725 72435 12.0 9.0
Cuy 7,364 4,418 5,862 3,517 7932 4,759 6,304 3782 5860 3516 5950 3570 7490 4494 5600.0 3360 3206 1924 5960 3576 6274 3764 67802 40681 6.7 5.1
Subtotal 108,218 90,134 74,667 62,391 123837 104,907 80,151 67285 69319 60629 80698 67630 125054 106729 63987 53249 51716 43735 64202 52988 82589 68087 923438 774536 91.7 96.2
% x Distrito 11.7 8.1 13.4 8.7 7.5 8.7 13.5 6.9 5.6 7.0 8.9 100.0
% Venta s 83.3 83.6 84.7 83.9 87.5 83.8 85.3 83.2 84.6 82.5 82.4 83.9 0.0 0.0
TOTAL 116,817 96,678 77,601 64,209 131,756 111,123 84,932 70918 73,952 63658 84,359 69461 130,195 109539 67,935 55416 51,934 43869 68,618 55516 87,116 70206 1,007,044 805536 100.0 100.0
% Venta t 82.8 82.7 84.3 83.5 86.1 82.3 84.1 81.6 84.5 80.9 80.6 80.0
% x Distrito 11.6 7.7 13.1 8.4 7.3 8.4 12.9 6.7 5.2 6.8 8.7 100.0
Fuente: Elaboración propia PROVIAS RURAL en base a información del Ministerio de Agricultura y Agencia Agraria Santa Cruz
En el Cuadro 15-A se aprecia en detalle la estimación del VBP en cuanto a las zonas que
conforman los grupos de distritos antes analizadas, asi como en per cápita que arroja y
su relación con el IDH.
6.3.3 Flujo de Comercialización
Del total de la producción agropecuaria provincial, se estima que el 20 % promedio está

destinada para el autoconsumo del parcelero, mientras el 80 % va al marcado local (10
%) y principalmente al mercado extraprovincial - Chiclayo (65 %), Cutervo y Chota (5
%) En el Cuadro 17 se aprecia SantaCruz, Catache y Chancaybaños, son los que
comercializan en mayor volumen – más del 74 %, en cambio Yauyucan y Ninabamba
son los de menor volumen pero que no baja del 58 %..
Analizadas separadamente, se estima que el 65.4 % de la producción agrícola es para su

venta en el mercado, mientras que el 83.9 % de la producción pecuaria se destina al
mercado. Lo que significa que el del productor parcelero autoconsume más productos
agrícolas que pecuarios. O que es mucho mayor el volumen de productos pecuarios que
fluyen al mercado.
El mercado interno es este caso lo forman los centros de abastos de las capitales
distritales, siendo de mayor importancia los de Catache y Santa Cruz, seguidos de Pulan.
Y el mercado externo, o más propiamente extraprovincial, en el primer orden Chiclayo
y en segundo orden Chota y Cutrervo. Ver Cuadro 18
Los principales eventos de comercialización son las ferias anuales de Santa Cruz,
Chancaybaños y Pulan. Y en todas las capitales, de Sexi a Saucepampa, Yauyucan y
Uticyacu, hay mercados dominicales o pequeñas ferias semanales. En estas ferias se por
una parte se comercializan principalmente insumos agropecuarios y bienes de consumo
local – vestidos, alimentos, medicinas, etc.; y, por otra, se ofertan losproductos agrícolas
y pecuarios locales. Ver Cuadro 19
6.4 ACTIVIDADES DE TRANSFORMACIÓN Y OTRAS
6.4.1 Industria
Con excepción de la producción artesanal de aguardiente de caña de azúcar, no hay

agroindustrias no obstante la importante producción agropecuaria con que se cuenta..
En otros campos, hay pequeños talleres familiares artesanales, algunos de ellos, cuentan
con unos pocos trabajadores asalariados, dedicados a la confección de sogas de cabuya,
herrerías, talabarterías, zapaterías, carpinterías, talleres de confección de sombreros de
paja, talleres de hilados y tejidos de lana, talleres de teñido de hilos, panaderías, dulcerías,
molinos de granos, molinos de pilar trigo, trapiches de producción de chancaca,
producción de bloques de barro, talleres de tejas y ladrillos.
En Catache hacen conservas de dulces de papaya, naranja, higos y otras frutas, que se
comercializan en el mismo poblado y en Chiclayo. En Saucepampa hay trece (13)
talleres de producción de juegos pirotécnicos que gozan de una gran fama por la calidad
de sus trabajos, hacen castillos hasta de veinte (20) cuerpos, de todos los distritos de la
provincia de Santa Cruz y de las provincias vecinas, de Cutervo y Chota, hacen encargos
de castillos en estos talleres.
Cuadro N° 18
FLUJOS DE COMERCIALIZACION AGRICOLA
Distritos Provincia Santa Cruz – Departamento Cajamarca
Volumen de Venta Mercado Externo

Mercado
Distrito
Interno
Tm % A B C D
Santa Cruz 4797 76.1 Chiclayo 23,9
Andabamba 1819 62.0 Chiclayo Santa Cruz 38.0
Catache 2979 74.3 Chiclayo 25,7
Chancay Baños 3048 76.0 Chiclayo Sta Cruz Chota 24.0
La Esperanza 2544 65.4 Chiclayo Sta Cruz 34.6
Ninabamba 1831 59.8 Chiclayo Yayucan Sta Cruz 40.2
Pulan 2810 65.9 Chiclayo Sta Cruz Chota Cutervo 24.0
Saucepampa 2167 68.3 Sta Cruz 31.7
Sexi 134 61.4 Chiclayo 38.6
Uticyacu 2529 65.6 Chiclayo Chota 38.6
Yauyucan 2119 58.1 Sta Cruz Chota 41.9
Promedios 24945 63.4 36,6
Fuente: Elaboración propia PROVIAS RURAL EN BASE A DATOS DE Agrenvcioa Agraria, comerciantes y observación
Cuadro N° 19
FERIAS DE IMPORTANCIA PROVINCIAL O REGIONAL
Distritos Provincia Santa cruz – Departamento Cajamarca
Distrito Ubicación Frecuencia*
Santa Cruz Santa Cruz Anual

Andabamba
Catache
Chancay Baños Chancay Baños Anual
La Esperanza
Ninabamba
Pulan Pulan Anual
Saucepampa
Sexi
Uticyacu
Yauyucan Yauyucan Semanal
* Anual, Mensual, Quincenal y Semanal
Fuente: Elaboración propia PROVIAS RURAL EN BASE A DATOS DE Agrenvcioa Agraria,
comerciantes y observación
El aguardiente de caña se produce en todos los distritos. Pero los de Chancay Baños y
en Ninabamba son por su calidad los más famosos. La mayor parte se destina al
consumo local y una parte es comercializada en los centros poblados localizados a los
lados de la carretera Cumbil – Chiclayo y en Lima.
Artesanías de cuero se producen en varios talleres y talabarterías. Sillas y aperos de

montar (monturas, bozales y jatos), alforjas, fundas para machetes, navajas, armas de
fuego, etc. Son hechos con motivos y bajo relieve de gran belleza. También se hacen
frazadas, ponchos, chompas, etc. Estas producciones – según la Municipalidad
Provincial, podrían convertirse en fuente de empleos si fuera organizada y se crearan
canales fijos para su comercialización en los mercados del exterior. Ver Cuadro 19-1
6.4.2 Turismo
Prácticamente no hay acciones para promover y explotar el potencial turístico variado

que posee Santa Cruz – paisajes de ríos, cascadas, lagunas y parajes de belleza
excepcional, base de turismo recreativo y de descanso; de tipo científico – restos
arqueológicos y vestigios paleonteológicos; o, de tipo vivencial – régimen de vida rural,
uso y costumbres ancestrales; etc.
En este caso, aunque deficiente, la red vial vecinal permite el acceso a la mayoría de
atractivos turísticos. El problema está en la falta de organización y promoción por parte
de las instituciones públicas y entidades empresariales, al respecto.
6.4.3 Minería
En la actualidad en Cajamarca, sin considerar a las que tienen concesiones de

exploración, alrededor de 6 empresas están explotando oro, plata, zing, plomo y cobre,
en las provincias de Cajamarca, Hualgayoc, San Miguel, Cutervo y Chota. En Santa
Cruz, aparte de la tradicional explotación de minerales no metálicos, no tiene en curso
ninguna explotación minera metálica.
Aunque Santa Cruz cuenta con potencial minero metálico aurífero cuprífero regular y
aeródromo, su localización mediterránea o no conectada directamente a la red vial
nacional, así como carecer de la energía eléctrica instalada en la potencia requerida por la
minería de gran escala, al parecer determinó que las empresas mineras no le asignaran
mayor prioridad a inicios de la década del 90 cuando empieza el actual bom minero
cajamarquino.
Sin embargo, esta situación está cambiado en los últimos años. En la actualidad más de
diez empresas tienen concesiones para hacer trabajos de exploración en la provincia de
Santa Cruz. En Catache, por ejemplo, en las localidades de Ayacos, Rosana, Zanja,
Puma, entre otras, en un área de más de 30 mil has., tienen concesiones empresas como
Newmont Perú, Buenaventura, MINSUR entre otras. Ver Cuadro 6 .
Problemas de contaminación y grave daño ambiental causado en Sipan – San Miguel,

han desencadenado oposición por rondas campesinas y población en general en Santa
Cruz, a la actividad minera. Se cuestiona, para empezar, que el Gobierno dio
concesiones en tierras cruceñas a grandes empresas mineras, que ahora están realizando
estudios y prospecciones en varios lugares como Sexi, Pulan y Catache, pero las
autoridades municipales y la población local desconocen los términos y los alcances de
estas concesiones.
Cuadro N° 19-1
ACTIVIDADES DE TRANSFORMACION Y OTRAS

PRODUCTOS PRODUCTOS TIENDAS

DISTRITOS TOTAL LACTEOS PIROTECNICOS COMERCIO
SANTA CRUZ 7 0 0 7
ANDABAMBA 1 0 0 1
CATACHE 3 0 0 3
CHANCAYBAÑOS 1 0 0 1
LA ESPERANZA 1 0 0 1
NINABAMBA 1 0 0 1
PULAN 4 1 0 3
SAUCEPAMPA 2 0 1 1
SEXI 1 0 0 1
UTICYACU 1 0 0 1
YAUYUCAN 1 0 0 1
SANTA CRUZ 23 1 1 21
Fuente: Municipalidad Provincial de Santa Cruz. 2005

De hecho retrasaría el desarrollo de la explotación minera en Santa Cruz, si la

Municipalidad Provincial como se plantea en el Plan de Desarrollo Concertado 2005 –
2010, observe el inicio de la explotación minera industrial, en tanto “no se cuente en el
país con leyes estrictas y severas de protección medio ambiental y con instituciones
fuertes y consolidadas encargadas de hacer cumplir esas leyes de protección”. Estas
normas están dadas y en todo caso deben actualizarse y mejorarse. El problema está en
que las autoridades no las hacen cumplir. Por tanto, este problema es el que hay que
solucionar tanto como la mejora de las leyes.
6.4.4 Forestación
Frente a la deforestación extrema sufrida por Santa Cruz, expuesta en la sección sobre
medio ambiente y recursos naturales del presente PVPP, la Municipalidad señala que
son pocas las acciones de reforestación ejecutadas por PRONAMACHS u otras
entidades del Estado. Aunque en áreas ínfimas se han sembrado principalmente
variedades de eucaliptos, pinos, sauces, abetos, cedros y palo amarillo, con buenos
resultados.
Es de suma urgencia, plantea la Municipalidad Provincial, la reforestación en gran escala.

Pues, la vivienda de Santa Cruz se deteriora sin remedio desde hace unas dos décadas
por la falta de madera rolliza y aserrada para reparaciones, ampliaciones y construcción
de nuevas. Iniciar cuanto antes, programas de reforestación, forestación y creación de
bosques maderables, para una posterior explotación racional y sostenida del recurso es
una de las mas urgentes prioridades en la provincia de Santa Cruz.
6.4.5 Pesca
Salvo en lagunas, quebradas y ríos de las partes altas de las cuencas de los rios Chancay y
Zaña, donde hay actividad esporádica de pesca, no hay registro de producción
comercial en piscigranjas.
6.5 ESPECIALIZACIÓN PRODUCTIVA POR DISTRITOS
Como colofón del análisis de las principales actividades productivas que se realizan en la
Provincia de Santa Cruz como un todo y a nivel distrital, en el Cuadro 20 se presenta un
resumen sistematizado de las mismas en función de su especialización por distritos.
Cabe advertir antes que nada, tal como se indicó al perfilar su economía, que la
provincia de Santa Cruz se encuentra en los albores de profundos cambios en ésta. En
consecuencia, el cuadro muestra tanto lo predominante del pasado como lo nuevo que
se avizora.
En este sentido, la especialización en producción agropecuaria es común a todos los

distritos, cuyas diferencias están en función del área trabajada y volumen de producción
resultante, según la superficie cultivable que cada distrito posee. Tosos producen papa,
yuca, maíz, trigo, arveja y frijol. En cambio, caña de azucar: todos menos Andabamba,
Catache, Sexi y Yauyucan. Y en pecuaria, con la excepción de ganado caprino, que lo
producen sólo algunos, todos producen los demás ganados, aves y cuyes.
Cuadro N° 20
ESPECIALIZACIÓN PRODUCTIVA POR DISTRITOS
Distritos Provincia Santa cruz – Departamento Cajamarca
Especialización Productiva
Distritos
Agrícola Pecuario Agropecuario Turismo Minera Pesca

Santa Cruz X X
Andabamba X
Catache X X
Chancay Baños X X X
La Esperanza X X
Ninabamba X X
Pulan X X X
Saucepampa X X
Sexi X X X
Uticyacu X X
Yauyucan X X
Fuente: Elaboración propia PROVIAS RURAL en base a información de Agencia Agraria,
comerciantes y observación
Pero la especialización minera, ya existente con trabajos de exploración, que no excluye

a la primera, es propia sólo al 2005 de Catache. Pulan y Sexi. Y lomismo ocurre con la
especialización en turismo, tienen Santa Cruz, Chancay Baños y Ninabamba.
7. ANÁLISIS DEL ESPACIO

7.1 SISTEMA URBANO PROVINCIAL
14 centros poblados de un total de 289 existentes según el pre censo de 1999,

configuran el sistema urbano de la provincia de Santa Cruz. Lo conforman la ciudad de
Santa Cruz, capital provincial, con 4,207 habitantes y 13 pueblos de los cuales 10 son
capitales distritales que oscilan entre 718 y 190 habitantes. Por distintas rutas todos están
articulados a Santa Cruz, independientemente de la calidad de las vías.
Se trata de un SUP incipiente y en cambio, donde impera el mundo rural, pero al mismo
tiempo de gran dinámica por la emergencia de una serie de caseríos que superan
largamente en tamaño de población a las capitales de los distritos.
En Andabamba, cuya capital tiene 220 habitantes, hay el caserío La Samana con 1,605
habitantes y Rambran con 1,013. Igual ocurre en Chancaybaños, cuya capital tiene 376
habitantes, mientras Cushing tiene 2,618, Chiriconga 1,213 y Tayapampa 1,411, así
como en Uticyacu donde la capital tiene 235 habitantes mientras Barranco tiene 2,800 y
Sanganche 1,649. Por último, lo mismo sucede en Catache cuya capital tiene 576
habitantes, mientras Comuche 1,059 y La Chapa 1,171 habitantes. Ver serie de Cuadros
11-1 a 11-11
Ante esta realidad, que avisora profundos cambios en la base del SUP de Santa Cruz, en
vista que las cifras indicadas se basan en proyecciones de datos del censo 1993 con los
del pre censo 1999, habría que esperar lo que arroje el censo del 2005.
7.2 JERARQUÍA URBANA
Tanto se considere las proyecciones intercensales 1981-1993 ó 1993-1999 al año 2005,

Santa Cruz es el centro poblado capital que tiene mayor población urbana de la
provincia, seguida muy distante de Yauyucan. En tercer lugar, según la segunda
proyección, Cateche ha sido desplazada por Pulan, al igual que Ninabamba por
Saucepampa en el cuarto lugar. Del mismo modo Uticyacu a desplazado del 8vo. lugar a
Andabamba. Sexi se mantiene en el último lugar. Ver Cuadro 21.
Según el método del PNUD, Santa Cruz le corresponde el 5to. rango en jerarquía
urbana, mientras que al resto de 10 capitales distritales les corresponde el 6to. rango,
porque son menores de 2,000 habitantes. Ver Cuadro 22.
En cambio, considerando las tasas estimadas de crecimiento promedio anual de la

población, se aprecia que Uticyacu es la capital distrital de mayor tasa, seguida de Santa
Cruz, Chancaybaños y Yauyucan. Ver Cuadro 23.
Finalmente, tomando como criterio de jerarquización los servicios que cuentan los
centros poblados capitales distritales, el resultado se aprecia en el Cuadro 24. Sobre 18
servicios de gobierno local, policía, justicia, salud, educación, comunicación, comercio,
etc., Santa Cruz ocupa el 1º lugar por contar con el 100 %. El resto de capitales, sin
excepción, ocupan el 2º lugar por contar el 94 % de dichos servicios.
En suma, ponderando los resultados de los tres criterios aplicados, Santa Cruz es sin
duda el centro poblado de mayor jerarquía urbana de la provincia, seguido de Yauyucan,
Cuadro N° 21
JERARQUIA DE LAS CAPITALES DE DISTRITO SEGÚN
METODO DE RANGO TAMAÑO
Proyección Proyección
Censos 1981-1993 al 2005 Censo 1983-Precenso 1999 al 2005
CIUDAD*
POBLACION INDICE JERAQUIA POBLACION INDICE JERAQUIA
Santa Cruz 3881 100 1 4207 100 1

Yauyucan 718 19 2 718 17 2
Catache 587 15 3 576 13 4
Pulan 438 11 4 592 14 3
Chancay Baños 273 7,0 5 376 9 5
Ninabamba 262 6,8 6 283 7 7
Saucepampa 260 6,7 7 359 9 6
Andabamba 247 6,4 8 220 5 10
Sexi 226 5,8 9 228 5 9
Uticyacu 213 5,5 10 235 6 8
La Esperanza 203 5,2 11 190 5 11
Fuente: Elaboración propia PROVIAS RURAL en base a datos de INEI y Manual de PVPP
Cuadro Nº 22
JERARQUIA DE LAS CAPITALES DE DISTRITOS
SEGÚN METODO DE PNUD
Jerarquia-
Estratos por Tamaños Poblacionales Ciudad - Pueblo
PNUD
50,000-100,000 1
20,000-50,000 2
10,000-20,000 3
5,000-10,000 4
2,000-5,000 5 Santa Cruz
< 2,000 6 Yauyucan
6 Catache
6 Pulan
6 Chancay Baños
6 Ninabamba
6 Saucepampa
6 Andabamba
6 Sexi
6 Uticyacu
6 La Esperanza
626b
626
62
61
7
2
65 1
615
651 b
06
-10
6 20
6
620
644
644
64
4a
644a
Capital Distrital
Cuadro Nº 23
JERARQUIA DE LAS CAPITALES DE DISTRITOS

SEGÚN TASA DE CRECIMIENTO POBLACIONAL
Proyecciones de Población al 2005
Según Según
Ciudad – Pueblo Censos 1981-1993 Censo 1981- Pre ceso 1993
Tasa Jerarquía Tasa Jerarquía
Uticyacu 2,2 1 13.0 1
Sexi 1,7 2 0.1 9
Yauyucán 1,6 3 8.1 4
Santa Cruz 1,5 4 10.3 2
Chancaybaños 1,3 5 8.6 3
Andabamba 1,0 6 4.6 5
Catache 1,0 6 4.4 6
Ninabamba 0,9 7 -1.6 11
Pulan 0,9 7 1.5 8
La Esperanza 0,6 8 -1.1 10
Saucepampa -0,2 9 2.0 7
Cuadro N° 24
MATRIZ DE SERVICIOS
SERVICIOS*
Centros Poblados Capitales de
Provincia y Distrito 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
I. Santa Cruz x x x x x x x x x x x x x x x x x x
B. Catache– Udima x x x x x x x x x x x x x x x x x
Pulan x x x x x x x x x x x x x x x x x
Chancay Baños x x x x x x x x x x x x x x x x x
Ninabamba x x x x x x x x x x x x x x x x x
La Esperanza x x x x x x x x x x x x x x x x x
Yauyucan x x x x x x x x x x x x x x x x x
Andabamba x x x x x x x x x x x x x x x x x
Saucepampa x x x x x x x x x x x x x x x x x
Uticyacu x x x x x x x x x x x x x x x x x
Sexi x x x x x x X x x x x x x x x x x
Fuente: Elaboración propia en base a Inventario vial, registros policiales y observación de campo
CODIGO:
1. puesto policial 10. puesto de comunicaciones (teléfono,etc.)
2. municipalidad 11. agencia de correos
3. juez 12. lugar de acopio productos agropecuarios
4. educación inicial, primaria y secundaria 13. veterinario
5. local cultural (salón comunal) 14. taller de carpintería, tejido, etc
6. iglesia 15. mercado (o feria diaria o semanal)
7. médico 16. comercio especializado y de alimentos
8. dentista 17. comercio de productos agropecuarios
9. botica o farmacia 18. institución que otorgue créditos
Cuadro Nº 25
FLUJO DE TRANSPORTE DE PASAJEROS*
Cantidad de
Frecuencia de Cantidad Total
Rutas Pasajeros por Jerarquía
Viajes de Pasajeros
Viaje
PROVINCIAL
Pulan 1 32 32 1
Chancay Baños 1 22 22 2
Ninabamba 1 32 32 1
La Esperanza 1 22 22 2
Yauyucan 1 20 20 3
Andabamba 1 20 20 3
Saucepampa 1 12 12 4
Uticyacu 1 20 20 3
Sexi 1 2 2 5
EXTRA PROVINCIAL
Santa Cruz-Catache 8/10 600 600 1
Chicalyo
Santa Cruz –Chota 2 36 36 2
Santa Cruz-
Cajamarca (Semana 1 18 18 3
2 veces)
* Información del Cuadro Nº 37
Cuadro Nº 26
FLUJO DE TRANSPORTE DE CARGA*
Frecuencia Capacidad de Carga

Rutas Jerarquía
de viajes carga/viaje - Tm Total –Tm
PROVINCIAL
Pulan 1 2.5 2.5 1
Chancay Baños 1 2.0 2.0 2
Yauyucan 1 1.5 1.5 3
Ninabamba 1 1.5 1.5 3
La Esperanza 1 1.4 1.4 4
Andabamba 1 1.4 1.4 4
Saucepampa 1 1.3 1.3 5
Uticyacu 1 1.2 1.2 6
Sexi 1 0.8 0.8 7
EXTRA
PROVINCIAL
Santa Cruz-
10 2.14 21.4 1
Chiclayo
Catache-
1 3.0 3.0 2
Chiclayo
Pulan, Catache, Chancaybaños, Saucepampa, Ninabamba, Uticyacu, Sexi, Andabamba y

La Esperanza.
7.3 AREAS DE INFLUENCIA
En términos de administración pública, el gobierno local es el factor principal de

articulación hegemónica del sistema urbano provincial.. La Municipalidad Provincial de
Santa Cruz integra y coordina el quehacer de las diez municipalidades distritales. En este
sentido, el área de influencia de Santa Cruz cubre toda la provincia.
Pero en flujos económicos, esta influencia se reduce casi a cero, configurándose un

archipiélago de áreas de influencia distritales, donde ninguna tiene hegemonía intra
provincial sino que todas están sujetas a una hegemonía extra provincial, cuyos nodos
según su localización en orden de importancia son al Oeste Chiclayo, al Este Chota y al
Sur Cajamarca.
En tal sentido, son distinguibles las siguientes áreas de influencia. La conformada por
los flujos económicos de los distritos de Catache y Sexi subordinados a Chiclayo; la que
conforman los distritos de Chancaybaños y Ninabamba en parte a subordinados a Santa
Cruz/Chiclayo y en parte a Chota, lo mismo que Yauyucan subordinada en parte a Santa
Cruz/Chiclayo y en parte a Cajamarca. E igual ocurre con el resto -Pulan, Saucepampa,
Uctiyacu y La esperanza, no dependen tanto de Santa Cruz como de Chiclayo. Ver
Mapa 16
En consecuencia, si todas las producciones distritales tienen como principal mercado de

destino Chiclayo a través de la vía departamental 06-106, hay dos variantes que las
diferencian. Las que provienen de todos los distritos con excepción de Catache y Sexi y
que obligadamente son transportadas por conectoras que empalman con la 06-106 en
Santa Cruz; y, las que provienen de Catache y Sexi que directamente empalman con la
06-106, sin necesidad de pasar por Santa Cruz.
Por estas características, en la provincia de Santa Cruz se configuran dos áreas de

influencia dependientes del centro hegemónico extra provincial de Chiclayo: El área de
influencia de Catache al que están subordinados sus centros poblados y los de Sexi cuyas
conectoras empalmen con la 06-106 y pasen por Catache, porque hay una que empalma
con la RN 5; y, el área de influencia de Santa Cruz al que están subordinados
parcialmente el resto de distritos.
El flujo diario estimado de transportes de pasajeros, que se presenta en Cuadro Nº 25,

muestra que el 72 % del movimiento de pasajeros de toda la provincia tiene como
destino directo Chiclayo, mientras que el 22 % tiene como destino Santa Cruz y el 6 %
Chota y Cajamarca. Y en transportes de carga, el Cuadro Nº 26 muestra que el 64 % del
movimiento de carga tiene como destino directo Chiclayo, mientras que el 36 % tiene
por destino Santa Cruz, parte del cual se queda en aquí y parte es transbordado con
destino a Chiclayo. En rigor, estos datos indican que toda la provincia es área de
influencia principalmente de Chiclayo.
7.4 ZONIFICACIÓN DEL DESARROLLO

Para esta zonificación, se consideraron tanto indicadores cuantitativos, como son
población servida por servicios públicos básicos – agua/desagüe y energía eléctrica,
desnutrición e IDH, superficie cosechada e ingreso per cápita rural del VBP
Capital Distrital
Cuadro Nº 27:
ZONIFICACION A NIVEL DE DISTRITOS
Características Básicas
Zona
Distritos Servicios Salud Crecimiento Producción
Flujos (5) (6)
(1) (2) Económico(3) (4)
Santa Cruz 85/50% 42%/0.61 13%/808 VBP13% 59,5 km (9 %)/96.7tm Mayor desarrollo
Catache 80/45% 36% /0.58 19%/759 VBP 25% 200.2 km (29 %)/111.1 tm Mayor desarrollo
Pulan 65/40% 36% /0.58 11%/574 VBP10 90,5 km (13 %)/109.5 tm Mediano desarrollo
Chancaybaños 50/35% 34%/0.58 11%/513 VBP9 51,5 km (8 %)/70.9 tm Menor desarrollo
Yauyucan 40/33% 43%/0.57 8%/673 VBP8 53.9 km (8%)/70.2 tm Menor desarrollo
La Esperanza 45/30% 37%/0.60 9%/585 VBP8 63,4 km (9%)/63.7 tm Menor desarrollo
Uctiyacu 40/28% 40%/0.58 9%/383 VBP7 24.9 km (4%)/55.5tm Menor desarrollo
Saucepampa 35/25% 40%/0.60 7%/610 VBP7 27.3 km (4%)/55.4 tm Menor desarrollo
Ninabamba 30/25% 40%/0.58 7%/592 VBP7 33.2 km (5%)/69.5 tm Menor desarrollo
Andabamba 30/20% 40%/0.56 6%/370 VBP6 23.2 km (3%)/64.2 tm Menor desarrollo
Sexi 25/15% 40%/0.55 1%/303 VBP1 55.1 km (8%)/43.9 tm Marginal

(1) Unidades de servicios públicos básicos / Porcentaje de acceso a servicios de agua-desagüe y energía eéctrica
(2) Porcentaje de desnutrición / Indice de Desarrollo Humano (IDH)
(3) Porcentaje de hectáreas cosechadas / Ingreso per cápita rural del VBP agropecuaria campaña 2003-2004
(4) Porcentaje del valor bruto de producción agropecuaria de la campaña 2003-2004
(5) Kilometraje y % de red vial vecinal / Tm de producción agropecuaria vendida en mercados de Chiclayo, Chota y Cutervo
Fuente: Elaboración propia basada en datos de cuadros precedentes y criterios del Manual de Procedimientos de PROVIAS RURAL
626b
626
62
61
7
2
651
615
6 51b
06
-10
6 20
6
620
644
644
64
4a
644a
desnutrición e IDH, superficie cosechada e ingreso per cápita rural del VBP
agropecuaria de la campaña 2003-2004 y el mismo valor bruto de producción
agropecuaria, así como el kilometraje de red vial vecinal con que cuentan los distritos y
el volumen de productos agropecuarios vendidos en mercados de Chiclayo, Chota y
Cutervo; como indicadores de inversión productiva referencial, tal el caso de las al igual
concesiones mineras o en los trabajos de mejora de la producción agroipecuiaria, sobre
lo cual no hay información cuantitativa de mayor detalle.
En el Cuadro 27 se muestran los resultados. Los distritos de Santa Cruz y Catache, por
los datos consignados, además en éste último, por tener la mayor cantidad de
concesiones mineras, constituyen zonas de mayor desarrollo relativo. Pulan, que es el
segundo en concesiones mineras y tener un VBP agropecuario cercano a Santa Cruz,
prácticamente al igual que Chancaybaños por tener también concesiones mineras y
ONG promotoras del desarrollo agropecuario – DIACONIA, serían zonas en
transición de menor a mayor desarrollo relativo, en particular Pulan, por lo que se la ha
clasificado como zona de mediano desarrollo. Los otros distritos, gradualmente de
forma más acentuada, son zonas de menor desarrollo relativo.
7.5 NODOS DE DESARROLLO
Se identificaron once nodos distritales y se clasificaron según su importancia,

considerando jerarquía urbana, volumen de producción agropecuaria comercializada y
nivel de desarrollo zonal. De estos indicadores se asignó mayor peso al % de
comercialización según volumen y VBP de la campaña 2005, así como a la jerarquía
urbana, por cuanto son diferenciadores individuales y no de grupo – zonificación.
Resultaron así nodos de mayor importancia: Santa Cruz y Catache. Intermedia: Pulan. Y
de menor importancia: Yauyucan, Chancaybaños, Ninabamba, Andabamba La
Esperanza, Uticyacu y Saucepampa. Y con importancia marginal: Sexi. Ver Cuadro 28.
Los nodos de mayor importancia se localizan en el corredor económico interprovincial
Chiclayo – Catache - Santa Cruz-Chancaybaños - Chota, mientras que el último en el
corredor conector interior Santa Cruz-Saucepampa-Pulan El resto de nodos son
destinos intermedios o finales de corredores internos que empalman con el primero. Ver
Mapa 18
La ciudad de Santa Cruz con 4,207 habitantes y el pueblo de Catache con 576
habitantes, son tanto los centros poblados de mayor jerarquía del sistema urbano
provincial (SUP), como los principales productores de bienes y servicios que benefician
a los 289 centros poblados que la conforman. Son capitales de los únicos distritos
clasificados como de mayor desarrollo relativo, seguidos del distrito
Pulan, nodo en tránsito de menor a mayor desarrollo relativo, por cuanto comercializan
incluso más que Santa Cruz, pero carece de la magnitud de servicios públicos con que
cuenta éste. Por lo que cabe considerar a Pulan como nodo de mediana importancia.
Ver Cuadro 28
Yauyucán, aunque segundo en la jerarquía del SUP, resulta clasificado como de menor
desarrollo relativo porque su % de comercialización es mucho más bajo que los tres
primeros, aunque desempeña un rol nada desdeñable en la zona Sud Este de la
provincia, como destino intermedio principal, de la vía conectora 06-620 Santa Cruz-
Yauyucan-Ninabamba-Chugur que es la más importante de este sector.
Cuadro N° 28
IDENTIFICACION E IMPORTANCIA DE NODOS DE DESARROLLO PROVINCIAL

Jerarquía % provincial Zonificación Importancia

Ciudad*
Urbana comercializado Distrital del Nodo
Linea de Santa Cruz 1° 11.6 Mayor desarrollo Mayor
Corte
Catache 3° 13.1 Mayor desarrollo Mayor
Pulan 4° 12.9 Mediano desarrollo Intermedia

Yauyucan 2° 8.7 Menor desarrollo Menor
Chancaybaños 5° 8.4 Menor desarrollo Menor
Ninabamba 6° 8.4 Menor desarrollo Menor
Andabamba 8° 7.7 Menor desarrollo Menor
La Esperanza 11° 7.3 Menor desarrollo Menor
Uticyacu 10° 6.8 Menor desarrollo Menor
Saucepampa 7° 6.7 Menor desarrollo Menor
Sexi 9° 5.2 Menor desarrollo Marginal
Fuente: Elaboración propia basada en cuadros precedentes.

7.6 IDENTIFICACION Y PRIORIZACION DE EJES VIALES
Dada la localización y articulación de los nodos en el espacio provincial, se identificó la

carretera departamental 06-106 (Pte. Cumbil – Catache- Santa Cruz- Chancaybaños-
Emp. RN5 Chongoyape – Chota), como el único eje vial que integra y articula los flujos
económicos de los once nodos tanto al interior y como al exterior del mismo. Mapa 19.
La 06-106 aarticula los nodos provinciales Catache, Santa Cruz y Chancaybaños con los
nodos extra provinciales Chiclayo al Oeste (principal) y Chota al Este (secundario); y, a
29 centros poblados – 4 directamente y 25 indirectamente en un radio de 10 km a
ambos lados de la vía, con una población estimada al 2005 en 13,869 habitantes.
Por otra parte, los ejes viales vecinales conectores provenientes de los 8 nodos
distritales, 06-644, 06-615; 06-620, 06-651b, 06-650, 06-612, 06-626, 06-626b y 06-627,
empalman directamente con la carretera 06-106, integrando sus flujos económicos con
los nodos extra provinciales antes referidos
Y en cuanto a priorización de ejes viales, en el caso de este PVPP, por el pie forzado de
contar la provincia de Santa Cruz al 2005 sólo con un eje vial, no hay lugar a
clasificación ni priorización de ejes viales, pues el existente es el único y como tal tiene el
mayor puntaje y la máxima prioridad dentro del sistema vial departamental. Ver Cuadro
29. En cambio, procede la priorización de las vías conectoras vecinales que empalman
en dicho eje vial. En el Cuadro N° 30 se presentan los resultados de ésta.
El Inventario Vial Provincial arrojó 86 tramos en total, 1 departamental y 85 vecinales,

de los cuales 11 son conectores directos y 74 son conectores indirectos y subconectores.
A los directos se les ha asignado primera prioridad. Y dentro de ésta se observa que en
orden descendente el conector vecinal 06-620, tiene el primer orden de prioridad,
seguido del conector 06-644 y del 06-612, por articular mas conectores indirectos y
subconectores y tener mayor kilometraje, uniendo mas centros poblados.
Ejes conectores hoy poco importantes pero que tendrán importancia de primer orden
en el futuro, son las trochas carrozables subconectoras 644-a que empalma Catache con
La Zanja y la 648-b que empalma Santa Cruz y Pulan también con La Zanja. Igualmente,
la trocha extraprovincial que empalma La Zanja con San Miguel.
Ello se vislumbra porque La Zanja es el centro poblado campamento de la mina aurífera
del mismo nombre en cuyo denuncio que tiene más de 32 mil has. se han determinado
500 mil onzas de oro. Está aún en fase de exploración. Espera autorizaciones de las
autoridades de los sistemas de riego y la aceptación de las Rondas Campesinas de Santa
Cruz y San Miguel para iniciar explotación.
7.7 AREAS NO ARTICULADAS A LA RED VIAL
No se identificó área con recursos potenciales no articulada a la red vial provincial. Las
empresas mineras que trabajan en prospección y exploración, por ejemplo, construyen
trochas carrozables para acceder a sus denuncios, las cuales empalman con la red
provincial. Es el caso de zonas de Los Pircos en Sexi y de La Zanja en Pulan y Catache
En cambio, se identificaron 195 centros poblados (67%), no articulados a la red vial
provincial, pero que si cuentan con caminos de herradura que empalman con ésta.
Mayormente son pequeñas unidades agropecuarias y anexos con pocos habitantes. Sexi,
por ejemplo, tiene 15 centros poblados (50%), que tienen menos de 10 habitantes.
Cuadro N° 29:
PRIORIZACION DE LOS EJES VIALES
Población Conectores IMD Alcance
EJES VIALES Total Prioridad
Valor* Valor* Valor* Valor**
EV 1.- 06-106 Catache - Santa Cruz - 13689 682.770 30 Extraprovincial
Chancaybaños - Emp. 626 4 1°
1 1 1 1
* Se divide el valor del indicador obtenido por cada eje entre el máximo valor obtenido entre los ejes para ese indicador
** Valor 1.0: Si el eje es extraprovincial
Valor 0.7: Si el eje es provincial
Fuente: Elaboración propia en base a INV de Santa Cruz y cuadros precedentes.
Cuadro N° 30
LISTADO DE CAMINOS VECINALES
Tipo de Prio- CONECTORES VECINALES*

Eje Vial ridad
Directos Indirectos
06-620 Emp.106 Sta.Cruz-Ninabamba 06-647, 06-648, 06-649,06-621, 06-622,06-623, 06-628,06-628a,06-628b, 06-620-2a,06-620-2b,06-648a,648b
06-644 Emp.106 Catache-Udima 06-644a, 06-644b, 06-643, 06-643a
06-612 Emp.106 La Esperanza- Chumbiocsha 06-612a, 06-612b,06-612a, 06-612b,06-612c 06-612b,06-625,06-625a,09-625bd
06-627 Emp.106 - Chiriconga 06-627a,06-627b
Eje Vial 06-626 Emp.106 Chancaybaños-Pauquilla
Departamental 1° 06-626a Emp.106 Montan Mayo-La Congona 06-625
06-106 06-650 Emp.106 - Molino Viejo
06-651Emp.106 Catache-Udima
06-651b Emp.106 - La Unión
06-615 Emp.106 - Corral Viejo 06-615a, 06-615b
06-626b Emp.106 Chancaybaños-Tindibamba
* En el Cuadro N° 34 se presenta además de código, la denominación completa de cada camino vecinal de esta lista.
Fuente: Elaboración propia en base a INV de Santa Cruz

8. ANÁLISIS DE LA VIALIDAD
8.1 NIVEL DE CONECTIVIDAD VIAL
8.1.1 Articulación Extraprovincial
La provincia de Santa Cruz se articula vialmente con su entorno extraprovincial por

nueve puntos, dos por medio del eje vial departamental y siete por vías conectoras
vecinales, las cuales son las siguientes:
Sistema Vial Departamental:
a) La 06-106 que une Catache con Chongoyape (Chiclayo) y red nacional.
b) La misma 06-106 que une Chancaybaños con emp. 3N (Chota)
Sistema Vial Vecinal
a) La 06-615 que une Sexi (Distrito) con Colmena emp. RN 6A (Chota)
b) La 06-626 que une Tambillo (Distrito Chancaybaños) con Huambos (Chota)
c) La 06-620 que une Ninabamba (Distrito) con Chugur (Chota)
d) La 06-627b que une Sanganche (Distrito Uctiyacu) con Lajas (Chota)
e) La 06-647 que une Chilal (Distrito Yauyucan) con Catilluc (San Miguel)
f) La 06-643 que une Monte Seco (Distrito Catache) con La Florida (San Miguel)
g) La 06-647 que une Santa Rita (Distrito Catache) con Oyotun (San Miguel)
8.1.2 Articulación Interdistrital

En esta articulación intervienen el eje vial 06-106, al unir directamente las capitales de
distritos de Catache, Santa Cruz y Chancaybaños; y, 5 vías conectoras vecinales
mediante las que se articulan a éstos los otros distritos. Tiene 118.800 km. Comprende:
a) La 06-620 articula los distritos de Santa Cruz, Yauyucan y Ninabamba
b) La 06-628 une Saucepampa y Pulan, y por emp. 06-620 con Sta.Cruz
c) La 06-625 une Yauyucan y Andabamba, y por emp. 06-620 con Sta.Cruz
d) La 06-612 une La Esperanza y Andabamba, y por emp. 06-106 con Sta.Cruz
e) La 06-648 articula Saucepampa y Yauyucan, y por emp. 06-620 con Sta.Cruz
8.1.3 Articulación Distrital

Con 563.970 km. el sistema vecinal une sólo al 33 % de centros poblados:
Total N° CP* Unidos % CP Unidos
TOTAL
Distrito Caminos Km Por 1 Por Por 1 Por
CP
Vecinales y + vías 1 vía y + vías 1 vía
Catache 15 200,200 36 14 51 70.6 27.5
Santa Cruz 11 38,500 15 12 60 25.0 20.0
Pulan 8 78,500 25 13 30 83.3 43.3
Chancaybaños 11 51,500 22 13 31 71.0 41.9
La Esperanza 7 40,850 12 9 32 37.5 28.1
Ninabamba 4 22,250 8 6 13 61.5 46.2
Saucepampa 3 5,900 5 4 7 71.4 57.1
Uctiyacu 6 24,900 12 6 11 109.1 54.5
Yauyucan 6 31,020 9 5 17 52.9 29.4
Andabamba 4 15,250 9 7 13 69.2 53.8
Sexi 5 55,100 6 5 24 25.0 20.8
Total 80 563,970 159 94 289 55.0 32.5
* CP: Centros poblados
8.2 SITUACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL
En el siguiente cuadro se observa cual es la situación vial al 2005 de la provincia de

Santa Cruz, considerando tipo de sistema y superficie de rodadura. De los 778.570 km
que atraviesan la provincia, no hay ningún tramo del sistema nacional, el 12 % es del
sistema departamental y el 88 % del sistema vecinal. Sólo el 34 % tiene superficie de
rodadura afirmada, el 6 % es sin afirmar y el 63 % es trocha carrozable.
Cuadro Nº 31
RESUMEN DE LA RED VIAL PROVINCIAL
SUPERFICIE DE RODADURA
SISTEMA Sin Trocha TOTAL
Asfaltado Afirmado
Afirmar Carrozable
Nacional 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Departamental 0.0 73500 22300 0.0 95800
Vecinal 0.0 194970 0.0 487800 682770
TOTAL 0.0 268470 22300 487800 778570
Fuente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones e Inventario Vial Provincial de Santa Cruz 2005
8.2.1 Sistema Departamental
Comprende únicamente la vía Puente Cumbil - Santa Cruz – Emp. R3N. Une Catache
con Chongoyape (Chiclayo), Catache con ciudad Santa Cruz, Santa Cruz con
Chancaybaños y este pueblo con el emp.R3N que se dirige a Chota. Sus principales
características se detallan en el siguiente cuadro:
Cuadro Nº 33
SITUACION DEL SISTEMA DEPARTAMENTAL
Situación
Codigo Carretera km Superficie Mercados
Superficie
Emp. R 6A (Puente Cumbil)-Emp.R 3N 95,8
• Tramo Cumbil- Catache 45,0 Afirmada Regular Chiclayo,
06-106 Cutervo,
• Tramo Catache – Santa Cruz 28,5 Afirmada Regular
Chota
• Tramo SantaCruz Chancaybaños 22,3 Sin afirmar Malo
Fuente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones e Inventario Vial Provincial de Santa Cruz 2005
8.2.2 Sistema Vecinal
En el Cuadro 34 se presenta en detalle cuál es la situación al 2005, del sistema vial

vecinal de la Provincia de Santa Cruz a nivel distrital, incluyendo sus respectivos planos.
Sus principales características son las siguientes:
a) Comprede 85 caminos con 682.770 km, 5 son interdistritales con 118.8 km y 80

distritales con 563.970.
b) La red vial vecinal articula 94 centros poblados (33%), 11 capitales distritales con
83 pueblos, caseríos, anexos, unidades agropecuarias y campamentos mineros.
Cuadro Nº 32
RED VIAL VECINAL PROVINCIAL SEGÚN DISTRITOS
Caminos Distribución de Tramos de Caminos Interdistritales

Distritales TOTAL
Distritos Subtotal 06-620 06-628 06-612 06-648 06-625 Subtotal
km % km km km km km km % km %
Santa Cruz 38.500 6.8 21.000 21.000 17.7 59.500 8.7
Catache 200.200 35.5 200.200 29.3
Pulan 78.500 13.9 12.000 12.000 10.1 90.500 13.3
Chancaybaños 51.500 9.1 51.500 7.5
Yauyucan 31.520 5.6 18.100 3.100 1.200 22.400 18.9 53.920 7.9
La Esperanza 40.850 7.2 22.500 22.500 18.9 63.350 9.3
Uctiyacu 24.900 4.4 24.900 3.6
Saucepampa 5.900 1.0 12.500 8.900 21.400 18.0 27.300 4.0
Ninabamba 22.250 3.9 11.000 11.000 9.3 33.250 4.9
Andabamba 14.750 2.6 7.500 1.000 8.500 7.2 23.250 3.4
Sexi 55.100 9.8 55.100 8.1
TOTAL 563.970 100.0 50.100 24.500 30.000 12.000 2.200 118.800 100.0 682.770 100.0
% 82.6 17.4 100
Fuente: Elaboración propia en base al Inventario Vial provincial de Santa Cruz

Cuadro Nº 34
SITUACION DEL SISTEMA VIAL VECINAL
CAMINO VECINAL VIA TRAFICO CENTROS POBLA- Distancia Acumulada
DISTRITOS COD CION Total
Desde Hasta Long. Estado Ligero Pesado Poblados Km
Servida
06-620 Santa Cruz Ninabamba 50,100 Regular 22 8 12 9816
06-628 Saucepampa Pulan 24,500 Regular 5 3 9 2254
Interdistritos 06-612 Andabamba Emp.Sta. Cruz 30,000 Regular 4 3 6 922
06-648 Santa Rita Conejo Tranca 12,000 Regular 7 5 6 194
06-625 Yauyucan Andabamba 2,200 Regular 1 2 2 220 118,800
06-625a Andabamba La Punta 4,350 Regular 1 1 2 460
06-612d La Paccha Emp.06-620 2,300 Malo 0 1 3 240
Andabamba
06-625b La Punta Chumbiocsha 8,000 Malo 1 1 2 397
06-625b Roblepampa Yanayaco Bajo 600 Mala 0 0 2 340 15,250
06-644 Catache Udima 44,400 Mala 2 2 6 2307
06-643 Udima Cruce La Florida 27,700 Mala 2 2 3 945
06-643 Cruce La Florida Pan de Azucar 28,600 Regular 4 8 5 496
06-644 Catache El Monte 2,400 Mala 1 1 2 1166
06-644 Catache Picuy 2,400 Mala 1 1 2 701
06-644 Cruce Udima Ayacos 12,000 Mala 0 1 1 611
06 -644 Cruce Ayacos Ocpoy 2,000 Mala 0 0 1 72
Catache 06-644a Cruce Udima Comuche 29,400 Mala 1 1 2 1593
06-644a Cruce Comuche San Lorenzo 24,200 Mala 1 3 6 1132
06-644a Cruce La Congona La Congona 900 Mala 0 1 1 188
06-644a Cruce Sol andino Son Alnido 1,500 Mala 0 1 1 403
06-644b Cruce Udima La Libertad 11,000 Regular 2 2 2 761
06-644b Cruce Barbechopampa Barbechopampa 1,000 Mala 0 1 1 250
06-643 La Chapa La Central 4,700 Mala 0 1 2 1171
06-643a Cruce La Montañita La Montañita 8,000 Mala 0 1 1 193 200,200
06-626 Cruce los Baño Pauquilla 3,100 Mala 0 1 1 1239
06-626 Cruce los Baño Tambillo 8,900 Regular 2 2 2 986
06-626 Tambillo Montan Mayo 15,400 Mala 0 2 5 779
06-627 Cruce R (06-106) Cruce Chiriconga 4,200 Mala 0 2 2 1589
06-627a Cruce Cushic El Molino 5,300 Mala 1 1 2 4975
Chancay- baños 06-626b Chancay Baños Tindabamba 5,200 Mala 1 1 2 728
06-627a Cruce Chiriconga Chiriconga 400 Mala 0 1 1 1213
06-626a Cruce Tambillo Baños Alto 2,000 Mala 0 1 1 610
06-626a Emp.Montan Mayo La Congona 1,000 Mala 0 1 1 443
06.626c Chancay Baños Miraflores 5,000 Mala 0 0 3 728
06-627b Montan Mayo Montan Alto 1,000 Mala 0 1 2 169 51,500
06 -612 Emp La Esperanza Chumbiocsha 1,500 Mala 0 1 1 230
06- 612b La Esperanza Casha 9,900 Mala 2 2 3 605
06-612a Emp La Esperanza El Choro 6,145 Mala 0 2 2 290
La Esperanza 06-612b Cruce Casha Huangaconga 1,000 Mala 0 1 1 469
06-612c Emp La Esperanza La Granadilla 7,580 Mala 0 1 1 189
06 – 612d Chaquil Miraflores 7,000 Mala 1 2 2 560
06 – 612d Miraflores La Paccha 7,725 Mala 1 2 2 826 40,850
CAMINO VECINAL VIA TRAFICO CENTROS POBLA- DISTANCIA
DISTRITOS COD CION Total
Desde Hasta Long. Estado Ligero Pesado Poblados Acumulada Km
Servida
06-620-2a Cruce a Chugur Santa Rosa 8,300 Mala 1 2 2 313
06-620-2a Achiramayo Tunaspampa 3,000 Mala 1 1 2 716
Ninabamba
06-620-2b Emp Ninabamba Polulo 7,350 Mala 1 2 2 431
06-627 Ninabamba San Juanpampa 3,600 Mala 0 1 2 283 22,250
06-628a Pan de Azucar San Juan de Dios 11,500 Mala 1 2 5 852
06-628a Porvenir Cruce La Laguna 6,000 Mala 1 2 1 555
06-628b Pulan La Zanja 42,400 Mala 2 1 10 779
06-628b Cruce La Zanja San Esteban 2,300 Mala 0 1 1 373
Pulan
06-628b Succhapama La Pauca 4,200 Mala 0 1 2 646
06-628b Cruce La Zanja Muyopana 2,800 Mala 0 1 1 468
06-628c Pulan Chacato 5,700 Mala 0 1 3 993
06-628d El Pedregal El Cedro 3,600 Mala 1 1 2 140 78,500
06-648a Cruce R (06-620) Shawindoloma 2,100 Mala 1 1 2 206
06-649 Cruce R (06-620) Barriada Nueva 2,300 Mala 1 1 1 4261
06-649 Cruce R (06-620) Atumpampa 1,900 Mala 1 1 1 4577
06-650 Cruce R (06-106) Molino Viejo 3,400 Mala 1 1 2 570
06-650a Cruce R (06-106) El Platanar 1,400 Mala 1 0 1 619
Santa Cruz 06-651 Cruce R (06-106) El Sauce 8,400 Mala 1 1 2 716
06-651 Cruce La Carcel La Carcel 4,400 Mala 1 1 2 510
06-651 Cruce el Mirador el Mirador 2,000 Mala 0 1 1 316
06-651b Cruce R (06-106) La Union 9,300 Mala 1 1 1 4498
06-651b Cruce La Union Mapatucto 1,200 Mala 1 0 1 492
06-651a Cruce R (06-106) La Lamud 2,100 Mala 2 0 1 4280 38,500
06-628 – 1a Cruce Limac Bajo Limac Bajo 600 Mala 1 0 1 1009
Saucepampa 06-648a Saucepampa Shawindoloma 3,800 Mala 1 1 3 538
06-648a Cruce El Potrero El Potrero 1,500 Mala 1 1 1 724 5,900
06-615 Emp 06-106 Sta.Cruz Corral Viejo 17,000 Regular 2 0 1 4287
06-615 Corral Viejo La Colmena 20,100 Mala 1 1 2 80
Sexi 06-615a Emp Corral Viejo Sexi 12,000 Mala 1 1 1 84
06-615a Emp La Colmena Cunyac 4,000 Mala 1 1 1 23
06–615a Emp Corral Viejo Campamento Minero 2,000 Mala 1 1 1 50 55,100
06-627 Uctiyacu Cruce Chiriconga 11,200 Mala 1 2 1 235
06 - 627 Uticyacu Barranco 5,300 Regular 2 1 3 510
06 - 627 Barranco San Juanpampa 1,900 Mala 2 1 3 510
Uctiyacu
06 – 627a Uctiyacu Piedra Parada 3,000 Mala 0 0 2 235
06– 627b San Gache Montan Alto 3,000 Mala 0 1 2 1694
06-627 Cruce Barranco Barranco 500 Mala 1 2 1 2580 24900
06-620-1a CRUCE R (06-620) Yanayacu Alto 7,000 Mala 0 1 1 1680
06-620-1a CRUCE R (06-620) Yanayacu Bajo 6,800 Mala 0 1 1 563
06-620-1a CRUCE R (06-620) La Palma 3,100 Mala 0 1 1 942
Yauyucan
06-620-1b Yauyucan Yauyucan Viejo 3,100 Mala 0 1 2 845
06-620-1a Yanayacu Alto Yanayacu Bajo 2,100 Mala 0 1 2 1302
06-647 La Conga Chilal 8,920 Regular 7 5 2 1109 31,020
TOTAL 682,770
Fuente: Informe Final del Inventario Vial Provincial de Santa Cruz 2005, PROVIAS RURAL.
680 Km E 688 696 79°10' 704 712 720 79°00' 728 79°50' 736 744 744
79°20' 79°20'
9288
PROVINCIA DE SANTA CRUZ 9288
9280 CHOTA 9280
9272 9272
FUENTE.
HOJAS CARTA NACIONAL IGN
ESCALA 1/100000
CUADRÍCULAS 15e, 15f
16e, 16f,
HU
9264 Km N 9264 Km N
AL
6°40' 6°40'
GA
YO
C
9256 9256
SAN MIGUEL
LA
9248 9248 9248
M BA
DIAGRAMA DE COMPILACIÓN
Y
15E 15F
EQ 6°50'
UE 7220 79°00'
16E
HOJAS DE SATELITE ESCALA 1/100000

16F
HOJAS DE DE LA CARTA NACIONAL ESCALA1/100000
9240
79°20'
680 Km E 696 712 720 79°00' 728 79°50' 736 744 680 Km E
LEYENDA
CAPITAL PROVINCIAL
CAPITAL DISTRITAL
CAMINO CARROZABLE MAPA VIAL PROVINCIA DE SANTA CRUZ
CENTRO POBLADO CAMINO DE HERRADURA
LÍMITE PROVINCIAL Municipalidades
LÍMITE DISTRITAL JAIME ANTONIO CHICOMA PERLECHE
RIO, QUEBRADA Distritales
CARRETERA AFIRMADA (
DEPARTAMENTAL )
DISTRITO ANDABAMBA
LEYENDA
MAPA VIAL DEL DISTRITO DE ANDABAMBA

CHOTA DISTRITO DE CATACHE
LAM
BAY
EQU
E
LEYENDA
MAPA VIAL DISTRITO DE CATACHE

DISTRITO DE CHANCAY BAÑOS
LEYENDA
MAPA VIAL DEL DISTRITO DE CHANCAY BAÑOS

DISTRITO LA ESPERANZA
LEYENDA
MAPA VIAL DEL DISTRITO DE LA ESPERANZA
DISTRITO NINABAMBA
HU
A
LG
A
YO
C
SAN MIGUEL
LEYENDA
DISTRITO DE PULAN
DIAGRAMA DE COMPILACIÓN
LEYENDA
DISTRITO SANTA CRUZ
LEYENDA
DISTRITO SAUCEPAMPA
LEYENDA
MAPA VIAL DEL DISTRITO D E SAUCEPAM PA

DISTRITO SEXI
LEYENDA
HU
DISTRITO UTICYACU
AL
GA
YO
C
LEYENDA
MAPA VIAL DEL DISTRITO DE UTICYACU

DISTRITO YAUYUCAN
SAN MIGUEL
LEYENDA
MAPA VIAL DE L D ISTRI TO D E YAUYU CAN
c) El más largo tiene 50.100 km. y el más acorto 0.400 km y la mayor parte
atraviesan los distritos de Catache, Santa Cruz, Chancatbaños y Pulan.
d) La superficie de rodadura es mayormente trocha carrozable (71 %) y se encuentra
en estado deficiente – 15 % regular y 85 % malo
e) Soportan tráfico unitario que oscila de 1 a 22 vehículos ligeros y de 1 y 8 pesados
f) Catache tiene mas caminos y longitud 200.200 km (29%) que resto de distritos,
pero sólo interconecta al 28 % de sus centros poblados.
g) Saucepampa tiene menos caminos y longitud 5.900 km (1%) e interconecta a más
centros poblados (575)
8.2.3 Caminos de Herradura

Se identificaron 112 caminos de herradura con una longitud total estimada de 581.950
km. Catache y Pulan, tienen el mayor número, pero Sexi y Catache, Pulan y Santa Cruz
son los tienen el mayor kilometraje, como se aprecia en el siguiente recuadro.
Distritos Caminos Km %
Andabamba 8 17.050 3.0
Catache 16 79,500 13.7
Chancaybaños 11 48,500 8.3
La Esperanza 10 61,000 10.3
Ninabamba 8 28,700 5.0
Pulan 16 75,500 13.0
Santa Cruz 9 75,200 13.0
Saucepampa 5 12,500 2.1
Sexi 11 85,000 14.6
Uctuyacu 6 46,900 8.1
Yauyucan 12 52,100 8.9
TOTAL 112 581,950 100,0
En su totalidad, con excepción de dos caminos a los cuales PROVIAS RURAL hizo su
mejoramiento, su estado actual es deficiente. En detalle los datos del inventario se
presentan en el Cuadro 35.
8.2.4 Impacto en el Desarrollo Provincial

La construcción de carreteras – predominantemente trochas carrozables (71 %) a partir
de caminos de herradura, desde la década del 20 del siglo XIX , en el actual territorio de
la provincia de Santa Cruz, si bien al 2005 ha logrado unir a la totalidad de sus capitales
distritales, sólo a articulado al 33 % del total de los 289 centros poblados con que cuenta
y éstos aumentaron a un promedio de 9 por año (1993-1999).
En consecuencia, los 86 tramos existentes con 676 km. no sólo son insuficientes, sino
que ser mayormente tipo trocha no son los apropiados para las condiciones edáficas y
climatológicas imperantes – suelos, lluvias, huaycos, por lo cual se encuentran
mayormente en mal estado, dificultando el tránsito, la comunicación y en general el
desarrollo de la provincia, particularmente en el orden económico.
Ello porque sin duda, el alto grado de articulación del SUP con los centros poblados
rurales, aunque precario e inapropiado, es un impacto no desdeñable al que ha
contribuido a generar la red vial vecinal, fomentando la construcción de infraestructura
social y favoreciendo el flujo educativo principalmente en todos los distritos, lo que a su
vez, asociados al afán de superación de la población y ventas de menor cuantía de sus
productos, ha determinado que Santa Cruz tenga aunque deficitario, el más alto IDH
(0.58) de las provincias de Cajamarca cuyo promedio es 0.49 al 2003.
Cuadro Nº 35
PRINCIPALES CAMINOS DE HERRADURA IDENTIFICADOS
Centros
Caminos
N° Ubicación/ Distrito Km Km Acumul Poblacion Total Poblados
de Herradura
Servidos
1. Tellas - Ayacos Catache 10.00 219 2
2. Dos Ríos - Udima Catache 10.00 685 2
3. El Verde – Las VIzcachas Catache 3.50 116 1
4. Agomayo - Comuche Catache 4.00 1266 2
5. Dos Ríos - Culdén Catache 6.00 326 2
6. Maramayo – El Troje Catache 4.00 218 2
7. Macuaco - Tellas Catache 20.00 273 1
8. Cerro Negro – Dos ríos Catache 5.00 260 2
9. San Lorenzo – Trocha La Zanja Catache 3.00 249 2
10. Villa Florida – Trocha Miravalle Catache 1.50 321 2
11. La Lucmilla – Trocha Culdén Catache 2.00 336 2
12. Cascadén – Puente Barandas Catache 4.50 303 1
13. La Central - Chuquil Catache 0.50 105 2
14. La Central - Quernoche Catache 2.50 105 2
15. Quernocoche - Real Catache 1.50 120 2
16. Real - Tunasan Catache 1.50 79.50 105 2
17. Chancay Baños - Chaupihuasi Chancay Baños 2.50 425 2
18. Chancay Baños - Chunpanyo Chancay Baños 4.00 532 2
19. Chancay Baños - Paltacirca Chancay Baños 4.00 376 2
20. Paltacirca - Cushic Chancay Baños 8.00 3199 2
21. Paltacirca - Tayapampa Chancay Baños 2.00 4029 2
22. Tayapampa - Chiriconga Chancay Baños 8.00 2624 2
23. Tindibamba - La Congona Chancay Baños 3.00 461 2
24. Tindibamba - Yerba Buena Chancay Baños 4.00 764 2
25. Tindibamba - Las Paucas Chancay Baños 5.00 799 2
26. Agua Salada - Sotopampa Chancay Baños 4.00 467 2
27. Baños Altos - El Álamo Chancay Baños 4.00 48.50 1255 2
28. La Esperanza – Pachamama. La Esperanza 4.20 712 2
29. La Esperanza–Marcopampa-Miraflores La Esperanza 10.25 593 4
30. Marcopampa – El Quío La Esperanza 3.25 316 2
31. Huangaconga – El Choro La Esperanza 4.35 159 2
32. Carretera Andabamba - Chumbiocsha La Esperanza 1.85 230 1
33. Miraflores – La Paccha La Esperanza 8.35 826 2
34. Miraflores - Pachamama La Esperanza 5.75 925 2
35. Chaquil – La Granadilla La Esperanza 6.00 256 2
36. Marcopampa – Casha La Esperanza 10.00 585 2
37. Casha - Chaquil La Esperanza 7.00 61.00 572 2
38. Ninbamba – El Hualte Ninabamba 3.50 481 2
39. Ninabamba – La Iraca Ninabamba 3.50 527 2
40. Ninabamba – La Iraca – Polulo. Ninabamba 6.20 575 2
41. La Iraca – Achiramayo. Ninabamba 3.50 737 2
42. Tunaspampa – Santa Rosa. Ninabamba 2.60 536 2
43. Achiramayo - Tunaspampa Ninabamba 1.90 716 2
44. Tunaspampa – El Chito. Ninabamba 3.00 395 2
45. Santa Rosa – La Alfombrilla Ninabamba 4.50 28.70 485 2
46. El Cedro – EL Suro Pulán 2.50 210 2
47. Pulán – El Roble Pulán 3.00 1098 2
48. EL Roble - Ventanillas Pulán 1.50 729 2
49. La Ruda – San Juan de Dios Pulán 3.50 506 2
50. Pulán – La Ruda Pulán 2.50 244 2
51. La Ruda – Peña Blanca Pulán 2.50 274 2
52. Pulán – La Portada Pulán 2.50 891 2
53. Pulán – El Molino Pulán 2.50 792 2
54. El Molino – La Paúca Pulán 4.50 226 2
55. Pulán – La Pauca Pulán 15.00 932 2
56. Pulán – Chilal. Pulán 10.00 769 2
57. Pulán – Yerba Buena Pulán 2.50 1004 2
58. Yierba Buena - LA Zanja Pulán 14.00 599 2
59. Chacato - Litcan Pulán 3.00 500 2
60. Chacato – La Pauca Pulán 4.00 691 2
61. La Achira – El Triunfo Pulán 2.00 75.50 339 2
Caminos Centros
Ubicación/ Km Poblacion
N° de Km Poblados
Distrito Acumul. Total
Herradura Servidos
62. Santa Cruz – El Quio – El Sauce Santa Cruz 4.00 4693 3
63. Santa Cruz – Puerto Pizarro – La Cárcel. Santa Cruz 4.50 4474 3
64. Santa Cruz – La Aviación – EL Mirador. Santa Cruz 4.20 4377 2
65. Santa Cruz – Mayobamba – Molino Viejo.. Santa Cruz 6.00 4644 3
66. Sta Cruz –Sta. Lucia–La Barriada Nueva Santa Cruz 12.00 4497 3
67. Sta.Cruz–La Higuera–Maraypampa-Mitopampa Santa Cruz 14.00 5603 3
68. Sta.Cruz–La Aviación–Mapatucto–La 4699 4
Unión. Santa Cruz 6.50
69. Santa Cruz – Condorumi – Cañad. Santa Cruz 12.00 4207 3
70. Santa Cruz – LA Lamud - Motupe Santa Cruz 12.00 75.20 4329 3
71. Limac - Pimar Saucepampa 1.00 882 2
72. Saucepampa - Potrero Saucepampa 1.50 724 2
73. Potrero – Romero Circa Saucepampa 5.00 911 2
74. Saucepampa – Limac Bajo. Saucepampa 3.00 1009 2
75. Saucepampa - Paltamayo Saucepampa 2.00 12.50 554 2
76. Corral Viejo – Viviana – Puente Lipor Sexi 7.00 120 2
77. Corral Viejo – Las Antenas – Sexi. Sexi 7.00 308 3
78. Corral Viejo – La Tranca - Llallan Sexi 6.00 84 3
79. Corral Viejo – Succhachapa. Sexi 5.00 84 2
80. Corral Viejo – Puente Barandas Sexi 14.00 120 2
81. Sexi – San José Sexi 4.00 233 2
82. Sexi – Cunyac. Sexi 5.00 251 2
83. Sexi – Puente Motupe. Sexi 14.00 249 2
84. Sexi -Lucmaracra Sexi 10.00 338 2
85. Sexi – Shuyundo – Corral Viejo. Sexi 6.00 409 2
86. Sexi – Pajas – Corral Viejo Sexi 7.00 85.00 409 2
87. Uticyacu - Sexi Uticyacu 23.40 463 2
88. Uticyacu – La Granadilla Uticyacu 2.00 592 2
89. Uticyacu - Infiernillo Uticyacu 5.00 235 2
90. Uticyacu - Ramos Uticyacu 3.00 410 2
91. Uticyacu – Ushusque Chico Uticyacu 5.50 592 2
92. Uticyacu – Ushusque - Grande Uticyacu 8.00 46.90 439 3
93. Yauyucán – Puente La Lucuma Yauyucán 4.10 1225 1
94. San Pablo – La Conga Yauyucán 2.00 479 2
95. Yauyucán - Laypampa Yauyucán 2.00 1083 2
96. La Iraca – Yauyucán. Yauyucán 4.00 942 2
97. Yauyucán – Yanayacu Alto-Mitopampa Yauyucán 11.00 1680 3
98. Yauyucán – La Punta Yauyucán 4.00 938 2
99. Yauyucán - Polulo Yauyucán 4.00 718 2
100 Puchudén – Chilal Yauyucán 4.00 921 2
101 Laipampa – Caxamarca – Chilal Yauyucán 5.50 1552 3
102 Llushpimayo – Puchudén Yauyucán 4.00 687 2
103 San Pablo – La Samana Yauyucán 3.50 1928 2
104 Yanayaco Alto – La Punta Yauyucán 4.00 52.10 1202 2
105 Andabamba-Yauyucan Andabamba 0.60 938 2
106 San Lorenzo-El Rejo Andabamba 1.00 404 2
107 San Lorenzo – La Punta Andabamba 2.25 547 2
108 Andabamba-La Samana Andabamba 2.10 1825 2
109 Andabamba-San Lorenzo Andabamba 2.70 547 2
110 San Lorenzo-El Rejo Andabamba 2.40 340 2
111 Andabamba-La Punta Andabamba 3.00 460 2
112 San Jose-La Punta Andabamba 3.00 17.05 441 2
Total 581.95
* A una vía vecinal o departamental o nacional
Mientras no sean afirmadas y pavimentadas con tecnología apropiada al medio, las vías
del sistema vecinal y del eje departamental 06-106, no se producirá el impacto vial que
la población tanto reclama, estimulando el incremento y mejoramiento de la producción
agropecuaria, la comercialización y los ingresos de las familias.
En el Cuadro 36 se aprecia la relación mencionada. Las zonas de mayor desarrollo

relativo – Catache y Santa Cruz, son las que tienen mayor cantidad de caminos y
kilometraje, así como centros poblados que unen, pero el estado en que se encuentran
las vías es mayormente malo.
Frente a esa realidad, PROVIAS RURAL y otras entidades del Estado, como se aprecia
en el Cuadro 36-1, en el periodo 2001-2005 han intervenido en 11 de los 85 caminos
vecinales, lo que sólo representa el 13 %, con trabajos de rehabilitación, mantenimiento
periódico de emergencia y mantenimiento rutinario a cargo de 6 MYPES, en 214.15 de
los 682.770 km que tiene la red vecinal provincial, lo que representa el 31 %. Y en ello
se ha invertido un promedio anual de S/. 394,626. Esfuerzos importantes, pero al
parecer no suficientes e inapropiados, dados los resultados observados y registrados por
el INV de Santa Cruz al 2005
8.3 SERVICIOS DE TRANSPORTE
8.3.1 Transporte de Pasajeros
Este tipo de transporte se realiza en buses grandes, buses pequeños, combis y autos SW.
Los buses pertenecen a 5 empresas que brindan servicio de transporte interprovincial.
Las combis y autos SW también son de empresas u asociaciones de transportistas que
ofertan servicio interdistrital
a) Tráfico Interprovincial
El tráfico interprovincial teniendo como punto de partida Santa Cruz, tiene tres
destinos: Chiclayo, Chota y Cajamacra.
En el servicio a Chiclayo se utiliza la va 06-106´y lo brindan 3 empresas – Pasamayo,

Chasqui y El Divino, con una flota de 12 buses grandes, la que tiene 8 frecuencias
diarias (ida/venida simultánea) de lunes a jueves y sábado, mientras viernes y domingos
tierne 10 frecuencias. Lo que hace un total semanal de 60 frecuencias cada una con 75
pasajeros, arroja un movimiento tope de 4,500 pasajeros semanales y 18,000 por mes y
600 por día. El costo del pasaje oscila de S/.10 a S/.13.
La estreches de vía obliga retroceder a buses para dar pase al que viene en sentido
contrario. No obstante el mantenimiento que tiene, por las características físicas y
técnicas antes anotadas, hay constantes derrumbes, huaycos, hundimientos, etc. que
dificultan el flujo normal en la 106. Ocurre en el tramo Oeste Santa Cruz - Chiclayo,
como en el Tramo Este Santa Cruz – Chancaybaños a Chota. Y la rutas 06.647 por la
que fluye el tránsito a Cajamarca, tiene las mismas características.
b) Tráfico Interdistrital
Las rutas entre Santa Cruz los distritos de Pulan y Ninabamba los servicios utilizan
combis de 16 pasajeros que transitan por la vía 06-620 y conectoras. Tienen cuatro
frecuencias – dos de ida y dos de retorno; Uctuyacu, Yauyucan y Andabamba, tienen
Cuadro Nº 36
SITUACIÓN DE LA RED VIAL DE LA PROVINCIA
SITUACIÓN DE LA RED VIAL Tráfico

ZONIFI CP Total
Distrito CACION
Km
Unidos CV Muy Muy
Buena Regular Mala Ligero Pesado Total
Buena Mala
Catache Mayor Desarrollo. 200,200 36 15 0 0 2 13 0 14 26 40
Santa Cruz Mayor Desarrollo 38,500 15 11 0 0 0 11 0 11 8 19
Pulan Medio Desarrollo 78,500 25 8 0 0 0 8 0 5 10 15
Chancaybaños Menor Desarrollo 51,500 22 11 0 0 1 10 0 4 13 17
La Esperanza Menor Desarrollo 40,850 12 7 0 0 0 7 0 4 11 15
Ninabamba Menor Desarrollo 22,250 8 4 0 0 0 4 0 3 6 9
Saucepampa Menor Desarrollo 5,900 5 3 0 0 0 3 0 3 2 5
Uctiyacu Menor Desarrollo 24,900 12 6 0 0 1 5 0 6 4 10
Yauyucan Menor Desarrollo 31,020 9 6 0 0 1 5 0 6 7 13
Andabamba Menor Desarrollo 15,250 9 4 0 0 1 3 0 7 10 17
Sexi Marginal 55,100 6 5 0 0 1 4 0 2 3 5
Interdistrital 118,800 26 5 0 0 5 0 0 39 21 60
TOTAL 682,770 185 85 0 0 12 73 0 104 121 225
Cuadro Nº 36-1
INTERVENCION EN LA RED VIAL VECINAL: PERIODO 2001 - 2005
Total Interven Rehabilitacion CV Mejoramiento CH Mantenimiento Periódico/ Rutinario CV

Distrito
CV Km CV Km CV Km Caminos CV Km Caminos CV Km Caminos MYPES
Catache 15 200,200
Santa Cruz 11 38,500 1 13.5 1 13.53 Bebedero-El Conde AMV Tramo Integrados
Pulan 8 78,500 1 23.3 1 23.31 06-628 AC Señor del Gran Poder
Chancaybaños 11 51,500 1 10.0 1 10.00 06-626
La Esperanza 7 40,850
Ninabamba 4 22,250
Saucepampa 3 5,900 1 5.00 1 5.00 CH93
Sexi 5 55,100
Uctiyacu 6 24,900
Yauyucan 6 31,020 2 13.45 1 4.50 CH73 1 8.95 06-624 AC Corpus Crithi
Andabamba 4 15,250 1 4.36 1 4.36 06-625
Interdistrital 5 118,800 4 144.50 4 144.50 06-620, 06-625 AC San Martin , Señor Buena Esperanza, J.Velasco
TOTAL 85 682,770 11 214.15 2 14.36 2 9.50 7 190.29
INVERSIÓN S/. 1973128 509956 71539 1391633
Cuadro Nº 37
CARACTERISTICAS DEL SERVICIO DE PASAJEROS
Frecuencia
Distancia Nº
Distritos Empresa Origen Destino Día Sema- Tipo Vehículo
Km Pasajeros
na
Pasamayo (Catache)
Sta Cruz 147 300/600 8/10 Bus
Chasqui,etc Chiclayo
Santa Cruz
Anchay Sta Cruz Chota 2 Bus
Hernandez Sta Cruz Cajamarca 2 Bus
Ninabamba Diaz y Mondragon Ninabamba Sta. Cruz 42.3 32 2 Combi
Yayucan Yayucan Yayucan Sta. Cruz 31 20 1 Combi
Uticyacu Uticyacu Uticyacu Sta Cruz 61 20 1 Combi
Andabamba Andabamba Andabamba Sta Cruz 32.5 20 1 Combi
Pulan Pulan Pulan Sta Cruz 28,8 32 2 Combi
Sexi Vega Sexi Sta Cruz 44 5 1 SW
II. Chanca Calderon Alarcon Chancay Sta. Cruz 19 22 3 Combi, S W
ybaños
La Esperanza Corazon Esperancino Esperanza Sta. Cruz 14.20 22 1 Combi, Camion
Saucepampa Chavez Saucpemapa Sta. Cruz 15.10 12 1 SW
Catache - - - - - - SW
Fuente: Elaboración propia PROVIAS RURAL en base a información proporcionada por Municipalidad Provincial Santa Cruz
sólo dos frecuencias – una de ida y otra de retorno. .En cambio para Chacaybamos y Sexi hay
SW y combis. En el Cuadro 37 se detallan sus características cuantitativas principales y en
cuanto a las cualitativas cabe señalar, lo siguiente:
a) Ofertan un servicio de transporte mixto forzado, de pasajeros como de carga, no

obstante que los vehículos son de pasajeros.
b) No tienen horarios fijos. La hora de partida depende que se llene el vehículo.
c) Demoran porque sobreparan constantemente, al subir y bajar cargas o buscar
pasajeros.
d) El mal estado de las vías, sumado a las deficiencias anotadas, determinan que el
servicio en general sea de pésima calidad y por tanto incómodo para los usuarios.
e) Las autoridades municipalidades y de la PNP no intervienen de oficio en la
superación de estas deficiencias, pero el público tampoco la demanda.
8.3.2 Transporte de carga
El transporte de carga la realizan mayormente camiones de dos ejes. Antes que de

empresas son propiedad de comerciantes mayoristas informales, que traen mercadería
de Chiclayo y llevan s Chiclayo productos agropecuarios de los distintos distritos de
Santa Cruz, especialmente ganado en pie. Pues los productos pecuarios que salen al
mercado de Chiclayo – ganado en pie, representan el 92 % del tonelaje total., en un
promedio de 21.4 tm que provienen de los distritos diariamente, transportados por 10 a
12 camiones.
En el Cuadro 38 se detalla el tonelaje estimado que entra y sale de cada uno de los 11
distritos. Santa Cruz, Catache y Pulan son los distritos de mayor volumen de carga,
aunque las diferencias con el resto son de menor cuantía. El que tienes menos flujo de
carga que todos es Sexi con 0.8 tm. Naturalmente, los mismos problemas del sistema
vial vecinal que afectan al transporte de pasajeros, también afectan al de carga.
8.4 NUEVAS CONSTRUCCIONES
En el Plan de Desarrollo Concertado 2005-2010 de la provincia, antes que plantear la

construcción de nuevas rutas en el interior, se coloca como objetivo 1 de la integración
vial de Santa Cruz, el asfaltado de la vía departamental 06-106 y de la vecinales 06-648 y
06-647 que integran Santa Cruz con Cajamarca, así como el afirmado de la 06-620 Santa
Cruz – Ninabamba - Chugur.
Sin embargo, en los pueblos se insiste clamorosamente ante las autoridades ediles la
construcción de nuevas trochas carrozables – pues un 67 % de centros poblados aún no
están articulados a la red vial vecinal.
En Chancaybaños, por ejemplo, en el taller de elaboración de su plan estratégico al

2013, los campesinos participantes reiteran que no se pueden “sacar nuestros
productos” por falta de trocha carrozable a Tindibamba; y, también porque “faltan
transportes para comercializar los productos”.
Pero en el eje de desarrollo vial y comercial de dicho plan, no se propone ninguna

construcción de trochas carrozables. Se da prioridad únicamente a trabajos de
mejoramiento - afirmado, ampliación y mantenimiento de los caminos existentes.
Cuadro Nº 38
CARACTERÍSTICAS DEL SERVICIO DE CARGA

TM/día Tipo
Distrito Empresas Origen Destino Distancia Mercadería Flete
Sale Entra Total vehículo
Santa Cruz 1,3 3.0 4.3
Ninabamba 1,0 0.5 1.5
Yayucan Chiclayo:
1,0 0.5 1.5
Uticyacu Chiclayo: Sale: Ganado en pie, 0,8 0.4 1.2
Productos
Andabamba Productos pan llevar, artesanías, 0,9 0.5 1.4
agropecua Camion
Camioneros manufactura mano de obra
Pulan rios de los S/10/ 1,5 1.0 2.5
/comerciante dos que se
distritos
147 km Entra: Alimentos y
qq
estandar
Sexi s mayoristas traen a Santa Bebidas, medicinas y 0,7 0.1 0.8 de 2 ejes
III. Chancay de Santa 1,0 1.0 2.0
Cruz: Es en general bienes
baños Cruz: Es
Entrada manufacturados
Salida
La Esperanza 0,9 0.5 1.4
Saucepampa 0,8 0.5 1.3
Catache 1,5 1.5 3.0
Total promedio diario 11,4 10.0 21.4
Fuente: Elaboración propia PROVIAS RURAL en base a información proporcionada por Municipalidad Provincial Santa Cruz
Cuadro Nº 40
NIVELES DE INTERVENCIÓN EN LOS CAMINOS VECINALES
Situación Nivel de
Distrito Código Camino Vecinal Km
Actual Intervención*
Interdistritos 06-620 Santa Cruz-Ninabamba 50,100 Regular MR/MP
06-628 Saucepampa-Pulan 24,500 Regular MR/MP
06-612 Andabamba-Cruce Santa Cruz 30,000 Regular MR/MP
06-648 Santa Rita-Conejo Tranca 12,000 Regular MR/MP
06-625 Emp. 06-620 YAUYUCAN-ANDABAMBA 2,200 Regular MR/MP
06-625a Andabamba-La Punta 4,350 Regular MR/MP
06-612d La Paccha-Cruce R (06-620) 2,300 Mala R/MR/MP
Andabamba 06-625b La Punta-Chumbiocsha 8,000 Mala R/MR/MP
06-625b Roblepampa-Yanayaco Bajo 600 Mala R/MR/MP
Catache 06-644 Catache-Udima 44,400 Mala R/MR/MP
06-643 Udima-Cruce La Florida 27,700 Mala R/MR/MP
06-643 Cruce La Florida-Pan de Azucar 28,600 Regular MR/MP
06-644 Catache-El Monte 2,400 Mala R/MR/MP
06-644 Catache-Picuy 2,400 Mala R/MR/MP
06-644 Cruce Udima-Ayacos 12,000 Mala R/MR/MP
06 -644 Cruce Ayacos-Ocpoy 2,000 Mala R/MR/MP
06-644a Cruce Udima-Comuche 29,400 Mala R/MR/MP
06-644a Cruce Comuche-San Lorenzo 24,200 Mala R/MR/MP
06-644a Cruce La Congona-La Congona 900 Mala R/MR/MP
06-644a Cruce Sol Andino-Sol Andino 1,500 Mala R/MR/MP
06-644b Cruce Udima-La Libertad 11,000 Regular MR/MP
06-644b Emp. Barbechopampa-Barbechopampa 1,000 Mala R/MR/MP
06-643 La Chapa-La Central 4,700 Mala R/MR/MP
06-643a Cruce La Montañita-La Montañita 8,000 Mala R/MR/MP
Chancaybaños 06-626 Cruce los Baño-Pauquilla 3,100 Mala R/MR/MP
06-626 Cruce los Baño-Tambillo 8,900 Regular MR/MP
06-626 Tambillo-Montan Mayo 15,400 Mala R/MR/MP
06-627 Cruce R (06-106)-Cruce Chiriconga 4,200 Mala R/MR/MP
06-627a Cruce Cushic-El Molino 5,300 Mala R/MR/MP
06-626b Chancay Baños-Tindabamba 5,200 Mala R/MR/MP
06-627a Cruce Chiriconga-Chiriconga 400 Mala R/MR/MP
06-626a Cruce Tambillo-Baños Alto 2,000 Mala R/MR/MP
06-626a Emp. Montan Mayo-La Congona 1,000 Mala R/MR/MP
06.626c Chancay Baños-Miraflores 5,000 Mala R/MR/MP
06-627b Montan Mayo-Montan Alto 1,000 Mala R/MR/MP
La Esperanza 06 -612 Emp. La Esperanza-Chumbiocsha 1,500 Mala R/MR/MP
06- 612b La Esperanza-Casha 9,900 Mala R/MR/MP
06-612a Emp. La Esperanza-El Choro 6,145 Mala R/MR/MP
06-612b Cruce Casha-Huangaconga 1,000 Mala R/MR/MP
06-612c Emp. La Esperanza-La Granadilla 7,580 Mala R/MR/MP
06 – 612d Chaquil-Miraflores 7,000 Mala R/MR/MP
06 – 612d Miraflores-La Paccha 7,725 Mala R/MR/MP
Ninabamba 06-620-2a Cruce a Chugur-Santa Rosa 8,300 Mala R/MR/MP
06-620-2a Achiramayo-Tunaspampa 3,000 Mala R/MR/MP
06-620-2b Emp. Ninabamba-Polulo 7,350 Mala R/MR/MP
06-627 Ninabamba-San Juanpampa 3,600 Mala R/MR/MP
Pulan 06-628a Pan de Azucar-San Juan de Dios 11,500 Mala R/MR/MP
06-628a Porvenir-Cruce La Laguna 6,000 Mala R/MR/MP
06-628b Pulan-La Zanja 42,400 Mala R/MR/MP
06-628b Cruce La Zanja-San Esteban 2,300 Mala R/MR/MP
06-628b Succhapama-La Pauca 4,200 Mala R/MR/MP
06-628b Cruce La Zanja-Muyopana 2,800 Mala R/MR/MP
06-628c Pulan-Chacato 5,700 Mala R/MR/MP
06-628d El Pedregal-El Cedro 3,600 Mala R/MR/MP
Santa Cruz 06-648a Cruce R (06-620)-Shawindoloma 2,100 Mala R/MR/MP
06-649 Cruce R (06-620)-Barriada Nueva 2,300 Mala R/MR/MP
06-649 Cruce R (06-620)-Atumpampa 1,900 Mala R/MR/MP
06-650 Cruce R (06-106)-Molino Viejo 3,400 Mala R/MR/MP
06-650a Cruce R (06-106)-El Platanar 1,400 Mala R/MR/MP
06-651 Cruce R (06-106)-El Sauce 8,400 Mala R/MR/MP
06-651 Cruce La Carcel-La Carcel 4,400 Mala R/MR/MP
06-651 Cruce el Mirador-el Mirador 2,000 Mala R/MR/MP
06-651b Cruce R (06-106)-La Union 9,300 Mala R/MR/MP
06-651b Cruce La Union-Mapatucto 1,200 Mala R/MR/MP
06-651a Cruce R (06-106)-La Lamud 2,100 Mala R/MR/MP
Situación Nivel de
Distrito Código Camino Vecinal Km
Actual Intervención*
Saucepampa 06-628 – 1a Cruce Limac Bajo-Limac Bajo 600 Mala R/MR/MP
06-648a Saucepampa-Shawindoloma 3,800 Mala R/MR/MP
06-648a Cruce El Potrero-El Potrero 1,500 Mala R/MR/MP
Sexi 06-615 Emp 06-106 Sta.Cruz- Corral Viejo 17,000 Regular MR/MP
06-615 Corral Viejo- La Colmena 20,100 Mala R/MR/MP
06-615a Emp Corral Viejo-Sexi 12,000 Mala R/MR/MP
06-615a Emp La Colmena-Cunyac 4,000 Mala R/MR/MP
06–615a Emp Corral Viejo-Campamento Minero 2,000 Mala R/MR/MP
Uctiyacu 06-627 Uctiyacu-Cruce Chiriconga 11,200 Mala R/MR/MP
06 - 627 Uctiyacu-Barranco 5,300 Regular MR/MP
06 - 627 Barranco-Sanjuanpampa 1,900 Mala R/MR/MP
06 – 627a Uctiyacu-Piedra Parada 3,000 Mala R/MR/MP
06– 627b San Gache-Montan Alto 3,000 Mala R/MR/MP
06-627 Cruce Barranco-Barranco 500 Mala R/MR/MP
Yauyucan 06-620-1a CRUCE R (06-620)-Yanayacu Alto 7,000 Mala R/MR/MP
06-620-1a CRUCE R (06-620)-Yanayacu Bajo 6,800 Mala R/MR/MP
06-620-1a CRUCE R (06-620)-La Palma 3,100 Mala R/MR/MP
06-620-1b Yauyucan-Yauyucan Viejo 3,100 Mala R/MR/MP
06-620-1a Yanayacu Alto-Yanayacu Bajo 2,100 Mala R/MR/MP
06-647 Emp. Yauyucan-Chilal 8,920 Regular MR/MP
* MR=Mantenimiento rutinario, MP= Mantenimiento periódico, R= Rehabilitación
1.5 NIVELES DE INTERVENCIÓN
Dado el estado deficiente de la mayor parte de caminos del sistema vial vecinal, de
acuerdo con los resultados del Inventario Vial Provincial, se plantean tres niveles de
intervención inicial: A los que se encuentran en estado regular, mantenimiento rutinario;
a los que hace 5 o más años ya fueron rehabilitados y están en estado regular,
mantenimiento periódico; y, a los que se hallan en mal estado, rehabilitación inmediata.
Ver Cuadro 40.
En base a dichos criterios, a los 85 tramos con 682.770 km. que articulan los centros
poblados de la provincia de Santa Cruz, se recomienda:
d) Rehabilitación y ulterior mantenimiento: 73 caminos (86 %) que suman 479.900

km. (70%)
e) Mantenimiento Rutinario y Periódico: 12 tramos con 202.870 km.
f) Mejoramiento: 112 caminos de herradura con 581.950 km.
8.5 CAPACIDAD INSTITUCIONAL LOCAL DE GESTIÓN VIAL
Esta capacidad, en términos generales, está en una etapa incipiente en todos los órdenes.
Ninguna cuenta con pool de maquinaria y menos con los recursos financieros mínimos
para cumplir con sus competencias en materia vial.
La mayoría de municipalidades cuentan con ingenieros de obras y todas presupuestos
participativos donde se detallan las necesidades de las poblaciones en materia de vial.
También algunas cuentan con planes de desarrollo concertado de mediano y largo plazo
al 2010 y 2013, en los que se plantean los problemas viales y planteamientos para
resolverlos. Pero, el impedimento principal para ello, son los escasos recursos
presupuestales destinados al efecto.
Con la creación del IVP de Santa Cruz, instalado en noviembre 2005, se espera que se
produzca un replanteamiento de esta situación. Pero por falta de los indicados recursos
aún no inicia su implementación.
8.5.1 Maquinaria y Equipo

Sólo dos municipalidades cuentan con tractor y cargador frontal, así como volquete,
cisterna y camioneta. Ver cuadro 41
Municipalidad Maquinaria Equipo Vehículos
Santa Cruz 2 0 5
La Esperanza 2 0 1
Pulan 0 0 2
TOTAL 4 0 8
8.5.2 Recursos Financieros

Según el Consejo Nacional de Descentralización, en el presupuesto del Estado para
2005, a la provincia de Santa Cruz se asignó para gestión e infraestructura vial, por toda
fuente – gobiernos nacional, regional y local, S/. 1.266.900.
De dicho monto, el 49 % se destinó a mantenimiento vial – 41 % para mantenimiento

rutinario y 8 % para mantenimiento periódico. Mientras que sólo el 33 % se aplicó a
Cuadro Nº 41
MAQUINARIA Y EQUIPO PARA LA GESTION VIAL
Santa Cruz
Situación Actual
Unidades En Fuera de
En uso Total
Reparación Servicio
Maquinarias
Tractor 1 1
Cargador Frontal 1 1
Rodillo
Motoniveladora
Equipos
Teodolito
Martillo
Plancha Compactadora
Vehiculos
Cisterna 1 1
Volquete 3 3
Camioneta 1 1
Fuente: Elaboración propia PROVIAS RURAL con información de Municipalidades
Cuadro Nº 41
La Esperanza
Situación Actual
En uso Total
Maquinarias
Tractor 1 1
Cargador Frontal 1 1
Rodillo
Motoniveladora
Equipos
Teodolito
Martillo
Vehiculos
Cisterna
Volquete
Camioneta 1 1
Cuadro Nº 41

Pulan
Situación Actual
En uso Total
Maquinarias
Tractor
Cargador Frontal
Rodillo
Motoniveladora
Equipos
Teodolito
Martillo
Vehiculos
Cisterna
Volquete 1 1
Camioneta 1 1
Cuadro Nº 42
RECURSOS FINANCIEROS PARA GESTION VIAL

Provincia Santa Cruz
PRESUPUESTO 2005
TIPO DE GASTO
Nacional Regional Local Total %
1. MANTENIMIENTO 349,291 266,000 615,291 48,6
Rutinario 248,164 266,000 514,164 40,6
Periódico 101,127 101,127 8,0
2. INVERSION 101.991 230.500 651,616 51,4
Rehabilitación 101.991 319.125* 421,116 33,2
Construcción y Mejoramiento 230.500 230,500 18.2
TOTAL 451,282 319,125 496,500 1.266,900 100,0
% 35,6 25,2 39.2 100.0
* Rehabilitación vía vecinal 06-615 Emp 06-106-Sexi, por convenio GR Cajamarca-EP-MPSC
Fuente: Elaboración propia en base a información de CND, PROVIAS RURAL y MPSC
Cuadro Nº 42-1
RECURSOS FINANCIEROS PARA GESTION VIAL

Presupuestos de Municipalidad Provincial de Santa Cruz
Periodo 2000 – 2006
Presupuesto Inversion Inversion en

AÑOS Total Total Infraestructura Vial
S/. % S/. % S/. %
2000 1.562.581 100 971.717 62,2 153.093 15,8
2001 1.527.907 100 858.847 56,2 188.010 21,9
2002 1.542.367 100 777.692 50,4 84.378 10,8
2003 2.235.887 100 1.281.722 57,3 444.990 34,7
2004 2.812.415 100 1.316.352 46,8 305.803 23,2
2005 2.045.755 100 1.096.859 53,6 230.500 21,0
2006 2.131.602 100 1.062.179 49,8 290.500 27,3
TOTAL 13.858.514 100 7.365.368 53,1 1.697.274 23,0
Prom. 1.979.788 1.052.195 242.468
Fuente: Municipalidad Provincial de Santa Cruz

inversión en rehabilitación (33 %), así como en construcción y mejoramiento (18 %).
Específicamente, para gestión del sistema vial vecinal, se supone que se asignó el 22 %,
de tal como se aprecia con mayor detalle en el Cuadro 42.
La Municipalidad Provincial de Santa Cruz, en el periodo 2000 a 2006, del total de

recursos asignados, el promedio anual destinado a infraestructura vial, fue S/. 242 mil,
que representa el 23 % de dicho total. Ver cuadro 42-1 En las municipalidades
distritales no hay mayor información al respecto.
PROVIAS RURAL aún no hecho efectiva la transferencia de sus acciones al IVP. De

hecho es la entidad que más gasta e invierte en gestión vial. En el periodo 2001-2005
asignó cerca de S/ 2 millones en trabajos de rehabilitación y mantenimiento en 11
caminos de 6 distritos. Ver Cuadro N° 36-1
Son los gobiernos nacional y regional, los que aún concentran los recursos financieros
en esta materia (78 %). PROVIAS gastó en el referido lapso un promedio de S/.
179,375 por camino, mientras que la Municipalidad de Chancaybaños - por ejemplo,
gastó entre el 2003 y 2005, de S/. 5 a 70 mil para mantenimiento de 5 trochas
carrozables e incluso la departamental 06-106.
8.5.3 Recursos Humanos

De las 11 municipalidades, 9 cuentan con ingenieros encargados de obras y estudios de
infraestructura en general: Santa Cruz, Uticyacu, Ninabamba, La Esperanza,
Chacaybaños, Andabamba, Sexi, Catache y Saucepampa. Ver cuadro 43
8.5.4 Equipo de Informática

Todas las municipalidades distritales y la provincial cuentan con computadoras,
impresoras y software Autocad, excepto en esto pultimo, las municipalidades de
Yauyucan y Pulan. Ver cuadro 44.
8.5.5 Capacidad de Gestión Vial Vecinal
En síntesis, una capacidad institucional que atienda de modo regular la gestión vial
vecinal - mantenimiento y rehabilitación de 85 tramos con 682.770 km., además del
mejoramiento de 112 caminos de herradura con 581.950 km , que es el caso de la
Provincia de Santa Cruz, se estima que demandaría en 5 años de gestión, un costo
promedio anual de S/. 8.7 millones.
Los recursos económicos que conforman la capacidad actual de gestión vial vecinal de
las municipalidades de Santa Cruz, aunque en el periodo 2000-2006 representa un
promedio anual del 21 % de sus presupuestos, es de S/.242,468. Y si se le suma la
inversión de los gobiernos regional y nacional, el total que arrojó en el 2005 fue de S/.
1.266.900.
Estas estimaciones. permiten apreciar que la acción conjunta de los tres niveles de
gobierno en Santa Cruz, expresada en términos monetarios y referida al último año, sólo
representa el 14 % de lo que se requiere para una regular gestión vial vecinal. Por tanto,
aún que se transfiera al nivel local la gestión vial vecinal de los gobiernos regional y
nacional, siempre será insuficiente. Ello obliga a replantear los términos como se viene
enfocando el mejoramiento de la capacidad de gestión en este campo
Cuadro Nº 43
RECURSOS HUMANOS PARA LA GESTION VIAL

Provincia de Santa cruz – Departamento Cajamarca
Distrito/Grupo Personal
Ocupacional Nombrado Contratado Total
SANTA CRUZ
Directivo
Arturo Avellaneda Vargas 1 1
Profesional
Joaquín Rojas Cangahuala 1 1
TOTAL 2 2
UTICYACU
Directivo
Profesional
Victor Chalan Garcia 1 1
TOTAL 1 1
LA ESPERANZA
Directivo
Profesional
Manuel Cortina Orrego 1 1
TOTAL 1 1
CHANCAY BAÑOS
Directivo
Profesional
Fredy Handa Arteaga 1 1
TOTAL 1 1
ANDABAMBA
Profesional
Gustavo Serquen Maco 1 1
TOTAL 1 1
SEXI
Profesional
Arnulfo Pérez Acuña 1 1
TOTAL 1 1
SAUCEPAMPA
Profesional
Carlos Salazar Mendoza 1 1
TOTAL 1 1
NINABAMBA
Jaime Chicoma Perleche
TOTAL 1 1
TOTAL GENERAL 9 9
Directivo 1 1
Profesional 8 8

Cuadro Nº 44
EQUIPO DE INFORMATICA
Distritos/Equipo Descripción Cantidad
SANTA CRUZ
Computadoras PENTIUN IV 80GB 03
Impresoras CANON IP 1000 03
Software AUTOCAD, PC WUIN, S10, MS PROYECT 04
Total 10
LA ESPERANZA
Impresoras EPSON 880 01
Software AUTOCAD, S10, 02
Total 4
ANDABAMBA
Impresoras EPSON C63 01
Software AUTOCAD, S10, MNS PROYECT 03
Total 5
CHANCAY BAÑOS
Impresoras EPSON C63, EPSON LX 300 02
Total 5
SAUCEPAMPA
Computadoras PENTIUN III 40GB 01
Impresoras EPSON 880, EPSON LX 300 02
Total 5
SEXI
Impresoras EPSON LX 300 02
Total 5
YAUYUCAN
Impresoras EPSON C45, 01
Total 2
UTICYACU
Total 4
PULAN
Total 2
CATACHE
Impresoras EPSON C45, CANON 1000 02
Total 5
NINABAMBA
Impresoras EPSON C45, EPSON 880 02
Software AUTOCAD, S10, PC WUIN 03
Total 6
Fuente: Municipalidad Provincial de Santa Cruz
Cuadro N° 44-1
INSTRUMENTOS DE PLANIFICACION MUNICIPAL
Plan de Presupuestos Planes

PROVINCIA/
TOTAL Desarrollo Participatorios Desarrollo
DISTRITOS
2003-2006/15 2003-05 Sector Privado
SANTA CRUZ 2 1 1 0
ANDABAMBA 1 0 1 0
CATACHE 3 1 1 1
CHANCAYBAÑOS 2 1 1 0
LA ESPERANZA 1 0 1 0
NINABAMBA 1 0 1 0
PULAN 3 1 1 1
SAUCEPAMPA 2 1 1 0
SEXI 1 0 1 0
UTICYACU 1 0 1 0
YAUYUCAN 1 0 1 0
SANTA CRUZ 18 5 11 2
Fuente: Municipalidad Provincial de Santa Cruz. 2005

9. POTENCIALIDADES Y OPORTUNIDADES
9.1 LIMITACIONES PRINCIPALES
Según el Plan de Desarrollo Concertado 2005-2010 de la Municipalidad Provincial de
Santa Cruz, las principales limitaciones que afectan el desarrollo de ésta, son:
• Falta de carreteras asfaltadas que unan Santa Cruz con Chiclayo al Oeste, con la
carretera longitudinal de la sierra al este, y con las Provincias de San Miguel y San
Pablo y Cajamarca al Sur.
• Falta de carreteras que integren internamente la provincia, grandes áreas de
territorios, de centros poblados y de habitantes que actualmente están aislados.
• Falta de electricidad en decenas de centros poblados y caseríos e insuficiente
infraestructura de telecomunicaciones.
• Insuficiente infraestructura, cobertura y calidad en los servicios de salud,
educación, deportes, recreación y cultura.
• Minifundio en la propiedad agraria. y baja tecnología en agricultura y ganadería.
• Casi total deforestación del territorio.
• Altos índice de analfabetismo y pobreza .
• Poca fortaleza de gobiernos locales. y débil participación de las organizaciones de
base
• Presencia de movimientos campesinos, dirigidos por personas que carecen de
convicción política definida, que actúan en contra de la explotación minera.
9.2 POTENCIALIDADES Y OPORTUNIDADES
Al 2005 las principales potencialidades con que cuenta Santa Cruz, son:
• Infraestructura vial vecinal y departamental existente, aún con sus deficiencias, es

la línea base del desarrollo provincial
• Recursos mineros metálicos – oro, cobre y zinc, de Catache, Pulan, Sexi,
Chancaybaños y Ninabamba, en actual proceso de exploración.
• Recursos turísticos naturales y culturales – paisajes, folclore y modo de vida
campesina, existente en todos los distritos.
• Recursos agropecuarios - tierra y agua y clima, aún no explotados, de Catache,
Santa Cruz, Pulan y Chacaybaños.
• Recursos humanos dotados de espíritu emprendedor y tenaz..
Oportunidad sin precedentes que hoy se vislumbra, es la expansión en Santa Cruz, aún
en fase inicial, del desarrollo de la actividad minera de Cajamarca. Distinta a la forma
tradicional de explotación tipo “enclave”, generadora de degradación del medio
ambiente, daños a la población local y agudización de la pobreza campesina, esta
actividad si se realiza ajustada a las normas peruanas e internacionales, será la línea base
del desarrollo rural integral.
En el Cuadro N° 45 se aprecia en detalle, a nivel de los distritos con mayores recursos
potenciales, cuáles son éstos y qué oportunidades específicas se presentan para
aprovecharlos. Catache es el distrito más promisor, por ser el mayor poseedor de
potencialidades de la provincia, seguido de Santa Cruz, Pulan y Chancaybaños. Y en
cuanto a oportunidades, se destacan el mejoramiento genético y de manejo de
Cuadro Nº 45
POTENCIAL Y OPORTUNIDADES POR DISTRITOS Y RECURSOS

RESUMEN
DISTRITOS POTENCIAL: RECURSOS OPORTUNIDADES
1. AGRICOLA:
Superficie total/ Capacidad de
Bajo riego: ha. Producción: tm.
Catache 5,033 / 2,289 7,919 Sustituir cultivo tradicionales (papa) por
Santa Cruz 1,979 / 674 8,599 cultivos orgánicos de exportación, no
Pulan 2,279 / 257 5,141 como materia prima, sino con valores
Chancaybaños 2,001/ 255 4,781 agregado: Alcachofa, maca.,aracacha,etc
2. PECUARIO:
Superficie pasturas Capacidad de
naturales: ha Producción: tm
Sexi 5,908 3,455 Mejoramiento genético y de manejo de
Santa Cruz 5,160 108,218 explotación de ganado vacuno, asociado
Catache 4,462 123,837 a modelo de desarrollo rural integral con
Paulan 4,353 125,054 apoyo empresas – lácteos, minas, energía,
3. TURISTICO
Recursos naturales Recursos culturales
Santa Cruz 5 Agregar valor a los recursos turísticos
Catache 1 2 con mejoramiento del medio ambiente
Chancaybaños 1 1 de hogares y centros poblados, para
Sexi 1 1 fomento del turismo vivencial de moda.
4. MINERO
Area exploración: Empresas
ha Concesionarias n
Catache 29,430 7 Cumplimiento de normas y políticas de
Pulan 4,900 2 Estado y de empresas sobre prevención y
Ninabamba 4,375 1 mitigación de daños al medio ambiente,
Chancaybaños 7,900 1 asociadas al desarrollo rural integral
Fuente: Elaboración propia en base a cuadros precedentes

explotación de ganado vacuno, asociado a modelo de desarrollo rural integral con

apoyo de empresas que operan en el campo – lácteos, minas, energía; y, el
cumplimiento de normas y políticas del Estado y de las empresas sobre prevención y
mitigación de daños al medio ambiente, asociadas al desarrollo rural integral.
9.3 PAPEL PROVINCIAL EN EL CONTEXTO DEPARTAMENTAL
Respecto al Departamento y Gobierno Regional de Cajamarca, Santa Cruz es una

provincia mediterránea articulada económicamente con el Departamento de
Lambayeque, como simple proveedor de alimentos agropecuarios, mano de obra y
materias primas, que el tipo y estado del sistema vial actual contribuyen a reforzar.
En tal sentido, al 2005 no juega un papel importante en el contexto departamental. Pero
esta situación cambiará, en la medida que el boom minero en auge en las provincias
Cajamarca, Hualgayoc y San Miguel, se extienda a Santa Cruz. Lo indica el siguiente
dato. A frebrero 2006, cada día de 300 a 600 pasajeros fluyen simultáneamente en los
dos sentidos entre Chiclayo y Santa Cruz, mientras que entre Santa Cruz y Cajamarca
sólo fluyen en un sentido dos veces por semana 18 pasajeros.
Respecto a la minería, el precitado Plan de la Municipalidad de Santa Cruz, sostiene que

si esta actividad se realice con responsabilidad y respeto al medio ambiente podría
convertirse en un factor estratégico, generador de empleos, superación del atraso y la
pobreza imperante.
Por su parte, en las ideas para el desarrollo del departamento de Cajamarca planteadas
por el Grupo Norte – reúne a las principales empresas mineras que operan en
Cajamarca, se propone una alianza estratégica entre la actividad empresarial minera,
lechera, agrícola, forestal y otras, para el desarrollo local, que incluye las siguientes
acciones:
a) Carreteras: Red vial Santa Cruz y San Miguel

b) Energía: Bambamarca, Chota, Cutervo, Santa Cruz – 1er. trimestre 2007
c) Saneamiento ambiental: Procesamiento de basura, monitoreo de cuencas,
controles ecológicos y de sustancias contaminantes, fertilizantes e insecticidas,
educación, limpiar el Llaucano al 2010
d) Agroindustria: Plantas de frío, mejora genética y pastos, cultivos ecológicos,
productos procesados, piscigranjas, textiles
e) Turismo: Cadena de hoteles top, joyería, artesanías, museos
f) Educación: Recicla maestros, huertos en escuelas, desarrollo de talentos,
interacción U para investigación y desarrollo de proyectos productivos.
g) Salud: Construcción de infraestructura, campañas de higuiene, medicina naturista,
vacunación y nutrición
h) Nutrición: Campaña de educación alimentaria, generación de oiportunidades de
igualdad para todos, alimentación a base de leche y productos locales.
Dados estos elementos, dependiendo que la actividad minera metálica grande entre en
fases más avanzadas de exploración y en consecuente etapa de explotación, el papel de
Santa Cruz en el contexto departamental de Cajamarca podría cambiar sustancialmente
en materia de la relación actividad minera - desarrollo local. Primero, porque Santa Cruz
sería campo de corrección de fallas incurridas en el Sur y sus resultados sean reciclados y
se apliquen allí. Segundo, habría desplazamiento de mano de obra especializada y
servicios generales de Cajamarca a Santa Cruz, como de Chiclayo. Tercero, ello

incentivará el espíritu emprendedor cruceño, por su desarrollo
En resumen, la provincia de Santa Cruz por mediterránea que sea su localización en la
cuenca del rio Chancay del flanco Centro Occidental de los Andes y que en la actualidad
no tenga mayor articulación económica y vial con Cajamarca, no es una zona marginal,
sino una zona emergente económicamente articulada con Chiclayo, por lo cual no
depende tanto del Eje Santa Cruz – Cajamarca, como del Eje Santa Cruz – Chiclayo.
En este sentido, el hecho que para PROVIAS DEPARTAMENTAL y la Dirección

Regional de Transportes de la Región Cajamarca, la carretera 06-106 que une Chiclayo
con Santa Cruz y Chota, tenga la máxima prioridad para ser intervenida, como resultado
de una calificación técnicamente rigurosa, demuestra que es una zona con potencial de
desarrollo nada desdeñable, de tipo interregional y con proyección al mercado exterior.
Como toda la red vial vecinal de Santa Cruz es conectora directa o indirecta del eje vial
departamental 06-106, el mejoramiento completo de esta vía, estimulará forzosamente
la rehabilitación y mantenimiento completo de la red vial rural de Santa Cruz, en
beneficio de su desarrollo local, al fomentar la producción y flujo de productos con
mayor valor agregado - agropecuarios, turísticos, mineros y de industrias artesanales.
II. PRIORIZACION DE LOS CAMINOS VECINALES

1. METODOLOGÍA
1.1 CRITERIOS E INDICADORES
En la priorización de los caminos vecinales para los fines del II Taller se aplicó lo
normado al respecto en el Manuel de Procedimientos para la Elaboración de PVPP de
PROVIAS RURAL, que comprende la calificación de cada camino vecinal, según
corresponda, con 49 indicadores optativos (IO) de 17 criterios agrupados en 5
dimensiones. Son en resumen los siguientes
• Espacial: 3 criterios sobre articulación urbana, territorial y económica (11 IO)

• Económica: 7 criterios sobre excedente, tránsito, conectividad, transporte y
articulación con actividades económicas – minera, forestal y turística.(18 IO)
• Social: 4 criterios sobre pobreza, población, acceso a servicios y TCA (13 IO)
• Recursois Naturales: 1 criterio sobre zonas con recursos potenciales (2 IO)
• Técnica: 2 criterios sobre estudio y relación con planes de desarrollo(5 IO)
1.2 AJUSTES DE VALORES DE INDICADORES
Dadas algunas particularidades sociales y económicas estadísticas de esta provincia; muy

por debajo o por encima de los valores del Manual, a efecto de contar con rangos
suficientemente discriminativos y/o apropiados a éstas, se ajustaron los siguientes
criterios. Ver Cuadro 49:
• Espacial: 1.1 Articulación Urbana: + 5, 3-5 y –5 CC.PP (Cuadro 34)

• Económica: 2.1 Excedente de Producción: +85%, 81-85% y –81% (Cuadro 17)
2.3 Conectividad: +50km, 25 - 50 km y –25 km (Cuadro 34)
• Social: 3.2 Volumen de Población: +1,000, 100 - 1,000 y – de 100 personas
(Cuadro 34)
1.3 PROCEDIMIENTO
• Matriz, Base de Datos y Calificación

Previo diseño de la Matriz de Priorización de Proyectos, utilizando la información de los
cuadros, mapas y fichas de inventario, según especificaciones del Cuadro N° 46 del
Manual, se procedió a elaborar la Base de Datos (Ver Anexo 1) y en base a ésta se
calificó cada camino y se obtuvo la Matriz del Valor de los Indicadores (Cuadro 50).
• Normalización
El puntaje de cada indicador se dividió por el valor máximo, .de modo que todos los
valores oscilen entre 0 y 1 puntos, a efecto que sean equiparables y se pueda el puntaje
total de cada camino. Ver cuadro 50-1 Matriz de Normalización de los Indicadores.
• Ponderación y Resultado Final

Finalmente, se aplicó el factor de ponderación, de 0 a 1.3 puntos, al puntaje total de
cada camino, según la posición que ocupa en relación al eje vial provincial, que en este
Cuadro N°46
INFORMACION REQUERIDA PARA EL CÁLCULO

DE LOS INDICADORES DE PRIORIZACION
DIMENSION CRITERIO INDICADOR FUENTE DE INFORMACION
Mapa Vial Distrital

Articulación
N° de CCPP Ficha de Datos Generales-
Urbana
Inventario Vial
Mapa Vial Distrital
Articulación
Alcance de la vía Centros Poblados por categoría
ESPACIAL Territorial
Cuadro N° 11
Flujos de comercialización
Articulación Destino de los agropecuaria- Cuadro N° 18
Económica productos Mapa de flujos de
comercialización
Flujos de
Excedentes de Flujos de comercialización
comercialización
producción agropecuaria- Cuadro N° 18
agropecuaria
Continuidad en el
Transitabilidad de Datos Generales-Inventario Vial
tránsito
Longitud total Mapa Vial Distrital
Conectividad de los conectores Ficha de Datos Generales-
Inventario Vial
ECONOMICA Servicios de N° de servicios y Características del servicio de
transporte frecuencia pasajeros- Cuadro N° 37
Actividades de Transformación
Minería Centros Mineros
y otras actividades económicas
Forestal Centros Forestales
Turismo Centros Turísticos
Nivel de Pobreza por Distritos-
Pobreza Nivel de pobreza
Cuadro N° 14
Población por CCPP, Caseríos y
Población Volumen Anexos- Cuadro N° 11
Poblacional Mapa Vial Distrital
SOCIAL Atención de la red vial a lo
Acceso a Servicios servicios de educación y salud
N° de ASP
Públicos-ASP Mapas de ubicación de los
servicios
Tasa de Crecimiento Tasa de crecimiento Tasa de crecimiento por distritos-
Poblacional Cuadro N° 8
Recurso Suelo
Articulación con Recurso Minero
RECURSOS áreas con potencial - AAP Recurso Turístico
NATURALES AAP Recurso Forestal
Mapas de Potencialidades de RRNN
Instituciones Publicas del nivel
Nivel del Estudio Nivel de estudio nacional, regional y local
TECNICA Instituciones privadas- ONG
Articulación con Síntesis de los planes de desarrollo-
planes o políticas de Articulación Formulación del Marco de Desarrollo de
desarrollo la Provincia
Fuente: Manual de Procedimientos para Elaborar el PVPP.- PROVIAS RURAL
Cuadro N° 47
LISTADO PRIORIZADO - INDIVIDUAL- DE CAMINOS VECINALES
Còdigo Camino Vecinal Puntaje Prioridad
06-620 Santa Cruz-Ninabamba 16.2 1º

06-644 Catache-Udima 15.0 2º
06-628 Saucepampa-Pulan 14.5 3º
06-644 Cruce Udima-Ayacos 14.2 4°
06-626 Cruce los Baño-Tambillo 13.4 5°
06-626 Cruce los Baño-Pauquilla 13.4 6°
06-644b Cruce Udima-La Libertad 13.4 7°
06-615 Emp Sta.Cruz -Corral Viejo 13.1 8°
06-643 Udima-Cruce La Florida 12.7 9°
06–615a Emp.Corral Viejo-Camp.Minero 12.3 10
06-628b Pulan-La Zanja 12.0 11º
06-644 Catache-El Monte 11.8 12º
06-627a Emp.Chancay - Chiriconga 11.5 13°
06-644a Cruce Udima-Comuche 11.0 14
06-647 Emp Yauyucàn -Chilal 10.9 15
06-644 Catache-Picuy 10.9 16
06-643a Emp La Montañita-La Montañita 10.9 17
06-643 Cruce La Florida-Pan de Azucar 10.8 18
06 -644 Emp Ayacos-Ocpoy 10.6 19
06-626c Chancay Baños-Miraflores 10.6 20
06-644a Cruce Comuche-San Lorenzo 10.4 21
06-651b Emp Sta.Cruz -La Union 10.4 22
06-628b Emp La Zanja-San Esteban 10.0 23
06-628b Emp La Zanja-Muyopana 10.0 24
06-628a Pan de Azucar-San Juan de Dios 10.0 25
06-626b Chancay Baños-Tindabamba 9.7 26
06-649 Emp. Santa Cruz-Atumpampa 9.7 27
06-626 Tambillo-Montan Mayo 9.7 28
06-612 Andabamba-La Esperanza-Emp106 9.6 29
06-627 Ninabamba-San Juanpampa 9.6 30
06-615 Corral Viejo-La Colmena 9.6 31
06-627 Uctiyacu-Emp Chiriconga 9.5 32
06-627 Emp Uticycu -Barranco 9.3 33
06-625a Andabamba-La Punta 9.2 34
06-651 Emp El sauce-La Carcel 8.8 35
06-649 Emp St. Cruz -Barriada Nueva 8.7 36
06-651a Emp Sta. Cruz-La Lamud 8.6 37
06-620-2a Emp. Chugur-Santa Rosa 8.5 38
06- 612b La Esperanza-El Guayao-Casha 8.3 39
06-625 Yauyucàn-Andabamba 8.3 40
06-625b La Punta-Chumbiocsha 8.2 41
06-648 Santa Rita-Conejo Tranca 8.2 42
06- 627 Uctiyacu-Barranco 8.2 43
0 - 627 Barranco-San Juan Pampa 8.1 44
06-612a Emp La Esperanza -El Choro 8.1 45
06-620-1a Yanayacu Alto-Yanayacu Bajo 8.1 46
06-612c Emp La Esperanza-La Granadilla 7.8 47
06-620-2b Emp Ninabamba-Polulo 7.8 48
06-620-1b Yauyucan-Yauyucan Viejo 7.7 49
Fuente: Inventario Vial de la Provincia de Santa Cruz, Diciembre 2005.
Prio-
Còdigo Camino Vecinal Puntaje
ridad
06-620-1a Emp 06-620-Yanayacu Alto 7.7 50
06-650 Emp 106 Chancay-Molino Viejo 7.7 51
06-651 Emp 106 Chancay -El Sauce 7.7 52
06-615a Emp Corral Viejo - Sexi 7.7 53
06-615a Emp La Colmena -Cunyac 7.6 54
06-651 Emp La Càrcel -El Mirador 7.5 55
06-651b Emp La Union-Mapatucto 7.4 56
06-620-1a Emp La Palma -Yanayacu Bajo 7.4 57
06-620-1a Emp Yauyucàn-La Palma 7.4 58
06-628a Porvenir-Emp La Laguna 7.4 59
06-627a Cushic-El Molino 7.4 60
06-628b Succhapama-La Pauca 7.2 61
06-626a EmpTambillo-Baños Alto 7.0 62
06-628c Pulan-Chacato 7.0 63
06-648a Saucepampa-Shawindoloma 6.9 64
06-628–1a Emp Saucepampa -Limac Bajo 6.9 65
06-612d La Paccha-Emp.620 Ninabamba 6.9 66
06-612 Emp La Esperanza -Chumbiocsha 6.8 67
06–612d Chaquil-Miraflores 6.8 68
06–612d Miraflores-La Paccha 6.8 69
06-648a Emp 620 Mitopampa-Shawindoloma 6.7 70
06-648a Emp Saucepampa-El Potrero 6.5 71
06-620-2a Achiramayo-Tunaspampa 6.4 72
06-626 Emp Montanmayo - La Congona 6.4 73
06-643 La Chapa-La Central 6.3 74
06– 627b Sangache-Montan Alto 6.2 75
06-627a Emp Chancay baños -Chiriconga 6.2 76
06-628d El Pedregal-El Cedro 6.2 77
06-650a Emp Chancay-El Platanar 5.9 78
06-625c Roblepampa-Yanayaco Bajo 5.7 79
06-644a Emp San Lorenzo -SoL Andino 5.7 80
06-644b Emp La Libertad-Barbechopampa 5.4 81
06–627a Uctiyacu-Piedra Parada 4.9 82
06 -612b Emp Casha-Huangaconga 4.9 83
06-644a Cruce La Congona-La Congona 4.8 84
06-627b Montan Mayo-Montan Alto 4.8 85

Cuadra N° 48
PRIORIDAD POR CONJUNTO DE CAMINOS VECINALES
CONEXIÓN CON PRIORIDAD
Código CAMINO VECINAL PRIORIDAD
EL EJE VIAL CONJUNTO
06-620 Santa Cruz-Ninabamba 1º Se conecta
06-644 Catache-Udima 2º Se conecta
06-644 Cruce Udima-Ayacos 4° Se conecta
06-626 Cruce los Baño-Tambillo 5° Se conecta
06-626 Cruce los Baño-Pauquilla 6° Se conecta
06-615 Emp Sta.Cruz -Corral Viejo 8° Se conecta
06-644 Catache-El Monte 12º Se conecta
06-644 Catache-Picuy 16 Se conecta
06 -644 Emp Ayacos-Ocpoy 19 Se conecta
06-626b Chancay Baños-Tindabamba 26 Se conecta
06-626 Tambillo-Montan Mayo 28 Se conecta
06-612 Andabamba-La Esperanza-Emp106 29 Se conecta
06-627 Ninabamba-San Juanpampa 30 Se conecta PRIMERA
06-615 Corral Viejo-La Colmena 31 Se conecta
06-627 Uctiyacu-Emp Chiriconga 32 Se conecta
06-627 Emp Uticycu -Barranco 33 Se conecta
06-651 Emp El sauce-La Carcel 35 Se conecta
06- 627 Uctiyacu-Barranco 43 Se conecta
0 - 627 Barranco-San Juan Pampa 44 Se conecta
06-650 Emp 106 Chancay-Molino Viejo 51 Se conecta
06-651 Emp 106 Chancay -El Sauce 52 Se conecta
06-651b Emp La Union-Mapatucto 56 Se conecta
06-626a EmpTambillo-Baños Alto 62 Se conecta
06-612 Emp La Esperanza -Chumbiocsha 67 Se conecta
06-626 Emp Montanmayo - La Congona 73 Se conecta
06-628 Saucepampa-Pulan 3º No se conecta
06-644b Cruce Udima-La Libertad 7° No se conecta
06-643 Udima-Cruce La Florida 9° No se conecta
06–615a Emp.Corral Viejo-Camp.Minero 10 No se conecta
06-628b Pulan-La Zanja 11º No se conecta
06-627a Emp.Chancay - Chiriconga 13° No se conecta
06-644a Cruce Udima-Comuche 14 No se conecta
06-647 Emp Yauyucàn -Chilal 15 No se conecta
06-643a Emp La Montañita-La Montañita 17 No se conecta
06-643 Cruce La Florida-Pan de Azucar 18 No se conecta
06-626c Chancay Baños-Miraflores 20 No se conecta
SEGUNDA
06-644a Cruce Comuche-San Lorenzo 21 No se conecta
06-651b Emp Sta.Cruz -La Union 22 No se conecta
06-628b Emp La Zanja-San Esteban 23 No se conecta
06-628b Emp La Zanja-Muyopana 24 No se conecta
06-628a Pan de Azucar-San Juan de Dios 25 No se conecta
06-649 Emp. Santa Cruz-Atumpampa 27 No se conecta
06-625a Andabamba-La Punta 34 No se conecta
06-649 Emp St. Cruz -Barriada Nueva 36 No se conecta
06-651a Emp Sta. Cruz-La Lamud 37 No se conecta
06-620-2a Emp. Chugur-Santa Rosa 38 No se conecta
06- 612b La Esperanza-El Guayao-Casha 39 No se conecta
CONEXIÓN CON PRIORIDAD

Código CAMINO VECINAL PRIORIDAD
EL EJE VIAL CONJUNTO
06-625 Yauyucàn-Andabamba 40 No se conecta
06-625b La Punta-Chumbiocsha 41 No se conecta
06-648 Santa Rita-Conejo Tranca 42 No se conecta
06-612a Emp La Esperanza -El Choro 43 No se conecta
06-620-1a Yanayacu Alto-Yanayacu Bajo 44 No se conecta
06-612c Emp La Esperanza-La Granadilla 45 No se conecta
06-620-2b Emp Ninabamba-Polulo 46 No se conecta
06-620-1b Yauyucan-Yauyucan Viejo 49 No se conecta
06-620-1a Emp 06-620-Yanayacu Alto 50 No se conecta
06-615a Emp Corral Viejo - Sexi 53 No se conecta
06-615a Emp La Colmena -Cunyac 54 No se conecta
06-651 Emp La Càrcel -El Mirador 55 No se conecta
06-620-1a Emp La Palma -Yanayacu Bajo 57 No se conecta
06-620-1a Emp Yauyucàn-La Palma 58 No se conecta
06-628a Porvenir-Emp La Laguna 59 No se conecta
06-627a Cushic-El Molino 60 No se conecta
06-628b Succhapama-La Pauca 61 No se conecta
06-628c Pulan-Chacato 63 No se conecta
06-648a Saucepampa-Shawindoloma 64 No se conecta SEGUNDA
06-628–1a Emp Saucepampa -Limac Bajo 65 No se conecta
06-612d La Paccha-Emp.620 Ninabamba 66 No se conecta
06–612d Chaquil-Miraflores 68 No se conecta
06–612d Miraflores-La Paccha 69 No se conecta
06-648a Emp 620 Mitopampa-Shawindoloma 70 No se conecta
06-648a Emp Saucepampa-El Potrero 71 No se conecta
06-620-2a Achiramayo-Tunaspampa 72 No se conecta
06-643 La Chapa-La Central 74 No se conecta
06– 627b Sangache-Montan Alto 75 No se conecta
06-627a Emp Chancay baños -Chiriconga 76 No se conecta
06-628d El Pedregal-El Cedro 77 No se conecta
06-650a Emp Chancay-El Platanar 78 No se conecta
06-625c Roblepampa-Yanayaco Bajo 79 No se conecta
06-644a Emp San Lorenzo -SoL Andino 80 No se conecta
06-644b Emp La Libertad-Barbechopampa 81 No se conecta
06–627a Uctiyacu-Piedra Parada 82 No se conecta
06 -612b Emp Casha-Huangaconga 83 No se conecta
06-644a Cruce La Congona-La Congona 84 No se conecta
06-627b Montan Mayo-Montan Alto 85 No se conecta

Cuadro Nº 49
CRITERIOS E INDICADORES DE PRIORIZACION DE LA RED

VIAL RURAL PROVINCIAL
DIMENSION CRITERIOS INDICADOR/ RANGO*
1.5 Mas de 5 CCPP
1.1- Articulación Urbana (Nºde CCPP) 1.0 De 3-5 CCPP
(1) 0.5 Menos de 3 CCPP
2.0 Extra provincial
ESPACIAL 1.2- Articulación Territorial 1.5. Capital provincial
1.0 Capital distrital
0.5 CCPP
2.0 Mercado extra provincial
1.3- Articulación Económica 1.5. Mercado provincial
1.0 Mercado distrital
0.5 Mercado local
1.0 Mayor del 85% de su producción
2.1- Excedente de la Producción (2)
0.8 Del 81% al 85% de su producción
0.6 Menor del 81% de su producción
1 Es continuo (todo el año)
2.2- Continuidad en el tránsito 0 Discontinuo ( se interrumpe por
épocas)
1 mayor de 50 km
2.3- Conectividad 0.8 entre 25 y 50 km
0.5 menos de 25 km
1.0 Con varios servicios diarios
ECONOMICA 2.4- Servicio de Transporte: Uso del 0.9 Con un servicio al día
camino 0.5 Máximo una frecuencia semanal
0 para el resto de casos
2.5- Articulación con Actividad 1.0 Si lo tiene
Económica Minera 0 No lo tiene
Económica Forestal 0 No lo tiene
Económica Turística 0 No lo tiene
1 Pobres Extremos
0.8 Muy Pobres
3.1- Pobreza (2)
0.6 Pobres
0.5 Resto
1 mayor de 5,000 personas
3.2- Población 0.8 de 1,000 a 5,000 personas
SOCIAL 0.5 menos de 1,000 personas
3.3- Acceso a Servicios Públicos (A 1.0 caminos que sirven mas de 10
los Sectores Educación y Salud) (2) 0.8 entre 5-10
0.6 Hasta 5
3.4- Tasa de Crecimiento Poblacional 1.0 mas de 2%
Anual (2) 0.8 de 1-2%
0.6 menos de 1%
RECURSOS 4.1- Atraviesa áreas con potencial 1 = Si
NATURALES Agrop.., turístico, minero, foret. 0 =No
1.0 Con expediente técnico
5.1- Nivel del Estudio 0.5 Con estudios de preinversión
TECNICA 0 Ninguno
5.2- Articulación con planes o 1 Si esta articulado
políticas de desarrollo 0 No esta articulado
(1) CCPP se refiere a toda agrupación de personas (CCPP, Anexo, Caserío, ctc) (2) Información a Nivel Distrital
* El consultor puede reajustar el rango de los indicadores de acuerdo a los resultados de la información estadística
Fuente: Manual de Procedimientos para Elaborar el PVPP.- PROVIAS RURAL
caso no es del sistema vecinal sino del departamental (06-106), El resultado se presenta
en el Cuadro N° 50-2 Matriz de Priorización.
2. CAMINOS DEPARTAMENTAL Y VECINALES
El resultado de la priorización de los 86 caminos, 1 departamental y 85 vecinales, se

presenta en los Cuadro N° 47, 48, Anexo 1, 50, 50-1, 50-2 y 51. Incluye los aportes
hechos por los participantes en el II Taller de diagnóstico vial y priorización, cuya acta
se entregó a PROVIAS RURAL. En resumen fueron los siguientes:
a) Aprobación por consenso de la priorización, recomendando se mejore la calidad

del mantenimiento actual de la red, en particular de las siguientes vías
interistritales, que al mismo tiempo son conectoras principales del eje vial: 06-620
Santa Cruz-Yauyican-Ninabamba-Chugur, 06-644 Emp. R 06-106 (Catache) -
Udima, (Chancaybaños - Tambillo; 06-622 Emp. R 06-106 - La Esperanza –
Andabamba; y, 06-615 Emp. R 06-106 – Sexi - La Colmena, con sus
correspondientes ramales.
b) Preocupación por los recursos económicos requeridos para atender el
cumplimiento del PVPP de Santa Cruz y de la necesidad de que la población esté
informada y tome conciencia de la realidad en este tema, para lo cual se
recomendó:
- Realizar Forum sobre Estrategia de Desarrollo y Vialidad, que analice el
financiamiento del plan vial provincial participativo de Santa Cruz.
- Instar a que la Municipalidad Provincial establezca un programa de difusión
sobre la problemática vial y el desarrollo local.
- Organizar reuniones de información específicas para las rondas y
campesinado, sobre el sistema vial y el desarrollo rural de Santa Cruz a nivel
distrital, en tres zonas:
a) Norte: Sexi, Catache, Santa Cruz, La Esperanza y Chancaybaños
b) Centro: Uctiyacu, Yauyucán, Andabamba y Ninabamba
c) Saucepampa y Pulan
c) Agregación de 4 tramos al inventario vial del distrito de Andabamba, planteado
por su Municipalidad – longitud menor de 1 km; de la Municipalidad de
Chancaybaños que recomendó ampliar un camino y agregar dos caminos; y, la
Municipalidad de Sexi, reducir la longitud de uno y agregar otro. Ver cuadro
adjunto.
d) Revisar y reducir el costo unitario de las obras de rehabilitación que según varias
Municipalidades es muy más alto de lo que gastan en dichos trabajos. .
Como resultado del II Taller y del levantamiento de observaciones de PROVIAS

RURAL Cajamarca al IVP, se elevó a 85 el número de caminos vecinales con 682.770
km. en vez de 676.170 km inicialmente inventariados. En síntesis, estos son los
resultados principales:
a) Prioridad 1°, a nivel de la red total, la obtuvo la carretera departamental 06-106,

con 21.1 puntos, por constituir el único eje vial y principal corredor económico
que articula toda la red vial provincial
Anexo 1
BASE DE DATOS DE LA PRIORIZACIÓN
BASE DE DATOS SEGÚN DIMENSIONES, CRITERIOS E INDICADORES
RR.
ESPACIAL* ECONOMICA SOCIAL** TECNICA
NN
RED VIAL
Código 1.1 1.2 1.3 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 3.1 3.2 3.3 3.4 4.1 Atraviesa 5.1 5.2
PROVINCIAL
Centros Articula-ción Articula-ción % Exce- dente Conti- Conec- Servicio de Articula- Articula- Articula- Pobreza Población Acceso a Serv. TCA áreas con Nivel de Articulación
poblados que terri torial econó- pro- nuidad tividad trans- ción con ción con ción con IDH servida Salud y Educ. (%) potencial estudio con planes
une mica ducción tránsito (Km.) porte/dia minería forestería turismo ** (Hab.) desarrollo
06-106 Emp. R 6A(Pte.Cumbil) - Emp. R 3N 31 EP EP 84.1 Cont. 95.800 36 si no si Pobre 14.885 6-9 1.3 si Exp. Téc. si
06-620 SANTA CRUZ – NINABAMBA - CHUGUR 12 CP P 81.9 Cont. 50.100 30 no no sá Pobre 9,816 3-10 1.3 sí Exp. Téc. sí
06-628 SAUCEPAMPA-PULAN 9 CD D 84.3 Cont. 24,500 8 sí sí no Pobre 2,254 4-6 0.4 sí Exp. Téc. sí
06-612 Andabamba–La Esperanza - Emp.06-106 6 CD D 84.4 Cont. 30,000 7 no no no Pobre 922 2-2 0.8 no Exp. Téc. no
06-648 SANTA RITA – CONEJO TRANCA 6 CCPP L 80.7 Cont. 12,000 12 no no no Muy Pobre 194 0-2 1.5 no Exp. Téc. no
06-625 Emp. 06-620 YAUYUCAN-ANDABAMBA 2 CD D 82.7 Cont. 2,200 3 no no no Muy Pobre 220 1-3 1.0 no Exp. Téc. no
06-625a ANDABAMBA- LA PUNTA 2 CD D 82.7 Cont. 4,350 2 no no no Pobre ext. 460 0-1 1.0 no Exp. Téc. no
06-612d La Paccha - Cruce R 06-620 3 CCPP L 82.7 Discont. 2,300 1 no no no Pobre ext. 240 0-2 1.0 no Ninguno no
06-625b La Punta-CHUMBIOCSHA 2 CD D 82.7 Discont. 8,000 0 no no no Pobre ext. 240 0-2 1.0 no Exp. Téc. no
06-625b ROBLEPAMPA – YANAYACO BAJO 2 CCPP L 82.7 Discont. 0.600 0 no no no Pobre ext. 340 0-2 1.0 no Ninguno no
06-644 CATACHE-UDIMA 6 CD D 84.3 Discont. 44,400 4 no sí sá Pobre 2,307 2-6 1.0 sí Ninguno sí
06-643 UDIMA – CRUCE LA FLORIDA 3 CCPP L 84.3 Discont. 27,700 4 no sí sá Pobre 945 1-3 1.0 sí Ninguno sí
06-643 CRUCE LA FLORIDA-PAN DE AZUCAR 5 CCPP L 82.7 Cont. 28,600 12 no no no Pobre 496 0-3 1.0 sí Exp. Téc. sí
06-644 CATACHE-EL MONTE 2 CD D 84.3 Discont. 2,400 2 no no no Pobre 1,166 1-3 1.0 sí Ninguno sí
06-644 CATACHE - PICUY 2 CD D 84.3 Discont. 2,400 2 no no no Pobre 701 2-3 1.0 sí Ninguno sí
06-644 CRUCE UDIMA - AYACOS 1 CCPP L 84.3 Discont. 12,000 1 sí sí sá Pobre 611 0-2 1.0 sí Ninguno sí
06 -644 CRUCE AYACOS - OCPOY 1 CCPP L 84.3 Discont. 2,000 0 sí no no Pobre 72 0-2 1.0 sí Ninguno no
06-644a CRUCE UDIMA - COMUCHE 2 CCPP L 84.3 Discont. 29,400 2 no sí sá Pobre 1,593 0-2 1.0 sí Ninguno sí
06-644a CRUCE COMUCHE – SAN LORENZO 6 CCPP L 84.3 Discont. 24,200 4 no no no Pobre 1,132 0-2 1.0 sí Ninguno sí
06-644a CRUCE LA CONGONA – LA CONGONA 1 CCPP L 84.3 Discont. 900 1 no no no Pobre 188 0-2 1.0 no Ninguno no
06-644a CRUCE SOL ANDINO – SOL ANDINO 1 CCPP L 84.3 Discont. 1,500 1 no no no Pobre 403 0-2 1.0 no Ninguno no
06-644b CRUCE UDIMA - LA LIBERTAD 2 CD D 84.3 Cont. 11,000 4 m sí sá Pobre 761 0-2 1.0 sí Exp. Téc. sí
06-644b Emp.Barbechopampa-Barbechopampa 1 CCPP L 84.3 Discont. 1,000 1 no no no Pobre 250 0-2 1.0 no Ninguno no
06-643 La Chapa – LA Central 2 CCPP L 84.3 Discont. 4,700 1 no no no Pobre 1,171 2-2 1.0 no Ninguno no
06-643a Emp.LA MONTAÑITA–LA MONTAÑITA 1 CCPP L 84.3 Discont. 8,000 1 no no no Pobre 193 0-2 1.0 no Ninguno no
06-626 CRUCE LOS BAÑOS - PAUQUILLA 1 CD D 83.5 Discont. 3,100 1 no sí sá Pobre 1,239 0-2 1.3 sí Ninguno no
06-626 CRUCE LOS BAÑOS – TAMBILLO 2 CD D 83.5 Cont. 8,900 4 no sí sá Pobre 986 0-2 1.3 sí Exp. Téc. no
06-626 TAMBILLO - MONTANMAYO 5 CCPP L 83.5 Discont. 15,400 2 no no no Pobre 779 0-2 1.3 no Ninguno no
06-627 CRUCE R 06-106 – CRUCE CHIRICONGA 1 CD D 83.5 Discont. 4,200 2 no sí sá Pobre 1,589 0-2 1.3 no Ninguno no
06-627a CRUCE CUSHIC – EL MOLINO 2 CCPP L 83.5 Discont. 5,300 2 no no no Pobre 4,975 0-2 1.3 no Ninguno no
06-626b CHANCAY BAÑOS - TINDIBAMBA 2 CP P 83.5 Discont. 5,200 2 no no sá Pobre 728 0-2 1.3 no Ninguno no
06-627a CRUCE CHIRICONGA - CHIRICONGA 2 CCPP L 83.5 Discont. 0.400 1 no no no Pobre 1,213 0-2 1.3 no Ninguno no
06-626a CRUCE TAMBILLO – BAÑOS ALTOS 1 CCPP L 83.5 Discont. 2,000 1 no no no Pobre 610 0-2 1.3 no Ninguno no
06-626a Emp. MONTAN MAYO-LA CONGONA 1 CCPP L 83.5 Discont. 1,000 1 no no no Pobre 443 0-2 1.3 no Ninguno no
06.626c Chancay Baños – El Molino - Miraflores 3 CP P 83.5 Discont. 5,000 0 no no sá Pobre 728 1-4 1.3 sí Exp. Téc. sí
06-627b MONTANMAYO – MONTAN ALTO 2 CCPP L 83.5 Discont. 1,000 1 no no no Pobre 169 0-2 1.3 no Ninguno no
06 -612 Emp. La Esperanza-Chumbiocsha 1 CCPP L 86.1 Discont. 1,500 1 no no no Aceptable 230 0-2 0.6 no Ninguno no
06- 612b La Esperanza-Casha 3 CD D 86.1 Discont. 9,900 4 no no no Aceptable 605 1-5 0.6 sí Ninguno no
06-612a Emp. La Esperanza-El Choro 2 CD D 86.1 Discont. 6,145 2 no no no Aceptable 290 0-2 0.6 sí Ninguno no
06-612b Cruce Casha-Huangaconga 1 CCPP L 86.1 Discont. 1,000 1 no no no Aceptable 469 0-2 0.6 no Ninguno no
06-612c Emp. La Esperanza-La Granadilla 1 CD D 86.1 Discont. 7,580 1 no no no Aceptable 189 0-2 0.6 sí Ninguno no
06–612d CHAQUIL - MIRAFLORES 2 CCPP L 86.1 Discont. 7,000 3 no no no Aceptable 560 0-4 0.6 no Ninguno no
06–612d MIRAFLORES – LA PACCHA 2 CCPP L 86.1 Discont. 7,725 3 no no no Aceptable 826 0-4 0.6 no Ninguno no
DIMENSIONES, CRITERIOS E INDICADORES
ESPACIAL* ECONOMICA SOCIAL** RRNN TECNICA
RED VIAL 1.1 1.2 1.3 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 Articula- 2.6 2.7 3.1 3.2 3.3 3.4 4.1 Atraviesa 5.1 5.2
Código
PROVINCIAL Centros Articula- Articula- % Exce- Conti- Conec- Servicio de ción con Articula- Articula- Pobreza Población Acceso a Serv. TCA áreas con Nivel de Articulación con
poblados que ción terri ción econó- dente pro- nuidad tividad trans- minería ción con ción con IDH ** servida Salud y Educ. % potencial estudio planes
une torial mica ducción tránsito porte forestería turismo (Hab.) desarrollo
06-620-2a CRUCE A CHUGUR – SANTA ROSA 2 CCPP L 82.3 Discont. 8,300 3 no sí no Pobre 313 0-2 0.9 sí Ninguno no
06-620-2a ACHIRAMAYO - TUNASPAMPA 2 CCPP L 82.3 Discont. 3,000 2 no no no Pobre 716 0-2 0.9 no Ninguno no
06-620-2b Emp. Ninabamba-Polulo 2 CD D 82.3 Discont. 7,350 3 no no no Pobre 431 0-2 0.9 sí Ninguno no
06-627 Ninabamba-San Juanpampa 2 CD D 82.3 Discont. 3,600 3 no no no Pobre 283 2-5 0.9 sí Ninguno no
06-628a PAN DE AZUCAR – SAN JUAN DE DIOS 5 CCPP L 84.1 Discont. 11,500 3 no no no Pobre 852 0-5 0.9 sí Ninguno sí
06-628a PORVENIR – CRUCE LA LAGUNA 1 CCPP L 84.1 Discont. 6,000 3 no no no Pobre 555 0-2 0.9 sí Ninguno no
06-628b PULÁN – LA ZANJA 10 CD D 84.1 Discont. 42,400 1 sí sí no Pobre 779 0-2 0.9 sí Ninguno sí
06-628b CRUCE A LA ZANJA – SAN ESTEBAN 1 CCPP L 84.1 Discont. 2,300 1 sí sí no Pobre 373 0-2 0.9 sí Ninguno sí
06-628b SUCCHAPAMPA – LA PAUCA 2 CCPP L 84.1 Discont. 4,200 1 no no no Pobre 646 1-5 0.9 sí Ninguno no
06-628b CRUCE A LA ZANJA – LA MUYOPANA 1 CCPP L 84.1 Discont. 2,800 1 sí sí no Pobre 468 0-2 0.9 sí Ninguno sí
06-628c PULÁN - CHACATO 3 CD D 84.1 Discont. 5,700 2 no no no Pobre 993 1-4 0.9 no Ninguno no
06-628d EL PEDREGAL – EL CEDRO 2 CCPP L 84.1 Discont. 3,600 2 no no no Pobre 140 0-2 0.9 no Ninguno no
06-648a CRUCE R 06-620 – SHAWINDOLOMA 2 CD D 82.8 Discont. 2,100 2 no no no Aceptable 206 0-2 1.5 no Ninguno no
06-649 CRUCE R 06-620 – BARRIADA NUEVA 1 CP P 82.8 Discont. 2,300 2 no no no Aceptable 4261 0-2 1.5 sí Ninguno no
06-649 CRUCE R 06-620 – ATUMPAMPA 1 CP P 82.8 Discont. 1,900 2 no no sá Aceptable 4577 1-2 1.5 sí Ninguno no
06-650 CRUCE R 06 – 106 -MOLINO VIEJO 2 CCPP L 82.8 Discont. 3,400 2 no no no Aceptable 570 0-2 1.5 no Ninguno no
06-650a CRUCE R 06-106 – EL PLATANAR 1 CCPP L 82.8 Discont. 1,400 1 no no no Aceptable 619 0-2 1.5 no Ninguno no
06-651 CRUCE R 06-106 – EL SAUCE 2 CCPP L 82.8 Discont. 8,400 2 no no no Aceptable 716 0-2 1.5 no Ninguno no
06-651 CRUCE LA CARCEL – LA CARCEL 2 CCPP L 82.8 Discont. 4,400 2 no no no Aceptable 510 0-2 1.5 sí Ninguno no
06-651 CRUCE EL MIRADOR – EL MIRADOR 1 CCPP L 82.8 Discont. 2,000 1 no no no Aceptable 316 0-2 1.5 no Ninguno no
06-651b CRUCE R 06 – 106 – LA UNION 1 CP P 82.8 Discont. 9,300 2 no no no Aceptable 4498 0-2 1.5 sí Ninguno no
06-651b CRUCE LA UNION - MAPATUCTO 1 CCPP L 82.8 Discont. 1,200 1 no no no Aceptable 492 0-2 1.5 no Ninguno no
06-651a CRUCE R 06 – 106 – LA LAMUD 1 CP P 82.8 Discont. 2,100 2 no no no Aceptable 4280 0-2 1.5 sí Ninguno no
06-628 – 1a CRUCE LIMAC BAJO – LIMAC BAJO 1 CD D 81.6 Discont. 0.600 1 no no no Aceptable 1009 0-2 -0.2 no Ninguno no
06-648a SAUCEPAMPA - SHAWINDOLOMA 3 CD D 81.6 Discont. 3,800 2 no no no Aceptable 538 1-5 -0.2 no Ninguno no
06-648a CRUCE A EL POTRERO – EL POTRERO 1 CD D 81.6 Discont. 1,500 2 no no no Aceptable 724 0-2 -0.2 no Ninguno no
06-615 Emp 06-106 Sta.Cruz- Corral Viejo 1 CCPP L 84.5 Cont. 17,000 2 no no no Pobre ext. 4287 0-2 1.7 sí Exp. Téc. no
06-615 Corral Viejo- La Colmena 2 CCPP L 84.5 Discont. 20,100 2 no no no Pobre ext. 80 0-4 1.7 sí Ninguno no
06-615a Emp Corral Viejo-Sexi 1 CCPP L 84.5 Discont. 12,000 2 no no no Pobre ext. 84 0-2 1.7 sí Ninguno no
06-615a Emp La Colmena-Cunyac 1 CCPP L 84.5 Discont. 4,000 2 no no no Pobre ext. 23 0-2 1.7 sí Ninguno no
06–615a Emp Corral Viejo-Campamento Minero 1 EP EP 84.5 Discont. 2,000 2 sí no no Muy Pobre 50 0-2 1.7 sí Ninguno sí
06-627 UTICYACU – CRUCE CHIRICONGA 1 CP P 80.9 Discont. 11,200 3 no no no Pobre 235 0-2 2.2 sí Ninguno no
06 - 627 UTICYACU - Barranco 3 CD D 80.9 Cont. 5,300 3 no no no Pobre 510 1-5 2.2 no Ninguno no
06 - 627 Barranco-San Juan Pampa 3 CD D 80.9 Discont. 1,900 3 no no no Pobre 510 1-5 2.2 no Ninguno no
06 – 627a UTICYACU – PIEDRA PARADA 2 CD D 80.9 Discont. 3,000 0 no no no Pobre 235 1-4 2.2 no Ninguno no
06– 627b SANGACHE – MONTAN ALTO 2 CCPP L 80.9 Discont. 3,000 1 no no no Pobre 1694 0-4 2.2 no Ninguno no
06-627 CRUCE BARRANCO - BARRANCO 1 CCPP L 80.9 Discont. 0.500 3 no no no Pobre 2580 0-2 2.2 sí Ninguno no
06-620-1a CRUCE R 06-620 – YANAYACU ALTO 1 CCPP L 80.6 Discont. 7,000 1 no no no Muy Pobre 1680 0-2 1.6 sí Ninguno no
06-620-1a CRUCE R 06-620 – YANAYACU BAJO 1 CCPP L 80.6 Discont. 6,800 1 no no no Muy Pobre 563 0-2 1.6 sí Ninguno no
06-620-1a CRUCE R 06-620 – LA PALMA 1 CCPP L 80.6 Discont. 3,100 1 no no no Muy Pobre 942 0-2 1.6 sí Ninguno no
06-620-1b YAUYUCÁN – YAUYUCÁN VIEJO 2 CP P 80.6 Discont. 3,100 1 no no no Muy Pobre 845 1-3 1.6 sí Ninguno no
06-620-1a YANAYACU ALTO-YANAYACU BAJO 2 CD D 80.6 Discont. 2,100 1 no no no Muy Pobre 1302 1-5 1.6 sí Ninguno no
06-647 LA CONGA - CHILAL 2 CCPP EP 80.6 Cont. 8,920 12 no no no Muy Pobre 1109 0-4 1.6 sí Exp. Téc. no
* 1.2: EP=Extra provincial; CP= Capital provincial; CD=Capital distrital; CCPP=Centro poblado
1.3: EP= Mercado extra provincial; P=Mercado provincial; D=Mercado distrital; L=Mercado local
** 3.1: Pobre extremo = IDH 0.56 a - ; Muy pobre = IDH 0.57; Pobre = IDH 0.58; Regular= IDH 0.59;y, Aceptable = IDH 60 a +
Fuente: Elaboración propia en base a cuadros estadísticos del presente PVPP y normas del Manual de Procedimientos de PROVIAS RURAL
Cuadra N° 50
MATRIZ DE VALOR DE LOS INDICADORES: CAMINOS VECINALES
PUNTAJES
RED VIAL RR
Código ESPACIAL ECONOMICA SOCIAL TECNICA PUNTAJE
PROVINCIAL NN
TOTAL
1.1 1.2 1.3 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 3.1 3.2 3.3 3.4 4.1 5.1 5.2
06-106 Emp. R 6A(Pte.Cumbil) - Emp. R 3N 1.5 2.0 2.0 0.8 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 0.6 1.0 1.0 0.8 1.0 1.0 1.0 18.7
06-620 SANTA CRUZ–NINABAMBA-CHUGUR 1.5 1.5 1.5 0.8 1.0 1.0 1.0 0.0 0.0 1.0 0.6 1.0 0.8 0.8 1.0 1.0 1.0 15.5
06-628 SAUCEPAMPA-PULAN 1.5 1.0 1.0 0.8 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 0.0 0.6 0.8 0.8 0.8 1.0 1.0 1.0 15.3
06-612 Andabamba-La Esperanza-Emp.06-106 1.5 1.0 1.0 0.8 1.0 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.8 0.5 0.6 0.6 0.0 1.0 0.0 10.3
06-648 SANTA RITA – CONEJO TRANCA 1.5 0.5 0.5 0.8 0.5 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.8 0.5 0.6 0.6 0.0 1.0 0.0 8.8
06-625 Emp. 06-620 YAUYUCAN-ANDABAMBA 0.5 1.0 1.0 0.8 0.5 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.8 0.5 0.6 0.8 0.0 1.0 0.0 9.0
06-625a ANDABAMBA- LA PUNTA 0.5 1.0 1.0 0.8 0.5 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 1.0 0.5 0.6 0.6 0.0 1.0 0.0 9.0
06- 612b La Esperanza-Casha 1.0 1.0 1.0 1.0 0.5 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.5 0.5 0.6 0.6 1.0 0.0 0.0 9.2
06-625b La Punta-CHUMBIOCSHA 0.5 1.0 1.0 0.8 0.5 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 1.0 0.5 0.6 0.6 0.0 1.0 0.0 9.0
06-644 CATACHE-UDIMA 1.5 1.0 1.0 0.8 1.0 0.5 1.0 0.0 1.0 1.0 0.6 0.8 0.8 1.0 1.0 0.0 1.0 14.0
06-643 UDIMA – CRUCE LA FLORIDA 1.5 0.5 0.5 0.8 1.0 0.5 1.0 0.0 1.0 1.0 0.6 0.5 0.6 1.0 1.0 0.0 1.0 12.5
06-643 CRUCE LA FLORIDA-PAN DE AZUCAR 1.0 0.5 0.5 0.8 0.5 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 1.0 1.0 1.0 1.0 10.5
06-644 CATACHE-EL MONTE 0.5 1.0 1.0 0.8 0.5 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.8 0.6 1.0 1.0 0.0 1.0 10.3
06-644 CATACHE - PICUY 0.5 1.0 1.0 0.8 0.5 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 1.0 1.0 0.0 1.0 10.0
06-644 CRUCE UDIMA - AYACOS 0.5 0.5 0.5 0.8 0.5 0.5 0.9 1.0 1.0 1.0 0.6 0.5 0.6 1.0 1.0 0.0 1.0 11.9
06 -644 CRUCE AYACOS - OCPOY 0.5 0.5 0.5 0.8 1.0 0.5 0.5 1.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 1.0 1.0 0.0 0.0 9.0
06-644a CRUCE UDIMA - COMUCHE 0.5 0.5 0.5 0.8 0.8 0.5 1.0 0.0 1.0 1.0 0.6 0.8 0.6 1.0 1.0 0.0 1.0 11.6
06-644a CRUCE COMUCHE – SAN LORENZO 1.5 0.5 0.5 0.8 0.8 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.8 0.8 1.0 1.0 0.0 1.0 10.8
06-644a CRUCE LA CONGONA – LA CONGONA 0.5 0.5 0.5 0.8 0.5 0.5 0.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 0.6 0.0 0.0 0.0 5.6
06-644a CRUCE SOL ANDINO – SOL ANDINO 0.5 0.5 0.5 0.8 0.5 0.5 0.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 1.0 0.0 0.0 0.0 6.0
06-644b CRUCE UDIMA - LA LIBERTAD 0.5 1.0 1.0 0.8 0.5 0.5 1.0 0.0 1.0 1.0 0.6 0.5 0.6 1.0 1.0 1.0 1.0 13.0
06-644b Emp.BARBECHOPAMPA-BARBECHOPAMPA 0.5 0.5 0.5 0.8 0.5 0.5 0.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 1.0 0.0 0.0 0.0 6.0
06-643 La Chapa – La Central 0.5 0.5 0.5 0.8 0.5 0.5 0.5 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 1.0 0.0 0.0 0.0 6.5
06-643a Emo.LA MONTAÑITA–LA MONTAÑITA 0.5 0.5 1.0 0.8 0.5 0.5 5.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 0.7 0.0 0.0 0.0 11.2
06-626 CRUCE LOS BAÑOS - PAUQUILLA 0.5 1.0 1.0 0.8 0.5 0.5 0.9 0.0 1.0 1.0 0.6 0.8 0.6 1.0 1.0 0.0 0.0 11.2
06-626 CRUCE LOS BAÑOS – TAMBILLO 0.5 1.0 1.0 0.8 0.5 0.5 1.0 0.0 1.0 1.0 0.6 0.5 0.6 1.0 1.0 1.0 0.0 12.0
06-626 TAMBILLO - MONTANMAYO 1.0 0.5 0.5 0.8 0.8 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.8 1.0 0.0 0.0 0.0 8.0
06-627 Emp. 06-106 – CRUCE CHIRICONGA 0.5 1.0 1.0 0.8 0.5 0.5 1.0 0.0 1.0 1.0 0.6 0.8 0.6 1.0 0.0 0.0 0.0 10.3
06-627a CRUCE CUSHIC – EL MOLINO 0.5 0.5 0.5 0.8 0.5 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.8 0.6 1.0 0.0 0.0 0.0 7.3
06-626b CHANCAY BAÑOS - TINDIBAMBA 0.5 1.0 1.0 0.8 0.5 0.5 1.0 0.0 0.0 1.0 0.5 0.5 0.6 1.0 0.0 0.0 0.0 8.9
06-627a CRUCE CHIRICONGA - CHIRICONGA 0.5 0.5 0.5 0.8 0.5 0.5 0.5 0.0 0.0 0.0 0.6 0.8 0.6 0.6 0.0 0.0 0.0 6.4
06-626a CRUCE TAMBILLO – BAÑOS ALTOS 0.5 0.5 0.5 0.8 0.5 0.5 0.5 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 0.6 0.0 0.0 0.0 6.1
06-626a Emp. MONTAN MAYO-LA CONGONA 0.5 0.5 0.5 0.8 0.5 0.5 0.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 0.6 0.0 0.0 0.0 5.6
06.626c Chancay Baños – El Molino - Miraflores 1.0 1.5 1.5 0.8 0.5 0.5 0.0 0.0 0.0 1.0 0.6 0.5 0.6 0.6 1.0 1.0 1.0 12.1
06-627b MONTANMAYO – MONTAN ALTO 0.5 0.5 0.5 0.8 0.5 0.5 0.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 0.6 0.0 0.0 0.0 5.6
06 -612 Emp. La Esperanza-Chumbiocsha 0.5 0.5 0.5 1.0 0.5 0.5 0.0 0.0 0.0 0.0 0.5 0.5 0.6 0.6 0.0 0.0 0.0 5.7
06-612a Emp. La Esperanza-El Choro 0.5 1.0 1.0 1.0 0.5 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.5 0.5 0.6 0.6 1.0 0.0 0.0 8.7
06-612b Cruce Casha-Huangaconga 0.5 0.5 0.5 1.0 0.5 0.5 0.0 0.0 0.0 0.0 0.5 0.5 0.6 0.6 0.0 0.0 0.0 5.7
06-612c Emp. La Esperanza-La Granadilla 0.5 1.0 1.0 1.0 0.5 0.5 0.9 0.0 0.0 0.0 0.5 0.5 0.6 0.6 1.0 0.0 0.0 8.6
06 – 612d CHAQUIL - MIRAFLORES 0.5 0.5 0.5 1.0 0.5 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.5 0.5 0.6 0.6 0.0 0.0 0.0 6.7
06 – 612d MIRAFLORES – LA PACCHA 0.5 0.5 0.5 1.0 0.5 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.5 0.5 0.6 0.6 0.0 0.0 0.0 6.7
PUNTAJES
RED VIAL RR
Código ESPACIAL ECONOMICA SOCIAL TECNICA PUNTAJE
PROVINCIAL NN
TOTAL
1.1 1.2 1.3 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 3.1 3.2 3.3 3.4 4.1 5.1 5.2
06-620-2a CRUCE A CHUGUR – SANTA ROSA 0.5 0.5 0.5 0.8 0.5 0.5 1.0 0.0 1.0 0.0 0.6 0.5 0.6 0.6 1.0 0.0 0.0 8.6
06-620-2a ACHIRAMAYO - TUNASPAMPA 0.5 0.5 0.5 0.8 0.5 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 0.6 0.0 0.0 0.0 6.6
06-620-2b Emp. Ninabamba-Polulo 0.5 1.0 1.0 0.8 0.5 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 0.6 1.0 0.0 0.0 8.6
06-627 Ninabamba-San Juanpampa 0.5 1.0 1.0 0.8 0.5 0.5 0.9 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 0.6 1.0 0.0 0.0 8.5
06-628a PAN DE AZUCAR–SAN JUAN DE DIOS 1.0 0.5 0.5 0.8 0.8 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.8 0.8 1.0 0.0 1.0 9.8
06-628a PORVENIR – CRUCE LA LAGUNA 0.5 0.5 0.5 0.8 0.4 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 0.8 1.0 0.0 0.0 7.7
06-628b PULÁN – LA ZANJA 1.5 1.0 1.0 1.0 0.0 0.5 1.0 1.0 1.0 0.0 0.6 0.5 0.6 0.8 1.0 0.0 1.0 12.5
06-628b CRUCE A LA ZANJA – SAN ESTEBAN 0.5 0.5 0.5 0.8 0.0 0.5 0.9 1.0 1.0 0.0 0.6 0.5 0.6 0.8 1.0 0.0 1.0 10.2
06-628b SUCCHAPAMPA – LA PAUCA 0.5 0.5 0.5 0.8 0.0 0.5 0.9 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 0.8 1.0 0.0 0.0 7.2
06-628b CRUCE A LA ZANJA – LA MUYOPANA 0.5 0.5 0.5 0.8 0.0 0.5 0.9 1.0 1.0 0.0 0.6 0.5 0.6 0.8 1.0 0.0 1.0 10.2
06-628c PULÁN - CHACATO 1.0 1.0 1.0 0.8 0.0 0.5 0.9 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 0.8 0.0 0.0 0.0 7.7
06-628d EL PEDREGAL – EL CEDRO 0.5 0.5 0.5 0.8 0.0 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 0.8 0.0 0.0 0.0 6.3
06-648a CRUCE R 06-620 – SHAWINDOLOMA 0.5 1.0 1.0 0.8 0.0 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.5 0.5 0.6 0.8 0.0 0.0 0.0 7.2
06-649 CRUCE R 06-620 – BARRIADA NUEVA 0.5 1.5 1.5 0.8 0.0 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.5 0.8 0.6 1.0 1.0 0.0 0.0 9.7
06-649 CRUCE R 06-620 – ATUMPAMPA 0.5 1.5 1.5 0.8 0.0 0.5 1.0 0.0 0.0 1.0 0.5 0.8 0.6 1.0 1.0 0.0 0.0 10.7
06-650 CRUCE R 06 – 106 -MOLINO VIEJO 0.5 0.5 0.5 0.8 0.0 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.5 0.5 0.6 1.0 0.0 0.0 0.0 6.4
06-650a CRUCE R 06-106 – EL PLATANAR 0.5 0.5 0.5 0.8 0.0 0.5 0.9 0.0 0.0 0.0 0.5 0.5 0.6 1.0 0.0 0.0 0.0 6.3
06-651 CRUCE R 06-106 – EL SAUCE 0.5 0.5 0.5 0.8 0.0 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.5 0.5 0.6 1.0 0.0 0.0 0.0 6.4
06-651 CRUCE LA CARCEL – LA CARCEL 0.5 0.5 0.5 0.8 0.0 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.5 0.5 0.6 1.0 1.0 0.0 0.0 7.4
06-651 CRUCE EL MIRADOR – EL MIRADOR 0.5 0.5 0.5 0.8 0.0 0.5 0.9 0.0 0.0 0.0 0.5 0.5 0.6 1.0 0.0 0.0 0.0 6.3
06-651b CRUCE R 06 – 106 – LA UNION 0.5 1.5 1.5 0.8 0.0 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.5 0.8 0.6 1.0 1.0 0.0 0.0 9.7
06-651b CRUCE LA UNION - MAPATUCTO 0.5 0.5 0.5 0.8 0.0 0.5 0.9 0.0 0.0 0.0 0.5 0.5 0.6 1.0 0.0 0.0 0.0 6.3
06-651a CRUCE R 06 – 106 – LA LAMUD 0.5 1.5 1.5 0.8 0.0 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.5 0.8 0.6 1.0 1.0 0.0 0.0 9.7
06-628 – 1a CRUCE LIMAC BAJO – LIMAC BAJO 0.5 1.0 1.0 0.8 0.0 0.5 0.9 0.0 0.0 0.0 0.5 0.8 0.6 0.8 0.0 0.0 0.0 7.4
06-648a SAUCEPAMPA - SHAWINDOLOMA 1.0 1.0 1.0 0.8 0.0 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.5 0.5 0.6 0.8 0.0 0.0 0.0 7.7
06-648a CRUCE A EL POTRERO–EL POTRERO 0.5 1.0 1.0 0.8 0.0 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.5 0.5 0.6 0.8 0.0 0.0 0.0 7.2
06-615 Emp 06-106 Sta.Cruz- Corral Viejo 0.5 0.5 0.5 0.8 1.0 0.8 1.0 0.0 0.0 0.0 1.0 0.8 0.6 0.6 1.0 1.0 0.0 10.1
06-615 Corral Viejo- La Colmena 0.5 0.5 0.5 0.8 0.0 0.8 1.0 0.0 0.0 0.0 1.0 0.5 0.6 0.6 1.0 0.0 0.0 7.8
06-615a Emp Corral Viejo-Sexi 0.5 0.5 0.5 0.8 0.0 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 1.0 0.5 0.6 0.6 1.0 0.0 0.0 7.5
06-615a Emp La Colmena-Cunyac 0.5 0.5 0.5 0.8 0.0 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 1.0 0.5 0.6 0.6 1.0 0.0 0.0 7.5
06–615a Emp Corral Viejo-Campamento Minero 0.5 2.0 2.0 0.8 1.0 0.5 0.9 1.0 0.0 0.0 0.8 0.5 0.6 0.6 1.0 0.0 1.0 13.2
06-627 UTICYACU – CRUCE CHIRICONGA 0.5 1.0 1.0 0.6 0.0 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 1.0 1.0 0.0 0.0 8.3
06 - 627 UTICYACU - Barranco 1.0 1.0 1.0 0.6 0.0 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 1.0 0.0 0.0 0.0 7.8
06 - 627 Barranco-San Juan Pampa 1.0 1.0 1.0 0.6 0.0 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 1.0 0.0 0.0 0.0 7.8
06 – 627a UTICYACU – PIEDRA PARADA 0.5 1.0 1.0 0.6 0.0 0.5 0.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 1.0 0.0 0.0 0.0 6.3
06– 627b SANGACHE – MONTAN ALTO 0.5 0.5 0.5 0.6 0.0 0.5 0.9 0.0 0.0 0.0 0.6 0.8 0.6 1.0 0.0 0.0 0.0 6.5
06-627 CRUCE BARRANCO - BARRANCO 0.5 0.5 0.5 0.6 1.0 0.5 0.9 0.0 0.0 0.0 0.6 0.8 1.0 1.0 1.0 0.0 0.0 8.9
06-620-1a CRUCE R 06-620 – YANAYACU ALTO 0.5 0.5 0.5 0.6 0.0 0.5 0.9 0.0 0.0 0.0 0.8 0.8 0.6 1.0 1.0 0.0 0.0 7.7
06-620-1a CRUCE R 06-620 – YANAYACU BAJO 0.5 0.5 0.5 0.6 0.0 0.5 0.9 0.0 0.0 0.0 0.8 0.5 0.6 1.0 1.0 0.0 0.0 7.4
06-620-1a CRUCE R 06-620 – LA PALMA 0.5 0.5 0.5 0.6 0.0 0.5 0.9 0.0 0.0 0.0 0.8 0.5 0.6 1.0 1.0 0.0 0.0 7.4
06-620-1b YAUYUCÁN – YAUYUCÁN VIEJO 0.5 1.0 1.0 0.6 0.0 0.5 0.9 0.0 0.0 0.0 0.8 0.5 0.6 1.0 1.0 0.0 0.0 8.4
06-620-1a YANAYACU ALTO-YANAYACU BAJO 0.5 1.0 1.0 0.6 0.0 0.5 0.9 0.0 0.0 0.0 0.6 0.8 0.8 0.9 1.0 0.0 0.0 8.6
06-647 Emp. Yauyucan (La Conga) - CHILAL 0.5 0.5 2.0 0.6 1.0 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.8 0.8 0.6 1.0 1.0 1.0 0.0 11.3
Fuente: Elaboración propia con Base de Datos - Anexo1- y normas del Manual de Procedimientos de PROVIAS RURAL (Cuadro 49)
Cuadra N° 50-1
MATRIZ DE LA NORMALIZACION DE LOS INDICADORES: CAMINOS VECINALES
PUNTAJES
Código RED VIAL PROVINCIAL ESPACIAL ECONOMICA SOCIAL RR NN TECNICA PUNTAJE TOTAL
1.1 1.2 1.3 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 3.1 3.2 3.3 3.4 4.1 5.1 5.2
06-106 Emp. R 6A(Pte.Cumbil) - Emp. R 3N 1.0 1.0 1.0 0.8 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 0.6 1.0 1.0 0.8 1.0 1.0 1.0 16.2
06-620 SANTA CRUZ – NINABAMBA - CHUGUR 1.0 0.8 0.8 0.8 1.0 1.0 1.0 0.0 0.0 1.0 0.6 1.0 0.8 0.8 1.0 1.0 1.0 13.5
06-628 SAUCEPAMPA-PULAN 1.0 0.5 0.5 0.8 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 0.0 0.6 0.8 0.8 0.8 1.0 1.0 1.0 13.8
06-612 ANDABAMBA – LA ESPERANZA- EMP. 06-106 1.0 0.5 0.5 0.8 1.0 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.8 0.5 0.6 0.6 0.0 1.0 0.0 8.8
06-648 SANTA RITA – CONEJO TRANCA 1.0 0.3 0.3 0.8 0.5 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.8 0.5 0.6 0.6 0.0 1.0 0.0 7.8
06-625 Emp. 06-620 YAUYUCAN-ANDABAMBA 0.3 0.5 0.5 0.8 0.5 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.8 0.5 0.6 0.8 0.0 1.0 0.0 7.8
06-625a ANDABAMBA- LA PUNTA 0.7 0.5 0.5 0.8 0.5 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 1.0 0.5 0.6 0.6 0.0 1.0 0.0 8.2
06-612d La Paccha - Cruce R 06-620 0.7 0.3 0.3 0.8 0.5 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.5 0.5 0.6 0.6 0.0 0.0 0.0 6.2
06-625b LA PUNTA - CHUMBIOCSHA 0.3 0.5 0.5 0.8 0.5 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 1.0 0.5 0.6 0.6 0.0 1.0 0.0 7.8
06-625b ROBLEPAMPA – YANAYACO BAJO 0.3 0.3 0.3 0.8 0.5 0.5 0.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 1.0 0.0 0.0 0.0 5.3
06-644 CATACHE-UDIMA 1.0 0.5 0.5 0.8 1.0 0.5 1.0 0.0 1.0 1.0 0.6 0.8 0.8 1.0 1.0 0.0 1.0 12.5
06-643 UDIMA – CRUCE LA FLORIDA 0.7 0.3 0.3 0.8 1.0 0.5 1.0 0.0 1.0 1.0 0.6 0.5 0.6 1.0 1.0 0.0 1.0 11.2
06-643 CRUCE LA FLORIDA-PAN DE AZUCAR 1.0 0.3 0.3 0.8 0.5 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 1.0 1.0 1.0 1.0 10.0
06-644 CATACHE-EL MONTE 0.3 0.5 0.5 0.8 0.5 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.8 0.6 1.0 1.0 0.0 1.0 9.1
06-644 CATACHE - PICUY 0.3 0.5 0.5 0.8 0.5 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 1.0 1.0 0.0 1.0 8.8
06-644 CRUCE UDIMA - AYACOS 0.3 0.3 0.3 0.8 0.5 0.5 0.9 1.0 1.0 1.0 0.6 0.5 0.6 1.0 1.0 0.0 1.0 11.2
06 -644 CRUCE AYACOS - OCPOY 0.3 0.3 0.3 0.8 1.0 0.5 0.5 1.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 1.0 1.0 0.0 0.0 8.3
06-644a CRUCE UDIMA - COMUCHE 0.3 0.3 0.3 0.8 0.8 0.5 1.0 0.0 1.0 1.0 0.6 0.8 0.6 1.0 1.0 0.0 1.0 10.9
06-644a CRUCE COMUCHE – SAN LORENZO 1.0 0.3 0.3 0.8 0.8 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.8 0.8 1.0 1.0 0.0 1.0 9.8
06-644a CRUCE LA CONGONA – LA CONGONA 0.3 0.3 0.3 0.8 0.5 0.5 0.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 0.6 0.0 0.0 0.0 4.9
06-644a CRUCE SOL ANDINO – SOL ANDINO 0.3 0.3 0.3 0.8 0.5 0.5 0.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 1.0 0.0 0.0 0.0 5.3
06-644b CRUCE UDIMA - LA LIBERTAD 0.3 0.5 0.5 0.8 0.5 0.5 1.0 0.0 1.0 1.0 0.6 0.5 0.6 1.0 1.0 1.0 1.0 11.8
06-644b CRUCE BARBECHOPAMPA - BARBECHOPAMPA 0.3 0.3 0.3 0.8 0.5 0.5 0.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 1.0 0.0 0.0 0.0 5.3
06-643 La Chapa – LA Central 0.3 0.3 0.3 0.8 0.5 0.5 0.5 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 1.0 0.0 0.0 0.0 5.8
06-643a CRUCE LA MONTAÑITA – LA MONTAÑITA 0.3 0.3 0.5 0.8 0.5 0.5 5.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 0.7 0.0 0.0 0.0 10.3
06-626 CRUCE LOS BAÑOS - PAUQUILLA 0.3 0.5 0.5 0.8 0.5 0.5 0.9 0.0 1.0 1.0 0.6 0.8 0.6 1.0 1.0 0.0 0.0 10.0
06-626 CRUCE LOS BAÑOS – TAMBILLO 0.3 0.5 0.5 0.8 0.5 0.5 1.0 0.0 1.0 1.0 0.6 0.5 0.6 1.0 1.0 1.0 0.0 10.8
06-626 TAMBILLO - MONTANMAYO 1.0 0.3 0.3 0.8 0.8 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.8 1.0 0.0 0.0 0.0 7.5
06-627 CRUCE R 06-106 – CRUCE CHIRICONGA 0.3 0.5 0.5 0.8 0.5 0.5 1.0 0.0 1.0 1.0 0.6 0.8 0.6 1.0 0.0 0.0 0.0 9.1
06-627a CRUCE CUSHIC – EL MOLINO 0.3 0.3 0.3 0.8 0.5 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.8 0.6 1.0 0.0 0.0 0.0 6.6
06-626b CHANCAY BAÑOS - TINDIBAMBA 0.3 0.5 0.5 0.8 0.5 0.5 1.0 0.0 0.0 1.0 0.5 0.5 0.6 1.0 0.0 0.0 0.0 7.7
06-627a CRUCE CHIRICONGA - CHIRICONGA 0.3 0.3 0.3 0.8 0.5 0.5 0.5 0.0 0.0 0.0 0.6 0.8 0.6 0.6 0.0 0.0 0.0 5.7
06-626a CRUCE TAMBILLO – BAÑOS ALTOS 0.3 0.3 0.3 0.8 0.5 0.5 0.5 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 0.6 0.0 0.0 0.0 5.4
06-626a Emp. MONTAN MAYO-LA CONGONA 0.3 0.3 0.3 0.8 0.5 0.5 0.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 0.6 0.0 0.0 0.0 4.9
06.626c Chancay Baños – El Molino - Miraflores 0.3 0.8 0.8 0.8 0.5 0.5 0.0 0.0 0.0 1.0 0.6 0.5 0.6 0.6 1.0 1.0 1.0 9.9
06-627b MONTANMAYO – MONTAN ALTO 0.3 0.3 0.3 0.8 0.5 0.5 0.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 0.6 0.0 0.0 0.0 4.9
06 -612 Emp. La Esperanza-Chumbiocsha 0.3 0.3 0.3 1.0 0.5 0.5 0.0 0.0 0.0 0.0 0.5 0.5 0.6 0.6 0.0 0.0 0.0 5.0
06-612a Emp. La Esperanza-El Choro 0.3 0.5 0.5 1.0 0.5 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.5 0.5 0.6 0.6 1.0 0.0 0.0 7.5
06-612b Cruce Casha-Huangaconga 0.3 0.3 0.3 1.0 0.5 0.5 0.0 0.0 0.0 0.0 0.5 0.5 0.6 0.6 0.0 0.0 0.0 5.0
06-612c Emp. La Esperanza-La Granadilla 0.3 0.5 0.5 1.0 0.5 0.5 0.9 0.0 0.0 0.0 0.5 0.5 0.6 0.6 1.0 0.0 0.0 7.4
06 – 612d CHAQUIL - MIRAFLORES 0.3 0.3 0.3 1.0 0.5 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.5 0.5 0.6 0.6 0.0 0.0 0.0 6.0
06 – 612d MIRAFLORES – LA PACCHA 0.3 0.3 0.3 1.0 0.5 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.5 0.5 0.6 0.6 0.0 0.0 0.0 6.0
06-620-2a CRUCE A CHUGUR – SANTA ROSA 0.3 0.3 0.3 0.8 0.5 0.5 1.0 0.0 1.0 0.0 0.6 0.5 0.6 0.6 1.0 0.0 0.0 7.9
06-620-2a ACHIRAMAYO - TUNASPAMPA 0.3 0.3 0.3 0.8 0.5 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 0.6 0.0 0.0 0.0 5.9
06-620-2b Emp. Ninabamba-Polulo 0.3 0.5 0.5 0.8 0.5 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 0.6 1.0 0.0 0.0 7.4
PUNTAJES
RR PUNTAJE
Código RED VIAL PROVINCIAL ESPACIAL ECONOMICA SOCIAL TECNICA
NN TOTAL
1.1 1.2 1.3 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 3.1 3.2 3.3 3.4 4.1 5.1 5.2
06-627 Ninabamba-San Juanpampa 0.3 0.5 0.5 0.8 0.5 0.5 0.9 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 0.6 1.0 0.0 0.0 7.3
06-628a PAN DE AZUCAR – SAN JUAN DE DIOS 1.0 0.3 0.3 0.8 0.8 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.8 0.8 1.0 0.0 1.0 9.3
06-628a PORVENIR – CRUCE LA LAGUNA 0.3 0.3 0.3 0.5 0.4 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 0.8 1.0 0.0 0.0 6.7
06-628b PULÁN – LA ZANJA 1.0 0.5 0.5 1.0 0.0 0.5 1.0 1.0 1.0 0.0 0.6 0.5 0.6 0.8 1.0 0.0 1.0 11.0
06-628b CRUCE A LA ZANJA – SAN ESTEBAN 0.3 0.3 0.3 0.8 0.0 0.5 0.9 1.0 1.0 0.0 0.6 0.5 0.6 0.8 1.0 0.0 1.0 9.5
06-628b SUCCHAPAMPA – LA PAUCA 0.3 0.3 0.3 0.8 0.0 0.5 0.9 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 0.8 1.0 0.0 0.0 6.5
06-628b CRUCE A LA ZANJA – LA MUYOPANA 0.3 0.3 0.3 0.8 0.0 0.5 0.9 1.0 1.0 0.0 0.6 0.5 0.6 0.8 1.0 0.0 1.0 9.5
06-628c PULÁN - CHACATO 0.7 0.5 0.5 0.8 0.0 0.5 0.9 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 0.8 0.0 0.0 0.0 6.4
06-628d EL PEDREGAL – EL CEDRO 0.3 0.3 0.3 0.8 0.0 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 0.8 0.0 0.0 0.0 5.6
06-648a CRUCE R 06-620 – SHAWINDOLOMA 0.3 0.5 0.5 0.8 0.0 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.5 0.5 0.6 0.8 0.0 0.0 0.0 6.0
06-649 CRUCE R 06-620 – BARRIADA NUEVA 0.3 0.8 0.8 0.8 0.0 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.5 0.8 0.6 1.0 1.0 0.0 0.0 8.0
06-649 CRUCE R 06-620 – ATUMPAMPA 0.3 0.8 0.8 0.8 0.0 0.5 1.0 0.0 0.0 1.0 0.5 0.8 0.6 1.0 1.0 0.0 0.0 9.0
06-650 CRUCE R 06 – 106 -MOLINO VIEJO 0.3 0.3 0.3 0.8 0.0 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.5 0.5 0.6 1.0 0.0 0.0 0.0 5.7
06-650a CRUCE R 06-106 – EL PLATANAR 0.3 0.3 0.3 0.8 0.0 0.5 0.9 0.0 0.0 0.0 0.5 0.5 0.6 1.0 0.0 0.0 0.0 5.6
06-651 CRUCE R 06-106 – EL SAUCE 0.3 0.3 0.3 0.8 0.0 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.5 0.5 0.6 1.0 0.0 0.0 0.0 5.7
06-651 CRUCE LA CARCEL – LA CARCEL 0.3 0.3 0.3 0.8 0.0 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.5 0.5 0.6 1.0 1.0 0.0 0.0 6.7
06-651 CRUCE EL MIRADOR – EL MIRADOR 0.3 0.3 0.3 0.8 0.0 0.5 0.9 0.0 0.0 0.0 0.5 0.5 0.6 1.0 0.0 0.0 0.0 5.6
06-651b CRUCE R 06 – 106 – LA UNION 0.3 0.8 0.8 0.8 0.0 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.5 0.8 0.6 1.0 1.0 0.0 0.0 8.0
06-651b CRUCE LA UNION - MAPATUCTO 0.3 0.3 0.3 0.8 0.0 0.5 0.9 0.0 0.0 0.0 0.5 0.5 0.6 1.0 0.0 0.0 0.0 5.6
06-651a CRUCE R 06 – 106 – LA LAMUD 0.3 0.8 0.8 0.8 0.0 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.5 0.8 0.6 1.0 1.0 0.0 0.0 8.0
06-628 – 1a CRUCE LIMAC BAJO – LIMAC BAJO 0.3 0.5 0.5 0.8 0.0 0.5 0.9 0.0 0.0 0.0 0.5 0.8 0.6 0.8 0.0 0.0 0.0 6.2
06-648a SAUCEPAMPA - SHAWINDOLOMA 0.7 0.5 0.5 0.8 0.0 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.5 0.5 0.6 0.8 0.0 0.0 0.0 6.4
06-648a CRUCE A EL POTRERO – EL POTRERO 0.3 0.5 0.5 0.8 0.0 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.5 0.5 0.6 0.8 0.0 0.0 0.0 6.0
06-615 Emp 06-106 Sta.Cruz- Corral Viejo 0.3 0.3 0.3 0.8 1.0 0.8 1.0 0.0 0.0 0.0 1.0 0.8 0.6 0.6 1.0 1.0 0.0 9.4
06-615 Corral Viejo- La Colmena 0.3 0.3 0.3 0.8 0.0 0.8 1.0 0.0 0.0 0.0 1.0 0.5 0.6 0.6 1.0 0.0 0.0 7.1
06-615a Emp Corral Viejo-Sexi 0.3 0.3 0.3 0.8 0.0 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 1.0 0.5 0.6 0.6 1.0 0.0 0.0 6.8
06-615a Emp La Colmena-Cunyac 0.3 0.3 0.3 0.8 0.0 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 1.0 0.5 0.6 0.6 1.0 0.0 0.0 6.8
06–615a Emp Corral Viejo-Campamento Minero 0.3 1.0 1.0 0.8 1.0 0.5 0.9 1.0 0.0 0.0 0.8 0.5 0.6 0.6 1.0 0.0 1.0 11.0
06-627 UTICYACU – CRUCE CHIRICONGA 0.3 0.5 0.5 0.6 0.0 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 1.0 1.0 0.0 0.0 7.1
06 - 627 UTICYACU - Barranco 0.7 0.5 0.5 0.6 0.0 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 1.0 0.0 0.0 0.0 6.5
06 - 627 Barranco-San Juan Pampa 0.7 0.5 0.5 0.6 0.0 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 1.0 0.0 0.0 0.0 6.5
06 – 627a UTICYACU – PIEDRA PARADA 0.3 0.5 0.5 0.6 0.0 0.5 0.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 1.0 0.0 0.0 0.0 5.1
06– 627b SANGACHE – MONTAN ALTO 0.3 0.3 0.3 0.6 0.0 0.5 0.9 0.0 0.0 0.0 0.6 0.8 0.6 1.0 0.0 0.0 0.0 5.8
06-627 CRUCE BARRANCO - BARRANCO 0.3 0.3 0.3 0.6 1.0 0.5 0.9 0.0 0.0 0.0 0.6 0.8 1.0 1.0 1.0 0.0 0.0 8.2
06-620-1a CRUCE R 06-620 – YANAYACU ALTO 0.3 0.3 0.3 0.6 0.0 0.5 0.9 0.0 0.0 0.0 0.8 0.8 0.6 1.0 1.0 0.0 0.0 7.0
06-620-1a CRUCE R 06-620 – YANAYACU BAJO 0.3 0.3 0.3 0.6 0.0 0.5 0.9 0.0 0.0 0.0 0.8 0.5 0.6 1.0 1.0 0.0 0.0 6.7
06-620-1a CRUCE R 06-620 – LA PALMA 0.3 0.3 0.3 0.6 0.0 0.5 0.9 0.0 0.0 0.0 0.8 0.5 0.6 1.0 1.0 0.0 0.0 6.7
06-620-1b YAUYUCÁN – YAUYUCÁN VIEJO 0.3 0.5 0.5 0.6 0.0 0.5 0.9 0.0 0.0 0.0 0.8 0.5 0.6 1.0 1.0 0.0 0.0 7.2
06-620-1a YANAYACU ALTO-YANAYACU BAJO 0.3 0.5 0.5 0.6 0.0 0.5 0.9 0.0 0.0 0.0 0.6 0.8 0.8 0.9 1.0 0.0 0.0 7.4
06-647 LA CONGA - CHILAL 0.3 0.3 1.0 0.6 1.0 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.8 0.8 0.6 1.0 1.0 1.0 1.0 10.9
Fuente: Elaboración propia con Base de Datos - Anexo1- y normas del Manual de Procedimientos de PROVIAS RURAL
Cuadro N° 50-2
MATRIZ DE PRIORIZACION: CAMINOS VECINALES
PUNTAJES PUNTAJE PUNTA- JE
RED VIAL TOTAL REAJUSTADO ORDENA-
Código ESPACIAL ECONOMICA SOCIAL RR NN TECNICA
PROVINCIAL MIENTO
1.1 1.2 1.3 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 3.1 3.2 3.3 3.4 4.1 5.1 5.2
06-106 Emp. R 6A(Pte.Cumbil) - Emp. R 3N 1.0 1.0 1.0 0.8 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 0.6 1.0 1.0 0.8 1.0 1.0 1.0 16.2 21.1 1°
06-620 SANTA CRUZ – NINABAMBA - CHUGUR 1.0 0.8 0.8 0.8 1.0 1.0 1.0 0.0 0.0 1.0 0.6 1.0 0.8 0.8 1.0 1.0 1.0 13.5 16.2 1º
06-644 CATACHE-UDIMA 1.0 0.5 0.5 0.8 1.0 0.5 1.0 0.0 1.0 1.0 0.6 0.8 0.8 1.0 1.0 0.0 1.0 12.5 15.0 2º
06-628 SAUCEPAMPA-PULAN 1.0 0.5 0.5 0.8 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 0.0 0.6 0.8 0.8 0.8 1.0 1.0 1.0 13.8 13.8 3º
06-644 CRUCE UDIMA - AYACOS 0.3 0.3 0.3 0.8 0.5 0.5 0.9 1.0 1.0 1.0 0.6 0.5 0.6 1.0 1.0 0.0 1.0 11.2 13.5 4º
06-626 CRUCE LOS BAÑOS – TAMBILLO 0.3 0.5 0.5 0.8 0.5 0.5 1.0 0.0 1.0 1.0 0.6 0.5 0.6 1.0 1.0 1.0 0.0 10.8 13.0 5º
06-626 CRUCE LOS BAÑOS - PAUQUILLA 0.3 0.5 0.5 0.8 0.5 0.5 0.9 0.0 1.0 1.0 0.6 0.8 0.6 1.0 1.0 0.0 0.0 10.0 12.0 6º
06-644b CRUCE UDIMA - LA LIBERTAD 0.3 0.5 0.5 0.8 0.5 0.5 1.0 0.0 1.0 1.0 0.6 0.5 0.6 1.0 1.0 1.0 1.0 11.8 11.8 7º
06-615 Emp 06-106 Sta.Cruz- Corral Viejo 0.3 0.3 0.3 0.8 1.0 0.8 1.0 0.0 0.0 0.0 1.0 0.8 0.6 0.6 1.0 1.0 0.0 9.4 11.3 8º
06-643 UDIMA – CRUCE LA FLORIDA 0.7 0.3 0.3 0.8 1.0 0.5 1.0 0.0 1.0 1.0 0.6 0.5 0.6 1.0 1.0 0.0 1.0 11.2 11.2 9º
06–615a Emp Corral Viejo-Campamento Minero 0.3 1.0 1.0 0.8 1.0 0.5 0.9 1.0 0.0 0.0 0.8 0.5 0.6 0.6 1.0 0.0 1.0 11.0 11.0 10º
06-628b PULÁN – LA ZANJA 1.0 0.5 0.5 1.0 0.0 0.5 1.0 1.0 1.0 0.0 0.6 0.5 0.6 0.8 1.0 0.0 1.0 11.0 11.0 11º
06-644 CATACHE-EL MONTE 0.3 0.5 0.5 0.8 0.5 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.8 0.6 1.0 1.0 0.0 1.0 9.1 11.0 12º
06-627 CRUCE R 06-106 – CRUCE CHIRICONGA 0.3 0.5 0.5 0.8 0.5 0.5 1.0 0.0 1.0 1.0 0.6 0.8 0.6 1.0 0.0 0.0 0.0 9.1 11.0 13º
06-644a CRUCE UDIMA - COMUCHE 0.3 0.3 0.3 0.8 0.8 0.5 1.0 0.0 1.0 1.0 0.6 0.8 0.6 1.0 1.0 0.0 1.0 10.9 10.9 14º
06-647 LA CONGA - CHILAL 0.3 0.3 1.0 0.6 1.0 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.8 0.8 0.6 1.0 1.0 1.0 1.0 10.9 10.9 15º
06-644 CATACHE - PICUY 0.3 0.5 0.5 0.8 0.5 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 1.0 1.0 0.0 1.0 8.8 10.6 16º
06-643a CRUCE LA MONTAÑITA – LA MONTAÑITA 0.3 0.3 0.5 0.8 0.5 0.5 5.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 0.7 0.0 0.0 0.0 10.3 10.3 17º
06-643 CRUCE LA FLORIDA-PAN DE AZUCAR 1.0 0.3 0.3 0.8 0.5 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 1.0 1.0 1.0 1.0 10.0 10.0 18º
06 -644 CRUCE AYACOS - OCPOY 0.3 0.3 0.3 0.8 1.0 0.5 0.5 1.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 1.0 1.0 0.0 0.0 8.3 10.0 19º
06.626c Chancay Baños – El Molino - Miraflores 0.3 0.8 0.8 0.8 0.5 0.5 0.0 0.0 0.0 1.0 0.6 0.5 0.6 0.6 1.0 1.0 1.0 9.9 9.9 20º
06-644a CRUCE COMUCHE – SAN LORENZO 1.0 0.3 0.3 0.8 0.8 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.8 0.8 1.0 1.0 0.0 1.0 9.8 9.8 21º
06-651b CRUCE R 06 – 106 – LA UNION 0.3 0.8 0.8 0.8 0.0 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.5 0.8 0.6 1.0 1.0 0.0 0.0 8.0 9.6 22º
06-628b CRUCE A LA ZANJA – SAN ESTEBAN 0.3 0.3 0.3 0.8 0.0 0.5 0.9 1.0 1.0 0.0 0.6 0.5 0.6 0.8 1.0 0.0 1.0 9.5 9.5 23º
06-628b CRUCE A LA ZANJA – LA MUYOPANA 0.3 0.3 0.3 0.8 0.0 0.5 0.9 1.0 1.0 0.0 0.6 0.5 0.6 0.8 1.0 0.0 1.0 9.5 9.5 24º
06-628a PAN DE AZUCAR – SAN JUAN DE DIOS 1.0 0.3 0.3 0.8 0.8 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.8 0.8 1.0 0.0 1.0 9.3 9.3 25º
06-626b CHANCAY BAÑOS - TINDIBAMBA 0.3 0.5 0.5 0.8 0.5 0.5 1.0 0.0 0.0 1.0 0.5 0.5 0.6 1.0 0.0 0.0 0.0 7.7 9.3 26º
06-649 CRUCE R 06-620 – ATUMPAMPA 0.3 0.8 0.8 0.8 0.0 0.5 1.0 0.0 0.0 1.0 0.5 0.8 0.6 1.0 1.0 0.0 0.0 9.0 9.0 27º
06-626 TAMBILLO - MONTANMAYO 1.0 0.3 0.3 0.8 0.8 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.8 1.0 0.0 0.0 0.0 7.5 9.0 28º
06-612 ANDABAMBA – LA ESPERANZA- EMP. 06-106 1.0 0.5 0.5 0.8 1.0 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.8 0.5 0.6 0.6 0.0 1.0 0.0 8.8 8.8 29º
06-627 Ninabamba-San Juanpampa 0.3 0.5 0.5 0.8 0.5 0.5 0.9 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 0.6 1.0 0.0 0.0 7.3 8.8 30º
06-615 Corral Viejo- La Colmena 0.3 0.3 0.3 0.8 0.0 0.8 1.0 0.0 0.0 0.0 1.0 0.5 0.6 0.6 1.0 0.0 0.0 7.1 8.6 31º
06-627 UTICYACU – CRUCE CHIRICONGA 0.3 0.5 0.5 0.6 0.0 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 1.0 1.0 0.0 0.0 7.1 8.6 32º
06-627 CRUCE BARRANCO - BARRANCO 0.3 0.3 0.3 0.6 1.0 0.5 0.9 0.0 0.0 0.0 0.6 0.8 1.0 1.0 1.0 0.0 0.0 8.2 8.2 33º
06-625a ANDABAMBA- LA PUNTA 0.7 0.5 0.5 0.8 0.5 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 1.0 0.5 0.6 0.6 0.0 1.0 0.0 8.2 8.2 34º
06-651 CRUCE LA CARCEL – LA CARCEL 0.3 0.3 0.3 0.8 0.0 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.5 0.5 0.6 1.0 1.0 0.0 0.0 6.7 8.1 35º
06-649 CRUCE R 06-620 – BARRIADA NUEVA 0.3 0.8 0.8 0.8 0.0 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.5 0.8 0.6 1.0 1.0 0.0 0.0 8.0 8.0 36º
06-651a CRUCE R 06 – 106 – LA LAMUD 0.3 0.8 0.8 0.8 0.0 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.5 0.8 0.6 1.0 1.0 0.0 0.0 8.0 8.0 37º
06-620-2a CRUCE A CHUGUR – SANTA ROSA 0.3 0.3 0.3 0.8 0.5 0.5 1.0 0.0 1.0 0.0 0.6 0.5 0.6 0.6 1.0 0.0 0.0 7.9 7.9 38º
06- 612b La Esperanza-Casha 0.7 0.5 0.5 1.0 0.5 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.5 0.5 0.6 0.6 1.0 0.0 0.0 7.9 7.9 39º
06-625 Emp. 06-620 YAUYUCAN-ANDABAMBA 0.3 0.5 0.5 0.8 0.5 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.8 0.5 0.6 0.8 0.0 1.0 0.0 7.8 7.8 40º
06-625b LA PUNTA - CHUMBIOCSHA 0.3 0.5 0.5 0.8 0.5 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 1.0 0.5 0.6 0.6 0.0 1.0 0.0 7.8 7.8 41º
06-648 SANTA RITA – CONEJO TRANCA 1.0 0.3 0.3 0.8 0.5 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.8 0.5 0.6 0.6 0.0 1.0 0.0 7.8 7.8 42º
06 - 627 UTICYACU - Barranco 0.7 0.5 0.5 0.6 0.0 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 1.0 0.0 0.0 0.0 6.5 7.8 43º
06 - 627 Barranco-San Juan Pampa 0.7 0.5 0.5 0.6 0.0 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 1.0 0.0 0.0 0.0 6.5 7.8 44º
06-612a Emp. La Esperanza-El Choro 0.3 0.5 0.5 1.0 0.5 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.5 0.5 0.6 0.6 1.0 0.0 0.0 7.5 7.5 45º
PUNTAJES
RR PUNTAJE PUNTA- JE ORDENA-
Código RED VIAL PROVINCIAL ESPACIAL ECONOMICA SOCIAL TECNICA
NN TOTAL REAJUSTADO MIENTO
1.1 1.2 1.3 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 3.1 3.2 3.3 3.4 4.1 5.1 5.2
06-620-1a YANAYACU ALTO-YANAYACU BAJO 0.3 0.5 0.5 0.6 0.0 0.5 0.9 0.0 0.0 0.0 0.6 0.8 0.8 0.9 1.0 0.0 0.0 7.4 7.4 46º
06-612c Emp. La Esperanza-La Granadilla 0.3 0.5 0.5 1.0 0.5 0.5 0.9 0.0 0.0 0.0 0.5 0.5 0.6 0.6 1.0 0.0 0.0 7.4 7.4 47º
06-620-2b Emp. Ninabamba-Polulo 0.3 0.5 0.5 0.8 0.5 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 0.6 1.0 0.0 0.0 7.4 7.4 48º
06-620-1b YAUYUCÁN – YAUYUCÁN VIEJO 0.3 0.5 0.5 0.6 0.0 0.5 0.9 0.0 0.0 0.0 0.8 0.5 0.6 1.0 1.0 0.0 0.0 7.2 7.2 49º
06-620-1a CRUCE R 06-620 – YANAYACU ALTO 0.3 0.3 0.3 0.6 0.0 0.5 0.9 0.0 0.0 0.0 0.8 0.8 0.6 1.0 1.0 0.0 0.0 7.0 7.0 50º
06-650 CRUCE R 06 – 106 -MOLINO VIEJO 0.3 0.3 0.3 0.8 0.0 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.5 0.5 0.6 1.0 0.0 0.0 0.0 5.7 6.9 51º
06-651 CRUCE R 06-106 – EL SAUCE 0.3 0.3 0.3 0.8 0.0 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.5 0.5 0.6 1.0 0.0 0.0 0.0 5.7 6.9 52º
06-615a Emp Corral Viejo-Sexi 0.3 0.3 0.3 0.8 0.0 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 1.0 0.5 0.6 0.6 1.0 0.0 0.0 6.8 6.8 53º
06-615a Emp La Colmena-Cunyac 0.3 0.3 0.3 0.8 0.0 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 1.0 0.5 0.6 0.6 1.0 0.0 0.0 6.8 6.8 54º
06-651 CRUCE EL MIRADOR – EL MIRADOR 0.3 0.3 0.3 0.8 0.0 0.5 0.9 0.0 0.0 0.0 0.5 0.5 0.6 1.0 0.0 0.0 0.0 5.6 6.8 55º
06-651b CRUCE LA UNION - MAPATUCTO 0.3 0.3 0.3 0.8 0.0 0.5 0.9 0.0 0.0 0.0 0.5 0.5 0.6 1.0 0.0 0.0 0.0 5.6 6.8 56º
06-620-1a CRUCE R 06-620 – YANAYACU BAJO 0.3 0.3 0.3 0.6 0.0 0.5 0.9 0.0 0.0 0.0 0.8 0.5 0.6 1.0 1.0 0.0 0.0 6.7 6.7 57º
06-620-1a CRUCE R 06-620 – LA PALMA 0.3 0.3 0.3 0.6 0.0 0.5 0.9 0.0 0.0 0.0 0.8 0.5 0.6 1.0 1.0 0.0 0.0 6.7 6.7 58º
06-628a PORVENIR – CRUCE LA LAGUNA 0.3 0.3 0.3 0.5 0.4 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 0.8 1.0 0.0 0.0 6.7 6.7 59º
06-627a CRUCE CUSHIC – EL MOLINO 0.3 0.3 0.3 0.8 0.5 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.8 0.6 1.0 0.0 0.0 0.0 6.6 6.6 60º
06-628b SUCCHAPAMPA – LA PAUCA 0.3 0.3 0.3 0.8 0.0 0.5 0.9 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 0.8 1.0 0.0 0.0 6.5 6.5 61º
06-626a CRUCE TAMBILLO – BAÑOS ALTOS 0.3 0.3 0.3 0.8 0.5 0.5 0.5 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 0.6 0.0 0.0 0.0 5.4 6.5 62º
06-628c PULÁN - CHACATO 0.7 0.5 0.5 0.8 0.0 0.5 0.9 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 0.8 0.0 0.0 0.0 6.4 6.4 63º
06-648a SAUCEPAMPA - SHAWINDOLOMA 0.7 0.5 0.5 0.8 0.0 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.5 0.5 0.6 0.8 0.0 0.0 0.0 6.4 6.4 64º
06-628 – 1a CRUCE LIMAC BAJO – LIMAC BAJO 0.3 0.5 0.5 0.8 0.0 0.5 0.9 0.0 0.0 0.0 0.5 0.8 0.6 0.8 0.0 0.0 0.0 6.2 6.2 65º
06-612d La Paccha - Cruce R 06-620 0.7 0.3 0.3 0.8 0.5 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.5 0.5 0.6 0.6 0.0 0.0 0.0 6.2 6.2 66º
06 -612 Emp. La Esperanza-Chumbiocsha 0.3 0.3 0.3 1.0 0.5 0.5 0.0 0.0 0.0 0.0 0.5 0.5 0.6 0.6 0.0 0.0 0.0 5.0 6.0 67º
06 – 612d CHAQUIL - MIRAFLORES 0.3 0.3 0.3 1.0 0.5 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.5 0.5 0.6 0.6 0.0 0.0 0.0 6.0 6.0 68º
06 – 612d MIRAFLORES – LA PACCHA 0.3 0.3 0.3 1.0 0.5 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.5 0.5 0.6 0.6 0.0 0.0 0.0 6.0 6.0 69º
06-648a CRUCE R 06-620 – SHAWINDOLOMA 0.3 0.5 0.5 0.8 0.0 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.5 0.5 0.6 0.8 0.0 0.0 0.0 6.0 6.0 70º
06-648a CRUCE A EL POTRERO – EL POTRERO 0.3 0.5 0.5 0.8 0.0 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.5 0.5 0.6 0.8 0.0 0.0 0.0 6.0 6.0 71º
06-620-2a ACHIRAMAYO - TUNASPAMPA 0.3 0.3 0.3 0.8 0.5 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 0.6 0.0 0.0 0.0 5.9 5.9 72º
06-626a Emp. MONTAN MAYO-LA CONGONA 0.3 0.3 0.3 0.8 0.5 0.5 0.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 0.6 0.0 0.0 0.0 4.9 5.9 73º
06-643 La Chapa – LA Central 0.3 0.3 0.3 0.8 0.5 0.5 0.5 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 1.0 0.0 0.0 0.0 5.8 5.8 74º
06– 627b SANGACHE – MONTAN ALTO 0.3 0.3 0.3 0.6 0.0 0.5 0.9 0.0 0.0 0.0 0.6 0.8 0.6 1.0 0.0 0.0 0.0 5.8 5.8 75º
06-627a CRUCE CHIRICONGA - CHIRICONGA 0.3 0.3 0.3 0.8 0.5 0.5 0.5 0.0 0.0 0.0 0.6 0.8 0.6 0.6 0.0 0.0 0.0 5.7 5.7 76º
06-628d EL PEDREGAL – EL CEDRO 0.3 0.3 0.3 0.8 0.0 0.5 1.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 0.8 0.0 0.0 0.0 5.6 5.6 77º
06-650a CRUCE R 06-106 – EL PLATANAR 0.3 0.3 0.3 0.8 0.0 0.5 0.9 0.0 0.0 0.0 0.5 0.5 0.6 1.0 0.0 0.0 0.0 5.6 5.6 78º
06-625b ROBLEPAMPA – YANAYACO BAJO 0.3 0.3 0.3 0.8 0.5 0.5 0.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 1.0 0.0 0.0 0.0 5.3 5.3 79º
06-644a CRUCE SOL ANDINO – SOL ANDINO 0.3 0.3 0.3 0.8 0.5 0.5 0.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 1.0 0.0 0.0 0.0 5.3 5.3 80º
06-644b CRUCE BARBECHOPAMPA - BARBECHOPAMPA 0.3 0.3 0.3 0.8 0.5 0.5 0.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 1.0 0.0 0.0 0.0 5.3 5.3 81º
06 – 627a UTICYACU – PIEDRA PARADA 0.3 0.5 0.5 0.6 0.0 0.5 0.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 1.0 0.0 0.0 0.0 5.1 5.1 82º
06-612b Cruce Casha-Huangaconga 0.3 0.3 0.3 1.0 0.5 0.5 0.0 0.0 0.0 0.0 0.5 0.5 0.6 0.6 0.0 0.0 0.0 5.0 5.0 83º
06-644a CRUCE LA CONGONA – LA CONGONA 0.3 0.3 0.3 0.8 0.5 0.5 0.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 0.6 0.0 0.0 0.0 4.9 4.9 84º
06-627b MONTANMAYO – MONTAN ALTO 0.3 0.3 0.3 0.8 0.5 0.5 0.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.5 0.6 0.6 0.0 0.0 0.0 4.9 4.9 85º
Fuente: Elaboración propia con Base de Datos - Anexo1- y normas del Manual de Procedimientos de PROVIAS RURAL
Cuadro Nº 51
RELACION DE CAMINOS RURALES EN ORDEN DE PRIORIDAD
Pobla- Tipo de Intervención Prio-
Còdigo Camino Vecinal Distrito Km. Tráfico Puntaje
cion MR MP R MR MP ridad
06-620 Santa Cruz-Ninabamba Interdistrital 50.100 9,816 30 X X 16.2 1º
06-644 Catache-Udima Catache 44.400 2,307 4 X X X 15.0 2º
06-628 Saucepampa-Pulan Interdistrital 24.500 2,254 8 X X 14.5 3º
06-644 Cruce Udima-Ayacos Catache 12.000 611 1 X X X 14.2 4°
06-626 Cruce los Baño-Tambillo Chancaybaños 8.900 986 4 X X 13.4 5°
06-626 Cruce los Baño-Pauquilla Chancaybaños 3.100 1,239 1 X X X 13.4 6°
06-644b Cruce Udima-La Libertad Catache 11.000 761 4 X X 13.4 7°
06-615 Emp Sta.Cruz -Corral Viejo Sexi 17.000 4287 2 X X 13.1 8°
06-643 Udima-Cruce La Florida Catache 27.700 945 4 X X X 12.7 9°
06–615a Emp.Corral Viejo-Camp.Minero Sexi 2.000 50 2 X X X 12.3 10
06-628b Pulan-La Zanja Pulan 42.400 779 3 X X X 12.0 11º
06-644 Catache-El Monte Catache 2.400 1,166 2 X X X 11.8 12º
06-627a Emp.Chancay - Chiriconga Chancaybaños 4.200 1,589 2 X X X 11.5 13°
06-644a Cruce Udima-Comuche Catache 29.400 1,593 2 X X X 11.0 14
06-647 Emp Yauyucàn -Chilal Yauyucan 8.920 1109 12 X X 10.9 15
06-644 Catache-Picuy Catache 2.400 701 2 X X X 10.9 16
06-643a Emp La Montañita-La Montañita Catache 8.000 193 1 X X X 10.9 17
06-643 Cruce La Florida-Pan de Azucar Catache 28.600 945 12 X X 10.8 18
06 -644 Emp Ayacos-Ocpoy Catache 2.000 72 0 X X X 10.6 19
06-626c Chancay Baños-Miraflores Chancaybaños 5.000 728 0 X X X 10.6 20
06-644a Cruce Comuche-San Lorenzo Catache 24.200 1,132 4 X X X 10.4 21
06-651b Emp Sta.Cruz -La Union Sta.Cruz 9.300 4498 2 X X X 10.4 22
06-628b Emp La Zanja-San Esteban Pulan 2.300 373 1 X X X 10.0 23
06-628b Emp La Zanja-Muyopana Pulan 2.800 468 1 X X X 10.0 24
06-628a Pan de Azucar-San Juan de Dios Pulan 11.500 852 3 X X X 10.0 25
06-626b Chancay Baños-Tindabamba Chancaybaños 5.200 728 2 X X X 9.7 26º
06-649 Emp. Santa Cruz-Atumpampa Sta.Cruz 1.900 4577 2 X X X 9.7 27
06-626 Tambillo-Montan Mayo Chancaybaños 15.400 779 2 X X X 9.7 28
06-612 Andabamba-La Esperanza-Emp106 Interdistrital 30.000 922 7 X X 9.6 29
06-627 Ninabamba-San Juanpampa La Esperanza 3.600 283 1 X X X 9.6 30
06-615 Corral Viejo-La Colmena Sexi 20.100 80 2 X X X 9.6 31
06-627 Uctiyacu-Emp Chiriconga Uctiyacu 11.200 235 3 X X X 9.5 32
06-627 Emp Uticycu -Barranco Uctiyacu 0.500 460 3 X X X 9.3 33
06-625a Andabamba-La Punta Sexi 4.350 510 2 X X 9.2 34
06-651 Emp El sauce-La Carcel Uctiyacu 4.400 4261 2 X X X 8.8 35
06-649 Emp St. Cruz -Barriada Nueva Andabamba 2.300 313 2 X X X 8.7 36
06-651a Emp Sta. Cruz-La Lamud Sta.Cruz 2.100 605 2 X X X 8.6 37
06-620-2a Emp. Chugur-Santa Rosa Sta.Cruz 8.300 240 3 X X X 8.5 38
06- 612b La Esperanza-El Guayao-Casha Ninabamba 9.900 605 4 X X X 8.3 39
06-625 Yauyucàn-Andabamba Interdistrital 2.200 220 3 X X 8.3 40
06-625b La Punta-Chumbiocsha Andabamba 8.000 397 2 X X X 8.2 41
06-648 Santa Rita-Conejo Tranca Interdistrital 12.000 194 12 X X 8.2 42
06- 627 Uctiyacu-Barranco Uticyayu 5.300 510 3 X X 8.2 43
0 - 627 Barranco-San Juan Pampa Uctiyacu 1.900 510 3 X X X 8.1 44
06-612a Emp La Esperanza -El Choro Uctiyacu 6.145 290 2 X X X 8.1 45
06-620-1a Yanayacu Alto-Yanayacu Bajo Yauyucan 2.100 1302 1 X X X 8.1 46
06-612c Emp La Esperanza-La Granadilla La Esperanza 7.580 189 1 X X X 7.8 47
06-620-2b Emp Ninabamba-Polulo Ninabamba 7.350 431 3 X X X 7.8 48
06-620-1b Yauyucan-Yauyucan Viejo Yauyucan 3.100 845 1 X X X 7.7 49
Pobla- Tipo de Intervención Prio-

Còdigo Camino Vecinal Distrito Km. Tráfico Puntaje
cion MR MP R MR MP ridad
06-620-1a Emp 06-620-Yanayacu Alto Yauyucan 7.000 1680 1 X X X 7.7 50
06-650 Emp 106 Chancay-Molino Viejo Sta.Cruz 3.400 570 2 X X X 7.7 51
06-651 Emp 106 Chancay -El Sauce Sta.Cruz 8.400 716 2 X X X 7.7 52
06-615a Emp Corral Viejo - Sexi Sexi 12.000 84 2 X X X 7.7 53
06-615a Emp La Colmena -Cunyac Sexi 4.000 23 2 X X X 7.6 54
06-651 Emp La Càrcel -El Mirador Sta.Cruz 2.000 316 1 X X X 7.5 55
06-651b Emp La Union-Mapatucto Sta.Cruz 1.200 492 1 X X X 7.4 56
06-620-1a Emp La Palma -Yanayacu Bajo Yauyucan 6.800 563 1 X X X 7.4 57
06-620-1a Emp Yauyucàn-La Palma Yauyucan 3.100 942 1 X X X 7.4 58
06-628a Porvenir-Emp La Laguna Pulan 6.000 555 3 X X X 7.4 59
06-627a Cushic-El Molino Chancaybaños 5.300 4,975 2 X X X 7.4 60
06-628b Succhapama-La Pauca Pulan 4.200 646 1 X X X 7.2 61
06-626a EmpTambillo-Baños Alto Chancaybaños 2.000 610 1 X X X 7.0 62
06-628c Pulan-Chacato Pulan 5.700 993 1 X X X 7.0 63
06-648a Saucepampa-Shawindoloma Saucepampa 3.800 538 2 X X X 6.9 64
06-628–1a Emp Saucepampa -Limac Bajo Saucepampa 0.600 1009 1 X X X 6.9 65
06-612d La Paccha-Emp.620 Ninabamba Andabamba 2.300 240 1 X X X 6.9 66
06-612 Emp La Esperanza -Chumbiocsha La Esperanza 1.500 230 1 X X X 6.8 67
06–612d Chaquil-Miraflores La Esperanza 7.000 560 3 X X X 6.8 68
06–612d Miraflores-La Paccha La Esperanza 7.725 826 3 X X X 6.8 69
06-648a Emp 620 Mitopampa-Shawindoloma Santa Cruz 2.100 206 2 X X X 6.7 70
06-648a Emp Saucepampa-El Potrero Saucepampa 1.500 724 2 X X X 6.5 71
06-620-2a Achiramayo-Tunaspampa Ninabamba 3.000 716 2 X X X 6.4 72
06-626 Emp Montanmayo - La Congona Chancaybaños 1.000 443 0 X X X 6.4 73
06-643 La Chapa-La Central Catache 4.700 1,171 1 X X X 6.3 74
06– 627b Sangache-Montan Alto Uctiyacu 3.000 1694 1 X X X 6.2 75
06-627a Emp Chancay baños -Chiriconga Chancaybaños 0.400 1,213 1 X X X 6.2 76
06-628d El Pedregal-El Cedro Pulan 3.600 140 2 X X X 6.2 77
06-650a Emp Chancay-El Platanar Sta.Cruz 1.400 619 1 X X X 5.9 78
06-625c Roblepampa-Yanayaco Bajo Andabamba 0.600 340 0 X X X 5.7 79
06-644a Emp San Lorenzo -SoL Andino Catache 1.500 403 1 X X X 5.7 80
06-644b Emp La Libertad-Barbechopampa Catache 1.000 250 1 X X X 5.4 81
06–627a Uctiyacu-Piedra Parada Uctiyacu 3.000 235 0 X X X 4.9 82
06 -612b Emp Casha-Huangaconga La Esperanza 1.000 469 1 X X X 4.9 83
06-644a Cruce La Congona-La Congona Catache 0.900 188 1 X X X 4.8 84
06-627b Montan Mayo-Montan Alto Chancaybaños 1.000 169 1 X X X 4.8 85
b) Prioridad 1°, a nivel del sistema vecinal, la obtuvo la conectora interdistrital 06-
620 Santa Cruz– Ninabamba-Chugur con 16.2 puntos.
c) Prioridad 2° a 10°, a nivel del sistema vecinal, la obtuvieron igualmente conectoras

intedistritales o distritales, que interconectan zonas mas pobladas y/o acceden a
zonas con mayor potencial. De la 11° a la 85° ambos factores son decrecientes.
d) Prioridad 1°, a nivel grupal del sistema vecinal, la obtuvieron los 25 caminos
vecinales que empalman o se conectan directamente como conectores con el eje
vial 06-106. Cuadro 47
e) Prioridad grupal 2°, del referido sistema, la obtuvieron 60 caminos vecinales que
empalman con los caminos vecinales conectores del eje vial 06-106. Cuadro 48
En el Cuadro N° 51 se aprecia en detalle la relación completa de 85 caminos vecinales,

según el puntaje y orden de prioridad obtenido, con datos de código vial,
denominación, localización, lon gitud, tráfico y tipo de intervención propuesta.
3. CAMINOS DE HERRADURA
En la calificación y determinación de la priorización de estos caminos, se aplicó

metodología fijada en el Manual. Comprende únicamente 5 indicadores de las
dimensiones espacial, económica y social.
En el Anexo 2 adjunto, se presenta la Base de Datos de los 112 caminos de herradura

identificados. El Anexo 2-1 contiene la Matriz del Valor de los Indicadores. En el
Anexo 2-2 se presenta la matriz de Normalización y por último en el Cuadro N° 52 se
presenta la Matriz de Priorización correspondiente. Incluyen caminos del distrito de
Chancaybaños que no se registraron en el IVP.
El resultado de la priorización de los caminos de herradura, en síntesis, es el siguiente:

1° prioridad obtiene el camino N° 68 con 4.4 puntos, siendo el promedio 3.1 puntos y el
1.8 el puntaje menor. En el primer tercio de puntajes la mayor parte son de los distritos
de Santa Cruz y Yauyucan.
Anexo 2
BASE DE DATOS DE LA PRIORIZACION CAMINOS DE HERRADURA
Dimensiones
ESPACIAL ECONOMICA SOCIAL
Camino
N° 3.2 Población 3.3 Acceso a
de Herradura 1.1 Centros 2.1 Zonas de 3.1 Nivel de
directamente servicios
poblados que une desarrollo que cruza Pobreza
beneficiada públicos
1. Tellas - Ayacos 2 Mayor desarrollo Pobre 219 0-2
2. Dos Ríos - Udima 2 Mayor desarrollo Pobre 685 1-5
3. El Verde – Las VIzcachas 1 Mayor desarrollo Pobre 116 0-2
4. Agomayo - Comuche 2 Mayor desarrollo Pobre 1266 1-5
5. Dos Ríos - Culdén 2 Mayor desarrollo Pobre 326 0-2
6. Maramayo – El Troje 2 Mayor desarrollo Pobre 218 0-2
7. Macuaco - Tellas 1 Mayor desarrollo Pobre 273 0-2
8. Cerro Negro – Dos ríos 2 Mayor desarrollo Pobre 260 0-2
9. San Lorenzo – Trocha La Zanja 2 Mayor desarrollo Pobre 249 0-2
10. Villa Florida – Trocha Miravalle 2 Mayor desarrollo Pobre 321 0-2
11. La Lucmilla – Trocha Culdén 2 Mayor desarrollo Pobre 336 0-2
12. Cascadén – Puente Barandas 1 Mayor desarrollo Pobre 303 0-2
13. La Central - Chuquil 2 Mayor desarrollo Pobre 105 0-2
14. La Central - Quernoche 2 Mayor desarrollo Pobre 105 1-5
15. Quernocoche - Real 2 Mayor desarrollo Pobre 120 0-4
16. Real - Tunasan 2 Mayor desarrollo Pobre 105 0-4
17. Chancay Baños - Chaupihuasi 2 Menor desarrollo Pobre 425 1-6
18. Chancay Baños - Chunpanyo 2 Menor desarrollo Pobre 532 1-7
19. Chancay Baños - Paltacirca 2 Menor desarrollo Pobre 376 1-5
20. Paltacirca - Cushic 2 Menor desarrollo Pobre 3199 0-4
21. Paltacirca - Tayapampa 2 Menor desarrollo Pobre 4029 0-4
22. Tayapampa - Chiriconga 2 Menor desarrollo Pobre 2624 0-4
23. Tindibamba - La Congona 2 Menor desarrollo Pobre 461 1-4
24. Tindibamba - Yerba Buena 2 Menor desarrollo Pobre 764 1-4
25. Tindibamba - Las Paucas 2 Menor desarrollo Pobre 799 1-4
26. Agua Salada - Sotopampa 2 Menor desarrollo Pobre 467 0-4
27. Baños Altos - El Álamo 2 Menor desarrollo Pobre 1255 0-4
28. La Esperanza – Pachamama. 2 Menor desarrollo Aceptable 712 1-6
29. La Esperanza–Miraflores 4 Menor desarrollo Aceptable 593 1-9
30. Marcopampa – El Quío 2 Menor desarrollo Aceptable 316 0-2
31. Huangaconga – El Choro 2 Menor desarrollo Aceptable 159 0-2
32. Carretera Andabamba - Chumbiocsha 1 Menor desarrollo Aceptable 230 0-2
33. Miraflores – LA Paccha 2 Menor desarrollo Aceptable 826 1-4
34. Miraflores - Pachamama 2 Menor desarrollo Aceptable 925 1-4
35. Chaquil – La Granadilla 2 Menor desarrollo Aceptable 256 0-4
36. Marcopampa – Casha 2 Menor desarrollo Aceptable 585 1-4
37. Casha - Chaquil 2 Menor desarrollo Aceptable 572 1-4
38. Ninbamba – El Hualte 2 Menor desarrollo Pobre 481 1-6
39. Ninabamba – La Iraca 2 Menor desarrollo Pobre 527 1-5
40. Ninabamba – La Iraca – Polulo. 2 Menor desarrollo Pobre 575 1-7
41. La Iraca – Achiramayo. 2 Menor desarrollo Pobre 737 1-4
42. Tunaspampa – Santa Rosa. 2 Menor desarrollo Pobre 536 1-4
43. Achiramayo - Tunaspampa 2 Menor desarrollo Pobre 716 1-4
44. Tunaspampa – El Chito. 2 Menor desarrollo Pobre 395 1-3
45. Santa Rosa – La Alfombrilla 2 Menor desarrollo Pobre 485 1-3
46. El Cedro – EL Suro 2 Menor desarrollo Pobre 210 0-2
47. Pulán – El Roble 2 Menor desarrollo Pobre 1098 1-7
48. EL Roble - Ventanillas 2 Menor desarrollo Pobre 729 1-3
49. La Ruda – San Juan de Dios 2 Menor desarrollo Pobre 506 0-4
50. Pulán – La Ruda 2 Menor desarrollo Pobre 244 1-5
51. La Ruda – Peña Blanca 2 Menor desarrollo Pobre 274 0-2
52. Pulán – La Portada 2 Menor desarrollo Pobre 891 1-5
53. Pulán – El Molino 2 Menor desarrollo Pobre 792 1-6
54. El Molino – La Púcara 2 Menor desarrollo Pobre 226 0-4
55. Pulán – La Pauca 2 Menor desarrollo Pobre 932 1-6
56. Pulán – Chilal. 2 Menor desarrollo Pobre 769 1-5
57. Pulán – Yerba Buena 2 Menor desarrollo Pobre 1004 1-7
58. Yierba Buena - LA Zanja 2 Menor desarrollo Pobre 599 0-2
Dimensiones
Camino
N° 3.2 Población
de Herradura 1.1 Centros 2.1 Zonas de 3.1 Nivel de 3.3 Acceso a
directamente
poblados que une desarrollo que cruza Pobreza servicios públicos
beneficiada
59. Chacato - Litcan 2 Menor desarrollo Pobre 500 1-3
60. Chacato – La Pauca 2 Menor desarrollo Pobre 691 1-3
61. La Achira – El Triunfo 2 Menor desarrollo Pobre 339 0-2
62. Santa Cruz – El Quio – El Sauce 3 Mayor desarrollo Aceptable 4693 1-8
63. Santa Cruz – Puerto Pizarro – La Cárcel. 3 Mayor desarrollo Aceptable 4474 1-7
64. Santa Cruz – La Aviación – EL Mirador. 2 Mayor desarrollo Aceptable 4377 1-9
65. Santa Cruz – Mayobamba – Molino Viejo.. 3 Mayor desarrollo Aceptable 4644 1-10
66. Santa Cruz –La Barriada Nueva 3 Mayor desarrollo Aceptable 4497 1-8
67. Sta.Cruz–La Higuera–Mitopampa 3 Mayor desarrollo Aceptable 5603 1-9
68. Sta.Cruz–La Aviación–Mapatucto–La Unión. 4 Mayor desarrollo Aceptable 4699 1-10
69. Santa Cruz – Condorumi – Cañad. 3 Mayor desarrollo Aceptable 4207 1-10
70. Santa Cruz – LA Lamud - Motupe 3 Mayor desarrollo Aceptable 4329 1-10
71. Limac - Pimar 2 Menor desarrollo Aceptable 882 0-2
72. Saucepampa - Potrero 2 Menor desarrollo Aceptable 724 1-6
73. Potrero – Romero Circa 2 Menor desarrollo Aceptable 911 0-2
74. Saucepampa – Limac Bajo. 2 Menor desarrollo Aceptable 1009 1-5
75. Saucepampa - Paltamayo 2 Menor desarrollo Aceptable 554 1-6
76. Corral Viejo – Viviana – Puente Lipor 2 Menor desarrollo Pobre extremo 120 0-2
77. Corral Viejo – Las Antenas – Sexi. 3 Menor desarrollo Pobre extremo 308 0-6
78. Corral Viejo – La Tranca - Llallan 3 Menor desarrollo Pobre extremo 84 0-3
79. Corral Viejo – Succhachapa. 2 Menor desarrollo Pobre extremo 84 0-2
80. Corral Viejo – Puente Barandas 2 Menor desarrollo Pobre extremo 120 0-2
81. Sexi – San José 2 Menor desarrollo Pobre extremo 233 1-5
82. Sexi – Cunyac. 2 Menor desarrollo Pobre extremo 251 1-4
83. Sexi – Puente Motupe. 2 Menor desarrollo Pobre extremo 249 1-4
84. Sexi -Lucmaracra 2 Menor desarrollo Pobre extremo 338 1-4
85. Sexi – Shuyundo – Corral Viejo. 2 Menor desarrollo Pobre extremo 409 1-5
86. Sexi – Pajas – Corral Viejo 2 Menor desarrollo Pobre extremo 409 1-5
87. Uticyacu - Sexi 2 Menor desarrollo Pobre 463 2-6
88. Uticyacu – La Granadilla 2 Menor desarrollo Pobre 592 1-5
89. Uticyacu - Infiernillo 2 Menor desarrollo Pobre 235 1-4
90. Uticyacu - Ramos 2 Menor desarrollo Pobre 410 1-4
91. Uticyacu – Ushusque Chico 2 Menor desarrollo Pobre 592 1-5
92. Uticyacu – Ushusque - Grande 3 Menor desarrollo Pobre 439 1-5
93. Yauyucán – Puente La Lucuma 1 Menor desarrollo Muy pobre 1225 1-4
94. San Pablo – La Conga 2 Menor desarrollo Muy pobre 479 0-2
95. Yauyucán - Laypampa 2 Menor desarrollo Muy pobre 1083 1-5
96. La Iraca – Yauyucán. 2 Menor desarrollo Muy pobre 942 1-4
97. Yauyucán – Yanayacu Alto-Mitopampa 3 Menor desarrollo Muy pobre 1680 2-5
98. Yauyucán – La Punta 2 Menor desarrollo Muy pobre 938 1-6
99. Yauyucán - Polulo 2 Menor desarrollo Muy pobre 718 1-6
100 Puchudén – Chilal 2 Menor desarrollo Muy pobre 921 1-5
101 Laipampa – Caxamarca – Chilal 3 Menor desarrollo Muy pobre 1552 0-7
102 Llushpimayo – Puchudén 2 Menor desarrollo Muy pobre 687 0-4
103 San Pablo – La Samana 2 Menor desarrollo Muy pobre 1928 0-6
104 Yanayaco Alto – La Punta 2 Menor desarrollo Muy pobre 1202 0-5
105 Andabamba-Yauyucan 2 Menor desarrollo Pobre extremo 938 2-6
106 San Lorenzo-El Rejo 2 Menor desarrollo Pobre extremo 404 1-6
107 San Lorenzo – La Punta 2 Menor desarrollo Pobre extremo 547 2-6
108 Andabamba-La Samana 2 Menor desarrollo Pobre extremo 1825 1-7
109 Andabamba-San Lorenzo 2 Menor desarrollo Pobre extremo 547 1-4
110 San Lorenzo-El Rejo 2 Menor desarrollo Pobre extremo 340 1-4
111 Andabamba-La Punta 2 Menor desarrollo Pobre extremo 460 1-5
112 San Jose-La Punta 2 Menor desarrollo Pobre extremo 441 1-5
Anexo 2-1
MATRIZ DEL VALOR DE LOS INDICADORES: CAMINOS DE HERRADURA
Dimensiones
CAMINOS DE PUNTAJE
N° 1.1 Centros 2.1 Zonas de 3.2 Población 3.3 Acceso a
HERRADURA 3.1 Nivel de TOTAL
poblados que desarrollo que directamente servicios
Pobreza
une cruza beneficiada públicos
1. Tellas - Ayacos 0.3 1.0 0.5 0.3 0.3 2.4
2. Dos Ríos - Udima 0.3 1.0 0.5 0.5 1.0 3.3
3. El Verde – Las VIzcachas 0.3 1.0 0.5 0.3 0.3 2.4
4. Agomayo - Comuche 0.3 1.0 0.5 1.0 1.0 3.8
5. Dos Ríos - Culdén 0.3 1.0 0.5 0.3 0.3 2.4
6. Maramayo – El Troje 0.3 1.0 0.5 0.3 0.3 2.4
7. Macuaco - Tellas 0.3 1.0 0.5 0.3 0.3 2.4
8. Cerro Negro – Dos ríos 0.3 1.0 0.5 0.3 0.3 2.4
9. San Lorenzo – Trocha La Zanja 0.3 1.0 0.5 0.3 0.3 2.4
10. Villa Florida – Trocha Miravalle 0.3 1.0 0.5 0.3 0.3 2.4
11. La Lucmilla – Trocha Culdén 0.3 1.0 0.5 0.3 0.3 2.4
12. Cascadén – Puente Barandas 0.3 1.0 0.5 0.3 0.3 2.4
13. La Central - Chuquil 0.3 1.0 0.5 0.3 0.3 2.4
14. La Central - Quernoche 0.3 1.0 0.5 0.3 0.5 2.6
15. Quernocoche - Real 0.3 1.0 0.5 0.3 0.5 2.6
16. Real - Tunasan 0.3 1.0 0.5 0.3 0.5 2.6
17. Chancay Baños - Chaupihuasi 0.3 0.5 0.5 0.3 1.0 2.6
18. Chancay Baños - Chunpanyo 0.3 0.5 0.5 0.5 1.0 2.8
19. Chancay Baños - Paltacirca 0.3 0.5 0.5 0.3 1.0 2.6
20. Paltacirca - Cushic 0.3 0.5 0.5 1.0 0.5 2.8
21. Paltacirca - Tayapampa 0.3 0.5 0.5 1.0 0.5 2.8
22. Tayapampa - Chiriconga 0.3 0.5 0.5 1.0 0.5 2.8
23. Tindibamba - La Congona 0.3 0.5 0.5 0.3 0.5 2.1
24. Tindibamba - Yerba Buena 0.3 0.5 0.5 0.5 0.5 2.3
25. Tindibamba - Las Paucas 0.3 0.5 0.5 0.5 0.5 2.3
26. Agua Salada - Sotopampa 0.3 0.5 0.5 0.3 0.5 2.1
27. Baños Altos - El Álamo 0.3 0.5 0.5 1.0 0.5 2.8
28. La Esperanza – Pachamama. 0.3 0.5 0.1 0.5 1.0 2.4
29. La Esperanza–Miraflores 1.0 0.5 0.1 0.5 1.0 3.1
30. Marcopampa – El Quío 0.3 0.5 0.1 0.3 0.3 1.5
31. Huangaconga – El Choro 0.3 0.5 0.1 0.3 0.3 1.5
32. Carretera Andabamba - Chumbiocsha 0.3 0.5 0.1 0.3 0.3 1.5
33. Miraflores – LA Paccha 0.3 0.5 0.1 0.5 0.5 1.9
34. Miraflores - Pachamama 0.3 0.5 0.1 0.5 0.5 1.9
35. Chaquil – La Granadilla 0.3 0.5 0.1 0.3 0.5 1.7
36. Marcopampa – Casha 0.3 0.5 0.1 0.5 0.5 1.9
37. Casha - Chaquil 0.3 0.5 0.1 0.5 0.5 1.9
38. Ninbamba – El Hualte 0.3 0.5 0.5 0.3 1.0 2.6
39. Ninabamba – La Iraca 0.3 0.5 0.5 0.5 1.0 2.8
40. Ninabamba – La Iraca – Polulo. 0.3 0.5 0.5 0.5 1.0 2.8
41. La Iraca – Achiramayo. 0.3 0.5 0.5 0.5 0.5 2.3
42. Tunaspampa – Santa Rosa. 0.3 0.5 0.5 0.5 0.5 2.3
43. Achiramayo - Tunaspampa 0.3 0.5 0.5 0.5 0.5 2.3
44. Tunaspampa – El Chito. 0.3 0.5 0.5 0.3 0.5 2.1
45. Santa Rosa – La Alfombrilla 0.3 0.5 0.5 0.3 0.5 2.1
46. El Cedro – EL Suro 0.3 0.5 0.5 0.3 0.3 1.9
47. Pulán – El Roble 0.3 0.5 0.5 1.0 1.0 3.3
48. EL Roble - Ventanillas 0.3 0.5 0.5 0.5 0.5 2.3
49. La Ruda – San Juan de Dios 0.3 0.5 0.5 0.5 0.5 2.3
50. Pulán – La Ruda 0.3 0.5 0.5 0.3 1.0 2.6
51. La Ruda – Peña Blanca 0.3 0.5 0.5 0.3 0.3 1.9
52. Pulán – La Portada 0.3 0.5 0.5 0.5 1.0 2.8
53. Pulán – El Molino 0.3 0.5 0.5 0.5 1.0 2.8
54. El Molino – La Púcara 0.3 0.5 0.5 0.3 0.5 2.1
55. Pulán – La Pauca 0.3 0.5 0.5 0.5 1.0 2.8
56. Pulán – Chilal. 0.3 0.5 0.5 0.5 1.0 2.8
57. Pulán – Yerba Buena 0.3 0.5 0.5 1.0 1.0 3.3
58. Yierba Buena - LA Zanja 0.3 0.5 0.5 0.5 0.3 2.1
59. Chacato - Litcan 0.3 0.5 0.5 0.5 0.5 2.3
60. Chacato – La Pauca 0.3 0.5 0.5 0.5 0.5 2.3
61. La Achira – El Triunfo 0.3 0.5 0.5 0.3 0.3 1.9
62. Santa Cruz – El Quio – El Sauce 0.5 1.0 0.1 1.0 1.0 3.6
63. Santa Cruz – Puerto Pizarro – La Cárcel. 0.5 1.0 0.1 1.0 1.0 3.6
64. Santa Cruz – La Aviación – EL Mirador. 0.3 1.0 0.1 1.0 1.0 3.4
65. Santa Cruz – Mayobamba – Molino Viejo.. 0.5 1.0 0.1 1.0 1.0 3.6
66. Santa Cruz – Santa Lucia – La Barriada Nueva 0.5 1.0 0.1 1.0 1.0 3.6
Dimensiones
CAMINOS DE ESPACIAL ECONOMICA SOCIAL PUNTAJE
N° 1.1 Centros 2.1 Zonas de 3.2 Población 3.3 Acceso a
HERRADURA poblados que desarrollo que
3.1 Nivel de
TOTAL
Pobreza
67. Sta.Cruz–La Higuera–Maraypampa-Mitopampa 0.5 1.0 0.1 1.0 1.0 3.6
68. Sta.Cruz–La Aviación–Mapatucto–La Unión. 1.0 1.0 0.1 1.0 1.0 4.1
69. Santa Cruz – Condorumi – Cañad. 0.5 1.0 0.1 1.0 1.0 3.6
70. Santa Cruz – LA Lamud - Motupe 0.5 1.0 0.1 1.0 1.0 3.6
71. Limac - Pimar 0.3 0.5 0.1 0.5 0.3 1.7
72. Saucepampa - Potrero 0.3 0.5 0.1 0.5 1.0 2.4
73. Potrero – Romero Circa 0.3 0.5 0.1 0.5 0.3 1.7
74. Saucepampa – Limac Bajo. 0.3 0.5 0.1 1.0 1.0 2.9
75. Saucepampa - Paltamayo 0.3 0.5 0.1 0.5 1.0 2.4
76. Corral Viejo – Viviana – Puente Lipor 0.3 0.5 1.0 0.3 0.3 2.4
77. Corral Viejo – Las Antenas – Sexi. 0.5 0.5 1.0 0.3 1.0 3.3
78. Corral Viejo – La Tranca - Llallan 0.5 0.5 1.0 0.3 0.5 2.8
79. Corral Viejo – Succhachapa. 0.3 0.5 1.0 0.3 0.3 2.4
80. Corral Viejo – Puente Barandas 0.3 0.5 1.0 0.3 0.3 2.4
81. Sexi – San José 0.3 0.5 1.0 0.3 1.0 3.1
82. Sexi – Cunyac. 0.3 0.5 1.0 0.3 0.5 2.6
83. Sexi – Puente Motupe. 0.3 0.5 1.0 0.3 0.5 2.6
84. Sexi -Lucmaracra 0.3 0.5 1.0 0.3 0.5 2.6
85. Sexi – Shuyundo – Corral Viejo. 0.3 0.5 1.0 0.3 1.0 3.1
86. Sexi – Pajas – Corral Viejo 0.3 0.5 1.0 0.3 1.0 3.1
87. Uticyacu - Sexi 0.3 0.5 0.5 0.3 1.0 2.6
88. Uticyacu – La Granadilla 0.3 0.5 0.5 0.5 1.0 2.8
89. Uticyacu - Infiernillo 0.3 0.5 0.5 0.3 0.5 2.1
90. Uticyacu - Ramos 0.3 0.5 0.5 0.3 0.5 2.1
91. Uticyacu – Ushusque Chico 0.3 0.5 0.5 0.5 1.0 2.8
92. Uticyacu – Ushusque - Grande 0.5 0.5 0.5 0.3 1.0 2.8
93. Yauyucán – Puente La Lucuma 0.3 0.5 0.8 1.0 0.5 3.1
94. San Pablo – La Conga 0.3 0.5 0.8 0.3 0.3 2.2
95. Yauyucán - Laypampa 0.3 0.5 0.8 1.0 1.0 3.6
96. La Iraca – Yauyucán. 0.3 0.5 0.8 0.5 0.5 2.6
97. Yauyucán – Yanayacu Alto-Mitopampa 0.5 0.5 0.8 1.0 1.0 3.8
98. Yauyucán – La Punta 0.3 0.5 0.8 0.5 1.0 3.1
99. Yauyucán - Polulo 0.3 0.5 0.8 0.5 1.0 3.1
100 Puchudén – Chilal 0.3 0.5 0.8 0.5 1.0 3.1
101 Laipampa – Caxamarca – Chilal 0.5 0.5 0.8 1.0 1.0 3.8
102 Llushpimayo – Puchudén 0.3 0.5 0.8 0.5 0.5 2.6
103 San Pablo – La Samana 0.3 0.5 0.8 1.0 1.0 3.6
104 Yanayaco Alto – La Punta 0.3 0.5 0.8 1.0 0.5 3.1
105 Andabamba-Yauyucan 0.3 0.5 1.0 0.5 1.0 3.3
106 San Lorenzo-El Rejo 0.3 0.5 1.0 0.3 1.0 3.1
107 San Lorenzo – La Punta 0.3 0.5 1.0 0.5 1.0 3.3
108 Andabamba-La Samana 0.3 0.5 1.0 1.0 1.0 3.8
109 Andabamba-San Lorenzo 0.3 0.5 1.0 0.5 0.5 2.8
111 Andabamba-La Punta 0.3 0.5 1.0 0.3 1.0 3.1
112 San Jose-La Punta 0.3 0.5 1.0 0.3 1.0 3.1
Anexo 2-2
MATRIZ DE NORMALIZACION DE LOS
INDICADORES:CAMINOS DE HERRADURA
Dimensiones
CAMINOS DE PUNTAJE
N° 3.2 Población 3.3 Acceso a
HERRADURA 1.1 Centros 2.1 Zonas de 3.1 Nivel de TOTAL
poblados que une desarrollo que cruza Pobreza
beneficiada públicos
1. Tellas - Ayacos 0.3 1.0 0.5 0.3 0.3 2.4
2. Dos Ríos - Udima 0.3 1.0 0.5 0.5 1.0 3.3
3. El Verde – Las Viscachas 0.3 1.0 0.5 0.3 0.3 2.4
4. Agomayo - Comuche 0.3 1.0 0.5 1.0 1.0 3.8
5. Dos Ríos - Culdén 0.3 1.0 0.5 0.3 0.3 2.4
6. Maramayo – El Troje 0.3 1.0 0.5 0.3 0.3 2.4
7. Macuaco - Tellas 0.3 1.0 0.5 0.3 0.3 2.4
8. Cerro Negro – Dos ríos 0.3 1.0 0.5 0.3 0.3 2.4
9. San Lorenzo – Trocha La Zanja 0.3 1.0 0.5 0.3 0.3 2.4
10. Villa Florida – Trocha Miravalle 0.3 1.0 0.5 0.3 0.3 2.4
11. La Lucmilla – Trocha Culdén 0.3 1.0 0.5 0.3 0.3 2.4
12. Cascadén – Puente Barandas 0.3 1.0 0.5 0.3 0.3 2.4
13. La Central - Chuquil 0.3 1.0 0.5 0.3 0.3 2.4
14. La Central - Quernoche 0.3 1.0 0.5 0.3 0.5 2.6
15. Quernocoche - Real 0.3 1.0 0.5 0.3 0.5 2.6
16. Real - Tunasan 0.3 1.0 0.5 0.3 0.5 2.6
17. Chancay Baños - Chaupihuasi 0.3 0.5 0.5 0.3 1.0 2.6
18. Chancay Baños - Chunpanyo 0.3 0.5 0.5 0.5 1.0 2.8
19. Chancay Baños - Paltacirca 0.3 0.5 0.5 0.3 1.0 2.6
20. Paltacirca - Cushic 0.3 0.5 0.5 1.0 0.5 2.8
21. Paltacirca - Tayapampa 0.3 0.5 0.5 1.0 0.5 2.8
22. Tayapampa - Chiriconga 0.3 0.5 0.5 1.0 0.5 2.8
23. Tindibamba - La Congona 0.3 0.5 0.5 0.3 0.5 2.1
24. Tindibamba - Yerba Buena 0.3 0.5 0.5 0.5 0.5 2.3
25. Tindibamba - Las Paucas 0.3 0.5 0.5 0.5 0.5 2.3
26. Agua Salada - Sotopampa 0.3 0.5 0.5 0.3 0.5 2.1
27. Baños Altos - El Álamo 0.3 0.5 0.5 1.0 0.5 2.8
28. La Esperanza – Pachamama. 0.3 0.5 0.1 0.5 1.0 2.4
29. La Esperanza–Miraflores 1.0 0.5 0.1 0.5 1.0 3.1
30. Marcopampa – El Quío 0.3 0.5 0.1 0.3 0.3 1.5
31. Huangaconga – El Choro 0.3 0.5 0.1 0.3 0.3 1.5
32. Carretera Andabamba - Chumbiocsha 0.3 0.5 0.1 0.3 0.3 1.5
33. Miraflores – LA Paccha 0.3 0.5 0.1 0.5 0.5 1.9
34. Miraflores - Pachamama 0.3 0.5 0.1 0.5 0.5 1.9
35. Chaquil – La Granadilla 0.3 0.5 0.1 0.3 0.5 1.7
36. Marcopampa – Casha 0.3 0.5 0.1 0.5 0.5 1.9
37. Casha - Chaquil 0.3 0.5 0.1 0.5 0.5 1.9
38. Ninbamba – El Hualte 0.3 0.5 0.5 0.3 1.0 2.6
39. Ninabamba – La Iraca 0.3 0.5 0.5 0.5 1.0 2.8
40. Ninabamba – La Iraca – Polulo. 0.3 0.5 0.5 0.5 1.0 2.8
41. La Iraca – Achiramayo. 0.3 0.5 0.5 0.5 0.5 2.3
42. Tunaspampa – Santa Rosa. 0.3 0.5 0.5 0.5 0.5 2.3
43. Achiramayo - Tunaspampa 0.3 0.5 0.5 0.5 0.5 2.3
44. Tunaspampa – El Chito. 0.3 0.5 0.5 0.3 0.5 2.1
45. Santa Rosa – La Alfombrilla 0.3 0.5 0.5 0.3 0.5 2.1
46. El Cedro – EL Suro 0.3 0.5 0.5 0.3 0.3 1.9
47. Pulán – El Roble 0.3 0.5 0.5 1.0 1.0 3.3
48. EL Roble - Ventanillas 0.3 0.5 0.5 0.5 0.5 2.3
49. La Ruda – San Juan de Dios 0.3 0.5 0.5 0.5 0.5 2.3
50. Pulán – La Ruda 0.3 0.5 0.5 0.3 1.0 2.6
51. La Ruda – Peña Blanca 0.3 0.5 0.5 0.3 0.3 1.9
52. Pulán – La Portada 0.3 0.5 0.5 0.5 1.0 2.8
53. Pulán – El Molino 0.3 0.5 0.5 0.5 1.0 2.8
54. El Molino – La Púcara 0.3 0.5 0.5 0.3 0.5 2.1
55. Pulán – La Pauca 0.3 0.5 0.5 0.5 1.0 2.8
56. Pulán – Chilal. 0.3 0.5 0.5 0.5 1.0 2.8
57. Pulán – Yerba Buena 0.3 0.5 0.5 1.0 1.0 3.3
Dimensiones
CAMINOS DE PUNTAJE
N° 1.1 Centros 2.1 Zonas de 3.2 Población 3.3 Acceso
HERRADURA 3.1 Nivel de TOTAL
poblados que desarrollo que directamente a servicios
Pobreza
58. Yierba Buena - LA Zanja 0.3 0.5 0.5 0.5 0.3 2.1
59. Chacato - Litcan 0.3 0.5 0.5 0.5 0.5 2.3
60. Chacato – La Pauca 0.3 0.5 0.5 0.5 0.5 2.3
61. La Achira – El Triunfo 0.3 0.5 0.5 0.3 0.3 1.9
62. Santa Cruz – El Quio – El Sauce 0.5 1.0 0.1 1.0 1.0 3.6
63. Santa Cruz – Puerto Pizarro – La Cárcel. 0.5 1.0 0.1 1.0 1.0 3.6
64. Santa Cruz – La Aviación – EL Mirador. 0.3 1.0 0.1 1.0 1.0 3.4
65. Santa Cruz – Mayobamba – Molino Viejo.. 0.5 1.0 0.1 1.0 1.0 3.6
66. Santa Cruz – Santa Lucia – La Barriada Nueva 0.5 1.0 0.1 1.0 1.0 3.6
67. Sta.Cruz–La Higuera–Maraypampa-Mitopampa 0.5 1.0 0.1 1.0 1.0 3.6
68. Sta.Cruz–La Aviación–Mapatucto–La Unión. 1.0 1.0 0.1 1.0 1.0 4.1
69. Santa Cruz – Condorumi – Cañad. 0.5 1.0 0.1 1.0 1.0 3.6
70. Santa Cruz – LA Lamud - Motupe 0.5 1.0 0.1 1.0 1.0 3.6
71. Limac - Pimar 0.3 0.5 0.1 0.5 0.3 1.7
72. Saucepampa - Potrero 0.3 0.5 0.1 0.5 1.0 2.4
73. Potrero – Romero Circa 0.3 0.5 0.1 0.5 0.3 1.7
74. Saucepampa – Limac Bajo. 0.3 0.5 0.1 1.0 1.0 2.9
75. Saucepampa - Paltamayo 0.3 0.5 0.1 0.5 1.0 2.4
76. Corral Viejo – Viviana – Puente Lipor 0.3 0.5 1.0 0.3 0.3 2.4
77. Corral Viejo – Las Antenas – Sexi. 0.5 0.5 1.0 0.3 1.0 3.3
78. Corral Viejo – La Tranca - Llallan 0.5 0.5 1.0 0.3 0.5 2.8
79. Corral Viejo – Succhachapa. 0.3 0.5 1.0 0.3 0.3 2.4
80. Corral Viejo – Puente Barandas 0.3 0.5 1.0 0.3 0.3 2.4
81. Sexi – San José 0.3 0.5 1.0 0.3 1.0 3.1
82. Sexi – Cunyac. 0.3 0.5 1.0 0.3 0.5 2.6
83. Sexi – Puente Motupe. 0.3 0.5 1.0 0.3 0.5 2.6
84. Sexi -Lucmaracra 0.3 0.5 1.0 0.3 0.5 2.6
85. Sexi – Shuyundo – Corral Viejo. 0.3 0.5 1.0 0.3 1.0 3.1
86. Sexi – Pajas – Corral Viejo 0.3 0.5 1.0 0.3 1.0 3.1
87. Uticyacu - Sexi 0.3 0.5 0.5 0.3 1.0 2.6
88. Uticyacu – La Granadilla 0.3 0.5 0.5 0.5 1.0 2.8
89. Uticyacu - Infiernillo 0.3 0.5 0.5 0.3 0.5 2.1
90. Uticyacu - Ramos 0.3 0.5 0.5 0.3 0.5 2.1
91. Uticyacu – Ushusque Chico 0.3 0.5 0.5 0.5 1.0 2.8
92. Uticyacu – Ushusque - Grande 0.5 0.5 0.5 0.3 1.0 2.8
93. Yauyucán – Puente La Lucuma 0.3 0.5 0.8 1.0 0.5 3.1
94. San Pablo – La Conga 0.3 0.5 0.8 0.3 0.3 2.2
95. Yauyucán - Laypampa 0.3 0.5 0.8 1.0 1.0 3.6
96. La Iraca – Yauyucán. 0.3 0.5 0.8 0.5 0.5 2.6
97. Yauyucán – Yanayacu Alto-Mitopampa 0.5 0.5 0.8 1.0 1.0 3.8
98. Yauyucán – La Punta 0.3 0.5 0.8 0.5 1.0 3.1
99. Yauyucán - Polulo 0.3 0.5 0.8 0.5 1.0 3.1
100 Puchudén – Chilal 0.3 0.5 0.8 0.5 1.0 3.1
101 Laipampa – Caxamarca – Chilal 0.5 0.5 0.8 1.0 1.0 3.8
102 Llushpimayo – Puchudén 0.3 0.5 0.8 0.5 0.5 2.6
103 San Pablo – La Samana 0.3 0.5 0.8 1.0 1.0 3.6
104 Yanayaco Alto – La Punta 0.3 0.5 0.8 1.0 0.5 3.1
105 Andabamba-Yauyucan 0.3 0.5 1.0 0.5 1.0 3.3
107 San Lorenzo – La Punta 0.3 0.5 1.0 0.5 1.0 3.3
108 Andabamba-La Samana 0.3 0.5 1.0 1.0 1.0 3.8
109 Andabamba-San Lorenzo 0.3 0.5 1.0 0.5 0.5 2.8
111 Andabamba-La Punta 0.3 0.5 1.0 0.3 1.0 3.1
112 San Jose-La Punta 0.3 0.5 1.0 0.3 1.0 3.1
Cuadro N° 52
MATRIZ DE PRIORIZACION: CAMINOS DE HERRADURA
Dimensiones
ESPACIAL ECONOMICA SOCIAL AJUSTE
N° CAMINOS DE HERRADURA 1.1 2.1 3.1 3.2 3.3 FACTOR PUNTA- ORDENA-
TOTAL
Centros Zonas de Nivel de Población Acceso a CONEC- JE FINAL MIENTO
poblados que desarrollo que Pobreza Servida servicios TIVIDAD
une cruza públicos
68. Sta.Cruz–La Aviación–Mapatucto–La 1.0 1.0
Unión. 1.0 0.1 1.0 4.1 0.3 4.4 1º
97. Yauyucán – Yanayacu Alto-Mitopampa 0.5 0.5 0.8 1.0 1.0 3.8 0.3 4.1 2º
4 Agomayo - Comuche 0.3 1.0 0.5 1.0 1.0 3.8 0.3 4.1 3º
65. Santa Cruz – Mayobamba – Molino Viejo.. 0.5 1.0 0.1 1.0 1.0 3.6 0.5 4.1 4º
66. Sta. Cruz - Santa Lucia – La Barriada Nueva 0.5 1.0 0.1 1.0 1.0 3.6 0.5 4.1 5º
67. Sta.Cruz–La Higuera–Mitopampa 0.5 1.0 0.1 1.0 1.0 3.6 0.5 4.1 6º
69. Santa Cruz – Condorumi – Cañad. 0.5 1.0 0.1 1.0 1.0 3.6 0.5 4.1 7º
70. Santa Cruz – LA Lamud - Motupe 0.5 1.0 0.1 1.0 1.0 3.6 0.5 4.1 8º
101 Laipampa – Caxamarca – Chilal 0.5 0.5 0.8 1.0 1.0 3.8 0.2 4.0 9º
108 Andabamba-La Samana 0.3 0.5 1.0 1.0 1.0 3.8 0.2 4.0 10º
95. Yauyucán - Laypampa 0.3 0.5 0.8 1.0 1.0 3.6 0.2 3.8 11º
103 San Pablo – La Samana 0.3 0.5 0.8 1.0 1.0 3.6 0.2 3.8 12º
62. Santa Cruz – El Quio – El Sauce 0.5 1.0 0.1 1.0 1.0 3.6 0.2 3.8 13º
63. Santa Cruz – Puerto Pizarro – La Cárcel. 0.5 1.0 0.1 1.0 1.0 3.6 0.2 3.8 14º
64. Santa Cruz–La Aviación–EL Mirador. 0.3 1.0 0.1 1.0 1.0 3.4 0.2 3.6 15º
86. Sexi – Pajas – Corral Viejo 0.3 0.5 1.0 0.3 1.0 3.1 0.5 3.6 16º
98. Yauyucán – La Punta 0.3 0.5 0.8 0.5 1.0 3.1 0.5 3.6 17º
104 Yanayaco Alto – La Punta 0.3 0.5 0.8 1.0 0.5 3.1 0.5 3.6 18º
2. Dos Ríos - Udima 0.3 1.0 0.5 0.5 1.0 3.3 0.3 3.6 19º
47. Pulán – El Roble 0.3 0.5 0.5 1.0 1.0 3.3 0.3 3.6 20º
57. Pulán – Yerba Buena 0.3 0.5 0.5 1.0 1.0 3.3 0.3 3.6 21º
77. Corral Viejo – Las Antenas – Sexi. 0.5 0.5 1.0 0.3 1.0 3.3 0.3 3.6 22º
105 Andabamba-Yauyucan 0.3 0.5 1.0 0.5 1.0 3.3 0.3 3.6 23º
107 San Lorenzo – La Punta 0.3 0.5 1.0 0.5 1.0 3.3 0.3 3.6 24º
29. La Esperanza–Miraflores 1.0 0.5 0.1 0.5 1.0 3.1 0.3 3.4 25º
81. Sexi – San José 0.3 0.5 1.0 0.3 1.0 3.1 0.3 3.4 26º
85. Sexi – Shuyundo – Corral Viejo. 0.3 0.5 1.0 0.3 1.0 3.1 0.3 3.4 27º
93. Yauyucán – Puente La Lucuma 0.3 0.5 0.8 1.0 0.5 3.1 0.3 3.4 28º
99. Yauyucán - Polulo 0.3 0.5 0.8 0.5 1.0 3.1 0.3 3.4 29º
100 Puchudén – Chilal 0.3 0.5 0.8 0.5 1.0 3.1 0.3 3.4 30º
106 San Lorenzo-El Rejo 0.3 0.5 1.0 0.3 1.0 3.1 0.3 3.4 31º
111 Andabamba-La Punta 0.3 0.5 1.0 0.3 1.0 3.1 0.3 3.4 32º
112 San Jose-La Punta 0.3 0.5 1.0 0.3 1.0 3.1 0.3 3.4 33º
88. Uticyacu – La Granadilla 0.3 0.5 0.5 0.5 1.0 2.8 0.3 3.1 34º
74. Saucepampa – Limac Bajo. 0.3 0.5 0.1 1.0 1.0 2.9 0.2 3.1 35º
87. Uticyacu - Sexi 0.3 0.5 0.5 0.3 1.0 2.6 0.3 2.9 36º
96. La Iraca – Yauyucán. 0.3 0.5 0.8 0.5 0.5 2.6 0.3 2.9 37º
18. Chancay Baños - Chunpanyo 0.3 0.5 0.5 0.5 1.0 2.8 0.2 3.0 38º
20. Paltacirca - Cushic 0.3 0.5 0.5 1.0 0.5 2.8 0.3 3.1 39º
22. Tayapampa - Chiriconga 0.3 0.5 0.5 1.0 0.5 2.8 0.3 3.1 40º
27. Baños Altos - El Álamo 0.3 0.5 0.5 1.0 0.5 2.8 0.3 3.1 41º
39. Ninabamba – La Iraca 0.3 0.5 0.5 0.5 1.0 2.8 0.3 3.1 42º
40. Ninabamba – La Iraca – Polulo. 0.3 0.5 0.5 0.5 1.0 2.8 0.3 3.1 43º
53. Pulán – El Molino 0.3 0.5 0.5 0.5 1.0 2.8 0.3 3.1 44º
55. Pulán – La Pauca 0.3 0.5 0.5 0.5 1.0 2.8 0.3 3.1 45º
56. Pulán – Chilal. 0.3 0.5 0.5 0.5 1.0 2.8 0.3 3.1 46º
78. Corral Viejo – La Tranca - Llallan 0.5 0.5 1.0 0.3 0.5 2.8 0.3 3.1 47º
109 Andabamba-San Lorenzo 0.3 0.5 1.0 0.5 0.5 2.8 0.3 3.1 48º
21. Paltacirca - Tayapampa 0.3 0.5 0.5 1.0 0.5 2.8 0.3 3.1 49º
52. Pulán – La Portada 0.3 0.5 0.5 0.5 1.0 2.8 0.3 3.1 50º
91. Uticyacu – Ushusque Chico 0.3 0.5 0.5 0.5 1.0 2.8 0.3 3.1 51º
92. Uticyacu – Ushusque - Grande 0.5 0.5 0.5 0.3 1.0 2.8 0.3 3.1 52º
15. Quernocoche - Real 0.3 1.0 0.5 0.3 0.5 2.6 0.5 3.1 53º
16. Real - Tunasan 0.3 1.0 0.5 0.3 0.5 2.6 0.5 3.1 54º
17. Chancay Baños - Chaupihuasi 0.3 0.5 0.5 0.3 1.0 2.6 0.3 2.9 55º
19. Chancay Baños - Paltacirca 0.3 0.5 0.5 0.3 1.0 2.6 0.3 2.9 56º
38. Ninbamba – El Hualte 0.3 0.5 0.5 0.3 1.0 2.6 0.3 2.9 57º
50. Pulán – La Ruda 0.3 0.5 0.5 0.3 1.0 2.6 0.3 2.9 58º
82. Sexi – Cunyac. 0.3 0.5 1.0 0.3 0.5 2.6 0.3 2.9 59º
83. Sexi – Puente Motupe. 0.3 0.5 1.0 0.3 0.5 2.6 0.3 2.9 60º
84. Sexi -Lucmaracra 0.3 0.5 1.0 0.3 0.5 2.6 0.3 2.9 61º
102 Llushpimayo – Puchudén 0.3 0.5 0.8 0.5 0.5 2.6 0.3 2.9 62º
110 San Lorenzo-El Rejo 0.3 0.5 1.0 0.3 0.5 2.6 0.3 2.9 63º
14. La Central - Quernoche 0.3 1.0 0.5 0.3 0.5 2.6 0.3 2.9 64º
3. El Verde – Las VIzcachas 0.3 1.0 0.5 0.3 0.3 2.4 0.3 2.7 65º
5. Dos Ríos - Culdén 0.3 1.0 0.5 0.3 0.3 2.4 0.3 2.7 66º
6. Maramayo – El Troje 0.3 1.0 0.5 0.3 0.3 2.4 0.3 2.7 67º
7. Macuaco - Tellas 0.3 1.0 0.5 0.3 0.3 2.4 0.3 2.7 68º
28. La Esperanza – Pachamama. 0.3 0.5 0.1 0.5 1.0 2.4 0.3 2.7 69º
72. Saucepampa - Potrero 0.3 0.5 0.1 0.5 1.0 2.4 0.3 2.7 70º
Dimensiones
ESPACIAL ECONOMICA SOCIAL AJUSTE
PUNTA-
N° CAMINOS DE HERRADURA 1.1 2.1 3.1 3.2 3.3 TOTAL
FACTOR
JE
ORDENA-
Centros Zonas de Nivel de Población Acceso a CONEC- MIENTO
FINAL
poblados desarrollo que Pobreza Servida servicios TIVIDAD
que une cruza públicos
75. Saucepampa - Paltamayo 0.3 0.5 0.1 0.5 1.0 2.4 0.3 2.7 71º
76. Corral Viejo – Viviana – Puente Lipor 0.3 0.5 1.0 0.3 0.3 2.4 0.3 2.7 72º
79. Corral Viejo – Succhachapa. 0.3 0.5 1.0 0.3 0.3 2.4 0.3 2.7 73º
80. Corral Viejo – Puente Barandas 0.3 0.5 1.0 0.3 0.3 2.4 0.3 2.7 74º
1. Tellas - Ayacos 0.3 1.0 0.5 0.3 0.3 2.4 0.3 2.7 75º
8. Cerro Negro – Dos ríos 0.3 1.0 0.5 0.3 0.3 2.4 0.3 2.7 76º
9. San Lorenzo – Trocha La Zanja 0.3 1.0 0.5 0.3 0.3 2.4 0.3 2.7 77º
10. Villa Florida – Trocha Miravalle 0.3 1.0 0.5 0.3 0.3 2.4 0.3 2.7 78º
11. La Lucmilla – Trocha Culdén 0.3 1.0 0.5 0.3 0.3 2.4 0.3 2.7 79º
12. Cascadén – Puente Barandas 0.3 1.0 0.5 0.3 0.3 2.4 0.3 2.7 80º
13. La Central - Chuquil 0.3 1.0 0.5 0.3 0.3 2.4 0.3 2.7 81º
89. Uticyacu - Infiernillo 0.3 0.5 0.5 0.3 0.5 2.1 0.5 2.6 82º
24. Tindibamba - Yerba Buena 0.3 0.5 0.5 0.5 0.5 2.3 0.3 2.6 83º
25. Tindibamba - Las Paucas 0.3 0.5 0.5 0.5 0.5 2.3 0.3 2.6 84º
41. La Iraca – Achiramayo. 0.3 0.5 0.5 0.5 0.5 2.3 0.3 2.6 85º
42. Tunaspampa – Santa Rosa. 0.3 0.5 0.5 0.5 0.5 2.3 0.3 2.6 86º
43. Achiramayo - Tunaspampa 0.3 0.5 0.5 0.5 0.5 2.3 0.3 2.6 87º
48. EL Roble - Ventanillas 0.3 0.5 0.5 0.5 0.5 2.3 0.3 2.6 88º
49. La Ruda – San Juan de Dios 0.3 0.5 0.5 0.5 0.5 2.3 0.3 2.6 89º
59. Chacato - Litcan 0.3 0.5 0.5 0.5 0.5 2.3 0.3 2.6 90º
60. Chacato – La Pauca 0.3 0.5 0.5 0.5 0.5 2.3 0.3 2.6 91º
94. San Pablo – La Conga 0.3 0.5 0.8 0.3 0.3 2.2 0.3 2.5 92º
23. Tindibamba - La Congona 0.3 0.5 0.5 0.3 0.5 2.1 0.3 2.4 93º
26. Agua Salada - Sotopampa 0.3 0.5 0.5 0.3 0.5 2.1 0.3 2.4 94º
36. Marcopampa – Casha 0.3 0.5 0.1 0.5 0.5 1.9 0.5 2.4 95º
44. Tunaspampa – El Chito. 0.3 0.5 0.5 0.3 0.5 2.1 0.2 2.3 96º
45. Santa Rosa – La Alfombrilla 0.3 0.5 0.5 0.3 0.5 2.1 0.2 2.3 97º
54. El Molino – La Púcara 0.3 0.5 0.5 0.3 0.5 2.1 0.2 2.3 98º
58. Yierba Buena - LA Zanja 0.3 0.5 0.5 0.5 0.3 2.1 0.2 2.3 99º
90. Uticyacu - Ramos 0.3 0.5 0.5 0.3 0.5 2.1 0.2 2.3 100º
35. Chaquil – La Granadilla 0.3 0.5 0.1 0.3 0.5 1.7 0.5 2.2 101º
71. Limac - Pimar 0.3 0.5 0.1 0.5 0.3 1.7 0.5 2.2 102º
33. Miraflores – LA Paccha 0.3 0.5 0.1 0.5 0.5 1.9 0.3 2.2 103º
34. Miraflores - Pachamama 0.3 0.5 0.1 0.5 0.5 1.9 0.3 2.2 104º
37. Casha - Chaquil 0.3 0.5 0.1 0.5 0.5 1.9 0.3 2.2 105º
46. El Cedro – EL Suro 0.3 0.5 0.5 0.3 0.3 1.9 0.3 2.2 106º
61. La Achira – El Triunfo 0.3 0.5 0.5 0.3 0.3 1.9 0.3 2.2 107º
51. La Ruda – Peña Blanca 0.3 0.5 0.5 0.3 0.3 1.9 0.3 2.2 108º
73. Potrero – Romero Circa 0.3 0.5 0.1 0.5 0.3 1.7 0.5 2.2 109º
30. Marcopampa – El Quío 0.3 0.5 0.1 0.3 0.3 1.5 0.3 1.8 110º
31. Huangaconga – El Choro 0.3 0.5 0.1 0.3 0.3 1.5 0.3 1.8 111º
32. Carretera Andabamba - Chumbiocsha 0.3 0.5 0.1 0.3 0.3 1.5 0.3 1.8 112º
III. OBJETIVOS Y ESTRATEGIAS DE GESTION VIAL
1. VISIÓN DEL DESARROLLO VIAL

La red de caminos rurales vecinales y de herradura de Santa Cruz, como conectores
principales del sistema vial distrital e interdistrital provincial, eficientemente reparado y
articulado a la red vial de los sistemas departamental, regional y nacional, brinda soporte
apropiado al desarrollo de la economía emergente de Santa Cruz, fomentando en su
población la producción y flujo de productos agrícolas, pecuarios, turísticos, mineros e
industriales artesanales, cada vez con mayor valor agregado, para los mercados
interregional y exterior, como resultado de las acciones de desarrollo local que ejecutan
sus once municipalidades en alianza estratégica con los productores y las empresas que
operan en sus jurisdicciones.
2. OBJETIVOS
2.1 Objetivo General
Replantear y emprender la gestión integral de la red vial rural provincial de Santa Cruz,
mediante el cambio de los deficientes modelos de aprovechamiento de sus recursos, de
modo que permita un eficiente acceso y con mayor valor agregado a éstos, a los
mercados, a los centros poblados y a los servicios sociales y económicos, satisfaciendo
las necesidades básicas de su población, bajo una economía de desarrollo humano,
distinta a la economía de subsistencia actual.
2.2 Objetivos Específicos
a) Aportar al Instituto Vial Provincial de Santa Cruz una herramienta de gestión vial
rural, que le permita planificar a nivel operativo, el aprovechamiento eficiente de
los recursos y potencial que posee en función de su desarrollo.
b) Adoptar tecnología de mejoramiento de la transitabilidad de las trochas

carrozables de la red – rehabilitación, mantenimiento rutinario y periódico, que
sea apropiada a las condiciones de relieve y clima imperantes.
c) Mejorar la utilidad económica y la calidad de la conectividad – infraestructura vial

y servicios de transporte entre poblados y mercados, mediante la zonificación de
la red vial rural y ejecución de planes de desarrollo local en cada zona
d) Resolver la falta de financiamiento para el plan de inversión vial rural provincial,

mediante la promoción de convenios de acción conjunta, pro desarrollo local,
entre municipalidades, productores, entidades de promoción social y empresas.
e) Lanzar campañas de educación masiva de la población orientadas a promover el

cambio de los modelos deficientes de aprovechamiento de los recursos, mediante
aprendizaje social por observación a través de proyectos zonales demostrativos.
3. ESTRATEGIAS
A partir del análisis FODA de la provincia de Santa Cruz al 2005, considerando sus
limitaciones y potencialidades que confronta su desarrollo, en particular con las referidas
al aprovechamiento de los recursos naturales y humanos que posee, se plantea lo

siguiente:
3.1 Análisis FODA

Las fortalezas, oportunidades, debilidades y amenazas, que afectarán de un modo
u otro el logro de los objetivos propuestos, según cómo sean tratadas, son
características básicamente del territorio, de la economía, de las instituciones y de
la población de Santa Cruz, que han sido identificadas, descritas y analizadas en el
diagnóstico y en la síntesis de las limitaciones y posibilidades de desarrollo que
tiene. Son las siguientes:
FORTALEZAS DEBILIDADES
1. Recursos potenciales: Pecuario, 1. Relieve accidentado y su
minero, turístico y agroindustria localización mediterránea
2. Red vial rural une al interior y 2. Baja calidad y deficitaria red
exterior todos los distritos y los vial rural y departamental
OBJETIVOS pueblos más importantes. 3. Aprovechamiento de recursos
3. RR. HH con antigua cultura deficiente, sin valor agregado
agraria, tenaz y emprendedora y contaminantes del M.A.
4. Suministra agua a sistemas de 4. Vigencia de economía de sub-
riego y eléctrico de la Costa, y sistencia que impide ahorro e
mano de obra y pan llevar inversión: Aumenta pobreza
OPORTUNIDADES
1. Crece demanda mundial: Oro,
turismo vivencial, productos
agrícolas nativos orgánicos.
2. Descentralización del Estado:
Se fortalecen gobiernos locales POTENCIALIDADES DESAFIOS
3. Expansión del boom aurífero,
resultados exploración positiva
4. Empreas mineras Grupo Norte
ofertan alianzas pro desarrollo
local con Estado y productores
AMENAZAS
1. Impunidad por daños a MA y a
actividades exploración oro
2. Vigencia de modelos de
percepción y gestión deficiente RIESGOS LIMITACIONES
en aprovechamiento de RR.NN
3. Pérdida/ausencia de autoridad
del Estado en conflictos entre
empresas mineras y población
3.2 En Intervención Vial
La intervención vial (IV) se ceñirá al nivel de importancia de los caminos,

manteniendo el orden de prioridad (OP) correspondiente, obtenido por cada
camino como resultado de la priorización. Al efecto, teniendo en cuenta la matriz
de intervención priorizada (Cuadro N° 53), los caminos vecinales se clasifican
según su importancia en tres grupos:
f) Importancia Mayor o Estratégica: Tienen esta calificación los caminos que

obtuvieron en la priorización el primer tercio de puntajes o sea lo más altos.
En este caso, son los que tienen de 16.2 a 12.4 puntos y el OP que les
corresponde va de la 1° a la 10° prioridad..
g) Importancia Media: Son los caminos que obtuvieron puntajes ubicados en

el segundo tercio, o sea, se sitian alrededor del promedio que fue de 10.5
puntos. Allí están los que tienen de 12.3 a 8.5 puntos y el OP del 11° al 38°.
h) Importancia Menor: Son los caminos que obtuvieron puntajes colocados en

el tercer y último tercio de puntajes, o sea, los más bajos. Están los que
tienen entre 8.4 a 4.8 puntos y el OP del 39° al 85°. Lo que se detalla en el
siguiente recuadro:
NIVEL DE IMPORTANCIA DE LA VIA

Mayor Media Menor
Intervención OP Camino Intervención OP Camino Intervención OP Camino
MR/MP/MR 1º 06-620 MR/MP/MR 11º 06-647 MR/MP/MR 39º 06-625

MR/MP/MR 2º 06-628 MR/MP/MR 12º 06-643 MR/MP/MR 40º 06-648
MR/MP/MR 3º 06-626 MR/MP/MR 13º 06-612 MR/MP/MR 41º 06- 627
MR/MP/MR 4º 06-644b MR/MP/MR 14º 06-625a R/MR/MP 42º 06- 612b
MR/MP/MR 5º 06-615 R/MR/MP 15º 06-628b R/MR/MP 43º 06-625b
R/MR/MP 6º 06-644 R/MR/MP 16º 06-644 R/MR/MP 44º 0 - 627
R/MR/MP 7º 06-644 R/MR/MP 17º 06-627a R/MR/MP 45º 06-612a
R/MR/MP 8º 06-626 R/MR/MP 18º 06-644a R/MR/MP 46º 06-620-1a
R/MR/MP 9º 06-643 R/MR/MP 19º 06-644 R/MR/MP 47º 06-612c
R/MR/MP 10º 06–615a R/MR/MP 20º 06-643a R/MR/MP 48º 06-620-2b
R/MR/MP 21º 06 -644 R/MR/MP 49º 06-620-1b
R/MR/MP 22º 06-626c R/MR/MP 50º 06-620-1a
R/MR/MP 23º 06-644a R/MR/MP 51º 06-650
R/MR/MP 24º 06-651b R/MR/MP 52º 06-651
R/MR/MP 25º 06-628b R/MR/MP 53º 06-615a
R/MR/MP 26º 06-628b R/MR/MP 54º 06-615a
R/MR/MP 27º 06-628a R/MR/MP 55º
R/MR/MP 28º 06-626b R/MR/MP 56º 06-651b
R/MR/MP 29º 06-649 R/MR/MP 57º 06-620-1a
R/MR/MP 30º 06-626 R/MR/MP 58º 06-620-1a
R/MR/MP 31º 06-627 R/MR/MP 59º 06-628a
R/MR/MP 32º 06-615 R/MR/MP 60º 06-627a
R/MR/MP 33º 06-627 R/MR/MP 61º 06-628b
R/MR/MP 34º 06-627 R/MR/MP 62º 06-626a
R/MR/MP 35º 06-651 R/MR/MP 63º 06-628c
R/MR/MP 36º 06-649 R/MR/MP 64º 06-648a
R/MR/MP 37º 06-651a R/MR/MP 65º 06-628–1a
R/MR/MP 38º 06-620-2a R/MR/MP 66º 06-612d

Siguen caminos OP 67ºa
85°. Ver Cuadro N° 53
El grupo de caminos de importancia estratégica, lógicamente, tendrá atención

preferente en la ejecución del primer año del Plan. El grupo de importancia
media, según la disponibilidad presupuestal, se intervendrá en el segundo y tercer
año del Plan.. Y el último grupo en el tercer y cuarto año del periodo que cubre el
PVPP.
3.3 En Gestión Vial
Poner en funcionamiento el Instituto Vial Provincial (IVP), para que como

institución municipal especializada en la gestión vial rural, cumpla la misión de
obtener y administrar los recursos necesarios para ejecutar el presente Plan Vial
Obtener de PROVIAS RURAL, mediante convenio, el apoyo y asistencia que

requiere el IVP durante el primer año de gestión, en el planeamiento y
programación operativa, gestión técnica y financiera, a fin de que se ejecute de
modo eficiente la intervención de la red vial rural provincial, de acuerdo con los
objetivos del PVPP aprobados por el CCI en el III Taller.
El IVP hará el inventario y directorio de las entidades públicas y privadas que

desarrollas actividades relacionadas con la gestión vial rural provincial de Santa
Cruz, a fin de establecer contactos y realizar reuniones de trabajo, para hacer
conocer el PVPP e intercambiar información en la materia.
La agenda anual de metas de gestión del primer año de funcionamiento del IVP,
incluirá: Unificación funcional de las intervenciones viales de los gobiernos locales
distritales, el gobierno regional y el gobierno nacional, en al Provincia de Santa
Cruz; la zonificación territorial de los caminos según su importancia y OP; la
organización y programación operativa del primer año de ejecución del Plan,
sobre la base de la identificación e integración de intervenciones y la dispobilidad
presupuestal; la concertación y suscripción de convenios de alianzas, etc.
De estas acciones, sin duda, la más importante es la identificación y determinación

- de acuerdo con el orden de prioridades de intervención de la red vial rural, de las
zonas de acción conjunta de productores, municipalidades y empresas – lácteos,
mineras, transporte y de energía, para promover alianzas y emprender los trabajos
tanto de rehabilitación vial como de desarrollo local, según el modelo propuesto
por el Grupo Norte y los que aplican las ON.
Para la etapa de ejecución del Plan, el IVP difundirá y promoverá la asociación,

constitución y registro de consultores, contratistas, PYMEs y ONG, con arreglo a
las disposiciones legales vigentes, para que intervengan a la ejecución de los
estudios, obras y actividades.
3.4 En Inversión y Financiamiento Vial
Elaboración del presupuesto de los dos primeros años del Plan, sobre la base de la
consolidación provincial del 20 % de los presupuestos de inversión de sus
municipalidades distritales, así como de los presupuestos de PROVIAS RURAL y
Gobierno Regional, teniendo en cuenta el Plan de Inversiones de este PVPP.
Determinación del faltante de financiamiento e identificar otras fuentes regionales

y nacionales, así como de la cooperación internacional, que pudieran cubrirlo, en
base a alianzas estratégicas entre municipalidades, productores y empresas, para
cofinanciar la intervención vial como parte de planes de desarrollo local zonal.
Preparación al efecto, proyectos y planes de desarrollo local en zonas de acción

conjunta, en los que estén claramente identificadas y diferenciadas las metas de
obras y actividades a ejecutar a corto y mediano plazo (2006-2010), viales y de
desarrollo local, así como los actores responsables de su ejecución.
Gestión ante PROVIAS DEPARTAMENTAL (PVD) y el Gobierno Regional, la

conversión de las rutas vecinales Sta. Cruz-Yauyucan-Cajamarca (Emp.106-620-
648-647), Sta. Cruz-Ninabamba-Chugur (106-620) y Emp.106-615, en rutas
departamentales, para que PVD y Gobierno Regional asuman su rehabilitación y
mantenimiento.
Gestión ante el Gobierno Nacional la modificación de la asignación territorial del

Presupuesto Público para que incluya criterio del potencial y no únicamente el de
población. Sta. Cruz, con poca población y regular potencial agro-minero-
turístico, recibiría mas presupuesto para inversión.
3.5 EN PARTICIPACIÓN SOCIAL EN LA GESTIÓN DEL PLAN VIAL
Realización de serie de forum descentralizados sobre “Gestión Vial Rural y

Desarrollo Local”, con la participación de todas las organizaciones sociales de
base, en Catache, Chacaybaños, Yauyucan y Pulan, a fin de informar, discutir y
esclarecer los problemas de desarrollo local, el plan vial y el financiamiento del
mismo
Concertación a nivel del CCL de las municipalidades sobre los términos del
financiamiento de los planes integrados de proyectos de desarrollo productivo y
viales, formalizándolos mediante convenios y actas de gestión de acciones
conjuntas Pro Desarrollo Local de cada zona
Conformación de Comisión Consultiva Vial Provincial, integrada por las

entidades públicas y privadas – empresas y ONG, que cumpla rol de apoyo del
IVP en los trabajos de ejecución del presente PVPP.
3.6 EN EDUCACIÓN PARA EL CAMBIO

Según el análisis FODA, la expansión del “boom aurífero” del Sur hacia el Centro
de Cajamarca - Santa Cruz, Chota y Cutervo, así como el incremento del influjo
agro exportador de la Costa Norte sobre la Sierra Central de Cajamarca, a la que
está articulada Santa Cruz, pero sobre todo la oferta de alianza estratégica pro
desarrollo local del Grupo Norte – empresas mineras, son las oportunidades que
hay para aprovechar las fortalezas, superar las debilidades y controlar las
amenazas. Las estrategias propuestas indican cómo hacerlo.
En este contexto, el problema crítico a resolver no está propiamente en el

territorio sino en la población. Si bien - lo señala el PDCP de la Municipalidad de
Santa Cruz, ésta constituye su mejor potencialidad porque posee cultura agraria y
artesana altamente calificada - trabaja cuero, lana, hilos, tejidos y aguardientes de
caña de gran fineza y calidad; sin embargo, porta modelos de conocimiento y
acción – gobierno personal, que causan un aprovechamiento deficiente de sus
recursos y potencialidades, manteniéndola en una economía de subsistencia,
contraria a su desarrollo y derechos humanos.
El caso de La Zanja, en varios puntos antes tratado, da luces sobre el alcance, la

complejidad y gravedad, de esta falla general en los modelos de conocimiento y
acción sobre la realidad y sus resultados, no únicamente existente en autoridades
de Gobiernos Locales y dirigentes de Rondas Campesinas, ejecutivos de las
empresas mineras y funcionarios del Estado, sino en la población en general . Por
causa de esta deficiencia Santa Cruz vive un estado de psicosis, polarización y

cierra puertas a todo dialogo que conduzca a resolver el conflicto Rondas vs
Actividad minera / Estado, en términos que satisfaga a todas las partes.
Únicamente la educación, en especial el aprendizaje social por observación de

campo, pueden cambiar de modo efectivo esos modelos y adquirir otros,
apropiados para un aprovechamiento eficiente, productivo y controlado de sus
recursos.
Por tanto, en los planes de desarrollo local zonal y de acción conjunta, que
promuevan los gobiernos locales y el IVP, debe considerarse el presupuesto para
las actividades y obras que sirvan para realizar dicha educación y aprendizaje. No
se trata de realizar más talleres, sino de algo distinto y consiste en establecer
cadenas de unidades zonales de producción demostrativas de cómo se aprovechan
en forma integral, con valor agregado y sostenible, los recursos naturales,
humanos e institucionales. Algo que propugnan y vienen impulsando aisladamente
ONG como DIACONIA, por ejemplo.
Lo que la población en general no alcanza a percibir y comprender, debido

precisamente a las deficiencias de los modelos en cuestión que portan, es que
con sus actividades agropecuarias apenas pueden sostener una economía de
subsistencia, que impide ahorrar e invertir en la reconversión de sus unidades
productivas para que generen mayor valore agregado e ingresos para salir del
atraso y la pobreza; y, que por tanto, únicamente con los excedentes que genere la
actividad minera, aprovechando los recursos auríferos que son de todos, se podrá
contar con el financiamiento requerido para tal reconversión. Es precisamente lo
que oferta el Grupo Norte a cambio de la explotación aurífera controlada.
Tampoco esos modelos permite alcanzar a comprender que la explotación aurífera

necesariamente altera el medio ambiente y genera daños en cadena de agua, tierra,
aire y en general afecta la biodiversidad, pero que ello es el riesgo de dicho
aprovechamiento de un recurso natural. Pero que es un riesgo controlable,
prevenible, resarcible y mitigable. Ello como cualquier otra actividad humana.
Bien saben que los agroquímicos provocan daños en el medio ambiente y en la
salud. Sólo los cultivos orgánicos contaminan lo menos posible.
El IVP hará los arreglos con ONG especializadas y el Grupo Norte a fin de
establecer las bases técnicas y presupuestarias para emprender este tipo de
educación y aprendizaje social por observación de resultados, en zonas donde se
localizan los caminos vecinales y de herradura de mayor prioridad, propuestos en
este PVPP .
IV. PROGRAMA DE INVERSIÓN

EN INFRAESTRUCTURA VIAL RURAL
1. PROGRAMA DE INTERVENCIÓN
Como antecedente de este Programa, en el Cuadro 36-1 se muestra que en el periodo
2001-2005 únicamente se rehabilitaron 2 caminos vecinales con 14.360 km., uno en
Andabamba y otro en Chancaybaños, por cuenta de PROVIAS RURAL. Además en
siete caminos con 190.300 km se intervino en mantenimiento rutinario y periódico.. Y
por último hubo dos mejoramientos de caminos de herradura con 9.500 km,
Lo indicado significa que al 2005, por cuenta de PROVIAS RURAL, en Santa Cruz
fueron rehabilitados nueve caminos vecinales y mejorados dos de herradura, siete antes
del 2001 y cuatro entre el 2001 y 2005, que totalizan 11 caminos con 214.150 km.
1.1 CAMINOS VECINALES
Según la situación o estado en que se encuentra la vía, se consideraron dos clases

de intervención en los 85 caminos vecinales con 682.770 km, que fueron
inventariados y priorizados: Mantenimiento para los caminos en situación actual
es regular y rehabilitación para los que su situación actual es mala, tal como se
detalla en el Cuadro N° 53.
a) Caminos en estado regular

Son 12 caminos vecinales con 202.870 km, que son en su mayor parte son
interdistritales y anteriormente fueron rehabilitados, por lo que se propone su
mantenimiento rutinario durante los dos primeros años del plan, mantenimiento
periódico en el tercer año y nuevamente mantenimiento rutinario en los dos
últimos años del plan de intervención que se apruebe..
b) Caminos en situación mala
Comprende 73 caminos vecinales con 479.900 km, que en su mayoría no tuvieron
intervención vial alguna, por lo que se propone que tengan su rehabilitación como
primera intervención, seguida de tres años de mantenimiento rutinario y
mantenimiento periódico en el último año del plan de intervención
Sin contar los caminos interdistritales, los distritos que tienen mayor cantidad de
caminos vecinales y de kilometraje a ser intervenidos, son Catache y Pulan, porque
concentran al 48 % del kilometraje. Les siguen los distritos de Chancaybaños y
Sexi, La Esperanza y Santa Cruz, que acumulan el 32 %.
1.2 Caminos de Herradura

De los 112 caminos de herradura identificados, que se estima tienen un total
581.950 km., al 2005 únicamente fueron intervenido dos caminos con trabajos de
mejoramiento, uno en Saucepampa y otro en Yauyucan.
Dado que la situación de transitabilidad de estos caminos es mala, según

apreciación de usuarios y autoridades locales Santa Cruz, se propone el
mejoramiento de los 11 caminos. Ver detalle analítico en el Cuadro N° 53-1
Cuadro Nº 53
PROGRAMA DE INTERVENCION: CAMINOS VECINALES
AÑOS AÑOS
Prio- Situa- Trá- 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5
Còdigo Camino Vecinal Km.
ridad ción fico Mantenimiento* Rehabilitaciòn*
MRMRMP MRMR R MR MRMRMP
06-620 Santa Cruz-Ninabamba 1º Regular 50.100 30 X X X X X
06-644 Catache-Udima 2º Malo 44.400 4 X X X X X
06-628 Saucepampa-Pulan 3º Regular 24.500 8 X X X X X
06-644 Cruce Udima-Ayacos 4° Malo 12.000 1 X X X X X
06-626 Cruce los Baño-Tambillo 5° Regular 8.900 4 X X X X X
06-626 Cruce los Baño-Pauquilla 6° Malo 3.100 1 X X X X X
06-644b Cruce Udima-La Libertad 7° Regular 11.000 4 X X X X X
06-615 Emp Sta.Cruz -Corral Viejo 8° Regular 17.000 2 X X X X X
06-643 Udima-Cruce La Florida 9° Malo 27.700 4 X X X X X
06–615a Emp.Corral Viejo-Camp.Minero 10 Malo 2.000 2 X X X X X
06-628b Pulan-La Zanja 11º Malo 42.400 3 X X X X X
06-644 Catache-El Monte 12º Malo 2.400 2 X X X X X
06-627a Emp.Chancay - Chiriconga 13° Malo 4.200 2 X X X X X
06-644a Cruce Udima-Comuche 14 Malo 29.400 2 X X X X X
06-647 Emp Yauyucàn -Chilal 15 Regular 8.920 12 X X X X X
06-644 Catache-Picuy 16 Malo 2.400 2 X X X X X
06-643a Emp La Montañita -La Montañita 17 Malo 8.000 1 X X X X X
06-643 Cruce La Florida-Pan de Azucar 18 Regular 28.600 12 X X X X X
06 -644 Emp Ayacos-Ocpoy 19 Malo 2.000 0 X X X X X
06-626c Chancay Baños-Miraflores 20 Malo 5.000 0 X X X X X
06-644a Cruce Comuche-San Lorenzo 21 Malo 24.200 4 X X X X X
06-651b Emp Sta.Cruz -La Union 22 Malo 9.300 2 X X X X X
06-628b Emp La Zanja-San Esteban 23 Malo 2.300 1 X X X X X
06-628b Emp La Zanja-Muyopana 24 Malo 2.800 1 X X X X X
06-628a Pan de Azucar-San Juan de Dios 25 Malo 11.500 3 X X X X X
06-626b Chancay Baños-Tindabamba 26º Malo 5.200 2 X X X X X
06-649 Emp. Santa Cruz-Atumpampa 27 Malo 1.900 2 X X X X X
06-626 Tambillo-Montan Mayo 28 Malo 15.400 2 X X X X X
06-622 Andabamba-La Esperanza -Emp106 29 Regular 30.000 7 X X X X X
06-627 Ninabamba-San Juanpampa 30 Malo 3.600 1 X X X X X
06-615 CorralViejo-La Colmena 31 Malo 20.100 2 X X X X X
06-627 Uctiyacu-Emp Chiriconga 32 Malo 11.200 3 X X X X X
06-627 Emp Uticycu -Barranco 33 Malo 0.500 3 X X X X X
06-625a Andabamba-La Punta 34 Regular 4.350 2 X X X X X
06-651 Emp El sauce-La Carcel 35 Malo 4.400 2 X X X X X
06-649 Emp St. Cruz -Barriada Nueva 36 Malo 2.300 2 X X X X X
06-651a Emp Sta. Cruz-La Lamud 37 Malo 2.100 2 X X X X X
06-620-2a Emp. Chugur-Santa Rosa 38 Malo 8.300 3 X X X X X
06- 612b La Esperanza-El Guayao-Casha 39 Malo 9.900 4 X X X X X
06-625 Yauyucàn-Andabamba 40 Regular 2.200 3 X X X X X
06-625b La Punta-Chumbiocsha 41 Malo 8.000 0 X X X X X
06-648 Santa Rita-Conejo Tranca 42 Regular 12.000 12 X X X X X
06- 627 Uctiyacu-Barranco 43 Regular 5.300 3 X X X X X
0 - 627 Barranco-San Juan Pampa 44 Malo 1.900 3 X X X X X
06-612a Emp La Esperanza -El Choro 45 Malo 6.145 2 X X X X X
06-620-1a Yanayacu Alto-Yanayacu Bajo 46 Malo 2.100 1 X X X X X
06-612c Emp La Esperanza-La Granadilla 47 Malo 7.580 1 X X X X X
06-620-2b Emp Ninabamba-Polulo 48 Malo 7.350 3 X X X X X
06-620-1b Yauyucan-Yauyucan Viejo 49 Malo 3.100 1 X X X X X
* R: Rehabilitación; MR: Mantenimiento rutinario; MP: Mantenimiento periódico
AÑOS AÑOS
Prio- Situa- Trá- 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5
Còdigo Camino Vecinal Km.
ridad ción fico Mantenimiento Rehabilitaciòn
MR MR MP MR MR R MR MR MR MP
06-620-1a Emp 06-620-Yanayacu Alto 50 Malo 7.000 1 X X X X X
06-650 Emp 106 Chancay-Molino Viejo 51 Malo 3.400 2 X X X X X
06-651 Emp 106 Chancay -El Sauce 52 Malo 8.400 2 X X X X X
06-615a Emp Corral Viejo - Sexi 53 Malo 12.000 2 X X X X X
06-615a Emp La Colmena -Cunyac 54 Malo 4.000 2 X X X X X
06-651 Emp La Càrcel -El Mirador 55 Malo 2.000 1 X X X X X
06-651b Emp La Union-Mapatucto 56 Malo 1.200 1 X X X X X
06-620-1a Emp La Palma -Yanayacu Bajo 57 Malo 6.800 1 X X X X X
06-620-1a Emp Yauyucàn-La Palma 58 Malo 3.100 1 X X X X X
06-628a Porvenir-Emp La Laguna 59 Malo 6.000 3 X X X X X
06-627a Cushic-El Molino 60 Malo 5.300 2 X X X X X
06-628b Succhapama-La Pauca 61 Malo 4.200 1 X X X X X
06-626a EmpTambillo-Baños Alto 62 Malo 2.000 1 X X X X X
06-628c Pulan-Chacato 63 Malo 5.700 1 X X X X X
06-648a Saucepampa-Shawindoloma 64 Malo 3.800 2 X X X X X
06-628–1a Emp Saucepampa -Limac Bajo 65 Malo 0.600 1 X X X X X
06-612d La Paccha-Emp.620 Ninabamba 66 Malo 2.300 1 X X X X X
06-612 Emp La Esperanza -Chumbiocsha 67 Malo 1.500 1 X X X X X
06–612d Chaquil-Miraflores 68 Malo 7.000 3 X X X X X
06–612d Miraflores-La Paccha 69 Malo 7.725 3 X X X X X
06-648a Emp 620 Mitopampa-Shawindoloma 70 Malo 2.100 2 X X X X X
06-648a Emp Saucepampa-El Potrero 71 Malo 1.500 2 X X X X X
06-620-2a Achiramayo-Tunaspampa 72 Malo 3.000 2 X X X X X
06-626 Emp Montanmayo - La Congona 73 Malo 1.000 0 X X X X X
06-643 La Chapa-La Central 74 Malo 4.700 1 X X X X X
06– 627b Sangache-Montan Alto 75 Malo 3.000 1 X X X X X
06-627a Emp Chancay baños -Chiriconga 76 Malo 0.400 1 X X X X X
06-628d El Pedregal-El Cedro 77 Malo 3.600 2 X X X X X
06-650a Emp Chancay-El Platanar 78 Malo 1.400 1 X X X X X
06-625c Roblepampa-Yanayaco Bajo 79 Malo 0.600 0 X X X X X
06-644a Emp San Lorenzo -SoL Andino 80 Malo 1.500 1 X X X X X
06-644b Emp La Libertad-Barbechopampa 81 Malo 1.000 1 X X X X X
06–627a Uctiyacu-Piedra Parada 82 Malo 3.000 0 X X X X X
06 -612b Emp Casha-Huangaconga 83 Malo 1.000 1 X X X X X
06-644a Cruce La Congona-La Congona 84 Malo 0.900 1 X X X X X
06-627b Montan Mayo-Montan Alto 85 Malo 1.000 1 X X X X X
* R: Rehabilitación; MR: Mantenimiento rutinario; MP: Mantenimiento periódico
Cuadro Nº 53-1
PROGRAMA DE INTERVENCION:CAMINOS HERRADURA
Situa- Población Años
N° Camino de Herradura Prioridad Km
ción Servida 1 2 3 4 5
68. Sta.Cruz–La Aviación–Mapatucto–La Unión. 1º Mala 6.50 4699 x
97. Yauyucán – Yanayacu Alto-Mitopampa 2º Mala 11.00 1680 x
4. Agomayo - Comuche 3º Mala 4.00 1266 x
65. Santa Cruz – Mayobamba – Molino Viejo.. 4º Mala 6.00 4644 x
66. Santa Cruz –La Barriada Nueva 5º Mala 12.00 4497 x
67. Sta.Cruz–La Higuera–Mitopampa 6º Mala 14.00 5603 x
69. Santa Cruz – Condorumi – Cañad. 7º Mala 12.00 4207 x
70. Santa Cruz – La Lamud - Motupe 8º Mala 12.00 4329 x
101 Laipampa – Caxamarca – Chilal 9º Mala 5.50 1552 x
103 San Pablo – La Samana 10º Mala 3.50 1928 x
108 Andabamba-La Samana 11º Mala 2.10 1825 x
62. Santa Cruz – El Quio – El Sauce 12º Mala 4.00 4693 x
95. Yauyucán - Laypampa 13º Mala 2.00 1083 x
63. Santa Cruz – Puerto Pizarro – La Cárcel. 14º Mala 4.50 4474 x
64. Santa Cruz – La Aviación – EL Mirador. 15º Mala 4.20 4377 x
86. Sexi – Pajas – Corral Viejo 16º Mala 7.00 409 x
98. Yauyucán – La Punta 17º Mala 4.00 938 x
104 Yanayaco Alto – La Punta 18º Mala 4.00 1202 x
2. Dos Ríos - Udima 19º Mala 10.00 685 x
47. Pulán – El Roble 20º Mala 3.00 1098 x
57. Pulán – Yerba Buena 21º Mala 2.50 1004 x
77. Corral Viejo – Las Antenas – Sexi. 22º Mala 7.00 308 x
105 Andabamba-Yauyucan 23º Mala 0.60 938 x
107 San Lorenzo – La Punta 24º Mala 2.25 547 x
29. La Esperanza–Miraflores 25º Mala 10.25 593 x
81. Sexi – San José 26º Mala 4.00 233 x
85. Sexi – Shuyundo – Corral Viejo. 27º Mala 6.00 409 x
93. Yauyucán – Puente La Lucuma 28º Mala 4.10 1225 x
99. Yauyucán - Polulo 29º Mala 4.00 718 x
100 Puchudén – Chilal 30º Mala 4.00 921 x
106 San Lorenzo-El Rejo 31º Mala 1.00 404 x
111 Andabamba-La Punta 32º Mala 3.00 460 x
112 San Jose-La Punta 33º Mala 3.00 441 x
88. Uticyacu – La Granadilla 34º Mala 2.00 592 x
74. Saucepampa – Limac Bajo. 35º Mala 3.00 1009 x
87. Uticyacu - Sexi 36º Mala 23.40 463 x
96. La Iraca – Yauyucán. 37º Mala 4.00 942 x
18. Chancay Baños - Chunpanyo 38º Mala 4.00 532 x
20. Paltacirca - Cushic 39º Mala 8.00 3199 x
22. Tayapampa - Chiriconga 40º Mala 8.00 2624 x
27. Baños Altos - El Álamo 41º Mala 4.00 1255 x
39. Ninabamba – La Iraca 42º Mala 3.50 527 x
40. Ninabamba – La Iraca – Polulo. 43º Mala 6.20 575 x
53. Pulán – El Molino 44º Mala 2.50 792 x
55. Pulán – La Pauca 45º Mala 15.00 932 x
56. Pulán – Chilal. 46º Mala 10.00 769 x
78. Corral Viejo – La Tranca - Llallan 47º Mala 6.00 84 x
109 Andabamba-San Lorenzo 48º Mala 2.70 547 x
21. Paltacirca - Tayapampa 49º Mala 2.00 4029 x
52. Pulán – La Portada 50º Mala 2.50 891 x
91. Uticyacu – Ushusque Chico 51º Mala 5.50 592 x
92. Uticyacu – Ushusque - Grande 52º Mala 8.00 439 x
15. Quernocoche - Real 53º Mala 1.50 120 x
16. Real - Tunasan 54º Mala 1.50 105 x
17. Chancay Baños - Chaupihuasi 55º Mala 2.50 425 x
19. Chancay Baños - Paltacirca 56º Mala 4.00 376 x
38. Ninbamba – El Hualte 57º Mala 3.50 481 x
50. Pulán – La Ruda 58º Mala 2.50 244 x
82. Sexi – Cunyac. 59º Mala 5.00 251 x
83. Sexi – Puente Motupe. 60º Mala 14.00 249 x
84. Sexi -Lucmaracra 61º Mala 10.00 338 x
102 Llushpimayo – Puchudén 62º Mala 4.00 687 x

110 San Lorenzo-El Rejo 63º Mala 2.40 340 x
14. La Central - Quernoche 64º Mala 2.50 105 x
3. 116
El Verde – Las VIzcachas 65º Mala 3.50 x
5. 326
Dos Ríos - Culdén 66º Mala 6.00 x
6. 218
Maramayo – El Troje 67º Mala 4.00 x
7. 273
Macuaco - Tellas 68º Mala 20.00 x
28. La Esperanza – Pachamama. 69º Mala 4.20 712 x
72. Saucepampa - Potrero 70º Mala 1.50 724 x
75. Saucepampa - Paltamayo 71º Mala 2.00 554 x
76. Corral Viejo – Viviana – Puente Lipor 72º Mala 7.00 120 x
79. Corral Viejo – Succhachapa. 73º Mala 5.00 84 x
80. Corral Viejo – Puente Barandas 74º Mala 14.00 120 x
1. 219
Tellas - Ayacos 75º Mala 10.00 x
8. 260
Cerro Negro – Dos ríos 76º Mala 5.00 x
9. San Lorenzo – Trocha La Zanja 77º Mala 3.00 249 x
10. Villa Florida – Trocha Miravalle 78º Mala 1.50 321 x
11. La Lucmilla – Trocha Culdén 79º Mala 2.00 336 x
12. Cascadén – Puente Barandas 80º Mala 4.50 303 x
13. La Central - Chuquil 81º Mala 0.50 105 x
89. Uticyacu - Infiernillo 82º Mala 5.00 235 x
24. Tindibamba - Yerba Buena 83º Mala 4.00 764 x
25. Tindibamba - Las Paucas 84º Mala 5.00 799 x
41. La Iraca – Achiramayo. 85º Mala 3.50 737 x
42. Tunaspampa – Santa Rosa. 86º Mala 2.60 536 x
43. Achiramayo - Tunaspampa 87º Mala 1.90 716 x
48. EL Roble - Ventanillas 88º Mala 1.50 729 x
49. La Ruda – San Juan de Dios 89º Mala 3.50 506 x
59. Chacato - Litcan 90º Mala 3.00 500 x
60. Chacato – La Pauca 91º Mala 4.00 691 x
94. San Pablo – La Conga 92º Mala 2.00 479 x
23. Tindibamba - La Congona 93º Mala 3.00 461 x
26. Agua Salada - Sotopampa 94º Mala 4.00 467 x
36. Marcopampa – Casha 95º Mala 10.00 585 x
44. Tunaspampa – El Chito. 96º Mala 3.00 395 x
45. Santa Rosa – La Alfombrilla 97º Mala 4.50 485 x
54. El Molino – La Púcara 98º Mala 4.50 226 x
58. Yierba Buena - LA Zanja 99º Mala 14.00 599 x
90. Uticyacu - Ramos 100º Mala 3.00 410 x
35. Chaquil – La Granadilla 101º Mala 6.00 256 x
71. Limac - Pimar 102º Mala 1.00 882 x
33. Miraflores – LA Paccha 103º Mala 8.35 826 x
34. Miraflores - Pachamama 104º Mala 5.75 925 x
37. Casha - Chaquil 105º Mala 7.00 572 x
46. El Cedro – EL Suro 106º Mala 2.50 210 x
61. La Achira – El Triunfo 107º Mala 2.00 339 x
51. La Ruda – Peña Blanca 108º Mala 2.50 274 x
73. Potrero – Romero Circa 109º Mala 5.00 911 x
30. Marcopampa – El Quío 110º Mala 3.25 316 x
31. Huangaconga – El Choro 111º Mala 4.35 159 x
32. Carretera Andabamba - Chumbiocsha 112º Mala 1.85 230 x
Fuente: Datos de presente PVPP y Manual de Procedimientos de PROVIAS RURAL
2. PLAN DE INVERSIONES
2.1 CAMINOS VECINALES
El monto total en nuevos soles de inversion requerida para ejecutar en forma

completa el Programa de Intervención propuesto - 85 caminos vecinales con
682.770 km., en la provincia de Santa Cruz, durante el quinquenio 2006-2010,
alcanza la suma de S/.39.2 millones. Lo que representa un promedio anual de
S/.8.7 millones.
En términos globales y síntéticos, la localización de esta inversión se aprecia en el

siguiente recuadro. El 5 % demandará la intervención en las cinco vías
interdistritales que tienen 118.800 km., siendo el más largo el camino Santa Cruz-
Yauyucan-Ninabamba-Chugur. El grueso lo demandará las 80 vías distritales
identificadas que suman 563.970 km, que se localizan más en los distritos de
Catache y Pulan (36 %).
Promedio Total S/.

Localización N° Km. % Anual S/. Quinquenio
%
INTERDISTRITAL 5 118.800 15.3 401,662.80 2008314.00 5.1

Sta. Cruz,Yauyucan y Ninabamba 1 50.100 6.4 169,388.10 846940.50 2.2
Andabamba y La Esperanza 1 30.000 3.9 101,430.00 507150.00 1.3
Saucepampa y Pulán 1 24.500 3.1 82,834.50 414172.50 1.1
Saucepampa y Yauyucán 1 12.000 1.5 40,572.00 202860.00 0.5
Yauyucán y Andabamba 1 2.200 0.3 7,438.20 37191.00 0.1
DISTRITAL 80 563.970 72.4 7,436,670.27 37183351.35 94.9
Catache 15 200.200 25.7 2,527,470.00 12637350.00 32.2
Pulán 8 78.500 10.1 1,169,964.00 5849820.00 14.9
Chancay Baños 11 51.500 6.6 665,001.30 3325006.50 8.5
Sexi 5 55.100 7.1 625,319.40 3126597.00 8.0
La Esperanza 7 40.850 5.2 608,828.40 3044142.00 7.8
Santa Cruz 11 38.500 4.9 573,804.00 2869020.00 7.3
Yauyucán 6 31.020 4.0 359,536.92 1797684.60 4.6
Ninabamba 4 22.250 2.9 331,614.00 1658070.00 4.2
Uticyacu 6 24.900 3.2 310,037.70 1550188.50 4.0
Andabamba 4 15.250 2.0 177,160.95 885804.75 2.3
Saucepampa 3 5.900 0.8 87,933.60 439668.00 1.1
TOTAL 85 682.770 100.0 7,838,333.07 39,191,665.35 100.0
Fuente: Inventario Vial de la Provincia de Santa Cruz
Los costos unitarios aplicados en el cálculo del plan de inversión para ejecutar el
programa de intervención, son los fijados por norma de PROVIAS RURAL,
según clase de intervención, actividad y obras. Son los siguientes:
• Estudio de rehabilitación : $1,100 x Km.

• Obras de Rehabilitación : $15,000 x Km
• Supervisión de rehabilitación : $1,200 x Km
• Mantenimiento rutinario : $600 x Km/año
• Mantenimiento periódico : $2,500x Km cada 3 años
• Supervisión mantenimiento periódico : $ 300 x Km cada 3 año

Tipo de cambio US x S/. = 3.45 Nuevos Soles
Sobre esta base de costos unitarios, en el calculo analítico del plan de inversión se
han utilizado los siguientes costos:
• Costo de Rehabilitación* : $17,300 x km

• Costo de mantenimiento Vial Rutinario : $600 x km/año
• Costo de mantenimiento Vial Periódico : $2,500x km cada 3 años
• Tipo de cambio USS/. = 3.45 nuevos soles
* Es la sumatoria de costo de estudio + costo de rehabilitación + costo de supervisión
En el Cuadro N° 54 se presenta en términos analíticos, por camino vecinal

priorizado, la inversión requerida según clase de intervención. De modo resumido,
en el siguiente recuadro se aprecia que el mayor monto tanto total durante los
cinco años, como el promedio anual, corresponde a la rehabilitación.
Según tipo de intervención, la inversión total y anual requerida en el horizonte de

mediano plazo del PVPP para los caminos vecinales, teniendo en cuenta el orden
de prioridades aprobado por el CCI de la Municipalidad Provincial de Santa Cruz,
se presenta en el siguiente recuadro:
Periodo INVERSIÓN POR TIPO DE INTERVENCION TOTAL

Orden N°
del Km Rehabili- Mantenimiento Mantenimiento Total
Prioridad Caminos S/. %
Plan tacion Rutinario Periódico US $
Año 1 01° a 07° 7 154.000 1,029,300 333,900 385,000 1,748,250 6,031,463 15.4
Año 2 08° a 14° 7 125.100 1,870,130 235,380 312,750 2,418,260 8,342,997 21.3
Año 3 15° a 30° 16 161.120 1,619,280 330,528 402,800 2,352,608 8,116,498 20.7
Año 4 31° a 50° 20 125.825 1,764,167 240,795 314,563 2,319,525 8,002,361 20.4
Año 5 51° a 85° 35 116.725 2,019,343 210,105 291,812 2,521,260 8,698,347 22.2
Totales 85 682.770 8,302,270 1,350,708 1,706,925 11,359,903 39,191,665 100.0
% 73 12 15 100
El mayor costo es el de rehabilitación seguido (73%) del mantenimiento

periódico. Entre las distintas opciones, en esta la inversión anual oscila entre el 15
% y el 22 % del total, o sea, entre S/.6.0 y S/.8.6 millones anuales
2.2 CAMINOS DE HERRADURA
En el Cuadro N° 54-1 se presenta al componente del plan de inversión 2006-2010

para los caminos de herradura. Comprende el monto de inversión requerido para
el mejoramiento de estos caminos que es de S/4.4 millones. Lo que representa un
promedio anual de S/. 883,400.
Son 112 caminos de herradura con 581.950 km, a ser intervenido a un costo
unitario por km de mejoramiento de US $ 2,200, que comprende US $ 450 S/.
por estudio y US $ 1,750 por obras.
El mejoramiento del camino que demandará mayor inversión, S/. 177.6 mil, es el
N° 87 que tiene 23.400 km., calificado con 5° prioridad que une Uticyacu con
Sexi. En promedio, el mejoramiento de estos caminos demandará no más S/.40
mil por camino.
Cuadro Nº 54
PLAN DE INVERSIONES: CAMINOS VECINALES
AÑOS AÑOS
Intervención/ Camino Prio- Situa- Trá- 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 TOTAL
Còdigo Km. Subtotal US
Vecinal ridad ción fico MANTENIMIENTO PERIODICO Subtotal US $ REHABILITACION US $
$
06-620 Santa Cruz-Ninabamba 1º Regular 50.100 30 30,060.00 30,060.00 125,250.00 30,060.00 30,060.00 245,490.00 245,490.00
06-644 Catache-Udima 2º Malo 44.400 4 768,120.00 26,640.00 26,640.00 26,640.00 111,000.00 959,040.00 959,040.00
06-628 Saucepampa-Pulan 3º Regular 24.500 8 14,700.00 14,700.00 61,250.00 14,700.00 14,700.00 120,050.00 120,050.00
06-644 Cruce Udima-Ayacos 4° Malo 12.000 1 207,600.00 7,200.00 7,200.00 7,200.00 30,000.00 259,200.00 259,200.00
06-626 Cruce los Baño-Tambillo 5° Regular 8.900 4 5,340.00 5,340.00 22,250.00 5,340.00 5,340.00 43,610.00 43,610.00
06-626 Cruce los Baño-Pauquilla 6° Malo 3.100 1 53,630.00 1,860.00 1,860.00 1,860.00 7,750.00 66,960.00 66,960.00
06-644b Cruce Udima-La Libertad 7° Regular 11.000 4 6,600.00 6,600.00 27,500.00 6,600.00 6,600.00 53,900.00 53,900.00
06-615 Emp Sta.Cruz -Corral Viejo 8° Regular 17.000 2 10,200.00 10,200.00 42,500.00 10,200.00 10,200.00 83,300.00 83,300.00
06-643 Udima-Cruce La Florida 9° Malo 27.700 4 479,210.00 16,620.00 16,620.00 16,620.00 69,250.00 598,320.00 598,320.00
06–615a Emp.Corral Viejo-Camp.Minero 10 Malo 2.000 2 34,600.00 1,200.00 1,200.00 1,200.00 5,000.00 43,200.00 43,200.00
06-628b Pulan-La Zanja 11º Malo 42.400 3 733,520.00 25,440.00 25,440.00 25,440.00 106,000.00 915,840.00 915,840.00
06-644 Catache-El Monte 12º Malo 2.400 2 41,520.00 1,440.00 1,440.00 1,440.00 6,000.00 51,840.00 51,840.00
06-627a Emp.Chancay - Chiriconga 13° Malo 4.200 2 72,660.00 2,520.00 2,520.00 2,520.00 10,500.00 90,720.00 90,720.00
06-644a Cruce Udima-Comuche 14 Malo 29.400 2 508,620.00 17,640.00 17,640.00 17,640.00 73,500.00 635,040.00 635,040.00
06-647 Emp Yauyucàn -Chilal 15 Regular 8.920 12 5,352.00 5,352.00 22,300.00 5,352.00 5,352.00 43,708.00 43,708.00
06-644 Catache-Picuy 16 Malo 2.400 2 41,520.00 1,440.00 1,440.00 1,440.00 6,000.00 51,840.00 51,840.00
06-643a Emp La Montañita -La Montañita 17 Malo 8.000 1 138,400.00 4,800.00 4,800.00 4,800.00 20,000.00 172,800.00 172,800.00
06-643 Cruce La Florida-Pan de Azucar 18 Regular 28.600 12 17,160.00 17,160.00 71,500.00 17,160.00 17,160.00 140,140.00 140,140.00
06 -644 Emp Ayacos-Ocpoy 19 Malo 2.000 0 34,600.00 1,200.00 1,200.00 1,200.00 5,000.00 43,200.00 43,200.00
06-626c Chancay Baños-Miraflores 20 Malo 5.000 0 86,500.00 3,000.00 3,000.00 3,000.00 12,500.00 108,000.00 108,000.00
06-644a Cruce Comuche-San Lorenzo 21 Malo 24.200 4 418,660.00 14,520.00 14,520.00 14,520.00 60,500.00 522,720.00 522,720.00
06-651b Emp Sta.Cruz -La Union 22 Malo 9.300 2 160,890.00 5,580.00 5,580.00 5,580.00 23,250.00 200,880.00 200,880.00
06-628b Emp La Zanja-San Esteban 23 Malo 2.300 1 39,790.00 1,380.00 1,380.00 1,380.00 5,750.00 49,680.00 49,680.00
06-628b Emp La Zanja-Muyopana 24 Malo 2.800 1 48,440.00 1,680.00 1,680.00 1,680.00 7,000.00 60,480.00 60,480.00
06-628a Pan de Azucar-San Juan de Dios 25 Malo 11.500 3 198,950.00 6,900.00 6,900.00 6,900.00 28,750.00 248,400.00 248,400.00
06-626b Chancay Baños-Tindabamba 26º Malo 5.200 2 89,960.00 3,120.00 3,120.00 3,120.00 13,000.00 112,320.00 112,320.00
06-649 Emp. Santa Cruz-Atumpampa 27 Malo 1.900 2 32,870.00 1,140.00 1,140.00 1,140.00 4,750.00 41,040.00 41,040.00
06-626 Tambillo-Montan Mayo 28 Malo 15.400 2 266,420.00 9,240.00 9,240.00 9,240.00 38,500.00 332,640.00 332,640.00
06-622 Andabamba-La Esperanza-Emp 106 29 Regular 30.000 7 18,000.00 18,000.00 75,000.00 18,000.00 18,000.00 147,000.00 147,000.00
06-627 Ninabamba-San Juanpampa 30 Malo 3.600 1 62,280.00 2,160.00 2,160.00 2,160.00 9,000.00 77,760.00 77,760.00
06-615 CorralViejo-La Colmena 31 Malo 20.100 2 347,730.00 12,060.00 12,060.00 12,060.00 50,250.00 434,160.00 434,160.00
06-627 Uctiyacu-Emp Chiriconga 32 Malo 11.200 3 193,760.00 6,720.00 6,720.00 6,720.00 28,000.00 241,920.00 241,920.00
06-627 Emp Uticycu -Barranco 33 Malo 0.500 3 8,650.00 300.00 300.00 300.00 1,250.00 10,800.00 10,800.00
06-625a Andabamba-La Punta 34 Regular 4.350 2 2,610.00 2,610.00 10,875.00 2,610.00 2,610.00 21,315.00 21,315.00
06-651 Emp El sauce-La Carcel 35 Malo 4.400 2 76,120.00 2,640.00 2,640.00 2,640.00 11,000.00 95,040.00 95,040.00
06-649 Emp St. Cruz -Barriada Nueva 36 Malo 2.300 2 39,790.00 1,380.00 1,380.00 1,380.00 5,750.00 49,680.00 49,680.00
06-651a Emp Sta. Cruz-La Lamud 37 Malo 2.100 2 36,330.00 1,260.00 1,260.00 1,260.00 5,250.00 45,360.00 45,360.00
06-620-2a Emp. Chugur-Santa Rosa 38 Malo 8.300 3 143,590.00 4,980.00 4,980.00 4,980.00 20,750.00 179,280.00 179,280.00
06- 612b La Esperanza-El Guayao-Casha 39 Malo 9.900 4 171,270.00 5,940.00 5,940.00 5,940.00 24,750.00 213,840.00 213,840.00
06-625 Yauyucàn-Andabamba 40 Regular 2.200 3 1,320.00 1,320.00 5,500.00 1,320.00 1,320.00 10,780.00 10,780.00
06-625b La Punta-Chumbiocsha 41 Malo 8.000 0 138,400.00 4,800.00 4,800.00 4,800.00 20,000.00 172,800.00 172,800.00
06-648 Santa Rita-Conejo Tranca 42 Regular 12.000 12 7,200.00 7,200.00 30,000.00 7,200.00 7,200.00 58,800.00 58,800.00
06- 627 Uctiyacu-Barranco 43 Regular 5.300 3 3,180.00 3,180.00 13,250.00 3,180.00 3,180.00 25,970.00 25,970.00
AÑOS AÑOS
Prio- Situa- Trá- 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5
Còdigo Intervención/ Camino Vecinal Km. TOTAL
ridad ción fico MANTENIMIENTO PERIODICO Subtotal REHABILITACION Subtotal
06- 627 Barranco-San Juan Pampa 44 Malo 1.900 3 32,870.00 1,140.00 1,140.00 1,140.00 4,750.00 41,040.00 41,040.00
06-612a Emp La Esperanza -El Choro 45 Malo 6.145 2 106,308.50 3,687.00 3,687.00 3,687.00 15,362.50 132,732.00 132,732.00
06-620-1a Yanayacu Alto-Yanayacu Bajo 46 Malo 2.100 1 36,330.00 1,260.00 1,260.00 1,260.00 5,250.00 45,360.00 45,360.00
06-612c Emp La Esperanza-La Granadilla 47 Malo 7.580 1 131,134.00 4,548.00 4,548.00 4,548.00 18,950.00 163,728.00 163,728.00
06-620-2b Emp Ninabamba-Polulo 48 Malo 7.350 3 127,155.00 4,410.00 4,410.00 4,410.00 18,375.00 158,760.00 158,760.00
06-620-1b Yauyucan-Yauyucan Viejo 49 Malo 3.100 1 53,630.00 1,860.00 1,860.00 1,860.00 7,750.00 66,960.00 66,960.00
06-620-1a Emp 06-620-Yanayacu Alto 50 Malo 7.000 1 121,100.00 4,200.00 4,200.00 4,200.00 17,500.00 151,200.00 151,200.00
06-650 Emp 106 Chancay-Molino Viejo 51 Malo 3.400 2 58,820.00 2,040.00 2,040.00 2,040.00 8,500.00 73,440.00 73,440.00
06-651 Emp 106 Chancay -El Sauce 52 Malo 8.400 2 145,320.00 5,040.00 5,040.00 5,040.00 21,000.00 181,440.00 181,440.00
06-615a Emp Corral Viejo - Sexi 53 Malo 12.000 2 207,600.00 7,200.00 7,200.00 7,200.00 30,000.00 259,200.00 259,200.00
06-615a Emp La Colmena -Cunyac 54 Malo 4.000 2 69,200.00 2,400.00 2,400.00 2,400.00 10,000.00 86,400.00 86,400.00
06-651 Emp La Càrcel -El Mirador 55 Malo 2.000 1 34,600.00 1,200.00 1,200.00 1,200.00 5,000.00 43,200.00 43,200.00
06-651b Emp La Union-Mapatucto 56 Malo 1.200 1 20,760.00 720.00 720.00 720.00 3,000.00 25,920.00 25,920.00
06-620-1a Emp La Palma -Yanayacu Bajo 57 Malo 6.800 1 117,640.00 4,080.00 4,080.00 4,080.00 17,000.00 146,880.00 146,880.00
06-620-1a Emp Yauyucàn-La Palma 58 Malo 3.100 1 53,630.00 1,860.00 1,860.00 1,860.00 7,750.00 66,960.00 66,960.00
06-628a Porvenir-Emp La Laguna 59 Malo 6.000 3 103,800.00 3,600.00 3,600.00 3,600.00 15,000.00 129,600.00 129,600.00
06-627a Cushic-El Molino 60 Malo 5.300 2 91,690.00 3,180.00 3,180.00 3,180.00 13,250.00 114,480.00 114,480.00
06-628b Succhapama-La Pauca 61 Malo 4.200 1 72,660.00 2,520.00 2,520.00 2,520.00 10,500.00 90,720.00 90,720.00
06-626a EmpTambillo-Baños Alto 62 Malo 2.000 1 34,600.00 1,200.00 1,200.00 1,200.00 5,000.00 43,200.00 43,200.00
06-628c Pulan-Chacato 63 Malo 5.700 1 98,610.00 3,420.00 3,420.00 3,420.00 14,250.00 123,120.00 123,120.00
06-648a Saucepampa-Shawindoloma 64 Malo 3.800 2 65,740.00 2,280.00 2,280.00 2,280.00 9,500.00 82,080.00 82,080.00
06-628–1a Emp Saucepampa -Limac Bajo 65 Malo 0.600 1 10,380.00 360.00 360.00 360.00 1,500.00 12,960.00 12,960.00
06-612d La Paccha-Emp.620 Ninabamba 66 Malo 2.300 1 39,790.00 1,380.00 1,380.00 1,380.00 5,750.00 49,680.00 49,680.00
06-612 Emp La Esperanza -Chumbiocsha 67 Malo 1.500 1 25,950.00 900.00 900.00 900.00 3,750.00 32,400.00 32,400.00
06–612d Chaquil-Miraflores 68 Malo 7.000 3 121,100.00 4,200.00 4,200.00 4,200.00 17,500.00 151,200.00 151,200.00
06–612d Miraflores-La Paccha 69 Malo 7.725 3 133,642.50 4,635.00 4,635.00 4,635.00 19,312.50 166,860.00 166,860.00
06-648a Emp 620 Mitopampa-Shawindoloma 70 Malo 2.100 2 36,330.00 1,260.00 1,260.00 1,260.00 5,250.00 45,360.00 45,360.00
06-648a Emp Saucepampa-El Potrero 71 Malo 1.500 2 25,950.00 900.00 900.00 900.00 3,750.00 32,400.00 32,400.00
06-620-2a Achiramayo-Tunaspampa 72 Malo 3.000 2 51,900.00 1,800.00 1,800.00 1,800.00 7,500.00 64,800.00 64,800.00
06-626 Emp Montanmayo - La Congona 73 Malo 1.000 0 17,300.00 600.00 600.00 600.00 2,500.00 21,600.00 21,600.00
06-643 La Chapa-La Central 74 Malo 4.700 1 81,310.00 2,820.00 2,820.00 2,820.00 11,750.00 101,520.00 101,520.00
06– 627b Sangache-Montan Alto 75 Malo 3.000 1 51,900.00 1,800.00 1,800.00 1,800.00 7,500.00 64,800.00 64,800.00
06-627a Emp Chancay baños -Chiriconga 76 Malo 0.400 1 6,920.00 240.00 240.00 240.00 1,000.00 8,640.00 8,640.00
06-628d El Pedregal-El Cedro 77 Malo 3.600 2 62,280.00 2,160.00 2,160.00 2,160.00 9,000.00 77,760.00 77,760.00
06-650a Emp Chancay-El Platanar 78 Malo 1.400 1 24,220.00 840.00 840.00 840.00 3,500.00 30,240.00 30,240.00
06-625c Roblepampa-Yanayaco Bajo 79 Malo 0.600 0 10,380.00 360.00 360.00 360.00 1,500.00 12,960.00 12,960.00
06-644a Emp San Lorenzo -SoL Andino 80 Malo 1.500 1 25,950.00 900.00 900.00 900.00 3,750.00 32,400.00 32,400.00
06-644b Emp la Libertad -Barbechopampa 81 Malo 1.000 1 17,300.00 600.00 600.00 600.00 2,500.00 21,600.00 21,600.00
06–627a Uctiyacu-Piedra Parada 82 Malo 3.000 0 51,900.00 1,800.00 1,800.00 1,800.00 7,500.00 64,800.00 64,800.00
06 -612b Emp Casha-Huangaconga 83 Malo 1.000 1 17,300.00 600.00 600.00 600.00 2,500.00 21,600.00 21,600.00
06-644a Cruce La Congona-La Congona 84 Malo 0.900 1 15,570.00 540.00 540.00 540.00 2,250.00 19,440.00 19,440.00
06-627b Montan Mayo-Montan Alto 85 Malo 1.000 1 17,300.00 600.00 600.00 600.00 2,500.00 21,600.00 21,600.00
Totales 682.770 121,723.00 121,724.00 507,178.00 121,726.00 121,727.00 994,063.00 8,302,271.00 287,942.00 287,943.00 287,944.00 1,199,755.00 10,365,840.00 11,359,903.00
Fuente: Inventario Vial Provincial de Santa Cruz, Diciembre 2005
Cuadro Nº 54 A
PLAN DE INVERSION ANUAL: CAMINOS VECINALES
Plan de Inversión Anual por Tipo de Intervención
Intervención/ Camino Prio- Situa- Trá- TOTAL
Còdigo Km. Mantenimiento %
Vecinal ridad ción fico Rehabilitación MantenimientoRutinario Total US $ S/.
Periódico
06-620 Santa Cruz-Ninabamba 1º Regular 50.100 30 0.00 120,240.00 125,250.00 245,490.00 2.2 846,940.50
06-644 Catache-Udima 2º Malo 44.400 4 768,120.00 79,920.00 111,000.00 959,040.00 8.4 3,308,688.00
06-628 Saucepampa-Pulan 3º Regular 24.500 8 0.00 58,800.00 61,250.00 120,050.00 1.1 414,172.50
06-644 Cruce Udima-Ayacos 4° Malo 12.000 1 207,600.00 21,600.00 30,000.00 259,200.00 2.3 894,240.00
06-626 Cruce los Baño-Tambillo 5° Regular 8.900 4 0.00 21,360.00 22,250.00 43,610.00 0.4 150,454.50
06-626 Cruce los Baño-Pauquilla 6° Malo 3.100 1 53,630.00 5,580.00 7,750.00 66,960.00 0.6 231,012.00
06-644b Cruce Udima-La Libertad 7° Regular 11.000 4 0.00 26,400.00 27,500.00 53,900.00 0.5 185,955.00
Total Año 1 de Intervención 154.000 52 1,029,350.00 333,900.00 385,000.00 1,748,250.00 6,031,462.50
06-615 Emp Sta.Cruz -Corral Viejo 8° Regular 17.000 2 0.00 40,800.00 42,500.00 83,300.00 0.7 287,385.00
06-643 Udima-Cruce La Florida 9° Malo 27.700 4 479,210.00 49,860.00 69,250.00 598,320.00 5.3 2,064,204.00
06–615a Emp.Corral Viejo-Camp.Minero 10 Malo 2.000 2 34,600.00 3,600.00 5,000.00 43,200.00 0.4 149,040.00
06-628b Pulan-La Zanja 11º Malo 42.400 3 733,520.00 76,320.00 106,000.00 915,840.00 8.1 3,159,648.00
06-644 Catache-El Monte 12º Malo 2.400 2 41,520.00 4,320.00 6,000.00 51,840.00 0.5 178,848.00
06-627a Emp.Chancay - Chiriconga 13° Malo 4.200 2 72,660.00 7,560.00 10,500.00 90,720.00 0.8 312,984.00
06-644a Cruce Udima-Comuche 14 Malo 29.400 2 508,620.00 52,920.00 73,500.00 635,040.00 5.6 2,190,888.00
06-647 Emp Yauyucàn -Chilal 15 Regular 8.920 12 0.00 21,408.00 22,300.00 43,708.00 0.4 150,792.60
06-644 Catache-Picuy 16 Malo 2.400 2 41,520.00 4,320.00 6,000.00 51,840.00 0.5 178,848.00
06-643a Emp La Montañita -La Montañita 17 Malo 8.000 1 138,400.00 14,400.00 20,000.00 172,800.00 1.5 596,160.00
06-643 Cruce La Florida-Pan de Azucar 18 Regular 28.600 12 0.00 68,640.00 71,500.00 140,140.00 1.2 483,483.00
06 -644 Emp Ayacos-Ocpoy 19 Malo 2.000 0 34,600.00 3,600.00 5,000.00 43,200.00 0.4 149,040.00
06-626c Chancay Baños-Miraflores 20 Malo 5.000 0 86,500.00 9,000.00 12,500.00 108,000.00 1.0 372,600.00
06-644a Cruce Comuche-San Lorenzo 21 Malo 24.200 4 418,660.00 43,560.00 60,500.00 522,720.00 4.6 1,803,384.00
06-651b Emp Sta.Cruz -La Union 22 Malo 9.300 2 160,890.00 16,740.00 23,250.00 200,880.00 1.8 693,036.00
06-628b Emp La Zanja-San Esteban 23 Malo 2.300 1 39,790.00 4,140.00 5,750.00 49,680.00 0.4 171,396.00
06-628b Emp La Zanja-Muyopana 24 Malo 2.800 1 48,440.00 5,040.00 7,000.00 60,480.00 0.5 208,656.00
06-628a Pan de Azucar-San Juan de Dios 25 Malo 11.500 3 198,950.00 20,700.00 28,750.00 248,400.00 2.2 856,980.00
06-626b Chancay Baños-Tindabamba 26º Malo 5.200 2 89,960.00 9,360.00 13,000.00 112,320.00 1.0 387,504.00
06-649 Emp. Santa Cruz-Atumpampa 27 Malo 1.900 2 32,870.00 3,420.00 4,750.00 41,040.00 0.4 141,588.00
06-626 Tambillo-Montan Mayo 28 Malo 15.400 2 266,420.00 27,720.00 38,500.00 332,640.00 2.9 1,147,608.00
06-622 Andabamba-La Esperanza-Emp 106 29 Regular 30.000 7 0.00 72,000.00 75,000.00 147,000.00 1.3 507,150.00
06-627 Ninabamba-San Juanpampa 30 Malo 3.600 1 62,280.00 6,480.00 9,000.00 77,760.00 0.7 268,272.00
06-615 CorralViejo-La Colmena 31 Malo 20.100 2 347,730.00 36,180.00 50,250.00 434,160.00 3.8 1,497,852.00
06-627 Uctiyacu-Emp Chiriconga 32 Malo 11.200 3 193,760.00 20,160.00 28,000.00 241,920.00 2.1 834,624.00
06-627 Emp Uticycu -Barranco 33 Malo 0.500 3 8,650.00 900.00 1,250.00 10,800.00 0.1 37,260.00
06-625a Andabamba-La Punta 34 Regular 4.350 2 0.00 10,440.00 10,875.00 21,315.00 0.2 73,536.75
06-651 Emp El Sauce-La Carcel 35 Malo 4.400 2 76,120.00 7,920.00 11,000.00 95,040.00 0.8 327,888.00
06-649 Emp St. Cruz -Barriada Nueva 36 Malo 2.300 2 39,790.00 4,140.00 5,750.00 49,680.00 0.4 171,396.00
06-651a Emp Sta. Cruz-La Lamud 37 Malo 2.100 2 36,330.00 3,780.00 5,250.00 45,360.00 0.4 156,492.00
06-620-2a Emp. Chugur-Santa Rosa 38 Malo 8.300 3 143,590.00 14,940.00 20,750.00 179,280.00 1.6 618,516.00
06- 612b La Esperanza-El Guayao-Casha 39 Malo 9.900 4 171,270.00 17,820.00 24,750.00 213,840.00 1.9 737,748.00
06-625 Yauyucàn-Andabamba 40 Regular 2.200 3 0.00 5,280.00 5,500.00 10,780.00 0.1 37,191.00
06-625b La Punta-Chumbiocsha 41 Malo 8.000 0 138,400.00 14,400.00 20,000.00 172,800.00 1.5 596,160.00
06-648 Santa Rita-Conejo Tranca 42 Regular 12.000 12 0.00 28,800.00 30,000.00 58,800.00 0.5 202,860.00
Còdigo Camino Vecinal Prio- Situa- Km. Trá- Plan de Inversión Anual por Tipo de Intervención % TOTAL
ridad ción fico S/.
Rehabilitación Mantenimiento Mantenimiento Total US $
Rutinario Periódico
06- 627 Uctiyacu-Barranco 43 Regular 5.300 3 0.00 12,720.00 13,250.00 25,970.00 0.2 89,596.50
0 - 627 Barranco-San Juan Pampa 44 Malo 1.900 3 32,870.00 3,420.00 4,750.00 41,040.00 0.4 141,588.00
06-612a Emp La Esperanza -El Choro 45 Malo 6.145 2 106,308.50 11,061.00 15,362.50 132,732.00 1.2 457,925.40
06-620-1a Yanayacu Alto-Yanayacu Bajo 46 Malo 2.100 1 36,330.00 3,780.00 5,250.00 45,360.00 0.4 156,492.00
06-612c Emp La Esperanza-La Granadilla 47 Malo 7.580 1 131,134.00 13,644.00 18,950.00 163,728.00 1.4 564,861.60
06-620-2b Emp Ninabamba-Polulo 48 Malo 7.350 3 127,155.00 13,230.00 18,375.00 158,760.00 1.4 547,722.00
06-620-1b Yauyucan-Yauyucan Viejo 49 Malo 3.100 1 53,630.00 5,580.00 7,750.00 66,960.00 0.6 231,012.00
06-620-1a Emp 06-620-Yanayacu Alto 50 Malo 7.000 1 121,100.00 12,600.00 17,500.00 151,200.00 1.3 521,640.00
Total Año 4 de Intervención #### 53 ####### ###### ###### ##### #####
06-650 Emp 106 Chancay-Molino Viejo 51 Malo 3.400 2 58,820.00 6,120.00 8,500.00 73,440.00 0.6 253,368.00
06-651 Emp 106 Chancay -El Sauce 52 Malo 8.400 2 145,320.00 15,120.00 21,000.00 181,440.00 1.6 625,968.00
06-615a Emp Corral Viejo - Sexi 53 Malo 12.000 2 207,600.00 21,600.00 30,000.00 259,200.00 2.3 894,240.00
06-615a Emp La Colmena -Cunyac 54 Malo 4.000 2 69,200.00 7,200.00 10,000.00 86,400.00 0.8 298,080.00
06-651 Emp La Càrcel -El Mirador 55 Malo 2.000 1 34,600.00 3,600.00 5,000.00 43,200.00 0.4 149,040.00
06-651b Emp La Union-Mapatucto 56 Malo 1.200 1 20,760.00 2,160.00 3,000.00 25,920.00 0.2 89,424.00
06-620-1a Emp La Palma -Yanayacu Bajo 57 Malo 6.800 1 117,640.00 12,240.00 17,000.00 146,880.00 1.3 506,736.00
06-620-1a Emp Yauyucàn-La Palma 58 Malo 3.100 1 53,630.00 5,580.00 7,750.00 66,960.00 0.6 231,012.00
06-628a Porvenir-Emp La Laguna 59 Malo 6.000 3 103,800.00 10,800.00 15,000.00 129,600.00 1.1 447,120.00
06-627a Cushic-El Molino 60 Malo 5.300 2 91,690.00 9,540.00 13,250.00 114,480.00 1.0 394,956.00
06-628b Succhapama-La Pauca 61 Malo 4.200 1 72,660.00 7,560.00 10,500.00 90,720.00 0.8 312,984.00
06-626a EmpTambillo-Baños Alto 62 Malo 2.000 1 34,600.00 3,600.00 5,000.00 43,200.00 0.4 149,040.00
06-628c Pulan-Chacato 63 Malo 5.700 1 98,610.00 10,260.00 14,250.00 123,120.00 1.1 424,764.00
06-648a Saucepampa-Shawindoloma 64 Malo 3.800 2 65,740.00 6,840.00 9,500.00 82,080.00 0.7 283,176.00
06-628–1a Emp Saucepampa -Limac Bajo 65 Malo 0.600 1 10,380.00 1,080.00 1,500.00 12,960.00 0.1 44,712.00
06-612d La Paccha-Emp.620 Ninabamba 66 Malo 2.300 1 39,790.00 4,140.00 5,750.00 49,680.00 0.4 171,396.00
06-612 Emp La Esperanza -Chumbiocsha 67 Malo 1.500 1 25,950.00 2,700.00 3,750.00 32,400.00 0.3 111,780.00
06–612d Chaquil-Miraflores 68 Malo 7.000 3 121,100.00 12,600.00 17,500.00 151,200.00 1.3 521,640.00
06–612d Miraflores-La Paccha 69 Malo 7.725 3 133,642.50 13,905.00 19,312.50 166,860.00 1.5 575,667.00
06-648a Emp 620 Mitopampa-Shawindoloma 70 Malo 2.100 2 36,330.00 3,780.00 5,250.00 45,360.00 0.4 156,492.00
06-648a Emp Saucepampa-El Potrero 71 Malo 1.500 2 25,950.00 2,700.00 3,750.00 32,400.00 0.3 111,780.00
06-620-2a Achiramayo-Tunaspampa 72 Malo 3.000 2 51,900.00 5,400.00 7,500.00 64,800.00 0.6 223,560.00
06-626 Emp Montanmayo - La Congona 73 Malo 1.000 0 17,300.00 1,800.00 2,500.00 21,600.00 0.2 74,520.00
06-643 La Chapa-La Central 74 Malo 4.700 1 81,310.00 8,460.00 11,750.00 101,520.00 0.9 350,244.00
06– 627b Sangache-Montan Alto 75 Malo 3.000 1 51,900.00 5,400.00 7,500.00 64,800.00 0.6 223,560.00
06-627a Emp Chancay baños -Chiriconga 76 Malo 0.400 1 6,920.00 720.00 1,000.00 8,640.00 0.1 29,808.00
06-628d El Pedregal-El Cedro 77 Malo 3.600 2 62,280.00 6,480.00 9,000.00 77,760.00 0.7 268,272.00
06-650a Emp Chancay-El Platanar 78 Malo 1.400 1 24,220.00 2,520.00 3,500.00 30,240.00 0.3 104,328.00
06-625c Roblepampa-Yanayaco Bajo 79 Malo 0.600 0 10,380.00 1,080.00 1,500.00 12,960.00 0.1 44,712.00
06-644a Emp San Lorenzo -SoL Andino 80 Malo 1.500 1 25,950.00 2,700.00 3,750.00 32,400.00 0.3 111,780.00
06-644b Emp la Libertad -Barbechopampa 81 Malo 1.000 1 17,300.00 1,800.00 2,500.00 21,600.00 0.2 74,520.00
06–627a Uctiyacu-Piedra Parada 82 Malo 3.000 0 51,900.00 5,400.00 7,500.00 64,800.00 0.6 223,560.00
06 -612b Emp Casha-Huangaconga 83 Malo 1.000 1 17,300.00 1,800.00 2,500.00 21,600.00 0.2 74,520.00
06-644a Cruce La Congona-La Congona 84 Malo 0.900 1 15,570.00 1,620.00 2,250.00 19,440.00 0.2 67,068.00
06-627b Montan Mayo-Montan Alto 85 Malo 1.000 1 17,300.00 1,800.00 2,500.00 21,600.00 0.2 74,520.00
Total Año 5 de Intervención #### 48 ####### ###### ###### ##### ## #####
Total General US $ 682.770 222 8,302,270.00 ####### 1,706,925.00 #######
S/. 99 28,642,831.50 ####### 5,888,891.25 #######
Fuente: Inventario Vial Provincial de Santa Cruz, Diciembre 2005
Cuadro Nº 54-1
PLAN DE INVERSIONES: CAMINOS HERRADURA
Costo Años
Prio- Situa- Población
N° Camino de Herradura Km Unitario
ridad ción Servida
S/.* 1 2 3 4 5
68.Sta.Cruz–La Aviación–Mapatucto–La Unión. 1º Mala 6.500 4699 7590 49,335 0.000 0.000 0.000 0.000
4Yauyucán – Yanayacu Alto-Mitopampa 2º Mala 11.000 1680 7590 83,490 0.000 0.000 0.000 0.000
97.Agomayo - Comuche 3º Mala 4.000 1266 7590 30,360 0.000 0.000 0.000 0.000
65.Santa Cruz – Mayobamba – Molino Viejo.. 4º Mala 6.000 4644 7590 45,540 0.000 0.000 0.000 0.000
66.Santa Cruz –La Barriada Nueva 5º Mala 12.000 4497 7590 91,080 0.000 0.000 0.000 0.000
67.Sta.Cruz–La Higuera–Mitopampa 6º Mala 14.000 5603 7590 106,260 0.000 0.000 0.000 0.000
69.Santa Cruz – Condorumi – Cañad. 7º Mala 12.000 4207 7590 91,080 0.000 0.000 0.000 0.000
70.Santa Cruz – LA Lamud - Motupe 8º Mala 12.000 4329 7590 91,080 0.000 0.000 0.000 0.000
101Laipampa – Caxamarca – Chilal 9º Mala 5.500 1552 7590 41,745 0.000 0.000 0.000 0.000
103San Pablo – La Samana 10º Mala 3.500 1928 7590 26,565 0.000 0.000 0.000 0.000
108Andabamba-La Samana 11º Mala 2.100 1825 7590 15,939 0.000 0.000 0.000 0.000
62.Santa Cruz – El Quio – El Sauce 12º Mala 4.000 4693 7590 30,360 0.000 0.000 0.000 0.000
95.Yauyucán - Laypampa 13º Mala 2.000 1083 7590 15,180 0.000 0.000 0.000 0.000
63.Santa Cruz – Puerto Pizarro – La Cárcel. 14º Mala 4.500 4474 7590 34,155 0.000 0.000 0.000 0.000
64.Santa Cruz – La Aviación – EL Mirador. 15º Mala 4.200 4377 7590 31,878 0.000 0.000 0.000 0.000
86.Sexi – Pajas – Corral Viejo 16º Mala 7.000 409 7590 53,130 0.000 0.000 0.000 0.000
98.Yauyucán – La Punta 17º Mala 4.000 938 7590 30,360 0.000 0.000 0.000 0.000
104Yanayaco Alto – La Punta 18º Mala 4.000 1202 7590 30,360 0.000 0.000 0.000 0.000
2Dos Ríos - Udima 19º Mala 10.000 685 7590 75,900 0.000 0.000 0.000 0.000
47.Pulán – El Roble 20º Mala 3.000 1098 7590 22,770 0.000 0.000 0.000 0.000
Año 1 de Intervención 131.300 7590 996,567 0.00 0.000 0.000 0.000
57.Pulán – Yerba Buena 21º Mala 2.500 1004 7590 0.000 18,975 0.000 0.000 0.000
77.Corral Viejo – Las Antenas – Sexi. 22º Mala 7.000 308 7590 0.000 53,130 0.000 0.000 0.000
105Andabamba-Yauyucan 23º Mala 0.600 938 7590 0.000 4,554 0.000 0.000 0.000
107San Lorenzo – La Punta 24º Mala 2.250 547 7590 0.000 17,078 0.000 0.000 0.000
29.La Esperanza–Miraflores 25º Mala 10.250 593 7590 0.000 77,798 0.000 0.000 0.000
81.Sexi – San José 26º Mala 4.000 233 7590 0.000 30,360 0.000 0.000 0.000
85.Sexi – Shuyundo – Corral Viejo. 27º Mala 6.000 409 7590 0.000 45,540 0.000 0.000 0.000
93.Yauyucán – Puente La Lucuma 28º Mala 4.100 1225 7590 0.000 31,119 0.000 0.000 0.000
99.Yauyucán - Polulo 29º Mala 4.000 718 7590 0.000 30,360 0.000 0.000 0.000
100Puchudén – Chilal 30º Mala 4.000 921 7590 0.000 30,360 0.000 0.000 0.000
106San Lorenzo-El Rejo 31º Mala 1.000 404 7590 0.000 7,590 0.000 0.000 0.000
111Andabamba-La Punta 32º Mala 3.000 460 7590 0.000 22,770 0.000 0.000 0.000
112San Jose-La Punta 33º Mala 3.000 441 7590 0.000 22,770 0.000 0.000 0.000
88.Uticyacu – La Granadilla 34º Mala 2.000 592 7590 0.000 15,180 0.000 0.000 0.000
74.Saucepampa – Limac Bajo. 35º Mala 3.000 1009 7590 0.000 22,770 0.000 0.000 0.000
87.Uticyacu - Sexi 36º Mala 23.400 463 7590 0.000 177,606 0.000 0.000 0.000
96.La Iraca – Yauyucán. 37º Mala 4.000 942 7590 0.000 30,360 0.000 0.000 0.000
18.Chancay Baños - Chunpanyo 38º Mala 4.000 532 7590 0.000 30,360 0.000 0.000 0.000
20.Paltacirca - Cushic 39º Mala 8.000 3199 7590 0.000 60,720 0.000 0.000 0.000
22.Tayapampa - Chiriconga 40º Mala 8.000 2624 7590 0.000 60,720 0.000 0.000 0.000
Año 2 de Intervención 104.100 7590 0.000 790,119 0.000 0.000 0.000
27.Baños Altos - El Álamo 41º Mala 4.000 1255 7590 0.000 0.000 30,360 0.000 0.000
39.Ninabamba – La Iraca 42º Mala 3.500 527 7590 0.000 0.000 26,565 0.000 0.000
40.Ninabamba – La Iraca – Polulo. 43º Mala 6.200 575 7590 0.000 0.000 47,058 0.000 0.000
53.Pulán – El Molino 44º Mala 2.500 792 7590 0.000 0.000 18,975 0.000 0.000
55.Pulán – La Pauca 45º Mala 15.000 932 7590 0.000 0.000 113,850 0.000 0.000
56.Pulán – Chilal. 46º Mala 10.000 769 7590 0.000 0.000 75,900 0.000 0.000
78.Corral Viejo – La Tranca - Llallan 47º Mala 6.000 84 7590 0.000 0.000 45,540 0.000 0.000
109Andabamba-San Lorenzo 48º Mala 2.700 547 7590 0.000 0.000 20,493 0.000 0.000
21.Paltacirca - Tayapampa 49º Mala 2.000 4029 7590 0.000 0.000 15,180 0.000 0.000
52.Pulán – La Portada 50º Mala 2.500 891 7590 0.000 0.000 18,975 0.000 0.000
91.Uticyacu – Ushusque Chico 51º Mala 5.500 592 7590 0.000 0.000 41,745 0.000 0.000
92.Uticyacu – Ushusque - Grande 52º Mala 8.000 439 7590 0.000 0.000 60,720 0.000 0.000
15.Quernocoche - Real 53º Mala 1.500 120 7590 0.000 0.000 11,385 0.000 0.000
16.Real - Tunasan 54º Mala 1.500 105 7590 0.000 0.000 11,385 0.000 0.000
17.Chancay Baños - Chaupihuasi 55º Mala 2.500 425 7590 0.000 0.000 18,975 0.000 0.000
19.Chancay Baños - Paltacirca 56º Mala 4.000 376 7590 0.000 0.000 30,360 0.000 0.000
38.Ninbamba – El Hualte 57º Mala 3.500 481 7590 0.000 0.000 26,565 0.000 0.000
50.Pulán – La Ruda 58º Mala 2.500 244 7590 0.000 0.000 18,975 0.000 0.000
82.Sexi – Cunyac. 59º Mala 5.000 251 7590 0.000 0.000 37,950 0.000 0.000
83.Sexi – Puente Motupe. 60º Mala 14.000 249 7590 0.000 0.000 106,260 0.000 0.000
84.Sexi -Lucmaracra 61º Mala 10.000 338 7590 0.000 0.000 75,900 0.000 0.000
102Llushpimayo – Puchudén 62º Mala 4.000 687 7590 0.000 0.000 30,360 0.000 0.000
Año 3 de Intervención 116.400 7590 0.000 0.000 883,476 0.000 0.000

110San Lorenzo-El Rejo 63º Mala 2.400 340 7590 0.000 0.000 0.000 18,216 0.000
14.La Central - Quernoche 64º Mala 2.500 105 7590 0.000 0.000 0.000 18,975 0.000
3El Verde – Las VIzcachas 65º Mala 3.500 116 7590 0.000 0.000 0.000 26,565 0.000
5Dos Ríos - Culdén 66º Mala 6.000 326 7590 0.000 0.000 0.000 45,540 0.000
6Maramayo – El Troje 67º Mala 4.000 218 7590 0.000 0.000 0.000 30,360 0.000
7Macuaco - Tellas 68º Mala 20.000 273 7590 0.000 0.000 0.000 151,800 0.000
28.La Esperanza – Pachamama. 69º Mala 4.200 712 7590 0.000 0.000 0.000 31,878 0.000
72.Saucepampa - Potrero 70º Mala 1.500 724 7590 0.000 0.000 0.000 11,385 0.000
75.Saucepampa - Paltamayo 71º Mala 2.000 554 7590 0.000 0.000 0.000 15,180 0.000
76.Corral Viejo – Viviana – Puente Lipor 72º Mala 7.000 120 7590 0.000 0.000 0.000 53,130 0.000
79.Corral Viejo – Succhachapa. 73º Mala 5.000 84 7590 0.000 0.000 0.000 37,950 0.000
80.Corral Viejo – Puente Barandas 74º Mala 14.000 120 7590 0.000 0.000 0.000 106,260 0.000
1Tellas - Ayacos 75º Mala 10.000 219 7590 0.000 0.000 0.000 75,900 0.000
8Cerro Negro – Dos ríos 76º Mala 5.000 260 7590 0.000 0.000 0.000 37,950 0.000
9.San Lorenzo – Trocha La Zanja 77º Mala 3.000 249 7590 0.000 0.000 0.000 22,770 0.000
10.Villa Florida – Trocha Miravalle 78º Mala 1.500 321 7590 0.000 0.000 0.000 11,385 0.000
11.La Lucmilla – Trocha Culdén 79º Mala 2.000 336 7590 0.000 0.000 0.000 15,180 0.000
12.Cascadén – Puente Barandas 80º Mala 4.500 303 7590 0.000 0.000 0.000 34,155 0.000
13.La Central - Chuquil 81º Mala 0.500 105 7590 0.000 0.000 0.000 3,795 0.000
89.Uticyacu - Infiernillo 82º Mala 5.000 235 7590 0.000 0.000 0.000 37,950 0.000
24.Tindibamba - Yerba Buena 83º Mala 4.000 764 7590 0.000 0.000 0.000 30,360 0.000
Año 4 de Intervención 107.600 7590 0.000 0.000 0.000 816684 0.000
25. Tindibamba - Las Paucas 84º Mala 5.000 799 7590 0.000 0.000 0.000 0.000 37,950
41. La Iraca – Achiramayo. 85º Mala 3.500 737 7590 0.000 0.000 0.000 0.000 26,565
42. Tunaspampa – Santa Rosa. 86º Mala 2.600 536 7590 0.000 0.000 0.000 0.000 19,734
43. Achiramayo - Tunaspampa 87º Mala 1.900 716 7590 0.000 0.000 0.000 0.000 14,421
48. EL Roble - Ventanillas 88º Mala 1.500 729 7590 0.000 0.000 0.000 0.000 11,385
49. La Ruda – San Juan de Dios 89º Mala 3.500 506 7590 0.000 0.000 0.000 0.000 26,565
59. Chacato - Litcan 90º Mala 3.000 500 7590 0.000 0.000 0.000 0.000 22,770
60. Chacato – La Pauca 91º Mala 4.000 691 7590 0.000 0.000 0.000 0.000 30,360
94. San Pablo – La Conga 92º Mala 2.000 479 7590 0.000 0.000 0.000 0.000 15,180
23. Tindibamba - La Congona 93º Mala 3.000 461 7590 0.000 0.000 0.000 0.000 22,770
26. Agua Salada - Sotopampa 94º Mala 4.000 467 7590 0.000 0.000 0.000 0.000 30,360
36. Marcopampa – Casha 95º Mala 10.000 585 7590 0.000 0.000 0.000 0.000 75,900
44. Tunaspampa – El Chito. 96º Mala 3.000 395 7590 0.000 0.000 0.000 0.000 22,770
45. Santa Rosa – La Alfombrilla 97º Mala 4.500 485 7590 0.000 0.000 0.000 0.000 34,155
54. El Molino – La Púcara 98º Mala 4.500 226 7590 0.000 0.000 0.000 0.000 34,155
58. Yierba Buena - LA Zanja 99º Mala 14.000 599 7590 0.000 0.000 0.000 0.000 106,260
90. Uticyacu - Ramos 100º Mala 3.000 410 7590 0.000 0.000 0.000 0.000 22,770
35. Chaquil – La Granadilla 101º Mala 6.000 256 7590 0.000 0.000 0.000 0.000 45,540
71. Limac - Pimar 102º Mala 1.000 882 7590 0.000 0.000 0.000 0.000 7,590
33. Miraflores – LA Paccha 103º Mala 8.350 826 7590 0.000 0.000 0.000 0.000 63,377
34. Miraflores - Pachamama 104º Mala 5.750 925 7590 0.000 0.000 0.000 0.000 43,643
37. Casha - Chaquil 105º Mala 7.000 572 7590 0.000 0.000 0.000 0.000 53,130
46. El Cedro – EL Suro 106º Mala 2.500 210 7590 0.000 0.000 0.000 0.000 18,975
61. La Achira – El Triunfo 107º Mala 2.000 339 7590 0.000 0.000 0.000 0.000 15,180
51. La Ruda – Peña Blanca 108º Mala 2.500 274 7590 0.000 0.000 0.000 0.000 18,975
73. Potrero – Romero Circa 109º Mala 5.000 911 7590 0.000 0.000 0.000 0.000 37,950
30. Marcopampa – El Quío 110º Mala 3.250 316 7590 0.000 0.000 0.000 0.000 24,668
31. Huangaconga – El Choro 111º Mala 4.350 159 7590 0.000 0.000 0.000 0.000 33,017
32. Carretera Andabamba - Chumbiocsha 112º Mala 1.850 230 7590 0.000 0.000 0.000 0.000 14,042
Año 5 de Intervención 122.550 7590 0.000 0.000 0.000 0.000 930,155
TOTAL INTERVENCIONES 581.95 7590 S/. 4,417,001
* Costo Unitario de intervención en conservación incluye US $ 450/km estudio + US $ 1,750 obras a tasa de cambio de S/.3.45= 1 US$
Fuente: Datos de presente PVPP y Manual de Procedimientos de PROVIAS RURAL
Los distritos que tienen mayor número y longitud de caminos de herradura, que demandará
por tanto mayor inversión para su mejoramiento, son Catache y Pulan, ambos con 16 con
alrededor de 160.000 km, seguidos de Chancaybañpos y Santa Cruz. Y los que tienen menos
son Saucepampa, Uctiyacu y Yauyican
3 FUENTES DE FINANCIAMIENTO
3.1 ANTECEDENTES
En el periodo 2001-2006 la asignación promedio anual para infraestructura vial
de la Municipalidad Provincial de Santa Cruz fue S/ 242.500. Y el gasto total de
los tres niveles de gobierno en infraestructura vial en la provincia de Santa Cruz
fue de S/.1.3 millones en 2005, lo que se aprecia en el siguiente recuadro, según
tipo de intervención
PRESUPUESTO 2005
TIPO DE INTERVENCION
Nacional Regional Local Total %
Mantenimiento Rutinario 248,164 266,000 514,164 40,6
Mantenimiento Periódico 101,127 101,127 8,0
Rehabilitación 101.991 319.125 421,116 33,2
Construcción y Mejoramiento 230.500 230,500 18.2
TOTAL 451,282 319,125 496,500 1.266,900 100,0
% 36 25 39 100
3.2 REQURIMIENTO
La inversión total y promedio anual requerida para una gestión óptima de la red
vial rural provincial completa, vecinal y de herradura, es de S/. 43.6 y S/. 8.7
millones, respectivamente. Según tipo de intervención, el monto total es el
siguiente:
Rehabilitación caminos vecinales 28.642.832

Mantenimiento periódico caminos vecinales: 5.888.891
Mantenimiento rutinario caminos vecinales: 4.659.943
Mejoramiento caminos de herradura 4.417.001
TOTAL S/. 43.608.667
Promedio anual S/. 8.721.733
3.3 LINEA BASE
Dados los antecedentes anotados al 2005, a partir del 2006 se tendría una línea
base anual de financiamiento intergubernamental del PVPP de Santa Cruz del
orden de S/. 1.3 millones, que representa el 15 % del requerimiento y por tanto
habría un faltante del 85 %.
El IVP tiene como una de sus principales competencias la identificación,

definición, negociación y obtención de fuentes de financiamiento para la ejecución
de los planes y proyectos viales. En este sentido, para cubrir el 85 % faltante, entre
otras, tendría las siguientes fuentes a nivel del Departamento de Cajamarca cuyo
monto anual bordea S/. 72 millones:
a) Públicas: Fondo de Compensación – FONCOR del orden de S/. 15

millones año y el Canon Minero del orden de S/. 30 millones año
b) Privadas: Fondo de Empleo aportado por la empresas mineras que operan

en Cajamarca del orden de US $ 16 millones anuales
En cualquier caso, estos recursos se gestionan y obtienen con arreglo al SNIP

para lo cual el INV tiene que contar con la capacidad técnica mínima para
producir la información y documentación técnica que ello demanda. Debido a la
carencia precisamente de esta capacidad, la MP de Santa Cruz no está en
condiciones de acceder a dichas fuentes. Por ello, demandan la asistencia de
PROVIAS RURAL durante el primer año de ejecución del PVPP.
3.4 OTRAS ALTERNATIVAS
a) Alianzas Estratégicas Pro Desarrollo Local
Las empresas que operan en Cajamarca, asociadas en el Grupo Norte, han

hecho oferta pública – en Ideas para el Desarrollo de Cajamarca, aportar
recursos excedentes provenientes de la explotación minera, a través de
alianzas estratégicas con el Estado y las comunidades en beneficio de su
desarrollo local.
El IVP con el apoyo del Grupo Norte tiene la oportunidad para identificar,
de acuerdo con la localización de los caminos de mayor prioridad, zonas de
acción conjunta en pro desarrollo local, donde se ponga en práctica las
referidas alianzas entre municipalidades, productores y empresas – Gloria,
Nestle, Buenaventura, MINSUR, por ejemplo, que operan en la provincia y
en el área de influencia de ésta, como es el caso de Energy Duke que opera
la hidroeléctrica de Carhuaquero con aguas de la cuenca del río Chancay.
Ya pasó la época de construir o mejorar caminos basadas únicamente en las

necesidades de comunicación y para sacar productos, sin contar con un plan
de desarrollo local que justifique la intervención vial. Esta y las acciones de
desarrollo local, debidamente zonificadas, son la base para concertar y
conformar alianzas pro desarrollo local entre productores, empresas y
municipalidades. No hay intervención vial sin desarrollo local y viceversa.
b) Inclusión del Potencial como Criterio de Asignación de la Inversión Pública
Dentro de la acción del Estado, se propone que los gobiernos locales de

Santa Cruz gestionen la modificación de los criterios de asignación
presupuestal de la inversión en el Sector Público (SNIP), que priorizan en
términos excluyentes el criterio población.
Al respecto cabe precisar que puede mantenerse este criterio pero para ser
aplicado únicamente al gasto corriente, pero no a la inversión. El criterio
básico de asignación de ésta debe ser el potencial. Esto es la posesión de
recursos naturales de demanda media a alta en el mercado, pero que no son
aprovechan o explotan precisamente por no contarse con infraestructura
energética y vial o que ésta no es la apropiada, como es el caso de las
trochas carrozables en el caso de Santa Cruz..
Con este criterio, Santa Cruz que tiene poca población y buen potencial
agro -minero - turístico, tendría mucho más más asignación para inversión
en infraestructura vial y energética, proveniente no sólo del canon minero

sino del Tesoro Público – BM, BID, CAF.
c) Conversión de Rutas Vecinales en Rutas Departamentales
Ante la carencia de capacidad técnica gubernamental local o municipal para

elaborar proyectos y por tanto para acceder a las fuentes de financiamiento,
lo cual perjudica la gestión vial rural, se recomienda que los caminos
vecinales que tienen empalmes interprovinciales, sean recategorizados como
caminos departamentales y transferida su gestión al Gobierno Regional.
Caminos vecinales con la características indicadas son los siguientes: Santa.

Cruz-Yauyucan-Cajamarca (Emp.106-620-648-647); Santa. Cruz -
Ninabamba-Chugur (106-620) y Catache-Udima-Oyotum (Emp.106-644-
643).
d) Fortalecimiento Institucional de los Gobiernos Locales
PROVIAS RURAL debería dar mayor importancia y fuerza a la acciones de

potenciación de las capacidades en planificación y gestión vial de la
municipalidades provincial y distritales, así como de los CCL y en especial al
IVP, suministrando normas y procedimientos técnicos.
Unicamente cuando loa ingenieros, facilitadores sociales y administradores

de las municipalidades y el IVP en su caso, tengan la capacidad mínima de
planeamiento y gestión vial rural indicadas, será factible que estén en
condiciones de emprender las acciones recomendadas en a) y b).
V. SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN DEL PVPP

En aplicación de las normas de PROVIAS RURAL en materia de seguimiento y evaluación de
la ejecución de los PVPP, así como de los planes operativos, proyectos y actividades que se
presupuestan anualmente para ponerlo en práctica, a continuación se presentan el Marco
Lógico y los indicadores de seguimiento y evaluación que se utilizarán al efecto, en el caso del
PVPP de Santa Cruz.
El marco lógico servirá para hacer el seguimiento y evaluación del cumplimiento de los
objetivo y metas del PVPP e instrumentos de ejecución anual, del suministro de insumos y de
resultados esperados en la infraestructura vial, en la economía y en el desarrollo de la
Provincia de Santa Cruz en los próximos 5 años, según lo previsto en dicho PVPP.
Los indicadores de seguimiento y evaluación forman parte del marco lógico y constituyen
información que servirán para medir permanentemente los efectos y productos del avance de
las metas, en el caso de los indicadores de seguimiento; y, de los impactos del logro de
objetivos, anualmente, en el caso de los indicadores de evaluación.
En la práctica, este sistema de seguimiento y evaluación, servirá al IVP de Santa Cruz y a las
autoridades de los gobiernos locales que lo conforman, para manejar con eficiencia la gestión
vial provincial - conocer fallas, retrasos u obstáculos y tomar decisiones correctoras oportunas
1. MARCO LÓGICO
Como se aprecia en el formato adjunto, comprende una matriz de cuatro columnas con 13
campos. En la primera se especifican cuál es el fin y el propósito, cuáles los componentes y las
acciones, que como objetivos debidamente jerarquizados en términos de fines-medios, se
prevé alcanzar en Santa Cruz en el próximo quinquenio, de ejecutarse su PVPP.
En la segunda columna se detallan 32 indicadores de medición del cumplimiento de objetivos

y metas del propósito, los componentes y las acciones. En términos de impacto del logro de
objetivos en el medio ambiente físico, económico y social de Santa Cruz, en el caso del
propósito. Y en términos de efectos y productos del avance y logro de metas, en el caso de
los componentes y de las acciones, respectivamente.
En la tercera se indican el tipo y fuente de información requerida por cada uno de los
indicadores para realizar la correspondiente medición de verificación de impactos, efectos y
productos, según el caso. Comprende información secundaria obtenida de centros de registro
y servicios de estadística e informática; e, información primaria levantada mediante encuestas,
entrevistas, reuniones de trabajo y observación de campo.
Por último, en la cuarta columna se especifican cuáles son los supuestos que sustentan las
previsiones del propósito, los componentes y las acciones. Es decir, son las condiciones pro
activas – fortalezas y oportunidades, existentes en la provincia de Santa Cruz que posibilitan el
avances y logro de objetivos y metas.
Es importante precisar que rl logro del fin, como objetivo de desarrollo a largo plazo, depende
de la acción de todas las entidades que operan en Santa Cruz, al que el IVP sólo en parte
contribuye. El propósito, en cambio, es el objetivo de impacto de mediano plazo que el IVP se
compromete cumplir al término en los próximos 5 años..Los componentes son los objetivos
específicos que el PVPP propone alcanzar para lograr el propósito. Las acciones, finalmente,
son los medios que deberán ejecutarse para lograr los objetivos de los componentes productos
que se van obteniendo
2. INDICADORES DE SEGUIMIENTO
Comprenden 21 indicadores, como se detallan el marco lógico, 15 de seguimiento de los

efectos de los componentes y 6 de seguimiento de los productos de las acciones.
Estos indicadores servirán para conocer en todo momento cómo marcha el proceso de
ejecución del PVPP, mediante el control permanente del avances de las metas programadas,
en término de productos y efectos logrados por el cumplimiento de las acciones previstas –
plazos, insumos entregados y resultados obtenidos, cantidad y calidad de los mismos, etc.
Por no contarse aún con planes operativos y presupuestos viales anuales específicos para la
ejecución del PVPP de Santa Cruz, que es quinquenal, únicamente se presentan estos
indicadores a título referencial, sin desarrollo.
3. INDICADORES DE EVALUACIÓN EX ANTE: AÑO CERO
Comprenden 11 indicadores, los cuales se detallan en el marco lógico. Cubren mediciones

sobre aspectos de salud y educación ( 3 ), economía y desarrollo( 4 ), transporte y
conectividad de centros poblados ( 4 ) al año 2005, que será el año cero del PVPP de Santa
Cruz. A esto se denomina evaluación ex ante.
Se han desarrollado por contarse con la información que figura en el diagnóstico de este
PVPP e información adicional levantada o estimada de modo que al término del primer año
de ejecución y en los años siguientes del quinquenio, el IVP y/o cualquier entidad
especializada efectúe las mediciones correspondientes de los 11 indicadores y las compare con
las del año cero. Estos se presentan en los Cuadros N° 55 y 55-1 adjuntos
Los resultados de las comparaciones de estos indicadores servirán para determinar, conocer y
analizar anualmente si las acciones y componentes ejecutados, están generando los impactos
previstos - evaluación del proceso global; y, como consecuencia, adoptar las medidas
correctivas a que den lugar, para persistir en el alcance del propósito. A esto se denomina
evaluación ex -post.
PROVIAS RURAL precisa, finalmente, al definir la evaluación de PVPP, que no es una

actividad de carácter administrativa, ni se restringe a la fase de operación y tampoco se limita
al análisis de los insumos en relación a los productos ya que lo importante de ésta es el impacto
que produce, puesto que se centra en los cambios esperados y en que magnitud han sido logrados.
Lo cual debe ser tomado bien en cuenta por el IVP y los gobiernos locales.
1. MARCO LÓGICO
Indicadores Fuentes de Supuestos

Jerarquía de Objetivos
Verificación
FIN
Superar la economía de subsistencia
actual de la Provincia de Santa Cruz,
encauzando la gestión del IVP y de
los gobiernos locales hacia el
aprovechamiento eficiente, integrado
y controlado, con valor agregado, de
sus recursos y potencialidades, en pro
de su desarrollo humano.
01. Consultas en los centros de salud-CCSS MINSA - Mejoramiento de
PROPOSITO 02. Atenciones en los Programas Sociales5 Municipalidades, MNSA política de empresas
Realizar gestión vial basada en el mineras en área rural.
aprovechamiento eficiente de recursos 03. Alumnos matriculados en los centros educativos- MED
- Condiciones
y potencialidades, mejorando acceso y 04. Negocios6 Municipalidades macroeconómicas y
tránsito a éstos, a centros poblados y a 05. Establecimientos comerciales7 Municipalidades favorables.
mercados, a servicios sociales y 06. Volumen de mercadeo principales productos agrícolas MINAG, asoc. Produc. - Fortalecimiento
económicos, para incrementar valor 07. Flujo de turismo receptivo MP, MD, Hoteles organizaciones de
agregado e ingresos, creando nuevas 08. Tránsito por tipo de vehículo: Ligero/Pesado MYPES manten. MTC productores
condiciones de vida de la población. 09. Centros poblados incorporados a la red vial rural8 MP, MD, RC, encuestas - Regular concertación
10. Beneficiarios interconectados por transporte confiable MP, MD, entrevistas Gobiernos Locales,
11. Servicios de transporte de carga y pasajeros MP, MD, transportistas Regional y Nacional.
5 vaso de leche, PANFAR, comedor popular, desayuno escolar, uniforme, calzado, textos escolares, planificación familiar, inmunizaciones, control de niños, salud sexual y reproductiva, ctc
6 Son aquellos donde se venden cualquier bien o servicio público
7 Debe señalarse la actividad específica: venta de abarrotes, peluquería , hostal, ctc
8 La suma de los CCPP de los caminos vecinales y caminos de herradura
INDICADORES DE SEGUIMIENTO
OBJETIVOS COD. INDICADORES POR DISTRITOS OBSERVACIONES

COMPONENTES
DE EFECTO
IEE-1 Numero acumulado de km de caminos vecinales rehabilitados
IEE-2 Numero acumulado de km de caminos vecinales mejorados
“Mejorar transitabilidad de IEE-3 Numero acumulado de km de caminos vecinales con mantenimiento rutinario
la red vial rural” IEE-4 Numero acumulado de km de caminos vecinales con mantenimiento periódico
IEE-5 Número acumulado de km de C.de H. mejorados
IEE-6 Número acumulado de km de C.de H. construidos Puesta en
IEE-7 Número de empleo temporal generado por obras de rehabilitación funcionamiento e
IEE-8 Número de MEMV dedicadas al mantenimiento implementacion del
IEE-9 Empleo permanente por labores de mantenimiento IVP
“Ampliar la red vial rural” IEE-10 Numero acumulado de km de caminos vecinales construidos
IEE-11 Número de empleo temporal generado por nuevas construcciones
“Mejorar la capacidad de IEE-12 Número de G.L. que cofinancian el mantenimiento
gestión vial de los IEE-13 Recursos asignado para transportes del presupuesto total.
Gobiernos Locales- IEE-14 Disponibilidad de equipo o maquinaria obras viales
G.L.” IEE-15 Personal capacitado disponible obras viales
OBJETIVO COD. INDICADORES OBSERVACIONES

ACCIONES DE PRODUCTO
ISP-1 Porcentaje de avance de las obras de rehabilitación de caminos vecinales con
El detalle de las relación a lo programado en el PVPP Los indicadores
actividades se encuentran ISP-2 Porcentaje de avance de las obras de construcción de caminos vecinales con propuestos son de
en el “Plan Operativo relación a lo programado en el PVPP seguimiento y de
Anual” de las ISP-3 Porcentaje de avance de las obras de mejoramiento de caminos de herradura con producto-ISP
Municipalidades relación a lo programado en el PVPP
Provincial de Santa Cruz ISP-4 Porcentaje de avance de las obras de construcción de caminos de herradura con
relación a lo programado en el PVPP
ISP-5 Porcentaje de caminos vecinales en mantenimiento rutinario y periódico con
relación a las vías programadas en el PVPP
ISP-6 Porcentaje de recursos orientados a las obras viales del total de sus presupuestos
anuales
Cuadro Nº 55
INDICADORES DE EVALUACION-IMPACTO DEL PVPP
Anda- Chancay La Nina- Santa Saucepa Uticyac Yauyu Total/Prom

Propósito Cod. Indicadores de Impacto bamba
Catache
baños Esperanza bamba
Pulan
Cruz mpa
Sexi
u can
Interd.
edio
IEI-1 Consultas en centros de salud: Promedio diario CS+PS 18 72 64 50 20 33 95 20 5 25 46 0 448
IEI-2 Atención en Programas Sociales (1). Ver Cuadro 55-1 1906 6485 3073 1703 1721 2822 9716 1549 207 2090 2169 0 33441
IEI-3 Matriculados en centros educativos.Ver Cuadro 55-1 598 6040 2211 1160 1310 2880 3538 370 100 760 1415 0 20383
IEI-4 500
Negocios (2) 46 65 55 12 40 59 70 45 23 40 45 0
IEI-5 Establecimientos Comerciales (3). Ver Cuadro 55-1 16 35 29 8 26 30 50 16 3 12 20 0 245
Volumen mercadeo productos agrícolas (tm) 1819 6216 3634 3029 1831 2810 6544 2167 134 2529 2119 0 31000
Mejorar el acceso vial a IEI-6 Volumen mercadeo productos pecuarios (tm) 62391 104907 67285 60629 67630 106729 90134 53249 43735 52988 68087 0 774536
centros poblados y
servicios sociales y Volumen total mercadeo productos agrop. (tm) 64210 111123 70918 63658 69461 109539 96678 55416 43869 55516 70206 0 805536
económicos que ofrecen IEI-7 Flujo de turismo receptivo:Estimadoaño 2005 91 183 730 24 91 183 1095 200 36 91 365 0 283
éstos, para satisfacer
necesidades básicas de la Tránsito por tipo de vehículo: Total 17 40 17 15 9 15 19 5 5 10 13 60 225
población, superar la IEI-8 Ligero 7 14 4 4 3 5 11 3 2 6 6 39 104
pobreza y elevar su nivel
de vida Pesado 10 26 13 11 6 10 8 2 3 4 7 21 121
Centros poblados incoporados a la red vial (4): Total 25 65 44 33 24 57 42 15 30 25 34 26 420
IEI-9 Por caminos vecinales 9 36 22 12 8 25 15 5 6 12 9 26 185
Por caminos de herradura 16 29 22 21 16 32 27 10 24 13 25 0 235
IEI-10 Beneficiarios int.de sistema de transporte confiable(5) 460 1257 986 0 0 0 0 0 4287 1320 1109 13406 22825
Servicios de transporte: Promedio diario 2 19 2 2 2 2 22 2 2 2 2 0 59
IEI-11 De carga 1 8 1 1 1 1 11 1 1 1 1 0 28
De pasajeros 1 11 1 1 1 1 11 1 1 1 1 0 31
(1 Incluye vaso de leche, PANFAR, Comedor Popular, Desayuno Escolar, Uniforme Escolar, Calzado, Textos Escolares; Planificación familiar, Inmunicaciones,control de niños, salud sexual y reproductiva, etc
(2 Son aquellos donde se venden cualquier bien o servicio público
(3 Debe señalarse la actividad específica: venta de abarrotes, peluquería , hostal, ctc
(4 La suma de los CCPP de los caminos vecinales y caminos de herradura
(5 Población de centros poblados interconetados por 12 caminos vecinales cuyo estado a diciembre 2005 es regular
Fuente: Elaboración propia en base a Cuadro 17, 25, 26, 34 y de Municipalidades, Ministerios de Educación, Salud, Mujer y Desarrollo Social
Cuadro Nº 55-1
INDICADORES DE EVALUACION-IMPACTO DEL PVPP
DETALLE DE INDICADORES IE2, IE3 y IE5
Anda- Chancay La Nina- Santa Sauce- Yauyu Total/
Cod. Indicadores de Impacto bamba
Catache
baños Esperanza bamba
Pulan
Cruz pampa
Sexi Uticyacu
can Promedio
IEI-2 Atención en los Programas Sociales 1906 6485 3073 1703 1721 2822 9716 1549 207 2090 2169 33441
Vaso de Leche 840 880 880 820 880 880 4573 840 40 600 600 11833
Comedor Popular 1500 1100 60 2660
Desayunos escolares 250 1000 350 200 190 550 520 100 60 400 400 4020
Almuerzos escolares 850 405 1255
Textos escolares: Colección x escuela 5 39 15 8 7 23 21 5 2 8 9 142
Planific. familiar:Charlas hogares/año 323 1052 652 363 328 705 1577 304 57 366 580 6307
Inmunicaciones: Menor. 1 año/4 vac. 488 1164 1176 312 316 664 1520 300 48 656 580 7224
IEI-3 Matriculados en centros educativos 598 6040 2211 1160 1310 2880 3538 370 100 760 1415 20383
Inicial 74 605 180 130 90 180 446 45 20 80 178 2029
Primaria 388 3237 1114 620 520 1783 1743 205 60 400 697 10767
Secundaria 137 2198 917 410 550 917 1099 120 20 280 439 7086
Superior 0 0 0 0 150 0 250 0 0 0 400
IEI-4 Negocios 46 65 55 12 40 59 70 45 23 40 45 500
IEI-5 Establecimientos Comerciales 16 35 29 8 26 30 50 16 3 12 20 245
Abarrotes 10 16 8 4 16 19 22 10 2 5 9 121
Ferreteria 0 1 1 0 1 0 2 0 0 0 1 6
Agroquímicos 1 1 1 0 0 1 1 1 0 2 1 9
Farmacia 3 2 1 0 2 1 2 3 0 1 1 16
Telecomunicaciones 2 5 2 4 4 3 5 2 1 2 2 32
Hoteles 0 2 2 0 3 2 8 0 0 2 3 22
Restaurantes 0 5 4 0 0 2 7 0 0 0 3 21
Consultorios 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 2
Otros 0 3 10* 0 0 2 1 0 0 0 0 6
* Mayormente de fabricación y venta de aguardiante de caña
Fuente: Elaboración propia en base a datos suministrados por Mmunicipalidades, Ministerios de Educación y Salud

PVPP Santa Cruz

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

PVPP Santa Cruz

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Plan Vial Provincial Participativo de Santa Cruz

PLAN VIAL PROVINCIAL

Santa Cruz, Febrero 2006

• Santa Cruz: Guía. Edilberto Piedra y camioneta 4x4

1. MARCO DE DESARROLLO PROVINCIAL 11

1.1 Planes de Desarrollo 11

2.1 |Ubicación Geográfica 31

3. MEDIO FÍSICO Y RECURSOS NATURALES 38

3.1 Relieve y Vialidad 38

5.1 Zonas de Pobreza y Desarrollo Relativo 75

6.1 Perfil de la Economía Provincial 84

6.4.1 Industria 102

6.4.4 Forestación 107

6.5 Especialización Productiva por Distritos 107

7. ANÁLISIS DEL ESPACIO 110

7.1 Sistema Urbano Provincial 110

8. ANÁLISIS DE LA VIALIDAD 128

8.1 NIVEL DE CONECTIVIDAD VIAL 128

8.1.1 Articulación Extraprovincial 128

8.2 SITUACIÓN INFRAESTRUCTURA VIAL 129

8.2.1 Sistema Departamental 129

8.3 SERVICIOS DE TRANSPORTE 148

8.3.1 Transporte de Pasajeros 148

8.4 NUEVAS CONSTRUCCIONES 152

8.5 NIVELES DE INTERVENCIÓN 158

8.6 CAPACIDAD INSTITUCIONAL LOCAL

8.6.1 Maquinaria y Equipo 158

9. LIMITACIONES Y POTENCIALIDADES 164

9.1 Limitaciones Principales 164

9.2 Potencialidades y Oportunidades 164

II. PRIORIZACION DE INVERSIONES 168

III. OBJETIVOS Y ESTRATEGIA GESTION VIAL 195

1. Visión del Desarrollo Vial 195

IV. PROGRAMA DE INVERSIÓN EN VIAS RURALES 201

1. Programa de Intervención 201

V. SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN DEL PVPP 217

1. Marco Lógico 217

2. RECURSOS Y LIMITACIONES DE DESARROLLO

Medio físico complejo, ubicación mediterránea y relativamente aislada de Cajamarca, son

Cruz, Chancaybaños y Catache; de 5 a 10 mil, Pulan, Yauyucan y Andabamba; de mil a 5 mil,

5. JERARQUIA URBANA Y AREAS DE INFLUENCIA

Cruz/Chiclayo y en parte a Cajamarca. Igual es con Pulan, Saucepampa, Uctiyacu y La

7. NODOS Y EJES VIALES

8. SITUACIÓN DE LA RED VIAL

c) Deficiente estado de conservación. Ningún camino califica con buen estado, el 30 %

9. ESTRATEGIA DE INTERVENCIÓN VIAL

10. PRIORIZACION DE LOS CAMINOS

d) Prioridad individual 1° a 14°, lo obtuvieron los 14 caminos vecinales conectores

11. PLAN DE INVERSIONES

11.1 Costos Unitarios.- Teniendo a la lista el programa y estrategia de intervención vial,

11.2 Inversión Total Requerida: En S/. (tasa cambio S/.3.45 x 1$)

INTERDISTRITAL 5 118.800 15.3 401,662.80 2008314.00 5.1

Con el mejoramiento de 581.950 km. de 112 caminos de herradura, cuyo costo es

Periodo INVERSIÓN POR TIPO DE INTERVENCION TOTAL

Como el costo de mejoramiento de los caminos de herradura demandará un promedio anual

12. FUENTES DE FINANCIAMIENTO

13. EVALUACIÓN DEL IMPACTO DEL PVPP

Propósito Cod. Indicadores de Impacto Número

inmunizaciones, control de niños, salud sexual y reproductiva, ctc

. La primera contiene los resultados del Diagnóstico Provincial, incluyendo marco de

La segunda presenta los resultados de la priorizacion de inversiones, metodología y

PASCUAL RAÚL ACO CATALDO

I. DIAGNÓSTICO VIAL PROVINCIAL