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ESCUELA PROFECIONAL DE
PROYECTO DE INVESTIGACION:
Autor:
Asesor:
IX semestre
Juliaca - 2018
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ÍNDICE
INTRODUCCION
1. PROBLEMA DE INVESTIGACION………………………………………………………3
1.1 DEFINICION DEL PROBLEMA…………………………………………………………4
1.2.1 PROBLEMA GENERAL………………………………………………………4
1.2.2 PROBLEMA ESPECIFICO………………………..…………………………4
2. OBJETIVO DE LA INVESTIGACION……………………………………………………5
2.1. OBJETIVO GENERAL…………………………………………………………5
2.2. OBJETIVO ESPECIFICO……………………………………………………..5
2.3 JUSTIFICACION DEL ESTUDIO …………………………………………….5
3. MARCO TEORICO………………………………………………………………………6
3.1 ANTECEDENTES……………………………………………………………..6
3.2 BASES TEORICAS……………………………………………………….…..6
Cámara de pintado
3.2.1 REQUERIMIENTO DE PRODUCCION…………………………………..7
3.2.2 MTERIALES A UTILIZAR…………………………………………………..8
3.2.3 CALIDAD DE ACABADO………………………………………………..…9
3.2.4 LA EFICIENCIA DE LA CABINA……………………………………….…11
3.2.5 DIMENCIONES DE LA CAMARA DE PINTADDO……………………..13
3.2.6 FLUJO DE AIRE……………………………………………………………14
Requerimiento de aire en la cámara
Método de diseño de ductos
Método de igual fricción
Método de recuperación estática
Tipos de ventiladores
3.2.7 SISTEMA DE FILTRACION…………………………………………..…19
tipo de filtro para cámara de pintado
3.2.8 CALEFACCION………………………………………………………...…20
3.2.9 ILUMINACION…………………………………………………………….22
Intensidad
3.2.10 MANTENIMIENTO………………………………………………………23
4. HIPOTESIS……………………………………………………………….…………..24
4.1 hipótesis general
4.2 hipótesis especifico
5. VARIABLES………………………………………………………………………..25
6. METODOLOGIA DE LA INVESTIGACION………………………………….…25
8. CONCLUSIONES…………………………………………………………..….…26
9. BIBLIOGRAFIAS……………………………………………………………….…27
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INTRODUCCION
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1. PROBLEMA DE INVESTIGACION
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P.E.3: ¿a cuánto ascenderá el costo para un buen diseño de una cámara
de pintado en taller automotriz CONAUTO de enderezado y pintura en la
ciudad de Juliaca para el año 2019?
2 OBJETIVOS
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de contaminación e intoxicación por elementos químicos que está
expuesto un trabajador.
3 MARCO TEORICO
3.1. ANTECEDENTES
Cámara de pintado:
Los objetos que se pintan en las cabinas de pintura, varían de tamaño. Las capas
de pintura son igualmente aplicadas por los humanos y robots.
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Sin tener en cuenta la aplicación, la selección cuidadosa del sistema y equipo
juegan un papel importante en la actuación exitosa de los acabados ya que todo
debe de estar bajo un equilibrio, no sólo para el proceso de preparado y pintado,
sino también para un exitoso acabado final.
Fuente: https://www.google.com.pe/search?biw=
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El nivel de iluminación de una cabina de pintura debe ser uniforme y nunca
inferior a 750 LUX a la altura del piso.
Fuente: https://www.google.com.pe/search?biw=
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Fig. 2 iluminaciones de la cámara
Factores adicionales:
Mantenimiento preventivo
Todas las cabinas requieren el mantenimiento regular para la actuación óptima.
Como un primer paso, evalúe la capacidad del departamento de mantenimiento
o contratista de mantenimiento. Esto influirá en el nivel de sofisticación del equipo
requerido.
Presupuesto
Equilibrando los requisitos de la aplicación y los fondos disponibles ayudarán a
identificar la cámara de la descarga más eficaz, flujo aéreo, accesorios
adicionales y opciones de la cabina para el trabajo.
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Fig. 3 cámara totalmente automatizada
Flujo Vertical' las cabinas cuya corriente de aire bajan desde el techo
filtrante hacia el suelo en sentido vertical, saliendo hacia el exterior a
través de lugares dejados abiertos expresamente.
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2. En función del sistema de impulsión y de extracción del aire, se
encuentran las cabinas de pintura conocidas en el argot como:
Tipo globo
Modelo equilibrado
Un filtro seco puede usarse donde el uso material no excede dos galones por
hora con el overspray mínimo; esto representa a la mayoría de aplicaciones.
Dependiendo del material que es aplicado, la eficiencia removedor varía entre
un rango de 95% a 99%.
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3.2.4 LA EFICIENCIA DE LA CABINA
Una cámara de pintado colecciona los sólidos conocidos como las emisiones de
partículas. La corriente de aire que mueve a través de la cabilla recoge los
sólidos y los transporta al medio de filtración. La fuerza y dirección del aire, la
eficacia de la filtración.
Fuente: www.automotriz.net
Formula 1
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3.2.5 DIMENCIONES DE LA CAMARA DE PINTADDO
La anchura:
Se miden la dimensión de anchura del artículo más grande, incluso con adorno,
y se agrega dos pies en cada lado. En las cabinas del múltiple operador se
permite un mínimo de 1 a 2 mts de cada parte lateral.
Fuente: https://www.google.com.pe/search?biw=1348&bih=636&tbm=
La altura:
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La altura del artículo más grande, más la altura de su adorno de tenencia menos
de 1 a 2 mts extras.
Fuente:
https://www.google.com.pe/search?q=simbolo+e+altura&source=lnms&tbm=
La profundidad:
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Manejar la corriente de aire probablemente es el elemento más importante de
una cabina de pintura y su diseño. Se debe de crear un flujo laminar sobre el
área de rocío para que el diseño satisfaga las necesidades de producción y al
mismo tiempo un acabado de calidad.
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sistema. El valor que se selecciona se basa en general en la velocidad
máxima permisible en el ducto principal que sale del ventilador, para así
evitar demasiado ruido.
Fuente: www.automotriz.net
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Fig. 7 modo correcto él envió de aire
Fuente: www.automotriz.net
Tipos de ventiladores:
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Los ventiladores se pueden clasificar en dos grandes grupos:
Los ventiladores centrífugos
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2. La potencia al freno (BHP) necesaria en los ventiladores de álabes
curvos hacia delante aumenta bruscamente con el flujo, pero en los de
álabes curvos hacia atrás aumenta sólo en forma gradual, llega a u
máximo, y después disminuye.
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Filtros de entrada de aire para panel
Autoadhesivo, ningún cierre requerido
Marco soporte interno de alambre
Medio adhesivo para alta retención de partículas
Construcción doble capa
También utilizado como panel difusor de techo en algunas cabinas
Fuente:
https://www.google.com.pe/search?biw=1347&bih=636&tbm=isch&sa=1&ei=kU
8WXJrjCuLy5gLV-
fmm-600
Medio difusor principal de la línea de máxima eficiencia con partículas
Medio denso de poliéster
Malla de respaldo para prevenir la migración de partículas o de fibras
Medio adhesivo para retención máxima de partícula
Fuente:
https://www.google.com.pe/search?biw=1347&bih=636&tbm=isch&sa=1&ei=kU
8WXJrjCuLy5gLV-
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Imagen.10 filtro difusor para techo
Fuente:
https://www.google.com.pe/search?biw=1347&bih=636&tbm=isch&sa=1&ei=kU
8WXJrjCuLy5gLV-
3.2.8 CALEFACCION
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La disminución de la temperatura se debe a dos motivos: la transferencia de
calor desde el aire caliente del interior hasta el aire frío del exterior a través de
paredes, ventanas y demás partes de la construcción, y las fugas de aire frío a
través de las aberturas del edificio, es decir, la infiltración.
Hay tres modos distintos por los cuales puede efectuarse la transferencia de
calor:
3.2.9 ILUMINACION
Intensidad:
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una luz, desde cero hasta valores muy elevados, comienzan a suceder cosas
interesantes a los objetos iluminados por dicha luz.
Dirección de la luz:
3.2.10 MANTENIMIENTO
Mantener limpias las paredes y las rejas del suelo para evitar la
disminución de luz y la posibilidad de desprendimiento de polvo.
Asegurarse de que en la cabina haya la adecuada sobrepresión,
sustituyendo los filtros secos cuando estén sucios.
Realizar el programa de mantenimiento seleccionado para el extractor y
los diferentes tipos de lámparas que se están utilizando, para garantizar
un funcionamiento adecuado de la
cabina de pintura.
4. HIPOTESIS
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4.2 hipótesis especifico
5. VARIABLES
Independientes:
Calorificación
Ventilación
iluminación
Dependientes:
Resistencia de materiales
Eficiencia
Costos
6. METODOLOGIA DE LA INVESTIGACION
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6.2 TECNICA E INTRUMENTOS
6.3 PRECEDIMIENTOS
6.4 POBLACION
Región : puno
Provincia : San Román
Distrito : Juliaca
8. CONCLUCION
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Las correctas selecciones de los componentes de una Cabina de Pintura
juegan un papel importante en la eficiencia de la misma, ya que,
dependiendo su aplicación, los componentes a escoger son distintos.
9. RECOMENDACIÓN
En este cambiante contexto tal vez uno de los sectores más afectados sea el
relacionado con la especialidad de pintado de automóviles. Las medidas
proteccionistas aludidas, cada vez más necesarias para garantizar la vida sobre
la corteza terrestre, afectan a todos y cada uno de los actores que intervienen en
el proceso de pintado de los vehículos. Se ha preguntado cuál es el papel que
juegan las cabinas de pintura como garantes del cumplimiento de las normativas.
En qué medida su especialidad resulta fundamental en la protección del medio,
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y cómo asumen los profesionales de la reparación la tarea que les corresponde
desarrollar en este sentido.
10. BIBLIOGRAFIA
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