REGLAMENTO NACIONAL

DE TRANSITO
TRANSITO .- desplazamiento de personas,
animales y vehículos por las vías publicas
TRÁNSITO
 ELEMENTOS DEL TRANSITO
Existes tres elementos muy
importantes que participan en el
transito, como son:

•El hombre.
•La vía.
•El vehículo
EN CASO DE ACCIDENTES DE TRANSITO
LLUVIAS, DERRUMBES.
GRANIZADAS.
 EL HOMBRE

Elemento más importante que interviene

en el tránsito, es el ser humano, que
como tal, es de naturaleza sumamente
compleja.

El elemento hombre participa de muchas

formas directas e indirectas como se
verá mas adelante, siendo necesario
identificarlos; de manera que pueda
conocerse específicamente:
PASAJERO.- Persona que al
transportarse en una unidad
vehicular lo realiza mediante un
pago y/o compra de un boleto.

OCUPANTE.- persona que

presta servicio en una
empresa de transportes.

PEATON.- Es toda persona que transita

a pie, es decir, que utiliza la vía de
circulación o superficie transitable sin
hacer uso del vehículo, por sus
propios medios.
 CONDUCTOR
Persona que conduce o se
encuentra al control físico
de un vehículo. El hombre
como conductor, es aquél
elemento al que se le exige
determinados requisitos, y
que condiciona el
otorgamiento de una L. C,
es decir debe conocer las
técnicas de la conducción,
el funcionamiento y las
limitaciones de los
sistemas y mecanismos
del vehículo, EL
CONOCIMIENTO Y
RESPETO DE LAS REGLAS
DE TRANSITO.
 PERFIL BASICO DE UN BUEN
CONDUCTOR
 Agudeza visual y auditiva.
 Perfecta coordinación
psicomotora.
 Equilibrio y control emocional.
 Capacidad de atención y concentración.
 Conocimiento de las normas y señales.
 Conocimiento del funcionamiento del
vehículo
 Velocidad de reacción.
 No conduce con fatiga o sueño.
 ELEMENTO VEHICULO

• Artefacto construido por

el hombre y que tiene
como finalidad el
transporte de personas
y/o cosas.
 CLASIFICACIÓN DE VEHÍCULOS
Camioneta ómnibus
Automóvil

Plataform
a

Remolcador Camión
Remolcador

Triciclo

Remolque
Motocicleta
 ELEMENTO VIA

• Conjunto de todas las partes de la

misma, es el ancho total de los
espacios limitados, por los limites
de propiedad de cualquier lugar,
una de cuyas partes es usada con
propósito de circulación vehicular.
 PARTES DE LA VÍA
- Vereda o acera. - Sardinel.
- zonas de tierra. - Berma.
- Calzada o pista , Canal, sendero o carril
- Cuneta y/o Alcantarilla
- Crucero de peatones
- Separadores.
- Islas de seguridad o encarrilamiento.
- Zona de jardín.
- Zona de estacionamiento
- Puente Peatonal.
• Letras, símbolos y flechas.
• Disipadores, reflectores y delineadores.
• Señales Horizontales y Verticales.
 CALZADA.-
Parte de la
vía destinada
para el
transito de
vehículos, los
peatones
solo pueden
cruzar la
calzada
ACERA.- Parte de la vía destinada para
el desplazamiento de las personas
(Vereda)
Crucero Peatonal - (Pase Peatonal).- Parte de la
Calzada destinada para el cruce de peatones.
PARADERO.- Es la parte de la vía que utiliza
el servicio público para recoger y dejar
pasajeros.
SEPARADOR CENTRAL.- Es la parte de la vía que divide a
esta en dos calzadas de circulación e impide que los
vehículos puedan pasar de un lugar a otro.

SEPARAD
OR
LATERAL.-
Es aquel
que sirve
para
dividir una
Calzada
principal
en otra
auxiliar.
ZONA DE SEGURIDAD.- Es el espacio en la vía marcada
especialmente para el refugio respectivo de peatones.
LIMITES DE PROPIEDAD.- Es la parte que
indica el inicio de la propiedad de una
persona o edificación.

SARDINE
L. Viene
hacer el
borde
exterior
de la
calzada.
S EÑ
AL R
E GUL
ADO
RA
SEÑAL INFORMATIVA

VEREDA O ACERA
SARDINEL

L
NA
A
AD

TO SEPARADOR CENTRAL
PEA
LZ

E RO
CA

UC
CR
 LATERAL
L L
ERA TR
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AT N
O RL R
CE
D

SEPARADOR
RA DO
PA A
SE E PAR
S
ORILLA ISLA DE SEGURIDAD O
ENCARRILAMIENTO
 ALCANTARI Es el
conducto
LLA
CARRETERA
construid
o en
algunas
partes de
la calzada
que sirve
para
ALCANTARI recoger el
agua,
LLA
CIUDAD
producto
de la
BERMA.- Es la parte de la Carretera contigua
a la calzada, destinada a los vehículos
detenidos o en caso de emergencia.

CUNETA.-
Es la zanja
construida
al costado
de la vía
que sirve
para
conducir el
agua hasta
la
alcantarilla.
 PARTES DE LA VIA EN
CARRETERA

ESTRUCTURA METALICA
TALUD SEÑAL
PREVENTIVA

LINEAS BE
RM
DEMARCADORAS A
DELIMITADOR DE
VIA CU
NE
TA
DESCRIPCION DE UNA CALLE
1. Crucero Peatonal.
2. Punto Medio en una
intersección.
3. Isla de Seguridad o
Encauzamiento
4. Marcas y Letras en
el pavimento.
5. Línea Longitudinal
que divide la
calzada.
6. Botones de Tránsito.
7. Línea de Tope o de
Parada.
 DISPOSITIVOS DE
CONTROL DE TRANSITO
•SEÑALES VERTICALES •SEMÁFOROS •EL POLICIA DE
TRANSITO

•SEÑALES HORIZONTALES •SEÑALES

AUXILIARES
 SEÑALES VERTICALES

Las señales verticales, como

dispositivos del control de
tránsito instalados a nivel del
camino o sobre él, destinados
a reglamentar el tránsito,
advertir e informar a los
usuarios mediante palabras o
símbolos determinados.
 SEÑALES VERTICALES EN
CARRETERA
REGULADORAS O
DE
REGLAMENTACIO
N

INFORMATIVAS
PREVENTIVAS
SEÑALES VERTICALES EN
CIUDAD
 ¿PARA QUE SIRVE LA
SEÑALIZACIÓN?
saber, atender y obedecer
La señalización cumple las
siguiente funciones
fundamentales:
•ORGANIZA EL TRÁNSITO.
•ADVIERTE LOS PELIGROS.
•ORDENA CONDUCTAS DE
SEGURIDAD.
•COMUNICA
INFORMACIONES ÚTILES.
 CLASIFICACION
Las señales se clasifican en :
» Señales reguladoras o de
reglamentación
» Señales preventivas
» Señales informativas.
» Señales auxiliares de trabajo,
servicio, rutas, lugares y
turismo.
SEÑALES REGULADORAS
 SEÑALES DE REGULADORAS
Indican limitaciones o prohibiciones impuestas por leyes y
ordenanzas. Sirven para limitar, obligar o prohibir
determinadas situaciones en el tránsito; también para
instruir al conductor sobre cómo proceder en uno u otro
caso.

Transmiten órdenes específicas de cumplimiento

obligatorio, en el lugar en que estén ubicadas.
Generalmente, son de forma rectangular invertida, aunque
hay algunas, como la de "PARE", que es octogonal, o la de "
CEDA EL PASO", en forma de triángulo equilátero invertido.

Principalmente, las señales de reglamentación son de

borde negro, fondo de color blanco, con una orla roja y
letras de color negro; Cuando están atravesadas por una
banda diagonal roja, PROHIBEN. Y Cuando no tienen la
banda diagonal, OBLIGAN o RESTRINGEN.
SEÑALES PREVENTIVAS
 SEÑALES PREVENTIVAS
Advierten sobre la proximidad de una circunstancia o
variación de las condiciones de la vía, que puede resultar
sorpresiva o peligrosa para el conductor. No imparten
directivas pero ante su presencia, es preciso adoptar una
conducta apropiada, por razones de seguridad.

De acuerdo a su forma y color se clasifican en:

- Señales Genéricas de Prevención: son romboidales, de color
amarillo, con una línea negra perimetral y figura también
negra. Previenen sobre riesgos menores y condiciones de la
calzada.
- Señales de Advertencia de Máximo Peligro: triángulo
equilátero con la base hacia abajo, de color blanco con orla
roja perimetral y figura de color negro.
- Señales Especiales: son de formas variadas como la Cruz de
San Andrés, los paneles de aproximación o delineadores y las
flechas direccionales.-
SEÑALES INFORMATIVAS
SEÑALES INFORMATIVAS DE
TURISMO
 SEÑALES INFORMATIVAS
Este tipo de señales verticales no transmiten órdenes ni
previenen sobre irregularidades o riesgo en la vía pública, por
lo tanto carecen de consecuencias jurídicas. Están
destinadas a identificar, orientar y hacer referencia a lugares,
servicios o cualquier otra información útil para el viajero.
Se colocan al costado de la vía de circulación (verticales) en
forma similar a las preventivas en zona rural o a las
reglamentarias en zona urbana o elevadas sobre la calzada
mediante pórticos. La posición varía según las condiciones de
la vía y el tipo de tránsito vehicular.

FORMAS Y COLORES
Son rectángulos de posiciones y dimensiones variables.
El fondo de color verde se usa para señalizar destinos o
itinerarios.
El fondo azul se utiliza para señales de carácter institucional,
histórico y de servicios.
SEÑALES AUXILIARES
SEÑALES DE ZONAS DE
TRABAJO
 SEÑALES HORIZONTALES
Generalmente son marcas en el
pavimento o en los obstáculos,
utilizados con el objeto de reglamentar
el movimiento de vehículos,
incrementar la seguridad, y en algunos
casos, como suplemento a las señales
y semáforos en el control de transito;
en otros constituye un único medio,
desempeñando un factor de suma
importancia en la regulación de la
operación del vehículo en la vía.
 MARCAS EN LA CALZADA
Las marcas en la calzada son el complemento
indispensable de la señal. En muchas ocasiones puede
afirmarse que la señalización es la que refuerza la
información que recibe el conductor a través de la
demarcación, constituyéndose así esta última en un
medio indispensable de regulación y gestión del
tránsito.
SEÑAL HORIZONTAL (MARCAS EN EL
PAVIMENTO
MARCAS EN LAS CALZADAS
 SEÑALES HORIZONTALES (Líneas
blancas))

FLECHAS, DIRECCION QUE

DE BORDE, SEPARA LA CRUCERO PEATONAL Y SE DEBE SEGUIR
CALZADA DE LA BERMA LINEA DE PARE, INDICA EL
LUGAR DONDE SE DEBE
DETENER

LINEAS BLANCAS.
DETERMINA LOS CARRILES
DE UNA VIA DE UN SOLO DE CARRIL, SEPARA
SENTIDO DE CIRCULACION CADA FILA DE
VEHICULOS
LINEA DISCONTINUA BLANCA EN CIU
LINEA DISCONTINUA BLANCA EN
CARRETERA
 SEÑALES HORIZONTALES (LINEAS
AMARILLAS)

DOBLE Y CONTINUA
SENCILLA Y CONTINUA. SENCILLA Y A TRAZOS,
NO SE PUEDE
NO SE PUEDE SE PUEDE ADELANTAR
ADELANTAR
ADELANTAR

LINEAS
AMARILLAS,
INDICAN EL
EJE CENTRAL
DE LA VIA Y
DOBLE DOBLE Y COMBINADA,
DOBLE Y A TRAZOS
AMBOS SENTIDOS SE
SENTIDO DE ADELANTA QUIEN VA AL LADO
CIRCULACION DE LA LINEA DE TRAZOS
PUEDE ADELANTAR
LINEA DISCONTINUA AMARILLA EN
CIUDAD
LINEAS BLANCAS Y AMARILLAS EN
CIUDAD
LINEAS CONTINUA Y DISCONTINUA AMARILLA EN
CARRETERA
SEÑALES DISIPADORAS DE VELOCIDAD EN CIUDAD Y
CARRETERAS
DELIMITADORES DE VIA
 NORMAS BASICAS PARA CONDUCIR
VEHICULOS

• Circular por la derecha

• Velocidad adecuada
• Ejecutar maniobras con precaución
• respetar las Reglas y señales del Transito.
• No distraerse.
• No ingerir bebidas alcohólicas ni drogas.
• Si muestra cansancio no conducir.
• Verificar los sistemas de dirección, frenos,
luces y etc.
 CAPITULO II
DE LOS CONDUCTORES Y EL USO DE LA VIA
SECCION I
ASPECTOS GENERALES

Art. 82º. - Obligaciones del conductor

El conductor debe acatar las disposiciones
reglamentarias que rigen el tránsito y las
indicaciones de los Efectivos de la Policía
Nacional del Perú, asignados al control del
tránsito. Goza de los derechos
establecidos en este Reglamento y asume
las responsabilidades que se deriven de su
incumplimiento.
Art. 83º. – Precauciones
El conductor de cualquier vehículo debe:
1. Tener cuidado y consideración con los
peatones y con los vehículos que transiten a
su alrededor.
Art. 83º. – Precauciones
2. Tomar las debidas precauciones con los
peatones que despejen la intersección en el
momento que el semáforo ya no los autoriza a
cruzar la calzada, debiendo detener su marcha
absteniéndose de usar la bocina de forma que
pudiera causar sobresalto o confusión al
peatón.
Art. 83º. – Precauciones
3.Tener especial consideración con las
personas con discapacidad, niños, ancianos y
mujeres embarazadas.
Art. 84º. Asiento exclusivo del conductor
El conductor no debe compartir su asiento frente al
timón con otra persona, animal o cosa, ni permitir
con el vehículo en marcha, que otra persona
tome el control de la dirección.
Art. 85º. – Uso del cinturón de seguridad
El uso de cinturones de seguridad es obligatorio para
las personas que ocupen los asientos delanteros de
los vehículos en circulación, con excepción de los
vehículos que pertenecen a la categoría L. En los
asientos posteriores su uso es obligatorio en todos
los vehículos cuando los tengan incorporados de
fábrica y en los demás casos en que, de acuerdo a
las normas vigentes, se encuentren obligados a
tenerlos.
Art. 86º. – Gobierno del volante.
El conductor debe conducir con ambas manos sobre
el volante de dirección, excepto cuando es
necesario realizar los cambios de velocidad o
accionar otros comandos.
Art. 87º. – Uso de teléfono celular.
El conductor mientras esté conduciendo no debe
comunicarse con otra persona mediante el uso de
un teléfono celular de mano, si esto implica, dejar
de conducir con ambas manos sobre el volante de
dirección. El uso del teléfono celular de mano, es
permitido cuando el vehículo esté detenido o
estacionado.
Art. 88º. – Prohibición del consumo de bebidas
alcohólicas y otros.- Está prohibido conducir bajo la
influencia de bebidas alcohólicas, drogas,
estimulantes o disolventes y de cualquier otro
elemento que reduzca la capacidad de reacción y
buen manejo del conductor.
Art. 89º. – Prohibición de conducir en estado de
cansancio o somnolencia.
El conductor debe abstenerse de conducir, si muestra
cansancio o si ha estado tomando medicamentos que
puedan causarle efectos secundarios e inducirlo al
sueño.
Art. 90º. – Reglas generales para el conductor
Los conductores deben:
a) Antes de ingresar a la vía pública: Verificar que el
vehículo que conduce se encuentre en adecuadas
condiciones de seguridad y operativo para circular.
Verificar que el vehículo que conduce cuenta con un
dispositivo de advertencia para casos de emergencia.
Art. 90º. – Reglas generales para el conductor
b) En la vía pública:
Circular con cuidado y prevención.
Art. 91º. – Documentación requerida
El conductor debe portar y exhibir cuando el Efectivo
de la Policía Nacional del Perú asignado al control
del tránsito lo solicite, lo siguiente:
a) Documento de Identidad
b) Licencia de Conducir vigente, correspondiente al
tipo de vehículo que conduce.
c) Tarjeta de Identificación Vehicular
correspondiente al vehículo que conduce.
d) Comprobante que el vehículo que conduce ha
sido declarado apto para circular en la última
Revisión Técnica.
e) Certificado vigente del Seguro Obligatorio de
Accidentes de Tránsito del vehículo que conduce.
Si se trata de un vehículo especial o que circula en
servicio especial, llevará además, el permiso de
circulación correspondiente.
Art. 92º. – Distancia obligatoria.- El conductor está
obligado a conservar la distancia suficiente entre el
vehículo que conduce y el vehículo que lo precede,
que le permita si se produce la detención de éste,
una maniobra segura, teniendo en cuenta la
velocidad y las condiciones de la vía. Asimismo, a
dejar suficiente espacio respecto al vehículo que lo
precede, para que el vehículo que lo adelante lo haga
sin peligro.
Art. 93º. – Normas para que el conductor evalúe la
velocidad a la que debe circular .
El conductor debe circular siempre a una velocidad
permitida tal, que teniendo en cuenta su estado físico y
mental, el estado del vehículo que conduce, su carga,
la visibilidad existente, las condiciones de la vía y el
tiempo y la densidad del tránsito, tenga siempre el
total dominio del vehículo que conduce y no
entorpezca la circulación. De no ser así, debe
abandonar la calzada y detener la marcha.
Art. 94º. – Pruebas de intoxicación
El conductor está obligado a someterse a las pruebas
que le solicite el Efectivo de la Policía Nacional del
Perú, asignado al control del tránsito, para
determinar su estado de intoxicación por alcohol,
drogas, estupefacientes u otros tóxicos, o su
idoneidad, en ese momento, para conducir. Su
negativa establece la presunción legal en su contra.
Art. 95º. Conducción prudente.
El conductor al detener el vehículo que conduce
en la vía pública, lo hará en forma que no
obstaculice el tránsito. Debe abstenerse de
efectuar maniobras que pongan en peligro a los
demás usuarios de la vía.
Art. 96º. – Numero máximo
de pasajeros.
Está prohibido conducir
vehículos con mayor
número de personas de las
que quepan debidamente
sentadas en los asientos
diseñados de fábrica para
tal efecto, con excepción de
niños en brazos en los
asientos posteriores y los
vehículos del servicio
publico de transporte
urbano de pasajeros, en los
que se puede llevar
pasajeros a pie, si la altura
interior del vehículo es no
menor a 1.8 mts.
Art. 97º. –
Abastecimiento de
combustible.
Cuando el conductor
abastezca de
combustible el vehículo
que conduce, en los
establecimientos
destinados para tal fin,
debe apagar el motor,
absteniéndose de fumar
al igual que sus
acompañantes. Los
conductores de
vehículos del servicio
público de transporte de
pasajeros, no deben
abastecer combustible
con personas a bordo
Art. 98º. – Uso de la
bocina
El conductor sólo
debe utilizar la
bocina del vehículo
que conduce para
evitar situaciones
peligrosas y no
para llamar la
atención de forma
innecesaria. El
conductor no debe
causar molestias o
inconvenientes a
otras personas con
el ruido de la
bocina o del motor
con aceleraciones
Art. 99º. – Uso de
señales visibles y
audibles
     El conductor de
un vehículo de
emergencia, debe
utilizar las señales
audibles y visibles
sólo en los casos
que acuda a
atender
emergencias,
situaciones
críticas o se
encuentre
prestando servicio,
según
Art. 100º. – Seguridad
de la carga
El conductor de un
vehículo que
transporte carga
debe asegurarse que
ésta no sobrepase
las dimensiones de
la carrocería, esté
adecuadamente
acomodada, sujeta y
cubierta de forma tal
que no ponga en
peligro a las
personas u otros
vehículos usuarios
Art. 101º. – Transporte de la carga.- El conductor
de un vehículo que transporte carga, debe
asegurarse que ésta no sea arrastrada, no
presente fugas, no caiga sobre la vía, no
comprometa la estabilidad y conducción del
vehículo, no oculte las luces, dispositivos
reflectivos o la Placa Única Nacional de Rodaje y
no afecte la visibilidad.
Art. 102º. –
Conductores de
vehículos menores
Los conductores de
vehículos menores
automotores o no
motorizados, tienen
los derechos y
obligaciones
aplicables a los
conductores de
vehículos mayores,
excepto aquellos que
por su naturaleza no
Art. 103. – Prohibición al conductor de vehículo
menor.
El conductor de un vehículo menor automotor o
no motorizado, no debe asirse o sujetarse a otro
vehículo que transite por la vía pública.
Art. 104. – Carga en
vehículos menores.
El conductor de un
vehículo menor
automotor o no
motorizado, no debe
llevar carga o
pasajeros que
dificulten su visibilidad,
equilibrio y adecuada
conducción. Podrán
viajar en el vehículo
únicamente el número
de personas que
ocupen asientos
especialmente
acondicionados para
tal objeto.
Art. 105º. – Obligaciones
del conductor y
acompañante de
motocicletas y bicicletas
El conductor y el
acompañante de una
motocicleta o cualquier
otro tipo de ciclomotor o
de una bicicleta, deben
usar casco protector
autorizado. El conductor
además debe usar
anteojos protectores
cuando el casco no tenga
protector cortaviento o el
vehículo carezca de
parabrisas.
Art. 106º. – Conductores
de animales y vehículos
de tracción animal.  Las
personas que conducen
un animal o un vehículo
de tracción animal por la
vía pública, tienen los
derechos y obligaciones
aplicables a los
conductores de vehículos
menores automotores o
no motorizados, excepto
aquellos que por su
naturaleza no les son
aplicables.
 LIMITES MAXIMOS DE
VELOCIDAD
 Zona escolar 30 Km./h
 Zona de Hospital 30 Km./h
 Zona comercial 35 Km./h
 Zona residencial 35 Km./h
 Calles y jirones 40 Km./h (No existan riesgos)
 Avenidas 60 Km./h (No existan riesgos)
 Vías expresas 80 Km./h (No existan riesgos)
 Carreteras (noche) 85 Km./h (salvo limitaciones)
 Carreteras (día) 100 Km./h (salvo Limitaciones)
 SISTEMA DE PUNTOS
La acumulación de infracciones al tránsito (firmes
en sede administrativa), se sancionará mediante
un sistema de puntos.

=0
puntos
M = 50 a 100 1ª vez: 6 meses
puntos 2ª vez: 1 año
G = 20 a 50 3ª vez: 3 años
puntos
TOPE: 100
L = 1 a 50 puntos
* Curso de seg. vial y
puntos sensibilizac. infractor
PLAZO: 24
 PROCEDIMIENTO
SANCIONADOR

ol Uso de equipos Co
nt r ntr
co ol c
n de blica i uda
cció a pú
A la v í da no
en

Papeleta
(PNP)
 MEDIDAS PREVENTIVAS

ART. 298.- Aplicación de

medidas preventivas.- Los
vehículos que no reúnan las
condiciones establecidas para
circular, entorpezcan el
tránsito o atenten contra la
seguridad de los demás
usuarios de la vía,
contraviniendo lo dispuesto en
el presente Reglamento y en el
Reglamento Nacional de
Vehículos, deben ser retirados
de la circulación por la
Autoridad competente,
mediante la aplicación de la
medida preventiva a que
hubiere lugar.
 RETENCION DEL VEHICULO

Es el acto de inmovilización del vehículo,

dispuesto por la comisaría de la PNP. Que
corresponda por un lapso máximo de 24 hrs.

M. 1, 2, 3, 4, 5, 8, 11, 13, 15, 19, 24, 26, 28, 29,

30, 31, 36.
G. 17, 19, 20, 21, 22, 25, 26, 33, 58, 59, 60,
61, 63, 64.
 RETENCION DEL VEHICULO
M-1.- Conducir estado de ebriedad negarse DE y participar en acc.
transito.
M-2.- Conducir en estado de ebriedad.
M-3.- No tener Licencia de conducir.
M-4.- LC. Retenida, suspendida, cancelada o inhabilitado.
M-5.- LC. Categoría no corresponda.
M-8.- Menor de edad.
M-9.- Sistemas inoperativos.
M-11.- Vehículo sin parachoques.
M-13.- Neumáticos inoperativos.
M-15.- Circular produciendo contaminación.
M-19.- No cumplir restricciones.
M-24.- No tener placas.
M-26.- Vehículo especial antirreglamentario.
M-28.- No tener SOAT. O no este vigente.
M-29.- Deteriorar placas de exhibición.
M- 30.- Placas de exhibición fuera del horario.
M- 31.- Placas de exhibición vehículos no autorizados.
M-36.- Carga sin dispositivos de seguridad establecidos.
 RETENCION DEL VEHICULO
G-17.- Lunas oscuras sin autorización.
G-19.- Lunas antirreglamentarias vehículos M, N.
G-20.- No tener dispositivos retrorreflectivos.
G-21.- Vehículo sin espejos retrovisores.
G-22.- Sistema limpiaparabrisas inoperativo.
G-25.-No portar Certificado SOAT o no corresponda uso.
G-26.- Vehículo M, N, tubo de escape a la derecha.
G-33.- Carga que sobrepase limites establecidos.
G-58.- No presentar Tarjeta de Ident . vehicular, L.C. o el DNI.
G-59.- No tener casco, vehículos L.
G-60.- Placas ilegibles o sin iluminación.
G-61.- Placas lugar que no corresponden.
G-63.- Señales audibles y visibles idénticos veh. De emergencia.
G-64.- Vehículo modificado y no corresponder datos con la
Tarjeta.
 INTERNAMIENTO DEL VEHICULO

Es el ingreso del vehículo al deposito municipal

de vehículos, dispuesto por al comisaría PNP, al
no haberse superado la falta o deficiencia que
motivo la retención del vehículo, dentro del
plazo de 24 hrs., salvo en los casos que el
reglamento o la autoridad competente,
disponga el ingreso directo del vehículo al DMV.
Sin que medie retención previa.

G. 54.
Abandonar vehículo vía publica.
 REMOCION DEL VEHICULO
Es el cambio de ubicación de un vehículo,
dispuesto por la PNP., encargada del control de
transito, correspondiendo la remoción al
propietario o al conductor o por cuenta de
cualquiera de ellos.

M. 6, 9, 21, 22, 23, 27, 33.

G. 11, 32, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 50,
51, 52, 55.
L. 2.
 REMOCION DEL VEHICULO

M-6.- Estacionar en curvas, puentes, túneles.

M-9.- Sistemas inoperativos.
M-21.- Interrumpir el transito.
M-22.- Detenerse en calzadas
interrumpiendo el transito.
M-23.- Estacionar o detener carril de
circulación existiendo berma.
M-33. Maquinaria especial por la vía publica.
 REMOCION DEL VEHICULO
G-11.- Circular o estacionarse en aceras, sobre una isla.
G-32.- Circular en pistas exclusiva para bicicletas.
G-40.- Estacionar en zonas prohibidas señalizadas.
G-41.- Estacionar o detener vehículo línea demarcatoria de intersec.
G-42.- Estacionar frente a entrada de garajes.
G-43.- Estacionar a menos de 5 mts de bocacalle y entradas hospitales.
G-44.- Estacionar a menos de 3 mts C.E. Iglesias, hoteles, hospitales.
G-45.- Estacionar a menos de 20 mts cruce ferroviario.
G-46.- Estacionar zonas no permitidas, a menos de 10 mts de un cruce
peatonal, o paradero de buses, y propio sitio.
G-47.- Estacionar lugar que afecte la operatividad o transito vehicular.
G-48.- Estacionar ómnibus, microbús, camión, vías publicas de zona
urbana.
G-50.- Estacionar en terminales o estaciones de ruta.
G-51.- Estacionar en zonas de escaso alumbrado publico, sin luces
reglamentarias.
G-52.- Estacionar vehículo en pendientes pronunciadas.
G-55.- Utilizar vía publica para efectuar reparaciones salvo emergencia.
L-2.- Vehículo en zonas de parqueo de destinados a veh. De
discapacitados.
 RETENCION DE LICENCIA DE
CONDUCIR

Es el acto de incautación del

documento, que autoriza la
conducción del vehículo, realizado por
un efectivo de la Policía Nacional del
Perú, asignado al control de transito.

M. 1, 2, 4, 5, 32,
 RETENCION DE LICENCIA DE
CONDUCIR
M-1.- Conducir en estado de ebriedad y bajo
efectos de estupefacientes, participar en
accidentes de transito, negarse al respectivo
examen.
M-2.- Conducir en estado de ebriedad o bajo
efectos estupefacientes, o negarse al
examen.
M-4.- Conducir vehículos estando la licencia de
conducir retenida, suspendida, o cancelada o
inhabilitado, para obtener LC.
M-5.- Conducir vehículo con licencia cuya clase
o categoría no corresponda al vehículo.
M-32. Tramitar u obtener duplicado,
recategorizacion, cuya licencia se encuentre
suspendida o cancelada.
 L-7 4% UIT 144. - LEVE - PTOS 5 - RESP. SOL. SI
Hasta los 7 días S/24.50 desde el 8vo día S/47.50
 M–17
Cruzar una intersección o
girar, estando el semáforo
con luz roja y no existiendo la
indicación en contrario.

CALIFICACION MUY GRAVE.

PUNTOS 50

SANCION 12 % UIT

MONTO A PAGARS/432.00
M – 28 12% = 432 50 PTOS RET. VEHICULO.

X
G – 28 8% = S/288.00 20 PTOS GRAVE RESP SOL.
Hasta 7 días 17% = 49.00 Desde el 8vo día
33%=95.00
 G-118% = 288.00 GRAVE PTOS 20 REM VEH.
Hasta 7 días 17% = 49.00 desde el 8vo día 33% =
95.00
 G – 18 8% = 284 GRAVE 20 PTOS RESP SOL. SI
Hasta 7 días 17% = 49.00 Desde el 8vo día 33%=95.00
 G-04 GRAVE 20 PTOS
7 días hábiles S/49.00 Octavo día S/95.00
 G – 41 8% = 288 GRAVE REM. VEH.
Hasta 7 días 17% = 49.00 Desde el 8vo día 33%=95.00
M – 1512% = 432 MUY GRAVE 50 PTOS RETENCION DEL
VEHICULO RESP. SOL.
Hasta 7 días 17% = S/73.50 Desde el 8vo día 33%=S/142.50
M – 8 24% = S/ 864.00 MUY GRAVE 60 PTOS RET.
VEH. RESP. SOL.
M – 10 12% = 432 MUY GRAVE 60 PTOS RESP. SOL.
Hasta 7 días 17% = 73.50 Desde el 8vo día
33%=142.50
G – 19 8% = 288 GRAVE 20 PTOS RET. VEH. RESP.
SOL
Hasta 7 días 17% = 49.00 Desde el 8vo día 33%=95.00
 G – 57 8% = 288 GRAVE 20 PTOS
Hasta 7 días 17% = 49.00 Desde el 8vo día 33%=95.00
 G-56 8% S/288.00 20 PTOS
7 días hábiles S/49.00 Octavo día S/95.00
 G-41 GRAVE 20 PTOSREM VEH.
7 días hábiles S/49.00 Octavo día S/95.00
 G-11 20 PTOS (Remoción del vehículo)
7 días hábiles S/49.00 Octavo día S/95.00
 G – 58 8% = S/288.00 20 PTOS GRAVE RET. VEH.
Hasta 7 días 17% = 49.00 Desde el 8vo día 33%=95.00

X
X
X
SEGUROS OBLIGATORIOS POR
ACCIDENTES DE TRÁNSITO
Y CERTIFICADO CONTRA
ACCIDENTES DE TRÁNSITO
SEGUROS OBLIGATORIOS POR ACCIDENTES
DE TRÁNSITO
Capítulo 1. Introducción.
- Accidentes de tránsito con daños personales y/o
materiales.
- Obligaciones del Conductor implicado en un accidente.
- Obligaciones del conductor de contar con un seguro por
accidentes.
- Accidentes de tránsito.

Capítulo 2. Seguros Obligatorios por Accidentes de

Tránsito.
- Pago de indemnizaciones.
- Culpa inexcusable.
- Cobertura del SOAT-CAT.
- Beneficiarios en caso de muerte.
- Exclusiones del SOAT-CAT.
 CONCEPTOS
SEGURO:
• Sistema de protección del hombre y de su patrimonio frente a
diversos hechos que amenazan su integridad, su vida, su interés
y su propiedad.
CONTRATO DE SEGURO:
• Acuerdo escrito por el cual, una persona transfiere a una
empresa de seguros un riesgo que le afecta a cambio del pago
de una contraprestación en dinero, llamada prima.
PARTES CONTRATANTES:
• Las partes del contrato de seguro son: el asegurador, el
asegurado y el tomador o contratante del seguro.
• SEGURO OBLIGATORIO CONTRA ACCIDENTES DE TRÁNSITO
(SOAT-CAT)
BASE LEGAL:
Ley Nº27181 (modificada por Ley Nº28839, la cual crea el CAT)
Decreto Supremo Nº 024-2002-MTC
Decreto Supremo Nº 040-2006-MTC
ACCIDENTE DE TRÁNSITO
Evento súbito, imprevisto y
violento (incluyendo
incendio y acto terrorista),
en el que participa un
vehículo en marcha o en
reposo en la vía de uso
público.
 TIPOS DE SEGUROS
• La legislación ha previsto 2 tipos de seguros para
cubrir los daños personales:
– SOAT (Seguro Obligatorio contra Accidentes
de Tránsito)
– CAT (Certificado contra Accidentes de Tránsito)
 QUE ES EL SOAT-CAT?

Asegurar que las

Establecido por Atención victimas perciban
Ley Inmediata e incondicional una indemnización
por daños
a las víctimas de
Cumple un fin
accidente de tránsito social
(Lesiones y muerte)
 SOAT Y CAT
SOAT
Administrado por empresas
aseguradoras.
Su alcance es nacional.
Previsto para TODO tipo de
transporte.
Supervisión a cargo de la
Superintendencia de Banca y
Seguros.
Emite una póliza de seguros
CAT
Administrado por asociaciones de
transportistas
Su alcance es RESTRINGIDO, sólo urbano.
Si el accidente ocurre fuera del ámbito
de las CAT, no hay protección.
Previsto SÓLO para vehículos de
transporte urbano (taxi, transporte
escolar, buses, microbuses) y mototaxis.
No comprende: Transporte
interprovincial y carga.
Supervisión a cargos de la
Superintendencia de Banca y Seguros.
Emite un CAT (Certificado contra
accidentes de tránsito).
 CARACTERÍSTICAS DEL SOAT-
CAT
Cubre a todas las personas víctimas de accidente de
C tránsito, sin importar la causa del accidente.
A
No tiene límite en el número de personas afectadas.
R
A
C Las sumas aseguradas no se reducen con la
T ocurrencia de los accidentes.
E
R No se necesita pronunciamiento de autoridad alguna
I para atender a las víctimas.
S Todos los vehículos que circulen por el territorio
T nacional deben contar con SOAT-CAT.
I
C Las indemnizaciones no requieren investigación
A respecto a la responsabilidad en el accidente y se
S pagan dentro de 10 días posteriores al accidente .
 EL SEGURO OBLIGATORIO POR
ACCIDENTES DE TRÁNSITO
CUBRIRÁ LO SIGUIENTE:

Muerte c/u Cuatro (4) UIT.

Invalidez permanente c/u Cuatro (4) UIT.
Incapacidad Temporal c/u hasta Una (1) UIT.
Gastos médicos c/u hasta Cinco (5) UIT.
Gastos de sepelio c/u hastaUna (1) UIT.

(*) La UIT – Unidad Impositiva Tributaria – Es de S/. 3,600.00 Decreto

Supremo Nº 311-2009-EF.
 EXCLUSIONES

LOS CAUSADOS LOS OCURRIDOS

Fuera del En lugares no

Carrera de Territorio abiertos al
Automóviles Nacional tránsito público

Otras Como producto de El suicidio

competencias de guerras, eventos de Lesiones auto
vehículos la naturaleza u otros inferidas usando el
vehículo asegurado.
motorizados casos fortuitos
extraños a la
circulación del
vehículo.
 ¿CUÁL ES EL PLAZO PARA COBRAR Y
QUIÉN REVIERTE LO QUE NO SE COBRÓ?

• Los ciudadanos tienen un plazo

de 2 años desde ocurrido el
accidente para solicitar ante las
compañías aseguradoras la
indemnización correspondiente.
• Transcurrido dicho plazo, las
compañías aseguradoras
transfieren al Fondo de
Compensación del SOAT.
• El plazo para cobrar la
indemnización en caso del Fondo
es de 4 meses de ocurrido el
accidente.
• FONCOSOAT: 615-7800 (Anexo
1209)
 REQUISITOS COMUNES PARA SOLICITAR LA
INDEMNIZACIÓN
Copia certificada del atestado o parte policial donde conste la
ocurrencia del accidente.
Copia del documento de identidad de la víctima.
Copia del documento de identidad del solicitante y si es familiar,
partida de matrimonio (cónyuges) o nacimiento (hijos).
Facturas o boletas de los medicamentos o exámenes médicos.
Certificado Médico del médico tratante.
En caso de fallecimiento, certificado de defunción.
 INDEMNIZACIÓN EN CASO DE MUERTE

Beneficiarios de la indemnización por muerte del

ocupante o tercero no ocupante:
• Cónyuge-sobreviviente;
• Hijos menores o mayores de edad incapacitados
total y permanentemente para el trabajo;
• Hijos Mayores de edad;
• Padres; y
• Hermanos incapacitados de manera total y
permanente para el trabajo.