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PRÉAMBULE

Pour répondre à une évolution technologique constante, le CETMEF produit et diffuse une
documentation technique actualisée sur la signalisation maritime, en étroite relation avec les
travaux menés au sein de l'AISM (Association Internationale de Signalisation Maritime). Cette
documentation est destinée principalement aux agents ayant la charge des aides à la navigation
au sein des services déconcentrés du littoral, qui connaissent souvent une forte mobilité.

Cette nouvelle Documentation Technique comprend deux parties:

)( la première est constituée de fascicules spécialisés fixant les principes generaux,


défmissant les règles de conception et de dimensionnement et aboutissant à des
recommandations pour le choix des matériels,

)( la seconde fournit l'essentiel des règles à respecter pour garantir une bonne gestion des
Établissements de Signalisation Maritime en matière d'exploitation, de maintenance,
d'hygiène et sécurité, d'environnement et de moyens logistiques des services

Le présent fascicule spécialisé s'inscrit dans la première partie de cette Documentation


Technique. Il définit les paramètres permettant d'évaluer les caractéristiques photométriques
des projecteurs de signalisàtion maritime.

Le directeur du Cetmef

1·dlùDE
Geoffroy
!Atr-
FORME DES DIAGRAMMES DE RAYONNEMENT DES FEUX DE SIGNALISATION MARITIME

Centre d'Etudes Techniques Maritimes et Fluviales


FORME DES DIAGRAMMES DE RA YONNEMENT DES FEUX DE SIGNALISATION MARITIME

SOMMAIRE

1. INTRODUCTION

2. DESCRIPTION DE LA METHODE DES GABARITS

A. DEFINITION DES DIAGRAMMES DE RAYONNEMENT EN SITE ET EN AZIMUT

A.l. Repère orthonormé


A.2. Types de diagramme de rayonnement

B. PRINCIPE DE LA METHODE DES GABARITS

C. CARACTERISATlON DU PROJECTEUR

c.l. Définition du faisceau


C.2. Zone normale d'utilisation
C.3. Ouverture verticale du faisceau

3. FEUX D'HORIZON SUR SUPPORT FIXE

A. DEFINITION DE LA PORTEE MOYENNE

B. FORME DES GABARITS

B.l. Forme du gabarit en azimut pour un angle de site nul


B.2. Forme du gabarit en site pour un angle d'azimut fixé

4. FEUX D'HORIZON SUR SUPPORT FLOTTANT

A. DEFINITION DE LA PORTEE MOYENNE

B. FORME DES GABARITS

B.I. Forme du gabarit en azimut pour un angle de site nul


B.2. Forme du gabarit en site pour un angle d'azimut fixé

5. FEUX DE DIRECTION ET FEUX A FAISCEAUX TOURNANTS


A. DEFINITION DE LA PORTEE DE REFERENCE

B. FORME DES GABARITS

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FORME DES DIAGRAMMES DE RA YONNEMENT DES FEUX DE SIGNALISATION MARITIME

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FORME DES DIAGRAMMES DE RAYONNEMENT DES FEUX DE SIGNALISATION MARITIME

1. INTRODUCTION

La présente recommandation portant sur la forme des diagrammes de rayonnement est


complémentaire à la recommandation AISM nO E122.

La recommandation AISM nO E122 porte sur:

la mesure du feu;

la présentation des résultats;

la détermination des caractéristiques du feu (portée et divergences).

Les préconisations d'un pays à un autre étant très différentes, la recommandation AISM n
°E122 ne traite pas de:

la forme des diagrammes de rayonnement;

la divergence minimale du feu;

la réduction de portée liée aux mouvements de la bouée.

Les préconisations françaises concernant ces trois points sont détaillées dans la présente
recommandation.

Les caractéristiques photométriques des projecteurs de signalisation maritime sont


entièrement déterminées par la connaissance de leur diagramme de rayonnement.

Ce diagramme consiste en une fonction I(a,s) donnant l'intensité émise par le projecteur
dans toute direction d'observation définie par deux angles, un angle de site s et un angle
d'azimut a (cf. figure ci-après).

z
Direction
cl' observation
xOy est un plan horizontal
Oz est la verticale

s, angle de SE! ~,+~}


site . aE[O,+27r}
'.J'---+---~-~Y

x
Pour des raisons pratiques, on a toujours cherché à représenter la surface I(a,s) par un
nombre aussi limité que possible de paramètres. Les paramètres couramment utilisés sont la
portée dans l'axe, la divergence verticale et la divergence horizontale.

Malheureusement, la façon de définir ces paramètres s'avère souvent ambiguë. Cette


ambiguïté résulte notamment d'inévitables imperfections des matériels constituant un
projecteur (répartition irrégulière des intensités lumineuses dans l'espace, pour deux

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FORME DES DIAGRAMMES DE RAYONNEMENT DES FEUX DE SIGNALISATION MARITIME

projecteurs identiques les valeurs des paramètres caractéristiques peuvent varier du fait
d'inhomogénéité dans le processus de fabrication).

D'autre part, la donnée de ces paramètres ne suffit pas toujours pour s'assurer que le
projecteur satisfait aux objectifsde la signalisation maritime.

L'objet du présent livret est de donner des définitions non ambiguës de ces paramètres. Le
livret présente également une méthode permettant de décrire, de façon plus satisfaisante qu'en
se limitant à l'utilisation de ces simples paramètres, les caractéristiques photométriques des
projecteurs de signalisation maritime.

Il s'agit de la méthode dite "des gabarits". Ce livret donne ainsi aux rédacteurs de projets
les éléments leur permettant de s'assurer que le feu qu'ils proposent de réaliser est satisfaisant
sur le plan nautique.

Il est cependant bien évident que ce livret n'a pas la prétention de traiter de l'ensemble des
problèmes posés par les diagrammes de rayonnement des projecteurs de signalisation maritime.
Il faut notamment garder à l'esprit que les problèmes suivants ne sont pas abordés:
pollution lumineuse ;
indécision et coupure aux limites des secteurs ;
précaution particulière à prendre lorsque l'on veut assurer une bonne visibilité par
temps brumeux;
visibilité à faible distance.

Lorsque des problèmes se posent, une étude spécifique doit être réalisée.

Il faut également noter que pour des raisons techniques le livret ci-dessous ne se réfère pas
exclusivement aux grandeurs que recommande d'utiliser l'A.I.S.M. pour caractériser les
établissements de signalisation maritime. On notera par exemple que l'on utilise une portée
moyenne d'un feu obtenue pour une visibilité de 10 milles nautiques. Cette portée moyenne ne
doit pas être confondue avec la portée nominale telle qu'elle est classiquement définie.

Le présent livret aborde successivement les points suivants :

description de la méthode des gabarits;

application de la méthode aux feux sur support fixe;

application de la méthode aux feux sur support flottant;

application de la méthode aux feux de direction et feux à faisceaux tournants.

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2. DESCRIPTION DE LA METHODE DES GABARITS

A. DEFINITION DES DIAGRAMMES DE RAYONNEMENT EN SITE ET EN


AZIMUT

A.t. Repère orthonormé

Soit un projecteur donné. On définit un repère orthonOlTI1é Fxyz lié à ce projecteur de la


façon suivante:

=> Origine du repère

L'origine du repère F est le foyer de l'optique.

=> Axe vertical

L'axe Fz est un axe vertical.


• Pour un projecteur d'horizon, c'est l'axe de symétrie de l'optique

• Pour un projecteur de direction, c'est un axe situé dans le plan de symétrie du projecteur
et parallèle au plan de l'optique:

Z Z'
Fzx est le plan de symétrie
du projecteur
...........................................
..........

F((I)+--------+--+---+-~X
.....................................................

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=> Axes horizontaux

Les axes Fx et Fy sont situés dans un plan horizontal. Ils sont perpendiculaires entre eux et
perpendiculaires à Fz.

Pour un projecteur d'horizon, toutes les directions d'observation dans un plan horizontal
sont équivalentes. Le choix des axes Fx et Fy dans ce plan est indifférent.

,)--+---. Y

Pour un projecteur de direction, ceci n'est plus le cas. On définit l'axe Fx de la façon
suivante: le plan Fxz est un plan vertical de symétrie du projecteur (Cf. figure ci-dessous).

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~ Direction d'observation

Soit M un observateur.

Soit M' la projection de M sur le plan Fxy.

La direction d'observation FM est caractérisée par les angles de site s et d'azimut a définis

de la façon suivante:

z s=(FM',FM)

M a=(Fx,FM')

rc------,r-----~-~y

A.2. Types de diagramme de rayonnement

On caractérise classiquement un projecteur de signalisation maritime par les diagrammes


de rayonnement suivants:

• un diagramme de rayonnement horizontal ou diagramme en azimut pour un angle de


site nul I(a,s=O), a variant entre 0 et 2n rad ;
• un ou plusieurs diagrammes de rayonnement verticaux ou diagrammes en site:
I(a=a;,s) pour s variant entre -n/2 et +n/2, pour différentes valeurs de a comprises entre 0 et 2n
rad.

A.2.L Cas des optiques d'horizon

Pour une optique d'horizon, les diagrammes en site devraient théoriquement être les
mêmes quelle que soit la direction d'observation définie pour a.

I(a,s)=I(a',s) pour tout a, a'ets.

On aurait notamment I(a,s=O) constante pour tout a.

On pourrait donc se contenter de caractériser le projecteur par un seul diagramme de


rayonnement en site. En fait, et compte tenu des imperfections des optiques et des lampes, cette
relation n'est pas rigoureusement vérifiée. C'est pour cette raison qu'on caractérise ces
projecteurs par un diagramme en azimut pour le site nul et un ou plusieurs diagrammes en site.

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FORME DES DIAGRAMMES DE RAYONNEMENT DES FEUX DE SIGNALISATION MARiTIME

I(a,s=O) avec aE[O,br}

I(a=a;,s) avec SE[-~,+~}

Diagramme en azimut Diagranune en site


x

_.....::::.. -l­
~-+s

A.2.2. Cas des optiques de direction

Pour les optiques de direction, on caractérise le projecteur par son diagramme en azimut
pour le site nul, et son diagramme de rayonnement en site pour l'azimut Go=O correspondant au
plan de symétrie vertical du projecteur.

I(a,s=O) avec aE[O,br}

I(a=ao,s) avec SE! ~J+~}

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FORME DES DIAGRAMMES DE RAYONNEMENT DES FEUX DE SIGNALISATION MARITIME

B. PRINCIPE DE LA METHODE DES GABARITS

La méthode des gabarits consiste à déterminer les formes admissibles des différents
diagrammes de rayonnement caractérisant un projecteur. Pour cela on détermine des gabarits
dans lesquels ces diagrammes doivent s'inscrire.

Gabarit en azimnt ponr nn fen d'horizon

Gabarit en site ponr I1n fen d'hOl1zoll

o ZOlle pennise Diagramme satÏbi'aisant

..
l~/:1 j Zone interdite Diagranlme IlOll satisfaisant

Par définition, la méthode est plus riche que la méthode consistant à caractériser un feu par
2 ou 3 paramètres, puisqu'elle précise quelle doit être la forme des diagrammes de
rayonnement. Elle permet cependant une certaine latitude sur cette forme (tolérance de
fabrication).

On explique dans les paragraphes suivants comment déterminer les formes des gabarits
acceptables pour les besoins de la signalisation maritime pour chaque type de feu (feu
d'horizon sur support fixe, feu d'horizon sur support flottant, feu de direction, feu à faisceaux
tournants).

C. CARACTERISATION DES PROJECTEURS

c.l. Définition du faisceau


Dans ce document, on définira le faisceau émis par un projecteur de signalisation maritime
de la façon suivante: ensemble des points intérieurs d'un cône tel que l'intensité lumineuse
émise en direction de ces points est supérieure ou égale à 10% de l'intensité maximale émise
par le projecteur.

C.2. Zone normale d'utilisation

La zone d'utilisation d'un feu de signalisation maritime est définie par l'AI.S.M. comme
l'ensemble des directions dans lesquelles il est prévu que le feu soit vu d'un navire.

Pour les besoins du présent livret on définira la zone normale d'utilisation d'un feu sur
support fixe comme la zone située dans son faisceau (Cf. figure ci-après).

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FORME DES DIAGRAMMES DE RAYONNEMENT DES FEUX DE SIGNALISATION MARITIME

VU~$11
pbn

La zone nonnale d'utilisation est définie par les angles 131 et 132 tels que toute direction
caractérisée par un azimut aE[f31,f32} est située dans le faisceau. La largeur de la zone nonnale
d'utilisation est l'angle 13=1131-1321

fJ ElfJmin,ftnaxl
Largeur de la zone nonnale d'utilisation

côte

C.3. Ouverture verticale du faisceau

Une coupe du faisceau d'un projecteur par un plan vertical (i.e. pour un angle d'azimut a
fixe) est constituée de l'ensemble des directions définies par un angle de site sE[sl,s2}.

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FORME DES DIAGRAMMES DE RAYONNEMENT DES FEUX DE SIGNALISATION MARITIME

Si le projecteur est symétrique par rapport à l'angle de site nul, on a : sl= s2

Les angles sI et s2 dépendent évidemment de la valeur de l'azimut a pour lequel on les


calcule.

Soit a l'ouverture verticale minimale du faisceau, on a évidemment:

a= In! IIn![Sl (a),S2(a)J]


aE[fJl,fJ2

En règle générale, le choix de cette ouverture minimale du faisceau résulte du compromis


entre les deux contraintes suivantes :
lui donner une valeur suffisamment grande pour que le faisceau ne soit pas trop fin, ce
qui risquerait de nuire à sa visibilité ;
lui donner une valeur aussi faible que possible afm de ne pas disperser inutilement la
lumière ce qui, à puissance de lampe égale, diminue la portée.

Pratiquement, les imperfections des optiques dites sans divergences propres et les
dimensions des sources lumineuses conduisent à avoir des valeurs de a voisines de 2°. Cette
valeur est en général tout à fait satisfaisante.

On peut néanmoins dans certains cas être amené à rechercher une divergence verticale plus
importante. Ceci peut notamment être le cas lorsque l'on souhaite voir un feu placé très haut
sur l'eau à faible distance et par temps de brume. Dans les cas de ce type, une étude spécifique
est nécessaire.

3. FEUX D'HORIZON SUR SUPPORT FIXE

A. DEFINITION DE LA PORTEE MOYENNE

Soit P(a,s=O) la portée assurée par un angle de site nul dans la direction définie par
l'azimut a, pour une visibilité de 10 milles nautiques.

Conformément aux recommandations de l'A.I.S.M. cette portée doit être calculée à partir
de l'intensité J(a,s=O) en tenant compte de la couleur et pour un feu fixe en utilisant la loi de
SCHMIDT-CLAUSEN.

La portée moyenne du feu est définie de la façon suivante:


R710y l'{31-{32
1 1 (132 P(a,s=O)da
JfJl

avec 131 et 132 les limites de la zone d'utilisation.

Il est important de noter que la portée moyenne est introduite ici pour la détermination du
gabarit mais n'est pas égale à la portée nominale telle que définie par l'A.I.S.M.

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FORME DES DIAGRAMMES DE RA YONNEMENT DES FEUX DE SIGNALISATION MARITIME

B. FORME DES GABARITS

On donne dans ce paragraphe la forme des gabarits dans lesquels doivent rentrer les
diagrammes de rayonnement des feux d'horizon sur support fixe. Ces gabarits sont paramétrés
par la valeur de la portée moyenne du feu, PIIIO)"

RI. Forme du gabarit en azimut pour un angle de site nul

La forme du gabarit en azimut pour un angle de site nul I(a,s=O) pour aE[/Jllill,/Jllaxl est
définie d'après la règle suivante:

On admet que dans toutes les directions d'observation situées dans la zone d'utilisation du
feu la portée doit rester égale à la portée moyenne avec une tolérance de ± 10 %.

Soit Imoy l'intensité permettant d'assurer la portée Pmoy compte tenu de la couleur du feu.
Si l'on définit lmin et Imax de la façon suivante:

Imin= ae[fJmin,fJmax}
min I(a,s=O)
Imax =aE[fJmin,fJmax}
max 1(a,s=O)

Ces quantités doivent donc vérifier:

- Portée assurée par Imill ;;d),9 PIIIOY

- Portée assurée par IlIIaxsl, 1P IIIOY

Le gabarit en azimut pour un angle de site nul, paramétré pour la seule valeur de P IIIO)', a
donc la forme suivante:
y

-----------'}<Y~H-7__f'+~_..X

I(a, 0) doit être compris dans la zone non hachurée pour tout aE[f3min,f3max].

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FORME DES DIAGRAMMES DE RAYONNEMENT DES FEUX DE SIGNALISATION MARITIME

B.2. Forme du gabarit en site pour un angle d'azimut fixé

En raison de ce qui précède, l'intensité pour un angle de site nul doit être comprise, quel
que soit l'angle d'azimut, entre I min et Im• x assurant respectivement 0,9 et 1,1 fois la portée
nominale.

1(a,s=0) E[l,lIill,Imax}

Soit a la demi-largeur minimale du faisceau.


Par définition de a on doit avoir:
1(a,s)ê.O, llmoy pour tout SE! ~,+~J

On exige d'autre part que la portée du feu soit supérieure ou égale à 0,9Pmoy pour

l(a,s/2Imin pour tout SE! ~,+ ~J

pour tout SE! ~,+~J

Ceci détermine l'enveloppe intérieure du gabarit; l'enveloppe extérieure est déterminée de


façon assez arbitraire pour éliminer des diagrammes de rayonnement manifestement
fantaisistes.
Le gabarit en site pour tout angle d'azimut a donc la forme suivante:

Intensité

-CI- ~CI-110 +CI-/lO'


i +0../2 + CI- s :mgle de site
-cd4 +CI-/4
1(0,s) doit être comprise dans la zone non hachurée pour tout sE(-a,+a].

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FORME DES DIAGRAMMES DE RAYONNEMENT DES FEUX DE SIGNALISATION MARITIME

4. FEUX D'HORIZON SUR SUPPORT FLOTTANT

A. DEFINITION DE LA PORTEE MOYENNE

Du fait de l'inclinaison prise par les bouées lors de leur mouvement dans la houle, on ne
définira pas la portée moyenne d'un feu d'horizon sur bouée de la même façon que pour un feu
d'horizon sur support fixe. On définira la portée moyenne de la façon suivante:

• à partir des diagrammes de rayonnement en azimut, on détermine un diagramme de


rayonnement en site moyen P(s) de la façon suivante:
P(s)= 2~ [1< P(a,s)da
Dans le cas où un nombre limité de diagrammes de rayonnement en site ont été mesurés, le
diagramme de rayonnement en site moyen est établi pour les azimuts ai de la manière suivante:
P(s) P(s=O)" P(ai,s)
ni ~ P(ai,s=O)
avec : P(s=O), le diagramme en site moyen calculé pour s=O
ni, le nombre de diagrammes en site établi

• on définit ensuite la portée moyenne du feu à partir du diagramme de rayonnement en


site et de la densité de probabilité de l'angle d'inclinaison de la bouée F(s).
soit Prob(s)= r: F(.'î)ds
avec Prob(s) la probabilité pour que la bouée soit inclinée d'un angle
compris entre ±s.

rY2'
donc Pmoy= ~ l~ F(s)P(s)ds

avec P(s) la portée assurée par l'intensité I(s)

On peut évidemment défmir de la même façon la portée moyenne dans une direction
définie par un azimut autre que ao.
En l'absence de données plus précises on supposera que F(s) est une distribution
gaussienne centrée:
F(s) 1 -s'/2o'
a-Jhe
Une justification de cette hypothèse est que la surélévation de la surface libre de la mer en
un point quelconque suit approximativement une loi gaussienne.

L'écart type ade la loi gaussienne peut être estimé à partir de la connaissance de S90 tel que
l'angle d'inclinaison de la bouée est inférieur à S90 pendant 90 % du temps.

En l'absence de données plus précises, on supposera que cet angle vaut S90=Sû (valeur sans
doute exagérément optimiste).

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FORME DES DIAGRAMMES DE RA YONNEMENT DES FEUX DE SIGNALISATION MARITIME

L'écali type cr est donc estimé à partir de l'équation suivante:

1 [500e -s'/2a' ds=O 9


soit cr~3°
cr.J2Jr 5 '

On a finalement, en tronquant l'intégrale:

1 (s V]
eX1-J 2\3)
0

1 [20
Rl1oy~ 3.J2Jr

200 P({JJ),s)ds

Il est intéressant de comparer la portée dans l'axe, P axe , et la portée moyenne, PII/oy, calculée
de cette façon pour un feu d'horizon sur support flottant.
On fait ce calcul pour un feu dont le diagramme de rayonnement peut être schématisé de la
façon suivante:

1axe (assurant Paxe)

150% (assurant O,5Paxe)


1 1
1 1
1 1
1 1
1 1
1 1
1 1
1 1

'.
En utilisant la fonnule donnée ci-dessus, on trouve facilement que la pOliée moyenne de ce
feu vaut:
Rl1oy~O,84Rxe 1

1 Notons que si on avait pris s90=fO°, on aurait trouvé Rl1oy~O, 77Rxe

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FORME DES DIAGRAMMES DE RAYONNEMENT DES FEUX DE SIGNALISATION MARITIME

B. FORME DES GABARITS

On donne dans ce paragraphe la forme des gabarits dans lesquels doivent rentrer les
diagrammes de rayonnement des feux d'horizon sur support flottant.

Ces gabarits sont paramétrés par la valeur pII/oy, la portée moyenne du feu.

B.l. Forme du gabal"it en azimut pour un angle de site nul

Soit pII/OY la portée moyenne 2 que l'on souhaite obtenir.

Soit 111/0)' l'intensité permettant d'obtenir cette portée compte tenu de la couleur du feu.

Soit 1,lIill et 1,nax les intensités permettant d'obtenir respectivement 0,9 Pmoy et 1,1 PmoY'

Le gabarit en azimut pour un angle de site nul a la forme suivante:

B.2. Forme du gabarit en site pour un angle d'azimut fixé

En raison de ce qui précède (paragraphe B.l.), on impose que:


l(a,s=O)E[lmin,Imax] quel que soit a.

l(a,s)E[lmin,Imox] sur un angle de site de 6° (± 3° de part et d'autre de l'angle de site

nul).

l(a,s)~,1Pmoy sur un angle de site de 20° (± 10° de pmi et d'autre de l'angle de site

nul).

La valeur de 20° correspond à 2 fois l'inclinaison maximale que l'on estime pouvoir être
atteinte sur les bouées de signalisation maritime sur lesquelles ces optiques sont susceptibles
d'être utilisées.

Ce qui précède permet de détenniner le gabarit intérieur.

2 La signification précise de cette portée moyenne sera éclairée dans une remarque en fm de paragraphe

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FORME DES DIAGRAMMES DE RAYONNEMENT DES FEUX DE SIGNALISATION MARITIME

Le gabarit extérieur est déterminé de façon assez arbitraire de façon à éliminer les optiques
donnant des diagrammes de rayonnement manifestement fantaisistes.

Finalement le diagramme de rayonnement en site doit, quel que soit l'angle d'azimut, être
compris dans le gabarit suivant:

Intensité

Remarque 1

Il est important de remarquer que, compte tenu de la définition de la portée des feux
d'horizon sur support flottant qui est retenue au paragraphe A., la portée moyenne dans une
direction aD est encadrée par deux valeurs Pmin et Pmax. Ces valeurs ne sont pas, comme dans le
cas des feux d'horizon sur supports fixes, égales à O,9Pmoy et 1,lPmoy .

Pmin est obtenue pour un projecteur dont le diagramme de rayonnement en site correspond à
la frontière inférieure du gabarit.

I(a,s)=Imin pour Isl<3°

f/aS)=Imo y

\e, 10 pour Isl E[3°,lOO}

Pmax est obtenue pour un projecteur dont le diagramme de rayonnement correspond à la


frontière supérieure du gabarit.

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FORME DES DIAGRAMMES DE RA YONNEMENT DES FEUX DE SIGNALISATION MARITIME

I(a,s)=ImQ< pour Isl<10°


I(a,s)=I
rO pour Isi E{l 0°, 20 0l

Si l'on admet, ce qui est un bon ordre de grandeur, que l'intensité I


rO assure une portée

de l'ordre de R iy ,on peut facilement établir la relation suivante:


Rnax>:::!], ] Rnoy
{ Rnin>:::!O, 77Rnoy

Autrement dit, les gabarits définis précédemment et paramétrés par la portée moyenne du
feu Pmoy permettent d'obtenir des portées moyennes qui sont comprises, selon les directions
d'observation, entre O,77Pmoy et 1,1Pmoy • La portée dans l'axe varie, quant à elle, selon la
direction d'observation entre 0,9Pmoy et 1,1 Pmoy •

Remarque 2

Les gabarits donnés ci-dessus permettent d'assurer une bonne visibilité du feu à distance
raisonnable correspondant à des directions d'observation faisant un angle de l'ordre de
quelques degrés par rapport à l'horizontale.

Dans certains cas on peut souhaiter que le feu soit visible depuis des directions
d'observation définies par des angles de site très importants. Ceci est notamment le cas pour
des bouées basses sur l'eau marquant les limites du chenal qu'il est parfois utile de voir.

L' obselvateur ne voit pas la bouée


lorsqu'il est au-dessus

Dans ce cas il suffit de dévier une faible partie du diagramme de rayonnement dans des
directions définies pour des angles de site, voisins de 90°. Une façon simple de réaliser ceci est
de faire en sorte que le sommet du fanal laisse passer la lumière (sommet transparent ou
ajouré). On peut également placer sous la lampe un réflecteur dirigeant une petite partie du
faisceau vers le haut.

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FORME DES DIAGRAMMES DE RAYONNEMENT DES FEUX DE SIGNALISATION MARITIME

5. FEUX DE DIRECTION ET FEUX A FAISCEAUX TOURNANTS

A. DEFINITION DE LA PORTEE DE REFERENCE

La portée de référence, Prej, est la portée pour un angle de site et d'azimut de 0° :


- portée dans l'axe du feu pour les feux de direction;
- portée dans l'axe du panneau optique pour les feux à faisceaux tournants.
Cette portée est établie pour le feu non rythmé, en tenant compte de la couleur du feu.

B. FORME DES GABARITS

On donne dans ce paragraphe la forme des gabarits dans lesquels doivent rentrer les
diagrammes de rayonnement des feux de direction et des feux à faisceaux tournants. Ces
gabarits sont paramétrés par la valeur de la portée de référence du feu, P rel . Il est important de
noter que Prelne représente en rien la portée nominale du feu.

La forme des gabarits en site et en azimut est établie de la même manière, seules les
largeurs de faisceaux sont différentes.

Soit l,.~f l'intensité lumineuse assurant la portée Pre!


Soit lX la demi-largeur minimale du faisceau en site et ~ la demi-largeur du faisceau en
azimut.
Par défmition de lX et ~ on doit avoir:
En siteI(O,s)è.O,lImoy pour tout sEl ~,+~]

EnazimutI(a,O)è.O,lImoy pourtout aE{ ~,+~]

On exige d'autre part que la portée du feu soit supérieure ou égale à O,9Pre/ Pour

En site I(O,s)è.lmin pour tout sEl ~,+~]

I(O,s}è.
I
'2
Y
pour tout sEl ~ ,+~]
En azimut I(a,O)è.lmin pour tout aE{ ~,+~]
y
T/
1\ a, Ol\>lmo
'/-2 pour tout aE{f3 f3]
4'+4

Ceci détermine l'enveloppe intérieure du gabarit; l'enveloppe extérieure est déterminée de


façon assez arbitraire pour éliminer des diagrammes de rayonnement manifestement
fantaisistes.

Les gabarits en site et azimut présentent, pour des valeurs d'angle différentes lX et ~, les
formes suivantes:

Centre d'Etudes Techniques Maritimes et Fluviales 17


FORME DES DIAGRAMMES DE RAYONNEMENT DES FEUX DE SIGNALISATION MARITIME

~ En site:

-CI. -dl_ . -cll10 +0'110' +Πs angle de site


-o}4 +o}4 .
1(0,s) doit être comprise dans la zone non hachurée pour tout se~a,+a]

~ En azimut:

-~ -W~' -~/10 +~!1O' +~/~ +'~ a angle d'azimut


-~4 +~/4
l (a, 0) doit être comprise dans la zone non hachurée pour tout ae[-fi +fJ]

Centre d'Etudes Techniques Maritimes et Fluviales ]8


Siège
2 Bd Ga.mbeti:a
BP 60039'
60321 Compiègne
cédex
téléphone:
0344926000
Courriel ; ce1m ef@
developpement;durable.gouv.fr

R.....
• Safutlfl,u
• • .1 TK'hliiilii*
d II[qul,eml~t

w.,vvv.cetmetdeveloppement-durable·UOlIV.fr

ISBN 978-2~ 11-097990-2

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