Vigas Metalicas

UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y MECÁNICA

CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

DISEÑO DE PUENTES
“VIGAS METÁLICAS TIPO CAJÓN”
DARÍO JAVIER LAICA FERNÁNDEZ
Décimo Semestre
Paralelo “A”
Fecha:28/12/2017
SEPTIEMBRE-FEBRERO 2018
1 DISEÑO DE PUENTES
CONTENIDO
1. INTRODUCCIÓN ..................................................................................................................... 3
2. ANTECEDENTES ..................................................................................................................... 4
3. ESTRUCTURA METÁLICA........................................................................................................ 6
4. VIGAS METÁLICAS ................................................................................................................. 7
5. VIGAS METALICAS TIPO CAJÓN- STEEL BOX GIRDERS ........................................................... 8
6. VENTAJAS EN LA CONSTRUCCIÓN CON ESTRUCTURA METÁLICA....................................... 11
7. PROPIEDADES GEOMÉTRICAS Y MECÁNICAS. ..................................................................... 12
8. COMPONENTES DE UNA VIGA METALICA TIPO CAJÓN. ..................................................... 13
9. Ponle aquí lo que tu consultes xq yo no encontré mas ...................................................... 14
1. INTRODUCCIÓN
Las Estructuras Metálicas constituyen un sistema constructivo muy difundido en varios
países, cuyo empleo suele crecer en función de la industrialización alcanzada en la región
o país donde se utiliza. Se lo elige por sus ventajas en plazos de obra, relación coste de
mano de obra – coste de materiales, financiación, etc.
Las estructuras metálicas poseen una gran capacidad resistente por el empleo de acero.
Esto le confiere la posibilidad de lograr soluciones de gran envergadura, como cubrir
grandes luces, cargas importantes. Al ser sus piezas prefabricadas, y con medios de unión
de gran flexibilidad, se acortan los plazos de obra significativamente. La estructura
característica es la de entramados con nudos articulados, con vigas simplemente apoyadas
o continuas, con complementos singulares de celosía para arriostrar el conjunto.
En algunos casos particulares se emplean esquemas de nudos rígidos, pues la reducción

de material conlleva un mayor coste unitario y plazos y controles de ejecución más
amplios. Las soluciones de nudos rígidos cada vez van empleándose más conforme la
tecnificación avanza, y el empleo de tornillería para uniones, combinados a veces con
resinas.
2. ANTECEDENTES
El uso de hierro en la construcción se remonta a los tiempos de la Antigua Grecia; se
han encontrado algunos templos donde ya se utilizaban vigas de hierro forjado.
En la Edad Media se empleaban elementos de hierro en las naves laterales de las
catedrales. Pero, en verdad, comienza a usarse el hierro como elemento estructural en
el siglo XVIII; en 1706 se fabrican en Inglaterra las columnas de fundición de hierro
para la construcción de la Cámara de los Comunes en Londres.
El hierro irrumpe en el siglo XIX dando nacimiento a una nueva arquitectura, se erige
en protagonista a partir de la Revolución Industrial, llegando a su auge con la
producción estandarizada de piezas. Aparece el perfil "doble T" en 1836,
reemplazando a la madera y revoluciona la industria de la construcción creando las
bases de la fabricación de piezas en serie.
Existen tres obras significativas del siglo XIX exponentes de esa revolución : La
primera es el Palacio de Cristal, de Joseph Paxton, construida en Londres en 1851 para
la Exposición Universal; esta obra representa un hito al resolver estructuralmente y
mediante procesos de prefabricación el armado y desarmado , y establece una relación
novedosa entre los medios técnicos y los fines expresivos del edificio. En su
concepción establece de manera premonitoria la utilización del vidrio como piel
principal de sus fachadas.
En esa Exposición de París de 1889, el ingeniero Ch. Duter presenta su diseño la
Calerie des Machine, un edificio que descubre las ventajas plásticas del metal con una
estructura ligera y mínima que permite alcanzar grandes luces con una transparencia
nunca lograda antes.
PUENTE CONSTRUIDO DURANTE LA REVOLUCION INDUSTRIAL
El metal en la construcción precede al hormigón; estas construcciones poseían autonomía

propia complementándose con materiales pétreos, cerámicos, cales, etc. Con la aparición
del concreto, nace esta asociación con el metal dando lugar al hormigón armado.
Todas las estructuras metálicas requieren de cimentaciones de hormigón, y usualmente

se ejecutan losas, forjados, en este material.
Actualmente el uso del acero se asocia a edificios con características singulares ya sea
por su diseño como por la magnitud de luces a cubrir, de altura o en construcciones
deportivas (estadios) o plantas industriales.
Otra obra ejecutada con hierro, protagonista que renueva y modifica formalmente la
arquitectura antes de despuntar el siglo XX es la famosa Torre Eiffel (París, Francia).
TORRE EIFFEL
3. ESTRUCTURA METÁLICA
Una estructura metálica es cualquier estructura donde la mayoría de las partes que la
forman son materiales metálicos, normalmente acero. Las estructuras metálicas se
utilizan por norma general en el sector industrial porque tienen excelentes
características para la construcción, son muy funcionales y su coste de producción
suele ser más barato que otro tipo de estructuras. Normalmente cualquier proyecto de
ingeniería, arquitectura, etc utiliza estructuras metálicas.
Si observas en tu día a día podrás darte cuenta de que nuestras vidas dependen
prácticamente del uso de los metales, echa un vistazo a tu alrededor y verás metal en
todas partes: tu ordenador, tu mp3, las ventanas de tu casa, los edificios, los coches,
etc. La mayoría de los metales son fuertes, conducen la electricidad y tienen un punto
alto de fusión y ebullición. Tienen estas propiedades debido a su estructura. Aquí
puedes ver Las Propiedades de los Materiales
Para que una estructura funcione bien tiene que ser estable, resistente y rígida. Estable
para que no vuelque, resistente para que soporte esfuerzos sin romperse y rígida para
que su forma no varíe si se le somete a esfuerzos, como por ejemplo el propio peso y
el de las personas.
Cada estructura metálica está formada por la estructura metálica principal y la
estructura metálica secundaria.
 ESTRUCTURA METÁLICA PRINCIPAL
La estructura metálica principal se compone de todos aquellos elementos que

estabilizan y transfieren las cargas a los cimientos (que normalmente son de hormigón
reforzado). La estructura metálica principal es la que asegura que no se vuelque, que
sea resistente y que no se deforme. Normalmente está formada de los siguientes
elementos:
 VIGAS METALICAS:
Las vigas metálicas son los elementos horizontales, son barras horizontales que
trabajan a flexión. Dependiendo de las acciones a las que se les someta sus fibras
inferiores están sometidas a tracción y las superiores a compresión. Existen varios
tipos de vigas metálicas y cada una de ellas tiene un propósito ya que según su
forma soportan mejor unos esfuerzos u otros como pueden ser:
 Viguetas
Son las vigas que se colocan muy cerca unas de otras para soportar el techo o
el piso de un edificio por ejemplo; cuando vemos un edificio que está sin
terminar, suelen ser las vigas que vemos. o dinteles: Los dinteles son las vigas
que se pueden ver sobre una abertura, por ejemplo, las que están sobre las
puertas o ventanas.
 Vigas de Tímpano
Éstas son las que soportan las paredes o también parte del techo de los
edificios.
 Largueros
También conocidas como travesaños o carreras son las que soportan cargas
concentradas en puntos aislados a lo largo de la longitud de un edificio.
VIGA TIPO CAJÓN
4. VIGAS METÁLICAS
Las vigas metálicas son barras que trabajan a flexión. Frente a acciones determinadas,
sus fibras inferiores están sometidas a tracción, mientras que las superiores, a
compresión. Los esfuerzos axiles, al actuar a una distancia de la fibra neutra de la
barra, provoca un esfuerzo de momento flector (fuerza x distancia).
El acero posee una resistencia tal que responde en forma similar en los dos ejes, tanto
longitudinal como transversal. Cuanto más lejos se disponen una de otra las masas de
acero, mayor es su distancia y su inercia, en consecuencia, mayor será el momento
flector que absorban, requiriendo una menor cantidad de acero para soportar
eficazmente los esfuerzos.
 PERFILES
Los Perfiles Laminados en forma de L ó T ó doble T, forman un conjunto de
tipologías diferentes, de características adecuadas y económicas para responder a la
flexión, pues las masas de acero se disponen en los extremos o alas, y el alma actúa
simplemente a manera de unión. La cantidad de acero en el alma es menor que en
las alas.
 VIGAS BOYD
Los Perfiles Alveolares o Aligerados, conocidos como Vigas Boyd, obtenidos por
mecanización de perfiles estandard, se adecúan en forma óptima para trabajar a
flexión. Además son más estéticos y permiten el paso de instalaciones a través de
los alvéolos.
5. VIGAS METALICAS TIPO CAJÓN- STEEL BOX GIRDERS

Las vigas de caja de acero generalmente se adoptan en puentes de tramo muy largo donde
es necesario mantener el peso propio de la estructura lo mínimo posible. Según los
requisitos de ancho, se seleccionan vigas simples y múltiples de celdas. Las vigas de caja
de acero se utilizan para puentes peatonales curvados en planta y también para puentes
con luces más largas.
Las vigas de caja generalmente se prefabrican en la tienda y se llevan al sitio según las
especificaciones. Dependiendo de la aplicación, la viga de caja puede ser compuesta o no
compuesta.
Los puentes atirantados con un solo plano de estantes también emplean vigas de caja. La
ligereza de la construcción de acero se considera una ventaja típicamente en estas
construcciones. Una sola viga de caja como el lomo longitudinal principal del puente es
una excelente solución para tales situaciones. Una sola caja puede transportar todo el
ancho de la plataforma con voladizos.
Para los puentes de carretera, la configuración estructural suele ser una losa de cubierta
de hormigón armado, que transporta el tráfico, sobre las vigas de acero. La losa de
cubierta actúa de manera compacta con las vigas de acero.
Para luces en el rango de 45 a 100 m, se utilizan múltiples vigas, con la losa
transversalmente entre las redes. Para tales configuraciones, a veces se han elegido
secciones rectangulares de caja de acero relativamente angostas, como se muestra a la

derecha. Sin embargo, tales secciones son bastante pequeñas e introducen riesgos
significativos para el acceso para la construcción y el mantenimiento, y rara vez se eligen
ahora para este rango.
STEEL BOX GIRDERS. - Una configuración alternativa que ahora se usa más
comúnmente emplea vigas trapezoidales 'abiertas'. Estas vigas tienen una brida
inferior de acero, bandas de acero inclinadas y una brida de acero estrecha en la parte
superior de cada banda. La celda cerrada está formada por la losa de cubierta de hormigón
armado. Esta forma se muestra a la derecha. Con esta configuración, el acceso al material
durante la construcción se puede minimizar mediante el uso de encofrados permanentes
(o losas prefabricadas) y para el mantenimiento las celdas son más grandes que las de las
cajas rectangulares de acero, reduciendo así las dificultades de acceso.
En ambas formas, la profundidad de la viga suele ser uniforme en el extremo inferior del
rango de tramo, pero las vigas de profundidad variable se utilizan para tramos más largos.
Con secciones 'trapezoidales', esto produce una variación del ancho de la pestaña inferior,
como se muestra a continuación.
La losa de la cubierta tiene un grosor nominal uniforme, de aproximadamente 250 mm de
espesor. Esto limita el espaciado transversal de las redes a aproximadamente 4 m.
VIGA METALICA TIPO CAJÓN

STEEL BOX GIRDERS
6. VENTAJAS EN LA CONSTRUCCIÓN CON ESTRUCTURA METÁLICA

La construcción con estructura metálica, tan difundida en otros países, ya
comienza a tomar fuerza en el nuestro. Las ventajas de construir con
elementos metálicos, en contraposición con la construcción tradicional en
concreto reforzado, son varias y muy claras:
 Tiempo de construcción real
Es mucho menor el tiempo requerido para dejar en funcionamiento una
estructura en acero que una en concreto, lo cual genera un
rendimiento financiero de la inversión por entrar la estructura a funcionar
más rápidamente; es por esto que cada vez veremos más
hipermercados y centros comerciales construidos rápidamente en
estructura metálica.
 Flexibilidad de la estructura
Una estructura en acero es mucho más flexible que una elaborada en
concreto; se puede reformar e incluso trasladar completamente, cosa
que en las construcciones en concreto es imposible.
 Uniformidad de los materiales

Los materiales formados en acero en las fábricas son uniformes y
cumplen con unas reglamentaciones estándar. En la construcción
tradicional o en concreto, se está supeditado a la manera como se
mezclaron los ingredientes del concreto en uno u otro momento, los días
de fraguado, el estado del tiempo, la calidad de los ingredientes, entre
otras muchas variables incontrolables que hacen que el concreto no
sea uniforme en todas las vigas y columnas de la estructura.
 Control de Calidad
La construcción en acero por lo general empieza en un taller
metalmecánico con procesos de control de calidad industrializado que
hace que las piezas se revisen antes de montarse, situación imposible en
el caso de la construcción tradicional.
 Fabricación en taller
La fabricación de gran parte de las piezas en taller disminuye
enormemente el tiempo de instalación, genera limpieza en la obra,
permite el uso de equipos especializados, disminuye el impacto del
clima sobre el avance de la obra, entre otras ventajas ya mencionadas.
7. PROPIEDADES GEOMÉTRICAS Y MECÁNICAS.

La selección, o no, de una viga de caja de acero siempre necesita una consideración de
las ventajas y desventajas relativas de los elementos de viga de caja en comparación con
los elementos de viga en "I" más tradicionales.
Las vigas metálicas tipo cajón abierta en comparación con las vigas I tradicionales
presentan:
 Alta rigidez y resistencia a la torsión, dando mayor idoneidad para puentes
curvada horizontalmente,
 Una mayor estabilidad aerodinámica y la reducción de la susceptibilidad a pandeo
lateral de las bridas (en los modos de pandeo-laterales de torsión o de distorsión)
 Necesidad reducida de puntos de apoyo
 Durabilidad mejorada y mantenimiento reducido de recubrimientos protectores
(superficie menos expuesta, menos bordes, evitación de superficies horizontales
expuestas).
 Las líneas limpias de una viga de caja cerrada también se consideran a menudo,
dan una apariencia excelente, especialmente para pasarelas donde el impacto
visual se considera importante.
Las Desventajas que presentan este tipo de vigas son:

 Mayores costos de fabricación debido a la reducción del alcance para la
fabricación automatizada
 Una mayor dificultad de manejo y rotación durante la fabricación y el
recubrimiento.
 Mayor entrada de diseño.
 Riesgos asociados con el trabajo en espacios cerrados.
Las vigas-cajón tienen, en general, formas de sección transversal que no están libres de
arquearse, es decir que, en lugares de introducción de cargas por torsión y sobre los
apoyos intermedios se originan tensiones longitudinales por coacción debidas a
impedimentos de arqueo (torsión por efecto de abovedado). También estas coacciones en
general, pueden despreciarse cuando las vigas-cajón están pretensadas longitudinalmente
y han sido armadas suficientemente de acuerdo con las normas previstas.
8. COMPONENTES DE UNA VIGA METALICA TIPO CAJÓN.
9. Ponle aquí lo que tu consultes xq yo no encontré mas

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En algunos casos particulares se emplean esquemas de nudos rígidos, pues la reducción

El metal en la construcción precede al hormigón; estas construcciones poseían autonomía

Todas las estructuras metálicas requieren de cimentaciones de hormigón, y usualmente

 ESTRUCTURA METÁLICA PRINCIPAL

La estructura metálica principal se compone de todos aquellos elementos que

5. VIGAS METALICAS TIPO CAJÓN- STEEL BOX GIRDERS

secciones rectangulares de caja de acero relativamente angostas, como se muestra a la

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6. VENTAJAS EN LA CONSTRUCCIÓN CON ESTRUCTURA METÁLICA

 Uniformidad de los materiales

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Las Desventajas que presentan este tipo de vigas son:

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