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I Fonction du moteur
Energie électrique ( 12 V )
Action du conducteur
Le moteur thermique
II Principe de fonctionnement
- Dans un cylindre fermé à une extrémité se trouve un piston .
p X s = f
1
16
2
11
6
10 15
11
8
13
4
12
14
- Eléments fixes :
couvre culasse, culasse, bloc-cylindres, cylindres, carter inférieur, carter latéral ..
- Eléments mobiles :
pistons, bielles, vilebrequin, soupapes, arbre à cames, courroies ..
Moteur 3/4
V Fonctionnement
Admission
Compression
Echappement
O F 1 bar ( P.a. )
1er Temps ADMISSION ½ tour
ouverte fermée T° du moteur
10 bars
2ème Temps COMPRESSION ½ tour F F
300°C
COMBUSTION 25 à 50 bars
3ème Temps ½ tour F F
DETENTE 3000°C
4 bars
4ème Temps ECHAPPEMENT ½ tour F O
700°C
4 courses de piston
Combustion - détente
- Pour éviter les à-coups, on place un disque de fonte, appelé volant moteur, en bout de
vilebrequin. Il emmagasine une partie de l’effort au temps moteur pour la restituer aux temps
résistants.