Edisi V 2016

Presiden Resmikan 5 Pelabuhan Dirjen Hubla Resmikan

untuk Mewujudkan Tol Laut Pelabuhan Ke-91 di Aceh

01 INFO MARITIM EDISI 5.indd 1 7/19/16 10:15 PM

 KOLOM
REDAKSI

MEDIA INTERNAL DIREKTORAT JENDERAL

MENJAGA KESELAMATAN PERHUBUNGAN LAUT

UNTUK KEHIDUPAN SUSUNAN PENGURUS

Penanggung Jawab

S
Direktur Jenderal Perhubungan Laut
etiap tahun Direktorat Jenderal Perhubungan Laut Ke­ Sekretaris Direktorat Jenderal Perhubungan Laut
menterian Perhubungan selalu mengadakan kegiatan kam­ Pengarah
panye keselamatan pelayaran (Kespel). Kegiatan ini se­ngaja Direktur Lalu Lintas dan Angkutan Laut
dilaksanakan tidak hanya di satu tempat atau daerah, me­lainkan Direktur Kepelabuhanan
Direktur Perkapalan dan Kepelautan
bergantian. Kampanye keselamatan pelayaran tahun lalu di­se­ Direktur Kenavigasian
lenggarakan di Semarang, Jawa Tengah, dengan menampilkan ber­ Direktur Kesatuan Penjagaan Laut dan Pantai
bagai kegiatan, termasuk gelar pasukan dan atraksi penyelamatan Redaktur Pelaksana
kecelakaan di laut dengan mengerahkan berbagai potensi SAR, Kepala Bagian Organisasi dan Hubungan Masyarakat
termasuk armada patroli Kesatuan Penjagaan Laut dan Pantai
Redaktur
(KPLP) atau Sea And Coast Guard.
Kepala Sub Bagian Hubungan Masyarakat
Berbeda dengan tahun lalu, kampanye Keselamatan Pelayaran
Tahun 2016 yang digelar di Larantuka, Nusa Tenggara Timur 21 Penyunting/Editor
– 25 Maret lalu menampilkan sesuatu yang baru yaitu tidak ada Silo Darmono
lagi atraksi berbagai pertunjukan seperti latihan penyelamatan Staf Redaksi
korban kecelakaan kapal, penanggulangan kebakaran kapal, dan Presti Febriana
penanganan pencemaran laut. Kampanye keselamatan tahun ini Kandi Tri Astuti
Deni Wisnu Anggoro
langsung berpraktik melakukan penyelamatan dan pengamanan Erawati
perayaan Paskah di Larantuka. Laura T. Amelia
Bahkan sebelum pelaksanaan pengamanan Paskah, Direk­ Achmad Sopandji
torat Jenderal Perhubungan Laut juga melakukan pameran kes­ Desain Grafis & Fotografer
elamatan pelayaran yang menyajikan berbagai benda pamer yang Tim Desain Grafis
berada di atas Kapal Negara Kenavigasian dan Kapal KPLP, seka­ Indi Astono
Syahroni
ligus peragaan pemakaian peralatan keselamatan sehingga para
penumpang yang sedang berada di Pelabuhan Larantuka dapat Sekretariat
lebih mengetahui bagaimana prosedur keselamatan pelayaran Rustam Hidayat
yang seharusnya dilakukan. Alamat Redaksi
Perubahan kegiatan kampanye keselamatan pelayaran se­perti Gedung Karya Lt. 15. Kementerian Perhubungan
Jl. Medan Merdeka Barat No.8. Jakarta 10110
yang dilaksanakan tahun ini tentu saja memiliki tujuan selain Telp/Fax : 021 – 3847118 ext. 4135
untuk mengingatkan kembali kepada seluruh pihak pemangku e-mail: humaslaut@gmail.com
kepentingan (stakeholder) termasuk masyarakat bahwa kesela­
matan pelayaran merupakan tanggung jawab bersama, tetapi juga
sekaligus memberi contoh bagaimana cara menjaga keselamatan
pelayaran. Hasilnya sungguh berhasil dengan tidak adanya in­ Presiden Resmikan 5 Pelabuhan
siden atau kecelakaan pelayaran dan korban jiwa selama pelaksa­ untuk Mewujudkan Tol Laut Halaman 4
naan perayaan Paskah.
Selain kampanye keselamatan pelayaran, pada edisi kali ini
juga kami menyajikan informasi tentang pelaksanaan Rapat Kerja
Pelabuhan Bungkutoko
Direktorat Jenderal Perhubungan sebagai wahana untuk menin­ Wujud Sinergi Pembangunan
gkatkan harmoni dan koordinasi seluruh pegawai agar tercipta Halaman 7
peningkatan kualitas kerja seperti yang diharapkan oleh Menteri
Perhubungan Ignasius Jonan. Pelabuhan Atapupu Wujud
Di sela-sela rapat kerja, Direktorat Perkapalan dan Kepe­ Pembangunan Indonesia Sentris
lautan melakukan soft lounching pendaftaran kapal secara on­ Halaman 8
line. Dengan fasilitas itu, sekarang setiap pengusaha atau pemilik
kapal dapat melakukan pengurusan dokumen kapalnya secara Dirjen Hubla Resmikan
online dan dapat dilakukan dari tempat mana saja, tidak harus Pelabuhan Ke-91 di Aceh
datang bertatap muka dengan petugas. Wisnu Halaman 14

2 Edisi V 2016

01 INFO MARITIM EDISI 5.indd 2 7/19/16 10:15 PM

 I
ndonesia merupakan Negara ke­
pulauan yang memiliki luas teri­
torial laut tiga kali lebih besar da­
ri luas daratannya sehingga pemba­
ngunan konektivitas antarpulau dan
antardaerah sangat diperlukan untuk
menumbuhkan perekonomian dan
mendorong pemerataan pem­bangun­
an di seluruh wilayah Negara Kesatu­
an Republik Indonesia (NKRI).
Pemerintahan berkomitmen un­
tuk memprioritaskan pembangunan
berbasis kemaritiman dan menjadi­
kan Indonesia sebagai poros maritim FILIPINA

dunia melalui pembangunan infra­

struktur laut, termasuk dengan mem­ MALAYSIA
BRUNEI DARUSALAM

bangun infrastruktur pelabuhan. MALAYSIA

Juga untuk mendukung program Tol

Laut yang menjadi program nasional
Pemerintahan Presiden Joko Wido­ I N D O N E S I A
do dan Wakil Presiden Jusuf Kalla.
Mendukung komitmen Presiden
Joko Widodo tersebut di atas, tahun
TIMOR LESTE

2016 ini Kementerian Perhubungan AUSTRALIA

telah menyelesaikan pem­ bangunan

dan pengembangan 91 pelabuhan
yang tersebar di 17 Provinsi di Indo­
nesia. Dari total 91 pelabuhan ter­
sebut, 80 pelabuhan dibangun di
wi­layah timur Indonesia, sedangkan
sisanya 11 pelabuhan dibangun di wi­
layah barat Indonesia.
Pengembangan pelabuhan di
wi­layah timur Indonesia ini menja­
di salah satu dari penerjemahan
pro­gram NAWACITA Indonesia
Sen­tris, yang tidak lagi memusatkan
pembangunan di Pulau Jawa ( Jawa
Sentris), tetapi memprioritaskan
pembangunan mulai dari kawasan
pinggiran, daerah terluar, terdalam,
terisolir, dan rawan bencana.
Keberadaan pelabuhan juga
da­pat mendorong perekonomian
bang­ sa sejalan dengan NAWACI­
TA ketujuh yaitu mewujudkan ke­
mandirian ekonomi masyarakat de­
ngan menggerakkan sektor-sektor
stra­tegis ekonomi domestik.
Adapun sumber dana yang di­
gunakan untuk membangun 91 in­
frastrukur pelabuhan tersebut ber­
sumber dari dana APBN dengan
total investasi senilai Rp4,26 Triliun.
Beberapa fasilitas pelabuhan
yang dibangun pada masing-masing
pelabuhan dimaksud antara lain be­
rupa pembanguan dermaga, trestle,
causeway, terminal penumpang, ge­
dung kantor, gudang, dan fasilitas
pendukung lainya.
Selain itu, sebagian besar dari
pelabuhan yang dibangun ini dapat
melayani angkutan laut perintis se­
hingga dapat membuka aksesibilitas
transportasi bagi masyarakat hingga
ke wilayah terpencil, terdalam, ter­
luar, dan terdepan.
Pembangunan 91 pelabuhan
tersebut di atas kesemuanya telah
selesai dan diresmikan pengopera­
siannya oleh Presiden Joko Wido­
do, Menteri Perhubungan Ignasius
Jonan, Sekretaris Jenderal Kemen­
terian Perhubungan Ir. Sugihardjo,
M.Sc, dan Direktur Jenderal Per­
hubungan Laut Ir. A Tonny Budio­
no, MM.
Rangkaian kegiatan peresmian
91 pelabuhan dilaksanakan di 11 lo­
kasi pelabuhan di seluruh Indonesia
dalam kurun waktu 3 (tiga) bulan
dimulai dari tanggal 4 April 2016
hingga tanggal 2 Juni 2016.
Dengan rampungnya pemba­
ngunan 91 fasilitas pelabuhan di se­
luruh wilayah Indonesia, pemerintah
berharap masyarakat akan mendapat­
kan aksesibilitas transportasi yang
lebih mudah untuk melakukan akti­
fitas dan mobilisasi sehingga mampu
menggerakkan dan menumbuhkan
perekonomian masyarakat setempat
serta menekan disparitas harga antar
daerah di seluruh wilayah Indonesia.
Di samping itu, keberadaan
seluruh pelabuhan ini diharapkan
dapat menimbulkan multiplier effect
yang akan membawa dampak besar
bagi masyarakat Indonesia, tidak
hanya memfasilitasi keterhubungan
antar wilayah menjadi lebih efektif,
efisien, dan terjangkau, ketersediaan
pelabuhan yang memadai juga akan
menggerakkan pertumbuhan eko­
nomi suatu daerah. Silo

Edisi V 2016
3
01 INFO MARITIM EDISI 5.indd 3 7/19/16 10:15 PM
 PRESIDEN RESMIKAN 5 PELABUHAN
UNTUK MEWUJUDKAN TOL LAUT
P
residen Joko Widodo
( Jokowi) meresmikan peng­
gunaan Pelabuhan Tobelo,
Pelabuhan Galela, Pelabuhan Tutu
Kembong, Pelabuhan Wonreli, dan
Pelabuhan Pulau Teor. Peresmian
kelima pelabuhan tersebut dipusat­
kan di Pelabuhan Tobelo, Kabupaten
Halmahera Utara pada 6 April 2016.
Dalam sambutannya Presiden
Jokowi mengatakan, pembangunan
infrastruktur pelabuhan bertujuan
untuk menghubungkan antar pulau,
antar provinsi, antar kabupaten di
seluruh Indonesia. Program tol laut
yang sudah terlaksana sejak tahun lalu,
menyediakan tiga buah kapal yang
secara reguler singgah di pelabuhan-
pelabuhan besar dan akan ditambah
lagi frekuensinya pada tahun ini.
“Kita ingin dari Tobelo mau ke
Aceh bisa, inilah Indonesia,” kata
Presiden.
Dalam laporannya, Menteri
Perhubungan Ignasius Jonan men­
gatakan bahwa mulai akhir April
2016, kapal Tol Laut akan singgah
di Pelabuhan Tobelo. “Jadi kapalnya
juga besar untuk sekali pelayaran,”
ucap Jonan.
Lima pelabuhan yang diresmi­
kan Presiden adalah sebagai berikut:
1. Pelabuhan Tobelo
Ditetapkan hierarkinya sebagai
pelabuhan pengumpul. Pengembang­
an Pelabuhan Tobelo dibangun de­
01 INFO MARITIM EDISI 5.indd 4
ngan total anggaran Rp160,293 Mil­
yar. Pelabuhan Tobelo direncanakan
untuk kegiatan bongkar muat barang
dan petikemas serta turun naik pen­
umpang dengan fasilitas antara lain
dermaga general cargo sepanjang 174
meter untuk mengakomodasi kapal
ukuran 2000 DWT, dermaga pe­
numpang sepanjang 135 meter untuk
mengakomodasi kapal ukuran 1000
DWT, dermaga petikemas sepanjang
170 meter untuk mengakomodasi ka­
pal ukuran 10.000 DWT.
2.Pelabuhan Galela
Ditetapkan hierarkinya seba­
gai
pelabuhan pengumpan lokal. Pengem­
bangan Pelabuhan Galela Provinsi
Maluku Utara dibangun dengan to­
tal anggaran Rp35,5 Milyar. Output
yang dihasilkan berupa pembangun­
an dermaga sepanjang 80 meter, la­
pangan penumpukan dan terminal
penumpang seluas 150 meter persegi.
Dermaga Pelabuhan Galela dibangun
pada kedalaman 5 meter untuk dapat
mengakomodasi kapal dengan ukuran
maksimal 1000 DWT.
3. Pelabuhan Tutu Kembong
Pelabuhan ini ditetapkan hie­
rarkinya sebagai pelabuhan pengum­
pan lokal. Pengembangan Pelabuhan
Tutu Kembong dibangun dengan
total anggaran sebesar Rp157,1 Mil­
yar. Fasilitas yang ada di Pelabuhan
Tutu Kembong antara lain dermaga
4 Edisi V 2016
sepanjang 70 meter untuk mengako­
modasi kapal dengan ukuran 1000
DWT, lapangan penumpukan seluas
176 meter persegi, gudang seluas 100
meter persegi, dan terminal penum­
pang seluas 150 meter persegi.
4.Pelabuhan Teor
Ditetapkan hierarkinya seba­
gai pelabuhan pengumpan lokal. Pe­
ngembangan Pelabuhan Teor diba­
ngun dengan total anggaran Rp42,65
Milyar. Fasilitas yang ada di Pelabuh­
an Teor di antaranya Dermaga sepan­
jang 70 meter pada kedalaman 5
me­ ter untuk mengakomodasi kapal
ba­rang dengan ukuran 1000 DWT
dan kapal penumpang dengan ukur­
an 1300 DWT, serta fasilitas darat
berupa lapangan penumpukan, gu­
dang dan terminal penumpang.
5.Pelabuhan Wonreli
Pelabuhan Wonreli ditetap­
kan hierarkinya sebagai pelabuhan
pengum­pan regional. Pengembangan
Pelabuhan Wonreli dibangun dengan
total anggaran sebesar Rp54,5 Mil­
yar. Output yang dihasilkan berupa
pembangunan Dermaga se­panjang
120 meter pada kedalaman 6 meter
untuk mengakomodasi kapal dengan
ukuran 2000 DWT, dan fasilitas da­
rat antara lain lapangan penumpukan
barang seluas 2000 meter persegi, gu­
dang serta terminal penumpang se­
luas 300 meter persegi. Wisnu
7/19/16 10:15 PM
 PELABUHAN WASIOR,
PENGGERAK EKONOMI
PAPUA BARAT

S
ebelum meresmikan lima pelabuhan di Halmahera
Utara, pada 5 April 2016, Presiden Joko Widodo
meresmikan terlebih dahulu Pelabuhan Wasior,
Kabupaten Teluk Wondama, Papua Barat. Pelabuhan ini
menjadi titik terluar tol laut di wilayah timur Indonesia.
Pengembangan pelabuhan tersebut dibangun secara
multiyears dari dana APBN Kementerian Perhubungan
tahun anggaran 2005-2015 dengan nilai investasi sekitar
Rp79 miliar.
Dalam sambutan peresmian, Presiden Jokowi
mengemukakan Pelabuhan Wasior merupakan salah satu
pelabuhan yang menjadi bagian dari tol laut yang ber­
fungsi menghubungkan seluruh kabupaten di tanah air.
Tahun ini, Pelabuhan Wasior baru dilewati satu rute
dari tiga rute tol laut dan diharapkan dilewati 6 rute ta­
hun depan. Tarif tiket kapal di tol laut ini, presiden me­
ngutarakan nantinya dapat disubsidi. Dengan begitu ma­
syarakat dapat menggunakannya.
Selain untuk angkutan penumpang, Pelabuhan Wa­
sior juga untuk mempermudah angkutan barang. Na­
mun, keberadaan pelabuhan di beberapa lokasi tidak
serta merta menurunkan harga barang-barang, karena
untuk pengangkutan barang masih memerlukan konek­
tivitas dengan moda transportasi lainnya. Hal itu sangat
tergantung dengan sarana infrastruktur yang dimiliki.
Jokowi memberi­
kan gambaran di Papua,
Merauke telah ada pela­
buhan, sehingga barang
dari mana pun sudah
bisa tiba di Merauke. Na­
mun, untuk melanjutkan
pengiriman kebutuhan
masyarakat atau logistik
ke wilayah Pegunungan
Tengah masih diperlukan
jalan darat.
“Harga bensin hing­
ga Rp60 ribu, semen
Rp800 ribu karena jalan darat tidak ada. Tahun ini jalan
darat bisa tembus,” katanya.
Presiden mengatakan jalan darat juga tengah diba­
ngun dari Manokwari-Wendesi-Wasior dan hanya ter­
sisa 30 km yang belum terselesaikan. Tahun depan, ke­
men­terian pekerjaan umum dan perumahan rakyat ber­
komitmen mengerjakannya.
Presiden menjelaskan bahwa konektivitas antar
kota-kabupaten dan juga lintas moda transportasi akan
menjadikan harga barang-barang menjadi sama di semua
tempat.
Menteri Perhubungan Ignasius Jonan mengatakan
Pelabuhan Wasior semula dibangun untuk menjadi
pelabuhan rakyat. Sejak tahun 2010 diperbaiki hingga
tahun lalu dan kini telah menjadi pelabuhan yang memi­
liki fasilitas cukup baik.
“Pelabuhan Wasior merupakan pelabuhan yang
penting untuk melayani wilayah di sekitar Kabupaten
Teluk Wondama dan telah menjadi bagian dari kapal tol
laut,” kata Menhub.
Pelabuhan Wasior me­
nem­pati lahan seluas 55.718
meter persegi dengan status
Hak Pakai. Pelabuhan Wa­
sior merupakan pelabuhan
pengumpul dalam hierarki
pelabuhan laut. Pembangu­
nan fasilitas di pelabuhan
Wasior meliputi dermaga
seluas 174x10 meter per­
segi, Trestle I seluas 48x8
meter persegi, Trestle II
seluas 47x8 meter persegi,
Causeway I seluas 160x6
meter persegi, Causeway II seluas 127x8 meter persegi
dan reklamasi 12.500 meter persegi.
Pelabuhan Wasior dapat disandari kapal hingga
3.500 DWT dengan faceline dermaga -10 m LWS. Se­
lain itu terdapat pembangunan fasilitas darat seperti kan­
tor, terminal penumpang, pos jaga, rumah pompa, genset,
gudang seluas 15x40 meter persegi, dan lapangan pe­
numpukan seluas 10.000 meter persegi. Silo

Edisi V 2016
5
01 INFO MARITIM EDISI 5.indd 5 7/19/16 10:15 PM
 TAHUNA, PELABUHAN PENGHUBUNG
DI KAWASAN TERLUAR INDONESIA
M
enhub Ignasius Jonan
meresmikan 12 pelabuh­
an penghubung dan pe­
rekat kepulauan terluar utara Indo­
nesia di Tahuna, Sangihe Sulawesi
Utara, Minggu 1 Mei 2016 dengan
total nilai investasi ± Rp583 miliar.
Peresmian ke 12 pelabuhan ini
merupakan perwujudan Nawacita
pemerintahan Joko Widodo-Jusuf
Kalla, yaitu membangun Indonesia
dari pinggiran, kawasan terluar, per­
batasan, terdalam dan rawan bencana.
Menhub Ignasius Jonan meng­
ungkapkan perluasan dan pengem­
bangan kawasan hinterland akan
menjadi fokus kementerian setelah
peresmian 91 pelabuhan pada tahun
ini. “Arahnya itu pengembangan sisi
darat. Mau gudang, portland atau alat
bongkar muat dan lain sebagainya,”
kata Menhub.
Pengembangan 12 Pelabuhan
Pelabuhan Tahuna dan Petta se­
cara hierarki merupakan pelabuhan
pengumpul. Pengembangan Pe­la­buh­
an Tahuna. Dilakukan mulai tahun
2004 sampai dengan 2015 dengan
total anggaran ± Rp180 mi­liar. Fasi­
litasnya antara lain dermaga multi­
purpose 300 meter untuk mengako­
modasi kapal ukuran 5000 DWT.
Pengembangan Pelabuhan Petta
dilakukan dari tahun 2005 hingga
tahun 2015 dengan total anggaran
± Rp44 miliar. Pengembangannya
berupa pembangunan 2 unit dermaga
sepanjang 50 meter, lapangan pe­
numpukan, gudang 300 m2, dan ter­
minal penumpang.
Pengembangan Pelabuhan Bu­
kide dilakukan dari tahun 2001 hing­
ga tahun 2015 dengan total anggaran
± Rp23 miliar. Fasilitas yang ada an­
tara lain dermaga 35 meter, kantor
dan terminal penumpang 250 m2 dan
gudang untuk mengakomodasi kapal
dengan ukuran 1000 DWT.
Pengembangan Pelabuhan Ka­
01 INFO MARITIM EDISI 5.indd 6
lama mulai tahun 2013-2015 de­
ngan total anggaran ± Rp31 miliar.
Fasilitas yang dibangun di antaranya
dermaga sepanjang 70 meter, fasilitas
darat berupa gudang 200 m2, kantor
serta lapangan penumpukan.
Pelabuhan Lipang dikembang­
kan sejak tahun 2011 sampai dengan
2015 dengan total anggaran ± Rp27
miliar. Fasilitas yang dibangun der­
maga sepanjang 43 meter dan fasilitas
darat antara lain gudang seluas 300
m2 serta terminal penumpang 150 m2.
Pelabuhan Kahakitang dikem­
bangkan sejak tahun 2013 hingga
tahun 2015 dengan total anggaran ±
Rp50 miliar. Fasilitas yang dibangun
antara lain dermaga sepanjang 118
m serta fasilitas darat berupa gudang
200 m2, kantor serta lapangan pe­
numpukan.
Pelabuhan Kawaluso dikem­
bangkan sejak tahun 2006 hingga
tahun 2015 dengan total anggaran ±
Rp29 miliar. Fasilitas yang dibangun
antara lain dermaga sepanjang 43 m,
kantor dan terminal penumpang 150
m2 serta gudang 300 m2.
Pe­la­buhan Matutuang dilaku­
kan mulai tahun 2010 sampai de­
ngan tahun 2015 dengan total ang­
gar­an ± Rp25 miliar. Fasilitasnya
an­tara lain berupa dermaga 40,5
me­ter dan fasilitas darat antara lain
gu­dang, terminal pe­ numpang dan
lapangan penumpukan.
6 Edisi V 2016
Pelabuhan Kawio dikembang­
kan sejak tahun 2008-2015 dengan
anggaran ± Rp51 miliar. Fasilitas­
nya antara lain berupa dermaga 42
m, kantor dan terminal penumpang
serta gudang.
Pada Pelabuhan Sawang telah
dikembangkan fasilitas di antaranya
berupa dermaga 132 meter, fasilitas
darat berupa gudang, terminal pe­
numpang dan lapangan penumpuk­
an. Total anggarannya ± Rp38 miliar
dilakukan dari Tahun 2006-2015.
Pelabuhan Buhias telah dikem­
bangkan sejak tahun 2013-2015
dengan anggaran ± Rp27 miliar.
Fasilitasnya antara lain berupa der­
maga 70 meter, fasilitas darat antara
lain gudang, terminal penumpang
dan lapangan penumpukan.
Sedangkan pada Pelabuhan
Amu­rang telah dikembangkan fa­si­
litas antara lain berupa dermaga ge­
neral kargo 164 meter, dan fasilitas
darat antara lain lapangan penum­
pukan 1.000 m2, terminal penum­
pang 112,5 m2 dan gudang 500 m2.
Dikembangkan sejak tahun 2006-
2015 dengan anggaran ±Rp58 miliar.
Pelabuhan Bukide, Kalama, Li­
pang, Kahakitang, Kawaluso, Mata­
tuang, Kawio, Buhias dan Amurang
merupakan pelabuhan pengumpan
lokal. Sedangkan Pelabuhan Sawang
dikategorikan sebagai pelabuhan
pengumpan regional. Silo
7/19/16 10:15 PM
 PELABUHAN BUNGKUTOKO
WUJUD SINERGI PEMBANGUNAN
K
ementerian Perhubungan
telah menyelesaikan pem­
bangunan Pelabuhan Bung­
kutoko di Sulawesi Tenggara (Sul­
tra) dan diresmikan Menhub Igna­
sius Jonan pada 2 Mei 2016.
Pelabuhan yang dibangun de­
ngan dana APBN sebesar Rp
204,217 miliar sejak tahun 2009
sampai dengan tahun 2015 ini berlo­
kasi terpisah dari Pelabuhan Kendari
saat ini. Lokasinya persis di mulut
Teluk Kendari yang men­
jadi tempat pertemuan
arus keluar ma­
suk air laut dari
Teluk Kendari
serta dari Laut
Banda.
G ubernur
Sulawesi Teng­
gara, Nur Alam,
dalam sambutan­
nya menyatakan
bahwa masyarakat
Sulawesi Tenggara sa­
ngat menghargai penanganan
langsung oleh Menteri Perhubungan
dalam pengembangan infrastruktur
perhubungan di Provinsi Sulawesi
Tenggara, dan peresmian beberapa
pelabuhan yang terletak di 3 provinsi
yang dilakukan di Bungkutoko, Su­
lawesi Tenggara, merupakan wujud
dari sinergi dalam pembangunan.
Menhub Jonan mengatakan
bahwa 21 dari 35 pelabuhan yang
telah diresmikan berada di Pulau
Sulawesi. Pembangunan Pelabuhan
Bungkutoko sendiri telah diputus­
kan oleh Presiden Republik Indone­
sia melalui Keputusan Presiden No.
168 Tahun 1998 tentang Kawasan
Pengembangan Ekonomi Terpadu,
Buton, Kolaka dan Kendari.
Pembangunan Pelabuhan
Bung­ kutoko juga merupakan pe­
ngembangan dari Pelabuhan Ken­dari
yang terkendala penegembangan­
nya karena keterbatasan lahan
Edisi V 2016
01 INFO MARITIM EDISI 5.indd 7
pengembangan,
pendang­k alan
perairan kolam,
alur pelayaran
yang sempit, dan
ren­cana pemerin­
tah daerah untuk
mem­bangun jembatan
di atas alur pelayaran dengan
tinggi bebas yang terbatas.
Selain itu, tingkat pertumbuhan
pelabuhan laut Kendari pada tahun
2008, cukup tinggi ditandai data se­
bagai berikut: Berth Occupancy Ratio
(BOR) 79%; pertumbuhan kontai­
nerisasi mencapai 7,79% per tahun;
pertumbuhan arus barang 10,2%
pertahun; pertumbuhan arus peti
kemas 7% per tahun.
Selain itu, dengan adanya pem­
bangunan di kawasan Bungkutoko
ini akan menjadi lokomotif pem­
bangunan Kota Kendari yang saat
ini terus berbenah untuk menseja­
jarkan diri dengan kota-kota lain di
Indonesia.
Pelabuhan Bungkutoko meru­
pakan pelabuhan pengumpul yang
memiliki kapasitas kapal kargo sebe­
sar 6.000 DWT dan merupakan
yang terbesar. Selain itu, Pelabuhan
Bungkutoko juga dapat menampung
7
kapal penumpang dengan ukuran
6.022 GT (Pelni) dengan kedalaman
Faceline dermaga seluas 8 M LWS.
Fasilitas Pelabuhan Pelabuhan
Bungkutoko terdiri dari dermaga
seluas 188x20 M2, trestle seluas
206x8 M2, dan causeway seluas
150x8 M2. Sementara itu, lahan sisi
darat Pelabuhan Bungkutoko total­
nya seluas 363x200 M2 yang terdiri
dari gudang seluas 15,5x25 M2, la­
pangan penumpukan barang seluas
25.000 M2, Kantor KSOP seluas
15,5x25 M2, pos jaga seluas 4x6
M2, jalan lingkungan pelabuhan se­
luas 524x10 M2.
Selain Bungkutoko, ada 4
pelabuhan di Sultra yang turut di­
resmikan Menhub yaitu Pelabuhan
Baubau (Kota Baubau), Pelabuhan
Wanci (Wakatobi), Pelabuhan Mo­
lawe (Kabupaten Konawe Utara dan
Pelabuhan Maligano (Kabupaten
Muna).
Sedangkan di Sulsel pelabuhan
yang diresmikan yakni pelabuhan
Kalukalukuang (Kabupaten Pang­
kep). Dan tiga pelabuhan di Sulteng
antara lain Pelabuhan Parigi (Kabu­
paten Parigi Moutong), Pelabuhan
Malala dan Pelabuhan Ogoamas di
Kabupaten Toli-toli. Deni
7/19/16 10:15 PM
 PELABUHAN ATAPUPU WUJUD
PEMBANGUNAN INDONESIA SENTRIS
M
enhub Ignasius
Jonan meresmikan
secara serentak 3
pelabuhan penyeberangan dan
6 pelabuhan laut penghubung
dan perekat kepulauan ter­
luar, terdepan dan perbatasan
di Provinsi Nusa Tenggara
Timur (NTT) pada Minggu 8
Mei 2016, di Pelabuhan Ata­
pupu, NTT.
Peresmian pelabuhan-
pelabuhan ini merupakan per­
wujudan pembangunan Indo­
nesia sentris sesuai Nawacita
pemerintahan Joko Widodo-
Jusuf Kalla, yaitu memba­ngun
Indonesia dari pinggiran, ka­
wasan terluar, perbatasan, ter­
dalam, dan rawan bencana.
Ketiga pelabuhan pe­
nyeberangan tersebut yaitu,
Pelabuhan Kewapante, Pama­
na, dan Seba. Sedangkan enam
pelabuhan laut yaitu Pelabuh­
an Atapupu, Ba’a, Papela, Reo,
Pota, dan Larantuka.
Menhub Jonan menga­ta­
kan peresmian pelabuh­an laut
ini bagian dari 35 pelabuhan
yang sudah selesai pemban­
gunannya sesuai target tahun
2015. Sebanyak 33 pelabuhan
diantaranya berada di timur
Indonesia, hanya 2 yang bera­
da di wilayah barat, pelabuhan
Barus di Sumatera Utara dan
Pelabuhan Sukadana di Kali­
mantan Selatan.
Sementara untuk pela­
buh­an penyeberangan, ba­
nyak tersebar di Kalimantan,
Sulawesi, dan Nusa Tenggara
Barat.
Plt Dirjen Perhubung­
an Laut Umar Aris dalam
laporan­nya mengatakan, pem­
bangunan sarana dan prasa­
rana ini untuk mewujudkan
01 INFO MARITIM EDISI 5.indd 8
sistem logistik nasional yang
efisien dan efektif.
Data Pengembangan
6 Pelabuhan
Pengembangan Pelabuh­
an Atapupu dilaksanakan mu­
lai tahun 2004 – 2015 dengan
total anggaran ±105 miliar
Ru­ piah. Pelabuhan Atapupu
direncanakan untuk kegiatan
bong­kar muat barang dan pe­
ti kemas serta turun naik pe­
numpang dengan fasilitas
an­tara lain Dermaga 1 sepan­
jang 310 meter dan Dermaga
2 sepanjang 70 meter untuk
mengakomodasi kapal ukuran
3.000 DWT, serta fasilitas da­
rat antara lain berupa lapang­
an penumpukan seluas 6,7
hektar, terminal penumpang
180 m2 dan gudang 800 m2.
Pengembangan Pelabuh­
an Ba’a dilaksanakan mulai
Ta­ hun 2004 – 2015 dengan
total anggaran ±102 miliar
Ru­piah. Output yang dihasil­
kan berupa pembangunan
der­maga sepanjang 80 meter,
lapangan penumpukan 1,5
hektar, 2 unit gudang 1.250
m2, terminal penumpang 400
m2 dan kantor pelabuhan 150
m2 untuk dapat mengako­
modasi kapal dengan ukuran
maksimal 3.000 DWT.
Pengembangan Pelabuh­
an Papela dilaksanakan mulai
tahun 2007 – 2015 dengan
to­tal anggaran sebesar ±26
miliar Rupiah. Fasilitas yang
ada di Pelabuhan Papela an­
tara lain dermaga sepanjang
152 meter, kantor dan termi­
nal penumpang 300 m2 untuk
mengakomodasi kapal dengan
ukuran 1.000 DWT.
Pengembangan Pelabuh­
8 Edisi V 2016
7/19/16 10:15 PM
 an Reo dilaksanakan
mulai tahun 2004 –
2015 dengan total ang­
garan ±135 miliar Ru­piah.
Fasilitas yang ada di Pelabu­
han Reo diantaranya 2 unit der­
maga yaitu Dermaga 1 sepanjang 135
meter dan Dermaga 2 sepanjang 105 meter untuk mengako­
modasi kapal barang dengan ukuran 5.000 DWT serta fasilitas
darat berupa gudang 600 m2, lapangan penumpukan 1,5 hektar,
dan terminal penumpang 200 m2.
Pembangunan Pelabuhan Pota dilaksanakan mulai tahun
2014 – 2015 dengan total anggaran sebesar ± 40 miliar Ru­
piah. Output yang dihasilkan berupa pembangunan dermaga
sepanjang 70 meter mengakomodasi kapal dengan ukuran 500
DWT, dan fasilitas darat antara lain lapangan penumpukan
dan kantor.
Sedangkan pengembangan Pelabuhan Larantuka dilak­
sanakan mulai tahun 2006 – 2015 dengan total anggaran ±54
miliar Rupiah. Fasilitas yang ada di Pelabuhan Larantuka di
antaranya dermaga multipurpose sepanjang 206 meter untuk
mengakomodasi kapal kargo dengan ukuran 5.000 DWT dan
dermaga pelra sepanjang 100 meter untuk mengakomodir ka­
pal dengan ukuran 1.000 DWT, serta fasilitas darat berupa gu­
dang 200 m2, kantor 150 m2, terminal penumpang 400 m2 serta
lapangan penumpukan 375 m2.

Pengembangan 3 Pelabuhan Penyeberangan

Pelabuhan Penyeberangan Kewapante dan Pelabuhan Pe­
nyeberangan Pamana terletak di Kabupaten Sikka yang diba­
ngun mulai dari tahun 2013 – 2015. Sedangkan Pelabuhan
Penyeberangan Seba yang terletak di Kabupaten Sabu Raijua
dibangun mulai dari tahun 2009 – 2015.
Pelabuhan Penyeberangan Kewapante dibangun dengan
biaya APBN selama 3 tahun anggaran dengan total biaya pem­
bangunan sebesar ±59 miliar Rupiah. Pelabuhan Penyeberang­
an Pamana dibangun dengan biaya APBN selama 3 tahun
anggaran dengan total biaya pembangunan sebesar ±53 miliar
Rupiah, sedangkan Pelabuhan Penyeberangan Seba dibangun
dengan biaya APBN selama 7 tahun anggaran dengan total bi­
aya pembangunan sebesar ± 65 miliar Rupiah.
Pelabuhan Penyeberangan Kewapante dan Pelabuhan
Penyeberangan Pamana merupakan Lintas Penyeberangan
Dalam Kabupaten (Kabupaten Sikka), memiliki panjang lin­
tasan 17 mil.
Lintas Penyeberangan Waingapu-Seba merupakan lin­
tas penyeberangan perintis. Sedangkan Lintas Penyeberangan
Seba-Bolok merupakan lintas penyeberangan komersil dengan
panjang lintasan 115 mil. Silo

Edisi V 2016
9
01 INFO MARITIM EDISI 5.indd 9 7/19/16 10:15 PM
 SEKJEN SUGIGARDJO RESMIKAN
18 PELABUHAN DI SULAWESI
S
ebanyak 18 pelabuhan yang
tersebar di Pulau Sulawesi di­
resmikan Sekretaris Jenderal
Kementerian Perhubungan Sugi­
hardjo. Peresmian dilakukan secara
terpusat di Pelabuhan Mantangisi,
Kabupaten Tojo Una-Una, Provinsi
Sulawesi Tengah, Minggu 15 Mei
2016.
Pengembangan 18 pelabuhan
tersebut menghabiskan anggaran
Rp613 miliar. Tersebar Provinsi Su­
lawesi Tengah 4 pelabuhan, 5 pela­
buhan di Provinsi Sulawesi Utara,
3 pela­buhan di Provinsi Sulawesi
Tenggara, 3 pelabuhan di Provinsi
Sulawesi Selatan, dan 1 pelabuhan di
Provinsi Gorontalo.
Mantangisi merupakan sebuah
desa yang terletak di Kecamatan
Ampana Tete, yang ditetapkan se­
bagai salah satu kawasan pengem­
bangan industri di Kabupaten Tojo
Una-Una.
Untuk menunjang pengembang­
an kawasan industri tersebut, peme­
rintah mengembangkan Pelabuhan
Mantangisi, yang ditetapkan sebagai
Pelabuhan Pengumpan Lokal. Begitu
juga pelabuhan lain, seperti Pelabuh­
an Una-Una, Pelabuhan Bungku, dan
01 INFO MARITIM EDISI 5.indd 10
Pelabuhan Moutong.
Lima pelabuhan di Sulawe­
si Utara yang diresmikan adalah
Pelabuhan Laut Torosik; Pelabuhan
Laut Tanjung Sidupa; Pelabuhan
Laut Makalehi, yang merupakan
pelabuhan pengumpan regional;
Pelabuhan Laut Para; dan Pelabuhan
Laut Melonguane, yang merupakan
pelabuhan pengumpan lokal.
Selanjutnya, di Provinsi Sulawe­
si Tenggara, ada tiga pelabuhan yang
telah selesai dibangun, yaitu Pela­
buhan Banabungi, Pelabuhan Wa­
mengkoli, dan Pelabuhan Langara.
Di Provinsi Sulawesi Selatan,
terdapat tiga pelabuhan yang diban­
gun, yaitu Pelabuhan Balanglompo,
Pelabuhan Sapuka, dan Pelabuhan
Laut Maccini Baji, serta Provinsi
Gorontalo dengan satu pelabuhan,
yaitu Pelabuhan Bumbulan.
Pembangunan infrastruktur
pelabuhan di wilayah Sulawesi ini
diharapkan mampu memfasilitasi
keterhubungan antarwilayah, me­
ningkatkan mobilisasi arus manu­
sia dan barang, serta menggerakkan
pertumbuhan ekonomi secara mera­
ta di semua wilayah.
Sekjen Sugihardjo mengatakan,
10 Edisi V 2016
dari 18 pelabuhan laut yang dires­
mikan itu, Mantangisi merupakan
pelabuhan terbesar yang dapat dis­
andari kapal berbobot 3.000 DWT,
selain Pelabuhan Banabungi di Su­
lawesi Tenggara.
“Pembangunan masa depan di
kawasan timur Indonesia, bukan lagi
di kawasan barat. Ini dapat dilihat
dari pembangunan 91 pelabuhan, 80
di antaranya dipusatkan di KTI dan
sisanya di barat,” ucap Sugiharjo.
Dia mengatakan pembangunan
infrastruktur itu diharapkan mem­
berikan efek ganda, tidak hanya
memfasilitasi keterhubungan antar
wilayah menjadi lebih efektif dan
efisien, meningkatkan mobilisasi
arus manusia dan barang di seluruh
penjuru tanah air, tetapi juga meng­
gerakkan pertumbuhan ekonomi se­
cara merata di semua wailayah.
“Pembangunan pelabuhan ini
juga sejalan dengan program Nawa
Cita, yang tidak lagi memusatkan
pembangunan di Pulau Jawa, tetapi
memprioritaskan pembangunan
mu­­lai dari kawasan pinggiran, da­
erah terluar, terdalam, terisolir, rawan
bencana, dan mempunyai potensi
ekonomi yang tinggi. Presti
7/19/16 10:15 PM
 Pelabuhan Sukadana dan Kuala Jelai
Lengkapi Infrastruktur Kalimantan
K
ementerian Perhubungan te­ pelabuhan 210x125 m2, Pelabuhan
rus berupaya meningkatkan Sukadana memiliki terminal pe­
kapasitas sarana dan prasa­ num­ pang berukuran 15x7,5 m2.
rana transportasi di daerah terluar, Serta dilengkapi pula dengan ge­
terpencil, kawasan perbatasan dan dung perkantoran, dan lapangan pe­
daerah rawan bencana. Salah satu­nya numpukan seluas 1.815 m2.
adalah Pelabuhan Sukadana yang Sebagai pelabuhan pengum­
terletak di Desa Sutra, Kecamatan pan lokal, pelabuhan yang berada
Sukadana, Kabupaten Kayong Utara, di Kabupaten Kayong Utara ini
Provinsi Kalimantan Barat. diharapkan dapat menjadi pintu
Pelabuhan Sukadana diresmi­ masuk melalui laut untuk daerah-
kan oleh Sekretaris Jenderal Ke­ daerah sekitar yang tidak mempu­
menterian Perhubungan Sugihardjo nyai pelabuhan seperti Kabupaten
pada Sabtu 21 Mei 2016. Selain Sanggau, Kabupaten Sekadau, Ka­
Pelabuh­an Sukadana, turut diresmi­ bupaten Melawi, dan Kabupaten
kan Pelabuhan Kuala Jelai, Kabupa­ Sintang.
ten Sukamara, Provinsi Kalimantan Terlebih lagi, pelabuhan Su­
Tengah. kadana termasuk dalam rute perin­
Pelabuhan ini selesai diba­ tis R10 yakni Pontianak-Tambela-
ngun tahun 2015, menggunakan tara lain dermaga berukuran 70x8 Pontianak-Teluk Air-Teluk Batang-
dana APBN sebesar Rp75,4 miliar. m2, trestle berukuran 366x6 m2, dan Sukadana-Karimata-Ketapang-
Dengan selesainya pembangunan, ke­da­
laman kolam -5 mLWS yang Ken­dawang-Kuala Jelai-Kendawa­
saat ini pelabuhan Sukadana telah dapat disandari kapal berukuran ng-Ketapang-Karimata-Sukadana-
dilengkapi sejumlah fasilitas. Pada hingga 1.000 DWT (kapal kargo). Teluk Batang-Teluk Air-Pontianak-
sisi laut fasilitas yang dimiliki an­ Pada sisi darat, dengan luas are­al Tambelan-Pontianak. Silo

18 PELABUHAN
1 Pelabuhan Mantangisi merupakan pelabuhan pengumpan lokal. Pengembangan 2011-
2015. Anggaran Rp69 miliar. Fasiltas: Dermaga sepanjang 114 meter, lapangan 2,7
hektare, terminal penumpang 200 m2, kantor pelabuhan 154 m2, dan mengakomodasi
kapal maksimal 3000 DWT.
2 Pelabuhan Una-Una yang merupakan pelabuhan pengumpan lokal. Pengembangan mulai
tahun 2012-2015. Anggaran Rp17 miliar. Fasilitas: Dermaga sepanjang 50 meter, trestle,
kantor, dan pos jaga, dan mengakomodasi kapal maksimal 1000 DWT.
3 Pelabuhan Bungku merupakan pelabuhan pengumpul. Pengembangan tahun 2010-
2015. Anggaran Rp 24 miliar. Fasilitas: Dermaga sepanjang 70 meter serta fasilitas darat
penunjang operasional untuk mengakomodasi kapal dengan ukuran 1000 DWT.
4 Pelabuhan Moutong merupakan pelabuhan pengumpan lokal. Pengembangan tahun 2006-
2015. Anggaran Rp28 miliar. Fasilitas: Dermaga sepanjang 70 meter serta fasilitas darat
penunjang operasional untuk mengakomodasi kapal dengan ukuran 1000 DWT.
5 Pelabuhan Torosik adalah pelabuhan pengumpan regional. Pengembangan tahun 2010-
2015. Anggaran Rp 22 miliar. Fasilitas: Dermaga sepanjang 70 meter serta fasilitas darat
penunjang operasional untuk mengakomodasi kapal ukuran 1000 DWT.
6 Pelabuhan Tanjung Sidupa merupakan pelabuhan pengumpan regional. Pengembangan
mulai tahun 2010-2015. Anggaran Rp40 miliar. Fasilitas: Dermaga sepanjang 70 meter serta
fasilitas darat penunjang operasional untuk mengakomodasi kapal ukuran 1000 DWT.
7 Pelabuhan Makalehi pelabuhan pengumpan regional. Pengembangan tahun 2008-
2015. Anggaran Rp 39 miliar. Fasilitas: Dermaga sepanjang 70 meter serta fasilitas darat
penunjang operasional untuk mengakomodasi kapal ukuran 1000 DWT.
8 Pelabuhan Para pelabuhan pengumpan lokal. Pengembangan 2011-2012. Anggaran
sebesar Rp16 miliar. Fasilitas: Dermaga sepanjang 35 meter serta fasilitas darat penunjang
operasional untuk mengakomodasi kapal ukuran 1000 DWT.
9 Pelabuhan Melonguane pelabuhan pengumpan lokal. Pengembangan tahun 2005-2015.
Anggaran Rp38 miliar. Fasilitas: Dermaga sepanjang 168 meter serta fasilitas darat
penunjang operasional untuk mengakomodasi kapal ukuran 1000 DWT.
10 Pelabuhan Bumbulan pelabuhan pengumpan regional. Pengembangan tahun 2008-2015.
Anggaran Rp18 miliar. Fasilitas: Dermaga sepanjang 50 meter serta fasilitas darat penunjang
operasional untuk mengakomodasi kapal ukuran 1000 DWT.
11 Pelabuhan Budong-Budong pelabuhan pengumpan lokal. Pengembangan tahun 2008-
2012. Anggaran Rp28 miliar. Fasilitas: Dermaga sepanjang 70 meter serta fasilitas darat
penunjang operasional untuk mengakomodasi kapal ukuran 1000 DWT.
12 Pelabuhan Pasang Kayu pelabuhan pengumpan regional. Pengembangan tahun 2008-
2012. Anggaran Rp43 miliar. Fasilitas: Dermaga sepanjang 80 meter serta fasilitas darat
penunjang operasional untuk mengakomodasi kapal ukuran 1000 DWT.
13 Pelabuhan Banabungi pelabuhan pengumpan regional. Pengembangan tahun 2008-2015.
Anggaran Rp25 miliar. Fasilitas: Dermaga sepanjang 70 meter serta fasilitas darat penunjang
operasional untuk mengakomodasi kapal ukuran 3000 DWT.
14 Pelabuhan Wamengkoli pelabuhan pengumpan lokal. Pengembangan tahun 2011-2014.
Anggaran Rp22 miliar. Fasilitas: Dermaga sepanjang 70 meter serta fasilitas darat penunjang
operasional untuk mengakomodasi kapal ukuran 1000 DWT.
15 Pelabuhan Langara pelabuhan pengumpan lokal. Pengembangan tahun 2008-2015.
Anggaran Rp41 miliar. Fasilitas: Dermaga sepanjang 70 meter serta fasilitas darat penunjang
operasional untuk mengakomodasi kapal ukuran 1000 DWT.
16 Pelabuhan Balanglompo pelabuhan pengumpan lokal. Pengembangan tahun 2007-2011.
Anggaran Rp20 miliar. Fasilitas: Dermaga sepanjang 35 meter serta fasilitas darat penunjang
operasional untuk mengakomodasi kapal ukuran 1000 DWT.
17 Pelabuhan Sapuka pelabuhan pengumpan lokal mulai. Pengembangan tahun 2011-2015.
Anggaran Rp62 miliar. Fasilitas: Dermaga sepanjang 35 meter serta fasilitas darat penunjang
operasional untuk mengakomodasi kapal ukuran 1000 DWT.
18 Pelabuhan Maccini Baji pelabuhan pengumpan lokal. Pengembangan tahun 2004-2015.
Anggaran Rp61 miliar. Fasilitas yang dikembangkan berupa pembangunan dermaga
sepanjang 50 meter serta fasilitas darat penunjang.

Edisi V 2016
11
01 INFO MARITIM EDISI 5.indd 11 7/19/16 10:15 PM
 SEMBILAN PELABUHAN
UNTUK MEMPERKUAT DAERAH DI NTT
SEMBILAN PELABUHAN
1 Pelabuhan Marapokot dibangun sejak tahun 2005
– 2015. Anggaran Rp43 Miliar. Fasilitas: Dermaga
sepanjang 157 meter, trestle 2 unit dengan panjang
masing-masing 77 meter, terminal penumpang, kantor,
gudang dan pos jaga. Pelabuhan ini dapat disandari
kapal berukuran hingga 3000 DWT.
2 Pelabuhan Laut Lamakera. Pembangunan mulai
Tahun 2011 – 2013. Anggaran Rp28 Miliar. Fasilitas:
Dermaga sepanjang 115 meter, trestle sepanjang 18
meter, Terminal Penumpang, Kantor, Gudang dan
Pos Jaga untuk dapat mengakomodasi kapal kargo
maksimal 1000 DWT.
3 Pelabuhan Laut Waiwerang. Pembangunan mulai
Tahun 2011 – 2013. Anggaran Rp28 Miliar. Fasilitas:
Dermaga sepanjang 100 meter, trestle sepanjang 30
meter, Terminal Penumpang, Kantor, Gudang dan
Pos Jaga untuk dapat mengakomodasi kapal kargo
maksimal 750 DWT.
4 Pelabuhan Laut Komodo. Pembangunan mulaiTahun
2008 2012. Anggaran Rp74 Miliar. Fasilitas: Dermaga
sepanjang 125 meter, trestle sepanjang 231 meter,
Terminal Penumpang, Kantor, Gudang dan Pos Jaga,
dapat mengakomodasi kapal kargo maksimal 5000 DWT.
5 Pelabuhan Laut Terong. Pembangunan mulai Tahun
2011 – 2013. Anggaran Rp28 Miliar. Fasilitas:

S
Dermaga sepanjang 95 meter, trestle sepanjang 30
ekretaris Jenderal Kementerian Perhubungan Sugihardjo resmikan meter, Terminal Penumpang, Kantor, Gudang dan
Pos Jaga untuk dapat mengakomodasi kapal kargo
9 (sembilan) pelabuhan di provinsi Nusa Tenggara Timur. Peres­ maksimal 1000 DWT.
mian ke-sembilan pelabuhan berlangsung di pelabuhan Marapo­ 6 Pelabuhan Laut Wuring. Pembangunan mulaiTahun
2008 – 2011. Anggaran Rp20 Miliar. Fasilitas:
kot, NTT, Selasa 31 Mei 2016. Dermaga sepanjang 70 meter, trestle sepanjang 42
Dalam sambutannya, Sekjen Kemenhub menyampaikan bahwa meter, Terminal Penumpang, Kantor, Gudang dan
Pos Jaga untuk dapat mengakomodasi kapal kargo
Peresmian sembilan pelabuhan ini merupakan perwujudan program maksimal 1000 DWT.
Nawacita yang digagas oleh pemerintahan Presiden Joko Widodo, yaitu 7 Pelabuhan Laut Palue. Pembangunan mulai Tahun
2010 – 2012. Anggaran Rp21 Miliar. Fasilitas:
membangun Indonesia dari pinggiran dengan memperkuat daerah dan Dermaga sepanjang 110 meter, Terminal Penumpang,
Kantor, Gudang dan Pos Jaga dapat mengakomodasi
desa dalam kerangka Negara Kesatuan Republik Indonesia. kapal kargo maksimal 1000 DWT.
Selain itu, proyek pengembangan infrastruktur pelabuhan ini se­bagai 8 Pelabuhan Laut Naikliu. Pembangunan mulai Tahun
salah satu wujud implementasi fokus kerja Kementerian Perhubungan, 2010 – 2013. Anggaran Rp26 Miliar. Fasilitas:
Dermaga sepanjang 100 meter, trestle sepanjang 20
yaitu peningkatan kapasitas pelabuhan. Kementerian Perhubungan terus meter, Terminal Penumpang, Kantor, Gudang dan Pos
Jaga dapat mengakomodasi kapal kargo maksimal
melakukan pembangunan sarana dan prasarana pendukung untuk men­ 1000 DWT.
dorong konektivitas pelayaran antar wilayah demi meminimalisir ma­ 9 Pelabuhan Laut Kolbano. Pembangunan mulaiTahun
2012 – 2015. Anggaran Rp106 Milyar. Fasilitas:
salah disparitas harga yang menjadi permasalahan utama saat ini. Dermaga sepanjang 70 meter, trestle sepanjang
Delapan pelabuhan lainnya yang juga diresmikan yaitu, Pela­buhan 57 meter, Area Darat (100x72) m2 untuk dapat
mengakomodasi kapal kargo maksimal 1000 DWT.
Lamakera, Pelabuhan Waiwerang, Pelabuhan Komodo, Pelabuhan
Terong, Pelabuhan Wuring, Pelabuh­
an Palue, Pelabuhan Naikliu, dan Pe­
labuhan Kolbano.
Dalam laporannya, Direktur
Ke­­
pelabuhanan Ditjen Hubla yang
mewakili Direktur Jenderal Perhu­
bung­ an Laut, Ir. Mauritz Sibarani
me­nyampaikan harapan peresmian
agar sembilan pelabuhan ini dapat
me­ningkatkan konektivitas, mobilitas
masyarakat, dan kelancaran distribusi
logistik yang dapat mendorong per­
tumbuhan ekonomi di wilayah NTT
dan sekitarnya. Laura

12 Edisi V 2016

01 INFO MARITIM EDISI 5.indd 12 7/19/16 10:15 PM

 DERMAGA PELABUHAN PANARUKAN DAN
SAPEKEN DIRESMIKAN
S
ekjen Kementerian Perhu­bung­an Ir. Sugiharjo dan
wakil bupati Situbondo, Ir Yoyok Mulyadi bersama
sama memennjet serine menandakan peresmian
dermaga Pelabuhan Panarukan dan Sapeken, Kamis 26
Mei 2016. Peresmian dua dermaga itu dipusatkan di
dermaga pelabuhan Panarukan, Situbondo, Jawa Timur.
Dalam sambutannya, Sekjen Kementrian Perhu­
bungan mengatakan, dermaga Panarukan sepanjang 597
meter itu, semata mata untuk dapat kedalaman lima meter.
DIRJEN HUBLA RESMIKAN 21 PELABUHAN
DI MALUKU DAN MALUKU UTARA
S
etelah meresmikan 55 pelabuhan di seluruh In­
donesia, Kementerian Perhubungan kembali
meresmikan 21 Pelabuhan di Maluku, Senin, 30
Mei 2016. Peresmian dilakukan oleh Dirjen Perhubun­
gan Laut Kementerian Perhubungan A Tonny Budio­
no. Delapan pelabuhan terletak di Provinsi Maluku dan
13 pelabuhan di Provinsi Maluku Utara senilai total
Rp757 miliar.
Ke-21 pelabuhan pengumpan lokal dan regional
yang dibangun pada periode 2007-2015 ini untuk men­
dukung pengimplementasian program tol laut di ka­
wasan timur Indonesia, khususnya di Provinsi Maluku.
Direktur Jenderal Perhubungan Laut Kemhub
A Tonny Budiono mengungkapkan, program tol laut
merupakan langkah pemerintah untuk memperkuat
jati diri sebagai negara maritim dengan membangun
serta meningkatkan konektivitas di seluruh penjuru
Tanah Air.
“Salah satu yang diwujudkan adalah dengan mem­
bangun infrastruktur pelabuhan untuk memperlancar
arus penumpang, barang, dan jasa ke seluruh wilayah
Edisi V 2016
13
01 INFO MARITIM EDISI 5.indd 13
Bahkan, pihaknya berharap bagaimana pelabuhan Panaru­
kan bisa dikembangkan dan fungsi pelabuhan merupakan
simpul penghubung antar daratan dan lautan.
“Kita juga meresmikan pelabuhan Sapeken di Ka­
bupaten Sumenep yang menghabiskan anggaran sebesar
Rp300 miliar,” kata Sugiharjo.
Pemerintah Kabupaten Situbondo menyampaikan
apresiasi trima kasih atas pembangunan Pelabuhan baru
Panarukan yang selesai dibangun oleh Kementerian Per­
hubungan pada 2014 itu.
“Apalagi daerah kami sangat jarang didatangi lang­
sung oleh pemerintah pusat. Dengan pembangunan
pelabuhan ini menunjukkan perhatian dari pemerintah
pusat,” ujar Yoyok.
Pelabuhan baru Panarukan memiliki ukuran 102x10
meter persegi, causeway dengan ukuran 597x7 meter per­
segi, serta pengerukan kolam dengan kedalaman hingga
-5 mLWS, sehingga bisa digunakan sandar oleh kapal
dengan kapasitas kargo hingga 1.000 DWT.
Dermaga tersebut juga dilengkapi dengan lapangan
pe­numpukan kontainer dengan luas 218 x 35 meter perse­
gi, areal darat seluas 217 x 39,7 meter persegi, sebuah Kan­
tor KSOP, dan pos jaga, maka masyarakat dan pelaku usa­
ha jauh lebih menyukai pelabuhan baru Panarukan. Pandji
hingga ke timur Indonesia,” ungkapnya dalam sambut­
an peresmian 21 pelabuhan tersebut di Pelabuhan Yos
Sudarso, Ambon, Maluku, Senin 30 Mei 2016.
Delapan pelabuhan di Maluku yang diresmikan
adalah Pelabuhan Batu Merah (Rp8 miliar), Upisera
(Rp21 miliar), Lirang (Rp32 miliar), Seira (Rp28 mili­
ar), Marsela (Rp32 miliar), Wolu (Rp48 miliar), Adault
(Rp45 miliar), dan Damar (Rp33 miliar). Deni
7/19/16 10:15 PM
 DIRJEN HUBLA RESMIKAN
PELABUHAN KE-91 DI ACEH
K
ementerian Perhubungan
se­­
lama tiga bulan terakhir
se­cara maraton meresmikan
penyelesaian pembangunan 91 pela­
buhan di berbagai penjuru tanah air.
Sekitar 80 % terdapat di wilayah ti­
mur Indonesia, sedangkan sisanya
tersebar di wilayah tengah dan barat
Indonesia.
Setelah sebelumnya meresmi­
kan 85 pelabuhan, Kementerian Per­
hu­bungan meresmikan 6 pelabuhan
yang dibangun di wilayah barat In­
donesia. Keenam pelabuhan yang
terletak di Provinsi Aceh dan Suma­
tera ini merupakan bagian terakhir
dari 91 pelabuhan yang diresmikan
sebelum memasuki masa Angkutan
Lebaran 2016/1437 H.
Enam pelabuhan yang diresmi­
kan tersebut antara lain Pelabuhan
Ca­lang dan Pelabuhan Singkil di
Pro­vinsi Aceh. Pelabuhan Sirombu
dan Pelabuhan Tanjung Tiram di
Pro­vinsi Sumatera Utara, Pelabuhan
Tua Pejat di Provinsi Sumatera Barat
serta Pelabuhan Sadai di Provinsi
Bangka Belitung.
Peresmian ke-6 pelabuh­
an itu dilakukan oleh Direk­
tur Jendral Perhubungan La­
ut Kementerian Ir. Antonius
Tonny Budiono dan dipusat­
kan di Pelabuhan Calang,
Kabupaten Aceh Jaya,
Provinsi Aceh pada Kamis 2
Juni 2016.
Dirjen Tonny datang antara lain
didampingi oleh Direktur Kenavi­
01 INFO MARITIM EDISI 5.indd 14
gasian Ditjen Hubla Bambang Wi­
yanto serta Direktur Perkapalan dan
Kepelautan Ditjen Hubla Sugeng
Wibowo.
Peresmian diawali dengan
pe­mukulan beduk dan penanda­
t­
anganan prasasti untuk semua
pelabuh­an dan dilanjutkan dengan
peninjauan Pelabuhan Calang.
Dalam sambutannya Dirjen
Tonny mengatakan, pembangun­
an dan pengembangan keenam
pel­
abuhan ini dibiayai oleh dana
APBN dengan total nilai investasi
sebesar Rp264,4 miliar. Diharapkan
keberadaan pelabuhan-pelabuhan
ini memiliki peran penting dalam
memperlancar arus barang, penum­
pang, dan distribusi logistik nasional.
14 Edisi V 2016
“Salah satu langkah nyata un­
tuk mewujudkannya, pemerintah
me­ lalui Kementerian Perhubung­
an telah membangun infrastruktur
pelabuhan yang berorientasi kepada
benefit makro bukan semata profit
center,” ujarnya.
Pembangunan pelabuhan di
Pulau Sumatera juga berfungsi un­
tuk melayani pelayaran kapal pe­
rintis. Adapun jaringan trayek kapal
perintis meliputi trayek R-1, R-2
dan R-3 dengan kapal-kapalnya an­
tara lain KM. Sabuk Nusantara 35,
KM. Sabuk Nusantara 37, dan Kapal
Coaster sebesar 1200 DWT.
Dia menjelaskan, peresmian
enam pelabuhan di wilayah Suma­
tera ini menjadi penutup rang­
kaian kegiatan peresmian 91 in­
frastruktur pelabuhan di seluruh
Indonesia yang telah dilakukan
dari April 2016 hingga Juni 2016.
Tersebar di 17 Provinsi, yang
meliputi 11 pelabuhan diban­
gun di wilayah Barat Indonesia,
termasuk di wilayah Kepulauan
Sumatera dan 80 pelabuhan di
wilayah Timur Indonesia.
Dengan selesainya pem­
bangunan infrastruktur pela­ buh­
an yang tersebar di seluruh penjuru
Tanah Air merupakan perwujudan
komitmen pemerintah dalam rangka
pemerataan pembangunan
yang tidak hanya terpusat di
Pulau Jawa, akan tetapi me­
rata ke seluruh penjuru Tanah
Air Indonesia. SIlo
7/19/16 10:15 PM
 INDONESIA BERPERAN AKTIF DALAM
SIDANG IMO-MSC KE-96
S
ebagai anggota Dewan Inter­na­
tional Maritime Organization
(IMO), Indonesia berpe­ ran
aktif dan berkontribusi di setiap
sidang IMO baik di tingkat Committee
maupun Sub-Committee seperti pada
IMO Maritime Safety Committee ke-
96 pada 10 hingga 20 Mei 2016 di
Kantor Pusat IMO, London Inggris.
Maritime Safety Committee
(MSC) merupakan badan teknis ter­­
tinggi IMO yang memiliki tugas yang
paling luas di antara komite-komite
lainnya, yakni konstruksi dan per­
lengkapan kapal, pengawakan dari sisi
keselamatan, peraturan pencegahan
tubrukan kapal, pena­nganan barang
berbahaya, prosedur dan persyarat­
an keselamatan ma­ ritim, informasi
hidro­grafi, investigasi kecelakaan laut,
salvage, pertolongan dan hal-hal lain
yang langsung mempengaruhi kesela­
matan dan keamanan pelayaran.
Sidang MSC ke-96 dibuka oleh
Sekretaris Jenderal IMO, Kitack Lim
yang berasal dari Republic of Korea
dihadiri oleh para delegasi dari Ne­
gara Anggota Council IMO terma­
suk Indonesia dan dihadiri juga oleh
dua negara anggota asosiasi, dua or­
ga­nisasi di bawah PBB, enam orga­
nisasi Inter-Governmental dan 33
organisasi Non-Pemerintah. Adapun
Chairman Sidang IMO MSC adalah
Mr. Brad Groves dari Australia.
Delegasi Indonesia diketuai oleh
Utusan Khusus untuk IMO Lak­
sa­ma­na (Purn) DR. Marsetio yang
ber­anggotakan perwakilan dari Di­
rektorat Perkapalan dan Kepelautan
Kemenhub, Direktorat Kesatuan
Penjagaan Laut dan Pantai Kemen­
hub, Bagian Hukum Kemenhub, Ke­
menterian Luar Negeri, Atase Per­
hubungan RI di London, Kemente­
rian Koordinator Bidang Maritim,
PT. Biro Klasifikasi Indonesia dan
perwakilan dari INSA (Indonesia
National Shipowner Association).
Pada sambutan pembukaannya,
Edisi V 2016
01 INFO MARITIM EDISI 5.indd 15
Sekjen IMO menyoroti beberapa isu
penting pada agenda sidang MSC
ke-96 ini. Diantaranya adalah pelak­
sanaan standar berbasis tujuan untuk
pembangunan kapal tanker minyak
dan kapal curah, perlindungan ja­
ring­an transportasi laut dari ancam­
an cyber serta informasi terhadap
pembajakan dan perampokan ber­
senjata di kapal dan adanya migrasi
melalui laut.
Di sidang IMO MSC ke-96 ini,
Delegasi Indonesia menyampaikan 3
kali intervensi pada sesi Agenda Item
MSC 96/4 tentang Enchance Mari­
tim Security, sesi Agenda Item MSC
15
96/6/1 tentang Pasenger Ship Safety
dan agenda item MSC 96/7 tentang
Pengangkutan Personil Industri (on
Carriage of Industrial Personel).
Terkait dengan peranan Indone­
sia di IMO, Ketua Delegasi Indonesia,
Laksamana Dr. Marsetio menyatakan
bahwa pentingnya peran aktif Indo­
nesia di IMO untuk menunjukan
bahwa Indonesia layak diperhitungan
oleh dunia dengan berkontribusi di
setiap perumusan kebijakan maupun
aturan yang dikeluarkan oleh IMO.
Hal ini sejalan dengan visi dan misi
Presiden RI, Joko Widodo yang
memposisikan Indonesia sebagai po­
ros maritim dunia.
“Indonesia memiliki potensi
besar menjadi poros maritim dunia
mengingat Indonesia berada di da­
erah equator, antara dua benua Asia
dan Australia, antara dua samudera
Pasifik dan Hindia, serta negara-ne­
gara Asia Tenggara. “ kata Marsetio.
Atase Perhubungan RI di Lon­
don, Simson Sinaga juga menya­
takan bahwa dunia maritim harus
melihat Indonesia telah bergerak
maju dengan membangun sejumlah
infrastrukur antarpulau dan berko­
mitmen mendorong pengembangan
infrastruktur dan konektivitas ma­
ritim dengan membangun tol laut,
pelabuhan laut, logistik, dan industri
perkapalan. Wisnu
7/19/16 10:15 PM
 KUPP JAILOLO LARANG KAPAL ANGKUT
PENUMPANG BERLEBIHAN
K
antor Unit Penyelenggara Pe­ Sesuai perintah Menteri Per­
la­
buhan (KUPP) Kelas III hubungan Ignasius Jonan dan arah­
Jailolo, Maluku Utara bersa­ an Direktur Jenderal Perhubungan
ma Dinas Perhubungan, Komunikasi Laut Ir. Anonius Tonny Budiono,
dan Informatika (Dishubkominfo) MM, bahwa dalam menghadapi ang­­
Hal­mahera Barat dan intansi ter­ kutan Lebaran 2016 ini semua sa­rana
kait melakukan sosialisasi aspek ke­ dan prasarana transportasi la­ut harus
selamatan pelayaran. Kegiatan tersebut dalam kondisi prima dan si­ap mem­
terkait degan pelaksanaan Angkutan berikan pelayanan terbaik ke­pada ma­
Lebaran 2016/1437 H. syarakat. Khusus kapal pe­ numpang,
termasuk speed boat, harus me­menuhi
persyaratan keselamatan pelayaran.
“Pelayanan di pelabuhan dan ka­
pal harus memenuhi standar pela­
yanan minimum. Sedangkan kondisi
kapalnya harus memenuhi persya­ratan
kelaiklautan kapal,” kata Affan Tabona.
Ketentuan tersebut sesuai de­ngan
UU Nomor 17 Tahun 2008 ten­tang
Pelayaran, PM Nomor 81 Tahun 2011
tentang Standar Pela­ yanan Minimal
Bidhub Provinsi, Kabupaten/Kota,
dan PK.103/1/1/DJPL-2011 tentang
Kelaiklautan Kapal.
Seluruh pemilik dan nakhoda
kapal penumpang atau speed boat juga
dalam melakukan pelayaran di­ minta
memenuhi berbagai kewajiban seperti
melengkapi dokumen/sertifikat
kapal, Pas Kecil, dan Penga­
wakan SKK 30 Mil 2 orang
(Nahkoda dan Motoris). Dan
Kegiatan sosialisasi tidak boleh mengangkut pe­
itu dihadiri para pemi­ numpang atau barang diatas
lik kapal, dan nakhoda dek (kap) kapal, ruang mesin
serta kru kapal, Kepala dan ruang kemudi.
Dinas Perhubung­ AFFAN TABONA Selain itu, diwajibkan
an dan Kominfo Kab. Kepala KUPP Jailolo juga menyediakan Life Jacket
Halmahera Barat, Ke­ (Baju Penolong), Life Bouy
pala BNPB Kab. Halmahera Barat, (Pelampung Penolong), Radio Komu­
Kepala Polsek Jailolo, dan Kepala BA­ nikasi, Kompas dan alat-alat kesela­
SARNAS Ternate. matan pelayaran lainnya. Penumpang
Kepala KUPP Jailolo Affan Tabo­ dan kru kapal juga dilarang merokok
na pada kesempatan itu meminta agar selama dalam pelayaran.
kapal-kapal penumpang tidak meng­ KUPP Jailolo juga membentuk
angkut penumpang berlebihan atau Posko Pengaduan (Call Center)
over kapasitas. KUPP deJailolo juga yang anggota-anggotanya terdiri dari
mewajibkan semua kapal yang ber­ Syahbandar, Dishub Jailolo, BNPB,
operasi memenuhi aspek keselamatan BASARNAS, dan KP3 Jailolo. Silo
pelayaran.

16 Edisi V 2016

01 INFO MARITIM EDISI 5.indd 16 7/19/16 10:15 PM