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GRUPO 5
AGUILAR CONSTRUCCIONES S.A. – CONCAY S.A.
TRAMO 8 - PRIORIDAD 2
CONTENIDO
1. INTRODUCCIÓN.............................................................................3
2. OBJETIVOS....................................................................................3
1
7.2. EP – DETERMINACIÓN DEL MÓDULO EQUIVALENTE DEL PAVIMENTO......16
7.3. SNEFF – DETERMINACIÓN DEL NÚMERO ESTRUCTURAL EFECTIVO DEL
PAVIMENTO....................................................................................................... 17
8. DETERMINACIÓN DE LA CONDICIÓN DEL PAVIMENTO......................18
9. CONCLUSIONES...........................................................................20
11. ANEXOS..................................................................................................... 22
2
1. INTRODUCCIÓN
2. OBJETIVOS
3
obtenidos y siguiendo las recomendaciones dadas en la Guía de
Diseño de Estructuras de Pavimento promulgada por AASHTO para la
rehabilitación de estructuras de pavimento a través de la ejecución
de pruebas no destructivas.
4
Localización General Localidad de Kennedy
5
4. CARACTERIZACION ZONA DEL PROYECTO
6
4.2. CARACTERISTICAS FISICAS
Los parámetros ambientales que afectan a la localidad se exponen a
continuación:
4.2.1. CLIMA
4.2.2. HIDROLOGIA
7
En la localidad se identifican algunos cuerpos de agua ubicados en los
barrios San José de Bavaria, Pinos de Marsella, La Igualdad, San Lucas,
Perpetuo Socorro, Carrera 87, El Tintal, Las dos avenidas, Rincón de los
Ángeles.
Geomorfológicamente el valle del río Bogotá define dos áreas: una más
elevada a manera de terraza que corresponde al nivel más alto del fondo
lacustre del antiguo lago de la Sabana de Bogotá.
El río Fucha y el Tunjuelito corren sobre ella; la terraza está limitada por un
fuerte talud de hasta 3 metros de altura que la hace visual y físicamente
perceptible desde múltiples lugares.
La terraza define los límites del área baja susceptible de ser inundada
tanto por el río Tunjuelito como por el Bogotá y caracterizada por una
dificultad de drenaje. Sobre la terraza, algunas depresiones naturales
configuran elementos importantes de drenaje superficial secundario
(chucuas). En el área más baja algunas depresiones permanecen
inundadas y encharcadas dando origen a pequeñas zonas pantanosas que
se observan particularmente en el área central aledaña a Corabastos y en
el área cercana a la desembocadura del río Tunjuelito. Todas las áreas que
se encuentran por debajo de dicha cota (la terraza) son inundables.
8
4.3. VIAS PRINCIPALES.
5. EVALUACIÓN SUPERFICIAL
9
Tabla 2. Listado de Fallas Pavimentos Flexibles
LISTADO DE FALLAS PAVIMENTO FLEXIBLE
CODIG
O TIPO DE FALLA
1 Piel de cocodrilo
2 Exudación
3 Agrietamiento en bloque
4 Abultamientos (bumps) y hundimientos (sags)
5 Corrugación
6 Depresión
7 Grieta de borde
8 Grieta de reflexión
9 Desnivel de carril / berma
10 Grietas longitudinales
11 Parcheo y acometidas de servicio publico
12 Pulimiento de agregados
13 Huecos
14 Cruce de vía férrea
15 Ahuellamiento
16 Desplazamiento
17 Grietas parabólicas
18 Hinchamiento
19 Meteorización / desprendimiento de agregados
10
afectación que cada combinación de clase de daño, nivel de severidad y
extensión, tiene sobre la condición del pavimento.
El PCI es un índice numérico que varia desde cero (0) para un pavimento
fallado o en mal estado, hasta cien (100) para un pavimento en perfecto
estado.
Los valores deducidos se calculan en las siguientes etapas:
11
2. Se lista los valores deducidos individuales deducidos de mayor a
menor.
Donde:
12
Se reduce a 2.0 el menor de los “Valores Deducidos” individuales
que sea mayor que 2.0 y repita las etapas 1,2 y 3. hasta que q sea
igual a 1.
6. EJES EQUIVALENTES
EJES
TRAM
VIA DESDE HASTA CIV EQUIVALEN
O
TES
7005601
CL 59 S KR 79G KR 79D BIS
_2
7005662
CL 59 S KR 79C BIS A KR 79C BIS
_2
7005738
CL 59 S KR 79C BIS KR 79C
_2
7005791
CL 59 S KR 79C KR 79B
_2
8 12.9 E+06
7006555
CL 59 S KR 78D KR 78C BIS
_2
7006597
CL 59 S KR 78C BIS KR 78C
_2
7007812
CL 59 S TV 77G BIS CONECTANTE
_6
7007829-
CL 59 S CONECTANTE AUTOPISTA SUR
6
13
Los factores daño empleados para el cálculo de los ejes equivalentes
fueron los siguientes:
7. DETERMINACIÓN DE LA CAPACIDAD
ESTRUCTURAL
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Método del análisis de los componentes; asignando a cada capa los
coeficientes estructurales.
0.24 P
MR
r * dr
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7.2. EP – DETERMINACIÓN DEL MÓDULO EQUIVALENTE DEL
PAVIMENTO
1
1 2
D
1
a
d 0 1.5 * pa
1
D
2
EP
EP
MR 1
a
3
M R
Donde:
d0 es la deflexión medida en el centro de la carga (y
ajustada a la temperatura estándar de 68°F), pulgadas
p es la presión ejercida en el sitio de carga, PSI
a es el radio de carga, pulgadas
D es el espesor de la estructura del pavimento sobre la
subrasante, pulgadas
MR es el módulo resiliente de la subrasante, PSI
Ep es el módulo efectivo de toda la estructura del
pavimento apoyada sobre la subrasante, PSI.
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7.3. SNEFF – DETERMINACIÓN DEL NÚMERO ESTRUCTURAL
EFECTIVO DEL PAVIMENTO
SN eff 0.0045D 3 EP
Donde:
D es el espesor de la estructura del pavimento sobre la
subrasante, pulgadas.
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8. DETERMINACIÓN DE LA CONDICIÓN DEL
PAVIMENTO
ÍNDICE
COLOR DE
ESTRUCTUR PCI CLASE ACTIVIDAD
CLASE
AL
4 D 4D ROJO RECONSTRUCCIÓN
4 C 4C ROJO RECONSTRUCCIÓN
4 B 4B ROJO RECONSTRUCCIÓN
4 A 4A ROJO RECONSTRUCCIÓN
3 D 3D NARANJA REHABILITACIÓN
3 C 3C NARANJA REHABILITACIÓN
3 B 3B NARANJA REHABILITACIÓN
3 A 3A NARANJA REHABILITACIÓN
2 D 2D NARANJA REHABILITACIÓN
2 C 2C NARANJA REHABILITACIÓN
2 B 2B NARANJA REHABILITACIÓN
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ÍNDICE
COLOR DE
ESTRUCTUR PCI CLASE ACTIVIDAD
CLASE
AL
2 A 2A NARANJA REHABILITACIÓN
1 D 1D AMARILLO MANTENIMIENTO PERIÓDICO
1 C 1C AMARILLO MANTENIMIENTO PERIÓDICO
1 B 1B AMARILLO MANTENIMIENTO PERIÓDICO
1 A 1A VERDE MANTENIMIENTO RUTINARIO
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9. CONCLUSIONES
PRECALIFICACI PRECALIFICACIÓ
TRAM
CIV PCI ÓN N
O
SUPERFICIAL SUPERFICIAL
7005601_
62 AMARILLO B
2
7005662_
92 VERDE A
2
7005738_
86 VERDE A
2
7005791_
60 AMARILLO B
2
8
7006555_
88 VERDE B
2
7006597_
58 AMARILLO B
2
7007812_
60 AMARILLO B
6
7007829-
81 AMARILLO B
6
20
Tabla 7. Clasificación Estructural del Pavimento
ÍNDICE PRECLASIFICACI
TRAM
O
CIV ESTRUCTU ÓN
RAL (Ie) ESTRUCTURAL
7005601 1.1 1.0
_2
7005662 1.1 1.0
_2
7005738 1.1 1.0
_2
7005791 1.5 1.0
_2
8
7006555 1.0 1.0
_2
7006597 1.1 1.0
_2
7007812 1.2 1.0
_6
7007829- 1.2 1.0
6
Tramos Prioridad 2:
21
10. ALCANCES DEL ESTUDIO
11. ANEXOS
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ANEXO 1
PLANOS Y FIGURAS
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ANEXO 2
REGISTROS DE PERFORACIÓN
24
ANEXO 3
FORMATOS DE PCI
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ANEXO 4
FORMATOS DE CAMPO DEFLECTOMETRIA
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ANEXO 5
ESTUDIO DE TRÁNSITO
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ANEXO 6
RESULTADO ACTUALIZACIÓN DIAGNÓSTICO
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