EVALUACIÓN GEODINÁMICA, DESLIZAMIENTO EN TRAZO DE

CARRETRA PROGRESIVA 1+700 A 1+800 CARRETERA PUCARA

PREPARADO PARA: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHALLABAMBA

TRAZO DE CARRETERA PROGRESIVA 1+700 A 1+ 800

FUNDO PUCARA, CHALABAMBA-PAUCARTAMBO

ELABORADO POR:

ING: JUAN ERNESTO TICONA TIJERA

CUSCO - PERU

AGOSTO 2015.
 EVALUACIÓN GEODINÁMICA, DESLIZAMIENTO EN TRAZO DE
CARRETRA PROGRESIVA 1+700 A 1+800 CARRETERA PUCARA

1. INTRODUCCIÓN

Municipalidad distrital de Challabamba. Que se encarga de la ejecución de

la Carretera hacia el centro poblado Pucara, solicito realizar una Visita Técnica de
Reconocimiento y evaluación geodinámica, a desarrollarse en el trazo de carretera
progresiva 1+700 a 1+800 de la quebrada Pucaramayo.

Analizando los antecedentes del deslizamiento mencionado, se ha

observado los procesos de asentamiento y desprendimientos de rocas en la
margen izquierda del rio Pucaramayo, sectores cubiertos de suelo coluvial
orgánico con abundante vegetación y presencia de fragmentos de rocas de
composición esquistosa, lo cual originaria caída de rocas en la parte superior del
talud, debido a la saturación de la roca meteorizada con incidencia durante la
temporada de lluvias.

La progresiva 1+700 del trazo de Carretera hacia el sector Pucara, en una

longitud de 200 m., presenta procesos geodinámicas antiguo, con presencia de
bloques de roca , los cuales se encuentra cubierta por vegetación, el cual ´podría
ser activado una vez ejecutada la carretera.

El presente informe contiene un resumen de la visita técnica realizada a la

zona en mención, para su evaluación geodinámica y realizar las recomendaciones
pertinentes a fin de tomar acciones inmediatas y mediatas, una vez ejecutada la
carretera el que posibilite restituir la transitabilidad de la vía y genere estudios de
mayor detalle.

1.1. OBJETIVO DE LA EVALUACIÓN GEODINÁMICA

Realizar una evaluación Geodinámica del tramo progresiva 1+700 a 1+800,

en base a una visita de campo al lugar del evento, a fin de tomar medidas
correctivas de corto y mediano plazo para la ejecución de la via.

1.2. UBICACIÓN.

El Área de estudio se encuentra ubicada en el Sector Pucara, cuya área de

influencia corresponde a la cuenca del Mapacho (Rio Mapacho). Distrito de
Challabamba, Provincia de Paucartambo, Región Cusco.
 1.3. ACCESO.

El acceso al área de estudio, se realiza por la vía afirmada Challabamba-

Pucara, con un recorrido de 4 horas en camioneta.

2. METODOLOGIA DE TRABAJO.

Se ha seguido la metodología, teniendo en cuenta los términos de

referencia, esencialmente el trabajo se ha realizado en dos etapas, Campo y
Gabinete.

En la etapa de campo se realizó la evaluación del deslizamiento en la

quebrada de Pucaramayo.

En gabinete se hizo una recopilación de información para la elaboración del

informe fina.

3. GEOMORFOLOGIA

La zona de estudio se emplaza en la Cordillera Orienta. Localmente, se ha

identificado algunas unidades geomorfológicas, las que son descritas en base a la
morfología y litología.

A continuación se describen las unidades Geomorfológicas:

a. Cordillera Oriental

La Cordillera Oriental es una zona morfo – estructural fuertemente

individualizada, , en esta unidad afloran principalmente rocas metamórficas del
Paleozoico Inferior, intrusivos paleozoicos, así como también rocas sedimentarias
del Paleozoico superior.

b. Zona de Valles.

Como consecuencia de la ubicación de la zona de estudio dentro de la Faja

Subandina y flanco oriental de la Cordillera Oriental se presentan varios ríos,
cuyos valles tienen dos orientaciones principales: SE-NO, ríos Mapacho-Yavero,
Yanatile,

El principal valle que se tiene en el área de estudio es:

 3.1. Valle del río Mapacho

Este río en su tramo inicial toma el nombre de Paucartambo, mientras que

en la zona de estudio se denomina Mapacho, y sale de élla con el nombre de
Yavero hasta unirse al río Urubamba. Es un valle de cauce estrecho y sus laderas
son de fuerte pendiente. Su perfil transversal es en V, bastante simétrico, con
desnivel entre su lecho y el borde superior de sus laderas de 1.000 metros en la
mayor parte de su longitud.

4. ESTRATIGRAFIA.

ESTRATIGRAFIA REGIONAL.

La zona estudiada, está situada sobre la Cordillera Oriental y parte de la

Faja Subandina, está constituida esencialmente por rocas del Paleozoico inferior y
en menor proporción por rocas del Paleozoico superior y del Cretáceo. El
Paleógeno–Neógeno aflora restringidamente en la esquina NE de la zona de
estudio. En el área se han reconocido las siguientes unidades estratigráficas: del
Paleozoico inferior, el Grupo San José (Ordoviciano medio),

Se presentan también algunos depósitos cuaternarios

A.- GRUPO SAN JOSE. (Oim-sj)

Inicialmente fue descrito como Formación San José por LAUBACHER

(1974) en el valle de Sandia; posteriormente DE LA CRUZ, N. et. al (1996) lo eleva
a la categoría de grupo, definiendo dos formaciones: la Formación Iparo en la
parte inferior y la Formación Purumpata en la parte superior.

El Grupo San José, aflora en la parte central de la zona de estudio y estos

afloramientos ocupan una gran porción de la cordillera situada en el Mapacho,
corriendo en forma paralela a los mismos.

Este grupo tiene un grosor aproximado de 2.000 m; está compuesto por una
gruesa sucesión de pizarras en las que se presentan intercalaciones de areniscas
finas cuarzosas.

Esta unidad se encuentra plegada y afectada por esquistocidad, la cual ha

borrado prácticamente sus características sedimentarias. Sin embargo, se pueden
destacar algunas características en base a observaciones realizadas en
afloramientos parciales debido a que también la cobertura vegetal interrumpe la
continuidad de los afloramientos.

Desde el punto de vista estratigráfico, esta costiuida por pizarras, esquistos

grises, verdes y amarillentas con piritas diseminada, micaesquistos y cuarcita
levemente. Presentando pliegues a diferentes escalas con una fuerte foliación, el
azimut de los estratos en la zona de estudio es de 345 con un buzamiento sub
vertical. Cubierta por material Cuartanario (Qa-al,cl), Material aluvial y coluvial,
constituido por un conjunto heterogéneo de fragmentos subredondeados de
diversos tamaños, asi mismo el área de estudio se encuentra cubierto por
abundante vegetación.

IMG N° 001 Rocas de composición pizarrosa en la zona de estudio.

 C.- DEPÓSITOS ALUVIALES (Q-al)

Corresponden a los depósitos de conos aluviales que están principalmente

asociados a la desembocadura de las quebradas principales, adyacentes al rio
Lucuma.

Estos depósitos están conformados por grandes bloques y gravas de rocas,

envueltos por una matriz areno-arcillosa.

Estratigrafía del área destinada para el relleno sanitario.

ERA SISTEMA SERIE UNIDAD ESTRATIGRAFICA

Qa-
Cenozoico Cuaternario Reciente Deposito cuaternario cl
Qa-al

Om/Sj
Paleozoico Ordoviciano Medio Gpo. San jose
5. GEOTECNIA.
5.1. GENERALIDADES.

El Perfil Longitudinal de la trocha carrozable sector de Pucara se

presenta en el flanco Izquierdo de la quebrada de Pucaramayo, con laderas
de pendientes moderadas al inicio y fuerte a muy fuerte al final; de relieve
ondulado, disectada por pequeñas redes de drenaje con perfil longitudinal de
pendiente moderada a fuerte y en el flanco izquierdo se ubica laderas de
pendiente moderada, fuerte a muy fuerte, sin rasgos que determinen la
presencia de fenómenos geodinámicos que pongan en riesgo un tramo de la
carretera; en general relativamente .

5.2. PROPIEDADES FISICAS DE LOS SUELOS.

En función a los tipos de suelos existentes, y a las características físico –
mecánicos que presentan, es posible establecer las siguientes
propiedades físicas:

Nº KM TIPO DE DESCRIPCIÓN LITOLOGICA

MATERIAL
01+700 Corresponde a depósitos aluviales identificados
1 al Material como Gravas arenosas en matriz limosa –
01+800 Granular arcillosa, se observa también bloques de hasta
Suelto 15” producto de la alta meteorización que
presenta el macizo. Este material ha sido
identificado como Gravas limosas, mezcla de
grava arena y limo GM.
01+800 Corresponde a depósitos fluvio glaciares
2 al Material identificados como Gravas arcillosas con arena
01+900 Compacto GC, este material presenta regular cohesion
mala resistencia por la presencia de aguas
subterraneas
 5.2.1. INVESTIGACIÓN EXPLORATORIA Y MUESTREO
Los trabajos de campo siguieron el siguiente procedimiento:

Prospecciones

Se realizaron prospecciones insitu entre la progresiva 01+700 a la

01+900, se ha estimado una suficiente para la carga estimada
proveniente de la estructura que soportará el suelo. Se observó suelos
inestables debidos a que en la zona existen deslizamientos antiguos y
hundimientos propios de zonas tropicales.

Muestreo

Debido al tipo de suelo encontrado (arcilloso), se tomaron muestras

alteradas por estrato identificado a pie de trazo.

Estratigrafía

Se realizó la descripción de las capas de sedimentación del suelo.

Ensayos In situ

Según las condiciones del suelo encontrado, se realizaron los siguientes

procedimientos de identificación y muestreo in situ.

TÉCNICAS AUXILIARES NORMAS APLICABLES

Técnicas de muestreo ASTM D 420

Descripción Visual de Suelos y

ASTM D 2487 - ISRM
Rocas

Standard Practice for Soil

Investigation and Sampling ASTM D1452-80(2000)
by Auger Borings
 Ensayos de laboratorio

Para determinar los parámetros de caracterización del terreno en cuanto

a sus propiedades índices y estructurales, se realizaron los siguientes
ensayos normalizados:

ENSAYO DE LABORATORIO NORMAS APLICABLES

ASTM D 420-69, UNE 103-

Preparación de Muestras
100-95

ASTM D 422, UNE 103-101-

Análisis Granulométrico
95

Determination of Water (Moisture) Content

ASTM D 4643, WK14112
of Soil and Rock

ASTM D 4318, UNE 103-103-

Límite Líquido y Plástico
94

Clasificación Unificada de Suelos SUCS -

ASTM D 2487/00
AASHTO

Densidad natural, máxima y mínima UNE 2045-2046-2047

Descripción estratigráfica

En base a la información obtenida en campo y laboratorio, se presenta el

perfil característico que presenta la zona:

PARADA N° 01 (km 01+700)

- Primer Estrato (talud) de 0.00 a - 0,25 m. corresponde a material
turba y otros suelos altamente organicos.
- Segundo Estrato de -0,25 m. a –1.20 m. Corresponde a depósitos
aluviales identificados como Gravas en matriz limosa – arcillosa, se
observa también bloques de hasta 15” producto de la alta
meteorización que presenta el macizo. Este material ha sido
 identificado como Gravas limosas, mezcla de grava arena y limo
GM.

PARADA N° 02 (km 01+750)

- Primer Estrato de 0.00 a -0,60 m. corresponde a material grueso
constituido por gravas, limos y piedras en matriz arcillosa.
- Segundo Estrato de -0,60 m. a –1.20 m. . corresponde a un suelo
grueso identificado como una GRAVA ARCILLOS, que presenta una
consistencia media y color amarillento a gris.
- No se ha evidenciado nivel freático superficial.

PARADA N° 03 (Km 01+800)

- Primer Estrato de 0.00 a -0,25 m. de 0.00 a - 0,25 m. corresponde
a material turba y otros suelos altamente organicos.
- Segundo Estrato de -0,25 m. a –1,20 m. corresponde a un suelo
grueso identificado como una GRAVA ARCILLOSA, que presenta
una consistencia media y color grisaceo a gris.
- No se ha evidenciado nivel freático superficial, pero el material
presenta humedad apreciable.

PARADA N° 04 (Km 01+850)

- Primer Estrato de 0.00 a -0,50 m. corresponde a material grueso

inorgánico constituido por gravas, arenas, limos y piedras en matriz
arcillosa. Este material presenta abundantes raíces y coloración gris
clara.
- Segundo Estrato de -0,50 m. a –1,20 m. corresponde a un suelo
grueso identificado como una GRAVA ARCILLOSA, que presenta
una consistencia media y color amarillento.
- No se ha evidenciado nivel freático superficial pero el material
presenta humedad apreciable.

PARADA N° 04 (Km 01+900)

- Primer Estrato de 0.00 a -0,30 m. corresponde a organico
constituido por gravas, arenas, limos y piedras en matriz arcillosa.
Este material presenta abundantes raíces y coloración gris clara.
- Segundo Estrato de -0,30 m. a –1,20 m. corresponde a un suelo
grueso identificado como una GRAVA ARCILLOSA, que presenta
una consistencia media y color amarillento a blanquecino
- Este estrato presenta bloques de roca metamorficas meteorizada a
partir de 0.80m. de profundidad.
- No se ha evidenciado nivel freático superficial.
5.3. PROPIEDADES FISICAS DE LAS ROCAS.

5.3.1. Mecánica de Rocas

A Derrumbes, Caídas y Desprendimientos de Rocas

Es la caída por gravedad de una masa de roca que se fragmenta, las

principales causas son:

- Grado e intensidad de fractura y fisuras de las rocas por efecto de la

falla inversa Regional. (tectonismo).
- Efectos de meteorización (alteración de la roca) producido por el
agua (subterránea y de escorrentía pluvial que se filtran por las
fallas) y los cambios climáticos.
- Efectos de congelamiento del agua en las fracturas.
- Presión de la raíces de los árboles en las fracturas.

Los ambientes más propensos a estos fenómenos son los taludes

verticales (pendiente Fuertes) de suelos o rocas bastante fracturadas
que actúa con la gravedad; como en los cortes de las carreteras,
caminos, canteras, los acantilados marinos, taludes ribereños, etc.
sin tener una real superficie de deslizamiento.

B Parámetros del macizo rocoso

A partir de los sondeos y reconocimiento realizados se han

identificado que en el flanco izquierdo del rio pucaramayo tramo del
trazo de carretera se asienta entre Prog. 01+700- 01+900 se hallan
afloramientos rocosos. En consecuencia, se han evaluado los
parámetros de estos macizos rocosos.
C Resistencia y criterios de rotura

IMPORTANCIA
- Existe un estado tensional inicial en el terreno que es necesario
conocer y entender antes de ejecutar el proyecto.
- Conocer los efectos de la ejecución de una obra sobre el campo
tensional del macizo rocoso, para poder minimizarlos.
- Durante la ejecución de la obra el estado tensional inicial cambia en
mayor o menor medida, pudiendo dar lugar a problemas de
estabilidad.
- Los criterios de rotura están formulados en términos de tensiones.
- Estimación del orden de magnitud y de la dirección de las tensiones:
en teoría posible, pero con un margen de error incierto sin medidas
apropiadas.
- Las mediciones de tensiones son caras y no es algo rutinario.

D Criterio de rotura generalizado de Hoek – Brown.

Este criterio para macizos es ampliamente aceptado por su gran
aplicación en diversos proyectos y su aplicación práctica en el
cálculo y estimación de los parámetros de resistencia del macizo
rocoso ( mb,s y a ) , para lo cual considera los siguientes parámetros
que pueden ser convenientemente estimados mediante ábacos y
tablas de datos integrados, a partir del tipo de roca, condiciones
geológicas, etc.:

- La resistencia a la compresión no confinada de la roca intacta (sigci).

- El parámetro de la roca intacta ( mi ).
- El índice de resistencia geológica ( GSI ).
- El factor de perturbación ( D ).
Macizo con avanzado estado de intemperización

Tipo de Roca : Esquisto

Condiciones Superficiales : Fracturado, en bloques.

Textura : Gruesa

Voladura : Fácil

Aplicación : Cimentación

Hoek Brown Classification

sigci 3 MPa

GSI 47

mi 10

D 1

Ei 2025

Hoek Brown Criterion

mb 0.226926

s 0.000145791

a 0.50705

Failure Envelope Range

Application General

sig3max 0.75 MPa

Mohr-Coulomb Fit

c 0.0696825 MPa

phi 15.8399 degrees

Rock Mass Parameters

sigt -0.00192738 MPa

sigc 0.0340363 MPa

sigcm 0.184407 MPa

Erm 114.142 MPa

 CRITERIO DEL ROCK MASS RATING – RMR – BIENIASKI

6. ACCIONES PARA LA SEGURIDAD DEL PROYECTO.

6.1. GENERALIDADES.
En el presente acápite se tomaron en consideración las características
geológicas de la zona haciendo prospecciones a lo largo del eje,
considerando la ubicación de las formaciones y la variación de la
estratigrafía entre estos.

Se realizaron calicatas considerando las alturas de corte (1.5m máx.)

resultantes del trazo de la rasante sobre el perfil longitudinal del terreno
natural.

Se tomaron en consideración la presencia de futuras obras de arte

próximas a los pozos excavados (muros de concreto ciclópeo,
 alcantarillas, etc.), y también se tomaron en cuenta la proximidad a
posibles taludes inestables.

6.2. ESTABILIDAD DE TALUDES NATURALES Y ARTIFICIALES.

DESLIZAMIENTOS
Se caracterizan por la formación de una superficie de ruptura recta o
curva, por la cual se desplaza el terreno por efecto de la gravedad,
puede involucrar en su desarrollo materiales rocosos y/o suelos;
estos deslizamientos pueden producirse o activarse cuando el ángulo
de reposo es alterado por actividades antrópicas como por ejemplo al
realizar corte para construir plataformas o infraestructuras que
tengan excavación y movimiento de tierras en taludes; generalmente
se producen en pendientes abruptas.

Los deslizamientos encontrados en la zona de estudios tienen la

superficie de deslizamiento ligeramente baja pendiente y no curvas
debido a los factores estructurales, encontrándose los siguientes:

El trazo de carreta hacia la comunidad de pucara se encuentra

emplazado sobre los un antiguo deslizamiento en las progresiva 1+
700 ala 1+900, estos vienen a ser depósitos consolidado y se
encuentran conformados por bloques de roca metamorficas. Por la
pendiente que presenta el terreno y la saturación debido al factor
clima húmedo y a la perdida de adherencia y compactación se
generan deslizamientos y/o derrumbes como los ocurridos.

a. Deslizamientos de roca y tierra en proceso de estabilización

En la ladera flanco Izquierdo del rio Pucaramayo por la que

atraviesan los trazos de la trocha se han evidenciado rasgos de
escarpas antiguas, grietas de tracción en el cuerpo de numerosos
deslizamientos de roca y tierra en proceso de consolidación;
observando actualmente la presencia de fragmentos de roca de
hasta 1,00 m de diámetro, escombreras gruesas acumuladas a pie
de las escarpas rocosas y escombreras con clastos de hasta 10 cm
de diámetro ubicadas en varios tramos a lo largo de los trazos de
Línea de Gradiente, actualmente cubiertas con vegetación, sin
presencia de grietas o fisuras; pero que con los cortes nuevos a lo
largo de los trazos que atraviesan mayormente por el cuerpo de los
deslizamientos detectados pueden ocasionar la reactivación de
estos fenómenos, sobre todo en el periodo de precipitaciones
pluviales.

Para evitar la reactivación de estos fenómenos geodinámicos al

efectuar los movimientos de tierra y/o roca que representa el corte de
talud de la trocha hacia el lado del talud, se recomienda protección
del talud exterior e interior en tramos de escombreras o indicativos de
hundimientos o deslizamientos de masas, haciendo uso de
banquetas o roces en la corona del deslizamiento sobre todo en
aquellas con pendiente abrupta, complementado con drenes de
coronación, y forestación.

Deslizamiento km 01+700 al Km 01+900.

Se encuentra emplazado sobre las rocas metamórficas. 01+700 –

01+900 de la trocha, margen izquierdo del rio Pucaramayo la corona
del deslizamiento llega hasta los 95 m, y con una distancia Horizontal
hasta el pie de 200 m, la superficie de este deslizamiento muestra
diversos planos de desnivel debido a la existencia de movimientos
diferenciales secundarios dentro del cuerpo principal del
deslizamiento.
Asi mismo en el cuerpo del deslizamiento se observa grietas de
tracción IMG N° 002 de hasta 10 cm de abertura algunas rellenas
de material cuaternario y otras frescas, lo que indica que sigue en
movimiento.

IMG N° 002 tramo km 01+000 al 01+200

IMG N° 003 Grietas de Tracción en el cuerpo del antiguo Deslizamiento.

IMG N° 004 Trazo de carretera sobre el deslizamiento antiguo.

 CALCULO DE ESTABILIDAD DE TALUDES

PROYECTO: ESTUDIO GEOLOGICO Y GEODINAMICO PARA DAR SEGURIDAD

FISICA DE LA TROCHA HACIA PUCARA.

Círculo N° 01 KM 0+210 - 0+460

Cohesión (Tn/m²) 0.65 nat (Tn/m³) 2.26

Radio circulo de falla

32.42 (m) 20.00

Tan 0.635 Inclinación de Talud 72

Metodo de Peterson

H(m) Altura de la dovela

A(m) Ancho de la dovela

Angulo de la superficie de la
( Si )
dovela X = å cos 2
a
si [c+p cos( )] tan ( ) Y = å p tan a
Esfuerzo total en la superficie de la
P(Tn/m²) dovela

Dovela
N° H A P (Tn/m²) Tan( ) Cos( ) si X Y

1 3.20 1.00 7.23 76.00 4.011 0.242 1.111 18.986 29.006

2 5.02 1.00 11.35 66.00 2.246 0.407 2.931 17.715 25.482

3 6.85 1.00 15.48 60.00 1.732 0.500 4.916 19.664 26.814

4 8.21 1.00 18.55 54.00 1.376 0.588 6.927 20.048 25.538

5 9.33 1.00 21.09 50.00 1.192 0.643 8.608 20.834 25.129

6 10.09 1.00 22.80 45.00 1.000 0.707 10.241 20.482 22.803

7 10.96 1.00 24.77 41.00 0.869 0.755 11.873 20.844 21.532

8 11.44 1.00 25.85 38.00 0.781 0.788 12.939 20.838 20.200

9 11.16 1.00 25.22 34.00 0.675 0.829 13.280 19.322 17.012

10 8.85 1.00 20.00 31.00 0.601 0.857 10.888 14.820 12.018

11 7.74 1.00 17.49 27.00 0.510 0.891 9.899 12.469 8.913

12 5.85 1.00 13.22 24.00 0.445 0.914 7.671 9.191 5.886

13 4.33 1.00 9.79 21.00 0.384 0.934 5.802 6.657 3.756

14 2.86 1.02 6.46 18.00 0.325 0.951 3.904 4.316 2.100

Total 226.186 246.190

FS 0.92

Medidas Correctivas:

 Debido a que el deslizamiento activo tiene generalmente un

contenido de agua superior a lo normal se puede utilizar las rosas o
banquetas después de deslizarse mediante la cual se podrá drenar,
de esta manera se obtendrá un factor de seguridad (FS>1.05)
 Drenes de Trinchera para bajar el nivel de agua subterránea y
aumentar la fricción en la superficie de falla.
 Conservando la forma del talud con muros secos similares a los
andenes o con el uso de gaviones o muros de cajas con relleno del
material de sitio.
 Descargar la parte alta del talud y cargar al pie, esta regla suele
utilizarse en el caso de diseño de la ruta de una carretera, si tiene
que cruzar algún deslizamiento. El límite entre las areas de carga y
descarga utiles la establecemos como el punto neutral, en el caso
que C=0 el punto neutral se encuentra en el tramo de superficie de
deslizamiento donde la inclinación cambia por encima y por debajo
del ángulo de fricción ø promedio.
La ubicación de un punto neutral requiere una gran atención, pues en
los deslizamientos suelen haber mas de una superficie de falla, unas
mas profundas que otras. Una descarga aparentemente útil por
encima del punto neutral de algunas superficies poco profundas de
un deslizamiento puede estar en realidad por debajo del punto
 neutral de un deslizamiento mas profundo desestabilizándolo. De
aquí la importancia de la instrumentación colocada en perforaciones,
como medio para ubicar la superficie de falla.

 Para disminuir el movimiento de un deslizamiento activo se puede

construir un pedraplen de grava frente al deslizamiento con el objeto
de drenar y aumentar la fricción en la superficie de falla.
 Construir estructuras de sostenimiento, para aumentar la carga en la
parte de la superficie del deslizamiento por debajo del punto neutral,
podemos utilizar:
- Contrafuertes.
- Muros de sostenimiento.
- Pilotes aislados o muros de Pilotes.

Anclajes.- Los anclajes Pretensados pueden resolver el problema de

estabilización del talud, en los casos en los que fuera difícil construir
el contrafuerte por escasez de espacio y/o de material.

CONCLUSIONES
 La geodinámica del sub tramo Km 1+700 a Km 1+800 se encuentra
asociado a factores geológicos del basamento rocoso y tectónica antigua, lo
que afectado por la acción de precipitaciones intensas; ocasionaron el
fracturamiento de las rocas metamórficas, evento calificado como
“derrumbe de rocas”.

 El factor detonante que activa el deslizamiento fueron las precipitaciones

estacionales asociado a las condiciones geológicas y tectónicas
dominantes en el área, como el afloramiento de rocas metamórficas; filitas y
esquistos en la corona el cerro. Estos factores fueron incidentes para el
desprendimiento de la cornisa en proceso de pandeamiento.

 La zona de estudio no presenta problemas geodinamicos inactivos (en la

actualidad).
 El área de estudio no ha evidenciado nivel freático superficial.

 En la zona de estudio no se ha observado la presencia de aguas

subterráneas, sin embargo existe pequeños flujos localizado en fracturas
principalmente de rocas, y concentrados en zonas de fallas. Esta pequeña
circulación representa un factor poco incidente en este tramo evaluado.
RECOMENDACIONES

 Conformar en la base sistemas de amortiguación para la caída de rocas

sueltas, mediante la conformación de terrazas y diques de enrocado, que
permitan amortiguar la caída de bloques con potencial de daño a los
transeúntes y vehículos, una vez ejecutada la carreta

 Se debería implementar estudios geodinámicos de detalle, en base a

planos topográficos a escala conveniente, a fin de caracterizar la geometría,
profundidad de los plano de rotura y derrumbes, dirección desplazamiento,
y actividad de las áreas denominadas críticas.

 Se requiere establecer sistemas de monitoreo diseñado sobre mapas

geodinámicos de detalle en las “zonas críticas”, en base al tipo y velocidad
de movimiento, accesibilidad del área y los factores de influencia. El
monitoreo de erosión y sedimentación en los taludes son aplicables solo a
zonas con cortes nuevos en proceso de estabilización, mas no para zonas
críticas con fenómenos geodinámicos activos.

El presente informe tiene un carácter de reconocimiento y su alcance tiene nivel

orientativo, la cual deberá ser corroborado con estudios de detalle y aplicación de
sistemas de monitoreo, las que deberán corroborar o desechar las impresiones
iniciales.