Clasificacion de Maquinas

MCIB CLASIFICACIÓN DE LAS MAQUINAS
PATRICIO LÓPEZ TAREA #2
MAQUINAS
Definición de una Maquina
Una máquina es cualquier artefacto capaz de aprovechar, dirigir o regular una forma de
energía para aumentar la velocidad de producción de trabajo o para transformarla en
otra forma energética. Las máquinas son dispositivos usados para cambiar la magnitud y
dirección de aplicación de una fuerza.
Debido a que todas las máquinas deben superar algún tipo de rozamiento cuando
realizan su trabajo, la ventaja real de la máquina siempre es menor que la ventaja
teórica. Combinando máquinas simples se construyen máquinas complejas. Con estas
máquinas complejas, a su vez, se construye todo tipo de máquinas utilizadas en la
ingeniería, arquitectura y construcción, y todo ámbito de nuestras vidas. Las máquinas
también han posibilitado al hombre, el control de las fuerzas del viento, de los
combustibles y del agua. Hay que tener en cuenta que una máquina nunca puede
desarrollar más trabajo que la energía que recibe y que, a igualdad de potencia, a
velocidades mayores corresponden fuerzas menores, y viceversa. Una máquina simple
no tiene fuente productora de energía en si, por lo tanto no puede trabajar a menos que
se le provea de ella.
Componentes
Los elementos que componen una máquina son:
 Motor: es el mecanismo que transforma la energía para la realización del trabajo

requerido.
 Mecanismo: es el conjunto de elementos mecánicos, de los que alguno será móvil,

destinado a transformar la energía proporcionada por el motor en el efecto útil buscado.
 Bastidor: es la estructura rígida que soporta el motor y el mecanismo, garantizando el

enlace entre todos los elementos.
 Componentes de seguridad: son aquellos que, sin contribuir al trabajo de la máquina,

están destinados a proteger a las personas que trabajan con ella. Actualmente, en el
ámbito industrial es de suma importancia la protección de los trabajadores, atendiendo
al imperativo legal y económico y a la condición social de una empresa que constituye el
campo de la seguridad laboral, que está comprendida dentro del concepto más amplio
de prevención de riesgos laborales.
OBS/REFERENCIAS: http://es.wikipedia.org/wiki/M%C3%A1quina_simple
http://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Polea-simple-fija.jpg
Clasificaciones
Pueden realizarse diferentes clasificaciones de los tipos de máquinas dependiendo del

aspecto bajo el cual se las considere. Atendiendo a los componentes anteriormente
descritos, se suelen realizar las siguientes clasificaciones:
Mecanismo
o Tipo de
movimiento bastidor
fuente de energía
principal
· Máquinas · ·
manuales o de Máquinas Bastidor
sangre. rotativas. fijo.
· Máquinas · ·
eléctricas. Máquinas Bastidor
alternativas. móvil.
· Máquinas ·
hidráulicas. Máquinas
de reacción.
· Máquinas
térmicas.
Dichas clasificaciones no son excluyentes, sino complementarias, de modo que para

definir un cierto tipo de máquina será necesario hacer referencia a los tres aspectos.
Otra posible clasificación de las máquinas es su utilidad o empleo, así pueden

considerarse las taladradoras, elevadores, compresores, embaladoras, exprimidores, etc.
La lista es interminable, pues el ser humano siempre ha perseguido el diseño y la
construcción de ingenios para conseguir con ellos trabajos que no puede realizar
empleando su propia fuerza y habilidad o para realizar esos trabajos con mayor
comodidad.
Estas no son todas las clasificaciones, sino que hay otras, que pueden ser: máquina,
máquina simple y máquina como herramienta
Máquina simple
Una máquina simple es un artefacto mecánico que transforma una fuerza aplicada en
otra resultante, modificando la magnitud de la fuerza, su dirección, la longitud de
desplazamiento o una combinación de ellas.
En una máquina simple se cumple la ley de la conservación de la energía: «la energía ni

se crea ni se destruye; solamente se transforma». La fuerza aplicada, multiplicada por la
distancia aplicada (trabajo aplicado), será igual a la fuerza resultante multiplicada por la
distancia resultante (trabajo
resultante). Una máquina simple ni crea ni destruye trabajo mecánico, sólo transforma
algunas de sus características.
Enumeración de máquinas simples
 Rueda
 Mecanismo de biela - manivela
 Cuña
 Palanca
 Plano inclinado
 Polea
 Tuerca husillo
Maquinas Eléctricas
Definición:
Principios Fundamentales de inducción electromagnética
Una corriente eléctirca

+ nucleo metalico de
Hierro= Iman
Corrientes eléctricas
FUNDAMENTO
entre si ejercen fuerza s
TEORICO
a distancia
Un conductor en el
seno de un campo
magnético produce
una corriente eléctrica
Clasificación según el principio de la conservación de la energía electromagnética
Energía Generador Energia

Mecánica eléctrica
Partes Principales y funcionamiento
INDUCTOR
Se encarga de producir y conducir el flujo magnético
•Sujeta a la culata de la máquina

Pieza Polar
•Forma parte del circuito magnético de la máquina junto con los

Nucleo
polos,las expansiones polares, el entrehierro, inducido y la culata.
Expansion •Es la parte mas ancha de la pieza polar

Polar
•Esta formado por el conjunto de espiras que producira el flujo

Devanado magnético cuando circule la corriente eléctrica
inductor
INDUCIDO
Es la parte giratoria de la maquina.
ESCOBILLAS
Se fabrica de Grafito o carbón. Se alojan en un portaescobillas desde donde se deslizan

las delgas del colector, y mediante un conductor flexible, se unen a los bornes del
inducido.
•Es la envoltura de la máquina eléctrica y esta hecha de material

ferromagnetico.
Culata •Esta conduce el flujo por el devanado inductor
•Es el espacio existente entre la parte fija (rotor) y movil

(expansiones polares) de la máquina
Entrehierro
•Sirven de apoyo al eje rotor de la máquina

Cojinetes
Grafico
MAQUINAS HERRAMIENTAS
CLASIFICACIÓN DE LAS MÁQUINAS-HERRAMIENTAS.
Las máquinas-herramientas tienen la misión fundamental de dar forma a las piezas por
arranque de material.
El arranque de material se realiza gracias a una fuerte presión de la herramienta sobre la
superficie de la pieza, estando:
� PIEZA,
� ien la HERRAMIENTA
� o bien la PIEZA y la HERRAMIENTA
animadas de movimiento.
Según sea la naturaleza del movimiento de corte, las máquinas-herramientas se
clasifican en:
• Máquinas-herramientas de movimiento circular.
• Con el movimiento de corte en la pieza: Torno paralelo, torno vertical, ...(Fig. 1)
• Con el movimiento de corte en la herramienta: Fresadora, taladradora, mandrinadora
• Máquinas-herramientas de movimiento rectilíneo: Cepillo, mortajadora, brochadora.
GRAFICOS
Las máquinas-herramientas de movimiento circular tienen una mayor aplicación en la

industria debido a que su capacidad de arranque de material es superior a las máquinas con
movimiento de corte rectilíneo y por tanto su rendimiento.
Lo mismo las máquinas de movimiento rectilíneo que las de movimiento circular se
pueden “controlar”:
• Por un operario (máquinas manuales).
• Neumática, hidráulica o eléctricamente.
• Mecánicamente (por ej. Mediante levas).
• Por computadora (Control numérico: CN)
Maquinas Térmicas
MÁQUINAS TÉRMICOS
Las máquinas o motores térmicos son dispositivos que funcionando periódicamente transfoman
calor (energía térmica) en trabajo (energía mecánica).
El calor necesario para el funcionamiento de una máquina térmica procede, en la mayor parte de
los casos, de la energía química liberada en una combustión (aunque también puede ser de
origen nuclear, solar, etc.), siendo absorbido por un fluido motor que, al describir un ciclo, pone
en movimiento una serie de piezas mecánicas.
El fluido motor suele ser el vapor de agua (condensaba), el aire (no condensable) o la mezcla de gases
resultantes de la combustión violenta o provocada de derivados del petróleo o de ciertos gases
combustibles. En los motores de combustión interna, ésta se realiza en el fluido motor, al contrario que
en los de combustión externa, en los que existen dos fluidos, intercambiándose calor entre ambos. En las
centrales nucleares el calor procede de la energía liberada en la fisión nuclear del uranio o del plutonio,
siendo extraído por una sustancia refrigerante que lo cede a un circuito secundario a través de un
cambiador de calor.
Ciclos Térmicos
Máquina térmica ideal. Ciclo de Carnot
En 1824, Sadi Carnot estableció las características que debería

reunir una máquina térmica para que su rendimiento fuera el
máximo posible. Esta máquina ideal opera según un ciclo
reversible, denominado Ciclo de Carnot, que comprende las
cuatro etapas reversibles siguientes:
Expansión
Expansión
isotérmica
adiabática
reversible a TC. El
reversible. La
sistema absorbe
temperatura del
una cantidad de
sistema desciende
calor QC del foco
de TC a TF.
caliente.
Compresión
Compresión
adiabática
isotérmica
reversible, que
reversible a TF. El
completa el ciclo.
sistema cede una
La temperatura del
cantidad de calor
sistema aumenta a
QF a la fuente fría.
TC .
En este caso la máquina absorbe una cantidad de calor QF del foco

frío a la temperatura TF, y cede al foco caliente, a la temperatura
TC, una cantidad de calor QC, igual a la suma del calor absorbido y
del trabajo sobre el sistema. Una máquina de este tipo se conoce
con el nombre de máquina frigorífica de Carnot.
Si el sistema es un gas ideal, el ciclo de Carnot puede

representarse en un diagrama P – V (Transparencia). El gas,
inicialmente en el estado correspondiente al punto A del
diagrama de la figura, experimenta los cuatro procesos
consecutivos siguientes:
Expansión isotérmica reversible desde el

Expansión adiabática reversible desde B
estado A al B. En esta expansión el gas
hasta C, en la que la temperatura del gas
absorbe una cantidad de calor QC del foco
desciende hasta el valor correspondiente al
caliente a la temperatura TC. En este caso
foco frío TF. Para esta expansión resulta:
tenemos:
QBC = 0 ; WBC = UBC = n Cv (TF – TC)
UAB = 0 ; QAB = QC = WAB ; WAB =
CIclo Carnot
Compresión adiabática reversible desde D

Compresión isotérmica reversible desde el
hasta A con lo que se cierra el ciclo, en la que
estado C hasta D. En este proceso el gas cede
su temperatura pasa al valor TC del foco
al foco frío una cantidad de calor, QF:
caliente.
UCD = 0 , QCD = QF = WCD ; WCD =
QDA = 0 ; WDA = UDA ; WDA =
Rendimiento de la máquina ideal el siguiente resultado:
W nR(TC  TF ) Ln( VB / VA ) TF
      1
QC nRT C Ln( VB / VA ) TC
CLASIFICACION DE MÁQUINAS TÉRMICAS
Máquinas Térmicas
(Fluido Compresible)
Motoras Generadoras
Voluméntricas TurboMáquinas Voluméntricas TurboMáquinas
Alternativas:
Máquinas de Vapor. Alternativas:
Turbinas TurboCompresores
Motores de aire Compresor de Embolo
caliente, etc
Rotativas: Motores
Rotativas de aire
MOTORES DE COMBUSTIÓN EXTERNA
Alternativos Máquinas de Vapor
Fluido Condensable Reacción
Turbo Máquinas: Turbina de Vapor

Rotativos
Volumétricos: No desarrollados
Alternativos Motor de Aire Caliente
Fluido no Condensable Reacción
Turbo Máquinas: Turbina de Gas cc

Rotativos
Volumétricos: No desarrollados
MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA
Propulsante líquido
Cohetes
Propulsante Sólido
Reacción
Estatorreactor
Sin Compresor
Pulsorreactor
Aerorreactores
Turborreactor
Con Compresor Turbofán
Turbohélice
Gasolina
M.E.C GLP
GN
Alternativos
M.E.C Diesel
Turbo Máquinas Turbina de Vapor

Rotativos
Volumétricos No desarrollados
Turbina de vapor
•Las turbinas de vapor constituyen otro mecanismo alternativo para el aprovechamiento de

la expansión del vapor. En ellas, el vapor es distribuido por cuatro toberas actuando
directamente sobre las paletas de una rueda, haciéndola girar con velocidades del orden
del 10000 rev/min. Al pasar por las toberas el vapor pierde presión y gana velocidad, a la
Turvinas vez que se orienta el flujo para que éste incida tangencialmente sobre las paletas.
•Este dispositivo presenta la ventaja de carecer de cilindro y órganos de transformación del

movimiento, por lo que su rendimiento es mayor, siendo el esquema básico de
funcionamiento y el ciclo de Rankine correspondientes a la turbina los mismos que para la
máquina de vapor. Sobre el ciclo básico se realizan habitualmente modificaciones con el
objeto de mejorar el rendimiento global. Dos de las más importantes modificaciones son el
de recalentamiento del vapor para volver a obtener trabajo por expansión del vapor
producido y precalentamiento del agua a la entrada de la caldera mediante extracción de
parte del vapor antes de su total expansión.
• Las turbinas se emplean en la actualidad en las centrales de

producción de energía eléctrica, en la propulsión de buques, en
las instalaciones de altos hornos y en sistemas de cogeneración
Vapor de energía.
Turbina de gas de ciclo abierto
Son motores térmicos rotativos de combustión interna, que pueden ser tanto de
explosión como de combustión. Las turbinas de gas representan para los motores de
combustión interna lo que las turbinas de vapor a la máquina de vapor. Es decir, son
dispositivos en los que el movimiento alternativo del émbolo se sustituye por el
movimiento rotativo del rodete, a fin de obtener una máquina mucho más rápida;
además, la velocidad de rotación elevada conduce a una máquina de mucho menor
volumen y peso para la misma potencia.
Las turbinas de gas de explosión están constituidas fundamentalmente por un

compresor, una o más cámaras de combustión y la turbina propiamente dicha. Las
cámaras se cargan con aire por medio de un compresor, y cuando están cargadas se
cierra la válvula de admisión y se introduce el combustible, que explosiona por la acción
de una chispa, incrementándose bruscamente la presión a volumen constante. En este
momento se abre la válvula de escape por donde salen los gases de la combustión a gran
velocidad, dirigiéndose hacia los álabes de la turbina. La presión disminuye y cuando su
valor se iguala con el exterior (atmosférica), se cierra la válvula de escape y se abre la de
admisión, cargándose de nuevo la cámara. El ciclo termodinámico ideal es el
denominado ciclo de Otto a expansión completa.
Las turbinas de gas de combustión constan fundamentalmente de un compresor,

una cámara de combustión y una turbina. El aire aspirado a presión atmosférica se
comprime en el compresor, pasando a continuación a la cámara de combustión, en la
que se inyecta el combustible que se autoinflama a causa de la elevada temperatura, y
los gases calientes procedentes de la combustión se expanden contra los álabes de la
turbina. Estas cámaras de combustión están diseñadas de forma que no todo el aire pase
al quemador, sino que se produzcan varias corrientes. La corriente principal es la que
interviene en la combustión, mientras que las secundarias se mezclan a la salida con los
gases de combustión y así disminuir su temperatura a fin de no dañar los álabes de la
turbina. Para este tipo de turbinas el ciclo termodinámico teórico
es el denominado ciclo de Brayton o ciclo de Diesel de expansión completa.

En ambos tipos de turbina, el compresor consta de dos elementos: el rotor y el
difusor. El rotor, centrífugo o radial, acelera el aire entrante, y la energía cinética que
adquiere se transforma en energía de presión en el difusor. Por su parte, las turbinas
están constituidas por un distribuidor y y un rotor. El distribuidor disminuye la presión
de los gases calientes, incrementando su velocidad, mientras que en el rotor la energía
cinética se transforma en energía mecánica.
Máquinas frigoríficas
Los circuitos frigoríficos tienen como misión transportar calor de una forma cíclica desde
un cuerpo que se enfría hasta otro que se encuentra a temperatura más elevada. Este
proceso, tal y como se discutió en la primera parte del tema, no es un proceso
espontáneo e implica una disminución de la entropía; por ello resulta necesario efectuar
un trabajo desde el exterior, lo que se lleva a cabo por medio de un compresor, y
tendremos las máquinas frigoríficas de compresión, o bien mediante el transporte de
calor desde una fuente auxiliar a una temperatura superior a la del cuerpo caliente, y
tendremos las instalaciones frigoríficas de absorción.
En ambos casos, la base del funcionamiento es el fenómeno de la vaporización de
un líquido, proceso endotérmico que se lleva a cabo utilizando fluidos de bajo punto de
ebullición, llamados fluidos criogénicos, que se vaporizan al circular en estado líquido por
un evaporador, absorbiendo calor del ambiente que se quiere refrigerar. Los vapores
obtenidos se condensan posteriormente, quedando en condiciones de ser utilizados
nuevamente.
Fluidos criogénicos
Los fluidos criogénicos deben de reunir una serie de características como son:
a) Elevado calor latente de vaporización.

b) Presión de vaporización superior a la atmosférica, ya que si fuese demasiado baja, podría
entrar aire en el circuito lo que implica que el agua contenida en él podría solidificarse y
obturar el circuito.
c) Baja presión de condensación, evitando así el trabajar con elevadas presiones en el
compresor.
d) Elevada conductividad térmica con objeto de disminuir la superficie de intercambio de
calor.
e) Baja viscosidad a fin de evitar pérdidas de carga en el circuito.
f) Inercia y estabilidad química.
Entre los fluidos criogénicos más empleados tenemos el agua (temperaturas superiores a
0ºC), salmuera de NaCl (hasta –20ºC), salmuera de CaCl2 al 30% (hasta –50ºC) y
soluciones hidroalcohólicas anticongelantes para temperaturas inferiores a –50ºC.
Sistemas de refrigeración de vapor y de gas
Tanto para el sistema de vapor como para el de gas, el ciclo teórico es el mismo
diferenciándose entre sí por el orden en que se recorre.
En el sistema de refrigeración por vapor, los procesos que se llevan a cabo son los
siguientes:
1. Compresión adiabática de la mezcla líquido-vapor a la entrada del compresor hasta

convertirlo en vapor saturado. La presión y temperatura aumentan, siendo ésta la etapa
en la que se suministra trabajo al sistema (para que actúe el compresor) (Tramo 1 –2).
2. Cesión de calor desde el refrigerante al exterior (foco caliente). En este proceso, el fluido
se condensa, siendo el calor cedido el calor latente de vaporización del fluido criogénico,
permaneciendo por tanto la temperatura, y la presión, constante. (Tramo 2 – 3).
3. Expansión adiabática del fluido en una turbina pasando éste de un líquido saturado hasta
una mezcla de líquido vapor, produciéndose un trabajo positivo y disminuyendo la
temperatura y presión. Tal y como se señaló, la turbina suele reemplazarse por una
válvula de expansión, añadiéndose entonces al circuito un acumulador donde se
almacena el fluido procedente del condensador. (Tramo 3 –4).
4. Absorción de calor del foco frío por parte del refrigerante en el refrigerante. El fluido que
entra como una mezcla de líquido y vapor en el evaporador y se enriquece en vapor,
recuperando a la salida del mismo las condiciones iniciales de presión, temperatura y
volumen, dando comienzo un nuevo ciclo (Tramo 4 –1).
En el sistema de refrigeración por gas, el ciclo da comienzo por la expansión adiabática

en la turbina, con la consiguiente producción de un trabajo positivo aprovechable
(Tramo 3-4). A continuación, en un intercambiador de calor, el gas absorbe calor del foco
frío aumentando su temperatura (Tramo 4 –1). Seguidamente, el gas se comprime
adiabáticamente en el compresor, lo que requiere de un trabajo exterior, aumentando
su presión y temperatura (Tramo 1 –2). Por último, el gas pasa por un enfriador,
cediendo calor al medio exterior y recuperando las condiciones iniciales para dar
comienzo a un nuevo ciclo (Tramo 2-3).
Entre las aplicaciones de las máquinas frigoríficas tenemos: refrigeración de cámaras

para el almacenamiento y conservación de alimentos, de camiones o vagones para el
transporte de artículos perecederos, aire acondicionado doméstico, etc. En todos ellos,
se considera como foco frío el sistema a refrigerar, y como foco caliente el medio
ambiente.
Bomba de calor
El funcionamiento básico de las bombas de calor es el mismo que las máquinas

frigoríficas, la diferencia radica en quien actúa de foco caliente y frío. En las bombas de
calor será el ambiente quien actúa de foco frío, mientras que el sistema, o recinto a
calentar, será el foco
caliente. Dicho de otra forma, en las máquinas frigoríficas, el condensador se encontraba

en el exterior del recinto y el evaporador dentro, mientras que en las bombas de calor,
es el condensador quien se encuentra en el interior del recinto y el evaporador en el
exterior.
En las máquinas frigoríficas, el rendimiento venía dado por la relación entre el calor
extraído de la fuente fría y el trabajo suministrado. Sin embargo, en las bombas de calor
lo que interese es que la cantidad de calor cedido a la fuente caliente, Q1, sea máxima,
por lo que se define el rendimiento de la misma como:
Q1 Q1 1
'     1
W Q1  Q 2 Q
1 2
Q1
Comparando los rendimientos de la máquina frigorífica, (), y de la bomba de calor,
(’), resulta que: ’ = +1.
Las bombas de calor suelen clasificarse según el elemento o el medio que está en
contacto con el evaporador y el condensador. El medio en contacto con el evaporador
puede ser aire, agua o el suelo, mientras que en contacto con el condensador podemos
tener aire o agua.
De las diferentes combinaciones posibles resultarán los diferentes tipos de bomba

de calor, y su funcionamiento seguirá el esquema explicado para las máquinas
frigoríficas, con las diferencias indicadas (medio exterior foco frío y recinto foco caliente).
Si a la bomba de calor se le dota de una válvula reversible que permita intercambiar

las funciones del evaporador y del condensador, podemos tener un sistema que, según
convenga, funcione como máquina frigorífica o como bomba de calor. Este tipo de
sistema son las denominadas bombas de calor reversibles.
MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

MOTORES DE DOS TIEMPOS*
1. tiempo
La bujía inicia la explosión de la mezcla de aire y gasolina previamente
comprimida. En consecuencia de la presión del gas caliente baja el pistón y realiza
trabajo. También cierra el canal de admisión A , comprime la mezcla abajo en el
cárter, un poco más tarde abre el canal U y el canal de Escape E . Bajo la
compresión adquirida el gas inflamable fresco fluye del cárter por el canal U hacia
la cámara de explosión y empuja los gases de combustión hacia el tubo de
escape. Así el cilindro se llena con mezcla fresca.
2. tiempo
El émbolo vuelve a subir y cierra primero el canal U , después el canal de escape
E. Comprime la mezcla, se abre el canal de admisión A y llena el cárter con la
mezcla nueva preparada por el carburador.
El árbol de manivela convierte el movimiento de vaivén del émbolo en un

movimiento de rotación.
MOTOR DE CUATRO TIEMPOS*
Cada cilindro tiene dos válvulas, la válvula de admisión A y la de escape E. Un

mecanismo que se llama árbol de levas las abre y las cierra en los momentos
adecuados. El movimiento de vaivén del émbolo se transforma en otro de
rotación por una biela y una manivela.
El funcionamiento se explica con cuatro fases que se llaman tiempos:
1. tiempo (aspiración): El pistón baja y hace entrar la mezcla de aire y gasolina

preparada por el carburador en la cámara de combustión.
2. tiempo (compresión): El émbolo comprime la mezcla inflamable. Aumenta la

temperatura.
3. tiempo (carrera de trabajo): Una chispa de la bujía inicia la explosión del gas,
la presión aumenta y empuja el pistón hacia abajo. Así el gas caliente realiza un
trabajo.
4. tiempo (carrera de escape): El pistón empuja los gases de combustión hacia el

tubo de escape.
(*)Los motores de dos tiempos y cuatro tiempos caben tanto en los MCI que tienen
encendido por chispa como los que encienden por compresión
MOTORES DIESEL APLICACIONES
Maquinaria agrícola 2T (pequeña) y 4T(tractores, cosechadoras)

ferroviaria2T
CV hoy día , tracción ferroviaria. En su día se usó en aviación con cierto éxito.
hasta una cierta potencia. Empieza a aparecer en la aviación deportiva.
MOTORES A GASOLINA APLICACIONES
(ULM) y motores marinos fuera-borda hasta una cierta cilindrada, habiendo

perdido mucho terreno en este campo por las normas anticontaminación. c)
Además de en las cilindradas mínimas de ciclomotores y scooters (50cc) sólo
motores muy pequeños como motosierras y pequeños grupos electrógenos
siguen llevándolo.
a en las aplicaciones en motocicletas de todas las
cilindradas, automóviles, aviación deportiva y fuera borda.
Diferencia entre MCI y MCE
Un motor de combustión interna es uno en el que la quema del combustible se

realiza en una zona cerrada. Ejemplos de este tipo de motor son los de
automóviles y motos o los motores de aviación de pistón.
Uno de combustión externa es aquel en el que la combustión se efectúa en un

entorno abierto. Ejemplos son los reactores de aviación en cualquiera de sus
formas, incluidos los turbohélices, y algunos motores cohete. Aunque la
combustión se realiza en cámaras de combustión, en ellas no existe una cámara
en el sentido de «zona cerrada». El combustible y el comburente (el aire en los
reactores o el oxidante en los motores cohete) se mezclan en una zona

determinada del motor donde existe una fuente de ignición para iniciar la
reacción. Los gases resultantes salen por la tobera creando la fuerza que impulsa
la aeronave o cohete hacia delante
Maquinas Hidráulicas
1-Máquinas Hidráulicas
Generatrices
CLASIFICACIÓN
GENERAL DE LAS 2-Máquinas Hidráulicas
MÁQUINAS Motrices
HIDRÁULICAS
3-Máquinas Hidráulicas
Mixtas
1-MÁQUINAS HIDRÁULICAS GENERATRICES
Definición
Reciben trabajo externo y transforman la energía mecánica en energía hidráulica,

comunicando al fluido un aumento de su energía potencial, cinética o de presión.
Bombas de
desplazamiento positivo
Por la forma que

CLASIFICACIÓN GENERAL transforman la energía
DE LAS MAQUINAS
HIDRAULICAS mecánica en energía Turbo-bombas
GENERATRICES hidráulica, las bombas se
pueden clasificar en:
Bombas especiales
BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO
Generalmente el órgano propulsor de la bomba comunica

energía hidráulica de presión al fluido.
La principal característica de las bombas de desplazamiento

positivo es que la partícula de fluido en contacto con el órgano
propulsor de la bomba tiene aproximadamente la misma
trayectoria que el órgano propulsor de máquina.
En las bombas de desplazamiento positivo existe una relación

constante entre la descarga y la velocidad del órgano propulsor
de la bomba.
Deficion
 Generalmente el órgano propulsor de la bomba comunica energía hidráulica de presión

al fluido.
 La principal característica de las bombas de desplazamiento positivo es que la partícula
de fluido en contacto con el órgano propulsor de la bomba tiene aproximadamente la
misma trayectoria que el órgano propulsor de máquina.
 En las bombas de desplazamiento positivo existe una relación constante entre la
descarga y la velocidad del órgano propulsor de la bomba.
CLASIFICACIÓN DE LAS BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO
Las bombas de desplazamiento positivo pueden ser:
1.Alternativas: el fluido recibe la acción de fuerzas directamente de un pistón, embolo o

diafragma.
2.Rotativas: el fluido recibe la acción de fuerzas de una o mas piezas rotativas que
comunican energía de presión.
SIMPLE EFECTO: el pistón solo acciona en una de sus caras.
DOBLE EFECTO: el pistón acciona en ambas caras.
SIMPLEX: existe una sola cámara con pistón, émbolo o diafragma.
MULTIPLEX: existe más de una cámara con pistón, émbolo o diafragma.
TURBO-BOMBAS
 Las turbo-bombas son denominadas comúnmente bombas roto-dinámicas.

 Su principal característica es que poseen un órgano propulsor rotativo, el rotor, que
comunica generalmente energía hidráulica cinética al fluido.
 A diferencia de las bombas de desplazamiento positivo las partículas de fluido no tienen
la misma trayectoria, dirección de la velocidad y aceleración del órgano propulsor.
 La descarga generada depende de las características de la bomba, del número de
rotaciones y de las características de la tubería al que la bomba esta conectado.

 Las turbo-bombas requieren de otro órgano difusor o recuperador, en la que se

transforma la energía hidráulica cinética en energía hidráulica de presión.
2-MÁQUINAS HIDRÁULICAS MOTRICES
Definición
Transforman la energía hidráulica de sus distintas formas a energía mecánica,

generalmente en forma rotativa. (Turbinas Hidráulicas)
Turbinas Hidráulicas
3-MÁQUINAS HIDRÁULICAS MIXTAS
Definición
Transforman la energía hidráulica de un fluido de una forma a otra

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PATRICIO LÓPEZ TAREA #2

Los elementos que componen una máquina son:

 Motor: es el mecanismo que transforma la energía para la realización del trabajo

 Mecanismo: es el conjunto de elementos mecánicos, de los que alguno será móvil,

 Bastidor: es la estructura rígida que soporta el motor y el mecanismo, garantizando el

 Componentes de seguridad: son aquellos que, sin contribuir al trabajo de la máquina,

Pueden realizarse diferentes clasificaciones de los tipos de máquinas dependiendo del

Dichas clasificaciones no son excluyentes, sino complementarias, de modo que para

Otra posible clasificación de las máquinas es su utilidad o empleo, así pueden

En una máquina simple se cumple la ley de la conservación de la energía: «la energía ni

Enumeración de máquinas simples

Principios Fundamentales de inducción electromagnética

Una corriente eléctirca

Clasificación según el principio de la conservación de la energía electromagnética

Energía Generador Energia

Partes Principales y funcionamiento

Se encarga de producir y conducir el flujo magnético

•Sujeta a la culata de la máquina

•Forma parte del circuito magnético de la máquina junto con los

Expansion •Es la parte mas ancha de la pieza polar

•Esta formado por el conjunto de espiras que producira el flujo

Es la parte giratoria de la maquina.

Se fabrica de Grafito o carbón. Se alojan en un portaescobillas desde donde se deslizan

•Es la envoltura de la máquina eléctrica y esta hecha de material

•Es el espacio existente entre la parte fija (rotor) y movil

•Sirven de apoyo al eje rotor de la máquina

� o bien la PIEZA y la HERRAMIENTA

Las máquinas-herramientas de movimiento circular tienen una mayor aplicación en la

Máquina térmica ideal. Ciclo de Carnot

En 1824, Sadi Carnot estableció las características que debería

En este caso la máquina absorbe una cantidad de calor QF del foco

Si el sistema es un gas ideal, el ciclo de Carnot puede

Expansión isotérmica reversible desde el

Compresión adiabática reversible desde D

Rendimiento de la máquina ideal el siguiente resultado:

CLASIFICACION DE MÁQUINAS TÉRMICAS

Voluméntricas TurboMáquinas Voluméntricas TurboMáquinas

MOTORES DE COMBUSTIÓN EXTERNA

Alternativos Máquinas de Vapor

Fluido Condensable Reacción

Turbo Máquinas: Turbina de Vapor

Alternativos Motor de Aire Caliente

Fluido no Condensable Reacción

Turbo Máquinas: Turbina de Gas cc

MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA

Turbo Máquinas Turbina de Vapor

•Las turbinas de vapor constituyen otro mecanismo alternativo para el aprovechamiento de

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f) Inercia y estabilidad química.

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