TEMA # 1 Código: F_TI_01

Revisión 02
Trabajo de investigación marca
KIA Fecha: 09/04/2015

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Carrera: Ingeniería Automotriz
Nivel: Primero
Asignatura: Introducción a la
Mecánica Automotriz

Estudiante: Achig Erick

Andrango Bryan
Gordillo Steven
Navas Carlos

Docente: Ing. Mario Carvajal

Tema: Investigación marca KIA

Resumen: La presente investigación tiene como objetivo dar a conocer de manera

concreta y sencilla las especificaciones técnicas de tres diferentes vehículos
de la marca KIA su historia a través de los años su evolución el tipo de
vehículo su rendimiento sus modelos sus versiones su capacidad y varios
aspectos más sobre el funcionamiento de dichos vehículos de tal manera
que los estudiantes tengan una guía básica con respecto a los vehículos que
serán analizados. Los vehículos que formaran parte de esta investigación
serán el KIA SOUL, el KIA CERATO o también conocido como SPECTRA o
FORTE y EL KIA SPORTAGE se eligieron estos vehículos ya que con respecto
a esta marca son los que más acogida han tenido en nuestro medio y por tal
motivo nuestra investigación se basara en ellos.
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Abstract: This research aims to present concrete and simple technical specifications
of three different vehicles KIA brand history through the years its evolution
the type of vehicle performance models versions capacity and various
aspects more on the operation of such vehicles so that students have a
basic guide with respect to vehicles that will be analyzed. Vehicles that
were part of this research will be the KIA SOUL, KIA CERATO or also known
as SPECTRA or FORTE y KIA SPORTAGE these vehicles were chosen because
regarding this brand are most welcome have in our midst and that is why
our research build upon.

Introducción:
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Objetivos: Analizar los tipos de vehículos que existen en la marca KIA.

Conocer a fondo los componentes tecnológicos de la marca mencionada.

Metodología: Para la investigación se acudirá a un concesionario de la marca KIA en la

ciudad de Quito del cual se obtendrá la información necesaria mediante
entrevistas y manuales otorgadas por el personal del concesionario
además se recolectara información de manuales de las marcas y artículos
relacionados que se encuentren en el Internet

Resultados:

KIA SPORTAGE

El Kia Sportage es un automóvil todoterreno del segmento C producido por el fabricante

surcoreano Kia Motors desde el año 1993. Tiene como rivales a modelos como el Hyundai
Tucson, el Honda CR-V, el Nissan X-Trial, Toyota RAV4 y Suzuki Grand Vitara.

Primera Generación

La primera generación del Sportage está basado en la plataforma Mazda Bongo. El

Sportage fue producido en versiones descapotable, tres y cinco puertas. Es considerado
un vehículo off-road de gran fortaleza en los países latinoamericanos. Esta primera
generación fue descontinuada en Norteamérica en 2003 y en el resto del mundo en 2004.
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Segunda Generación

El Sportage de la gama 1998 fue el primer automóvil del mundo en incorporar airbag de
rodilla.

Después de dos años, la segunda generación del Sportage fue lanzada en 2004. Ésta
comparte elementos estructurales y mecánicos con el el Kia Cerato, el Hyundai Tucson y la
tercera generación del Hyundai Elantra.

Se posiciona por debajo del Kia Sorento como el todoterreno más económico de la gama.
El Sportage está disponible con dos motores de gasolina, un cuatro cilindros de 2.0 litros
de cilindrada, y un diésel de 2.0 litros de cilindrada. El motor diésel es un R2 el mismo que
va montado en el Kia Besta.

Este modelo sigue siendo comercializado en Colombia bajo el nombre de Sportage Fq.
Tambien se vende en Ecuador con el nombre Kia Sportage Active, ambos paises la tienen
disponible debido a que se ensambla en la planta de kia en Ecuador

Calificaciones de pruebas de choque

La segunda generación del Kia Sportage obtuvo una calificación máxima de cinco estrellas
en las pruebas de choque de la NHTSA. Sin embargo, el Instituto de Seguros para
Seguridad en las Carreteras dio solo por aceptable el rendimiento de choque frontal y de
impacto lateral, y pobre por la fuerza de su techo en un vuelco.
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Tercera Generación
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Una generación Sportage reemplazo tercio se debe a principios de 2010 en
de los
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europeos. Se utilizará un 2.0L CRDi 136 y 184 CV Hyundai R con motor diesel. En China,
que será lanzado por Dongfeng-Yueda-Kia en octubre de 2010, y construyó y se
comercializa junto a-y no como sustitución del modelo existente.

Seguridad

La tercera generación de Kia Sportage, diseñado por Peter Schreyer, otorgado "Top Safety
Pick 'a partir del Instituto de Seguros para Seguridad en las Carreteras (IIHS) en el EE.UU..
Ganar el premio fue más dura en 2010, cuando IIHS añade la prueba de choque con
volcadura, que mide la fuerza del techo y es dos veces tan estrictos como los requisitos
federales. Para pasar esta prueba, el techo de un vehículo debe ser capaz de resistir la
fuerza de tres veces el peso del vehículo (calificación aceptable). La norma federal exige
un techo para sostener 1,5 veces el peso del vehículo.
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KIA CERATO

El Kia Cerato, Spectra o Forte es un automóvil de turismo del segmento C producido por el
fabricante surcoreano Kia Motors desde el año 2004. Es un cinco plazas con motor
delantero transversal y tracción delantera, que sustituye al Kia Shuma/Sephia. Algunos de
los rivales del Cerato son el Honda Civic, el Nissan Tiida, el Mazda 3, el Mitsubishi Lancer,
el Subaru Imprezay el Toyota Corolla.

Primera generacion

La primera generación del Cerato utiliza la plataforma de la tercera generación

del Hyundai Elantra. Se ofrece con carrocerías sedán de cuatro puertas y hatchback de
cinco puertas.
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Todos los motores del Cerato son de cuatro cilindros en línea y cuatro válvulas por
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cilindro. Los motores gasolina son un 1.6 litros de 105 CV y un 2.0 litros de 143 CV. Los
Diesel son un 1.5 litros 16V de 102 CV y un 2.0 litros 16V de 112 CV, ambos
con turbocompresor (de geometría variable en el 1.5 litros), intercooler e inyección
directa con alimentación por common-rail.El Cerato crdi fue el primer turismo diesel de
kia en comercializarse en Europa. Las dos cajas de cambios existentes son una automática
de cuatro marchas y una manual de cinco marchas. El cambio automático solo se podía
montar con los motores de gasolina.

Segunda Generación

La segunda generación del Cerato se puso a la venta en Corea del Sur a fines de 2008 y en
América del Norte en 2009 con carrocería sedán. En el Salón del Automóvil de Nueva
York de 2008, Kia presentó como prototipo un cupé de dos puertas llamado "Koup
Concept". La versión de producción del cupé se develó en la edición 2009 del mismo
salón, con el nombre "Forte Koup". La versión hatchback se estrenó en el Salón del
Automóvil de Nueva York de 2010. EL modelo se denomina Cerato, Cerato Forte o Forte
según el mercado.

En el año 2007, el Cerato de primera generación fue reemplazado en el mercado europeo

por el Kia Cee'd, que se ofrece con carrocerías hatchback y familiar. El Cee'd usan la misma
plataforma estando este último adaptado a los gustos del mercado europeo como antes
hicieron las marcas japonesas y la marca gemela de KiaHyundai.

En Europa las ventas de vehículos del segmento C de tres volúmenes son marginales por el
empuje de los monovolúmenes compactos y las versiones dos volúmenes como el Cee´d
son más grandes y deben contar con un maletero de al menos 350 litros.
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En su lanzamiento, todos los motores de gasolina del Cerato son atmosféricos
de 16 de cuatro

cilindros en línea: un 1.6 litros de 126 CV, un 2.0 litros de 156 CV y un 2.4 litros de 176 CV.
El único Diesel es un cuatro cilindros en línea de 1.6 litros y 128 CV, equipado con
turbocargador de geometría variable e inyección directa common-rail.olombis

Este mismo vehículo se vende en Colombia, Ecuador y Chile en versiones Taxi es

exactamente el mismo auto, con las mismas equipaciones que el original

Tercera generación

El Cerato de tercera generación se presentó al público a fines de 2012 en su versión sedán.

Nuevamente tiene una carrocería totalmente distinta a la del Cee'd de segunda

generación. La gama de motores incluye uno gasolina de 1,6 litros y uno Diesel de 1,6
litros de 135 cv. y 128 cv. Respectivamente.
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KIA RIO

El Kia Rio es un automóvil de turismo del segmento B producido por el fabricante surcoreano Kia
Motors desde agosto de 1997. Es un cinco plazas con tracción delantera y motor delantero
transversal de cuatro cilindros en línea, que se ofrece con cajas de cambios automática de cuatro
marchas y manual de cinco marchas. Sus principales rivales son los Chevrolet Kalos, Honda City,
Hyundai Accent, Renault Logan, Toyota Yaris y Nissan Tiida.

Primera generación Fase 1

La primera generación estuvo disponible con carrocerías familiar de cinco puertas ( Kia Rio 5) y
sedán de cuatro puertas (Kia Rio 4), de tamaño externo idéntico. Sus tres motores gasolina son un
1.3 litros de dos válvulas por cilindro y 75 CV (luego 82 CV), un 1.5 litros de cuatro válvulas por
cilindro y 96 CV (luego 97 CV) y un 1.6 litros de cuatro válvulas por cilindro y 105 CV.
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Mecánicamente el de motor 1.3L modelo A3E es el clon del Mazda 121 de 1991-1994 con el
modelo de motor B3E y B5, que también lo utiliza los Mazda 323, Protege, Kia Pride, Ford Festiva y
Laser; variando algunas aplicaciones del motor según sus fabricantes.

Primera Generación Fase 2

Hecha en Estados Unidos salió a la venta por primera vez en 2003. Solo estuvo disponible para
América y tenía las mismas carrocerías que el anterior, aunque los faros eran muy diferentes y la
placa se colocaba en la puerta del maletero y no abajo de esta.

Segunda generación

La segunda generación fue puesta a la venta entre el 2004 o 2006, y comparte su plataforma con
el Hyundai Accent. Existe con carrocerías hatchback de cinco puertas y sedán de cuatro puertas,
esta última con un voladizo trasero más largo y un maletero más grande. El Río II recibió 29 puntos
y cuatro estrellas en la prueba de protección a adultos en choques de EuroNCAP.1 El modelo
recibió una reestilización en 2009, en la que recibió una parrilla semejante a la de los modelos
estrenados en esa época por la marca.

Sus tres motores son de cuatro válvulas por cilindro: un gasolina de 1.4 litros y 96 CV, un gasolina
de 1.6 litros y 112 CV, y un Diesel o de Gasolina de 1.5 litros y 109 CV, este último con inyección
directa common-rail, turbocompresor de geometría variable e intercooler.

Tercera generación

El Río de tercera generación se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra de

2011 y se puso a la venta meses después. Su plataforma proviene del Hyundai i20.
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A simple vista las diferencias con su antecesor son importantes. No es de extrañar, aquel modelo
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llegó a España en el año 2000 y aunque fue renovado profundamente en 2004 y estilizado en
2010, tenía en su precio asequible, el mayor argumento de venta.

Ahora, la estrategia de Kia es bien distinta y pretende ofrecer todo un subcompacto al estilo de los
Seat Ibiza, Peugeot 207 u Opel Corsa, por ejemplo. Para ello el nuevo Kia Rio dispondrá de tres
carrocerías de tres, cuatro –no llegará a España– y cinco puertas, faros con iluminación diurna
mediante leds o acceso y arranque sin llave, soluciones de primer nivel en este segmento B.

Gracias a sus nuevas dimensiones el comportamiento dinámico del nuevo Rio ha mejorado
muchos enteros, al igual que su versatilidad, con una habitabilidad mejorada sobre todo en las
plazas traseras. El asiento del conductor regulable en altura facilita el adoptar una postura de
conducción cómoda, con una sujeción buena.

Destaca el volante multifunción –regulable en altura y profundidad– con una instrumentación muy
clara y legible. La calidad de los ajustes y materiales empleados ha mejorado muchos enteros y en
general la ubicación de todos los controles está bien resuelta –excepto algunos del volante–,
además hay bastantes huecos para depositar objetos.

La gama de motores inicial estará compuesta por dos Diesel y otros tantos de gasolina. Los
primeros son un 1.1 de 70 caballos y un 1.4 de 90, ambos denominados CRDi, mientras que los
segundos finalmente no estarán basados en el nuevo bloque 1.2 turbo GDI con sobrealimentación
e inyección directa, habrá por tanto que esperar.

Por el momento están disponibles dos motores con distribución variable, eso sí, un 1.2 de 86
caballos y un 1.4 de 109.

En la breve toma de contacto que realizamos con los propulsores de gasolina y el Diesel de más
potencia se aprecian diferencias. Los bloques de gasolina destacan, más que por sus prestaciones,
por su suavidad de uso, lo que unido al correcto uso del cambio de cinco velocidades para el 1.2 y
de seis para el 1.4, redondean el conjunto. No habrá ninguna versión con cambio automático.
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La variante turbodiésel de 90 caballos tiene un comportamiento más contundente.
de 16 Aunque
adolece de una cierta falta de elasticidad por debajo de las 2.000 revoluciones, una vez superada
esta cifra responde de manera bastante enérgica hasta las 4.000 'vueltas'.

La otra variante turbodiésel homologa un consumo de solo 3,2 litros de media e incluye una serie
de medidas –que se agrupan bajo la denominación Eco-Dynamics– encaminadas a reducir el
consumo como son unos desarrollos de cambio modificados, neumáticos de baja fricción,
alternador de nueva factura o sistema de parada y arranque del motor Stop&Start. Este pack
estará disponible para el resto de las motorizaciones.

En cuanto al equipamiento la gama se estructura en cuatro niveles de acabado Basic, Concept,

Drive y Emotion que se pueden combinar con seis colores de carrocería y dos tonalidades de
tapicería.Kia Río HB.
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Conclusiones y Recomendaciones:

• Los repuestos de los vehículos KIA, son demasiados caros y la calidad del material
es muy irregular, especialmente los de primera generación.

• Los vehículos KIA, tienden a una serie de problemas de fábrica, entre ellos el más
común es el fallo del ventilador a corto tiempo.

• Son de apariencia muy buena, con diversos modelos de carrocería, con lo cual
llaman mucho la atención del consumidor,

• Los vehículos KIA DE tercera generación han mejorado bastante conforme a

generaciones anteriores, tanto en rendimiento como consumo de combustible.
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• La suspensión de los vehículos KIA de todo tipo, es excelente debido a su buena

fabricación y calidad, haciéndolos mas confortables

• Como en toda marca de vehículos, Kia es una de las que busca la seguridad y
bienestar del conductor, implementando e investigando nuevas tecnologías en el
ámbito de la seguridad.

Bibliografía:

Consultar las fuentes bibliográficas actualizadas (al menos dos libros, artículo científico,
etc. . El formato de presentación de las referencias deben seguir las normas