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INFORME Código: MEJ-F-48
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INFORME TÉCNICO DE ESTADO MANTENIMIENTO DE VÍAS

Vía La Honda

DICIEMBRE DE 2018

VARIANTE CHICHINÁ - PEREIRA

ELABORADO ÁREA DE VÍAS DANIELA RODRÍGUEZ CUARTAS

MONTECZ S.A.

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Tabla de contenido

1. INTRODUCCIÓN ............................................................................................................... 3
2. REGISTRO FOTOGRÁFICO DE LAS ACTIVIDADES REALIZADAS ..................... 4
3. DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES:............................................................................... 7

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1. INTRODUCCIÓN

En el presente informe se mencionarán los mantenimientos de vías realizados en el mes

de noviembre y diciembre del 2018 en la vía principal de la vereda La honda, para el
proyecto “Obras para la construcción de la variante Chinchiná-Pereira, en una longitud
aproximada de 55.5 Km y 8 pulg de diámetro, del poliducto Salgar- Cartago- Yumbo,
propiedad de cenit transporte y logística de hidrocarburos S.A.”; garantizando el buen
estado de las vías para garantizar la continuidad permanente del trafico tanto de la
comunidad como de la empresa MONTECZ S.A.

Para ello fue necesario evaluar la conveniencia del trazado geométrico de la vía, teniendo
en cuenta las siguientes consideraciones:

-Ancho de calzada
-Alineamiento
-Pendientes
-Radios de curvatura
-Condiciones estructurales de la banca vial
-Estado de la capa de rodadura
-Estado y capacidad o inestabilidad de la banca y de los taludes.
-Condiciones de drenaje

Con los puntos relacionados anteriormente, se determinó el efecto que podría tener el
paso de los vehículos que están laborando en el proyecto y así determinar las acciones
y obras requeridas para su utilización.

Se realizó caracterización detallada de cada uno de los accesos antes de iniciar la

construcción de la Variante.

Las labores realizadas de adecuación y mantenimiento de vías se encaminaron a la

conservación de la banca, en prevención del aumento notorio de transito durante la
actividad y al incremento de cargas transitadas por dichos corredores.

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2. REGISTRO FOTOGRÁFICO DE LAS ACTIVIDADES REALIZADAS

MANTENIMIENTO DE VÍAS F3 - vía La Honda

Estado actual del mantenimiento realizado Descripción de
Antes Despúes actividades
Se ubicaron los
puntos mas bajos
de la banca, se
realizaron
desagües,
cunetas, bombeo,
se escarificó y se
aplicó material
para nivelar la
banca de la vía.
Se ubicaron los
puntos mas bajos
de la banca, se
realizaron
desagües,
cunetas, bombeo,
se escarificó y se
aplicó material
para nivelar la
banca de la vía.

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MANTENIMIENTO DE VÍAS F3 - vía La Honda

Estado actual del mantenimiento realizado Descripción de
Antes Despúes actividades
Se realizaron
cunetas, bombeo,
se escarificó y se
aplicó material
para nivelar la
banca de la vía.
Se señalizó el
radio interno y se
amplió el radio
externo de la vía.
Se ubicaron los
puntos mas bajos
de la banca, se
realizaron
desagües,
cunetas, bombeo,
se escarificó y se
aplicó material
para nivelar la
banca de la vía.
Se ubicaron los
puntos mas bajos
de la banca, se
realizaron
desagües,
cunetas, bombeo,
se escarificó y se
aplicó material
para nivelar la
banca de la vía.

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MANTENIMIENTO DE VÍAS F3 - vía La Honda

Estado actual del mantenimiento realizado Descripción de
Antes Despúes actividades
Se ubicaron los
puntos mas bajos
de la banca, se
realizaron
desagües,
cunetas, bombeo,
se escarificó y se
aplicó material
para nivelar la
banca de la vía.
Se ubicaron los
puntos mas bajos
de la banca, se
realizaron
desagües,
cunetas, bombeo,
se escarificó y se
aplicó material
para nivelar la
banca de la vía.
Se instaló
señalización en el
radio interno de la
curva del puente
para la prevención
de accidentes.

Se realizó
ampliación de la
curva externa de
la vía, se desvió
nacimiento de
agua para evitar
socavado de la
banca.

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3. DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES:

De acuerdo con lo anterior, se establecieron acciones generales para el mantenimiento

de las vías de acceso las siguientes actividades:

-Se evaluó el estado de las vías.

-Se inspeccionaron las obras existentes.
-Se detectaron las posibles zonas potenciales a fenómenos de inestabilidad.
-Se señalizaron las vías durante los trabajos y se señalizaron las curvas internas
peligrosas para prevenir accidentes.
-Se conformó la calzada existente, realizando cunetas, desagües y bombeo a la banca
de la vía.
-Se recibieron en total 15 viajes de material y se instaló afirmado de espesor variable en
los puntos más críticos de la vía.
-Se realizó limpieza de obras de arte (frente a la estación de policía).

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