ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN Ing. Gloria Y.

Arangurí Castillo
PARA PUENTES
 ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN PARA PUENTES
DEPENDIENDO DE SU LONGITUD
1 PUENTE ALCANTARILLA (0.0 mm – 9000 mm)
2 PUENTE LOSA (0.0 mm – 12000 mm)
3 PUENTE VIGA-LOSA (12000 mm – 18000 mm)
4 PUENTES DE VIGAS (12 m – 300 m)
5 PUENTES DE HORMIGÓN PRETENSADO
6 PUENTES APORTICADOS
7 PUENTES ARCO (90 m – 550 m)
8 PUENTES ATIRANTADOS (90 m - 1100 m)
9 PUENTES COLGANTES (300 m – 2000 m)
 1 PUENTE ALCANTARILLA (0.0 MM – 9000 MM)
La AASHTO define una alcantarilla como un conducto enterrado de sección
curva o rectangular que se utiliza para conducir agua, vehículos, servicios
públicos y peatones.
 2 PUENTE LOSA (0.0 MM – 12000 MM)
Son las estructuras más simples y menos caras que pueden ser construidas
dentro las limitaciones de tramo para este tipo de superestructuras. Este puede
ser convenientemente de hormigón armado (0.0 – 9000 mm), pretensado y
postesado (hasta 12000 mm). Se lo puede construir por medio o mediante
andamiajes provisionales apoyados en el suelo o pueden estar construidos por
medio de elementos prefabricados.
2 PUENTE LOSA (0.0 MM – 12000 MM)
2 PUENTE LOSA (0.0 MM – 12000 MM)
 3 PUENTE VIGA-LOSA (12000 MM – 18000 MM)
• Los puentes Viga-losa pueden ser analizados estáticamente y
dinámicamente, dentro el análisis estático se encuentran los Métodos de
Análisis Aproximados, los Métodos de Análisis Refinados, las cuales forman
parte de las Especificaciones AASHTO LRFD.
3 PUENTE VIGA-LOSA (12000 MM – 18000 MM)
 4 PUENTES DE VIGAS (12 M – 300 M)
Los puentes de vigas son los más comunes; se usan vigas estáticamente definidas, vigas
simplemente apoyadas, vigas Gerber, vigas continuas.
Las vigas simplemente apoyadas se usan para tramos muy cortos (<25 m), las vigas
continuas es uno de los tipos mas comunes de puente. Las luces pueden diferenciarse en
cortos (10-20m) m, medianos (20-50m) y largos (>100m), en luces medianos y largos
las vigas continuas de secciones que varían con la profundidad son a menudo
adoptadas por razones de comportamiento estructural economía y estética.
4 PUENTES DE VIGAS (12 M – 300 M)
5 PUENTES DE HORMIGÓN PRETENSADO
El Hormigón Pretensado es el hormigón al cual se transmiten en forma artificial
y permanente, antes y durante la aplicación de las acciones exteriores
“estados elásticos” originados por fuerzas de compresión previos de manera
que los estados elásticos resultantes sean convenientes al hormigón y a la
función de la estructura en un marco de seguridad y economía.
Consiste en pasar a lo largo del elemento uno o varios cables de acero de
alta resistencia, los que son estirados mediante gatos hidráulicos a la
tensión prevista, luego y sin perder la tensión y alargamientos obtenidos los
cables son anclados en los extremos con la ayuda de cuñas u otros
dispositivos mecánicos
5 PUENTES DE HORMIGÓN PRETENSADO
5 PUENTES DE HORMIGÓN PRETENSADO
6 PUENTES APORTICADOS
Son una de las posibles alternativas para vigas continuas, evita aparatos
de apoyo y provee un buen sistema estructural para soportar acciones
horizontales como ser los terremotos, estos puentes pueden ser adoptados
con pilas verticales o pilas inclinadas. Los puentes pórticos son empotrados
con sus estribos y pilares, esto reduce los momentos actuantes en el pórtico
con lo que se consigue alturas constructivas extraordinariamente reducidas.
6 PUENTES APORTICADOS
7 PUENTES ARCO (90 M – 550 M)
Los arcos han jugado un papel importante en la historia de puentes,
varios ejemplos sobresalientes se han forjado extendiéndose desde arcos
de mampostería construidos por los romanos hasta modernos arcos de
concreto pretensados o arcos de acero con luces de más de 300m. En la
actualidad el puente arco de concreto más largo es el Wanxian
construido en china el año 1997 con una longitud de tramo de 420 m,
también el puente arco de acero más largo es el Lupu construido en
china el año 2003 con una longitud de tramo de 550 m.
7 PUENTES ARCO (90 M – 550 M)
7 PUENTES ARCO (90 M – 550 M)
Los puentes arcos se pueden clasificar según a sus articulaciones y según
a la posición del tablero.
De acuerdo a sus articulaciones pueden ser de una articulación,
biarticulados, triarticulados, y empotrados. De acuerdo a la posición del
tablero el arco puede trabajar por encima del tablero, por debajo el
tablero o puede ser al nivel intermedio.
7 PUENTES ARCO (90 M – 550 M)
8 PUENTES ATIRANTADOS (90 M - 1100 M)
El concepto de un puente atirantado es simple. El puente soporta las cargas
principales de dirección vertical actuando en las vigas. Los cables atirantados
proporcionan apoyos intermedios para las vigas, esto hace que se tengan
vanos largos. La forma estructural básica de un puente atirantado es una
serie de triángulos sobrepuestos que comprimen la pila o torre, tensionando
los cables y comprimiendo las vigas. En estos miembros predomina la fuerza
axial. Los miembros cargados axialmente son más eficientes que los
miembros sometidos a flexión. Este hecho contribuye a la economía del
puente atirantado.
8 PUENTES ATIRANTADOS (90 M - 1100 M)
8 PUENTES ATIRANTADOS (90 M - 1100 M)
9 PUENTES COLGANTES (300 M – 2000 M)
Los orígenes de los puentes colgantes son muy antiguos que datan de hace más
de 2000 años atrás, en la actualidad los puentes colgantes son usados para los
puentes de grandes de luces, el puente más largo es el Akashi-Kaikyo construido
en Japón el año1998 con una longitud de tramo de 1991m.
En principio, la utilización de cables como los elementos estructurales mas
importantes de un puente tiene por objetivo el aprovechar la gran capacidad
resistente del acero cuando esta sometido a tracción.
Utilizando la geometría mas sencilla de puente colgante, el soporte físico
de un puente colgante esta provisto por dos torres se sustentación,
separadas entre si. Las torres de sustentación son los responsables de
transmitir las cargas al suelo de cimentación.
9 PUENTES COLGANTES (300 M – 2000 M)
9 PUENTES COLGANTES (300 M – 2000 M)