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Localización de plantas de manufactura

RESUMEN DEL CASO
En octubre de 2007, Southern RecreationalVehicle Company, importante fabricante de
cubierta para camionetas y remolques de campamento. Luego de un periodo de caída
en sus utilidades debido al incremento de costos producción, al punto de obtener
pérdidas netas, decidió reubicar su planta de manufactura en Ridgecrest, Mississippi.
Durante la etapa de selección de la ubicación de las nuevas instalaciones se evaluaron
múltiples aspectos, desde la población de (aceptación y oferta de mano de obra),
pasando por las instalaciones para transporte, y llegando a las estructuras tributarias.
Entre varias buenas opciones se decidieron finalmente por Ridgecrest gracias a una
serie de incentivos interesantes entre los cuales enumeramos:
1. Liberación de carga tributaria durante 5 años.
2. Servicios gratuitos de agua y drenaje.
3. Construcción de un segundo muelle de carga sin costo en el parque industrial.
4. Un acuerdo para emitir 500000 en bonos industriales para la expansión futura.
5. Capacitación de los trabajadores con financiamiento público, en una escuela local de
comercio industrial
Dos semanas antes del anuncio, se seleccionó un edificio existente para la nueva
planta, se inició el reclutamiento de personal a través de la oficina de empleo del estado
y se iniciaron los trámites para la venta o alquiler del actual local.
Entre otras ventajas tenemos: mano de obra barata, un sindicato con pocas
pretensiones, además los servicios públicos e impuestos serian moderados. Sumado a
lo anterior mencionado, la administración consideró esta decisión acertada.
Finalmente la decisión fue anunciada al personal la quincena de octubre.

MARCO TEORICO:

INTRODUCCIÓN

El proceso de ubicación para instalar una planta industrial requiere el análisis de diversos
factores, y desde los puntos de vista económico, social, tecnológico y del mercado entre otros.

La localización industrial, la distribución del equipo o maquinaria, el diseño de la planta y la

selección del equipo son algunos de los factores a tomar en cuenta como riesgos antes de
operar, que si no se llevan a cabo de manera adecuada podrían provocar serios problemas en el
futuro y por ende la pérdida de mucho dinero.

La planeación de la localización y distribución industrial se encuentran dentro de los riesgos

industriales antes de operar. Estos riesgos en la etapa de planificación son mínimos pero pueden
ser graves y causar grandes pérdidas en la etapa de operación. Realizar una localización
industrial significa ir de una localización macro (en una región de un país) a una localización
micro (la comunidad de esa región). Posterior a la localización se plantea la cuestión ¿qué tipo
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de distribución debemos tener?, en este punto debemos definir el tipo de proceso de fabricación
para elegir el mejor tipo de distribución del equipo y maquinaria.

Entre las diversas causas que originan problemas ligados a la localización, podríamos citar:

 Un mercado en expansión, que requerirá añadir nueva capacidad, la cual habrá que
localizar, bien ampliando las instalaciones ya existentes en un emplazamiento
determinado, bien creando una nueva en algún otro sitio.

 La introducción de nuevos productos o servicios, que conlleva una problemática

análoga.

 Una contracción de la demanda, que puede requerir el cierre de instalaciones y/o la

reubicación de las operaciones. Otro tanto sucede cuando se producen cambios en la
localización de la demanda.

 El agotamiento de las fuentes de abastecimiento de materias primas también puede ser

causa de la reubicación de las operaciones. Este es el caso que se produce en empresas
de extracción sucede cuando se agotan los yacimientos que se venían explotando.

 La obsolescencia de una planta de fabricación por el transcurso del tiempo o por la

aparición de nuevas tecnologías, que se traduce a menudo en la creación de una nueva
planta más moderna en algún otro lugar.

 La presión de la competencia, que, para aumentar el nivel de servicio ofrecido, puede

llevar a la creación de más instalaciones o a la reubicación de algunas existentes.

 Cambios en otros recursos, como la mano de obra o los componentes subcontratados,

o en las condiciones políticas o económicas de una región son otras posibles causas de
reubicación.

Las alternativas de localización pueden ser de tres tipos, las cuales deberán ser evaluadas
por la empresa antes de tomar una decisión definitiva:

1. Expandir una instalación existente: Esta opción sólo será posible si existe suficiente
espacio para ello. Puede ser una alternativa atractiva cuando la localización en la que se
encuentra tiene características muy adecuadas o deseables para la empresa.
Generalmente origina menores costos que otras opciones, especialmente si la
expansión fue prevista cuando se estableció inicialmente la instalación.

2. Añadir nuevas instalaciones en nuevos lugares: A veces ésta puede resultar una opción
más ventajosa que la anterior (por ejemplo si la expansión provoca problemas de sobre
dimensionamiento o de pérdida de enfoque sobre los objetivos de las operaciones).
Otras veces es simplemente la única opción posible. En todo caso, será necesario
considerar el impacto que tendrá sobre el sistema total de instalaciones de la empresa.

3. Cerrar instalaciones en algún lugar y abrir otra(s) en otro(s) sitio(s): Esta opción puede
generar grandes costes, por lo que la empresa deberá comparar los beneficios de la
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reubicación con los que se derivarían del hecho de permanecer en el lugar actualmente
ocupado.

Factores que afectan a la localización

Una buena localización de una instalación requiere de un estudio detallado de los factores que
pueden afectar desde el punto de vista mundial, nacional, o departamental; debido a que la
misma obedece al grado de desarrollo de las organizaciones, ya que mientras más grandes sean,
más cuidadosos serán los estudios que se deben tomar en cuenta a la hora de ampliar sus
operaciones. Partiendo de este criterio, los factores que intervienen en el estudio de ubicación
de una instalación son las siguientes:

Las fuentes de abastecimiento de materias primas: Ciertas empresas se localizan próximas a

los lugares en los que se obtienen sus materias primas o sus proveedores; considerándose, para
ellos, los siguientes aspectos: la disponibilidad y seguridad de suministro actual y futuro, el usos
de posibles sustitutos, y la calidad y costos de los suministros.

Los mercados: La localización de los clientes es un factor importante debido a que permite
obtener una estrecha relación con los clientes. La localización de la competencia también forma
parte de las consideraciones estratégicas que contemplan los servicios y sus competidores.

Transporte: El lugar de la instalación, dependerá de los costos relativos de transporte de

materias primas y productos terminados, desde y hasta los centros de distribución. En general,
el costo de transporte es directamente proporcional a la distancia y al volumen de carga
transportada, y en todo caso se debe tratar de que este costo sea el más bajo posible.

La mano de obra: Aunque esté perdiendo peso en entornos productivos tecnológicamente

desarrollados, suele seguir siendo uno de los factores importante en las decisiones de
localización, sobre todo para empresas de trabajo intensivo.

Los suministros básicos: Cualquier instalación necesita de suministros básicos como el agua y la
energía, por ello es especialmente crítico en las plantas de fabricación.

La calidad de vida: Es un factor apreciado y considerado por las empresas en la localización de

instalaciones, pues influye en la capacidad de atraer y retener el personal, resultando más crítico
en empresas de alta tecnología o en las dedicadas a la investigación.

Las condiciones climatologías de la zona: El proceso productivo puede verse afectado por la
temperatura, el grado de humedad, entre otros. Se incrementa costos por implementar
calefacción y/o por retrasar la producción.

El marco jurídico: Las normas comunitarias, nacionales, regionales y locales inciden sobre las
empresas, pudiendo variar con la localización. Un marco jurídico favorable puede ser una buena
ayuda para las operaciones, mientras que uno desfavorable puede entorpecer y dificultar las
mismas.

Cada país presenta sus propias normas y restricciones jurídicas. Una empresa transnacional que
tenga intenciones de extenderse hacia una nación específica, tiene que respetar los reglamentos
y edictos gubernamentales propios de legislación; si existe un proceso productivo que viole en
su infraestructura estas condiciones, evidentemente que todo esfuerzo de instalación sería
inútil.
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Los impuestos y los servicios públicos: La presión fiscal varía entre las diferentes localidades, si
esta es alta reduce el atractivo de un lugar, tanto para las empresas como para los empleados.
Pero, si las tasas son demasiado bajas pueden ser sinónimo de malos servicios públicos

Las actitudes hacia la empresa: En general, las autoridades intentan atraer las empresas a sus
dominios, ya que son fuente de riqueza, empleo y contribuciones fiscales. También cuenta la
actitud de la comunidad, que puede no coincidir con la de las autoridades; siendo de
conformidad o incomodidad.

Los terrenos y la construcción: La existencia de terrenos donde ubicarse a precios razonables,

así como los moderados costos de construcción, son factores adicionales a considerar y que
pueden variar en función del lugar.

Otros factores: Sin duda alguna, se podrían mencionar otros muchos factores que pueden influir
en la localización, como la lengua, la cultura, la estabilidad política y social, la moneda, la
estabilidad monetaria, entre otros.

TENDENCIAS Y ESTRATEGIAS FUTURAS EN LOCALIZACIÓN

Tendencias:

 Creciente internacionalización de la economía.

 Automatización de los procesos: hacen el factor trabajo menos importante.

 Mejora de los transportes y el desarrollo de las tecnologías informáticas y

de telecomunicaciones.

 Éxodo de las áreas urbanas a las rurales.

 Auge del comercio electrónico.

Estrategias de localización:

Objetivo general: elección de un lugar para las instalaciones, que favorezca el desarrollo de
las operaciones. La prioridad competitiva determina la localización.

a. Altos costes de transporte de distribución; pocas actividades de servicio.

b. Plantas orientadas al suministro: Ej.: compañías mineras, empresas alimenticias.

c. Plantas orientadas al producto: localización en términos de costo.

- Alta especialización.

- Altos volúmenes de fabricación.

- Economías de escala.

- Aumento de los costos de transporte de materia prima y productos finales.

c) Plantas orientadas al mercado: localización en términos de servicio.

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- Aumento de los costes de producción y aprovisionamiento.

- Disminución de los costes de transporte de distribución.

- Reducción de los tiempos de entrega de los bienes.

d) Plantas orientadas al proceso: localización en términos de eficiencia.

Se centran en un segmento del proceso de fabricación de la empresa o de un determinado tipo

de componentes:

 Gran eficiencia.

 Economías de escala.

 Aumento de las interrelaciones entre plantas, con el aumento consiguiente de los

costes de transporte.

e) Estrategia multi-plantas: empresas multinacionales y globales.

 Gran número de instalaciones.

 Alternativas ilimitadas.

 Muchos productos involucrados.

 Altos niveles de producción

PROCEDIMIENTO GENERAL PARA LA TOMA DE DECISIONES DE LOCALIZACIÓN

Búsqueda de las alternativas de localización Se establecerá un conjunto de localizaciones

candidatas para un análisis más profundo, rechazándose aquéllas que claramente no satisfagan
los factores dominantes de la empresa (por ejemplo; existencia de recursos, disponibilidad de
mano de obra adecuada, mercado potencial, clima político estable, etc.).

Evaluación de alternativas En esta fase se recoge toda la información acerca de cada localización
para medirla en función de cada uno de los factores considerados. Esta evaluación puede
consistir en medida cuantitativa, si estamos ante un factor tangible (por ejemplo; el costo del
transporte) o en la emisión de un juicio si el factor es cualitativo (por ejemplo; clima político).

Selección de la localización A través de análisis cuantitativos y/o cualitativos se compararán

entre sí las diferentes alternativas para conseguir determinar una o varias localizaciones válidas,
dado que, en general, no habrá una alternativa que sea mejor que todas las demás en todos los
aspectos, el objetivo del estudio no debe ser buscar una localización óptima sino una o varias
localizaciones aceptables. En última instancia, otros factores más subjetivos, como pueden ser
las propias preferencias de la empresa a instalar determinarán la localización definitiva.
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MÉTODOS DE EVALUACIÓN DE LAS ALTERNATIVAS DE LOCALIZACIÓN

- No existen métodos únicos.

- Difíciles de optimizar: influyen muchos factores.

- Son decisiones a largo plazo.

Métodos cuantitativos para la localización:

- Método de los factores ponderados.

- Método del centro de gravedad.

- Método del transporte.

- Método Delfi

MÉTODO DE LOS FACTORES PONDERADOS

Pasos:

1. Determinar una relación de los factores relevantes.

2. Asignar un peso a cada factor que refleje su importancia relativa.

3. Fijar una escala a cada factor. Ejm: 1-10 ó 1-100 puntos.

4. Hacer que los directivos evalúen cada localización para cada factor.

5. Multiplicar la puntuación por los pesos para cada factor y obtener el total para cada
localización.

6. Hacer una recomendación basada en la localización que haya obtenido la mayor puntuación,
sin dejar de tener en cuenta los resultados obtenidos a través de métodos cuantitativos.

MÉTODO DEL CENTRO DE GRAVEDAD

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Es una técnica de localización de instalaciones individuales en la que se consideran las

instalaciones existentes, las distancias que las separan y los volúmenes de artículos que se han
de despachar.

Procedimiento: Empieza colocando ubicaciones existentes en un sistema de cuadrícula con

coordenadas. El objetivo es establecer las distancias relativas entre las ubicaciones. El centro de
gravedad se encuentra calculando las coordenadas X e Y que dan por resultado el costo mínimo
de transporte.

Fórmulas:

Cx = Coordenada X del centro de gravedad

Cy = Coordenada Y del centro de gravedad

dix = Coordenada X de la iesima ubicación

diy = Coordenada Y de la iesima ubicación

Vi = Volumen de artículos movilizados hasta la iesima ubicación o desde ella

MÉTODO DE TRANSPORTE

El método de transporte de la programación lineal, puede emplearse para someter a prueba el

impacto que en materia de costos tienen las diversas ubicaciones posibles.

Encontrar el plan de distribución para satisfacer la demanda con el mínimo costo de transportes
entre plantas y almacenes

PLANTEAMIENTO

1-VARIABLES:

Xij: Cantidad a transportar desde i hasta j (km)

CONSTANTES (DATOS):

Cij : Costos de transporte desde i a j ($/ km)

Di : Disponibilidades en las diferentes plantas

Bj : Demandas en los almacenes

2-RESTRICCIONES:

Xij <= Di Xij <= Bj Xij >= 0

3- FUNCIÓN OBJETIVO: MIN Z = Xij * Cij

MATRIZ DE TRANSPORTE
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MODELO DELFI

 Abarca mucho más que: ubicaciones de una sola instalación, minimización del tiempo de
viaje, distancias entre punto de demanda y oferta, minimización de costos, entre otros.
 El Modelo Delfi es aplicado en situaciones más complejas de problemas de ubicación y
distribución de Planta.
 El modelo es desarrollado por: Un equipo coordinador, el equipo vaticinador, y el equipo
estratégico
 Se identifica así tendencias, desarrollo y oportunidades; así como los puntos fuertes y
débiles de la organización.

Desarrollo del método delfi:

1. Formar dos grupos delfi: Un grupo es para vaticinar las tendencias en los ambientes social y
físico que afecten a la organización (grupo vaticinador), y el segundo grupo es para identificar
las metas y prioridades estratégicas de la organización (el grupo estratégico delfi).

2. Identificar amenazas y oportunidades: El equipo coordinador, mediante varias tandas de

cuestionarios y de retroalimentación, le solicita al equipo vaticinador delfi que identifique las
principales tendencias y oportunidades del mercado, así como las amenazas contra las que se
debe prevenir la organización.

3. Determinar la(s) dirección(es) y las metas estratégicas de la organización: El grupo estratégico

utiliza las conclusiones de la investigación delfi del grupo vaticinador.

4. Desarrollar alternativas: Luego de establecida la meta a largo plazo por el grupo estratégico;
este debe centrar su atención en el desarrollo de diversas alternativas.

5. Jerarquizar las alternativas: El conjunto de alternativas del paso anterior se presentan al grupo
estratégico delfi para que se le asignen juicios subjetivos de valor.

BALOTARIO D PREGUNTAS

PREGUNTAS
1. Cual fue el principal motivo por el cual Southern RecreationalVehicle
Company decidió reubicar sus operaciones de manufactura?
Debido al constante incremento de los precios de producción que se traducían
en caídas de sus utilidades, llevando a la empresa al punto de tener pérdidas
netas
2. Que aspectos consideraba la empresa para su reubicación?
Considero las instalaciones de transporte, la oferta de mano de obra, la
aceptación de la comunidad para sus operaciones y la estructura tributaria.
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3. Por qué se decantaron finalmente por Ridgecrest, Mississipi?

Debido al entusiasmo mostrado por el aparato estatal por impulsar la economía,
y todas las facilidades que tal entusiasmo brindaba
4. Que incentivos ofrecía Ridgecrest, Mississipi?
1. Liberación de carga tributaria durante 5 años.
2. Servicios gratuitos de agua y drenaje.
3. Construcción de un segundo muelle de carga sin costo en el parque industrial.
4. Un acuerdo para emitir 500000 en bonos industriales para la expansión futura.
5. Capacitación de los trabajadores con financiamiento público, en una escuela
local de comercio industrial
5. Que ventajas encontró la empresa en Ridgecrest por sobre St. Louis?
La mano de obra era más barata, porque el aparato sindical ofrecía menos
presiones. Además los costos por servicios publicos e impuestos serian
moderados.
1. ¿Qué criterios debemos considerar las decisiones de localización
para una nueva planta?
Se debe considerar lo siguiente:
 Conformación de los elementos críticos de mercados: Volumen,
localización geográfica, precios, competencia, calidad requerida, y el
análisis, evaluación y selección de la tecnología apropiada.
 Desarrollo de la logística del proyecto, estimación de capital,
elementos de costos, distribución, fletes, costo de mano de obra,
servicios.
 Análisis y selección de localización, en función de aspectos técnicos
de mercado.
 Evaluación económica y justificación del proyecto.
 Definición de actividades, programas para la organización del proyecto
y su ejecución.
 Ingeniería de proceso, Ingeniería de detalle, compra de equipo,
construcción e instalación, pruebas mecánicas, arranque.
 Planeación de actividades acordes con la filosofía de mejoramiento
continuo.

2. ¿Cuáles son los factores de localización?

 LOCALIZACION ORIENTADA AL PRODUCTO: (Términos de costo)
- Costos de transporte de materia prima a la planta y productos
terminados hacia el mercado.
 LOCALIZACION ORIENTADA AL MERCADO: (Términos de servicio)
- Costos de entrega y rapidez de la misma
- Distancias cortas facilita la entrega de productos y satisfacción del
cliente.
 LOCALIZACION ORIENTADA AL PROCESO: (Términos de eficiencia)
- Debe ser amplia para permitir ampliaciones futuras.
- Es fundamental la distribución en planta para los procesos.
- Lograr la eficiencia – ambiente laboral.
- El tipo de obreros y nivel de capacitación y/o escolaridad.
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3. ¿Cuáles son las fases para el procedimiento de análisis de la

localización?
El procedimiento de análisis de la localización abarcaría las siguientes
fases:
a) Análisis preliminar. Se trataría aquí de estudiar las estrategias
empresariales y las políticas de las diversas áreas (Operaciones,
Marketing, etc.), para traducirlas en requerimientos para la localización de
las instalaciones. Dada la gran cantidad de factores que afectan a la
localización, cada empresa deberá determinar cuáles son los criterios
importantes en la evaluación de las alternativas: necesidades de
transporte, suelo, suministros, personal, infraestructuras, servicios,
condiciones medioambientales, etc. El equipo de localización deberá
evaluar la importancia de cada factor, distinguiendo entre los factores
dominantes y los factores secundarios. Los primeros son imprescindibles
y los segundos son deseables.
b) Búsqueda de alternativas de localización. Se establecerá un conjunto
de localizaciones candidatas para un análisis más profundo,
rechazándose aquéllas que claramente no satisfagan los factores
dominantes de la empresa (por ejemplo: existencia de recursos,
disponibilidad de mano de obra adecuada, mercado potencial, clima
político estable, etc.).
c) Evaluación de alternativas (análisis detallado). En esta fase se recoge
toda la información acerca de cada localización para medirla en función
de cada uno de los factores considerados.
d) Selección de la localización. A través de análisis cuantitativos y/o
cualitativos se compararán entre sí las diferentes alternativas para
conseguir determinar una o varias localizaciones válidas. Dado que, en
general habrá una alternativa que sea mejor que todas las demás en
todos los aspectos, el objetivo del estudio no debe ser buscar una
localiza óptima sino una o varias localizaciones aceptables. En última
instancia otros factores más subjetivos, como pueden ser las propias
preferencias de la Dirección, determinarán la localización definitiva.

4. Proponga un ejemplo que utilice el método de los factores

ponderados.
El equipo de estudio creado para la localización de una nueva planta de
fabricación ha identificado un conjunto de criterios importantes para
el éxito de la decisión; al mismo tiempo, ha distinguido el grado de
importancia de cada una de las alternativas en una escala de 0 a 10.
Todo esto se recoge en la Tabla 1.
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La puntuación total para cada alternativa se calcula como la suma de las

puntuaciones para cada factor ponderadas según su importancia
relativa. Así, por ejemplo, la puntuación total recibida por la alternativa A
se obtendría como:
PA = 7 x 0,30 + 5 x 0,30 + 9 x 0,20 + 6 x 0,15 + 7 x 0,05 = 6,65
Las alternativas B y C parecen ser mejores que A, por lo que se podrá
rechazar esta última. Entre las dos restantes, hay una pequeña
diferencia a favor de C, aunque quizás no definitiva. Vemos que C tiene
la ventaja principal de estar muy próxima a la fuente de abastecimiento
de materia prima, lo cual es un factor importante, mientras que su punto
débil es el costo de instalación, que es bastante elevado.

5. Proponga un ejemplo que utilice el método de centros de gravedad.

Una refinería HiOctane necesita ubicar una instalación holding
intermedia entre su refinería de La Oroya y sus principales
distribuidoras. En el cuadro 1 adjunto aparece el mapa de coordenadas.
La cantidad de gasolina despachada hasta y desde la planta y los
distribuidores figura en el cuadro 2. Suponer Primera ubicación:
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d1x = 325, d1y = 75, V1= 1500

Interpretación del problema: La gerencia tiene como coordenadas X e Y

en valores aprox. de 308 y 217 respectivamente. Y proporciona un punto
de arranque para buscar un nuevo sitio.
Según el centro de gravedad en el mapa: Podría ser más eficiente en
materia de costos despachar directamente entre la planta de "Río bea" y
el distribuidor de "Ana".
La gerencia puede volver a calcular el centro de gravedad, analizando
otras situaciones.

6. ¿Qué es el método Delphi?

El método Delphi es una técnica de investigación prospectiva cuya
finalidad es suscitar el grado de consenso o visualizar los puntos de
discrepancia entre personas expertas en el temático objeto de la
investigación. El pronóstico del panel de expertos se obtiene mediante
consultas sucesivas, también llamadas rondas, por medio de
cuestionarios estructurados con propuestas de elección múltiple y/o
cuestiones abiertas. Los resultados provisionales de cada ronda son
analizados y devueltos a cada experto para su reconsideración y/o
desarrollo en mayor profundidad en rondas de consulta sucesivas.
7. ¿Qué puntos de vista se consideran en la ubicación de una planta?
Se consideran los siguientes puntos de vista:
 Punto de vista Económico.
 Punto de vista social.
 Punto de vista Tecnológico.
 Mercado.

8. ¿Qué es el método de transporte?

El objetivo primordial del modelo de transporte es buscar minimizar el
cotos de envió de la cantidad de elementos que se enviaran de cada
fuente a cada destino, tal que se minimice el costo del transporte total de
los envíos. Por otra parte el modelo de transporte establece un método
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que regula el transporte de mercancías de varias fuentes a varios

destinos.
Los elementos del modelo son:
 Indica el nivel de oferta que tiene cada fuente y la cantidad de
demanda en cada destino.
 Por lo contrario el costo de transporte unitario de la mercancía
enviado por el proveedor a cada destino.
Como solo existe una mercancía y el destino puede recoger su demanda
varias fuentes (proveedores).

Glosario
1. Emplazamiento: Aviso mediante el cual se cita a una persona en un lugar y un momento
determinados, especialmente para contar o justificar algo.

2. Prospectiva: Es un adjetivo que menciona aquello vinculado con el futuro. Como sustantivo,
este término que tiene su origen en el latín prospicere se refiere a las investigaciones y
exploraciones que se llevan a cabo con la intención de anticipar lo que está por venir en una
cierta materia.

3. Suscitar: Provocar o causar una cosa, especialmente sentimientos de duda, curiosidad o

interés o acciones que implican agitación u oposición, como comentarios, polémicas o
discusiones.
4. Consenso: Aceptación, por parte de la mayoría de los miembros de un grupo social, de
determinadas normas o decisiones, y adecuación de la conducta a ellas. La palabra consenso
es de origen latín “consensus”.

5. Éxodo: Se conoce como éxodo a la emigración de un pueblo o de una muchedumbre de

personas. El éxodo puede ser llamado migración cuando ocurre dentro de las fronteras, o
emigración cuando acontece de un país o territorio a otro. a palabra éxodo es de origen
griego “éxodos” que significa “salida”.

6. Urbano: Proviene del latín urbanus, el adjetivo urbano hace referencia a aquello
perteneciente o relativa a la ciudad. Una ciudad es un área con una alta densidad de
población y cuyos habitantes, por lo general, no se dedican a las actividades agrícolas.
7. Las personas que habitan en las ciudades son social y económicamente diferentes entre
ellas, y se dedican a actividades secundarias y terciarias; es decir, actividades industriales,
comerciales y de servicios. El medio urbano se caracteriza por la gran concentración o
aglomeración de masas humanas en espacios limitados cuya densidad supera como mucho
la media nacional en todos los casos.

8. Auge: La palabra auge se usa para referir a aquel período o momento de mayor elevación o
intensidad de un proceso o estado de cosas, es decir, estamos en condiciones de hablar de
auge de tal o cual momento cuando el mismo ha adquirido el máximo nivel de clímax, de
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esplendor, de importancia. Momento de mayor intensidad de un proceso que puede darse

en diversos contextos: moda, música, arte, diseño, decoración, etc.

9. Rural: Es un adjetivo que se usa para indicar a lo relativo al campo y de los trabajos de
agricultura y ganadería. La palabra es de origen latín “rurales”. La zona rural se localiza a
grandes distancias de la zona urbana y se caracteriza por el gran espacio de zona verde que
se usa para las labores de agricultura, ganadería, agropecuaria, agroindustria, caza, entre
otras actividades que logren abastecer comida y materia prima a las grandes ciudades.
Asimismo, la zona rural se identifica por el número de habitantes ya que es una densidad
baja con respecto a la densidad nacional.

10. Cualitativo: Es un adjetivo que proviene del latín qualitatīvus. Lo cualitativo es aquello que
está relacionado con la cualidad o con la calidad de algo, es decir, con el modo de ser o con
las propiedades de un objeto, un individuo, una entidad, o un estado. El análisis cualitativo
es aquel que revela cuáles son las características o el valor de algo. n química, el análisis
cualitativo busca descubrir y desglosar los componentes existentes en una sustancia o
materia.

11. Vaticinar: Latino vaticinĭum llegó a nuestro idioma como vaticinio. Se trata de un augurio,
un presentimiento, un pronóstico o una profecía. Se entiende por vaticinio la predicción de
acontecimientos futuros que lleva a cabo un sujeto en virtud de una inspiración divina o por
una capacidad propia.

12. Sindicato: Es una agrupación de gente trabajadora que se desarrolla para defender los
intereses financieros, profesionales y sociales vinculados a las tareas que llevan a cabo
quienes la componen. Se trata de organizaciones de espíritu democrático que se dedican a
negociar con quienes dan empleo las condiciones de contratación. También podría definirse
sindicato como un cártel o monopolio destinado a obtener los máximos beneficios para sus
miembros.

13. Tangible: Es un adjetivo que indica que algo se puede tocar. También indica que se puede
percibir de manera precisa. Esta palabra procede del latín tangibĭlis. Algunos sinónimos son:
palpable, perceptible, concreto y real.
14. Marketing: Es un conjunto de técnicas y métodos con el fin de desenvolver las ventas. La
palabra marketing en inglés market significa mercado, es por ello que se puede comprender
como el análisis del mercado y los consumidores. La función principal del marketing es
determinar primero lo que las personas quieren o desean y, desenvolver la producción, es
decir, estudia las necesidades del consumidor para después satisfacerla de forma eficiente.

Bibliografía:

 http://www.ingenieriaindustrialonline.com/herramientas-para-el-ingeniero-industrial
 http://personales.upv.es/jpgarcia/LinkedDocuments/Localizaciion%20instalaciones.pdf
 http://www.frro.utn.edu.ar/repositorio/catedras/quimica/integracion5/seccion2.pdf
 http://servicio.bc.uc.edu.ve/ingenieria/revista/IngenieriaySociedad/a6n1/art6.pdf
 15

 fhttp://www.monografias.com
 http://www.mercaba.org
 http://definicion.de
 http://economy.blogs.ie.edu/archives
 http://www.significados.com