MEMORIA DESCRIPTIVA

“Mejoramiento de Vías, Construcción de Veredas, Graderías y Muro de Contención de la Zona 1

del Centro Poblado San Francisco”.

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1.- INTRODUCCION

El proyecto “Mejoramiento de Vías, Construcción de Veredas, Graderías y Muro de

Contención en la Zona N° 1 del Centro Poblado San Francisco”. es la consecuencia de
un proceso que se ha seguido, desde la aprobación del Perfil Técnico, en el que se
concluye que para lograr satisfacer las necesidades de la población de la Zona 1 del
Centro Poblado de San Francisco es necesaria la pavimentación de sus vías internas, la
construcción de veredas, graderías y muros de contención, este proyecto se enmarca
en la Ley Orgánica de Municipalidades Nº 27972 que contempla la función de
construir, rehabilitar, mantener y/o mejorar la infraestructura vial que se encuentre
bajo su jurisdicción.

2.- UBICACIÓN
El Proyecto se encuentra ubicado en:

Departamento : Moquegua
Provincia : Mariscal Nieto
Distrito : Moquegua
Localidad : C. P. San Francisco
Altitud : 1,410 m.s.n.m.

2.- ANTECEDENTES
El presente estudio nace como resultado de una necesidad sentida y por iniciativa de la
población organizada de la Zona 1 del Centro Poblado de San Francisco, la misma que con el
apoyo de la Municipalidad Provincial de Mariscal Nieto, dentro del Marco del Presupuesto
Participativo 2007 logro conseguir el apoyo financiero para la ejecución del mejoramiento y
rehabilitación de sus vías urbanas.

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La Municipalidad Provincial de Mariscal Nieto, dentro del marco del presupuesto participativo
2007 ha seleccionado, priorizado y aprobado la solicitud de la Municipalidad del Centro
Poblado de San Francisco, en concordancia con los criterios de elegibilidad establecida en los
lineamientos del Presupuesto participativo 2007. El proyecto ha generado una respuesta
favorable y positiva de parte de los beneficiarios.

Asimismo, el Proyecto forma parte del Plan de Desarrollo Urbano de la Municipalidad

Provincial de Mariscal Nieto. Su formulación y contenido se enmarca en la normatividad
vigente del Sistema Nacional de Inversión Pública.

3.- OBJETIVOS DEL PROYECTO

El objetivo central del Proyecto es el lograr adecuadas condiciones de seguridad y

transitabilidad en las Vías Urbanas, Pasajes y Graderías de la Zona 1 del Centro Poblado de San
Francisco para el tránsito vehicular y peatonal según corresponda.

Dicho objetivo se enmarca en el Objetivo General de la Municipalidad Provincial de Mariscal

Nieto, para el mediano plazo, referente a promover e impulsar el ordenamiento territorial y el
desarrollo urbano sostenible, fortaleciendo el Sistema Urbano Regional en un marco de
gestión eficiente y eficaz.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Los objetivos específicos del proyecto son los siguientes:

- Mejorar los accesos vehiculares y peatonales existentes dotando adecuadas

condiciones de seguridad y transitabilidad a vías, pasajes, accesos peatonales y
graderías.

- Mejorar la calidad de vida de los pobladores.

- Disminuir el riesgo de enfermedades en la población inherentes a la concentración de

polvo debido a los caminos no pavimentados.

- Facilitar el acceso de los medios de transporte con el fin de promover su integración a

los procesos económicos y de desarrollo del País.

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- Establecer un sistema vial jerarquizado que permita potenciar sus vías de acuerdo al rol
que cumplen dentro del sistema local.

- Contribuir al desarrollo económico, dando soporte a las actividades de servicios y

comercio que puedan brindar sus habitantes.

- Articular vial y peatonalmente la zona 1 del Centro Poblado de San Francisco.

- Mejorar la imagen y aspecto urbanístico de la zona

- Disminución del deterioro del parque vehicular.

- Disminución de la contaminación ambiental

- Disminución de accidentes peatonales por existencia de graderías

- Generar empleo utilizando los recursos humanos existentes en las propias zonas de
influencia del proyecto.

- Disminuir los riesgos ante desastres naturales, brindando rutas seguras de evacuación
(En el sismo del 23 de Junio muchas familias no pudieron evacuar de sus viviendas, por
no existir rutas seguras).

4.- METAS FÍSICAS DEL PROYECTO

Las metas físicas del proyecto se encuentran detalladas en el Cuadro de Metas Físicas
del Proyecto adjunto. En resumen las metas físicas incluyen:
a) Pavimentación de vías con sub-base, base y carpeta asfáltica en frio de 2” de
diversas secciones, en una longitud total de 674 m.
b) Mejoramiento y tratamiento de calzada de vías pavimentadas de la Zona 1 que se
encuentran deterioradas, reparación del pavimento y colocación de sello asfáltico
en una longitud total de 2,304 m.
c) Construcción de veredas en vías en un área total de 4,206 m2
d) Construcción de graderías en diversas calles y pasajes de la Zona 2, de acuerdo a
la topografía de cada vía, en una longitud total de 535 m.
e) Construcción de muros de contención y sostenimiento de distintas dimensiones
en las vías donde son necesarios, en una longitud total de 272 m.
f) Barandas metálicas de protección en graderías y vías en 1,427 m.
g) Señalización vertical y horizontal de todas las vías intervenidas.
h) Mobiliario urbano, jardineras, iluminación y protección de las vías principales de
la Zona 1.
i) Obras de mitigación ambiental del proyecto.
j) Obras complementarias y de seguridad vial como bermas, sardineles, guardavías,
etc.

Las Metas Físicas del Proyecto se detallan en el siguiente Cuadro Resumen:

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CUADRO RESUMEN
METAS FÍSICAS DEL PROYECTO
Sellado de vías Barandas
Pavimentación Muros de
Nº Calle / Av. / Psje. pavimentadas Veredas (m2) Graderías (m)
(m2) Contención (m)
(m2) (m)

1 PSJE MOLLENDO 159.00 - 63.60 25.32 - 97.00

2 PSJE MANUEL C. DE LA TORRE - 830.60 87.15 - - -
3 CALLE SUCRE 482.40 519.84 329.40 36.10 - 120.00
4 CALLE LEONCIO PRADO 261.44 - 82.56 147.54 - 378.00
5 CALLE RAMON CASTILLA 427.90 - - - 49.60 -
6 CALLE ARICA 2,011.40 - 520.80 - 134.00 -
7 CALLE DANIEL BECERRA OCAMPO 1,284.00 - 509.85 16.70 - 31.00
8 CALLE VICTORIA - - - 60.40 - 121.00
9 CALLE GRAU - - 346.50 - - -
10 CALLE BOLOGNESI - 840.08 258.72 - - -
11 CALLE SAN MARTIN - 505.40 120.75 - 110.00 -
12 CALLE JOSÉ CARLOS MARIÁTEGUI - 3,097.20 - - - -
13 CALLE JORGE CHAVEZ - 3,746.88 687.78 68.40 - 144.00
14 CALLE DOMINGO NIETO - 3,608.00 388.50 - - -
15 CALLE 2 DE MAYO - 1,578.00 - - -
16 CALLE VALLECITO - 1,323.20 277.87 - -
17 CALLE TUMBES - 1,020.96 148.89 - - -
18 CALLE SAN ANTONIO - - - 99.80 - 200.00
Total 4,626.14 17,070.16 3,822.37 454.26 293.60 1,091.00

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5.- VALOR REFERENCIAL

El Valor Referencial de la obra asciende a la suma de S/.4’648,744.44 (Cuatro millones
seiscientos cuarentiocho mil setecientos cuarenticuatro y 44/100 Nuevos Soles) con
precios al mes de Mayo del 2,011. Este valor incluye; el Costo Directo de Obra, Gastos
Generales de Dirección Técnica, Gastos de Supervisión, Gastos Administrativos y de
Liquidación de la obra, e incluye el costo de elaboración del Expediente Técnico.

6.- FUENTE DE FINANCIAMIENTO

La fuente de financiamiento será por canon y sobrecanon

7.- MODALIDAD DE EJECUCION

La obra será ejecutada por Administración Directa a través de la Gerencia de
Inversiones / Sub Gerencia de Inversiones como unidad ejecutora.

8.- PLAZO DE EJECUCION

El plazo de ejecución de la obra es de 180 días calendario.

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