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para el pr ye· to
d uentes
carreteros
TOMO 1
I CO, 1984
DIRECCION GENERAL DE SERVICIOS TECNICOS
DIRECCION DE lNGENIERtA DE TRANSITO Y ESTUDIOS ESPECIALES
SUBDIRECCION DE ANALISIS Y DOCUMENTACION
MEXICO, D. F.
1984
1
• - :: - - - - - -- - - -
PRESENTACION
directamente a los puentes usuales en los Estados Unidos para los cuales
no que deben ser evaluadas juiciosamente para cada caso particular, esp
R E S U M·E N
PRIMERA PARTE
TOMOI
Página
PROYECTO
1 .1 . 6 Gálibos 6
(B) Vehícular 6
(C) Diversos 6
1 .1 • 7 Guarniciones y Banquetas 8
1 .1. e Parapetos 9
1 .1 . 9 Drenaje de la Calzada 18
Página
1.1.10 Sobreelevación 19
A) Gálibos 20
A) Anchos 21
C) Guarniciones 22
A) Ancho de la Calzada 22
C) Guarniciones 24
A) Ancho de la Calzada 24
C) Guarniciones 24 -----
CAPITULO II . - CARGAS 26
1•2 .1 Cargas 26
A) Generalidades 31
D) Clases de Cargas 32
F) Carga Mínima 33
1. 2. 6 Carriles de Tránsito 33
(A) Grupo A 42
{B) Grupo B 42
1.2.18 Subpresión 52
l. 2. 22 Combinaciones de .Cargas 62
Página
(C) Proyecto 90
(A) Generalidades 90
1 . 4 .1 Esfuerzos Permisibles 93
1 . 4. 3 Angulos de Reposo 94
(A) Generalidades 95
1 • 4. 5 Pilotes 105
(G} Drenaje 12 7
1 .4 .9 Pilas 127
(A) Generalidades 1 27
(A) Uso 1 28
1 . 5 .1 Aplicación 131
1• 5. 3 M,J.teriales 143
1 . 6 .1 Generalidades 227
1• 6. 2 Notación 228
1 . 6. 6 Es fu e rz o s . Permisibles 232
1 . 6. 8 Flexión 241
(A) Generalidades 24 8
l. 6.20 Apoyos 25 6
TOMO 11
(A) G e n e r a li d a d e s 309
(A) La rg ue ro s 325
-- -- (A) Generalidades
334
1• 7. 72 Sobrecarga 455
(A) Generalidades 45 6
l. 7. 74 Deflexión 457
1• 8 .1 Generalidades 458
1 • 8. 2 Puentes 458
l. 9 .1 Generalidades 460
(A) Generalidades
473
(B) Diseño
474
(C) Tratamientos en los Extremos
479
Generalidades
1.9 .11 480
Relación entre la Elevación y el Claro
1.9.12 480
Página
498 ( 1
(A) Esfuerzo Cortante Horizontal en Vigas
PROYE·CTO
uso de una fórmula empírica, ésta podrá substituirse por un análisis ra-
CAPITULO I
deberán formar parte del anteproyecto del puente. Estos estudios debe
aéreas.
avenidas registradas.
ce,
al sitio.
el proyecto de la estructura.
evaluación de gastos.
clones en el puente.
5
rección que ásta tiene, en ápocas de avenidas. Asimismo, para dar Pi!.
ALCANTARILLAS.
medido normalmente al eje longitudinal del puente, salvo que exista una
1 .1 • 6 GALIBOS
(B) Vehicular
ancho libre, en tanto que el gálibo vertical será la altura libre, tal CQ..
mo se muestra en la Fig. 1 .1 • 6.
(C) Diversos
¡ ------Gállbo horlzontal------...
o
-
N
Guarnición redondeada de
>
o
.a o
..
0.23 m(opcional)oban- •o .§
C) .!:
quetot si se requiere
E
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o
a,
..o
E
o
..o
yor que O• 25 m.
Figura 1 .1• 8•
1.1.a PARAPETOS
puente para protección tanto del tránsito como de los peatones, cuando
existan banquetas.
CIONES Y BANQUETAS).
(1) Generalidades
cuenta otros factores, como son la protección de los ocupantes del Vfl...
lisión, así como a los vehículos y peatones que circulan por el camino,
gún pruebas.
perficies longitudinales lisas, sin que sobresalgan los postes por esta
en sí debe ser capaz de resistir las cargas aplicadas en todos los si-
tios.
proteger al tránsito contra colisiones directas con los extremos del Pi!.
rá "P".
la máxima abertura vertical libre entre el elemento más bajo del paraJJ!t
pase por la cara del riel más cercano al tránsito. Los rieles que se -
combinado, podrá ser diseñada para resistir una carga vertical igual a
13 -
bién debe diseñarse para resistir una carga transversal interna igual a -
a cargas concentradas, en el centro del tablero y en los postes con v.9. lor
factor CI cuando se requiera. Los miembros del pasamanos del para pe_
este artículo; las formas de parapeto que han sido satisfactoriamente en.
(3) Diseño
Normales pa
Luminaires, and·Traffic Signales". (AASHTO.- Especificaciones . -
ra Apoyos Estructurales para Señales de Caminos I Unidades de Iluminación
teriormente •
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por medio óe vn po,o¡,eto po10 trÓ11!.ito 1
PARAPETOS PARA PEATONES
Notas: Las cargas de la izquierdo se aplican o los parapetos.
Los cargos o la derecha se aplican o los pos tes.
Los formas de los miembros de los parapetos son únicamente ilustrativas.
Cualquier material ó combinación de materiales enlistados en el or tículo
·1.1.9.pueden utilizarse en cualquier configuración.
Nornenclaturo: p.: Cargo de proyecto dP la carretero= 4540 Kg.
h: Altura del remate de la porte syperior del parapeto sobre la
superficie de referencia ( m)
L= Espociomiento de los postes.(m)
w= Cargo de peatones: 7A,48 Kg /m
c:(1+ h(m)_ J>1
4 7 18 :::
FIGURA 1.1.8
16
de
133
Ji7
b) La relación del ancho al es pesor del patín de compresión de tu-
499
w
c) La relación D/t de las almas no deberá exceder de
1106
Fy \
1106 ( 1 - 1.43
581
Ir;'
199.2b
[F;
ni de:
137 .640 Af
dfy
1) Generalidades
parapeto.
(3) Diseño
1, l, 9 - DRENAJE DE LA CALZADA
El agua que drene por las cunetas del camino debe desviarse, no permi
tiendo, de ninguna manera, que fluya sobre el puente. Los puentes co.!.
construcción del camino, pero en ningún caso excederá del 10% del an-
cho de la calzada.
rial antiderrapante.
20
(A) Gálibos
y la MSHTO.
gases, colocadas a una altura de 6.10 m sobre los rieles, deberán prot
línea que pase por el eje de la vía y normal al plano que forman los dos
sea posible deberán evitarse los huecos que puedan retener el humo de
para alojar las bases y los postes para los cables de los troles o del
(A} Anchos
los.
(C) Guarniciones
ra 1 . 1 .15.
to:
'------coro de
mluro o pilo
O.SI m man.1
,f
c_ar_p_et_o_(_O_, .,..._-_ _ LO.SI m
m,n.
Acotamiento Acotamiento
CONDICION LIMITADA
FIGURA l. 1.14
VER ARTICULO 1.1.17 (Al PARA LOS REOUERIM1EN10S GEt ERALES
( 1 J Para especiricaciones sobre o,ichcs de calzada con diversos volú
nesele tránsito, consúltense los sigujentes publicaciones de le
AASHTO: "A Policy on Oesign Stondards- Interstate 5ystem"; "Georn
trie Design Etand'lrds f'or Highv:ays other than Freeways"; "A Pol--
icy on Geometric Dnsign of' F1ural Hig;,ays", "A Polic:y on Design of
Urban Highwars and Ar.terial Streets", o "Geornctric Oesign G.Jide -
f'or local Aoads and Streets",
El ancho mínimo libre entre los muros de un túnel con dos carri
(C) Guarniciones
de 4. 27 m.
El ancho mínimo libre entre los muros para caminos bajo el nivel
(C) Guarniciones
,..E_
-3N
Ñ_
... .,¡
e (1) 11
> o
o --------Guarnición obonquefa------ _g .§
.e_ Ancho mínimo: O. 46m ·- e
e
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'º -.::E:
C>
C>
J_
c========----------- ========-=-=-=-j ---
f
El ancho de lo calzado será
por lo menos 0.61 m mayor
que el de lo colza da en el
acceso pero no !Tlenor de
7.32 mC1'
FIGURA l. l. 15
l 1) Par·a caminos con al tos volú,r,enes de··tránsito, es recCJrncndal.ile
asignar anchos de t:alz2,d3 superion,,: al m1nimo.
Para especificacione':. socrc a:1chos d.:c calzada con diverr,os vulúmc- nes
de trfinsi toI crm:,úl tese ,las !'.c;Juiente oubli vicioncs de la AhSHTO-- "A
Policy on Desin¡:i Sttlr,c!.:;rs In rc,rstatc: Systcn,"; "Gr.:onCJtric Or,idgn --
Standsr , for Higtmays other than Frc,e:,.ay"; "A Policy on C,,ometric Ocsign
on Rural Highv:ays", "/\ Policy on Ousign of Urban Highways and l\rti::rial
Streets", or "G<.iomctric Dcsign wide for Local Ro3ds and Streets",
CAPITULO II
CARGAS
1 • 2 .1 - CARGAS
Carga muerta
Carga viva
do.
1• 2. 2 - CARGA MUERTA
especiales.
sos volumétricos:
kg / m3
compactados . . . . . .. . 1,920
aplanadora 2,240
de madera) .• 2,400
Mampostería 2,720
espesor 44 Kg / m 2
mento del 20% en los esfuerzos permisibles por carga muerta de proye.2_
P = WH
ca o pilotes)
donde:
1 • 2. 4 - PREVISION DE SOBRECARGA
(A) Generalidades
serán las establecidas para camiones tipo o carga uniforme por carril, - -
tipos de cargas, las tipo H (M) y las HS (MS), siendo las HS (MS) más
H (M), seguida de un número que indica el peso bruto, (en toneladas in-
signan con las letras HS (MS), seguidas de un número que indica el peso
bruto, · (en toneladas inglesas de 2,000 lb), del camión tractor. La sepa_
una aproximación mayor con los tipos de tractores con semi-remolques que
más satisfactoriamente en los claros continuos, ya que así las cargas p(:3
mente los pesos indicados para el camión tipo y las cargas correspondie!l
dos ejes separados 1.22 m, con un peso por eje de 108 kN,la que pr.2_
1• 2. 6 - CARRTI,ES DE TRANSITO
un ancho de 3.05 m.
Las cargas por carril o de los camiones tipo que tengan 3 .OS m
esfuerzo.
chos camiones.
Cada carga por carril consistirá de una carga uniforme por metro
Nota: La definición aquí contenida del sistema de cargas por carril {ilu§_
trado en la Figura 1• 2. 5 B) tiene por objeto proporcionar un método
más sencillo para calcular los momentos flexionantes y los esfuer-
zos cortantes que aquel que se basa en las cargas por rueda de -
los camiones•
En el Apéndice B se incluyen las cargas por convoy de camiones
contenidas en las Especificaciones ASSHO, 1935 1 y las cargas par
carril correspondientes.
En 1944 se formularon las series de cargas de los camiones tipo -
HS; su efecto corresponde aproximadamente al del camión 1935, - -
precedido y seguido por un convoy de camiones cuyo peso corres-
ponde a las 3/4 partes del peso del cami6n que sirve de base.
- 36 -
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y de I carril de fOrQO
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Guarnlcl.cfn
CAMION TIPO M
FlGU RA 1.2. 5A
1W/4?7/2'21:/áz
C:.RGA M °" 1 8
CARGA MS-18
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77"r. 7..,. ,.... w
7U 'kq por ::-.etro 1!.."le!!l de carrU d e car;;a
=..,..,,•,-r,-r-1r-r-r-rrcr-, •
CA.RGA M-13.5
CARGA MS-13.5
4 82 k; p ra r.1e e:-.:.0•
5897 'kq para esfaerz.::, ;;;:,r.a,.:e
FIGURA 1.2.SB
MS-18
1. s 13.5
::,s29 110 14515 ko 14 515 "º ¼
2 7 2 2 kg IOB86 kg 10386 119
1 1
1 --:- :e. :.=•1
1 -- 1 /
j k J l • ..t:vG;ornicion
x::..,• .
TI PO MS
FIGURA 1.2. 5C
cará será aquella que produzca el máximo esfuerzo. Las tablas de mQ_
qué carga rige para claros simples. El espaciamiento entre ejes para
los camiones tipo HS (MS) se podrá variar dentro de los límites especi
un camión tipo H (M) o HS (MS) por carril y colocado en tal forma que
usando el ancho de calzada que deberá cargarse para producir los esfue!.
acul:lrdo con la clase de tránsito que se espera hará uso del puente.
yectarán para una carga viva de 4070 Pa por metro cuadrado de banqueta.
guiente:
P = [ 1435 +
43800- r 16.7-A l,
L 1. \. 15.2
..¡
donde P == carga viva por metro cuadrado (Pa) con valor máximo de
28 73 Pa
1 • 2 .1 2 - IMPACTO
{A) Grupo A
tructura misma•
(B) Grupo B
O. 91 m de espesor o mayor.
presa como una fracción de los esfuerzos por carga viva, y se determi-
15.24
I = ------
L + 38
claro.
30%.
tructura.
- 45 -
peto a 90° con respecto del eje longitudinal de la estructura. Las fuerzas
y las cargas dadas aquí corresponden a una velocidad del viento de 160.9
km/h. Para el Grupo II, pero no para el Grupo III, la condición de cargas
dad del viento para proyecto, {al cuadrado de 160.9) siempre que pueda -
dad del viento de proyecto, el valor que se torne deberá indicarse clara -
tensidad:
del Grupo II. Para la condición del Grupo III, deberán incrementarse
con una carga de 1460 N/m, aplicada a 90 º con respecto al eje longi
das a sus miembros de apoyo, puede considerarse que ese piso resiste
ra.
A R MADURAS T R A B E s
o 3591 o 2394 o
15 3352 575 2107 287
gas pueden reducirse en un 70%, y además deberá agregarse una carga por
o 1460 o
15 1285 175
30 119S 350
45 964 467
60 496 555
te:
2394 Pa .. . transversalmente
575 Pa • longitudinalmente
5841iijl'm. . longitudinalmente
larán para una presi6n supuesta del viento de 1915 Pa. Para direccio -
puestas ,YY se aplicarán simultáneamente con las cargas del viento sobre
viento. Dicha fuerza será de 957. 6 Pa del área en planta del piso y
En estructuras de acero,
ga de trabajo.
inducidos.
sitio de la estructura.
52
mediante la fórmula:
2
P = 515 KV
donde P = presión, en Pa
K = una constante que vale 1•375 para pilas con extremos recta!!_
sección circular.
1.2.18 - SUBPRESION
o drenes perforados.
to y el esviajamiento de la estructura.
(1) EQ = C.F.W
EQ = Fuerza estática horizontal equivalente aplicada en el cen-
tura.
{2) C = A. R. S /Z
leraciones máximas
Zona l A = 0.09 g
Zona II A = 0.22 g
g = 9.81 m/seg 2
W (en kg)
(3) T
P (en N)
tructura.
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O• 2 .6 1 1. 5 2 2.5 3
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8 0.02
O .2 .6 1 1,5 2 2.5 3
Período de la estructura (seg.) T
11
Las curvas C 11 de respuesta combinada dadas en las Figuras
a EQ.
11
El c o ntri buye nt e (DL)" se determina examinando la estructura de
na por sismo.
en la columna debido a EQ
l• 2. 21 - FUERZA CENTRIFUGA
donde
R = radio de la curva , en m.
ciso l . 2.8.
viva.
l. 2. 22 - COMBINACIONES DE CARGAS
y fuerzas a las que podrá estar sometida una estructura. Cada parte -
N == número de grupo
la Tabla 1 . 2. 22.
Para las cargas y fuerzas que aparecen en cada grupo véase los
factor de carga, los factores gama y beta especificados para este factor
64
las especificaciones.
CM = C,rga Muerta
CV = Carga Viva
ET = Empuje de Tierras
s = Subpresión
FC = Fuerza Centrífuga
c = Contracción
T = Temperatura
TT = Sismo
PC = Presión de la Corriente
Col. núm. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
Factores ,/.3
Grupo
't CM CV+I FC Er s PC VE vcv FL A+C+T Tr PH
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X l. 5 1 l. 67 o /8E o o o o o o o o rilla-
- 66 -
Diseño por carga de servicio
inciso 1.2.19.
Para todas las cargas menores que la M 18 deberá considera,se para cargas pes!!
El valor de 1.25 puede ser utilizado para el diseí'lo de trabes extremas cuando la
combinación de carga viva sobre la banqueta sea igual a la carga viva debida
secci6n no deberá ser menor que la requerida por carga viva del tránsito sobre
El valor de 1.00 puede ser utilizado para el diserio de la cubierta de la losa con
,1 3. 2, (B},
/8ET = 1,3 para empuje de tierras lateral y O .S para verificar los momentos
CAPITULO III
DISTRIBUCION DE CARGAS
lar el esfuerzo .
el piso actúa como viga simple entre largueros o vigas. Para las cargas
excepción del álculo del esfuerzo cortante horizontal en las vigas rec -
piso.
ción de la carga por rueda obtenida suponiendo que el piso actúa como
ta, carga viva del tránsito e impacto, siempre que la capacidad de car-
banqueta.
69
tructura sea diseñada por el método del factor de carga, puede utilizar
se = 1. 25 en lugar de 1. 67.
inciso l.3.l(B)(l))
Ae/7
De madera: (1)
Delistones de 15 cm o más
de espesor.....•...._.. .. ·-- S/1.52 S/1.30
Si S excede de 1.52 m Si S excede de 1•98 rn
véase nota2 véase nota2
De concreto:
Pan-'..lla de acero:
Con espesor. mi:mor que 10 cm S/1.37 S/1.22
Con espesor mayor que10 cm S/1.83 S/1.52
Si S excede de 1.83 :m S1 S exéede de 3. 20 m
_i, véase nota 2
___véase nota2 _ _
S= espaciamiento promedio entre largueros, en metros.
(1) Los pisos de mader:a machihembrados tendrán la misma distribuci6n que en los
pisos de listones con espesor equivalénte
(2) En este caso, la carga sobre cada larguero será la reacci6n de las cargas p::,T
rueda, considerando·que el piso entre largueros actúa como una viga simple.
(3) (Design of I Beam Bridges), por N. M. Newmark, Proceedings. ASCE, mar:>:o
de 1948.
(4) La carga viva de la banqueta (véase inciso 1. 2 .11) se omitir para las trabes
interiores y exteriores con sección de caj6n proyectadas de acuardo con la -
distr1b-..1ci6n de carga por rueda aquí indicada.
71
rueda.
De tablones . . . s
1.22
De listones de 10 cm de espe
sor, de bloques de madera SQ..
bre subpiso de tablones de 1O
cm· de espesor o de tablones
de diversos espesores, con - s
más de 13 cm de espesor .•. 1.37
De listones de 15 cm o más - s*
de espesor . . 1.52
De concreto . . s*
1.83
Parrilla de acero (con espesor s
menor que 1O cm) . . . . . . 1.37
Fracción de carga s
= D
donde:
12 N1 + g
s= Ng
D =5 + :OL +[ 3 - L Jl Jl - e 3
=5 + e> 3
DE CONCRETO*
centros de apoyo, pero sin que exceda el claro libre más el espesor -
de la losa.
S = claro libre;
gas muerta, viva e impacto, no serán mayores que los esfuerzos permi_
sibles.
losas de cubierta. Los esfuerzos producidos por las cargas par rueda
siderará que la carga por rueda sobre la banqueta queda a una distan -
(Pl 3 . S o P18) ·
P1 5 (P . ) = 54 kN para carga tipo HlS (Ml3.5)
13 5
P20 (P1a) = 72 kN para carga tipo H20 (Ml8)
l [s +9.74
O• 6l ] P =
18
momento en kNm/m de ancho de losa
8 + O·61
9;74 _
J P13.5 = momento en kNm/m de ancho de losa
ximo de 2 .13 m.
carga HS adecuada •
va sin impacto, por metro de ancho de losa, se obtiene con gran aproxi
consistir en una sección de losa con refuerzo adicional, una viga inte-
gral con la losa, pero de mayor peralte que ésta, o bien una sección
apoyados.
79
exacto.
que tengan un colchón con espesor mayor que 61 cm. La cantidad será
55
Porcentaje =-- (máximo: 50%)
Js1
Para refuerzo principal perpendicular a la dirección del tránsito:
121
Porcentaje = (máximo: 67%)
Js'
donde S = longitud efectiva del claro, en metros .
del claro de la losa, la cantidad que se colocará no será menor del 50%
sin apoyo. Por lo tanto, en los extremos y puntos intermedios del pueg
producidos por las cargas por rueda que puedan actuar sobre ellos.
E= 0.8 X+ 1,143 en m
p
Momento por metro de ancho de losa = X, Nm
E
b3
Para carga concentrada en el centro, p = 3 3
a +b
Donde: ·
versal,
colocadas en forma tal que produzcan los esfuerzos máximos. Los es-
Las losas con faja divisoria central a nivel se proyectarán sin refuerzo
adicional.
DE LOS 'l'ERRAPLENES
sordelterraplén·
del ancho total de la losa que reciba las cargas. Para un solo claro,
terraplén sea mayor que 2.. 44. m y exceda la longitud del claro. Para
larguero, pero no excederá del claro libre más el espesor del piso.
donde:
como sigue:
H 20 (Ml8), K = 0.51
86
Tabla l. 10, l B
las dovelas de acero que se utilizan para transferir la carga entre table-
6895
n = (J Pr.,
donde:
lación:
= 53 Ps para s L 27 m
Ry 1000
ó Ry L 2S
-== (s - O. 5O ) para s > l. 27 m
p.3 ( s - O • 25 ) para s l. 27 m )
M°" =
e
y 40
My =
[o- s] s - o. 75
( s - O. 25 )
>J para s)l. 27 m
siguiente:
donde
O = esfuerzo permisible en la fibra de pasadores de acero, Pa (ver
tabla 1.7.1.)
en la Tabla anterior.
88
como claro la distancia libre entre las piezas de puente más 1/2 del ª!l
cho de una viga, pero no excederá del claro libre más el espesor del -
piso.
ro libremente apoyado.
ciones con elementos de madera y concreto, las cargas por rueda se dis-
A UN CLARO SIMPLE
Interior... so so SS 45 75 25 75 SS
Extremo . 70 60 70 60 85 30 85 65
2 claros* . . 65 70 60 75 85 30 80 75
(C) .Proyecto
de los materiales:
E
...s._ = 2, para losas cuyo espesor neto de concreto es por lo menos la mi
Ew tad del peralte total de la sección compuesta.
DE RE ]ILLA DE ACERO*
(A) Generalidades
lo estipulado en el artículo 1 • 3 • 2.
ingeniero residente.
cisos indicados en ese artículo, también se aplicarán a los pisos con re-
el artículo 1. 7 .1.
zos máximos .
ximo esífuerzo .
93
CAPITtrr.O IV
SU DETERMINACION*
Mín. Máx.
ción puede aflojarse por el flujo ascendente del agua, por lo que convie-
Deben evitarse las fallas por deslaves interiores dejando una base
adecuada sobre el material fino para drenar el zampeado, así como coloca!!.
Tierra compacta • . de 35 a 40
reposo del material se supondrá igual al del valor mínimo dado en la tabla.
95
{A) Generalidades
Las cargas de proyecto para pilotes no serán mayores que el valor mínimo
carga trasmit19,a por el o los pilotes. Los valores que se pueden asignar
en cada uno de los tres casos se determinarán mediante estudios y pruebas del
subsuelo I realizados con la suficiente amplitud para justificar los val2_ res
en consideración.
de la corrosión. .
Los esfuerzos permisibles estipulados en los incisos 1 .5,
1.6, 1.7 y 1.10 se aplicarán en todos los casos en los que se hayan
al terreno.
yo directo de su punta.
las pérdidas.
ciso 2.3.6(B).
TIPOS DE PILOTES
50.8 356
61.0 445
las cargas anteriormente especificadas, por lo que conviene tomar las de--
104
En ningón caso la reacción negativa excederá del peso del material que -
E = 1 - fZ{
(n - 1) m + (m - 1) n
90 mn
donde:
1 .4 .5 - PILOTES
(A) Generalidades
condiciones son tales que pueda ocurrir erosión, se pueden utilizar los -
a menos que los pilotes penetren en el material duro o firme una longitud
suficiente para fijar los extremos contra los movimientos laterales del ex-
guientes:
preservada •
(teredo).
do en el inciso 1.4.4.
manera que el espaciamiento entre centro y centro de los pilotes sea C.Q.
lateral de sus extremos res pecto de la cara del pilote, no será menor -
· (F) Subpresión.
pilotes de concreto, medida arriba del tramo ahusado, no será menor que
de aguas saladas.
inferior.
será cuando menos del 1 .5% del área total de su sección transversal, m
dida arriba del tramo del ahusamiento; cuando se usen más de cuatro va -
te.
No. 5 (U. S. Steel Wire Gage). El pilote llevará, además, en los últimos
de una hélice hecha con alambr6n de calibre No. 5 (U.S.Steel Wire Gage),
tro.
partir de la cara del pilote. Cuando los pilotes vayan a quedar en agua
rá inferior a 7 • 6 cm •
y golpes.
110
que proporcione los mismos resultados puede ser considerado para su ---
a probaci6n .
creto simple o reforzado, con forro o sin él, quedando su elección a cri-
terales sea mínima, no requerirán tal refuerzo cuando el terreno les pro -
refuerzo en la unión del pilote con la superestructura, para lograr una C.Q.
ne:xi6n apropiada .
tencia para que éste o los forros adyacentes, conserven su forma original
que proporcione los mismos resultados puede ser considerado para su apr2,
baci6n.
112
(2) Empalmes
darlos.
and the Embedded end of the Steel H-Pile ", publicado por el Departamen-
(4) Socavación
te del pilote que vaya a quedar expuesta deberá proyectarse como columna.
nados, así como en placas soldadas entre los patines, o también podrán
El espesor del acero del pilote no será menor que los indicados
en la siguiente tabla:
(2) Empalmes
(3) Hincado
te.
vea una fuerte socavación, la parte del pilote que vaya a quedar expuesta
Se utilizará concreto con aire incluido en los pilotes que estén sujetos a
mo inclusor de aire.
instalación. Los pilotes serán proyectados para resistir los esfuerzos que
de servicio. Los esfuerzos por flexión serán analizados para todas las -
limitados a O • 415 J en M Pa •
de la es piral será del No. 5 (U. S • Steel Wire Gag • La espiral de re-
lote, el acero de refuerzo vertical quedará dentro de una espiral con paso
116
vueltas con paso de 5.1 cm. El pilote llevará además, 4 vueltas en hél..!.
resto del pilote, el acero de refuerzo vertical quedará dentro de una héli-
dricos no será menor que 12. 7 cm. El lec hadeo de los tendones post-ten.
1 • 4. 6 - CIMIENTOS
(A) Profundidad
que se considere como permanente. Las pilas y apoyos de arcos que -·-
117
mínima de 1 .83 m abajo del lecho permanente del cauce. Las profundida-
halle sujeto a erosión. Donde las condiciones así lo requieran, los ci-
{B) Anclaje
e inclinadas, y que no queden apoyadas por material que resista :el empu
unión de la losa del cimiento con la columna o muro, hacia la orilla del
tica.
la acción de fuerzas hacia abajo, originadas por las cargas que soportan,
que se contrarrestan por una presión hacia arriba ejercida por el material
jo. Cuando los cimientos se apoyen sobre pilotes, la reacción hacia arri
das, aplicadas en los centros de los pilotes y suponiendo que cada uno -
ma.
pila o muro, se considerará que dicho cimiento trabaja como una viga en
tinuidad y empotramiento.
el eje central del muro y el paramento del mismo. Para cimientos bajo -
120
to a una distancia "d II de cada cara de la columna, pedestal o muro; siendo "d II
saliente o en voladizo del cimiento sea mayor que los 2/3 de su peralte.
cado en el inciso 1.5 .26 y 1.5 .30 y el esfuerzo cortante unitario prome-
dio sobre una sección vertical concéntrica que pase por el cimiento a una
1.s. 26 y 1 .s. 30 para vigas sin refuerzo de alma y con varillas longitud!
que el ancho del cimiento sea mayor que el lado de la columna o pedes-
na o pedestal, más dos veces el peralte efectivo del cimiento, y más la mitad
del ancho restante del mismo. Para evitar que una área considerable del
cimiento quede sin refuerzo, se pondrán varillas adicionales fuera del ª!!.
de la faja efectiva.
tro del propio cimiento, en una longitud adecuada para desarrollar por
l . 4. 7 - ESTRIBOS
(A) Generalidades
del peso efectivo de los mismos, el peso del material de relleno que se
inclinado o escalonado, así como el peso del material que se halle sobre
no lleven refuerzo por algún otro motivo. Los estribos por gravedad que-
lograr una unión firme entre ambos elementos. Dichas varillas se proloQ_
(D) Drenaje
1 .4 .8 - MUROS DE SOSTENIMIENTO
(A) Generalidades
ro, de acuerdo con los principios generales ya especificados para los e.§_
tribos.
tales y verticales, para anclar en forma efectiva los muros frontales y las
losas de base. Estos estribos se anclarán tan cerca como sea posible a
las caras exteriores de los muros frontales, y tan cerca como sea posible
(G) Drenaje
l • 4 • 9 - PILAS
(A} Generalidades
cuerpos flotantes; así como las fuerzas longitudinales en los apoyn fijos
de los claros •
128
claje apropiados.
(A) Uso
(B) Profundidad
cimentaciones de grava, sin pilotes, las que en ningún caso tendrán una
peligro de socavación.
129
(C) Pilotes
creto.
El espesor mínimo del acero del forro de las pilas de tubos será de
anteriormente. Cuando el diámetro requerido por esos valores sea mayor que
tubo se prolongará como mínimo 61 cm arriba del nivel del agua, cuando
(F) Contraventeo
peralte de este diafragma será tan qrande como lo permitan las condiciones.
131
CAPITULO V
REQUISITOS GENERALES
1 .5 .1 - APLICACION
zado).
1 . 5. 2 - NOTACIONES Y DEFINICIONES
{A} Notaciones
sión en las ramas de los patines que sobresalen en una se_g_ ción
"I" o 11
T 11 • Inciso 1.5.32 (C).
A
V
= área del refuerzo para cortante entre una distancia o tramo -
"s,,.
1• 5• 35 (A)•
(B) •
re fuerzo de tensi6n, m.
(D).
1• 5• 3 4 (B)•
1.5.38 (B).
135
1.5.17.
136
M
cr
= momento de agrietamiento. Inciso 1 • 5• 23 (G) •
so 1 .5. 29 {B).
Inciso 1 • 5. 35 (B) .
p carga crítica •
c = Inciso 1 .5. 34 (B).
138
dada.
sol.5.33 (C).
so 1.5.33 (C).
(A)•
v
c = esfuerzo cortante permisible que toma el concreto. Incisos
y 1 •5 • 35- (E) •
v
u
= esfuerzo cortante factorizado en la sección. Inciso 1 .5 .35
(A).
so 1 • 5 • 23 (G) •
inciso 1 .5 .39.
(3b (beta) = relación del área de refuerzo que se corta al área total de re
fl(mu) = coeficiente de fricción. Ver incisos 1.5 .29 (D) y 1.5 .35
(D) •
140
(6-22) As/bwd.
(B) Definiciones.
gado.
- 141
carga de proyecto se· refiere a cargas sin factor de carga.- Para proyectos
de FACTOR DE CARGA
la sección transversal recta del refuerzo, por el coseno del ángulo formado
vidad.
o un anclaje mecánico .
fuerzo.
zo corrugado.
ma de espiral cilíndrica.
peso ligero total" en aquel en el que todo el agregado fino consiste en are
1 .5. 3 - MATERIALES
(A) Concreto
División II, Sección 5, excepto que, para varillas de refuerzo, los límites
lo siguiente:
la varilla no menor que cuatro veces su diámetro, pero en ningún caso me-
sobre la parte interna de la varilla, no será menor que los valores dados
diámetro mínimo del doblez no será menor que cinco diámetros de la varilla.
menor que cuatro diámetros de la varilla para tamaños del No. 5 y mayores,
# 3 a #8 6 diámetros de la varilla
# 9, # 10 y# 11 8 diámetros de la varilla
# 14 y # 18 1O diámetros de la varilla
para alambre corrugado mayor que D6 y de 2 diámetros para todos los otros
tipos de alambre. Los dobleces con un diámetro interior menor que 8 diá-
metros del alambre, no estarán a una distancia menor que 4 diámetros del
!
141
dos o más lechos, las varillas en los lechos superiores serán colocadas di
quete para actuar como una unidad, el número de varillas estará limitado a
individuales dentro de un paquete que se corten dentro del claro del eleme!!.
las varillas una unidad o paquete de varillas será considerado como una va
Recubrimiento mínimo en m
será igual igual al diámetro equivalente del paquete , pero no mayor que
0.076 m.
f min-::
1. 378
fy
(2-1)
nima J min, de tal manera que el refuerzo que se proporcione sea adecua-
- 149
(C) Pueden omitirse los requisitos del párrafo (A) o (B) anteriores,
ción del claro deberá ser una relación del área de refuerzo al área de la -
SUJETOS A FLEXION.
en las zonas de tensión máxima. Donde los patines de las trabes estén -
nal adicional en las partes exteriores de la losa. Para DISEÑO POR FAC
del área de refuerzo a tensión por flexión, cercano a las caras laterales -
_ 150
que sea menor. Este refuerzo puede ser incluido en el cálculo de la capa
para varillas del No. 11, No. 14 y No. 18, así como varillas longitudina-
rrafo (1), o por análisis, el área que se proporcione no será menor que:
0.344750 b s
AV = (2 - 2)
fy
donde b y s están en m.
w
(e) Espirales.
será menor que O.01 , ni mayor que O.08 veces el área bruta, Ag, de la -
sección.
sección mínima proyectada con el uno por ciento del refuerzo longitudinal •
pados 48 diámetros como mínimo pero no menores que O .305 m, o bien sol
será menor que O .025 m o 1 1/3 veces el tamaño máximo del agregado gru
otro apoyo hasta el nivel del refuerzo horizontal más bajo de los elementos
superiores.
(2-3)
fs= 0.45
(2) Todas las varillas para los miembros a compresión ligados est
rillas longitudinales del No. 10 o menores, y del No. 4 como mínimo para
versal mayor que la requerida por las condiciones de carga en los cuales -
rillas mayores que la No. 10 con más de dos varillas en cualquier paquete,
anteriormente. Los zunchos deben colocarse de tal manera que cada esqui
proporcio1!ado por la esquina :lel zuncho que forme un ángulo menor que
135 º y donde ninguna varilla deberá estar a una distancia libre mayor que
tad del espaciamiento de los zunchos, arriba del cimiento u otro apoyo y
miento de los zunchos, abajo del refuerzo horizontal más bajo en los ele-
cular completo.
(A) Generalidades
requiera para resistir flexión una distancia igual al peralte efectivo del -
los voladizos •
156
(6) El refuerzo por flexión colocado dentro del ancho del elemento
tancia a partir del punto de terminación igual a tres cuartas partes del pe-
que d/8 ,fob donde 18b es la relación del área de las varillas cortadas al -
(c) Que para varillas del No. 11 y menores, las varillas que se
cara de compresión.
del apoyo. En las vigas, este esfuerzo se prolongará dentro del apoyo - -
mento positivo se prolongue dentro del apoyo de acuerdo al párrafo (1) ante
en el apoyo será la suma de la longitud de anclaje más allá del centro del
ralte efectivo de·1 elemento o a 12 db, la que sea mayor. El valor M/V -
ciento cuando los extremos del refuerzo estén confinados por una reacción
de compresión.
je dentro del tramo como la que requieren los incisos 1.5.13 (A) (1) y
1• 5• l 3 {A) (4)•
(3) Cuando menos una tercera parte del refuerzo total de tensión -
anclaje más allá del punto de inflexión no menor que el peralte efectivo
SUJETOS A TENSION
aplicables en cada caso tomados de (2), y (3), pero .Xd no será menor que
(1) A f
Para varillas del No. 11 y menores 18. 97 b y
( 2)
pero no menor que 2 (5 .8 X 1 Ü -2
(3) f
O .026 y
Para varillas del No. 14
,ff';,
(3)
Para varillas del No. 18
(4)
Para alambre corrugado
cialmente.
para:
(B) y desarrollo del refuerzo por cortante según el inciso 1 .5. 21.
161
aplicables para:
el refuerzo que exceda de lo requerido por análisis (As requerida) /(As pro-
porcionada) •
Refuerzo confinado por una espiral que no sea de diámetro menor que 6. 4
puede calcularse utilizando las disposiciones del inciso 1.5.14 (1) sustitu
nico más la longitud de anclaje adicional del refuerzo medida desde el PU!!.
menor que O .051 m desde la secci6n crítica puede considerarse que desarro
so 1.5 .14 (1), (2) y (3), substituyendo fy-137 .895 nw* por fy, donde nw -
desarrollo mínima será 250 Awlsw, donde Aw es el área por alambre a ten
(B) Los extremos de las ramas que forman los estribos en U senci
dida entre la mitad del peralte del elemento + y el principio del gancho
(punto de tangencia).
El segundo al9mbre puede localizarse sobre la rama del estribo, más allá
presión, deberán anclarse más allá de la mitad del peralte d/2 como se
de los esfuerzos en el acero que se requieren para satisfacer las ecuaciones (5-
6) 6 (6-25).
_ 166
(A} Generalidades
(2) Con varillas de dimensiones mayores que las del No. 11, no -
ciento para un paquete con tres varillas y en 33 por ciento para uno con -
cuatro.
espiral que satisfaga los requisitos del inciso 1.5 .14 (3) pero no se hará
padas, éstas cumplirán con los requisitos para las juntas de la clase D -
168
(traslape de 2.oRd}.
se B (traslape de 1 . 3 d).
lape de 1. 7 ,Rd}.
éstas deberán cumplir con los requisitos del inciso 1 .5. 22 (A} (5)1
(traslape de 1 .O d}.
- 169
de 1. 3 X-d).
ción, pero en ningún caso menor que 137 .895 MPa sobre el
lado de la sección.
se aumentará en un tercio.
igual o menor que el doble del requerido por resistencia, los alambres tran-ª.
yor que dos veces del requerido por resistencia, los alambres transversales
soldado.
será de:
dado será:
0 , 550 db I fy - 137 .895 n¡ -J
l \
pero los alambres transversales extremos de la junta estarán trasla-
[ :; ][
Donde n1 es el número de pares de ·alambres transversales en la junta y -
allá de los alambres extremos transversales para cada par de alambres tras-
lapados.
(A) Generalidades
de temperatura.
las medidas necesarias para resistir los esfuerzos inducidos por los cambios
(C) Rigidez
cos rígidos. Las con·sideraciones que se hagan serán básicas en la secueg_ cia
del proyecto.
para concreto de peso normal w :::e 2320 kg/ m3, Ec puede tomarse
4729 . 770 1 / fc' 1
\J
do.
- 174
dos integralmente con sus apoyos, se tomarán como la longitud del claro -
centros de apoyos.
del elemento y del chaflán sea cuando menos de 1 .5 veces el espesor del
elemento. Ninguna parte del chaflán deberá considerarse dentro del espesor
nes iguales. La carga viva consistirá de todas las líneas de tránsito total
cifica en el inciso 1 .5. 23 (D) (1) para concreto de peso normal o ligero y
(4-1)
donde:
como el promedio de los valores obtenidos con la ecuación (4-1) para sec-
(H) Apoyos
(1) Aplicación
lados y/o colados en el lugar construídos por separado pero de tal manera
interconectados que todos ellos respondan a las cargas como una unidad.
(2) Generalidades
críticos.
(3) Apuntalamiento
sal.
cho efectivo del patín en la parte volada a cada lado del alma no
pesor del patín no será menor que la mitad del ancho del alma y el
(4) Diafragmas
presión.
- 180
querirá ser mayor que el espesor del patín superior a menos que sea
del O .5% del área de la sección del patín, tomando el menor espe-
(c) Cuando menos una tercera parte del acero de refuerzo trans-
extremas, este refuerzo deberá prolongarse dentro del patín que sQ_
cho estándar;
(5) Diafragma
(1) Proyecto
de concreto como mínimo igual a O .01, repartida por igual en dos cª pas,
una para el intrados y otra para el extrados, ligadas entre si por se- ries de
las nervaduras del arco, columnas y losas de cubierta. En los muros del
RES DE CARGA.
DE CARGA.
BAJO, siempre que los esfuerzos por carga de trabajo se limiten a los va
= CM + 5 (CU + 1)/3
1 . 5 . 25 - REQUISITOS GENERALES
{A) Concreto
excederán de lo siguiente:
(1) Flexión
rizontales •
(B) Refuerzo
1.5.27 - TI.,EXION
peralte mayores que 2/5 para claros contínuos y de 4/5 para clª- ros.
de la deformaci6n no es lineal.
siones.
se como el número entero más próximo (pero nunca menor que 6j.
ble.
de carga axial y flexión será tomado como del 35 por ciento de aquella -
calculada de acuerdo con los requisitos del inciso 1.5 .33. Se incluirán
1.5.29 - CORTANTE
V=
licen a distancias menores que d de la cara del apoyo pueden ser diseñ
MPa.
7 .58 f' w í- :
L J (5-3)
pero ve no deberá exceder de 1.6 ,Fc. --m- valor de Vd/M no será mayor
se por:
opciones:
191
cionará el refuerzo necesario por cortante de acuerdo con los párrafos (2)
al (6) .
del elemento:
( 5-5)
( 5-6)
Av---
fs (seno< + cos )
192
( 5 - 7 )
sf (sen°" )
tes tiempos.
2 .482 MPa.
V
( 5 - 8)
fs fl
El coeficiente. de fricción, 14-- , será de 1. 4 para concreto colado monol!tj
especiales.
ra.
elementos interconectados.
guientes:
6 .4 mm.
(d) Que todo el refuerzo por cortante esté totalmente anclado dentro
195
calculado por:
V
=
elemento de apoyo.
estipula posteriormente.
O.248 MPa.
- 196
1 .103 MPa.
apoyado, ni de 0.610 m.
- 197
V
V= ( 5 - 10 )
llas o alambres con un desarrollo de acuerdo con el inciso 1 .5. 21. Para
tantes del apoyo; el esfuerzo cortante, ve, que toma el concreto en cual_
óptimo requerido.
tencia por carga axial de diseño, J2{Pn, disminuye desde 0.10 f'c Ag o -
1 . 5 . 31 - CONSIDERACIONES DE PROYECTO
de deformaciones •
te de la deformación e igual a fy
res que 27.579 MPa.y será reducida continuamente a una cantidad de O.OS
por cada 6 .895 MPa de resistencia en una cantidad de 27 .5 79 MPa.
1 .5. 32 - FLEXION
dMn = d [ f d
Asy ( 6 - 1 )
=d [A f
s y
(d - -ª-JJ
2
( 6 - 2)
donde a
f' -
_c_}( 599 .843 )1
f 599 .843 +f ( 6 - 3 )
y y -
(1) Cuando el espesor del patín de compresión sea igual o mayor que la
(2) Cuando el espesor del patín de compresión sea menor que "a 11 ,
. _J
203
donde:
O .85f'c (b - bw)hf
fy
(As - Asf) fy
a = 0.85 f'cbw
secciones con patines solo con refuerzo de tensión I está dada por:
599.843 + f
599.843
l,,+f'fJ-](
.
6- 5)
y·
j
donde:
donde:
(A - A' ) f
s s y
a=
(2) Cuando el valor de ( As - As' )/bd sea menor que el dado por la
por (B) (1), excepto cuando se haga un análisis general basado en la com
r 599. 4+
3
]
¡-599.843 + f 1
,. f's ( 6 - 8)
¡_ y y
-
599• 8 43 r
l l - ( _sr ) ( 599 •8 43 + f:l )_fl
. d ' 599.843
f
Y
incisol.5.32 (A).
_ 205
carga de comr:cesión ó
{ 6 - 9 )
para flexión del inciso 1 .5 .32 pueden utilizarse para calcular el momen-
definidas en el inciso 1 .5. 32 (A) (2). Para una sección rectangular con
( 6 - 10 )
donde:
ª =( 599.843 J0 1
d
b 599 .843 + fy
y
f'g í
= 599.843 ¡ 1 - Idd
;
1
599.843 + fy < f
599.843 . -- y
,·
207
la sección transversal se controla por tensión cuando la carga axial resis tente
11
nominal, Pn' es menor que Pb' (o e 11 es mayor que eb).
sión hasta valores por flexión a medida que la carga axial resistente de
diseño, i Pn, decrece desde O .1 O fc1 Ag o i Pb, la que sea menor, . hasta
cero.
lares sujetos a flexión en dos ejes puede calcularse por las siguientes -
expresiones aproximadas:
208
--1-=1--+ - 1 - 1
( 6 - 13 )
Pu......,.,_.- O .1 f' e A g
marse como la distancia libre entre losas, trabes, u otros elementos capa
a 1 .O, a menos que el análisis muestre que puede usarse un valor menor.
se pueden despreciar cuando k u/r sea menor que 22. En miembros su-
210
jetos a compresi6n donde el valor de k Q ulr sea mayor que 100, deberá -
la ecuación:
M
c = 8 M2 ( 6 - 14 )
donde: J = -cp-m . u
1.0
( 6 - 15 )
1-
dP
0
2
y p = 71 EI
c (k )2 ( 6 - 16 )
u
Ec Ig + E I
5 s s
El =
( 6 - 17)
- 211
o conservadoramente:
E I
c g
El= 2.5 ( 6 - 18 )
1 + (3d
dos contra desplazamiento lateral y sin cargas transversales entre los apo
C = O • 6 + O • 4 (M /M ) ( 6 - 19)
m 1 2
te forma:
pecto de ambos ejes principales, el momento con respecto a cada eje de-
que se unan.
para todo el grupo o nivel, o (b) para un solo elemento suponiendo que -
1•5 • 35 - CORTANTE
V
u= ( 6 - 20 )
calizadas a una distancia menor que "d" de la cara del apoyo pueden ser
refuerzo por cortante de acuerdo al inciso 1 .5. 35 (C). Cuando sean apli
.
(4) En elementos sujetos únicamente a cortante y flexión, cv puede
calcularse por:
V ud
c = o.15s/2
v + 17. 2 . \') w ( 6 - 22 )
c
Mu
por:
[ 1 N \•
V
c
= 24 .1 O. 0068 + O. 0005 J
Agu) V f' c ( 6 - 23 )
modificaciones:
215
tiplicará por 0.75 para concreto "todo peso ligero" y por O.SS para
exceda del cortante que toma el concreto, vc, el refuerzo por cor - tante
A
V
= ( 6 - 24 )
(V - V )b S
A = u c w ( 6 - 25 )
V fy (sen ,+ cos J )
216
(V - V ) b d
u e w ( 6 - 26 )
A sen ''<
V fy
cálculos, v
c se considerará una sola vez.
,--,.
(6) El valor (vu - v 0 ) no debe exceder de 0.664,rf'c·
217
pos diferentes.
si perpendicularmente a la grieta.
5.52 MPa.
calcularse por:
V
A = u ( 6 - 27 )
vf
ciales.
de concreto a flexión.
sitos siguientes:
mente 6 .4 mm.
párrafo (7)•
219
(c) Que los miembros de alma hayan sido disefiados para resistir el
(d) Que todo el refuerzo para cortante esté totalmente anclado den-
calculará por:
V
= u ( 6 - 28 )
que no exceda de 1/1 O del claro, estimando el cambio real en las fuer-
do a lo estipulado a continuaci6l):
O .55 2 MPa.
2.413 MPa.
ni de O .610m.
miento o ganchos •
pata, deberá proyectarse de acuerdo con los incisos 1.5 .35 (A) al
(C).
V
u= r;{b d ( 6 - 29 }
o
O.498\ .
1.5.35 (C).
fb, no deberán exceder de O .85 r;{ f' , excepto lo que se indica a conti-
c
nuación.
(B) Cuando la superficie de apoyo sea más grande en todos lados que el
se puede multiplicar por JA_z/A1, pero sin que este factor sea mayor que 2.
de una piramide o cono recto truncados contenida dentro del zoclo de ap.Q_
tales.
(A) Aplicaci6n
tiga indicados en el inciso 1 .5. 38, así como los requisitos de distribu-
1.5.40.
- 224
(A) Concreto
versibles causados por carga viva más impacto por carga de trabajo.
bierta.
(B) Refuerzo
refuerzo recto causados por la carga viva más el impacto por carga de
donde:
( 6 - 30)
m.
ción ( 6 - 30 ) •
(A) Generalidades
diseñarse para que tengan una rigidez adecuada para limitar las deflexi.Q.
TABLA 1.5.40
ESPESOR MINIMO
SUPERESTRUCTURA TIPO
en m **
Vigas T S + 2. 75
5.5
CAPITULO VI
1 • 6 .1 - GENERALIDADES
sean aplicables para concreto reforzado del Capítulo 1 .5, con excepción
arbitrarios.
1.6 .2 - NOTAQON
gular
creto
presfuerzo.
- 229
la fuerza de presfuerzo
ta ·total
zo inicial
fse = presfuerzo efectivo del acero después que han ocurrido las pér
didas
no presforzado
sión no presforzado
versal
230
I = impacto
tensión al peralte d
V
u
= fuerza cortante de diseño aplicada totalmente en !.a sección
.J{, = cambio o variación angular total del perfil del acero de pres-
se inicia el presfuerzo.
ser consideradas en el diseño, así como los efectos por cambios de tem
peratura y contracción.
1 .6 .4 - SUPOSICIONES BASICAS
posiciones:
1 • 6. 5 - FACTORES DE CARGA
que el mayor de los valores obtenidos por el método de diseño por fac-
232
pacidad de la resistencia:
dos en fábrica
O • 90 para cortantes .
1 . 6. 6 - ESFUERZOS PERMISIBLES
a juicio del ingeniero proyectista incrementar este valor hasta 41. 3685 -
(B) Concreto
lores:
Compresión
didas.
........................................ O .623 [t .
exista tensión.
adherencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . O
ligero .. • . . . . . • . . . . . • . . . . . • . . . . . . . . .• . . . O• 457 ,R
(4) Esfuerzos en los anclajes de apoyo
1 . 6. 7 - PERDIDAS DE PRESFUERZO
(KL + ,,.d.)
TO = TX e /
siempre que (KL +;'· •f.. ) no sea mayor que O. 3, puede utilizarse la :for-
mula:
T =T (1 + KL +,,., e>- )
O X
guientes:
Forro de metal
galvanizado O. 25 0.0049
Engrasado o
recubierto con
asfalto y forra
.
do
- 0.30 0.0066
Rígido, galva-
nizado O. 25 0.0007
Con forro de
metal galvani-
zado 0.15 0.0007
con esfuerzos de 1724 ó 1862 MPa; alambres con esfuerzo de 1655 MPa
237
PERDIDA TOTAL
fs = CO + AE + CRc + CRs
donde:
,6 fs =
pérdida total excluyendo la fricción en MPa.
MPa
ro en MPa.
(a) CONTRACCION
Elementos pretensados
ra 1 • 6. 7} .
Elementos pretensados
Es f
AE = cr
Eci
Elementos postensados*
donde:
te.
Elementos pretensados
Elementos postensados
donde:
AE, ce y
(2) En lugar del método anterior, pueden aplicarse las siguientes e,2_
PERDIDAS TOTALES
TIPO DE ACERO DE
PRESFUERZO f'c = 27 .58 MPa f'c = 34 .47 MPa
PRETENSADO
Torón 310 .26 MPa
POSTENSADO*
Alambre o torón 220 .63 MPa 227 .53 MPa
1. 6 .8 - FLEXION
previas a su inyectado.
1 • 6. 9 - RESISTENCIA A LA FLEXION
Para secciones rectangulares o con patín cuyo eje neutro quede con
M
u
= A* f*
s su
d
\.
fi-.06 P* f* su
f'e )
(B} Secciones con patín
Si el eje neutro cae fuera del patín (ésto ocurre generalmente cuan-
donde:
siempre que:
O. 5 f' s.
f*su
P* para secciones rectangulares
f' e
patín
f p'f'
p sy
+ p*f*su ::...:.Y no exceda de 0.3 en secciones rectangulares
f' c f' c f' c
A f A f*
s sy + sr su A' f' no exceda de 0.3 en secciones con patín
s y
b'df'c b'·df'c b'df'c
1 • 6 .12 - CONTINUIDAD
(A} Generalidades
cimentación.
mento resistente último y para cumplir con los requisitos de cortante, los
(1) Generalidades
más el impacto, combinados con los momentos por carga muerta y el efec
bes y losas, inducidos por los efectos combinados del escurrimiento plá.§.
bre pilas originado por la acción del presfuerzo más el efecto del momen to negativo
(5) Cortante
so 1 . 6 .14.
1 • 6 •1 3 - ESFUERZO CORTANTE*
será:
(V - V )s
u c
momentos de consideración.
das, el refuerzo del alma deberá diseñarse para la longitud total de los
claros intermedios y para las 3/4 partes interiores de los claros extre -
mos.
(A) Genef'alidades
partes de acuerdo con los párrafos (13.), {C) y (D) de este inciso, para
ticales que cumplen con los requisitos del párrafo (D) que se cita en -
este inciso. Todos los estribos deberán estar totalmente anclados den-
no será menor que el área de dos varillas del No. 3, espaciadas a ca-
250
da 30 cm. El refuerzo del alma puede usarse para satisfacer los requi--
rá ser mayor que cuatro veces el espesor medio del patín de la losa que
cativos, los efectos por contracción diferencial deben añadirse a los efec
bres o cables pretensados formados por siete alambres cada uno. Los -
bloques extremos deberán tener una área suficiente que permita distribuir
el refuerzo en toda la longitud del bloque, tanto ,en sentido vertical co-
de anclaje.
la longitud del bloque, podrá hacerse de acuerdo con uno de los métodos
cubrimiento mayor.
será el siguiente:
Los duetos que alojen tendones formados por varios alambres, vari-
llas o tor:onE:is, deberán ten r i.,ma área mínima del doble del área neta del
acero de presf1.,.1erzo. Los duetos que alojen tendones formados por un solo
la carga final del tendón no deberá ser inferior al 2 por ciento, medido en
el cambio del rango del esfuerzo más bajo al más alto y de regreso al
del tendón de tamaño real y generalmente ne deberá tener menos del 1O por
ciento de la capacidad del tendón de éste. Para los tendones con adheren
ga sobre el anclaje.
1 2
(f*su -
7.0 -3- f ) D
se
11
en donde "D es el diámetro nominal en centímetros, f* y f están en
su se
kg/ c m 2 , y la expresión entre paréntesis se emplea como una constante -
sin unidades.
curados con los mismos métodos que los aplicados al elemento. Su resi..2,
tencia no deberá ser menor que 27 .5 790 MPa para elementos pretensados,
1 . 6 . 20 - APOYOS
e iso 1 . 3 . 2 (A) .
gitud de los claros será igual a la distancia libre com¡:rendida entre las C-ª.
más con el eje de la losa continua o empotrada y que estén colados mono
máximos negativos que se produzcan en los extremos del claro, serán co!!:_
1 • 6. 22 - DILATACION Y CONTRACCION
11
1. 6. 23 - VIGAS CON SECCION T 11
siguientes valores:
(3) Doce veces el espesor mínimo de la losa más el ancho del alma
de la trabe
Para vigas que tengan patín de un solo lado, el ancho efectivo del
de construcción entre la losa y la viga, dicha junta deberá cumplir los re-
{C) Diafragmas
tener un espesor menor que la mitad del ancho del alma ni un ancho mayor
zadas, el ancho del patín no deberá exceder ,de 15 veces el ancho del al-
guiente fórmula:
D.F. = _s_
+ k ·1
donde:
(9. 75 W 20) •
la losa de piso está simplemente apoyada entre las vigas, pero su claro
la junta entre las losas y las trabes de alma. La losa puede así conside
rarse como parte integrante de la trabe y que su ancho total trabaja a com
presión.
las intersecciones entre las superficies del cajón llevarán chaflanes excep-
postensadas.
para secciones de cajón con refuerzo común, pero con la condición que -
(E) Cortante
(F) Diafragmas
normas técnicas
para el proyecto
de puentes
carreteros ·
TOMO 11
M EXICO, 1984
- 2 63 -
ACERO ESTRUCTURAL
sibles y manejabilidad.
para usos industriales AASHTO Ml02 (ASTM A668). Los esfuerzos de dise
clusive.
clusive.
MPa para perfiles estructurales, y de 999. 734 MPa para secciones ensam--
ASTM A-514/A-517.
bros sujetos a carga axial, tales como los empleados en armaduras o cables
Lfr:lite mfnimo de
fluencia en MPa Fy 248.2* 227,S 258.S 344.7 344.7
Esf:Jerzos c:i la
fibra más alejada
MPa 0.80 F 199.9* 179.2 206.8 27S.7 275.7
y
N
en
Cortante, MPa 0,40 Fy 96,53* 89.63 103.42 137.90 137 .90 Jll,.
Aplastamiento en
pa adores no S\!._
Jetos a rotaci6n O .80 F 199.9* 179.2 206.8 27S.7 27S .7
en ¡\·lPa *** Y
Aplastami,;;¡to en
p!!sadores u¡et01,
a rotaeión, en
MPa. (Tales como
los usados en m
eedcras y articu-
laciones O .40 F 96.5* 89.6 103.4 137.9 137.9
y
* Solo para fines de proyecto. No inclu!dos en las Es peclficac1ones A-l 08.
** Puede substituirse por material laminado de las mismas características.
**" rsto se arJicará principalmente a pasadores de miembros sujetos a carga axial, como los empleados en mieml:ros
de armaduras o para los eslabones de los cables.
No debe aplicarse a pasadores de miembros sujetos a rotación causada por dilatación o deflexión.
tsrurRZOS l'l:RMlS!Bl.tS Dt 01sr!lo.- AC!RO [STRUCTURAl. •• VAI.OPIS u: MI'>*
Hasta 5 cm
E• pe1or de le• placas • cm Hasta 20.l cm inclualvw Hasta 10.1 ff,uta &.3 c• Do 6.3 a 10.1
lnclu•I"" CS) cm lllcluslw tnclu•lw cm lncluol""
ParfUes lamln•dos (6) Todos lc,1 QrUPol Perfiles laminados Todos los N<> "" &¡:llc.9. N<> e¡s a!>llé.t.
!Sl con peso hasta de 9fill)0S ble ble
634 kq/m
_r.i :Fl]•
z
Fb • O.SS F
y
1
[
20.000 • 7.5 t! j 27,000- 14.4Ef;-J 21.zoo - 14.4@-) ss.c.,o-s•tt-J 0.000 -47fl'-)
.,.., ..,z. L 12
IU7.89S- (186.158 - (379.211- (337.843-
/1 ,f
0.10 (T.R./'? 0.40Et ; o.m \-¡;-)
J•
c,u&ndc n.;t Ce
Aplastamiento p penetración en
no -_uJétol a rotac1:.n O .60 199.948 275.790 275. 790 551 .580 496.42%
da anteriormente.
r = radio de giro
F. S. = factor de seguridad = 2 .1 2
ing Journal 11 , American Institute of Steel Construction, enero de 1969, Volu- men 6,
de los grupos 3, 4 y 5.
res que 19 mm, los perfiles HP con un peso mayor que 15 2 kg/m y los si-
guientes perfiles en W.
M244 de la AASHTO.
so 1 . 7. 41 C o los del inciso 1 . 7. 71 (A) (3) para diseño por carga de tra-
incisos 1 . 7. 41 (B) ó 1 . 7. 71 (A) (2) para diseño por carga de trabajo o por
y hierro forjado.
TABLA l • 7. l E
Compresión axial en
columnas cortas 137.895 206.842 310.264 220.632 151.684
Compresión en la fibra
extrema 137 .895 206.842 310.264 220,632 151 .684
Aplastamiento, partes de
acero en contacto. 206.842 310.264 468.843 330.948 227.527
Aplastamiento en pasadores
no sujetos a rotación 179.263 275.790 413.685 296.474 193.053
sobre fundición gris, MSHTO M 105, Clase 30, deberán considerarse los -
Cortante 20.684
Ml07 (ASTM B 22) para aleaciones de cobre, la 913 6 911 y para placas
chos valores .
SOBRE IT.,EXIBILIDAD.
TABLA 1. 7 .2Al
(1)
ESTRUCTURAS CON TRAYECTORIAS DE CARGAS REDUNDANTES
82.74*
trabes.
- 275 -
(2)
ESTRUCTURAS CON TRAYECTORIAS DE CARGAS NO REDUNDANTES
82.74* 75.84*
de cargas redundantes.
puentes de una o dos trabes, uno de los elementos principales de una ar-
- 276 -
TABLA l.7.2A2
Esfuerzo de flexión, --
calculado en la base de
la soldadura de los atie
sadores transversales,
de las almas o patines
de las trabes. T o Rev c 6
TABLA l.7.2A2
TABLA 1 . 7. 2A2
el refuerzo no se remue
ve y la sanidad de la -
soldadura ha sido deter
minada mediante pruebas
no destructivas. T o Rev c 8 , 1 O , 11 , 1 2,14
TABLA 1 . 7. 2A2
a) Cuando el radio de
transición estipul
do,sea igual o ma-
yor que 61 cm y --
donde la soldadura
de los extremos sea
al ras y lisa . T o R c 14
b) Cuando el radio de
trans,ición estipula-
do, sea menor que
61 cm pero no me-
nor que 15 cm yla
soldadura de los ex
tremos sea al ras y
lisa. T o R c 14
c) Cuando el radio de
transición estipul
do,sea menor que
15 cm pero no me:....
nor que 5 cm y la
soldadura de los ex
tremos sea al ras y
lisa. T o R D 14
d) Cuando el radi.o de
transición estipul
dovaríe de O a 5
cm. T o R E 14
TABLA 1 . 7. 2A2
del dispositivo en la
dirección del esfuerzo
es de 5 O . 8 mm a 1 2
veces el es pesor de -
la placa pero menor -
que 1O1 . 6 mm T o Rev D
Metal de base en - -
uniones-dispositivos -
con longitud 111 11 en -
dirección del esfuerzo
(longitud de la solda-
dura de filete) mayor
que 12 veces el espe
sor de la placa o que
1O1 . 6 mm . T o Rev E 7,9,13,16
a} cuan do el radio de
transición estipulé!_
do sea igual o mé!_
yor que 61 cm y -
- 281 -
TABLA 1 . 7 . 2A2
donde la soldadura
de los extremos sea
al ras y lisa. T o R B 14
b) Cuando el radio de
transición estipula -
do sea menor que 61
cm
T o R c 14
c) Cuando el radio de
transición estipula -
do sea menor que -
15 cm peso no menor
que 5 cm y la solda
dura de los extremos
sea al ras y lisa. T o R D 14
d) Cuando e1 radio de
transición estipula -
lado varie de O a 5
cm. T o R E 14
Metal de base de la -
sección neta, con co-
nectores del tipo al -
aplastamiento, con pe..!:_
nos de alta resistencia T o Rev B 18
- 282 -
TABLA 1. 7 .2A2
Metal de base de la -
sección recta en conec
tores remachados. T o Rev D 18
Soldadura E s fu € r zo cortante en la
0
- 2,83-
flGDAA 1. 7.2
- 287 -
Otras carreteras y
avenidas no incluí
das en los casos
I 6 II III 100.000 100.000
Otras carreteras y
avenidas III 500,000
teriales.
TABLA 1. 7. 2C
De-18 º C en adelante 1
De -19° C a -34° C 2
De-35° C a -51 ° C 3
l
Los principios y la filosofía utilizados para establecer estos requisitos
están indicados en el reporte: "The Development of AASHTO Fracture
Toughness Requirements for Bridge Steels", de John M. Barsom, publi-
cado en febrero de 1975, que puede obtenerse en el American Iron and
Steel Institute, de Washington, D. C. , U.S.A.
- 287- -286 -
ro, preferentemente, no deberá ser menor que 1/25. Para trabes compues-
tas, la relación del peralte total (incluyendo la losa) a la longitud del cla
ro, preferentemente no deberá ser menor que 1 /25 , y la relación del peral
nes de la relación KL/r, puede despreciarse el área de cierta p:1rte del ele
gue:
cipales, será la distancia entre los puntos de intersección de los ejes del
puntos de contraventeo.
sión de esfuerzos.
1. 7 .6 - Fl.ECHA
de acuerdo con las suposiciones de carga hechas para calcular los esfuer-
zos en el miembro.
de manera que la flecha originada por la carga viva más el impacto no exc.§_
dos parcialmente a peatones, para los que dicha relación será preferentemen
te 1/1000.
cargas, la flecha puc 3 cz. lcularse para la carga normal M o MS, conside-
misma flexión.
nes.
- 290 -
"Armaduras " .
* Cuando se ,a. mplien estos requisitos deberán tomarse en cuenta las refe-u
rencias del Bulletin No. 19, Criteria for the Deflection of Steel Bridges,
disponible en el American Iron and Steel Institute, Washington, D.C.
- 292 -
SUJETAS A TENSION
doble a tensión, donde los ángulos estén conectados espalda con espalda sobre el
la rama o patín conectado más la mitad del área de la rama sobresalien te.
mado por dos ángulos espalda con espalda a caras opuestas de la placa - de nodoI
como es el caso de las armaduras con alma doble, y los ángulos estén CQ
como efectiva el área neta total de los ángulos. Si los ángulos no están
espesor.
.sor.
1 • 7. 1 O - DILATACION Y CONTRACCION
cidos, así como los momentos causados por la dilatación y contracción de-
cesarías para prever los cambios de longitud por efecto de los esfuerzos -
extremo para dilatarse se sujetará debidamente para evitar que tenga movb
mientas laterales •
y 1. 7. 62 (A)
- 293 -
minada, no será menor que (2D + 91 . 4), en cm, donde (D) es el peralte -
breplacas no· será mayor que 2 1/2 veces el espesor del patín. El ancho
Las cubre placas más anchas que el patín con el que conectan, de
toda la longitud del patín se extenderá más allá del extremo teórico, una
cia terminal será el doble del ancho nominal de la cubre placa, cuando és-
ra que una la cubre placa con el patín, en su distancia terminal, será co1.!_
soldadura que una las cubreplacas a los patines de las vigas será siempre
1. 7 .13 - CONTRAFLECHA
tarse y/o disminuirse para que los patines queden paralelos al perfil de la
DOBLADAS EN CALIENTE
(A) Alcance
soldadas con sección I, dobladas en caliente para dar una curvatura hori-
zontal. Los aceros con un límite de fluencia mínimo específico mayor que
- 295 -
Por lo que res pecta a las vigas y a las trabes dobladas en calien-
te, el radio de curvatura horizontal medido sobre el eje del alma de la viga
no será menor que 45 m ni menor que los valores más altos, calculados - -
R ::; 1.162 bD
{r;v tw
51.69 b
R ::;
Fy"\f
En estas ecuaciones, FY es el límite de fluencia mínimo especifi-
cado del acero en MPa en el alma de la trabe; 'f es la relación del área
nor que 305 m cuando el espesor del patín exceda de 76 mm, o cuando el
(C) Contraflecha
2
D= /\.m
( !\ m + 0.021 Fy)
EY
o
MPa del acero del patín de la trabe, Y es la distancia del eje neutro a
o
la fibra más alejada en m (distancia máxima en secciones asimétricas) y L
tremo del tramo simple y el punto de inflexión por carga muerta; o la <lis-
tancia entre puntos de inflexión por carga muerta cuando se trate de cla -
1. 7 .15 - EMPALMES
miembro en dicho punto, pero en ningún caso para menos del 75% de la re
sos donde se elimine más del 15% del área de cada patín, en cuyo caso
la cantidad que exceda del 15% deberá deducirse del área bruta.
ción neta sea menor que el 85% de la sección bruta, en cuyo caso la ca!!,_
tidad que exceda del 15% deberá deducirse del área bruta. En ningún ca-
bruta para los elementos a compresión , y con la sección neta para elemen
- 298 -
a ambos lados. Las placas de empalme para esfuerzo cortante cubrirán tq_
junta.
placas de empalme .
tan cerca como sea posible de los nodos, preferentemente del lado de és-
los y demás elementos del empalme se harán de tal manera que se tomen
en cuenta los esfuerzos, tanto axiales como de flexión, en las partes com
menos, dos hileras transversales de remaches por cada placa que intervel}_
fuerzos totales del miembro entre el área de éste, más el área del empa -
constituídos por dos placas, como máximo, salvo que el ingeniero respon-
ambos elementos.
- 301 -·302
- -
,,)
.:.
L
1
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..... 1 :-----1 '--l
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f¡ ; ¡ª !
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L .._:::: ------,
() .
"'?'\
\\ l
DE1ALLE DEL
FIG. 1.7.15
pecto a los ejes de los elementos. Toda conexión, excepto para barras -
valente en soldadura.
un punto. Las uniones excéntricas deberán evitarse siempre que sea pos!_
- 303 -
CONTRAVENTEO LATERAL
nes de la trabe .
ble.
- 304 -
sus detalles .
meable.
- 306 -
1 . 7. 21 - SOLDADURA
(A} Generalidades
Society.
Hasta 13 mm 5 mm
De 13 a 19 mm 6 mm
De 19 a 38 mm 8 mm
· De 38 a 5 7 mm 10 mm
De 57 a 152 mm 13 mm
Mayor de 152 mm 16 mm
por tanto , de 5 mm .
la soldadura de filete, o sea aquella con la cual los esfuerzos del mate-
de la garganta .
lo justifiquen.
- 308.;..
(A) Generalidades
Las juntas destinadas a resistir cortante entre las partes que co-
nectan podrán ser "juntas del tipo de fricción" o "juntas del tipo al apla§_
sistencia.
miembros secundarios .
fuerzo de diseño.
su instalación.
1 • 7 • 22 (C)y 1 • 7• 2 2 (E)•
de alta resistencia)
locados.
25 mm en lados de 89 mm.
en mm, medida sobre la línea del esfuerzo principal, entre centros de los
siguientes:
- 314 -
de sello y de costura .
orilla libre, para un gramil "g", menor que 38 + 4t mm, el paso alterna-
esfuerzos, no será mayor que l 2t, salvo que los remaches de las hileras
rada y la paralela más alejada (cuando sean más de dos) sea inferior a -
24t; en este caso, el paso alternado en las dos hileras consideradas con
(1) Generalidades
centro del sujetador más próximo y el extremo del miembro conectado ha-
cia el cual se dirija la presión del sujetador, no será menor que AC/t -
para esfuerzo cortante simple, ó 2AC/t para esfuerzo cortante doble, do!!_
nalmente menor cuando el esfuerzo cortante por sujetador sea menor que -
sean barras de ojo, la sección neta a través del agujero para el pasador
ta atrás del agujero para el pasador, no será menor del 100% de la sec-
ción mencionada. La relación del ancho neto (a través del agujero para
te.
- 318 -
por flexión.
das a cada lado, deberá ser tan ancha como lo permita la parte sobrasa -
liente del patín. Por lo menos, una placa de cada lado con ancho total,
1. 7. 27 - PASADORES Y TUERCAS
drados se podrán usar pernos que los atraviesen, sujetos con tuercas -
ciegas.
1 . 7. 28 - EXTREMOS ROSCADOS
ción de la cabeza a través del centro del agujero del pasador excederá,
sea posible. Las barras de ojo se dispondrán tan próximas entre sí co-
su intersección.
- 320 -
mentas.
SE CONECTEN EN EL PASADOR
pasador, con objeto de igualar la sección de cada rama con la del miem
bro.
placa de unión. En ningún caso será dicha longitud menor que la espe -
cificada en e1 inciso 1 . 7. 26 .
xión.
- 322 -
nera que los elementos se deslicen sobre placas de acero con superficies
ciones.
O ALEACIONES DE COBRE
para evitar que se acumule tierra y que llegue a impedir el libre movimien
to del tramo.
1 • 7. 34 - RODILLOS
culaci6n, las placas de asiento serán biseladas, a fin de que las super
1 . 7. 37 - PERNOS DE ANCLAJE
temente.
mampostería .
1 • 7. 38 - PEDESTALES Y APOYOS
tos, las placas de alma y los ángulos que los conecten a la placa de -
nimo del mater·ial será de 25 mm. Tanto los pedestales como los apoyos
todo el apoyo.
rida por los esfuerzos reales trasmitidos a través del pedestal o apoyo.
(A) Largueros
nes con pasador, si las piezas de puente se localizan abajo de los pas5!
cortante extremo.
para trasmitir toda la reacción. Los ángulos que se usen para formar
tar la estructura. Para este caso, podrán incrementarse los esfuerzos per
misibles en un 50%.
ros de los tableros extremos se sujetarán firmemente por medio ::le torna-
cc:1 las armaduras o trabes principales, así como a las tornapuntas extre
1. 7 .40 - ALCANCE
1 . 7. 41 - ESFUERZOS PERMISIBLES
(A) Acero
en el inciso 1 . 7 .1 .
resistencia final de los electrodos debe ser igual o superar los valores -
Soldadura a tope
Equivalentes a los del metal base por unir, salvo que se trate -
Soldaduras de filete
Fv == 0.27 Fu
conectadas.
que las del metal base, siempre que este requisito quede clara-
mente especificado.
Soldadura de tapón
TABLA l.7.41C
Esfuerzo cortante
Remoches de acero
cstructurnl (,:1lta .
resistc:nciu) MSHTO
M-223 c;rado 2
(ASTM A-502 arado
2) 275. 79 137.39
--- ·--------·--------
(C) Pernos de ulta
res istcncia.
Pernos de aceró de
alta resistencia
Al\SHTO M-169 (ASTM
i\-3 25) 248. 21 275. 79 (3) 93.08 137. 9 (4)
Fcrnos de uccro de
altil res it·t..,nc.ia
MSHl'O M-253
(i\ST1'..1 J\-'190} 330.95(5} 3'14. 74 ( ) 124 .11 199.95 (4)
(4) El valor del esfuerzo co,tante permisible en lor. pernos pura co;1cXiQ.
nes del tipo al ·u¡,lazt..1miGnto de acero con un lfmitc d8 flucrn.:i.'1 me
nor que 2910 kg/ cm2 , se reduclró on un 20% cu.1ndo el e:..drcino del
material de unión scu m:wor que 61 c.:m, mGnirios 1;,1brc la lfoca de
grnmil de los pernos dnr.do el extremo del mi,1mbro C(·nectado.
(5) AASHTO M-:>53 (/\S'l'M A-490}. Lns pernos de ,'llu rcslstcnciil ,;da-
mente so suJctdrán a c,1r:1as de tcus.t(,n estGtica.
- 332 -
te fórmula:
donde
2 2
s + (kt) = s2
donde
el valor menor.
F - 89.50
X 4.137 d
Con diámetro hasta de O. 635 m, p = 137. 90
F - 89.50 'ci'
Con diámetro entre 0.635 a 3.175 m, p = _. x 3.32\Ju
137. 90
donde
1 . 7. 4 2 - VIGAS LAMINADAS
(A} Generalidades
usen cubre placas remachadas, se calcularán sobre la misma base que las
trabes remachadas.
tema del piso, a menos que éste y los sujetadores correspondientes sean
1 . 7. 43 - TRABES DE PLACAS
(A) Generalidades
menos que tanto éste como el herraje que lo fijen se proyecten expresa-
(B) Patines
(1) Trabes soldadas
Cada patín puede estar formado por una serie de placas unidas,
de O. 55 FY, las relaciones b/t para los diversos grados de acero no ex-
248. 211 23
344.737 20
620.527 15
689.470 14
donde:·
t = espesor de la misma
mixtas).
mm.
iguales a O .55 Fy, las relaciones b'/t no excederán de los valores si- -
guientes:
248. 211 11
344.737 10
620,527 7.5
689.470 7
donde
patín a tensión.
Las placas del patín podrán ser de igual espesor que los ángulos
del patín o bien el espesor podrá disminuirse hacia afuera. Ninguna pla
mo teórico, o bien deberá llegar hasta una sección donde los esfuerzos
del resto del patín de la trabe sean iguales a los esfuerzos de fatiga
fatiga.
tadores.
la:
D )f
t = (Véase figura 1 . 7. 43 (C)
909
pero en ningún caso será inferior a D/1 70 .
- 339 -
placa de alma (ya sea con atiesadores o sin ellos, según los requerimien
344.737 D/140
620.527 D/105
689.470 D/100
la:
D. '
t = (Véase figura 1. 7. 43 {C)
3818
FIGURA 1. 7 .43C
340
344.737 D/280
689.470 D/200
donde D = (peralte del alma) = distancia sin apoyo, en m entre los com-
387830
(D/t ) 2
donde
mo deberá limitarse a 1 . SD
F
v
= _:y_
3
(e + - .S?
1 + (d0 / D)
(l- ) (Véase figuras 1. 7 .43 Dl Y
1. 7. 43 D2
donde: 2
( 1 + (D / d0 ) )
6
1 .52 X 1 0 . 1
e = Fy (D/t )2
F
_y_ = puede sustituirse por el valor del esfuerzo cortante permisible dado
3
en la tabla 1. 7 .lA.
tremo libremente apoyado de una trabe, deberá ser tal que el esfuerzo -
cortante sea mayor que O. 6 Fv, el esfuerzo de flexión (F8 ) deberá limitar
se a:
- 342..,
donde:
en la sección considerada .
dios, siempre que el espesor del alma no sea inferior a los siguientes va
lores:
248.211 D/68
344.737 D/58
620.527 D/43
689.470 D/41
atiesador y la orilla más cercana de la soldadura del chaflán alma del fi-
lete, que une el alma con el patín, no deberá ser menor que 4t ni mayor -
que 6t.
- 344 -
d 2
I o
I = Dt 3 \ 2. 4 - 0.13)
donde
en cm.
1
! do/D s.25
e.z 1 3 1. "-
1
'.:J 75.942j "' \
68.947
:E , --- dom s 1
a: 62.05
' do/D•I ""'1
w
a.. 5!s.t58J 1
1 do/Dal.2
w
.... 49.26 do/O• 1.5
z '''<:'do/O:.
1
::.¡
<l
. . .. 41.369
* PARA ATIESADORES '•,,, 1
25 34.474] INTERMEDIOS SITUADOS EN EL
EXTREMO DE LA TRABE
'j._ i
',
U 27.579 UNICAMENTE
2 ¡ 0/f SIN
RELACION RELACION MAXIMA 0/ t PARA
20.684., MAXIMI'.
PARA ALMAS ALMA SIN ATI ES ADORES
LONGITUDINALES. j
::,
l.i..
13.790.J SIN A T IESADORES
1
, I
TRANSVERSALES
VI 6 ,89,;,.¡..-,---,.-..---,..-..--+--._,-..,........,,--....,.--,,--,...-.---------"""
w 90 IOO 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240 250 260 Z10 280
RELAC'tON 0/t
FIG.1.7.43 01 ESFUERZO CORTANTE PERMISíBLE COMPARADO CON
LA RELACION 0/t
(ACERO Ml83,Fy=248 211 MPol
do/0=.211
J
1
O• .5
do/
1
d0/0 • . 75
w
.z... i
<l
. . .. do/
do/O " 1
O • l. 2(1
1
cr
ou do/O: 1.5
*
do = espaciamiento de los atiesadores transversales en (m)
b' ;¡;
1'86. 75
donde
placas soldadas. Deberán prolongarse tanto como sea posible hacia las
bas placas y una franja central de la placa de alma, cuyo ancho es igual
ye todas esas placas más una franja central de la placa de alma cuyo -
para ajustarlos al patín a través del cual toman la reacción, o bien irán
lo las partes de los atiesadores que queden fuera de la soldadura que une
al patín con el alma serán consideradas como área efectiva para fines
nor de
' \
b 1
FZ (en MPa)
v
/
12 221 .54
ciso 1. 7 .1.
prolongarán lo más cerca posible de la orilla exterior del ángulo del patín.
yan en las ramas salientes de los ángulos de los patines, sin tomar en
cuenta las partes que queden sobre los filetes de los ángulos del patín. ·
so 1 • 7 .1 .
1. 7 .44 - ARMADURAS
(A) Generalidades
clinados. Debe evitarse que las juntas de la cuerao. superior con los
- 351 -
como sigue:
11
Perfiles en H11 , formados con dos segmentos laterales (ángu
Perfiles en 11
U" , formados por dos segmentos angulares, ya
atiesadoras y celosías.
ras y celosías.
gasa.
momento flexionante originado por la carga muerta del miembro serán con
(D) Diafragmas
ma. Igualmente, siempre que sea posible, las almas del pedestal debe-
(E) Contraflecha
e je del sistema .
diafragmas entre las almas de los postes, para distribuir los esfuerzos
venteo transversal, con peralte igual o mayor que 1 .SO m en cada nodo
superior.
valores máximos.
igual entre todos los planos paralelos de celosía. Dicha fuerza cortante
V = p ( J...9_Q_ + 1r_ F Y )
444. 8 ;) 22754
_¿\,._ +10
r
donde
en N
perforada, en m
en MPa.
siguientes especificaciones:
apoyo.
la sección laminada.
(N).
guientes disposiciones:
en las intersecciones.
mm.
(D Placas de nodo
dos con pasadores. Los sujetadores que conecten a los elementos debe-
rán conservar la mayor simetría posible respecto al eje del propio elemen
ximo.
913
Límite de fluencia mínimo Relación mín.
del acero (MPa)
v'FY'
248. 211 58
344.737 49
620 .527 37
689.470 35
clonados para resistir una fuerza transversal no menor que 4350 N/m,
la cuerda superior.*
los sujetadores que conecten las partes componentes del miembro no exc§:_
derá del cuádruplo del diámetro del sujetador, en una longitud igual a 1 • 5
donde
neto menor.
- 360 -
opuestos, será la suma de los gramiles de cada rama del ángulo, menos
el espesor.
a la sección estudiada.
(en el sitio de los agujeros) no será mayor que el valor obtenido median
te la fórmula:
134.875
b/t =
¡r;; (en MPa)
pero en ningt1n caso será mayor que 12, para los elementos principales,
248. 211 12
344.737 11
620 .5 27 8.0
689.470 7.5
332
b/t =
{r;; (en MPa)
de acero:
248. 211 32
344.737 27
620.527 20
689.470 19
la fórmula:
415
=
b/t
Fa (en MPa)
- 364 -
248. 211 40
344.737 34
620.527 25
689.470 24
b/t = 498
'"º
\/ fa (en MPa)
248. 211 48
344.737 41
620.527 30
689.470 29
Para placas soldadas a tope con la orilla del patín de secciones lamina-
apoyo será la cara interior del patín del segmento· laminado. Los extre -
sea posible en cada uno de sus extremos. Las placas de unión se colQ._
res o a la soldadura de filete que ligue a las placas de unión con los -
sor del mismo sea menor que 7. De otra manera, el punto de apoyo se-
rá la cara interior del patín del segmento laminado. Cuando las placas
cas de unión extremas deberán tener una longitud mínima igual a la espe
guientes requisitos:
- 368 -
+ 1 .o
y
+fbx+ 1.0 (en los puntos de apoyo)
0.472 Fy Fbx Fby
donde
f
a = esfuerzo axial calculado
xión
la tabla 1. 7 .IA
el apéndice C.
cmx, cmy =
coeficiente alrededor de los ejes x y y respectiva-
TABLA 1.7.45
1
A
F= l _ 1. 70 T
AFe
pacto.
r = radio de giro
el siguiente requerimiento:
- 370 -
donde;
/
Para flambeo en el plano vertical empleese la fórmula:
con el valor de KL
definido anteriormente.
eje del arco entre los suspensores, para flambeo en el plano vertical. -
res del cable puede producir una longitud 2fectiva ligeramente mayor que
415
D
-t- == fQ MPa
donde D/t máxima 60
- 372 -
tes:
<
...... O.7
- 373 -
l • 7. 47 - CABALLETES Y TORRES
(A) Generalidades
"ARMADURAS".
{C) TalÚd
la base, con el fin de evitar reacciones negativas, por las fuerzas late
{D) Contraventeo
menores que las de los miembros del contraventeo transversal en los ta-
bleros correspondientes.
queden sujetas para ambos ejes en los mismos puntos o bien que éstos
nodos intermedios.
- 375 -
1 . 7. 48 - TRABES COMPUESTAS
(A) Generalidades
al esfuerzo cortante.
MPa.
puntos intermedios sobre la obra falsa, deberán revisarse para las condi
Los conectores para esfuerzo cortante serán del tipo que permi-
base de la canal.
guiente:
de la siguiente trabe .
{D) Esfuerzos
los esfuerzos producidos por la carga muerta, actuando sobre las trabes
los 28 días, Los esfuerzos por cargas muerta y viva se calcularán con-
1. 7 .48 (E) (1) (C). Respecto de los conectores para esfuerzo cortante,
dentro de la zona del momento positivo más allá de las uniones de an-
sistencia final.
{a) Fatiga
diante la fórmula:
V Q
r
sr = I
donde:
4) •
zr = 6894.41
donde
metros.
en los sitios donde el patín desarrolla los esfuerzos más altos de ten -
p
N1 =
donde;
A s Fy
P2 = O. 85 f'e be
- 384 -
donde,
placas
1. 7 .48 (C)
sa se tomará como:
P = Ar Fr
3 s y
donde
Ar
s
= área total del acero del refuerzo longitudinal en el apoyo
Fr
y
= Límite de fluencia mínimo especificado del acero de re -
fuerzo
De canal: Su = 45. 7 x 1 0 6 (h + +) W J-
Pernos soldados (H/ d >- 4) : Su = O • 4d2 V fe
1
E;
donde:
en MPa.
As f
r r
donde
punto de inflexión
(F) Flecha
las flechas originadas por la carga viva más el impacto serán igualme!!_
- 386 -
(A) Generalidades
jón, de una celda, cuyo ancho entre los centros de los patines superi2,
momento flexionante .
carga por rueda (tanto delantera como trasera), determinada por la siguie!!_
te fórmula:
W 1 = 0.1 + 1.7 R +
donde
N
R w
número de trabes con sección de caj6n
donde
- 392 -
vertical
si6n del claro así como los esfuerzos de flexión transversales resultall..
137.895 MPa.
claro.
te fórmula:
b/t= ( 5O 9. 62 \
\ ..J"r;¡ (en MPa )
donde
Para relaciones b/t mayores, pero que no excedan de 60, los es-
donde: F en MPa
y
- 392 -
;
Para valores de b/t que excedan de 1103. 9 / J Fy
fórmula:
fb = (396.854)(+-) 2
ga muerta.
dores longitudinales.
I = .0t 3 w
s
donde
\/ 551.950
)P y ( vii')
MPa) , o bien 60, según lo que resulte menor, los esfuerzos
con la fórmula:
2 4
fb = 9.94 k (t / w) X 10
un atiesador longitudinal.
100 -------------------------
901-----'----+----1---
801-----+-----1----1---
60 -----
NOTA:
F•t • REFERIDOS AL DISERO DEL
FACTOR DE CARGA
f 11 • REFERIDOS AL DISEÑO DEL
SO ESFUERZO DE T_RAIAJO
1 1 ¡ ---1- .09
i 'I,E llFS•55FJ 1
-- :;._- ., 1
2 • l'YI 1 . _ / __j -+----i .08
¡..- ¡ ¡j..b:;._AF , v_
INOTA 't,2Afy
1 -l.7&
1 . 06
1.5
nómero exceda de 2.
y transversales .
Is = 8 t 3 w
1t = O .1 O {n + 1)3
donde
tudinales
transversal
- 396 -
con los esfuerzos permisibles de O .55 FY, la relaci6n w/t de los atiesa-
[ 1 + (a/b)2 J2 + 8 7 • 3
donde k1 =
(n+l ) 2 (a / b) 2 [J.+O.l (n+l)]
la f6rmula:
552 Jk'i -
l-sen(7í /2) ---------
297 {Íq
(F
y en MPa)
551.950 k
Para valores de w/t que excedan de pero no -
Fy ( MPa)
de 60, los esfuerzos en el patín, incluyendo atiesadores, no serán mayo
f = 9 , 94 X 104 kl ( ..!_ )2
b w
F S.
= :2: s
2b
donde
liente de los atiesadores del patín no excederá del valor determinado por
la fórmula:
b' = 216
t•
) ( MPa)
donde
te.
placa· de alma.
(F) Diafragmas
permisibles .
(A) Generalidades
tas donde el acero del patín de tensión tenga el límite de fluencia mí-
nimo especificado, ya sea mayor que el del alma y el del patín de col!!.
presi6n tenga un límite de fluencia no menor que el del alma, y (3) tra
bes que tengan una cubierta ortotr6pica como patín superior y el acero
tín inferior.
- 401 -
área del patín sujeto a compresión será igual al área del patín de ten -
si6n, o bien, será mayor que ésta en una cantidad que no exceda del
vigas continuas I el área del patín de compresión será igual o menor que
la del .Patín de tensión. Las trabes de acero que soporten la carga muer
de tensión.;
no será menor que el 3S% del especificado para el patín inferior en las
(1) De flexión
s ibles para el acero de la misma, siempre que los esfuerzos en los p3.ti
donde
(2) Cortantes
deberá limitarse a
5 2
4.83 x 1 0 (1 + D/d o) ·:: Fy / (Véase la figura
(3) De
l. 7. 2.
máxima del ancho al espesor del patín y el mínimo espesor de las pla -
100 1 1 .1
a: ' ! ' IJ 1
11:!¡ ' 1 ' =-.!-.•-Zj CJ
'CI
·rl
e
u
,J l 1 1
1
1 l I.OO
u 1
1
! 1
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el(l) 1 1 1
)..; !_:
1
UJ 1 1
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.µo 'º 1
u 1
ro TD I 1
LL
1
TO\
l
l
1.0 1.0 z.o 2.11 :5.0 ll.O ,.. 4.0
FIGURA 1.7.SOB1•
a:
i----J..--'--+='""'--=::::'--=- ::::::---;
1
001 L. _....
L
_. _.. _ _..
'';'
l)
'.J
íli
11
1. ti to :,o '\O
...
REU\CION I\HEI\ DEL ALMA/ AREi\ DEL PI\TIN 1\ fENSlrN,/1
·,; llíl 120 130 lé.O l OICO l?O 180190200210220?.302402 0 2li0<'.70 2-,0
FIG, 1.7,:;)C:? íielación D/t
FUl.:RZO COR:/\ !Tf: PE'·U,'IS18LE cor.•PA ADO CON LA
RELi\CIOr,, D/ 1
- 405 -
(A) Generalidades
Como se indica en los incisos 1. 7 .51 (A} a 1. 7 .51 (D los términos "ne.r.
vo de la placa-cubierta.
abajo definida:
36 0.508 + 2 t O.203 + 2 t
54 0.508 + 2 t 0.203 + 2 t
72 0.610 + 2 t 0.203 + 2 t
dos.*
(2) Trabes
actúa efectivamente como patín superior de las trabes siempre que el cla
entre las almas de las trabes; (2) 1 O veces la distancia máxima del ex -
*Design Manual for 11 0r thot ro pic Steel Plate Deck Bridges ti AISC 1963 u
"Orthotropic Bridges, Theory and Design ti por M.S. Troitsky, Lincoln
Are Welding Foundation, 1967.
- 408 -
1.7.2.
cos en las almas para permitir e1 paso de las nervaduras, las conexio -
- 409 -
nes entre vigas y almas de las trabes y los empalmes de las nervaduras,
las zonas de esfuerzos de flexión. Siempre que sea posible, deberá apli
flexión.
donde
cubierta
se considerará positivo
(G) Diafragmas
veerse en cada apoyo para transmitir las fuerzas laterales a los apoyos;
- 410 -
(1) Deflexiones
rueda, más 30% del impacto, preferentemente deberá ser menor de 1/300
(2) Vibraciones
la corrosión y abrasión.
netre la humedad en: (1) las almas de las nervaduras y la placa de C!:!,
bierta 1 (2) los empalmes de las nervaduras y (3) los diafragm¡:::::; '.':' al -
l. 7 .5 2 - ALCANCE
moderada.
1 . '1.53 - NOMENCLATURA
biertas (m2)
lumna (m2)
CM = carga muerta
- 414 -
db = peralte de la viga
de = altura de la columna
(m)
F = esfuerzo (MPa)
I impacto
compresión (m)
CV = carga viva
f6 = factor de reducción
1. 7 .54 - CARGAS
Las cargas vivas de servicio son las producidas por los vehícu-
máximas calculadas sean por lo menos iguales al total de los efectos de carga de
cuado para resistir el pandeo por torsión lateral. Las secciones compac
mento constante •
= Fy Z
1 . 7. 5 9 A)
b' 13 2 .8
t íj:'\
V y
donde b' es el ancho del elemento que sobresale del patín
<---= 1103.9
(p\
V y
*Ver comentario del Boletín 15 AISI sobre el método para calcular Z. Los
valores de las vigas laminadas se enlistan en el "Manual of Steel
Construction". 7a. Edifición 1970 American Institute of Steel Construction
- 419 -
c) Contraventeo lateral
cuando M 2 ? O. 7 M1 6
cuando M 2 < O . 7 M1
presión
traventeo adyacentes.
su deformación.
la tabla 1.7.59 A
TABLA l.7.59A
d/t 70 59
Lb/ry M2 >
- O. 7 M1 37
63
31
54
Lb/ry M2 < 0.7 M1
en el que se observen las normas del inciso 1. 7 .59 (A) (1), el momen-
sección I que· no cumplan con los requisitos del inciso 1 . 7 .59 (A) (1),
pero que satisfagan los requisitos del párrafo (1) siguiente, la resisten
donde D es la distancia libre sin apoyo entre los componentes del patín
presión
1379' X 108 Af
8
vu < 6998.43 X 10
TABLA 1.7.59 B
Lbd
556 400 222 200
Af
- 423 -
(C) Transición
siempre que el espesor del alma satisfaga las disposiciones del inciso -
el inciso 1 . 7• 69 .
- 424 -
en los incisos 1.7.59 (A) (1) (e) y 1.7.59 (B} (1) (e) requerirán atiesad2_
D/tw Fy (MPa)
163 344.737
122 620 .5 27
115 689.470
1. 7 .59 (B) 6 1. 7 .59 (D} (1) según sea el caso, así como al requisito -
trabes que cumplan con los requisitos del inciso 1. 7 .59 (E) (1) se calcu
- 425 -
lará por:
+ O .87 {1-C) Jl
f1 + (d 0 / D} 2'
donde
patín
rá a no más de:
especifica en el inciso 1. 7 .59 (E) (3), pero no mayor que 1 .5D. Los -
las que el esfuerzo cortante máximo sea menor que el valor estipulado -
tal que
b' 215 .8
t
{r;'
donde b' es el ancho del atiesador que sobresale.
A= [ O.IS (1-C)
del atiesador
B = 1. O en pares de atiesadores
1 .8 en ángulos sencillos
2. 4 en placas sencillas
3
I=d o tw r
donde
2
T = 2.5 (D / d0 ) - 2, pero no menor que 0.5
- 427 -
unidos a él.
_Q_< 6059
tw . ¡·fy\
\
Según el tipo de acero, éste límite será:
D/tw F
y (MPa)
326 344.737
243 620.527
231 689.470
- 428 -
que:
r ( / d oV9-r,;t)
\ 1909
acuerdo con el inciso 1. 7 .5 9 (E) (5), excepto que el peralte del tablero
que se considere inferior será menor que el peralte total D, del tablero.
- 429 -
que:
st = 1
3
donde D es el peralte total del tablero (distancia libre entre los compone,!!
D/5.
(A) Generalidades
--De_,1514.75
-
lw ) Fy'
compresión
tisfacer el requisito:
3Q 29. 5
¡r;
1 . 7. 61 - VIGAS Y TRABES COMPUESTAS
cuadús.
compresión.
talmente plástica del esfuerzo que acttía sobre la sección (Figura 1. 7 .62
A).
ecuaciones:
(I) e
::
: ] --rl....T •
tALMA'¡'
é
1 d., ,j 1
l ·" ] tyALMA
. 1: PATIN INFERIOR
L c:::.b ,,. ,,
· $ECCION
..,
D1STRl8UCl0N DE ESFUE'Rzoa
ts es el espesor de la losa
la losa.
breplaca, si la hay).
,... 433 - - 430 -
(3) e = ¿ Ou
donde
2. Q es la suma de las resistencias máximas de los conec-
.
u tores par a esfuerzo cortante entre la sección considera
e- (AF Y) c
a = O.SS f'cb
e•= :[(AFy) -e
2
c•
y =
C' - (A Fy) tf
(A Fy) w
sitivas.
su sección de acero cumpla con los requisitos de los incisos 1 . 7.59 (A)
to ::le la deformación .
(C) Generalidades
los momentos flexionantes originados por la carga muerta que actúa sobre
las cargas, 1 • 30 CM + 5/3 (CV + I) , que actúan sobre las trabes COI.!!.
to.
EN TRABES COMPUESTAS
acero.
puestas con sección de cajón de una celda. Puede aplicarse a las trabes
Mu = Fcrs
V = V/cos 9
w
donde V a la mitad del esfuerzo cortante total vertical sobre una trabe
no excederá de 1 a 4.
cho de la placa del patín excede de la quinta parte del claro, únicamente
ro.
- 438 -
(2) Cuando las relaciones b/t son mayores, sin exceder -----
/ ...,
F cr 0.592 fy ( 1 + 0.687 sen ')
\ 2
\
b ,,
/1103.9 Fy
-t- V \
)
en la que c
se toma como
c
\ 594 /
2 6
Fcr = O . 7 24 (t/b} x 1O
un eje paralelo al patín, que pa.se en la base del atiesador, sea por lo
menos igual a:
donde
c =
- 440 -
Cuando los valores w/t excedan de 552 'i( k./ FY, el esfuerzo
la f6rmula:
2 6
Fer = Ü .181 k (t/w) X 10
b' = 215.8
t'
donde
(F} Diafragmas
veerán dentro de las trabes con sección de caj6n en cada apoyo para re-
rios en los puentes cuyas trabes tienen sección de cajón y que se dise -
- 442 -
(A) Generalidades
acuerdo con el inciso 1. 7 .48 (E) (1) (b), y se verificará para efectos de
fatiga de acuerdo con los incisos 1 . 7. 48 (E) (1) (a) y 1 . 7. 48 (E) (1) (c} .
compuestas que tengan patines con una resistencia mínima límite especí-
fica igual, y un alma con resistencia límite específica menor, y (2) tr<!.,
bes compuestas que tengan un patín a tensión con una resistencia mínima
específica mayor que la del alma y un patín a compresión con una resis-
tencia mínima límite es pacífica no menor que la del alma. Puede aplicar_
el área del patín a compresión deberá ser igual al área del patín a tensión,
o mayor que el área del patín a tensión en una proporción que no exceda
pacífica del alma no deberá ser menor del 35% de la resistencia mínima -
donde
3
R = 12 + /3 (3,l' - /" )
12 + 2/3
- 444 -
donde
R= 1 _ g r c1- t ) 2 (3 - t¡) + rr )
r
6 + ,,:-1 (3 - 1')
donde lf' es la distancia a partir de la fibra extrema del patín a tensión hasta
donde
por la expresión
Vu = VpC
La ecuación para A en el inciso 1 . 7. 59 (E) (5) no es apl!cable
- 445 -
céntricas se calculará:
donde
columna y
F
cr
=F
[
Y
_
1-
F
2
4Tt E
L_
( KLc
\ r
)J
- 446 -
KL r- 2 \
cuando e es menor o igual a / 2 1í E
r
Fy
2
'T\ E
Fer=
KLc
r
r----2-\
cuando es mayor que f 2 71 E
V Fy
donde
E és 199948 MPa
te manera:
en ambas direcciones:
o soldadas
p
O .85 AsFcr +
Mu
MC
(1 -
p
As Fe
) -
< 1.0
O .85 As F
y
+ M
Mp --- 1.0
donde
se define posteriormente
la:
dica a continuación:
- 449 -
Ap= l
l- 1 . l ST
AFe
= 182.6 b1 / t 5 máxima = 12
(A) Conectores
(1) Generalidades
tencia máxima multiplicada por el factor de reducción, rá, sea por lo menos
igual a los efectos de las cargas de proyecto, multiplicadas por sus res -
la Tabla l •7. 71 .A
TABLA l.7.71.A
Soldadura de ranura
Soldadura de filct:.i
{3) Cuando un rlano de esfuerzo cortante lntersecte las roscas del per-
n_o, se utilizará el área de la base de la soldadura.
(4) Los esfuerzos por aplastamiento en las conexiones del tipo al aplas
tamiento, no deberán e::ceder la resistencia a la tensi6n del materj¡;l
conectudo.
(2) Soldaduras
ras de ranura y de filete, deberá ser igual o mayor que la del metal de -
da de:
¡-
F ·< l r2
ve
donde
la Tabla 1 . 7. 71 A
manera que:
- -453 -
- 451
Q = 3b Lj T
,_ 8a 20
donde
conectada
do por la fórmula:
t w -
donde
db es el peralte de la viga
de es la altura de la columna
- 454 -
damente al patín de otro elemento, el espesor del alma (tw) que soporta
+ 5k
donde
k distancia a la cara exterior del patín al pie del filete del al-
1 . 7. 72 - SOBRECARGA
para soportar las cargas del Grupo IA el momento flexionante originado por
construcción.
r.á de 144.790 MPa por lo que respecta a los pernos AASHTO M 164 - --
fv 1 44 • 79 - O • 35 ft
fv = 18 9 . 61 - O • 35 ft
1 . 7. 73 - FATIGA
(A) Generalidades
1 • 7. 7 4 DEFLEXION
CAPITULO VIII
1 .8 .1 - GENERALIDADES
Esta sección tiene por objeto incluir dentro del índice el proyecto
1.8. 2 - PUENTES
cantes y constructores.
METALICAS-SUELO
LUMINOSAS Y DE TRANSITO
nosas y de tránsito.
CAPITULO IX
Y DE PLACAS ESTRUCTURALES
1 .9 .1 - GENERALIDADES
tarse.
las mismas bases para los tubos estándar de lámina corrugada, que tengan
será cuando menos el 60% del espesor total de lámina con alineador. La
compactación del relleno se hará como mínimo al 85% del peso volumétri-
co normal.
son:
Aluminio Acero
Helicoidal (Subdrenes y
alcantarillas) MSHTO M 196 MSHTO M 36
Aluminio Acero
(corrugacione s de
152 • 4 x 5O .• 8 mm
función recíproca del metal del tubo y del material del suelo circundante .
puesto.
diámetro
ET = (CV + CM) x
2
donde
FF = D2 /EI
donde
(inciso 1 . 9. 3)
valores:
Corrug:acione s , en mm FF:
Corrug:acione s, en mm
- 2
50.8 X 12.7 9.5 X 10 2
67.8 X 12.7 9.5 X 10-
128.6 X 63.5 2.5 X 10-2
76.2 X 25 .4 6.0 X 10-2
228.6 X 63.5 3.6 X 10-2 (tubos abo-
vedados)
del relleno. Las paredes pueden fallar por pandeo elástico si su flexibi-
TABLA l,9.2A
2.8 613
3 .5 905
4.3 1182
4.8 1360
5.5 1635
6.3 1930
7.1 2102 2628 2832
1.5 239
1.9 297
2.7 406
3.4 608
4.2 790
f 2
U ..
fe =fu - 48E
, en MPa
donde
fluencia
por pandeo, por el área de la pared del conducto, por metro lineal de estruc
cálculo de deflexi6n.
EI + O • O61 E 'R3
donde
estrato)
lineal
lar.
Mecánicos:
Mecánicos:
Químicos: MS HTO M 16 7
Mecánicos:
Mecánicos:
plano aseguran que el material del producto final tendrá un límite de fluen-
cia mínimo de 227 .527 MPa. El fabricante deberá acreditar, mediante certi
que 6. 4 mm, ya sea el tubo completo o las placas del fondo, según el ca-
so, o bien estar protegidos por otros medios para resistir estas alteraciones.
- 471 -
1 .9 .5 - REMACHES Y PERNOS
Los pernos de acero para secciones formadas por placas deberán atornillar-
de 406. 60 Nm. Los pernos de aluminio para secciones formadas por pla -
tuerca completamente.
l • 9. 6 - ESTRUCTURAS MULTIPLES
con diámetro mayor que l .22 m, el espaciamiento mínimo entre los lados ad
gún lo que resulte menor, para permitir la adecuada compactación del mate-
de O .60 m.
irán reforzados •
dos):
- 472 -
9 .653 MPa
Alargamiento:
Defle:xi6n máxima:
les 3. O
ft E = 1. 67
/31=1.67
donde
CM = carga muerta
ET = empuje de tierras
CV = carga viva
I = impacto
(A) Generalidades
go se definen como:
pera invertida son los términos utilizados para describir estos perfiles espe-
(B) Diseño
ro) del arco por el doble del radio del arco superior.
tipuladr..s en el inciso 1 . 9 . 3 .
tro (o claro) del arco por el doble del radio del arco superior.
siguiente:
angulosa.
- 476 -
Para alturas del relleno menores que 3 . 658 m, A-1 , A-3, A-2-
lo envolvente o relleno a los lados del tubo, debe extenderse a una distan-
cia horizontal mínima de la mitad del claro o las dos terceras partes de la
natural circundante siempre que la calidad del mismo sea tan buena como la
o
REDONDO
o
ELIPSE VERTICAL
o
TUBO ABOVEDADO
ARCO
o
PASO INFERIOR ELIPSE HORIZONTAL
.Lb.
o e
·-Í-·-r·
id
ARCO REBAJADO ARCO ELEVADO
PERA INVERTIDA
. FIGURA 1 • 9 . 1 OA
- 478 -
TABLA 1.9.3
1 .- ARCO SUPERIOR
Espesor míni
mo (mm)
Placas de ace
ro corrugado 2 • 77 3.51 4.27 5.54 6.32
de 152.4 X
50.8
----------------------------===================================:=====
Espesor del
acero en mm 1
2.77 0.762
diseños especiales.
tálicos en las tomas y descargas contra las fuerzas hidráulicas. Los anillos de acero
la elevación del vértice de arco invertido son algunos de los métodos que -
biseladas con una pendiente máxima de 2:1. Los extremos esviajados hasta 15°1 sin
mitarse a· 35 °.
1 .9 .11 - GENERALIDADES
vación probable .
las placas no deberá ser menor que 1;1. O del claro más largo adyacente.
tructura flexible bajo tierra puede dar lugar a dos considaraciones importa!!.
tre material pobre, éste deberá removerse y reemplazarse por material ace.e
los suelos bajo los cimientos. Por lo que deberá conocerse el efecto de
CAPITULO X
ESTRUCTURAS DE MADERA
fibra una tercera parte y los valores del módulo de elasticidad en 1/11.
dos, se aplican al material cuando la carga actúa tanto sobre la cara angosta
la cara angosta .
- 484
pendicular a la fibra:
Glued Laminated Timber of Douglas Fir, {abeto Douglas), Western Larch (pino
alerce) 1 Southern Pine (pino del sur), and California Redwood (secoya I pino
gigantesco de California) y los dados en las tablas 1.10 .1Bl y 1.10 .1B2. -
Para las especies consideradas como maderas duras I los esfuerzos admisi-
bles deberán ajustarse a la tabla 2 .11 del Timber Construction Manual, edi -
ción 1974, del American Institute of Timber Construction y publicado por John Wiley
tenido de humedad en servicio es menor del 16% o mayor, como puede ser -
lan los esfuerzos para miembros sujetos principalmente a flexi6n (carga apli_
pulan en AITC 117-76, en tanto que los requisitos relativos a las maderas -
duras, s.e incluyen en la tabla 2 .11 del AITC "Timber Construction Manual 11
,
misible producido por una carga de larga duración (más de 10 años, ya sea
módulo de elasticidad.
cortos , siempre que no sea la carga viva, y que . no exceda del período in-
15% para carga estática con una duración de 2 meses, como nieve
o hielo.
25% para carga estática con una duración de 7 días, como nieve
o hielo.
- 486 -
:::;ontrario.
n.011 enfu ::. ;••rn,1siblfl!: t,i,,-,1;} lridJcados r.on a,,pUcable:11 p:,re carqas de durl;).c!lin normal. \!tase hts d1sp0-
uJcSon,0!'l tfo: 1nc1!10 1 .1 O .l rcst11:cto a loa t1;uvtos de los osf1.1of:tos f,(trm1s:lbics tabul,,dos}
Observttc16n: ts.to represent6 !'!>n solo une lista parcial de las especie& y clast!Jcectones de r.:c'\dera dilPonl
bles. La lista completa puede cncontr aue en el Suplemento de Ja Idlc16n de 1971 del •r:atto!"lal t)eafqn -
Spoc!ftc:sctona for Stress Grade lumber and tts Fasten1nga • NFPA.
tt-truc!ural se]ecc1.2,
r.: da 14. l 35 8.274 • 690 2. 930 10.342 9653
50.8 "1m a 101.6
No. mm ce es;;esor 11• 721 6.B95 ,690 2.930 8 .619 9653
so.a ::lm a 101.6
:,o, 2 rr,m de ancho 9.6.53 5 .516 .552 2. 930 6.595 896:l
Inspvctlon
-
No,
..
··,..uctural selecc12
l
so.a mm a 101.6 12.066 8.274 .690
,690
2. 930 9.998 96S3 Service
mrn de eoposor IO. 342 6. 895 2. 930 8 .619 9653
::o. 2 50.8rnmolOl.6 8.274 5 .S16 ,5S2 2. 930 6 .895 8953
t.:o. 3 rnm de ancho 4 .82b 3,103 ,552 2. 930 4 .137 7584
;,
1
f.TO-Al. I:.q;Ct DOUGLAS (Seco super!lr:1alrnente o verde)
C,:,n con!cn!do de humedad m:l><lmo del 19%
r:structura! sclocelon/3da
1-· co::-.pacte l6.B93 9.6S3 .65S 3 .138 12. 756 13100
r :r;.:etwal Eeleccionada 14,479 & ,274 .655 2.65S l l .032 12411
Cccoacu, No. l SO.e mm a 101.6 14 .135 8.274 .655 3.138 9. 998 13100 West Coast
No. l rnm de spesor 12.066 7. 240 ,65S 2 .655 6 .619 12411 L:..r'l.er
Ccr,r-.1eta No. 2 o.a rnm a lOl.6 ll •721 6 .89S .655 3 .l 3B 'l ,92 11721 !! . f' : ...1ctton
!':e. n;m de &ncho s. 9e
S .516
5.861 .655
. 655
2.655
2 .655
6 .8 5 1172!
1(1 342
P.t(','!.l.i and
\\'cs t:!n Wood
3. 275 Cl37
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so.e 1:,m.a
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101.6
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10.342
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b. 6! 9
t, .619 : : 72!
Ver n••' ;1 del
2 al 5'-
No• ., 2. 655
?-:o. 3
-----------------------------------·-------·---·-·-·
8.619
S .171
S.688
3. 275
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. 655 2. ,,ss
7, ¿40
4 .654
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,. _
489
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t t:ftn•·t 1ut1f 1:,lr•1·,•h w,tJ11 lumbar
Y f"dll,jV!(.;l,1 I'm;lct. y l 2,0Gb 7.929 , 596 3.138 9.GS3 11721 lnsJX,tctlor.
::'."'ttv·!ur,1l ::,:lccctonuda traveso- 10.342 6.895 , 586 2.GSS 8.274 11032 Bureau
No. l flos 9.653 G,550 • 586 3 .138 8. 274 11721
8.274 5.668 • S86 Z.65S G.e9S 11032 Ver notos del
2 al 9
;-,,-, ,\ ,-:0.:'.1.·r.',3 /) Tu slfm (:,,1 .)l!t!! C •::;xcs1 n :,.'h dulc dfl f't.'f1('11decnclo que
:·;i,10n j.'Jl<"l]f,14 hrirí7ontal pc-1 ;'{'ndlcu)ar eJ,1,o;t1c1dad establ ce las r
t;.¡w ':')el Y CLL;lfJ- ("J.1,,: 1C,1s."!6n a la hlx'a ..rv .. a i.i hl:ra ·-r" on MPe gla1 dt> claslfl:
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V1y-1s y
1.:tr¡;,"fiOS 9 .t/53 6 .3 79 , 552 2. 516 6 .550 8274
7. 929 S .343 . 552 2. 516 S ,516 8274
--·--·-·----·------· -----·----------------------
Pu:;;tcs y 8.963
ta,v&suños 6.033 .552 2.516 6 .895 8274
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C·, •er.as 7,240 8. 274 8274
C tructura! selec-
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c!o'.'1ada Vige! y 1 ar- a .619 S .171 . 4e4 1 .689 6. 205 %53
No. 1 guero 6 .89S 3 .619 . 483 1 .689 5 .l 70 9bS3
t,:rr:bar
Lt:!ructural selec-
clon,,da Postes y 8. 274 S .S16 . 483 l .689 6.550 Jn!'.r>f:C!Jon f3,1rcau
o. l trnvesar.ioe 6. 722 4. 482 • 483 1,689 S .861
------------------ (Ver no: s del
Dcx :<t:li,ccion,'ldo Cublortzu 9 .6SJ 11•032 l .689 l U342 2 •l 9)
D0x com,:rcial 7. 929 8.963 l .689 9&53
:. "':"'.0 r,,:,.t'. t .::-. ., !1'.'•l.6 :t.GSJ ¡¡ .c-32 é .550 .483 l. 931 7. S84 %53
º· r:_;r, C(' e :,(:.sor 6. 274 9.653 S .SH, .483 l. 931 6. 722 SSS3 ·:icr
H-,. 2 so.e'""' a 101.6 &.óso 7. 554 4.482 .4&3 1 . 931 5 .é8b 8?63 "'..,.r ..:C '. 'l,;f,S
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492
l!sfuerzo perm1
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- 496 -
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S .lj88 3. 275 .Sl 2 2.378 4 .137 9653
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r· ,-,.c:1111\l r. lcc-
----------------------------------
rl"i,.,•J., l 2.41 l 8. 274 .621 2. 793 9.653 1241l
L·: 1 1 , w•• n,, l 1:r1h,::: ll.377
Ch·Ji•:!,, ('Ofl,llilCtol!I 14 .479 9.653 .621 3. 27> 11.377 13100
No l 10.342 t .895 .621 2. 793 8,619 12411
C,•-:rncte No. l 12 .41 ! 8. 274 .621 3.27:, 9. 998 13100
r;o. 2 7 .24(· 4 .826 .517 2. 378 6. 205 9653
B .61 2.240 .6?.l 2. 7'J3 7, 2 0 11032 Sout!iern
c ..,,,¡,,,.•"' !o. 2 't.•,rn 6. 722 .f,21 3. 475 U. ,,19 11721 Plne
'1. 'H 3. i1s .,17 2."<78 4 .4U2 9f,S3 Jn::¡ ctlon
S. Btl 3 .964 .621 3. 275 5.171 l 0342 uroau
NOTAS DE LA TABLA 1 .1 O. lA
1
Los esfuerzos permisibles indicados se aplican a especies de ma-
cias responsables.
·2
Los valores de diseño recomendados que se presentan en la tabla
bido a que los valores de diseño se han ajustado para compensar cualquier
101.6 mm.
- 495 -
Espesor
152.4 mm y más
ancho 1.22 1 .16 1 .11
res:
largo, los valores que se indican en la tabla 1 .10 .lA deberán multiplicarse -
8
Los valores tab:.ilados para el esfuerzo cortante horizontal se basan
Cuando la madera se fabrique de 101.6 mm o más delgada sin tratar, los va-
!'ajá.dura.
1 /2 de la cara ancha • . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 . 67
minales de 25.4 mm, 31.8 mm, 38.2 mm y 50.8 mm o más anchos, pueden
da, clasificaciones No. l, No. 2 y No. 3, como se ilustra para las categ.Q_
50.8 a 101.6 de espesor por 152.4 mm de ancho o más, siempre que satisfa
10
Para las combinaciones de especies que aparecen entre paréntesis,
se han tabulado los valores de diseño más bajos para cualquier especie den-
tro de la combinación.
11
Si se utilizan cubiertas II MCl 5" cuando el contenido de humedad
excede del 15% durante un período largo, los valores de diseño tabulados
cortante máximo que ocurre a una distancia del apoyo igual a tres veces el
. peralte de la viga en el centro del claro, cualquiera que sea la menor distan
cia desde el apoyo. La carga viva utilizada en el cálculo del esfuerzo cor-
externo máximo a esta distancia del apoyo. Este cortante por carga viva de
berá ser de la mitad de la suma del 60 por ciento del cortante producido por
las cargas por rueda sin distribuir el cortante producido por las cargas por -
1. 3 .1. En el caso de cargas por rueda sin distribuir, se supone que una -
la:
3V
2bd
donde
f
V
= esfuerzo cortante horizontal en MPa
b = ancho de la viga en m
d = peralte de la viga en m
madera laminada-pegada
2
1.00 - 2000 ( _t_ )
R
donde:
f = 3M/2Rbd
V
donde
M = momento flexionante en Nm
para el caso del pino del sur y del pino gigantesco de California en todas
las condiciones de carga y en el del abeto y alerce Douglas para cargas del
cargas, el límite deberá ser de O .103 Mpa. Estos valores están sujetos a
estos valeres, deberá emplearse un refuerzo mecánico, que deberá ser sufi-
r.sfuerzoa permisibles rara olomcntor. de madera estructural lilminadil o flO<Juda, Gujr,to,; rriucif)·Jlmcnt9 9 esfuerzos de flexión,
¡,roducldou por c,ir<¡,rn .Jr,IJc,,d,rn p1irrond!culilrmonte u lü cura ancrw dül clürncnto 1 i J
(Los esfuerzos que se indican en la tabla se aplican en condiciones normales de carga. Véanse otras disposiciones del inciso 1.10.l con respecto
a los ajustes de los esfuerzos permisibles tabulados).
·-
Símbolo de la Número de Fibra extrema a Tens i6n paral!i!_ Compresión Compresión per- Esfuerzo corta!!_ Módulo :le
combinación láminas flexión la a la fibra ralela a la pendicular a la te horizontal elasticidad
Fb Ft' bra fibra F E ),H'a)
V
Fe Fe
26r6
--- l 11 ó más 1 7 .926 7.564 10.342 2.655 l . 3 79 12.410.5
1
Lososfuerzos tabulados, son aplicables prlncip,ilmente a elemen-
2
Los esfuerzos de flexión que aparecen en la tabla se aplican a
elemc,ntos con peraltes de 30S mm o menores. Para ele montos con peraltes
mayores que 305 m, se aplicarán los requisitos del inciso l .1O. 2 para Fa9.
tor de tamaño.
3
Las combinaciones de la tabla son aplicables a arcos, elementos
4
Cuando se requiera menor cantidad de láminas, podrá elegirse
5
Para obtener los esfuerzos aplicables a combinaciones de servicio
bajo agua, se aplicarán los siguientes factores a los esfuerzos para condi -
a la fibra 0.8
Compresión paralela a la
fibra 0.73
Compresión perpendicular a
la fibra 0.667
6
La combinación 26F puede resultar poco accesible por lo qu_e el
ras.
- 505 -
a todos los apoyos cuya longitud sea de O .15 2 m o mayor en cualquier otro
ga, la presión sobre el borde interior del apoyo sea mayor que en el extremo
de la viga.
L + 0.010
L
la madera.
1/2 1 1 1/2 2 3 4 6
Longitud del
apoyo en m 0.013 0.025 0.038 0.051 0.076 0.102 0.152 o mayor
Esfuerzos permisibles para elementos de madera estructural laminada pegada, sujetos principalmente a tensión o comrresi6n a11lal
o una combinación de carga a11ial más fle11i6n paralela o perpendicular a la cara ancha del elemento.
(Los esfuerzos que se lnd!can en la tabla se aplican en condiciones normales de carga. V6anse otras dlsp0siclones del Inciso 1.10.l con respecto a los aJustu ele
los esfuerzos permisibles tabulados).
2 Todas 7,584 13 .100 10.342 12.411 2,655 l.138 1.379 11. 721.l
cm o más, deberán seguirse los requisitos aplicables del AlTC con respec-
Compresión perpendicular a
la fibra 0.667
Esfuerzo cortante 0.875
Módulo de elasticidad 0.833
- 512 -
Tt' 2 3.619E
E
F'c = 2• 7 27 ( Q /r) 2
=
( .Q /r) 2
donde
0.30E
F"c = ( /d) 2
m
- 509 -
rá exceder de 5O •
Las columnas espaciadas son las constituidas por dos o más ele--
mos con conectores y bloques espaciadores siempre que los elementos del
J
Para un conjunto de elementos con una relación de esbeltez
tos del alma, entre las piezas individuales que forman la columna espacia
deberá ser menor que el requerido para el número y tamaño de los conecto-
1.10.2 (I). Los separadores más gruesos que uno de los elementos latera
tes especificaciones:
jero del perno que no se encuentre dentro de la ranura del conector, locali
- 513 -
O. 75E
F c= { R /d) 2
F = 0.90E
c
- 514 -- 514 -
das simples sin importar el tipo de apoyo y dividiendo los valores mayores
3.619E
F'c =
( 9- /r) 2
R = 3h
ionde
b = ancho de la viga
PQ
N = P s in 2 Q + Q c os 2 9
londe
de la fibra.
Design Specification for Stress-Grade Lumber and Its Fastenings and National
narse por pruebas reales en juntas a escala natural para cada condici6n de
(D Factor de tamaño
guiente relación:
Cp = (0.3/d) l / 9
- 517 -
donde
CF = factor de tamaño
ralte ( J /d) de 21• En esta forma, el factor puede aplicarse con cierta -
se desee una mayor precisión para o:ros tamaños y otras condiciones de car
te tabla al factor tamaño, calculado para las condiciones básicas antes cita
das. Para otras relaciones de 9/d pueden interpolarse linealmente los valo
res dados.
lación:
\
=
donde
es = facto'!' de esbeltez
bla).
d = peralte de la viga en m
b = ancho de la viga, en m
- 519 -
tar dispuesto de tal forma que evite la rotación de la viga en aquellos pun -
sibles se calcularán por las fórmulas de los siguientes párrafos, para vigas
tes ecuaciones:
de 1O, se aplicará el esfuerzo para flexión, Fb, tabulado, con los ajustes -
yor que 1 O pero no exceda del valor de Ck, el esfuerzo unitario de flexión -
1
3
donde
(c) Vigas largas. Cuando el factor esbeltez, Cs, sea mayor que
la fórmula:
F'b = 0.40E
(C ) 2
s
Tanto para las vigas medianas como largas, los esfuerzos perm_!
11
Condición a 11: centro de conectores a menos de
_R_ del extremo de la columna.
20
Bloque
extremo ,R.¿ Lorigitud total sin apoyo lateral I en m, de
centro a centro de los apoyos laterales en
columnas espaciadas contínuas y de extre-
mo a extremo en columnas espaciadas sim-
ples.
Condición 11
b 11 : centro de conecto:-es entre
Q
ro del extremo de la columna .
FIGURA 1.10.2
- 523 -
1 .1O • 3 - GENERALIDADES
tratada y preservada.
1 .10 .4 - PERNOS
cuatro veces el diámetro del perno, como mínimo. La distancia del centro
diámetro del perno como mínimo cuando soporte eargas de tensión paralela a
perno más cercano deberá ser cuando menos de 1 .S veces el diámetro del -
metro del perno y la distancia al borde sin carga del lado opuesto de 1 . 5
1 .10 .5 - RONDANAS
Bajo todas las cabezas de los pernos y tuercas, que pueden estar
para desarrollar la capacidad del esfuerzo de tensión del perno o b:::i.rra, sin
Todas las pijas llevarán bajo su cabeza una rondana plana circular
estándar.
Ninguna columna deberá tener una longitud sin apoyos laterales ma-
o más elementos de madera unidos por pernos, ya sea con o sin esp3ciadores
1.10 .8 - CABALLETES
como columnas •
neral, los caballetes de bancos falsos estarán formados por no menos cuatro
postes cada uno, los exteriores se colocarán inclinados. Los postes se di-
ellas. Las rastras se sujetarán a los durmientes o a los pilotes sobre los
que se apoyen mediante pernos ciegos con un diámetro no menor que 19 .1 mm. q
- 526 -
tras.
tro no menor que 19 .1 mm, que penetren por lo menos 15 cm en los postes
y en las rastras por medio de Pernos ciegos con un diámetro no menor que
(D} CABEZALES
(E) CONTRAVENTEO
20 cm. Todas las piezas para contraventeo se fijarán en sus extremos me-
diante pernos que pasen a través de los pilotes, p::>stes o cabezales; en las
sos se pondrán clavos además de los pernos. Los pernos que se usen no -
- 527 -
1n a los pilotes mediante clavos, de una longitud que será cuando menos
.1 O • 9 - ARMADURAS
1rácticamente se detallarán para que estén protegidos del agua hasta donde
arán para desarrollar una capacidad de carga igual a la calculada para los
otras partes donde éstos apoyen sobre superficies de madera, deberán estar
sea una unión rígida y que las posibles deflexiones relativas se reduzcan a
manera que las líneas de acción de los esfuerzos queden bien definidas y -
mantos de alma a los cordones, el ángulo que formen los pernos con éstos
ci6n con dispositivos para conexión, hechos por fundición, los agujeros para
de 3. 2 mm más grande que el del perno por emplearse. En las juntas a tq_
de 1. 9 mm de profundidad.
dera y llaves de sección circular (para transmitir la carga del elemento a las
placas laterales); así como tampoco juntas con placas de unión metálicas y
tamemente seca
do las piezas de puente estén formadas por dos o más piezas, éstas se se-
pararán una de otra, cuando menos 5 cm para permitir la circulación del aire.
(E) CONTRAVENTEO
cho cordón .
y apariencia agradable.
- 531 -
1 .1 O .1 O - PISOS Y PARAPETOS
(A) LARGUEROS
ancho total de los cabezales o de las piezas de puente, excepto en los la.!.
gueros exteriores que podrán tener juntas a tope. Los largueros interiores -
tendrán de preferencia una longitud que cubra dos tableros; en tal caso, las
(B) CONTRAVENTEO
cm x 10 cm.
de acero I se pondrán listones de madera para clavar los tablones sg_ bre
todos los largueros llevarán listones para clavado. El espesor de dichos li-2_
tones no será menor de 1 O cm y el ancho será mayor que el del patín sobre
(D) PISO
· Los tablones para los pisos de puentes para carreteras deberán tener
un espesor nominal no menor que 7. 6 cm. Los tablones para pisos de ban -
intervalos de 30 cm.
- 533 -
(F) DRENAJE
(G) PARAPETOS
1 .1 O .11 - CORTAFUEGOS
posible incendio.
brirá cuando menos hasta los extrem9s de los cabezales. Sobre cada corti-
CAPITULO XI
CAPITULO XII
APOYOS DE ELASTOMEROS
1 .12 .1 - GENERALIDADES
1.12.2 - DISEÑO
Los apoyos pueden ser sencillos, (que consistan de una sol a placa -
vimiento.
traslación;
la traslación;
R
s = para apoyos cira.i lares.
2t
La dimensión del relleno elastomérico deber ser tal que permita que
la deformación por esfuerzo cortante y del espesor total efectivo del elastóm
ro. Estas relaciones pueden concluirse con base en los reportes de las pru
cuando las superficies de carga no sean paralelas y que praluzcan una defle-
ciones:
w mínimo = 5 T
R mínimo = 3 T
w mínimo = 2 T
R mínimo = 2 T
5 .516 MPa para una combinación de carga muerta más carga viva, sin incluir
deberá exceder de 3. 447 MPa. Cuando la reacción negativa por carga muerta
más carga viva reduzcan presión promedio a menos de 1. 379 MPa, el apoyo
quier capa de un apoyo laminado, bajo carga muerta más carga viva, sin in-
narse con base en una gráfica que muestre la relaci6n entre el factor de
CAPITULO XIII
capacidad de soporte del revestimiento no rígido para túneles como son las
deflexión bajo la carga en tal forma que la limitación lateral desarrollada por
La carga que debe soportar el forro del tú'nel estará en función del ti-
po de suelo. En suelos granulares, con o sin poca cohesión, la carga está ----
enfunción del ángulo de fricción interna del suelo y del diámetro del tunel
que se está co:istruyendo. En los suelos cohesivos, como los arcillosos o los
/
arcillo-limosos, la carga que debe sopo:tar el forro del tunel dependerá de la
el disefio.
- 541 -
determinante, por lo que podrán utilizarse nuevas técnicas cuando así se juzgue
conveniente .
1 .13 • 2 - CARGAS
total de la capa superficial del terreno deberá ser la base para Pd en el dise -
donde:
pd = CdWD
io O 12 -----.----,---.-----
! !r-----:.--...¡-- :-+---H
IQ
•.,oe
10
u w 8 1'-------,--..--
ro,.,.,
rl
... -----
G.) Q)
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...........
6
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(JJ
,.,,.-,
o o.
rl :;:¡
ro UJ
:;, o 2 3
Valores del Coeficiente Cd
')IAGR,0.MA PARA EL COEFICIEl\lTE C PAR,G TUMELES El\:TERRADOS
d
( =Angulo de fricción)
FIGURA 1.13.1.
- 543 -
1.13.3 - DISEÑO
cas de revestimiento:
ciente para soportar el empuje de tierras1 desarrollado por la carga total soporta
donde:
D = diámetro o claro en m
son:
2 patines 4 patines
2 292
2.7 438 379.6
3.3 686.2 627 .8
4.1 803 730
4.5 905.2 788.4
- 544 -
2 patines 4 patines
gido, a fin de poder resistir el desequilibrio de las cargas I durante una cons -
trucción normal. La rigidez mínima requerida para estas cargas puede expresar
conocerse, sin embargo, que los valores límite únicamente deben considerarse
en la experiencia práctica •
mula:
2
Rigidez mínima = O. 23 EI/ D
- 545 -
donde:
D = Diámetro en m
la siguiente fórmula:
Para diámetros menores que De, los esfuerzos de compresión del ani-
f =
e
fu 2
48E
X
E kD
3. 28r )J en MPa
l 2E
e=
f en MPa
(kD/r)2
donde:
k oscilará entre O.22 para suelos con íi5 > 15 y O .44 para
f A
c
T = FS
donde:
mente una función del módulo del suelo o de las propiedades de la placa del -
deflexión.
se en frío
14 de la AASHTO M 167
te:
- 548 -
4 patines
Espesor
Area Area efectiva Momento de inercia
Calibre l
Decima
m2/ m 4
m 2/m m /m
mm
2 patines
calibre o más gruesas, o bien estar protegidas por recubrimientos u otros medios
1.13.11 - PERNOS
ASTM A 307 para espesores menores que 5 .3 mm. Las tuercas se ajustarán a
rán tener un diámetro no menor que 12. 7 mm para placas con espesores hasta
CAPITULO XIV
1 .14 .1 - GENERALIDADES
lizarse siempre que a juicio del responsable cumplan con los requisitos de di-
leno (TFE) deberán satisfacer los requisitos de esta secc::i6n y secciones que co
1 .14. 2 - DISEÑO
rán sin prever lo necesario para la rotación, la cual no será menor que O .015
- 550 -
por carga viva, los cambios de contraflecha durante la construcc i6n y la falta
Las medidas para la rotación pueden preverse con una articulación, superficies
construcción de los elementos para compensar los esfuerzos y las medidas para
cación.
mo y máximo:
de apoyo rígido capaz de resistir esfuerzos de flexión a los que puedan sujetaj:_
espesor del doble del antes especificado, pu,ede reducirse a la mitad en el ma-
- 552 -
terial de apcyo, pero no deberá ser menor que 3. 2 mm. Si el otro lado del ma
rá tener suficiente resistencia a la tensión para limitar dicho cojinete; éste de-
durómetro.
do sea posible, la contra superficie se orientará de tal manera para que los mo
perficie.
to.
adecuados.
- 554 -
sitivamente todos los elementos del apoyo. En aquellos sitios donde se utili -
TADLI\ DE tJMENTOS Fl.EXIQNt,NTEG, rnrurnzos f,OHINITlS y f1Ei\f,G1JJNCi, MJ\XI U':i,- GLNlUfi SIMPLES, -
UN CllflíUL.
(a) E:..C, y R.r t. Jfuerzo cortante y roaccil1n en ul apoyo.- La carua concHnl:rada se Catlf1idt re t'Jobra uJ
f!lpoyo, lar.; ce,;ru1:w u :ndt1S non las t ·.tüiul-'ldan para c:sf"uf-T?D cortunte.
(bl Vt:.1loru m6x.tmwi tlot:t::rrninn:dus u.":.:nillfo 1t1.r. c'1rqos d ! o nd6n tipC\, 0Jnnrk1 rn.1 rm Otlpnr:iriquo de.• otrn
rnonnr·o,gntJicr1,-, L·, c,,l":Jn tiiio pot· C(!fT11,
556
/IP[Nl)ll:.[ "11"
r.11mlll nm -M 10
T/11-ll/\ U( MlMl NTUB FlJ:XIfJN/\NTf.S, [SFllE.RZOS [J]RTMJTES Y RF.IICCIONES, MI\XIMJS,- CLAROS SIMPLES,-
UN Cf,RRIL.
[ntos valores quedan sujoto!'i A la r.; pec ricoción cta rr{ducción qua se aplica al caso
<.Je vnrio:; carrl los carumJos nimultllneamcntP., - No ostá incluido ul impacto,
(e:) E.C. y R. t:t [ .fuerzo cortnntF-J y r·eacci6n un nl eµoy0.- LA <.,,r, J11 conC:fJntradB !38 crmsider'J.
nobrn i:1 npnyo. Les Gllrgnn ur.ed>=1 son lC\ S fmtlr,ula.des pRr1' el P.!"ó.fuer1.o cot'tan·t. .
fb) Valorem máxlmou. Ot!blrm1nadu u anrJo L'lS cru·gn:.1 do camión tipo, Cuando no St? rJ:.pccifique
(10 otra n1Pm:rct, gobierna la ci,rga l:"ipo por catTil,
557
AP!:NOICE "A"
Fsto vt1lorn ; oucrfon sujeto;, ""' la r,r:rmcifjr::l'!c:Ltin rlf" t'P.fucc.it1n qur! flf? eplica ;i1 e , u
de vario , C¿ :rrile:1 caruaúon sirnult!inean1urlLe - Na está incluldo al impacto.
47 2841,90 251,35
46 2739,63 254.85
49 2BJa,f,0 258,35
50 2941,71 261,85
(a} E.C, y R,• rsruerzo cortante y re11cci6n nn el e.poyo, La cer¡¡a conciantr11da ee considera
110bre ril apoyo, um c.,rgas llAadfto oon la" e,.ti¡:¡ul,ici,i¡; pare el eeruurzc cortante,
(b) Veolore!i .1116dmon dot.,r•rninetlo!l l.l!'lllnclo 1,-n car¡¡ou tio c"mi6n tipo. C:U11nl.l0 110 se e!!l,loc1f1qu!l
de otra,.menur", 1:10b.llíJr•111:1 le c rg11 tipo por cml'f'il,
558
T111!t.l\ 11c t1 1 .F tJ1 r1'. riSA.JUN/\Nn ., r:,1·un1zu ; cr1r1rN,11t·f: Y nrM·c1:11!r::, M/\Xl"1\V .- CIJ'hU'. 1 1_; P.11t.r:'11 UN
C/\lllilL
r. -:hin W1lcrn; , QUl'd Jt'I ;;t.r,J!•tc,•: O }n 1 ,:1¡·1 i fir,,-,cl6n do rniit,f#(;;(;o (ji.JO np lh ..t; & l en:,:·
f1f: v:,ir:io , cn;T.: J ,, • cr>n 1t1uu •·, L1 ·1i'ILí1,;'ti;·1L'ni.1,.- - .; r".Ln .\ncl',11d1, 1 -'i "Í>!¡-inc:to.
(a) E,. c.. y A"':t· [:.fuerzo cortantA y rei'!cci6n cm el a¡ioyo.- La cmroa r;or,ci;Jntrada se com:ddera
nobre el apoyo. Lffl cargan u: ada DOn ln!:5 f; ttpulodas para e::>t't.1orzo cortantu..
(b) Vnlort1s máximo:·, drd::crmir1ndo:, U!:,ando lF.1:._: cnruon rtu carniOn ti¡:o. Cuando na Ot3 cs1-·rn i f lquo
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Ic = Momento de inercia de la columna,
Le = Longitud sin contraventeo de la columna,
Ig = Momento de inercia de la trabe u otro elemento de empotramiento,
Lg Longitud de la viga sin apoyo u otro miembro de empotramiento,
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TABLA. C - 2
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