ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DEL LITORAL

Facultad de Ingenierías de Ciencias de la Tierra

RESISTENCIA DE MATERIALES

INVESTIGACIÓN

EBER B. VEGA OCHOA

03 DE JULIO DEL 2018

PRIMER TÉRMINO 2018-2019
 1. Combinaciones de carga
Las combinaciones de carga son criterios de diseño en los cuales los ingenieros
se aseguran de que están siguiendo la normativa y reglamentos locales. Estos
reglamentos establecen factores de cargas recomendados y combinaciones
optimas para aplicar en estructuras que van a estar sometidas a diferentes
situaciones como sismo, viento, nieve, etc.
Las combinaciones de carga están basadas en las especificaciones de la
SEI/ASCE 7-02. Esta sección trata sobre el diseño de cargas mínimas para
edificios y otras estructuras y los códigos de construcción como el Eurocode 1:
Basis of design and actions on structures.
Establece la siguiente nomenclatura para referirse a:
• Cargas muertas (D).
• Cargas vivas estaticas (L, Lr).
• Cargas vivas moviles (L).
• Impacto (I).
• Nieve (S).
• Viento (W).
• Sismos (E).
• Lluvia (R).
• Empuje de suelos (H).
• Inundacion (F).
Las combinaciones de carga son las siguientes:
• Para Combinaciones de carga LRFD (ASCE 7-02)
➢ 1.4(D + F)
➢ 1.2(D + F + T ) + 1.6(L + H) + 0.5(Lr or S or R)
➢ 1.2D + 1.6(Lr or S or R) + (L or 0.8W)
➢ 1.2D+ 1.6W + L+ 0.5(Lr or S or R)
➢ 1.2D + 1.0E + L + 0.2S
➢ 0.9D + 1.6W + 1.6H
➢ 0.9D + 1.0E + 1.6H
• Para combinaciones de carga ASD (ASCE 7-02)
➢ D+F
➢ D+H+F+L+T
➢ D + H + F + (Lr or S or R)
➢ D + H + F + 0.75(L + T ) + 0.75(Lr or S or R)
➢ D + H + F + (W or 0.7E)
➢ D + H + F + 0.75(W or 0.7E) + 0.75L + 0.75(Lr or S or R)
➢ 0.6D + W + H
➢ 0.6D + 0.7E + H
 2. Perfiles comerciales
La empresa ecuatoriana DIPAC cuenta con perfiles comerciales IPN, IPE, UPN
Y HEB con las siguientes especificaciones.
Perfil HEB

Perfil Vigas UPN

Ilustración 1. Perfil Vigas UPN según IPAC

 Ilustración 2. perfil Vigas UPN según IPAC

Factores de Seguridad
Para evitar fallas en las estructuras se agrega un factor el cual es la relación
entre las resistencias a las cargas reales y la resistencia a las cargas requeridas,
este factor asegura que la estructura tiene la capacidad de soportar mayores
cargas a las que va a estar sometido.

Factores de seguridad del concreto según ACI (AMERICAN CONCRETE

INSTITUTE)
Los reglamentos del 2002, estuvieron basados en los factores de carga y
factores de reducción de resistencia que fueron analizados en el reglamento
anterior del año de 1999.
Estos factores recibieron modificaciones para facilidad de los diseñadores
puedan elegir de una gran variedad de combinaciones de factores de cargas y
favorecer su diseño.
Se establece la ecuación fundamental del método de diseño por resistencias en
donde se logra disminuir la resistencia nominal por medio de la utilización del
conocido factor de reducción de la resistencia y también haciendo el uso de
cargas para aumentar la resistencia se establece que la resistencia de diseño
debe ser mayor a la resistencia requerida.
Los valores del factor seguridad o reducción de la resistencia se basan en lo
siguiente:
 • Para secciones que están controladas por tracción se utiliza un factor de
0,90.
• Secciones controladoras por cargas de compresión, de elementos con
armadura el uso de un factor de 0,70 es el más ideal y para otros
elementos un factor de 0,65.
• Para un elemento estructural que esté diseñado para resistir esfuerzos de
corte y torsión, debe ser usado un factor de 0,60. Tan solo si el cortante
es mayor a la resistencia nominal, de no ser así es de 0,75.
• En los modelos de bielas y en donde existen zonas con nodos, vigas de
acople y apoyo de los mismos modelos, con forma diagonal para cortante
el factor de 0,85 es ideal.
• Cuando el hormigón esta sometido a aplastamiento, 0,65 es el factor a
usar.
• Para zonas de anclaje de postesado, se utiliza un factor de 0,85.
• En el manual SEI/ASCE 7-029.1 y IBC 200, 9.2 la ecuación de la carga
producida por el viento establece que se deber utilizar un factor de 0,85
para estructuras como edificios.
• En las regulaciones para para el diseño de modelos para estructuras
sometidas a sismos y terremotos se ha incluido un factor de 1 (ASCE 7-
939.3; BOCA/NBC 939.4; SBC 949.5; UBC 979.6, e IBC 20009.2).
Aunque el reglamento actualmente exige el uso de un factor de 1,4.
Factores de seguridad del acero según AISC (American Institute of Steel
Construction)
Estos factores son aplicables para diferentes situaciones a las que se ve
sometido el acero:
• Cuando el acero está sometido a aplastamiento en las áreas de
pasadores, se debe usar un factor de 1, este mismo factor para cuando
existe fluencia en el alma de la viga que está sometida a carga
concentradas. También para los esfuerzos cortantes que existen en las
juntas tipo fricción.
• Las vigas de acero que se encuentras bajo la acción de esfuerzos de corte
y flexión, filetes de soldadura que están bajo esfuerzos paralelos a los
ejes de soldadura y cuando existe fluencia en el área total de los
miembros que están en tensión, el código establece que se debe usar un
factor de 0.90.
• Estructuras sometidas a aplastamiento como columnas, el alma de las
vigas, distancias al bore y agujeros, el factor de 0.85 es aplicable.
• El uso de un factor de 0.80 es aplicable cuando en el área efectiva existe
una tensión normal de soldaduras de ranura con penetración completa o
parcial.
• En los tornillos que están sometidos a tensión y en las soldaduras que son
de tipo tapón o de mueca, puede ocurrir una fractura, para prevenir esto
el uso de un factor de 0.75 es ideal. En cambio, cuando existe
 aplastamiento se debe utilizar un factor de 0.65, pero esto no es aplicable
para tornillos de tipo A307.
• Para los tornillos de tipo A307, se utiliza un factor de 0,60. Igualmente en
cimentaciones de concreto cuando pueda existir un aplastamiento.

Cartilla de diámetros de acero

Diámetro Dimensiones nominales

Designación de Masa
Diámetro Área Perímetro
de la barra referencia (kg/m)
(mm) (mm2) (mm)
(in)
No.2 1/4’’ 6.4 32 20.0 0.250
No.3 3/8’’ 9.5 71 30.0 0.560
No.4 1/2’’ 12.7 129 40.0 0.994
No.5 5/8’’ 15.8 199 50.0 1.552
No.6 3/4'’ 19.1 284 60.0 2.235
No.7 7/8’’ 22.2 387 70.0 3.042
No.8 1’’ 25.4 510 80.0 3.973
No.9 1-1/8’’ 28.7 645 90.0 5.060
No.10 1-1/4’’ 32.3 819 101.3 6.404
No.11 1-3/8’’ 35.8 1006 112.5 7.907
No.14 1-3/4’’ 43.0 1452 135.1 11.380
No.18 2-1/4’’ 57.3 2581 180.1 20.240
Tabla de la cartilla de diámetros de acero corrugado

Tabla de propiedades de sección de CAÑA GUADUA

Se realiza calculando el Área transversal de la siguiente manera
π
A = (D2ext − (Dext − 2t)2 )
4
π 2
A = (101.12 − (101.1 − (2 ∗ 8.5)) )
4
A = 2472.75x10−6 m2
A = 3.83 in2
Los valores a encontrar de X-X e Y-Y son iguales porque las probetas de caña
guadua son un aro circular donde el diámetro exterior es igual a la altura.
Segundo momento de área
π
Ixx = [Dext 2 − (Dext − t)2 ]
4
π
I= [3.982 − (3.98 − 0.33)2 ]
4
 I = 1.98 in4
Módulo de sección
I
S=
C

I
S=
Dext

1.98
S= = 0.50 in3
3.98
Radio de giro

r = √I/A

r = √1.98/3.83

r = 0.72in

CAÑA Área Altura Diámetro Espesor X-X = Y-Y

transversal (in) exterior (in) I 𝐼 𝑟 = √𝐼/𝐴
(𝑖𝑛2 ) (in) 4 𝑆 =
(𝑖𝑛 ) 𝐶 (in)
(𝑖𝑛3 )
01 3.83 3.98 3.98 0.33 1.98 0.50 0.72
02 3.68 3.80 3.78 0.34 1.93 0.51 0.71
03 4.05 3.79 3.88 0.38 1.60 0.41 0.63
04 4.29 3.94 3.86 0.39 2.26 0.58 0.73
05 4.25 4.09 3.94 0.38 2.24 0.57 0.73
06 3.47 3.90 3.82 0.31 1.81 3.82 0.72
Tabla 4. Tabla de propiedades de sección de caña guadua, americanos
(unidades US).

Referencias

https://www.inti.gob.ar/cirsoc/pdf/publicom/ACI_318-05_Espanhol.pdf
https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2013/04/ficha-tecnica-
002.pdfteriormente referidos.
https://www.aisc.org/globalassets/aisc/publications/standards/code-of-standard-
practice-june-15-2016.pdf
https://www.inti.gob.ar/cirsoc/pdf/201/comentarios/comentarios201_completo.p
df
http://lenisrevitarchitecture.blogspot.com/2015/11/acero-de-refuerzo-nsr10.html
Anexos