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GRUPO N° 5
Subgrupo: ….
PRÁCTICA N° …2.
INTEGRANTES:
- Imbaquingo Santiago
CALIFICACIÓN: / 10
Informe Práctica 1
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Resumen:
El siguiente informe presenta una práctica acerca de la verificación del estado funcional del motor con el objetivo de
conocer el equipo de medición y conocer su funcionamiento para realizar la prueba, además se busca comprobar el
estado mecánico del motor mediante pruebas de compresión, para realizar la práctica se utilizó un automóvil a
gasolina, un juego de llaves completas y los instrumentos de medida (manómetro), para esto se procede a desarmar
hasta lograr retirar las bujías y es el lugar en donde se introduce el manómetro y la lectura de la medida se la realiza
con un corto tiempo de arranque del automóvil, con este procedimiento se logra determinar la efectividad de las
pruebas de compresión.
Abstract:
The following report presents a practice about the verification of the functional state of the engine with the
objective to know the measurement equipment and know the operation to perform the test, also add to
looking for the status of the engine mechanic through compression tests and to perform the practice, you
need a gasoline car, a set of complete keys and measuring instruments, for this you can do a disassemble
to remove the spark plugs and the place where the manometer is inserted and the reading of the
measurement is performed with a short start time of the car, with this procedure it is possible to determine
the effectiveness of the compression tests.
MEDICION DE LA COMPRESION
La compresión realizada en los cilindros de un motor es muy
importante para el funcionamiento correcto.
c). Diagnóstico del motor h. Analice que tan efectivas son las pruebas de
El estado del motor es bueno debido a que las mediciones de compresión y de fugas, mencione algunos procedimientos
presión en cada pistón es alta y es de 120 psi que es la presión que utilizan en el día a día para engañar a quién realiza
aceptada para determinar el buen estado de un vehículo estas pruebas.
Las pruebas de compresión son muy efectivas, pero se puede [4] Edgar J. Kates, William E. 1982. Motor diesel y de gas
considerar la prueba de fugas de aire como la más confiable, de alta compresión. Reverte.
es el método más exacto para probar la hermeticidad en los
cilindros del motor y de la cámara de combustión. [5]Modulo Motor Diesel. Recuperado de:
Sin duda al obtener una buena compresión en los cilindros se www.itsa.edu.co/docs/17-S-Consuegra-Modulo-Motores-
deduce que el motor está en un buen estado, pero, sin embargo, Diesel.pdf
existen métodos en los cuales se podría elevar la compresión
aun cuando el motor no esté en buen estado, uno de estos
métodos es colocando aceite más pesado (viscoso) en el
interior del motor esto ayuda a elevar la compresión
6. CONCLUSIONES
Las pruebas de compresión y fugas de aires permiten
determinar el estado en que se encuentra un motor.
El procedimiento para la prueba de compresión para un
motor a gasolina es distinto que para un motor diésel
debido a que un motor diésel carece de bujías y se trabaja
con presiones más altas.
No siempre una lectura de compresión alta significa que
el motor se encuentre en buen estado ya que esto pudo ser
manipulado de alguna forma para ciertos beneficios.
7. RECOMENDACONES
Para el proceso de prueba de compresión se debe utilizar
guantes debido a las altas temperaturas de las partes del
motor.
se debe utilizar n equipo completo de herramientas para
tener mayor facilidad en el desmontaje de ciertas piezas.
BIBLIOGRAFÍA