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Facultad De Ingeniería
Escuela De Ingeniería Civil
Alumnos:
TRUJILLO – 2018
MUROS DE CONTENCIÓN | DISEÑO DE CONCRETO ARMADO II
MUROS DE CONTENCIÓN
1. A GRAVEDAD
El muro de gravedad se caracteriza porque utiliza su propio peso para
evitar el deslizamiento o el vuelco. Son muros que carecen de armadura
construyéndose habitualmente de hormigón en masa u otros materiales,
como la fábrica de ladrillo, bloques, materiales pétreos, etc. Rarísima vez
llevan puntera o talón y su altura recomendada va de los 2.0 a los 5.0 m.
La valoración del factor seguridad ante eventos como deslizamientos,
vuelcos, hundimientos, etc., es fundamental en el diseño de este tipo de
muros.
2. EN VOLADIZO
El caso del muro de contención en voladizo es el más desfavorable, ya
que la cabeza de este está libre y su funcionamiento estructural es similar
al de una viga en ménsula, empotrada en la cimentación. El caso de los
muros de sótano es mucho más favorable, ya que quedan atados por los
forjados y, además reciben carga en coronación, reduciendo
enormemente el efecto del empuje horizontal, que es el más perjudicial.
Los muros de sótano muy frecuentemente pueden resolverse con fábrica
de ladrillo, hormigón o termo arcilla, ya que apenas soportan tracciones.
Sin embargo, el muro de contención en voladizo suele resolverse con
hormigón armado, ya que la tracción en el trasdós suele ser considerable,
a no ser que el salto de cotas de nivel a ambos lados sea escaso.
3. CONTRAFUERTE
Muros con contrafuerte son los que están constituidos por placas
verticales que se apoyan sobre grandes voladizos espaciados
regularmente que se denominen contrafuertes; este tipo de muro es
conveniente cuando las alturas por vencer son en general, mayores de
6.00mts.
Un tipo determinado de muro dependerá, como es obvio, en primer lugar,
de la función que debe cumplir además de las condiciones del terreno,
materiales de construcción que pueden conseguirse, economía general,
etc. por lo cual la mayoría de las veces habrá que hacer varios diseños
alternativos con base en predimensionamientos rápidos; con ello se podrá
determinar con bastante seguridad el tipo de mano más adecuado para el
caso y entonces proceder al diseño completo.
Los muros clásicos de hormigón prefabricado son abundantes en obra
civil para pasos superiores e inferiores de carreteras, o como muros de
contención de taludes.