UNIVERSIDAD ESTATAL PENÍNSULA DE SANTA ELENA

FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA

CARRERA DE PETRÓLEOS

EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

UNIVERSIDAD ESTATAL PENÍNSULA DE SANTA

ELENA

ÁREA CIENCIAS E INGENIERÍA

CARRERA DE PETRÓLEO

EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

PROFESOR: ING. TARQUINO LOPEZ

NOMBRE:
PINCAY CEDEÑO LUIS DANIEL

CURSO: 4/1

Portada
LA LIBERTAD – ECUADOR

2018
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FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
CARRERA DE PETRÓLEOS

EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

SISTEMA DE POTENCIA
Este sistema es el encargado de producir la fuerza primaria que sirve para ejecutar algo
o producir un efecto, es la fuerza motriz de una máquina y se la mide en HP (horse
power) y CV (caballos de vapor).
Este debe satisfacer a todo el sistema de levantamiento, sistema rotatorio y el sistema
de circulación de fluidos de perforación. El requerimiento total de los equipos de más
uso está entre los 500HP y 3000HP.
Normalmente el taladro de perforación está conformado por varios motores para
reemplazar la potencia que este requiera para su perfecto funcionamiento.
La potencia generada por los motores primarios deben transmitirse a los equipos para
proporcionarles movimiento y la forma más común son el uso de motores de
combustión interna ya que estos motores son normalmente alimentados por
combustible diésel. En este sistema tenemos dos tipos de motores:

Motores Diésel.- es un equipo de combustión interna que obtiene energía

mecánica directamente de la energía química producida por un combustible.
Los motores diésel no tienen bujías como los de a gasolina.
Es considerado un equipo muy eficiente en términos termodinámicos ya que los
mejores y más desarrollados llegan a alcanzar un valor entre 45% y 55% de eficiencia.
Es uno de los motores más usados desde su creación en diversas aplicaciones.

Motores Eléctricos.- las instalaciones diésel-eléctricas utilizan motores diésel, los

cuales le proporcionan energía a grandes generadores de electricidad. Estos
generadores a su vez producen electricidad que se transmite por cables hasta un
dispositivo de distribución en una cabina de control, de ahí la electricidad viaja a través
de cables adicionales hasta los motores eléctricos que van conectados directamente al
equipo, el malacate, la mesa rotaria y las bombas de lodo.
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EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

Transmisión Mecánica.- Si el taladro es mecánico, esta potencia se transmite

directamente del motor primario al equipo.
En la actualidad esta no es muy utilizada aunque se usa en equipos antiguos y está
constituida por series de correas, poleas, piñones dentados, cadenas y engranajes.

Transmisión Eléctrica.- Si el taladro es eléctrico, la potencia mecánica del motor

se transforma en potencia eléctrica con los generadores. Luego, esta potencia
eléctrica se transmite a motores eléctricos acoplados a los equipos, logrando su
movimiento.

Mecánicamente o eléctricamente cada torre de perforación moderna utiliza

motores de combustión interna, como fuente principal de energía o fuente principal
de movimiento.

La mayoría de las torres necesitan más de un motor para que le suministre la

energía necesaria.

Los requerimientos de potencia para una torre de perforación varían con la

profundidad, si el pozo es somero se necesitara una torre pequeña que necesitara uno
o hasta dos motores generadores de potencia. Si el pozo es profundo se requerirá una
torre de perforación grande que ocupara hasta 3 motores generadores de potencia.
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Sistema de Potencia.-

Motores Diésel.-

Los requerimientos de potencia varían con la profundidad, una buena aproximación

de estos requerimientos se presta en la siguiente tabla:

1300 – 2200 m 550 HP

4265.092 - 7217.848 ft
2100 – 3000 m 750 HP
6889.764 - 9842.52 ft
2400 – 3800 m 1000 HP
7874.016 - 12467.19 ft
3600 – 4800 m 1500 HP
11811.02 - 15748.03 ft
3600 – 5400 m 2100 HP
11811.02 - 17716.54 ft
3900 – 7600 m 2500 HP
12795.28 - 24934.38 ft
4800 – 9100 m 3000 HP
15748.03 - 29855.64 ft