You are on page 1of 3

Tipo de motor/vehículo: Camiones de series P, G, R y T

(2003- )

03-00 Sistema de combustible PDE


Función - Circuito de combustible [PDE]
Se aplica a motores con inyectores-bomba con refrigeración de la válvula solenoide
La bomba de alimentación 1 extrae el combustible del depósito de combustible y lo
impulsa a través del filtro de combustible 2 y hacia la rampa de combustible 3.
La bomba de alimentación 4 dispone de una bomba de mano. Utilice la bomba de mano
cuando purgue el sistema de combustible.
En la rampa de combustible se encuentra la válvula de rebose 5. La válvula de rebose
regula la presión de combustible constantemente. Cuando la presión es demasiado alta, la
válvula de rebose se abre, de manera que el combustible sobrante pueda volver al depósito
de combustible.
La rampa de combustible distribuye el combustible a los inyectores-bomba de cada culata.
La unidad de mando del motor determina el momento en el que cada inyector-bomba debe
inyectar combustible en los cilindros.
El combustible de retorno vuelve al depósito de combustible a través de un conducto de la
rampa de combustible junto con el combustible sobrante.
La válvula de rebose está situada en la salida de la rampa de combustible.

5
3

4 1
2

19/09/2017 © Scania CV 1 of 3
Tipo de motor/vehículo: Camiones de series P, G, R y T
(2003- )

Euro 3

Euro 4

19/09/2017 © Scania CV 2 of 3
Tipo de motor/vehículo: Camiones de series P, G, R y T
(2003- )

Cantidad de combustible y reglaje de la inyección


Cada inyector-bomba está compuesto por un elemento de la bomba, una válvula solenoide
y un inyector. De este modo, se puede controlar la inyección de combustible de cada
cilindro individualmente.
El sistema de control del motor (EMS) es el sistema electrónico que controla tanto la
cantidad de combustible inyectada en cada cilindro, como cuándo se debe producir la
inyección. El control de la inyección permite optimizar la combustión, con lo que se
consiguen unos gases de escape más limpios y un menor consumo de combustible.
La unidad de mando del motor recoge información procedente de sensores, componentes
y otras unidades de mando. La unidad de mando del motor manda señales a los inyectores
-bomba una vez que ha procesado la información recibida. Estas señales controlan la
inyección de combustible.

19/09/2017 © Scania CV 3 of 3

You might also like