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TIPOS DE DESTILACIÓN
Destilación atmosférica
Las fracciones con los puntos de ebullición más bajos (el gas combustible y la nafta ligera)
se extraen de la parte superior de la torre por una tubería en forma de vapores. La nafta, o
gasolina de destilación directa, se toma de la sección superior de la torre como corriente
de productos de evaporación. Tales productos se utilizan como cargas petroquímicas y de
reforma, material para mezclas de gasolina, disolventes y GPL.
Las fracciones del rango de ebullición intermedio (gasóleo, nafta pesada y destilados) se
extraen de la sección intermedia de la torre como corrientes laterales y se envían a las
operaciones de acabado para su empleo como queroseno, gasóleo diesel, fuel,
combustible para aviones de reacción, material de craqueo catalítico y productos para
mezclas. Algunas de estas fracciones líquidas se separan de sus residuos ligeros, que se
devuelven a la torre como corrientes de reflujo descendentes.
Las torres de destilación al vacío proporcionan la presión reducida necesaria para evitar el
craqueo térmico al destilar el residuo, o crudo reducido, que llega de la torre atmosférica a
mayores temperaturas. Los diseños internos de algunas torres de vacío se diferencian de
los de las torres atmosféricas en que en lugar de platos se utiliza relleno al azar y pastillas
separadoras de partículas aéreas. A veces se emplean también torres de mayor diámetro
para reducir las velocidades.
Una torre de vacío ordinaria de primera fase produce gasóleos, material base para aceites
lubricantes y residuos pesados para desasfaltación de propano. Una torre de segunda
fase, que trabaja con un nivel menor de vacío, destila el excedente de residuo de la torre
atmosférica que no se utiliza para procesado de lubricantes, y el residuo sobrante de la
primera torre de vacío no utilizado para la desasfaltación.
Las torres de vacío se usan para separar productos de craqueo catalítico del residuo
sobrante. Asimismo, los residuos de las torres de vacío pueden enviarse a un
coquificador, utilizarse como material para lubricantes o asfalto, o desulfurarse y
mezclarse para obtener fuel bajo en azufre.
BIBLIOGRAFIA