Potencia en un Generador sincrónico

Un generador recibe potencia mecánica de un motor primo como se vio, el cual

siempre debe tener una velocidad fija para no afectar la frecuencia de la energía
generada. Sin embargo, no toda la energía mecánica de entrada se vuelve energía
eléctrica al salir de él, pues existen pérdidas, las cuales constan en el diagrama de la
figura 4.48

Figura 4.47 Generador conectado en Y y en 

Figura 4.48 Diagrama de flujo de potencia de un Generador sincrónico

Por otra parte el generador en cuanto a su voltaje de salida se comporta de diferentes

maneras según la carga que alimenta así:

1 Si se agregan cargas en atraso (inductancias), la tensión en los bornes

disminuye significativamente.
2 Si se agregan cargas con factor de potencia 1, la tensión en los bornes
 disminuye ligeramente.
3 Si se agregan cargas en adelanto (capacitores) la tensión en los bornes se eleva.

La manera para mantener el voltaje constante y evitar estos inconvenientes es

controlando el flujo que será el que influya en el voltaje generado (EA = K), esto
se lo hará controlando la resistencia que es la que gobierna la corriente de campo.
Eso si es necesario que exista un control automático que distinga si el voltaje se
eleva o disminuye, y actúe elevando o disminuyendo la corriente de campo.
Funcionamiento de Generadores Sincrónicos en paralelo

En la gran mayoría de los casos se suelen agrupar a los generadores para que estos
abastezcan a las cargas, como por ejemplo en el sistema interconectado ecuatoriano
en donde gran cantidad de generadores abastecen al país. Las ventajas de hacer esto
son:

• Aumenta la confiabilidad del sistema de potencia, pues si alguno de los

generadores falla, los otros generadores continúan alimentando a la carga.
• Varios generadores abastecen a más carga que uno solo.
• Se puede realizar el mantenimiento de uno o varios generadores pues estos
pueden ser desconectados sin dejar de alimentar a la carga.
• Un solo generador puede estar funcionando a plena carga y por ende
ineficientemente, en cambio que varios generadores incluso más pequeños
funcionan a carga nominal y trabajan más eficientemente.

Requisitos para la conexión en paralelo

Antes de que un generador entre en paralelo con otro u otros generadores

para alimentar a una carga, es necesario que se cumpla con ciertas condiciones:

• Los voltajes de línea efectivos de los generadores deben ser iguales.

• Los dos generadores deben tener la misma secuencia de fases.
• Los ángulos de fase de las dos fases deben ser iguales.
• La frecuencia del generador entrante debe ser ligeramente más alta que la
frecuencia del sistema en funcionamiento.

De no cumplirse con estas condiciones, se causará graves daños a los generadores

y la carga perderá potencia.

Procedimiento para conectar generadores en paralelo

Se deben seguir los siguientes pasos:

 La corriente de campo del generador entrante se debe graduar, hasta que la

tensión de los bornes se iguale a la tensión de línea del sistema (utilizar
voltímetros).
 Comprobar que la secuencia de fases sea la misma. Esto se puede hacer con
un motor de inducción trifásico, conectando sus terminales a los bornees del
generador y si esta gira en el mismo sentido que al conectarlo con el sistema,
la secuencia es la correcta. De no ser así se deben intercambiar dos de los
terminales del generador. Otra forma es conectando tres bombillos como se
 ilustra en la figura 4.49, y si los tres bombillos se encienden y apagan al
mismo tiempo la secuencia de fases es la misma.
 Graduar la frecuencia del generador entrante (con un frecuencímetro), para
que esta sea ligeramente mayor a la del sistema, esto se lo hace variando la
velocidad del primo motor. Se requiere que el generador entrante tenga
frecuencia un tanto mayor para que entregue potencia al sistema, caso
contrario la absorberá y actuará como un motor
 Para saber cuándo conectar el generador al sistema, se puede utilizar los tres
bombillos que se ilustró en la figura 4.49, pues cuando estos se apagan los
voltajes del sistema y del generador entrante están en fase y se puede cerrar
el interruptor y conectar el generador al sistema. Este sistema no es muy
exacto, por ello se emplea un sincronoscópio (figura 4.50), el cual mide la
diferencia del ángulo de fase entre los dos sistemas, en este aparato la parte
superior de la esfera indica diferencia 0o y la parte baja indica diferencia de
ángulos de fase 180o, lo cual quiere decir que el interruptor debe cerrarse
cuando la aguja indique 0o, pero nunca se verá que la aguja se quede estática
en este lugar más bien lo que se espera es que la aguja pase lentamente por
este sitio, pues eso significa que la diferencia de ángulo de fase varía
lentamente girando a derechas pues eso significa que el generador entrante
es un tanto más rápido que el sistema.

Figura 4.49 Método de los tres bombillos para comprobar la secuencia de fases

Este proceso en grandes sistemas de generación se lo realiza automáticamente

y con monitoreo computarizado.
 Figura 4.50 Sincronoscópio

PROBLEMAS

 Un motor shunt de 5 Hp, 120 V, 41 A, 1800 rpm, opera a plena carga. Su

resistencia de armadura es de 0.3  y su resistencia de campo es de 120
. ¿Cuál será la eficiencia del motor?

Figura 4.51 Problema 4.1

Las potencias de salida y de entrada son:

Las potencias de salida y de entrada son:

𝑃𝑠𝑎𝑙’ = 5 𝐻𝑝 (746𝑊 / 1𝐻𝑝) = 3730 𝑊
𝑃𝑒𝑛𝑡 = 𝑉. 𝐼 = 120𝑉 𝑥 41𝐴 = 4920 𝑊
La corriente que recorre el campo viene dada por:
𝐼𝑓 = 𝑉/𝑅𝑓
𝐼𝑓 = 120/120
𝐼𝑓 = 1 𝐴
Aplicando la ley de voltajes de nodo:
𝐼𝑎 = 𝐼𝐿 − 𝐼𝑓 = 41 – 1 = 40 𝐴
Siendo la potencia de pérdidas en la armadura:
𝑃𝑎𝑟𝑚𝑎 = 𝐼𝐴 ∗ 𝑅𝐴 = 40 ∗ 0.3 = 480𝑊
Y la potencia de pérdidas en el campo
𝑃𝑓 = 𝐼𝑓 ∗ 𝑅𝑓 = 1 ∗ 120 = 480𝑊
La potencia de salida incluidas la pérdida es:
𝑃𝑠𝑎𝑙 = 𝑃𝑠𝑎𝑙’ + 𝑃𝑎𝑟𝑚 + 𝑃𝑓
Y el rendimiento está dado por
𝑃𝑟𝑒𝑠𝑖𝑜𝑛 𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 3730 + 120 + 480
= ∗ 100% = 87,8%
𝑃𝑟𝑒𝑠𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 4920
4.1 Un motor serie de 150 Hp, 1500 rpm, 600V, funciona a plena carga con una
corriente nominal de 200 A y la resistencia total es de 0.1 . la tensión en
la línea de alimentación es 700V de corriente continua. El par y la
velocidad son regulados mediante un chopper, cuyo Ton = 600 micro
segundos.
a) Calcular la frecuencia, cuando el motor parado absorbe 240. Cuál
es la intensidad tomada de la línea de 700 V.
b) Calcular la frecuencia del motor cuando da su potencia nominal

a)
𝑉 = 𝐼/𝑅
𝑉𝑚𝑒𝑑 = 𝑉𝑏𝑢𝑠(2 ∗ 𝛿 − 1)
Entonces despejando 𝛿 se tiene:
𝑉𝑚𝑒𝑑𝑖 24
+ 0.5 = + 0.5 = 0.517
2 ∗ 𝑉𝑏𝑢𝑠 2 ∗ 700
Con lo que si se despeja T se obtiene:

𝑇𝑜𝑛 600𝑥10 − 6
𝑇= = = 2.16 𝑥10 − 3 𝑠𝑒𝑔
𝛿 0.517
Pudiéndose entonces encontrar la frecuencia:
1 1
𝑓= = = 861.9𝐻𝑧
𝑇 2.16 𝑥10 − 3 𝑠𝑒𝑔
𝑃𝑏𝑢𝑠 = 𝑃𝑚𝑒𝑑 = 𝑉 ∗ 𝐼 = 24 ∗ 240 = 5760 𝑊
𝑃 5760
𝐼= = = 8.22𝐴
𝑉 700
b) Como Vt=600 y Vbus= 700 reemplazando en las relaciones anteriores.
600
𝛿= + 0.5 = 0.9285
2 ∗ 700
600𝑥10 − 6
𝑇= + 0.5 = 6.462𝑥10 − 4 𝑠𝑒𝑔
0.9285
1
𝑓= = 1547.5 𝐻𝑟𝑧
6,46𝑥10 − 4