UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS

(Universidad del Perú, Decana de América)

FACULTAD DE CIENCIAS FISICAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA MECANICA DE
FLUIDOS

HIDRÁULICA MARÍTIMA Y DE ESTUARIOS

SEMESTRE ACADÉMICO 2018 – 2

INFORME VISITA TÉCNICA

Profesor del curso: Ing. Rozas Olivera Guido Américo

Tema: Visita técnica a la Bahía de Miraflores
Alumno: Quilla Méndez Albert Fernando
Código: 14130171

Lima Noviembre, 2018

 RESUMEN

En el presente informe se ha desarrollado el reconocimiento del Faro La Marina y

la Bahía de Miraflores, además se analizó los tipos de olas rompientes que se
forma a lo largo de dicha bahía.

El objetivo del presente informe es el de reconocer los tipos de olas rompientes

Spilling y Plungung, además de efectuar los cálculos de periodo, longitud y
celeridad de la ola. Además se muestra la descripción conceptual de los
rompientes tipo Spilling y Plunging la cual incluye sus respectivos tipos de perfiles
de playa y los cálculos realizados para el informe del periodo promedio de las olas;
también se describe los cálculos de la longitud y celeridad en aguas profundas.

Finalmente se incluye la caracterización de la Bahía para el desarrollo de Surf, se

presentan las conclusiones y recomendaciones, así como también fotografías
tomadas de lo visto en la visita técnica.

1
 ÍNDICE

1.FARO DE LA MARINA ............................................................................................................. 4

1.1 Historia y propósito del faro: ............................................................................................. 4
1.2 Ubicación ............................................................................................................................ 5
1.3 Coordenadas ...................................................................................................................... 6
1.4 Características .................................................................................................................... 6
2. RECONOCIMIENTO DE LA BAHÍA DE MIRAFLORES .............................................................. 6
2.1 Extensión de la Bahía ......................................................................................................... 6
2.2 Distritos con jurisdicción sobre la bahía ............................................................................ 7
2.3 Características de la Batimetría en la zona del faro........................................................... 7
2.3.1Características morfológicas en la zona del faro ............................................................. 7
2.4 Oleaje frente al faro de la marina ...................................................................................... 7
3. TIPOS DE OLAS ROMPIENTES ............................................................................................... 8
3.1 Rompiente tipo Spilling ...................................................................................................... 8
3.2 Rompiente tipo plunging.................................................................................................... 9
3.2.1 Perfil de playa para el tipo de rompiente ....................................................................... 9
4. CÁLCULO DEL PERIODO DE LA OLA INSITU……………………………….…………………………………….10
4.1. Cálculo del periodo promedio ......................................................................................... 10
4.2 Calculo de la longitud y celeridad en aguas profundas ................................................... 11
5. LONGITUD DE OLA PARA DIFERENTES PROFUNDIDAS ...................................................... 11
6. TIPO DE ROMPIENTE………………………………………………………………………………………………………11
7. CARACTERIZACIÓN DE LA PLAYA PARA LA ZONA DE ROMPIENTE DE SURF…………………… 12
8. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES…………………………..…………………………………………………… 13
9. PLANO................................................................................................................................. 14
10. FOTOGRAFÍA................................................................................................................... 145
11. BIBLIOGRAFÍA …..………………………………………………………………………………………………………..16

2
1. FARO DE LA MARINA

1.1 Historia y propósito del faro:

El Faro la Marina está ubicado sobre el Océano Pacífico, en Miraflores, Lima, Perú. Fue
construido e iluminado en 1900 por el célebre arquitecto francés Gustave Eiffel, (quien
construyó también la torre que lleva su nombre en Paris), encargándosele a la firma Chance
Bros de Suecia su construcción en 1919, posteriormente el 24 de febrero de 1921 entra en
servicio por primera vez en Punta Coles, al sur del puerto de Ilo en la Región de Moquegua,
siendo posteriormente reubicado en el distrito de Miraflores el 1 de diciembre de 1973, donde
continua actualmente en operación.

El propósito del faro es crear luz hacia fuera desde las costas al agua. La luz puede ser de
muchos colores o transparente y puede estar situada en la parte superior de la medida del
faro y por encima del propio faro. La luz es muy brillante y hace movimientos circulares de 180
grados en todas las direcciones para que los buques de todos los ángulos puedan identificarlo.
La mayoría de los faros se construyen en hormigón, ladrillo o piedra y están diseñados para
soportar el clima helado, el frío, los vientos huracanados, así como el fuego y otras condiciones
meteorológicas adversas.

Muchas veces un farero que trabaja y mantiene el faro y mantiene las cosas en buen estado
realmente vive dentro del faro en todo momento. Él o ella pueden estar a cargo de la
sustitución de las bombillas cuando se quedan sin luz y notificar a las autoridades portuarias
si el tiempo cambia o toma un giro hacia condiciones más adversas.

Desde el mar los barcos no sólo ven la luz del faro, que les advierte de la proximidad de la
costa, sino que también lo identifican por los intervalos y los colores de los haces de luz, de
forma que pueden reconocer frente a qué punto de la costa se encuentran. Algunos faros
también están equipados con sirenas, para emitir sonidos en días de niebla densa, cuando el
haz luminoso no es efectivo.

Los modernos sistemas de navegación por satélite, como el GPS, han quitado importancia a
los faros aunque siguen siendo de utilidad (seguridad) para la navegación nocturna ya que
permite la verificación del posicionamiento en la carta de navegación.

3
 Figura 1. Faro de la Bahía de Miraflores

1.2 Ubicación

El faro está ubicado sobre el Océano Pacífico, Perú, Lima, en Miraflores en parque Antonio Raymondi.

Figura 2. Ubicación del faro y las coordenadas

4
1.3 Coordenadas

Su posición es Latitud 12º 07´ 13´´S, longitud 77º 02´17´´W

1.4 Características
Desde su construcción hasta su modernización respecto al faro La Marina; se describen a
continuación sus principales características:
 Luminosidad: 83000 candelas
 Alcance: 25 millas náuticas (45 kilómetros)
 Destellos: blancos
 Altura: 22 metros
 Altura sobre el nivel del mar: 86 metros
 Año de construcción: 1900
 Material: fierro fundido
 Partes desarmables: 319 piezas
 Pernos e unión: 1750 pernos
 Peso total: 60000 kilos
 Instalado por la Dirección de Hidrografía y Navegación de la Marina (DHNM).

2. RECONOCIMIENTO DE LA BAHÍA DE MIRAFLORES

2.1 Extensión de la Bahía

La bahía de Miraflores tiene 27 Km. De línea costera desde Punta “La Chira” hasta “La Punta”,
según como se puede observar en la figura.

Figura 3. Extensión de la bahía

5
2.2 Distritos con jurisdicción sobre la bahía

Los distritos que tiene jurisdicción sobre la Bahía de Miraflores son en el extremo norte al
distrito de La Punta, siguiendo con el distrito del Callao, La Perla, San Miguel, Magdalena del
Mar, San Isidro, el propio distrito que lleva su nombre Miraflores, Barranco y al extremo sur
tenemos la jurisdicción del distrito de Chorrillos en la punta La Chira.

2.3 Características de la Batimetría en la zona del faro

Como se puede observar, las líneas batimétricas se distribuyen paralelas a la costa a lo largo
de la bahía de Miraflores, aumentando ligeramente su separación a medida que nos
alejamos hacia el oeste.

2.3.1 CARACTERISTICAS MORFOLOGICAS EN LA ZONA FARO

Es una zona de transición entre las playas de arena del sur y las playas de gravas del norte,
conforme avanza hacia el norte las playas se vuelven menos arenosas con mayor predominio
de cantos rodados y grava. En la actualidad las playas se encuentran en un proceso de
equilibrio dinámico, debido a la existencia de espigones que mantienen la línea de playa
parcialmente estable con focos de erosión a poniente.
 Las playas presentes en este tramo son la Playa La Estrella, Playa Redondo, Playa Makaha,
Playa Waikiki, Playa La Pampilla, Playa La Pampilla I, Playa La Pampilla II, Playa Los Tres Picos,
Playa Punta Roquitas y la Playa Los Delfines.

2.4 Oleaje frente al faro de la marina

Las olas que llegan a nuestras costas, son generadas en aguas profundas bajo la presión del
viento. La zona donde el oleaje se genera, se sitúa más o menos entre las latitudes 35° y 40°
Sur, mientras que la longitud Oeste del centro de generación varía con mayor amplitud; es
en ésta área donde se produce la mayor subsidencia atmosférica y consecuentemente
divergencia del viento en superficie. Este tipo de oleaje (olas Swell, mar de fondo), viaja
grandes distancias y son la fuente principal de magnitud del oleaje cuya incidencia
determina la dinámica en las costas de la bahía de Miraflores.

6
 Figura 4. Oleaje acercándose a la bahía

3. TIPOS DE OLAS ROMPIENTES

3.1 Rompiente tipo Spilling

Las olas Spilling o derrumbantes empiezan a romper a una distancia relativamente grande de
la playa y lo hacen de manera muy gradual conforme se aproximan a la zona de aguas poco
profundas, una vez que están rompiendo se caracteriza en dejar un gran manto de espuma.
Se produce muy poca reflexión de la energía hacia el mar y puede ocurrir una erosión severa.

Figura 5. Caracteristica general de la rompiente Spilling

7
3.2 Rompiente tipo Plunging

Este tipo de rompiente es muy espectacular. Gran parte de la energía se disipa en forma de
turbulencia y una parte por reflexión, aunque relativamente mayor que la del tipo spilling.
Este tipo de rompiente es el que genera mayor peligro para la estabilidad de un rompeolas.

Figura6. Olas plunging

3.2.1 Perfil de playa para el tipo de rompiente

Este tipo de olas se forman generalmente cuando la superficie batimétrica es usualmente

empinada.

Figura 7. Perfil de olas

8
4. CALCULO DEL PERIODO DE LA OLA IN SITU

4.1. Cálculo de la pendiente de playa y el periodo de las olas.

- Para calcular la pendiente se usó un plano de escala 1/50000.

- Se obtuvo de campo los siguientes datos de periodos:

Para aguas profundas obtenemos los siguientes datos.

periodo T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7 T8 T9 T10
1 10.40 11.50 14.50 13.60 16.50 10.80 13.00 13.50 11.13 13.90
2 12.95 14.57 11.79 12.47 10.24 12.67 12.71 12.37 12.09 12.16
3 15.80 15.75 14.89 14.00 11.56 12.15 13.20 12.34 12.43 12.10
4 11.85 12.00 13.09 15.82 12.22 11.92 12.65 12.47 12.30 11.46
5 15.21 14.00 15.35 15.38 14.29 15.00 15.20 15.30 14.28 13.50
6 12.44 12.30 10.91 10.94 15.30 14.60 13.20 13.37 14.27 15.08
7 11.52 16.24 12.28 14.50 13.40 13.25 11.66 12.06 12.08 11.66
8 12.99 14.32 11.55 12.31 12.83 11.79 12.13 11.57 10.84 9.92

promedio 12.895 13.835 13.045 13.6275 13.2925 12.7725 12.96875 12.8725 12.4275 12.4725

Periodos tiempos Lo(m) Co(m/s2)

Periodo promedio 13.02 264.49 20.31
Periodo máximo 13.84 298.60 21.58
Periodo mínimo 12.43 240.93 19.39

9
4.2 Cálculo de la longitud y celeridad en aguas profundas

Hallando la longitud en aguas profundas:

𝑳𝒐 = 𝟏. 𝟓𝟔 ∗ 𝑻𝟐
𝑳𝒐 = 𝟏. 𝟓𝟔 (𝟏𝟑. 𝟎𝟐)𝟐
𝑳𝒐 = 𝟐𝟔𝟒. 𝟒𝟗 𝒎

Hallando la celeridad en aguas profundas:

𝑪𝒐 = 𝟏. 𝟓𝟔 ∗ 𝑻
𝑪𝒐 = 𝟏. 𝟓𝟔 ∗ (𝟏𝟑. 𝟎𝟐)
𝑪𝒐 = 𝟐𝟎. 𝟑𝟏𝒎/𝒔

5. LONGITUD DE OLA PARA DIFERENTES PROFUNDIDADES

Haciendo uso de las tablas.

h h/Lo h/L L
30 0.1124 0.1522 197.109067
20 0.753 0.1186 168.634064
18 0.677 0.112 160.714286
12 0.452 0.08883 135.089497
10 0.326 0.08 125
8 0.0301 0.07135 112.123336
6 0.0225 0.061 98.3606557
4 0.0151 0.04964 80.5801773

6. TIPO DE ROMPIENTE

6.1 METODO DE GALVIN

10
periodo Ho(metros) Lo(m) hb(m) m Ho/(Lo*m^2) Hb/(Lo*m^2)
13.05 3.25 265.63 1.2 0.00174 4041.175786 1492.126444

De acuerdo estos cálculos nos damos cuenta que es un tipo de ola spilling

6.2 METODO DE BATTYES

periodo Ho(metros) Lo(m) hb(m) m m/(Ho/Lo)^0.5 m/(Hb/Lo)^0.5

13.05 3.25 265.63 1.2 0.00174 0.01573063 0.025887922

De acuerdo estos cálculos nos damos cuenta que es un tipo de ola spilling

7. Caracterización de la playa para la zona de rompiente de SURF

En playas con pendiente alta (reflejantes), la zona de surf es relativamente estrecha, por lo
que las olas rompen muy cerca del estrán. En contraste, en playas con menos pendiente
(disipativas), generalmente la zona de surf es más ancha y el oleaje rompe lejos de la cara de
la playa. Las olas con rompiente tipo plunging disipan su energía casi en su totalidad y de forma
muy eficiente justo después de la línea de rompientes, mientras que la tasa de disipación del
oleaje con rompiente tipo spilling es menor y lo hacen en una proporción más ancha de la
zona de surf. Así los patrones de disipación de la energía del oleaje en la zona del surf
dependen de buena parte del tipo de rompiente y por lo tanto, de la morfología del perfil de
la playa.

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Para identificar las condiciones adecuadas para la práctica del surf se utiliza la descripción de
partes de la ola:
-Pared: es la parte de la ola que, al levantarse, levanta una superficie de agua sobre la línea
horizontal, en diversas angulaciones o incluso en vertical. Es la parte de la ola sobre la cual el
surfista navega.
-Labio (Lip): es la parte de pared y espuma que cae inmediatamente sobre el tramo de
comienzo de la pared y el tramo sobre el que acaba.
-Brazo: (en inglés shoulder, hombro): es el volumen de agua que posee pared, es decir la
longitud de la parte surfeable de la ola.
-Hueco: partes de la pared y el brazo que adquiere una presencia cóncava, en la que se puede
proyectar gran velocidad sobre el cuerpo del surfista al pasar con la tabla sobre ellas.
-Tubo: espacio del hueco que queda envuelto bajo la caída de un labio en movimiento rizado
como consecuencia del avance y rotura de la ola.
-Cresta: parte superior de la ola.

8. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

 Se puede observar que los resultados obtenidos de campo tienen similitud con los teóricos.
 Para obtener el periodo se tomó como referencia un cuaderno y orientarlo de modo se
pueda observar el paso de la ola y tomando el tiempo.
 Se calculó también la altura de las olas teniendo como referencia un surfista, todos los
datos son aproximados ya que existen errores.
 Las frecuencias de olas frente a la Bahía de Miraflores tienen un régimen constante entre
olas.
 El desarrollo de las mediciones de las frecuencias de olas, reforzó los conocimientos
impartidos en clases.
 La presencia de los 2 tipos de rompientes de olas (Spilling y Plunging) en la Bahía de
Miraflores favorece el desarrollo de la práctica del surf.
 Se aprendieron conceptos básicos para diferenciar los tipos de olas rompientes tanto
Spilling como Plunging.
 Se recomienda para el mejor desarrollo de la medición de las frecuencias de olas uso de
instrumentos específicos para disminuir el porcentaje de error en los cálculos.
 Comparación de resultados entre los grupos de alumnos para la verificación de las
mediciones de las frecuencias de olas.

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9. PLANO

Plano batimétrico de la bahía

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10. FOTOGRAFÍA

Vista panorámica de las olas en la zona de la rosa náutica

Bahía de Miraflores, circuito de playas

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 Grupo de estudio delante del Faro de Miraflores

11. BIBLIOGRAFÍA

 https://es.wikipedia.org/wiki/Faro_la_Marina

 Clases dictadas por el ingeniero.

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