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Resumen:
El presente informe redacta una práctica de laboratorio hecha en la Escuela Politécnica Nacional en la facultad de
Ingeniería Mecánica, que tiene como objetivo mostrar a los estudiantes la influencia del retraso o adelanto del tiempo
de encendido en los MCI, también indica cómo los distintos factores del motor, como la geometría de la cámara de
combustión, tienen gran incidencia en el adelanto o retraso del tiempo de encendido. Además, se describe que existen
distintos factores, como la presión atmosférica, que afectan al rendimiento mecánico del motor. El análisis en todo el
informe concluyó que el retraso del tiempo de encendido tiene una influencia positiva en la emisión de gases
contaminantes, y a su vez afecta negativamente al rendimiento mecánico del motor, lo cual conlleva que un análisis
del adelanto o retraso del tiempo de encendido no debe enfocarse sólo en un parámetro, sino en el conjunto del motor.
Palabras clave: Tiempo de encendido del motor, retraso, adelanto, eficiencia mecánica.
The present report draws up a laboratory practice made at the National Polytechnic School in the Faculty of Mechanical
Engineering, which aims to show students the influence of delay or advancement of ignition time at MCI, also It
indicates how the different engine factors, such as the combustion chamber geometry, have a great impact on the
advancement or delay of the ignition time. In addition, it is described that there are different factors, such as
atmospheric pressure, that affect the mechanical performance of the engine. The analysis throughout the report
concluded that the delay in time of ignition has a positive influence on the emission of polluting gases, and in turn
negatively affects the mechanical performance of the engine, which implies that an analysis of the advancement or
delay of the Ignition time should not be focused only on one parameter, but on the motor assembly.
1. 1 OBJETIVOS
Bobina de encendido
1.1. Familiarización con el equipo a utilizar en la También denominada transformador, ya que su función es
determinación del avance de encendido.
Keywords: acumular energía eléctrica de encendido para después
1.2. Determinar el avance de encendido en condiciones de transmitir en forma de impulso de elevado voltaje que
marcha mínima o ralentí y aceleración sin carga. circula por los distribuidos hasta las bujías.
1.3. Determinar los KV en los cables de alta tensión
2. MARCO TEORICO
ENCENDIDO CONVENCIONAL
El sistema de encendido convencional o sistema por ruptor es
el más sencillo en relación a los sistemas de encendido por
bobina, de tal forma cumple con todas las funciones que les
solicitan a dichos dispositivos (Sistemas de encendido, 2014).
Está integrado por los siguientes elementos:
Ruptor
Su función es cerrar y abrir el circuito primario de la bobina,
la cual acumula energía eléctrica para así transformarse en
impulsos de alta tensión.
Figura 5: Sensor CKP
Bujías
Las bujías se caracterizan por poseer electrodos donde
salta la chipa al recibir una elevada tensión, además este
dispositivo sirve para hermetizar donde se encuentra la
cámara de combustión.
SECUNDARIO CON
7600
CABLE Según (Flórez, 2005), el exceso de avance no tiene gran
CABLE 860 influencia sobre la emisión de CO, pero como aumenta la
SECUNDARIO SIN temperatura dentro de la cámara de combustión y esto sí tiene
6740
CABLE influencia en las emisiones de óxidos de nitrógeno y de
hidrocarburos.
4. CÁLCULOS
El retraso del encendido en cambio supone una reducción
La corriente en el primario y en el secundario son iguales, importante de los contaminantes mencionados ya que se
entonces, con el voltaje de la batería de 15 [V] y la resistencia reduce la presión y la temperatura en la cámara de combustión.
en el primario de 2.6 [Ω], la corriente es:
5.3. ¿Qué es ángulo Dewell y como se lo mide?
𝑉
𝐼 = = 5.769 [𝐴] El momento que permanecen los platinos cerrados, o a su vez
𝑅
el tiempo de saturación de la bobina de encendido. Es cuando
El voltaje total en el secundario entonces se da por la el circuito de los platinos se queda cerrado. (Profesor Odilon
resistencia total y la corriente calculada anteriormente: Ramirez, 2013)
Entonces la caída de voltaje en la bujía es la resta del voltaje Encendido inductivo por batería.
total y el voltaje en el cable:
5. INVESTIGACIÓN
5.2. ¿Cuál es la influencia de tiempo de encendido Figura 8. Esquema del encendido por descarga del
(adelantarlo o retrasarlo) con relación a las condensador. Fuente: (González & Fernández, 2011)
emisiones contaminantes?
Según (Sistema de encendido convencional, 2015) presenta 5.9. ¿Cómo afecta la altura en el rendimiento del
anomalías cuando: motor y como se compensa este efecto (grados de
avance del encendido de acuerdo con la altura)?
Falla del módulo electrónico
El rendimiento de un motor va disminuyendo 1% cada vez que
Falla en la bobina de alto voltaje (tensión) y la bobina
aumenta la altura 100 metros sobre el nivel del mar. (Como
que capta el encendido.
afecta la ltura en el desempeño de los autos, 2015)
Perdida de potencia a elevadas velocidades (motor
golpetea)
Falla del motor cuando trabaja a régimen elevado
(transporte de carga pesada)
Falla del terminal de la batería, el motor del vehículo
se detiene sin previo aviso
SEGÚN SU RESISTENCIA
Bujía de resistencia desnuda
Figura 1. Altitud vs rendimiento volumétrico y potencia efectiva
Bujía de resistencia protegida máxima.
Bujía de resistencia antiparasitaria
Se puede corregir el problema del rendimiento al adelantar un
SEGÚN EL TAMAÑO DEL ARCO DE CORRIENTE grado cada 400 metros sobre el nivel del mar.
Bujía de abertura normal
Bujía de abertura grande 5.10. ¿Cuál es el procedimiento para la
medición del avance de encendido en un sistema
SEGÚN EL TIPO DE MATERIAL de inyección electrónica?
Bujías de platino o iridio
Bujías de cobre El avance de encendido automático se realiza con la ayuda de
una pistola estroboscópica la cual se encarga de verificar los
SEGÚN EL TIPO DE COMBUSTIBLE regímenes que establece el fabricante. La diferencia de los
Bujía para motores a gasolina
índices que están marcados encontrados sobre el volante y la rendimiento del motor, los gases contaminantes, la
línea del cárter del motor. geometría de la cámara de combustión, etc. (Luis
Bravo)
6. CONCLUSIONES 8. BIBLIOGRAFIA
DWELL. Recuperado de
Tener cuidado al momento de observar los grados de
adelanto o retraso, ya que existe un ventilador frente
a la escala graduada. (Henry Soria) https://www.youtube.com/watch?v=m1jA_vzcXOs
Mantener alejada la lámpara estroboscópica del
ventilador, debido que puede dañarse si las aspas del
ventilador tocan el dispositivo. (Henry Soria)
Ayala, D. (05 de 05 de 2018). Motivos del autoencendido.
No tocar el motor, ya que en algunas zonas
específicas se encentra a elevadas temperatura.
Obtenido de motorgiga.com:
(Henry Soria)
Recolectar la información necesaria para poder https://motorgiga.com/periodistamotor/motores/moti
calcular la caída de voltaje en el secundario. Se
necesitan datos como, amperaje, resistencias, vos-del-autoencendido/gmx-niv134-con37714.htm
voltajes, etc. (Luis Bravo)
Reconocer la escala que indica el adelanto o retraso
del encendido del motor, esto ayudará a saber con Como afecta la ltura en el desempeño de los autos. (01 de 10
mejor precisión los grados de adelanto o retraso a los
que el motor trabaja. (Luis Bravo) de 2015). Obtenido de patiodeautos.com:
Diferenciar que el adelanto o retraso del cierre de las
válvulas depende de varios factores, como lo es el
https://patiodeautos.com/revista/generales/-afecta- http://www.aficionadosalamecanica.net/encend_con
altura-desempeno-autos- vencional.htm
A.
HUMEDO:
http://emvdonbosco.blogspot.com.es/2011/11/carter-
seco-carter-humedo-parte-i.html
Autoavance.com: https://www.autoavance.co/blog-
tecnico-automotriz/149-que-es-un-sensor-de-
posicion-del-ciguenal-sensor-ckp-y-cmp/
motoycasco.com:
https://motoycasco.com/problemas-bujia-deteccion-
averias-motor
Obtenido de sites.google.com:
https://sites.google.com/site/henryramosmartinez210
24/fallas-del-sistema-de-encendido
Aificionadosalamecanica.net: