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DENOMINACIÓN LGRT 2
COMERCIAL
TIPO DE USO SKF Railway TBU Grasa.
Nro. Nombre del ingrediente Nro. EC Núm. CAS Conc. (% en Clase de peligrosidad/nota
peso)
1 aceite de base, sin especificar - - 60 - 100 % No hay obligación de etiquetado
2 ácidos nafténicos, sales de cinc 234-409-2 12001-85-3 0,1 - 0,99 % Xi,N,R51/53 - R36/38
3 óxido de cinc 215-222-5 1314-13-2 0,1 - 0,5 % N,R50/53
Explicación de los símbolos: T+=muy tóxico, T=tóxico, C=corrosivo, Xn=nocivo, Xi=irritante E=explosivo,
O=comburente, F+=extremadamente inflamable, F=fácilmente inflamable, N=peligroso para el medio ambiente,
Carc=carcinogénico, Mut=mutagénico, Repr=tóxico para la reproducción:, Conc.=Concentración
Nota L:
No es necesario aplicar la clasificación como carcinógeno si puede demostrarse que la sustancia contiene menos
del 3 % de extracto DMSO medido según el método IP 346.
SALUD
Puede ser irritante para los ojos.
El contacto prolongado o frecuente eliminará la grasa cutánea y puede provocar irritación de la piel.
INCENDIO Y EXPLOSIÓN
No inflamable, pero combustible.
MEDIO AMBIENTE
Nocivo para los organismos acuáticos, puede provocar a largo plazo efectos negativos en el medio ambiente
acuático.
4. PRIMEROS AUXILIOS
INHALACIÓN
Retirar las víctimas inmediatamente de la fuente de la exposición. Proporcionar descanso, aire fresco y cálido.
Buscar atención médica si se desarrollan los síntomas.
INGERIDO
¡NO INDUCIR EL VÓMITO! Si se produce el vómito, mantener la cabeza baja de forma que el contenido del
estómago no penetre en los pulmones. Enjuagar por completo la boca con agua. Beber varios vasos de agua o
leche. Buscar atención médica.
MÉTODOS DE EXTINCIÓN
Usar agua para enfriar los contenedores expuestos. Retirar los contenedores de la zona de incendio si puede
realizarse sin riesgos. Si fuera posible, controle el incendio desde una situación protegida.
OTRA INFORMACIÓN
Informar a las autoridades locales en caso de derrames/fugas importantes.
7. MANIPULACIÓN Y ALMACENAMIENTO
INSTRUCCIONES DE MANEJO
Utilizar una buena ventilación. Evitar el contacto con la piel y los ojos. Utilizar el equipo protector necesario.
Mantener alejado de fuentes de ignición.
REGLAS DE MANIPULACIÓN
Mantener en una zona seca, fría y bien ventilada. Evitar el contacto con sustancias oxidantes. Mantener en el
contenedor original. Mantener los contenedores perfectamente cerrado.
Al almacenar evítense temperaturas extremas. Almacenar a temperaturas por debajo de 50ºC. Almacenar a
temperaturas superiores de cero. Proteger contra los rayos del sol. Mantener alejado de fuentes de ignición.
MEDIDAS PREVENTIVAS
Utilizar una buena ventilación. Lavar la piel al final de cada turno y antes de comer, fumar y usar las
instalaciones de descanso. Deben estar disponibles cuando se manipule este producto equipos de lavados de ojos
y duchas de seguridad.
PROTECCIÓN RESPIRATORIA
El equipo de protección respiratorio normalmente no es necesario. En caso de ventilación insuficiente, usar
equipo de protección al aparato respiratorio con filtro A/P2.
HOJA DE PROTECCIÓN LGRT 2
HOJA DE INFORMACIÓN DE PRODUCTO
Última modificación: 2006-09-04
PROTECCIÓN OCULAR
Usar gafas de seguridad apropiadas si existe riesgo de salpicadura a los ojos.
GUANTES DE PROTECCIÓN
Guantes protectores (goma de nitrilo, PVC).
ROPAS DE PROTECCIÓN
Úsese indumentaria protectora adecuada.
TLV value:
Ingredient name Cas nr. Interval ppm mg/m3 Año Notificación
óxido de cinc 1314-13-2 8h 5,0 2007
óxido de cinc 1314-13-2 15 min 10,0 2007
ESTABILIDAD
Estable en condiciones de almacenaje y manipulación recomendadas.
CIRCUNSTANCIAS A EVITAR
Evitar el calor, las chispas y llamas vivas. Al almacenar evítense temperaturas extremas. Proteger contra los
rayos del sol.
REACCIONA CON
Evitar el contacto con sustancias oxidantes.
ASPECTOS GENERALES
El producto usado puede contener compuestos peligrosos para la salud.
INHALACIÓN
Al calentarse los vapores emitidos pueden provocar irritación de los órganos respiratorios.
INGERIDO
Puede causar irritación de la membranas mucosas, náuseas y vómitos.
ECOTOXICIDAD ACUÁTICA
Nocivo para los organismos acuáticos, puede provocar a largo plazo efectos negativos en el medio ambiente
acuático.
HOJA DE PROTECCIÓN LGRT 2
HOJA DE INFORMACIÓN DE PRODUCTO
Última modificación: 2006-09-04
MOVILIDAD
Insoluble en agua. El producto flota en el agua.
En caso de derrame en el suelo el producto se adsorbe, formando partículas de tierra.
DEGRADABILIDAD
No fácilmente biodegradable. El producto contiene componentes que pueden ser persistentes en el medio
ambiente.
BIOACUMULACIÓN
Contiene componente/componentes bioacumulables.
CONCLUSIÓN
No debe eliminarse por el sistema de desagüe, suministro de agua potable o en el terreno.
OTRA INFORMACIÓN
Clasificación alemana de contaminación del agua (WGK): 2
ASPECTOS GENERALES
Tratar como residuos peligrosos. Recoger y desechar los materiales en envases cerrados y etiquetados en una
instalación de desecho o recogida de residuos homologada. Los envases vacíos deben manipularse de forma
segura para el medioambiente, de acuerdo con las normativas y leyes aplicables.
CATEGORÍAS DE DESECHOS
El código CER es sólo una sugerencia; el usuario final seleccionará un código CER adecuado. 12 01 12* Ceras y
grasas usadas
OTRA INFORMACIÓN
No clasificado como mercancías peligrosas.
Marca EU Sí No No determinado
COMPUESTO
aceite de base, sin especificar (60 - 100 %), ácidos nafténicos, sales de cinc (0,1 - 0,99 %), óxido de cinc (0,1 -
0,5 %)
FRASES DE RIESGO
Nr. R-Phrase text
R52/53 Nocivo para los organismos acuáticos, puede provocar a largo plazo efectos
negativos en el medio ambiente acuático.
FRASES DE PROTECCIÓN
S24/25 Evítese el contacto con los ojos y la piel.
S37 Úsense guantes adecuados.
S61 Evítese su liberación al medio ambiente. Recábense instrucciones específicas de la ficha de datos de
seguridad.
HOJA DE PROTECCIÓN LGRT 2
HOJA DE INFORMACIÓN DE PRODUCTO
Última modificación: 2006-09-04
REFERENCIA
Directiva 1999/45/CE.
Annex I; Directiva 67/548/CEE.
Directiva 2001/58/CE (91/155/CEE).
European Waste Catalogue (EWC 2002).
OEL for chemical agents in Spain 2007.
Transporte de mercancías peligrosas: ADR, RID, IMDG e IATA.
PUBLICADO 04/09/2006