EL URBANISMO DE LOS TRES ESTABLECIMIENTOS HUMANOS

-LE CORBUSIER-

1_La vivienda y el desierto en las ciudades

Con el surgimiento de la industria, los campos se han despoblado mientras se operaba un

gigantesco desarrollo de las ciudades.
Como la concentración ha tenido lugar en el centro de las ciudades, han sido erigidos, sobre la
planta baja de las casas de la época a caballo y de la carreta de bueyes, siete u ocho pisos,
donde ha aparecido el automóvil, se han convertido en desiertos de piedras y asfaltos. En
medio del ruido y del fastidio, las condiciones naturales quedan abolidas, olvidadas.

(foto pag 15)

2_Suburbios, ciudades jardín y ciudades tentaculares

En las ciudades jardín de Inglaterra, de los Estados Unidos desarticularon lo urbano.
El campo que rodea a las ciudades se ha convertido asi en suburbio edificado.
Los suburbios son el exudado de las grandes ciudades.

(foto 19)

Para vencer las desventajas de los suburbios (que solían inundarse y estar más indefensos) se
inventó esta escapatoria: las ciudades llamadas satélites. (el infierno de las circulaciones).
(foto pag 21)

3_Revolucion arquitectónica y urbanismo moderno

La intervención de acero, vidrio y hormigón armado.

Antes el uso secular constaba de: cimientos macizos, gruesas paredes maestras perforadas por
aberturas limitadas, suelo enteramente obstruido, techumbre inutilizable, necesidad de
repetir dispositivos idénticos en cada piso.
Se reemplaza por una nueva técnica: cimientos localizados, supresión de paredes maestras,
posibilidad de disponer en toda la facha para iluminar suelo libre entre delgados pilotes,
techumbre que constituye un nuevo suelo para uso de los habitantes.
-El suelo no queda invadido en su conjunto. El primer se encuentra a tres metros por encima
del suelo, dejando libre el espacio de debajo de la casa entre los pilotes.

“Apareció la libertad total: osamenta independiente, fachada libre, suelo liberado y

conquistado debajo de la casa.”

Las viviendas en altura y su concentración, al mismo tiempo que aseguran una gran densidad
de población, ocupan solamente una ínfima parte del suelo. Las “unidades de vivienda de
tamaño conforme”, altura de 50 metros, distan entre sin unos 150/200 metros, implantadas
en función del sol y del paraje en un parque de verdura.

Comparativa: una unidad funcional de vivienda alberga 1.600 habitantes en 4 hectáreas. Para
la misma cantidad en una ciudad jardín horizontal, se requerirían 320 casitas sobre 32
hectáreas.

Nueva forma de vivir. El inmueble se eleva en un parque. El cual contiene los terrenos de
deportes, las guarderías para infantes, las escuelas de niños y club.
A modo sintetico:
1: El destierro en las ciudades
2: El destierro y la desilusión en las ciudades jardín
3: la ciudad verde / sol / espacio verdor

(foto pag. 30)

Re-aparece la escala humana. La naturaleza ha vuelto a ser tomada en consideración. La

ciudad, en lugar de convertirse en un implacable mazacote de piedra, es un vasto parque
donde el urbanista repartirá las unidades de vivienda de tamaño conforme, verdaderas
comunidades verticales.

“Los nuevos volúmenes construidos transforman la ciudad y la condición de los hombres.”

4_Doctrina de los transportes y ocupación de los territorios:

TRAZADO DE LAS CIUDADES

Las “siete vías” se erigen en tipos jerárquicos capaces de regular la circulación moderna:
-V1: carreta nacional o de provincia, atravesando el país o los continentes
-V2: creación municipal, arteria esencial para una aglomeración
-V3: exclusivamente circulación mecánica, no dan a ninguna casa ni edificio, carece de aceras.
-V4: calle comercial
-V5 y 6:atraviesa un sector, conduce a los vehículos y peatones a las puertas de sus casas
-V7: franja que alimenta en toda su longitud a la zona verde donde se encuentran las escuelas
y las áreas de deporte.

(foto pag. 45)

El sector es una consecuencia de las vías 3. Es el primer estadio del acomodamiento urbano
moderno. Se encuentra únicamente consagrada a las viviendas, pero posee su calle comercial
para los artesanos.
La via 4 atraviesa el sector y puede vincularse con la vía 4 de los sectores contiguos, dando una
continuidad a la calle comercial.
El sector que se encuentra atravesado perpendicularmente a la V4 por la V4 está destinada
para escuelas, deportes, etc. (la juventud)
La disposición y la jerarquía de la V7 permite realizar conglomerados residenciales tipo “ciudad
verde”, asegurando a los niños la total seguridad de los juegos y el descanso, lejos de la
presencia de vehículos.

LOS TRANSPORTES MODERNOS:

Los transportes modernos proponen la ocupación racional de los territorios.

A lo largo de estas rutas:
1) Los conglomerados rurales se ven revitalizados. El poblado rural se encuentra
revitalizado por su centro cooperativo, su centro de deportes y de juventud, su
industria de complemento.
 2) Los conglomerados industriales (transformación de la materia prima) a lo largo de los
caminos de paso de mercancías. Se estira ne medio de las frondas verdes, sus
barriadas residenciales lo van siguiendo paso a paso.
3) Los conglomerados urbanos tratado como “ciudad verde”, con unidades de vivienda
de 100,200,500.000 o 1.000.000 0 2.000.000 de habitantes, comprenderá dentro de su
medio el centro cívico.

PROBELMATICAS:
El acomodamiento, la ocupación del suelo por el ámbito edilicio y sus prolongaciones, asi como
los problemas de la circulación, fueron los objetivos de la “Ascoral” (Asamblea de
constructores por una renovación arquitectónica). Creada en Paris en 1942 y presidida por Le
Corbusier.

LOS TRES ESTABLECIMIENTOS HUMANOS

Ocupación del suelo:

“La sociedad maquinista actual trabaja cada día horas suplementarias que únicamente sirven
para pagar el desorden: las circulaciones febricitantes, las vialidades distendidas, el cafetín
erigido en institución, y por todas pares, placeres y ´distracciones´ de desesperación”.
Sofocado a la zaga de su descubrimiento que lo aspira, el hombre no se ha percatado de que
se alejó de las condiciones de naturaleza.

El campesino practica la soledad, solo en su surco, en su viña, en el bosque. Se halla

acompañado a la hora de las cosechas, y en honor a ellas que se realizan festejos. La atención
requerida por el arado o el azadón o la hoz, no es la misma naturaleza que la que suja al
obrero de fábrica a su tornillo, a su torno, a su horno. Allí las manos están endurecidas por los
callos. La soledad de los cultivos, sociabilidad en el taller.

La “cadena” es el signo de la industria, implicando la regularidad, la exactitud, el reparto

incansable, la solidaridad de los equipos, los actos cronometrados.
1- Los “establecimientos humanos” se reparten sobre el suelo. Los abastecimientos
humanos deben ocupar el suelo en puntos específicamente desganados.
Unidad de Explotación agrícola: instrumento de producciones alimenticias.
2- Para la industria, una nueva forma específicamente adecuada, la ciudad-linear
industrial. Instrumento de fabricantes.
3- En los cruces de los grandes caminos, los burgos radio-concéntricos de los
intercambios podrán ser, o volver a ser los centros de comercio, los núcleos de
pensamientos, los núcleos de administración y de gobierno.

El estudio de estas tres clases de establecimientos permite avanzar. La ocupación del suelo
podrá ser reconquistada, lo cual significa: ordenar el espacio.
Objetivo: reconocer para las necesidades del presente el número y la forma de los
establecimientos humanos de la civilización maquinista.

(foto pag. 69)

-LA UNIDAD DE EXPLOTACION AGRICOLA

La unidad rural:
Cesa el aislamiento de los campos, formándose nuevas ciudades. La aparición de las ciudades
tentaculares por una parte, éxodo de los campos por la otra.

Roupnel: “En un bloque compuesto por varias parcelas, la propiedad puede quedar
fraccionada; basta con que la explotación sea única, es decir, asegurada por las máquinas y por
una mano de obra al servicio de la colectividad. De esta manera el poblado tendería a
convertirse en una asociación de beneficiarios y una cooperativa de producción. Se volverá a
los tiempos originales, en la que cada cual estaba al servicio de todos…”.

(Foto pag. 77)

Referencias:
1:uno, dos o tres poblados, o más. La iglesia, el cementerio, las alquerías solidarias.
2: centros cooperativos.
3: el o los pastizales, con los establos y sus anexos.
4: cultivos de hortalizas para el consumo local p ára la venta en otros lugares.
5: los cultivos de frutales.
6: los cereales, según la región.
7: diversas carreteras en el suelo liso.

El centro cooperativo es el instrumento moderno que deberá instalarse en la vida campesina.

Si se admite que el cometido de explorar tierras puede hacerse bajo un mando cooperativo,
entonces el emplazamiento del centro cooperativo puede encontrarse fuera del poblado,
fuera de los poblados, en el regazo de varios poblados.

La aparición de la electricidad, transportada por las ondas de la atmosfera, o por un simple

cable metálico, y trasladada así a lugares que parecerían deber escapar a toda penetración de
vida moderna.

-Industria invernales: limitaban a algunos meses la colaboración campesina con la industria y

rellanan el tiempo de “estación muerta”.
-Industria de temporada: a la hora de la maduración de los productos de la tierra.
-Industrias mecánicas permanentes: logran que siempre este presente el trabajo, de locales y
maquinarias disponibles. Dándole una seguridad de sustento al campesino.

El centro cooperativo aparece pues, como el dispositivo técnico portador de seguridad y

esperanza en el mundo campesino.

EL POBLADO COOPERATIVO:

LA CIUDAD LIENAR INDUSTRIAL