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CONSTRUCCIÓN
DE TERRAPLEN CON
GEOTEXTILES DE
ALTO MODULO
CONCESION ALTO MAGDALENA – PUERTO BOGOTÁ - CAMBAO
Km 126+270 AL Km 126 + 540 - Cundinamarca, Colombia
CONSTRUCCIÓN DE TERRAPLEN
CON GEOTEXTILES DE ALO MÓDULO
CONCESION ALTO MAGDALENA – PUERTO BOGOTÁ CAMBAO
Cundinamarca, Colombia
UBICACIÓN GEOGRÁFICA:
Puerto Bogotá – Cambao Cundinamarca, Colombia
CONSTRUCTOR:
Concesión Alto Magdalena
DISEÑADOR:
Geotecnia Y Cimentaciones
GEOSINTETICOS UTILIZADOS:
TR6000, HR220 y HR300; geodren plana r1,0 m, geodren planar de 0,5m y Nt2500
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CONSTRUCCIÓN DE TERRAPLEN
CON GEOTEXTILES DE ALO MÓDULO
CONCESION ALTO MAGDALENA – PUERTO BOGOTÁ CAMBAO
Cundinamarca, Colombia
RETO
La Concesión Alto Magdalena encargada de financiar,
operar, construir y mantener el corredor Girardot –
Honda – Puerto Salgar tiene a su cargo la revisión,
optimización de diseños y construcción del sector que va
de Puerto Bogota hacia Cambao, unidad funcional 4,
K126, las alternativas de diseño para ésta zona
contempla el uso de rellenos mecánicamente
estabilizados, muros en suelo reforzado o muros en
concreto, estableciendo su veracidad y cumplimiento
con los factores de seguridad propuestos en la NSR - 10
SOLUCIÓN
Después de realizado el análisis de las alternativas la
mejor opción es reforzar estos terraplenes con
geotextiles de alto modulo ya que al incluir un material
con resistencia a la tensión dentro de una masa de suelo
que debe soportar una serie de empujes, se logra
aumentar la resistencia general del conjunto,
básicamente por el esfuerzo friccionante desarrollado
entre el geosintético y las capas de suelo, el terraplén
del K126 será conformado con material de excavación
de la zona compactado al 90% del proctor modificado
este tramo tiene 270m de longitud con una altura de
21,5m y capas de 50cm con diferentes tipos de
geotextil tejido
RESULTADO
Se obtuvo el aumento de calzada que se requería
exitosamente, además se le incluyó un sistema de
subdrenaje conformado por un colchón drenante, un
geodren en el espaldón y geodren de 0,5m en los
lloraderos entre capas ubicados a tres bolillo. La
diferencia en costo entre la alternativa de un suelo
reforzado vs muro en concreto fue de un 32% sin tener
en cuenta el tiempo de ejecución, en donde nuestra
alternativa ahorró un 25% en tiempo gracias al
rendimiento en obra además de no requerir mano de
obra calificada
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