UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DEL CARMEN

Cálculo de la velocidad de
corrosión en metales
Prueba de laboratorio
Andrea Haydée Mendoza Díaz
Nayar Galdeano Osorio
Jesús Sinuhé Zubillaga Jiménez
Ángela Abigail Montejo Pérez
Liezer Montejo Mayoral

24 de Octubre del 2018

Reporte de la actividad dentro del laboratorio para un mejor aprendizaje llevando a la

práctica los conocimientos adquiridos en clases de corrosión.
INTRODUCCIÓN

Al llevar acabo esta práctica se observará y hablará del fenómeno de corrosión,

teniendo en cuenta cada uno de los procesos y los factores que lo provocan. Además
de mencionar cómo afecta la corrosión en la vida útil de estructuras que a diario
observamos como puentes y edificios, pero sobre todo en lo que es las herramientas y
estructuras petroleras. Todos esos puntos los llevaremos a está practica que se
encargará de demostrar como se ve afectado un material a una escala menor, como
son 12 placas de metal por la velocidad de corrosión, 6 con recubrimiento comercial y
las otras 6 sin ningún recubrimiento que las proteja.

MARCO TEORICO

La corrosión es un fenómeno espontáneo que afecta prácticamente a todos los

materiales procesados por el hombre. Es una oxidación acelerada y continua que
desgasta, deteriora e incluso puede afectar la integridad física de objetos y
estructuras. Esta degradación de los materiales puede llegar a provocar
interrupciones en los procesos de fabricación de las empresas, reducción en la
eficiencia de los procesos, contaminación ambiental, pérdida de productos,
mantenimientos muy costosos y la necesidad de rediseñar equipos y procesos
industriales. Desde el punto de vista económico, la corrosión ocasiona pérdidas muy
elevadas, solamente hablando del acero, de cada diez toneladas fabricadas por año se
pierden dos y media por corrosión. Por esta razón, cada día se desarrollan nuevos
recubrimientos, se mejoran los diseños de piezas y estructuras, se crean nuevos
materiales, se sintetizan mejores inhibidores, en un esfuerzo permanente por
minimizar el impacto negativo de la corrosión.

La corrosión de los metales se puede producir de dos formas:

− Oxidación química, que se da cuando un metal se combina con el oxígeno (pierde

electrones), transformándose en un óxido.

− Corrosión electroquímica, que se produce por la aparición de una pila

electroquímica, en la cual el metal actúa como ánodo y, por tanto, se disuelve.
OXIDACIÓN QUÍMICA O ATMOSFÉRICA

La corrosión atmosférica resulta de la combinación de los átomos metálicos con los de

la sustancia agresiva. En el caso del hierro puede deberse a la acción del oxígeno o del
azufre:

• Oxidación causada por la acción del oxígeno: 2 Fe + O2 → 2 FeO

• Oxidación causada por la acción del azufre: Fe + S → FeS

En las reacciones de oxidación, los metales ceden electrones a otras sustancias,

pasando de su estado elemental a formar iones positivos a los que llamaremos
cationes. Por ejemplo:

M → Mn+n + n e-

Esta reacción se le llama reacción de oxidación o anódica, donde n el número de

electrones que pierde cada átomo metálico oxidado.

Es necesario que simultáneamente a este proceso se produzca otro equivalente en que

otra sustancia gane los electrones perdidos por el metal, y a esta otra reacción se le
llamará de reducción o catódica.

En ocasiones los compuestos formados en estas reacciones son impermeables a la

humedad sirviendo así de películas protectoras que aíslan el metal del agente
corrosivo. A este fenómeno se le denomina pasivación.

CORROSIÓN ELECTROQUÍMICA O GALVÁNICA

La corrosión electroquímica o galvánica es la que se produce cuando dos metales de

diferente electronegatividad se encuentran en contacto. El metal con mayor
electronegatividad se oxida (ánodo), dando lugar a su progresivo deterioro y
desprendimiento desde la superficie metálica, en presencia del segundo (cátodo).

Este tipo de reacción es un caso particular de unos sistemas químicos conocidos como
pila galvánica.

La pila galvánica está formada por una zona

anódica, que es la que se va a corroer, y una
zona catódica, que es la que se va a reducir. Los
metales de cada zona son distintos y poseen
electronegatividades diferentes. Ambas zonas
están en contacto eléctrico a través de un medio
que permite la transmisión de los electrones llamado electrolito. Por ejemplo: el agua
condensada de la atmósfera o el agua del mar. Al establecer el contacto eléctrico se
observa que el metal más electronegativo actúa como ánodo, oxidándose, y el menos
electronegativo se reduce. Aparece así un flujo de electrones desde el ánodo al cátodo
y se crea la pila.

La corrosión electroquímica o galvánica puede clasificarse en los siguientes tipos:

1. Corrosión por metales líquidos.- es la degradación de los metales en presencia

de ciertos metales líquidos como el zinc, mercurio, cadmio. Es el caso de ataque a las
disoluciones químicas, o de las aleaciones entre metales.
2. Corrosión por altas temperaturas.- algunos metales expuestos a gases oxidantes
en condiciones de muy altas temperaturas, pueden reaccionar directamente con ellos
sin la necesaria presencia de un electrolito. También se llama empañamiento y puede
incluir otros tipos de corrosión como la oxidación, la sulfatación, la carburización.
3. Corrosión localizada.- se caracteriza por que la degradación del metal en áreas
concretas o localizadas. Al igual que la general/uniforme, la corrosión localizada se
subdivide en otros tipos de corrosión, siendo los más destacados.
4. Corrosión por fisuras.- se produce en pequeñas cavidades o grietas formadas en
las zonas de contacto entre una pieza de metal y otra igual o diferente a la primera, o
entre un metal y un elemento no metálico. En las fisuras de ambos metales se acumula
la solución que provoca la corrosión de la pieza. También se le llama de ánodo
estancado.
5. Corrosión por picadura.- ocurre como un proceso de disolución anódica local
donde la pérdida de metal se acelera debido a la presencia de un ánodo de pequeño
tamaño y un cátodo mucho mayor, y produce pequeños cráteres en las piezas
afectadas. Está muy localizada.

(FALTAN LAS NORMAS DE REFERENCIA)

OBJETIVO

Visualizar el proceso de corrosión en los diferentes metales en forma de placas

rectangulares. También se observará el efecto de la corrosión en recubrir la mitad de
las placas con un recubrimiento comercial y así poder calcular la velocidad de
corrosión.

MATERIALES Y REACTIVOS

 Vasos de precipitado
 Hilo tipo cordel
 Lija gruesa y delgada
 Petróleo – crudo
 Agua de mar
 Recubrimiento anticorrosivo
 Tijeras
 Brocha pequeña
 Thinner

(IMÁGENES)
 PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

1. Teniendo los materiales en la mesa procedemos a lijar las placas de cobre con
lija delgada y las de acero al carbón con material de lija gruesa, se realiza este
procedimiento hasta dejar la placa completamente pulida.
2. Se remojan las placas de cobre en acetona por un minuto y las de acero al
carbón en ácido clorhídrico para quitar toda aspereza que se encuentre en el
material.
3. Procedemos a enumerar las placas para llevar un control sobre ellas y pasan al
horno de secado.
4. Se realiza el tarado en el equipo de peso para no contabilizar el peso de las
charolas de plástico.
5. Las placas de cobre remojadas en acetona son las primeras en sacar del horno.

COBRE 1: 120.7830 g ALUMINIO 10: 28.3384 g

COBRE 2:122.5978 g ALUMINIO 11: 28.2631 g
COBRE 3: 119.9385 g ALUMINIO 12: 29.6838 g
COBRE 4: 121.0730 g ACERO 5: 68.8426 g
ALUMINIO 9: 2706829 g ACERO 6: 65.0707 g

6. Se pesan las placas de zinc no. 7 y no. 8

ZINC 7: 2.9552 g
ZINC 8: 3.0208 g

7. Procedemos a medir el PH y la temperatura de nuestra solución de agua de

mar.
PH Agua de mar: 8.14
T: 29.6 °C
Potencial Redox: -86.9 mV

8. Se realiza el amarre de cordel con las placas.

COBRE 1: SIN RECUBRIMIENTO ALUMINIO 12: SIN RECUBRIMIENTO/PETROLEO

ALUMINIO 9: SIN RECUBRIMIENTO COBRE 2: RECUBRIMIENTO
ZINC 8: SIN RECUBRIMIENTO/ PETRÓLEO COBRE 4 : RECUBRIMIENTO

COBRE 3: SIN RECUBRIMIENTO/PETRÓLEO ACERO 5: RECUBRIMIENTO

ACERO 6: SIN RECUBRIMIENTO/ PETRÓLEO ZINC 7: RECUBRIMIENTO
ALUMINIO 10: RECUBRIMIENTO ALUMINIO 11: RECUBRIMIENTO

9. Se les pesó y con el hilo tipo cordel se amarraron las placas con recubrimiento
a una reja que posteriormente se introdujo en el horno de secado las cuales se
iban a dejar en un aproximado de 24 hrs.

10. Introduciendo las placas sin recubrimiento directamente a los recipientes con
petróleo.

(IMÁGENES)