ANALISIS PENGGANTIAN KONDUKTOR SUTT 150 KV

DI PT PLN (PERSERO) P3B SUMATERA

AHMAD FATAHUL ALIM MUHAMMAD ALI HATALA
D411 08 265 D411 08 270

JURUSAN TEKNIK ELEKTRO FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS HASANUDDIN
MAKASSAR

ABSTRAK

Saluran transmisi pada dasarnya didesain dan dibangun dengan batasan kapasitas
hantar arus tertentu, yang ditentukan oleh tipe konduktor yang digunakan. Selanjutnya,
menjadi permasalahan tersendiri bilamana batasan kapasitas hantar arus dari konduktor yang
digunakan dihubungkan dengan peningkatan daya beban listrik yang dari waktu ke waktu
terus meningkat.
Dikarenakan suatu saluran transmisi tidak dapat melampaui batasan kapasitas hantar
arus yang telah ditentukan (adanya thermal-limit), dengan adanya analisis penggantian
konduktor maka tentunya kita dapat mengetahui batasan kapasitas hantar arus suatu
konduktor. studi penggantian koduktor di PT PLN (Persero) dengan objek studi pada
transmisi 150 kV GI Bukit Asam - GI Lahat dengan cara mengganti koduktor ACSR dengan
konduktor ACCC/TW.

BAB I PENDAHULUAN arus yang telah ditentukan (adanya thermal-

I. Latar Belakang
Seiring dengan semakin meningkatnya
jumlah pelanggan (konsumen listrik) dari waktu
ke waktu, yang berakibat pada bertambahnya
beban (load) energi listrik maka hal ini
berkontribusi pada peningkatan daya (energi)
listrik yang perlu dibangkitkan oleh pusat-pusat
pembangkit maupun nantinya disalurkan melalui
saluran transmisi. Dikarenakan meningkatnya
penyaluran energy listrik, berarti arus listrik yang
disalurkan melalui suatu saluran transmisi juga
akan bertambah (pada kondisi tegangan
penyaluran adalah tetap).
Saluran transmisi pada dasarnya
didesain dan dibangun dengan batasan kapasitas
hantar arus (current carrying ampacity) tertentu,
yang ditentukan dari tipe konduktor yang
digunakan. Selanjutnya, menjadi permasalahan
tersendiri bilamana batasan kapasitas hantar arus
dari konduktor yang digunakan dihubungkan
dengan peningkatan kapasitas penyaluran energi
listrik yang dari waktu kewaktu terus meningkat.
Dikarenakan suatu saluran transmisi
tidak dapat melampaui batasan kapasitas hantar
limit), maka perlu dicarikan solusi untuk
mengatasi permasalahan keterbatasan penyaluran
tersebut, terutama pada saluran transmisi yang
mengalami peningkatan penyaluran secara
siginifikan. Solusi yang diharapkan dapat
mengatasi permasalahan dimaksud haruslah dan
efektif baik dari segi waktu penyelesaian maupun
biaya yang diperlukan.
1.2 Rumusan Masalah
Adapun rumusan masalah yang
terdapat dalam penelitian ini adalah sebagai
berikut :
1. Kajian teknis terkait kondisi suatu sistem
penyaluran, proyeksi pertumbuhan beban
sehingga diperlukan perbaikan sistem
penyaluran melalui penggantian
konduktor.
2. Perhitungan kapasitas hantar arus pada
kawat penghantar (konduktor) SUTT
150 KV.
3. Analisis efektifitas dan efisiensi yang
diperoleh dari penggantian konduktor,
dibandingkan dengan metode lainnya
 dalam hal mengatasi permasalahan
keterbatasan penyaluran sebagai akibat
dari batasan kapasitas hantar arus
konduktor.
1.3 Tujuan Penelitian
Penelitian ini bertujuan untuk
menganalisis efektivitas pekerjaan penggantian
konduktor SUTT 150 KV yang saat ini sedang
berlangsung di PLN P3B Sumatera. Selanjutnya
hasil penelitian ini diharapkan dapat memberikan
manfaat sebagai berikut :
1. Mengetahui kapasitas hantar arus dan
kemampuan penyaluran pada konduktor
SUTT 150 kV.
2. Mengetahui besar rugi-rugi daya
sebelum dan sesudah penggantian
konduktor.
3. Mengetahui kondisi tegangan tarik
SUTT 150 kV dengan konduktor
sebelum dan konduktor pengganti.
1.4 Batasan Masalah
Di dalam penulisan ini, kami
memberikan batasan – batasan masalah dimana
pembahasan dalam tulisan kami hanya mencakup
:
1. Sistem penyaluran yang akan dianalisis
hanya terbatas pada area kerja PLN P3B
Sumatera.
2. Konduktor yang akan dilakukan
perhitungan hanya pada yang telah
terpasang dan konduktor yang akan
digunakan sebagai pengganti.
3. Proses penggantian konduktor yang
terjadi di PLN P3B Sumatera terbatas
pada yang sedang berlangsung.
1.5 Metode Penelitian
Metode penelitian yang digunakan
dalam penyusunan tugas akhir ini antara lain :
1. Metode Pengambilan Data
Metode pengambilan data dilakukan
dengan pengambilan data secara langsung
dan melalui wawancara /diskusi dengan
pihak praktisi.
2. Metode Analisis Data
Metode analisis data yaitu dengan
menganalisa dan menghitung perhitungan
yang terkait dengan tujuan penelitian.
3. Studi Literatur
Studi literatur yaitu mengadakan studi dari
buku, internet dan sumber bahan pustaka
atau informasi lainnya yang terkait dengan
materi yang dibahas dalam tulisan ini.
II. KONFIGURASI JARINGAN
TRANSMISI
2.1 Umum
Tenaga listrik yang merupakan landasan
kehidupan modern, merupakan syarat bagi suatu
masyarakat untuk mempunyai taraf kehidupan
yang lebih baik dan perkembangan industri yang
maju. Setelah dihasilkan melalui proses konversi
energi dari energi primer, energi listrik dalam
jumlah yang sangat besarperlu disalurkan melalui
saluran transmisi dalam level tegangan tinggi
atau ekstra tinggi bahkan ultra tinggi. Oleh
karena itu saluran transmisi sebagimana pusat
pembangkit maupun jaringan distribusi harus
dipastikan selalu berada dalam kondisi siap
operasi dan handal, sehingga pelayanan terhadap
konsumen dapat dipenuhi secara terus-menerus.
Tenaga listrik sangat berguna karena tenaga
listrik itu dapat dengan mudah digunakan dalam
kebutuhan sehari-hari. Tenaga listrik
dibangkitkan di pusat-pusat listrik tenaga (PLT),
seperti Pusat Listrik Tenaga Air (PLTA), Pusat
Listrik Tenaga Uap (PLTU), Pusat Listrik
Tenaga Panas Bumi (PLTP), Pusat Listrik
Tenaga Gas (PLTG), Pusat Listrik Tenaga Gas
Uap (PLTGU), Pusat Listrik Tenaga Diesel
(PLTD), Pusat Listrik Tenaga Nuklir (PLTN)
dan lain sebagainya.
2.2 Saluran Transmisi
Pada umumnya saluran transmisi menggunakan
dua jenis saluran yaitu :
1. Saluran udara ( overhead line ), yang
menyalurkan daya listrik melalui konduktor
yang digantung pada tiang-tiang transmisi
dengan menggunakan isolator.
2. Saluran bawah tanah ( under ground line ),
yang menyalurkan daya listrik melalui kabel-
kabel yang di tanam di bawah permukaan
tanah.
 Trafo Step Up Trafo Step Down
REL TT REL TM
G1
GENERATOR

G2

G3

TRAFO PEMAKAIAN
TRAFO PEMAKAIAN SENDIRI
SENDIRI

Saluran Transmisi
PUSAT LISTRIK

GARDU INDUK

JARINGAN
DISTRIBUSI

Gambar 2.1 Skema pusat listrik yang

dihubungkan melalui saluran transmisi ke gardu
induk.

Saluran transmisi udara terdiri dari

seperangkat konduktor yang membawa energi Gambar 2.3 Menara transmisi ganda
litrik dan mentransmisikan dari pusat pembangkit
ke gardu induk. Konduktor dari saluran transmisi
tersebut digantungkan pada isolator yang
dikaitkan ke lengan menara. Gambar 2.2 dan
2.3 Saluran Udara Tegangan Tinggi
Gambar 2.3 menunjukkan sketsa dari Menara
transmisi. Gambar 2.2 memperlihatkan bagian
Saluran Udara Tegangan Tinggi (SUTT)
dari menara yang membawa tiga buah konduktor
adalah sarana di atas tanah yang digunakan untuk
tiga fasa R,S, danT, hal ini disebut dengan
menyalurkan tenaga listrik dari pusat pembangkit
rangkaian transmisi tunggal. Untuk Gambar 2.3
ke gardu induk (GI), atau dari GI ke GI lainnya.
menunjuk menara yang membawa enam buah
Kawat-kawat / konduktor-konduktor saluran
konduktor yang tersusun atas dua rangkaian yang
transmisi direntangkan antara tiang-tiang melalui
terpisah masing-masing terdiri dari dua kawat
isolator-isolator dengan sistem tegangan tinggi
dengan fasa R, S dan T. Jenis ini disebut dengan
(70 kV dan 150 kV). Bagian-bagian Saluran
menara transmisi ganda.
Udara Tegangan Tinggi (SUTT) dapat
dikelompokkan menjadi beberapa komponen
utama. Berikut ini adalah komponen utama dari
Saluran Udara Tegangan Tinggi (SUTT) :

1. Tiang Transmisi
2. Isolator
3. Kawat Penghantar
4. Kawat Tanah

2.3.1 Tiang Transmisi

Jenis-jenis bangunan penopang saluran

transmisi berupa menara baja, tiang baja, tiang
beton bertulang dan tiang kayu. Di sini akan
dibahas untuk menara baja dan tiang baja.
Menara baja adalah bangunan tinggi terbuat dari
Gambar 2.2 Menara transmisi tunggal baja yang bagian kakinya mempunyai pondasi
sendiri-sendiri. Sedangkan tiang baja mempunyai
satu pondasi untuk semua bagian kakinya.

1. Menara baja
untuk saluran transmisi dibagi
menurut bentuk dan sifat konstruksinya,
diantaranya menara persegi, menara
persegi panjang, menara korset, menara
 gantry, menara rotasi, menara M.C. dan
menara bertali.

2. Menara persegi dan tiang persegi

dilihat dari bentuk dan
kekuatannya sering dipakai untuk
saluran transmisi ganda. Menara persegi
panjang banyak di pakai untuk saluran
tunggal saluran banyak (multicircuit).
Gambar 2.5 Jenis-jenis tiang baja.
3. Menara korset
biasanya dipakai untuk saluran
tegangan tinggi rangkaian tunggal 2.3.2 Menara Transmisi
(single circuit), serta gawang (span) yang 2.3.2.1 Jenis-Jenis Menara
lebar. Menara gantry digunakan bila
saluran menyeberangi jalur kereta api, Tenaga listrik yang disalurkan lewat
jalan raya dan kanal air. sistem transmisi umumnya menggunakan kawat
4. Menara rotasi adalah menara yang telanjang sehingga mengandalkan udara sebagai
bagian atasnya diputar 45 0 terhadap media isolasi antara kawat penghantar tersebut
bagian bawahnya. dengan benda sekelilingnya. Tower adalah
5. Menara M.C. terbuat dari pipa-pipa baja konstruksi bangunan yang kokoh, berfungsi
yang diisi beton. untuk menyangga / merentang kawat penghantar
6. Menara bertali mempunyai konstruksi dengan ketinggian dan jarak yang cukup agar
berengsel yang menunjang beban aman bagi manusia dan lingkungan sekitarnya.
mekanisnya dengan kawat penahan (stay Antara tower dan kawat penghantar disekat oleh
wire). isolator.
7. Tiang baja terbagi menjadi 4 jenis,
diantaranya tiang persegi, tiang segitiga, Menurut fungsinya menara dibagi atas
tiang pipa baja, dan tiang panzer. beberapa macam yaitu:
Tiang baja segitiga adalah
1. Menara singgung (jenis Aa) yaitu
konstruksi yang terdiri dari tiga kaki
menara yang dipasang menurut garis
yang mempunyai bagian-bagian segitiga
lurus, dengan bagian yang bersudut
sama sisi (equilateral) dan diagonal-
mendatar kecil (biasanya 3° untuk
diagonal seperti pada tiang-tiang persegi.
gawang standar) dapat dilihat pada
Tiang jenis ini dipakai pada kawat yang
gambar 2.6
bebannya ringan. Tiang pipa baja terbuat
pipa baja dengan penampang bulat.
Tiang Panzer terbuat dari pelat baja tipis
yang dipasang dengan penopang tiang.

Gambar 2.6 Menara singgung (jenis Aa)

Gambar 2.4 Jenis-jenis menara baja

 2. Menara sudut (jenis Bb) yaitu menara
yang dipasang dengan sudut mendatar
yaitu jenis Bb sudutnya 20°, dapat dilihat
pada gambar 2.7

Gambar 2.9 Menara Penegang (jenis Dd)

5. Menara ujung yaitu menara dipasang

Gambar 2.7 Menara sudut (jenis Bb)
3. Menara sudut (jenis Cc) yaitu menara
yang dipasang dengan sudut mendatar
tertentu yaitu sudutnya 30° , dapat dilihat
pada gambar 2.8
pad ujung (dead end) semua kawat
penghantar dan kawat tanah, sehingga
perlu memiliki ketahanan yang
besar.Menara Khusus yaitu menara yang
digunakan pada penyeberagan sungai
atau lembah bila dipandang perlu.

2.3.2.2 Jenis-Jenis Tiang

Menurut bentuk konstruksinya jenis-

jenis tower dibagi atas empat macam, namun
yang paling banyak digunakan sekarang ini
hanya dua yaitu;

1. Tiang kisi-kisi (Lattice tower), dapat

dilihat pada gambar 2.10
2. Tiang pipa baja (Tubular steel
pole),dapat dilihat pada gambar 2.11

Gambar 2.8 Menara sudut (jenis Cc)

4. Menara Penegang (tension tower) jenis

Dd yaitu menara yang digunakan sebagai
penguat (reinforcement) di beberapa
tempat pada saluran, yaitu bila pada
menara singgung terjadi tarikan yang
tidak seimbang karena perbedaan lebar
gawang yang bersampingan,pada gambar
2.9
Gambar 2.10 Tiang kisi-kisi (Lattice tower)
Gambar 2.11 Tiang pipa baja (Tubular steel
pole)
Konstruksi tiang merupakan jenis
konstruksi SUTT/SUTET yang paling banyak
digunakan di jaringan PLN karena mudah dirakit
terutama untuk pemasangan di daerah
pegunungan dan jauh dari jalan raya. Namun
demikian perlu pengawasan yang intensif karena
besi-besinya rawan terhadap pencurian.
Tower harus kuat terhadap beban yang bekerja
padanya yaitu:
a. Gaya berat, gaya berat ini arahnya
kebawah vertikal, gaya berat ini adalah
merupakan berat total dari
1. Konduktor
2. Kawat tanah
3. Isolator dan fitting
4. Berat tower sendiri
b. Gaya angin, gaya angin ini arahnya
horisontal transversal, yaitu gaya angin
yang menabrak
1. Konduktor
2. Kawat tanah
3. Isolator dan fitting
4. Towernya sendiri
c. Gaya tension, gaya ini disebabkan oleh
adanya tarikan kawat, gaya tarikan kawat
ini dirasakan terutama pada tower angle,
sedangkan pada line tower karena saling
berlawanan maka saling meniadakan,
gaya tension yang bekerja sepanjang
transmisi adalah sama.
2.4 Konduktor
Konduktor adalah media untuk tempat
mengalirkan arus listrik dari pembangkit ke
gardu induk (GI) atau dari GI ke GI lainnya,
yang terentang lewat tower-tower. Konduktor
pada tower tension dipegang oleh tension clamp,
sedangkan pada tower suspension dipegang oleh
suspension clamp. Di belakang clamp tersebut
dipasang rencengan isolator yang terhubung ke
tower.
2.4.1 Konstruksi Kawat Penghantar
Jenis-jenis kawat penghantar yang biasa
digunakan pada saluran transmisi adalah tembaga
dengan konduktivitas 100% (Cu 100%), tembaga
dengan konduktivitas 97,5% (Cu 97,5%), atau
aluminium dengan konduktivitas 61% (Al 61%).
Kawat penghantar Almunium terdiri dari
beberapa jenis dan lambang sebagai berikut :
1. AAC : “All Aluminium
Conductor” yaitu kawat penghantar
yang seluruhnya terbuat dari
almunium.
2. AAAC : “All-Aluminium Alloy
Conductor“ yaitu kawat penghantar
yang seluruhnya terbuat dari
campuran alunium.
3. ACSR : “Aluminium Conductor
Steel Reinforced” yaitu kawat
penghantar almunium dengan inti
kawat baja.
4. ACAR : “Aluminium Conductor
Alloy Reinforced” yaitu kawat
penghantar almunium yang diperkuat
dengan logam campuran.
5. ACCC : “Aluminium Conductor
Composite Core” yaitu Penghantar
berlilit ini mempunyai inti serat Hybrid
composite yang dikelilingi oleh serat
aluminium.
II.4.1.1 Bahan Konduktor
Bahan konduktor yang dipergunakan
untuk saluran energi listrik perlu
memiliki sifat sifat sebagai berikut:
1. konduktivitas tinggi
2. kekuatan tarik mekanikal tinggi
3. titik berat
 4. biaya rendah 2. Konduktor ACCC
5. tidak mudah patah Dewasa ini telah dikembangkan penghantar
ACCC/TW (Aluminium Conductor Composite Core /
Pada umumnya SUTT maupun SUTET Trapezoidal Wire).Penghantar berlilit ini mempunyai
menggunakan ACSR (Almunium Conductor inti serat Hybrid composite yang dikelilingi oleh serat
Steel Reinforced). Bagian dalam kawat berupa aluminium trapezium wires dengan kandungan
steel yang mempunyai kuat mekanik tinggi, trapezium wires mempunyai sifat konduktivitas
sedangkan bagian luarnya mempunyai dan ketahanan panas yang tinggi sedangkan
konduktivitas tinggi. Karena sifat efek mengalir Hybrid composite yang berada ditengah akan
arus listrik terutama pada bagian luar kawat menghasilkan kekuatan tarik yang tinggi tetapi
daripada bagian sebelah dalam kawat maka berat yang lebih ringan dan konduktivitas yang
ACSR cocok dipakai pada SUTT/SUTET. lebih baik dari pada baja.

Pada saluran transmisi yang perlu Penghantar ACCC/TW dapat

dinaikkan kapasitas penyalurannya namun SUTT
tersebut berada di daerah yang rawan longsor,
maka dipasang konduktor jenis TACSR
(Thermal Almunium Conductor Steel Reinforced)
yang mempunyai kapasitas besar tetapi berat
kawat tidak mengalami perubahan yang banyak.
Pada umumnya saluran transmisi yang
ada di Indonesia menggunakan jenis kawat
penghantar jenis ACSR. Karena kawat tembaga
mempunyai tahanan yang sama besar, berat dan
harga yang lebih mahal dari almunium. Untuk
memperbesar kuat tarik dari almunium maka
digunakan campuran almunium (almunium
alloy).
beroperasi secara terus-menerus pada suhu
200°C pada kondisi darurat, sehingga akan
menaikan kapasitas penyaluran hampir dua kali
lebih besar dari pada menggunakan penghantar
konvesional. Konduktor ACCC/TW sangat
berpeluang untuk menggantikan konduktor
konvensional yang ada, konduktor ACCC/TW dapat
dipasang dengan cepat dan mudah menggantikan
konduktor konvensional dengan ROW (Rights of way)
yang tersedia dengan sedikit ataupun tanpa perubahan
pada tower dan alat- alat pendukung lainnya.

Kawat penghantar tembaga

mempunyai kelebihan dibandingkan dengan
kawat penghantar aluminium, karena
konduktivitas dan kuat tariknya lebih
tinggi.Tetapi kelemahannya yaitu besar tahanan
yang sama, tembaga lebih berat dari aluminium
dan juga lebih mahal. Oleh karena itu kawat
penghantar aluminium telah menggantikan
kedudukan tembaga.Untuk memperbesar
tegangan tarik dari aluminium digunakan
campuran aluminium (aluminium alloy).

1. Konduktor ACSR
Untuk saluran transmisi tegangan Gambar 2.11 Perbandingan konduktor
tinggi, dimana jarak antara dua tiang jauh ACCC/TW dan ACSR
(ratusan meter), dibutuhkan kuat tarik yang lebih
tinggi.Untuk itu digunakan
kawatpenghantaraluminium yang diperkuat
dengan inti baja misalkam Aluminium Conductor III METODE PENINGKATAN DAYA SALURAN
Steel Reinforced (ACSR). Pada umumnya
konduktor konvensional (ACSR) mempunyai batas TRANSMISI DENGAN MENGGANTI
temperatur yang diijinkan tidak melebihi 75°C pada
pembebanan harian dan pada keadaan beban darurat KONDUKTOR ACSR DENGAN KONDUKTOR
boleh meningkat sampai 90°C.
ACCC.
 3.1 Umum I : Arus penghantar (A)

Metode yang digunakan untuk meningkatkan R : Tahanan (Ohm/m)

daya pada saluran transmisi yaitu dengan cara
mengganti konduktor yang telah terpasang
dengan yang belum terpasang, didasarkan pada 3.2.1 Kalor yang Berasal dari
data-data yang ada pada saluran transmisi Matahari
tersebut. Untuk data-data tersebut, informasi
yang diperlukan adalah jenis konduktor yang Selain adanya peningkatan suhu
sementara terpasang dan yang akan konduktor yang disebabkan oleh arus listrik I
menggantikan. Sehingga dapat dibandingkan (Ampere), energi panas dari sinar matahari juga
data-data dari kedua konduktor tersebut, dengan ikut berperan dalam hal peningkatan suhu
cara menghitung parameter-parameter konduktor
tersebut seperti kapasitas hantar arus, kalor yang
berasal dari energi matahari ( q s ),pengurangan
kalor sebagai akibat adanya pergerakan angin
konduktor. Besarnya nilai kalor yang merupakan
(𝑞𝑐 ), pelepasan kalor dalam bentuk radiasi kalor
kontribusi dari sinar matahari dapat ditentukan
sebagai akibat adanya perbedaan suhu konduktor
dengan menggunakan persamaan berikut ini:
dengan lingkungan sekitar ( q r ), dan perhitungan
tegangan tarik dan andongan konduktor serta Keterangan Persamaan (3.3) :
perhitungan rugi daya. sehingga dari hasil perhitungan
tersebut, konduktor yang akan menggantikan telah  : koefisien serap sinar matahari
memenuhi syarat. (0.23 ke 0.91)

Qs : Radiasi kalor sinar matahari per

satuan luas (W/m²)
3.2 Kapasitas Hantar Arus Konduktor
 : Sudut sinar matahari (°)
Kapasitas hantar arus suatu konduktor pada
temperatur tertentu dapat ditentukan dengan A' : Luas proyeksi penghantar per
menggunakan persamaan berikut ini: satuan panjang(m²/m).

3.2.2 Pengurangan Kalor Sebagai Akibat

Adanya Pergerakan Angin (𝑞𝑐 )

Besarnya nilai pengurangan kalor atau

pendinginan pada konduktor sebagai akibat dari
adanya pergerakan angin (𝑞𝑐 ) dapat ditentukan
dengan menggunakan persamaan berikut ini:

Keterangan :

qc : Pengurangan kalor sebagai

akibat adanya pergerakan angin

(W/m)
keterangan persamaan (3.4) dan (3.5) :
qr : Pelepasan kalor dalam bentuk
D : Diameter konduktor (mm)
radiasi kalor sebagai akibat
adanya perbedaan suhu
konduktor dengan lingkungan f : Kerapatan udara (kg/m³)
sekitar (W/m) qs : Kalor yang b
 Vw : Kecepatan angin (W/m) tujuh sampai delapan meter. Untuk menghitung
tegangan tarik dan andongan pada kawat penghantar
dapat diperoleh rumus sebagai berikut :
f : Viskositas dinamik udara Pa-s

kf : Keterhantaran termal udara pada

temperatur T film (W/m·°C)
K angle : Factor arah angin(-)
Tc : Temperatur konduktor (°C)
Ta : Temperatur ambien udara (°C)
Dengan mengacu kepada pedoman SPLN
121 : 1996 maka dapat diterapkan beberapa
variabel untuk digunakan dalam perhitungan
Tegangan tarik penghantar sebagai berikut ;
W = Berat penghantar per satuan panjang
(kg/m)
S = Jarak rentang (m)

T film : Tc  Ta  / 2 (C) T = Tegangan tarik penghantar (kg)

Persamaan (3.4) digunakan bilamana D = Andongan (m)

kecepatan angin tergolong rendah (low wind
speed), sedangkan persamaan (3.5) digunakan
untuk kecepatan angin tinggi (high wind speed).
Dalam aplikasi formula yang nantinya
digunakan, kedua persamaan tersebut akan
digunakan untuk perhitungan, dan selanjutnya
akan dipilih nilai convected heat loss ( qc ) yang
paling tinggi.

3.2.3 Pelepasan Kalor Dalam Bentuk

Radiasi Kalor Sebagai Akibat Adanya
Perbedaan Suhu Konduktor dengan Gambar 3.1 Andongan
Lingkungan Sekitar ( q r ). 3.4 Parameter Saluran Transmisi

Besarnya nilai kalor pada konduktor yang Saluran transmisi pada prinsipnya
diradiasikan ke lingkungan sekitar (udara) dapat mempunyai 4 (empat) parameter utama, yaitu :
dihitung dengan menggunakan persamaan
berikut ini: 1. Resistansi Seri (Series resistance)
2. Induktansi Seri (Series inductance)
3. Kapasitansi Paralel (Shunt capacitance)
4. Konduktansi Paralel (Shunt conductance)

3.4.1 Resistansi
dimana
suatu nilai suhu tertentu, yaitu : tahanan
 : Emissivity (0.23 sampai 0.91) jenis (resistivity) konduktor, panjang dan luas
penampang konduktor.
3.3 Perhitungan Tegangan Tarik dan
Andongan

Karena tegangan kerja (KV) penghantar

umumnya tinggi, andongan penghantar yang terlalu Ro : Resitstansi konduktor pada suhu
besar dapat menimbulkan bahaya bagi obyek lain dan tertentu (Ω)
pada kawat itu sendiri. Menurut nominalisasi yang 𝜌 Tahanan jenis (Ω.m)
:
berlaku, tinggi penghantar di atas tanah berkisar antara
𝑙 : Panjang konduktor (m)
 2)
𝐴 : Luas penampang (mm
Bilamana resistansi dihitung pada suatu
suhu yang berbeda dari nilai awal, maka dapat
menggunakan persamaan berikut :
D : Diameter konduktor (m)
r : Jari-jari luar konduktor (m)
−12
k : Konstanta ( 8,85 × 10 )

3.4.4 Perhitungan GMD dan GMR

GMD dan GMR dapat dihitung menggunakan

𝑅2 𝑇+𝑡 persamaan berikut :
= 𝑇+𝑡 2 (3.9)
𝑅1 1

3.4.2 Induktansi seri GMR untuk masing-msing fasa :

Induktansi seri dapat dihitung dengan

menggunakan persamaan berikut:

Keterangan persamaan (3.10) dan (3.11) : Maka :

L : Induktansi (H/m)

Dm : Jarak rata-rata geometri (m)

Ds : Radius rata-rata geometri (m)

Keterangan persamaan (3.16),
π : 3,14 (3.17),(3.18),(3.19) :
f : 50 Hz GMD : Jarak rata-rata geometri (m)
XL : Reaktansi induktif (Ω) Dsp : Radius rata-rata geometri untuk
rangkaian paralel (m)
3.4.3 Kapasitansi seri
Ds : Radius rata-rata geometri (m)
Dapat dihitung menggunakan persamaan :
3.4.5 Arus pengisian, Impedansi, dan
Admitansi

Dapat dihitung menggunakan persamaan :

Keterangan persamaan (3.12) dan (3.13) :

Cab : Kapasitansi antara penghantar

saluran dua-kawat (F/m)

Cn : Kapasitansi ke tanah (F/m ke

netral)
Keterangan persamaan (3.20), (3.21),(3.22) :
π : 3,14
Ichg : Arus pengisian (A/km)

Cn : Kapasitansi ke tanah (F/m ke

netral

Van : Tegangan fasa ke netral (volt)

Z : Impedansi (Ω)

XL : Reaktansi Induktansi(Ω)

Y : Admitansi (Ʊ)

3.4.6 Konstanta Rambatan dan Impedansi

Karakteristik Saluran

Keterangan persamaan
(3.27),(3.28),(3.29),(3.30),(3.31), dan (3.32) :
3.4.7 Tegangan Pengirim dan Arus Pengirim
Ps : Daya pengirim (watt)
Untuk menghitung tegangan pengiriman
digunankan persamaan : 𝑃𝑅 : Daya penerima (watt)

PL : Rugi daya (watt)

𝞰 : Efisiensi (%)

Z0 : Impedansi Surja (Ω)

Dan untuk menghitung arus pengiriman
digunakan persamaan :
B : Zc sinh ɣl

IV. STUDI KASUS PENGGANTIAN

KONDUKTOR ACSR DENGAN
KONDUKTOR ACCC/TW PADA
Keterangan persamaan (3.25) dan (3.26) TRANSMISI 150 KV GI BUKIT ASAM – GI
LAHAT
Vs : Tegangan pengirim (Volt)
4.1 Umum
VR : Tegangan Penerima (Volt)
Untuk mengimplementasikan dan menguji
IR : Arus penerima (Ampere) metode-metode ilmiah yang telah dibahas pada
bab sebelumnya, yaitu mengenai proses
Is : Arus Pengirim (Ampere) penggantian konduktor (reconductoring), proses
penggantian konduktor ACSR dengan konduktor
ACCC/TW pada transmisi 150 kV GI Bukit
3.4.8 Perhitungan Regulasi Tegangan, Daya Asam – GI Lahat akan dijadikan sebagai objek
Pengiriman, Rugi Daya, Efisiensi transmisi, untuk studi kasus. Saluran transmisi 150 kV GI
Impedansi Surja, dan Daya Penerima Bukit Asam – GI Lahat merupakan aset dan
Maksimum. dikelola oleh PT PLN (Persero) P3B Sumatera,
dan konduktor yang terpasang sekarang adalah
ACSR Hawk 1 x 240/40 mm2, dengan jenis
saluran adalah ganda.
4.2 Kapasitas Hantar Arus 4.2.1.2 Perhitungan Pengurangan Kalor
Sebagai Akibat Adanya Pergerakan
4.2.1 Perhitungan Kapasitas Hantar Arus Angin (qc )
Konduktor ACSR Hawk 240/40 mm2

4.2.1.1 Perhitungan Kalor yang Berasal dari 4.2.1.3 Perhitungan Pelepasan Kalor dalam
Sinar Matahari ( q s ) Bentuk Radiasi Kalor Sebagai Akibat Adanya
Perbedaan Suhu Konduktor dengan
Dengan menggunakan Lahat (Sumatera Lingkungan Sekitar (qr )
Selatan) sebagai lokasi tempat konduktor
terpasang, maka dapat diketahui bahwa latitude
(posisi terhadap garis lintang) dari saluran
transmisi Lahat – Bukit Asam adalah 03°45’
lintang selatan. Sehingga nilai altitude of sun
(Hc) adalah 89.6° dan azimuth of sun (Zc) adalah
180° pada pukul 12:00 siang, yaitu yang
diperkirakan konduktor paling banyak menerima
panas matahari. Selanjutnya, sesuai dengan Tabel
6 pada standar IEEE Std 738-2006, maka nilai
koreksi radiasi kalor sinar matahari (Qs ) adalah
Dengan menggunakan persamaan (3.2), dapat
1040 W/m².
dihitung nilai Kapasitas Hantar Arus (KHA)
untuk konduktor ACSR Hawk - 240/40 mm2
adalah:
4.2.2 Perhitungan Kapasitas Hantar Arus
Konduktor ACCC Lisbon - 310 mm2

Dengan menggunakan persamaan (3.2), dapat

dihitung nilai Kapasitas Hantar Arus (KHA)
untuk konduktor ACCC Lisbon - 310 mm2
adalah:

4.2.2.1 Perhitungan Kalor yang Berasal dari

Sinar Matahari ( q s )

Dikarenakan konduktor ACCC Lisbon – 310

mm2 memiliki diameter yang sama dengan
konduktor ACSR Hawk – 240/40 mm2, maka
dapat dipastikan bahwa hasil perhitungan Solar
Heat Gain ( q s ) adalah sama, yaitu:

qs  11.30 W/m²

4.2.2.2 Perhitungan Pengurangan Kalor

Sebagai Akibat Adanya Pergerakan
Angin (qc )

4. 3 Hasil Perhitungan Rugi Daya pada

Transmisi

4.2.2.3 Perhitungan Pelepasan Kalor dalam

Bentuk Radiasi Kalor Sebagai Akibat Adanya
Perbedaan Suhu Konduktor dengan
Lingkungan Sekitar (qr )
PENUTUP
V.1 Kesimpulan

Gambar 4.8 Grafik regulasi tegangan terhadap
perubahan tegangan penerimaan (𝑉𝑅 𝐿−𝐿 )
Berdasarkan hasil penelitian, dapat
ditarik beberapa kesimpulan sebagai berikut:
1. Sebelum penggantian konduktor ACSR
Hawk 240/40 mm2 dengan ACCC/TW
Lisbon 310 mm2 kapasitas hantar arus
(KHA) ACSR Hawk sebesar 681 A dan
dalam keadaan tidak ada angin sebesar
179,21 A. Setelah penggatian koduktor
ACSR Hawk 240/40 mm2 dengan
ACCC/TW Lisbon 310 mm2 kapasitas
hantar arus menjadi 1404,67 A dan
dalam keaadaan tidak ada angin sebesar
772,25 A.
2. Rugi daya yang dihasilkan sebelum
penggantian konduktor sebesar 4,9
MW sedangkan setelah penggantian
konduktor sebesar 1,851 MW.
3. Tegangan tarik yang dihasilkan dari
perhitungan berbanding terbalik
dengan andongan. Pada jarak antar
tiang dan andongan yang sama,
tegangan tarik untuk ACCC Lisbon
lebih kecil dibanding tegangan tarik
untuk ACSR Hawk.
DAFTAR PUSTAKA
1. Afandi, AN.,”Operasi Sistem Tenaga
Listrik”, (Yogyakarta : Gava Media
2010).
2. Arismunandar, A., dan Kuwahara, S.,
DR., “Buku Pegangan: Teknik Tenaga
Listrik”, (Jakarta : P.T. Pradnya
Paramita, 1975).
3. Glover dan Sarma, “Power System
Analysis and Design”, (Boston : Second
edition, 1993).
4. Gross, Charles A., “Power System
Analysis”, (John Wiley & Sons :
singapore, 1986).
5. Hutauruk, T.S., “Transmisi Daya
Listrik”, (Jakarta : Erlangga, 1985).
6. IEEE – “Transmission and Distribution
Committee”, (New York : 2007).
7. Kadir, Abdul, “ Transmisi Tenaga
Listrik” (Jakarta : Universitas Indonesia-
press, 1998).
8. L. Tobing, Bonggas.,”Peralatan
Tegangan Tinggi”, (Jakarta: Gramedia
Pustaka Utama, 2003)
9. Saadat, Hadi, “Power System Analysis”,
(Singapore : McGraw-Hill, International
Edition, 1999).
10. Sulasno, “Analisa Sistem Tenaga
Listrik”, (Semarang : Satya Wacana,
1993).
11. Theraja B.L., dan A.K Theraja., “ A
Textbook Of Eectrical Technology”,
(New Delhi : S.Chand & Company
LTD,1999).
12. William, D., dan Stevenson, Jr.,
“Analisis Sistem Tenaga Listrik”,
(Bandung : Erlangga, 1990).
13. http://www.compositetechcorp.com/accc
_lisbon
14. http://www.scribd.com/doc/25544483/Tr
ansmission-Line-Parameters
15. http://www.sural.com/bare_acsr
Nama, Ahmad Fatahul Alim lahir di
Lumajang, pada tanggal 14
November 1989, S-1 pada Jurusan
Teknik Elektro Fakultas Teknik
Universitas Hasanuddin Makassar.
Pada tahun 2008.
Nama, Muhammad Ali Hatala lahir
di Ambon pada tanggal 15 Juli
1990, S-1 pada Jurusan Teknik
Elektro Fakultas Teknik Universitas
Hasanuddin Makasar. Pada tahun
2008