TEMA PESO Y BALANCE ACTIVIDADES

Analizar y evaluar los elementos

PANEL Teoría general de los hechos
LECTURA – Textos guía

TECNICA DIDACTICA A EMPLEAR

PANEL POWER POINT
Explicación dialogada
Taller
Videos
EQUIPOS Y MATERIALES
Textos de consulta – TV – Computador – Celular – Ayuda impresa

METODOLOGIA-

Aprendizaje basado en problemas (ABP)

Aprendizaje colaborativo
Estudio de casos
Aprendizaje por proyectos
Seminario
Taller pedagógico
Mapas conceptuales
Mapas mentales
UVE Heurística
Debate dirigido
Panel
Video fórum
Portafolio estudiantil
Entre otras estrategias sumamente importantes

Bibliografía

FAA -h-8083-1 de 2016

AIRBUS aircraft performance - Flight Operations Support & Line Assistance

PESO Y BALANCE horas totales 25

Chapter 1
Control de peso y balance 1 hora

Introducción
Responsabilidad por el control de peso y balance 1-2
Terminología
Control de peso
Efectos del peso
Cambios de peso
Control de estabilidad y balance
Control de peso para aeronaves distintas de las fijas y Ala de rotor
Aviones de control de cambio de peso
Paracaídas motorizados
Globos.
Subestimando la importancia del peso y Equilibrar

Capítulo 2 …………………………………………………………………………………………………..……….3H
Teoría del peso y el equilibrio
Introducción
Teoría del peso y el equilibrio
Brazo
Momento
La Ley de la Palanca
Desplazar el punto de equilibrio o CG
Solución por cuadro
Peso básico y ecuación de balance
Solución por fórmula
Acorde aerodinámico medio
Información de peso y balance proporcionada por la FAA Rango CG
Peso vacío Rango CG (EWCG)
Pesos máximos
Número de asientos
Equipaje máximo
Capacidad de combustible
Capacidad de aceite (sumidero húmedo)
Datos pertinentes a todos los modelos
Información suministrada por fabricante

Capítulo 3 ...................................................................................................................2H
Pesando la aeronave y determinando el
Centro de peso vacío de la gravedad
Introducción
Requisitos
Equipo para pesaje
Preparación para el pesaje
Preparación de la escala
Pese a aviones limpios dentro del hangar
Lista de equipo
Lastre
Pesos estándar
Drenaje del combustible
Petróleo
Otros fluidos
Configuración del Avión
Jacking the Aircraft
Nivelación de la aeronave
Consideraciones de seguridad
Determinando el CG
Fórmulas EWCG
Referencia del avión: rueda frontal
Tren de aterrizaje
Datum en popa de las ruedas principales — Rueda de morro Tren de aterrizaje
Ubicación del datum
Referencia de las ruedas principales: rueda trasera Tren de aterrizaje
Datum en popa de las ruedas principales: rueda trasera Tren de aterrizaje
Centro de Gravedad (CG) y Aerodinámica Media.
Acorde (MAC)
Centro de Gravedad (CG)
Acorde aerodinámico medio (MAC)

Capítulo 4 ………………………………………………………………………………………………………1
H
Aviones deportivos livianos, peso y balance
Controlar
Introducción
Definición de término de LSA
Peso y equilibrio
WSC Aircraft
Paracaídas motorizados
Cálculos de peso y equilibrio (aviones de construcción amateur)

Capítulo 5 …………………………………………………………………………………………………………2H
Cálculos de peso y balance de aviones monomotores
Introducción
Determinación del peso cargado y CG
Método computacional manual
Método de gráfico de carga
Índices de momento
Cargando gráfico
Calcular el peso y el equilibrio utilizando el gráfico de cargando

Capítulo 6 ……………………………………………………………………………………………………….2H
Cálculos de peso y balance de aviones multimotorres
Introducción
Determine el CG cargado
Método de tabla usando peso, brazo y momentos
Determinación de la CG en porcentaje de la cuerda aerodinámica media (MAC)
El método del gráfico usando peso e Índices de momento

Capítulo 7…………………………………………………………………………………………………………3H
Centro de cambio de gravedad después de un
Reparación o alteración
Introducción
Lista de equipo
Alteración mayor y reparación
Registro de revisión de peso y balance
Cambios de peso causados por una reparación o alteración
Cálculos usando peso, brazo y momento
Cálculos usando índices de peso y momento
Determinación del CG en porcentaje del acorde aerodinámico medio (MAC porcentual)
Peso vacío CG (EWCG) Rango
Comprobaciones CG de carga adversa
Comprobación de CG de carga adversa hacia adelante
Comprobación del CG con carga adversa en popa
Lastre
Lastre temporal
Fórmula de lastre temporal
Lastre permanente

Capítulo 8 ………………………………………………………………………………………………………NO
Control de peso y equilibrio: helicóptero
Introducción
Determinación del CG cargado de un helicóptero
Efectos de descargar pasajeros y usar Fuel

Capítulo 9 ………………………………………………………………………………………………………7 H
Control de peso y equilibrio: categoría de pasajeros y aeronaves grandes
Introducción.
Establecimiento del peso inicial de una aeronave
Determinar el peso vacío y el peso vacío CG (EWCG)
Documentación de cambios en el peso y el equilibrio de una aeronave
Determinación del CG cargado del avión en
Porcentaje de MAC
Peso vacío operativo (OEW)
Restableciendo el OEW
Flota que opera pesos vacíos (FOEW)
Sistema de pesaje de aeronaves a bordo
Determinación del ajuste correcto del borde estabilizador
Determinación de los cambios de CG causados por la modificación de la carga
Efectos de la carga o descarga de carga
Efectos del desplazamiento de carga de una bodega a Otro
Determinación de las cargas y el piso de la plataforma de carga Límites de carga
Determinación de la cantidad máxima de carga útil
Que se puede llevar
Determinación del peso de aterrizaje
Determinación del tiempo de descarga de combustible en minutos
Peso y balance de la categoría de viajero
Aviones
Determinación del peso cargado y CG
Determinación de los cambios en CG cuando los pasajeros Se desplazan
Determinando Cambios en Peso y CG Cuando
El avión se opera en su carga.
Configuración
Determinación del cambio de CG cuando se mueve la carga de una sección a otra
Determinación del cambio de CG cuando se agrega carga o eliminado
Determinación de qué límites se superan
Capítulo 10 ..……………………………………………………………………………………………………4H
Uso de la computadora para cálculos de peso y balance
Introducción
Calculadora electrónica
Computadora de vuelo E6-B
Computadora de vuelo electrónica dedicada
Problemas típicos de peso y equilibrio
Determinación de CG en pulgadas desde el datum
Avión rueda de nariz con datum delante de la
Ruedas principales
Avión rueda de nariz con datum detrás de la Ruedas principales
Avión de rueda trasera con referencia delante de la Ruedas principales
Avión de rueda trasera con datum detrás de la Ruedas principales
Determinación de CG, pesos dados y armas
Determinación de CG, pesos dados y momento Índices
Determinación de CG en porcentaje aerodinámico medio
Acorde (MAC)
Determinación del CG lateral de un helicóptero
Determinación de ΔCG causada por el cambio de peso
Determinar el peso cambiado a la causa especificada ΔCG
Determinar la distancia de peso se desplaza para moverse
CG una Distancia Específica
Determinación del peso total de una aeronave con un ΔCG especificado cuando se mueve la carga
Determinar la cantidad de lastre necesaria para mover CG a una ubicación deseada

VIDEOS DE REPASO