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DISPOSITIVO DE

COPIADO DE TORNO
ALUMNO: Daryl Alexis Candiotti de la Cruz
PROFESOR: Steve Alexander Palma Chauca
CURSO: Dibujo y Diseño de Ingeniería
CICLO: II

EL HIJO PA
CUANDO ¿?V:
INDICE

INTRODUCCION …………………………………………………………………………………………… 1

MARCO TEORICO …………………………………………………………………………………………. 2


INTRODUCCIÓN
En este trabajo les presento mi proyecto “DISPOSITIVO DE COPIADO
DE TORNO “

En la actualidad los procesos de mecanizado han tenido gran avance


debido al desarrollo de la tecnología, esto se debe a la investigación
de nuevos materiales para herramientas de corte, los cuales
presentan mejores propiedades al desgaste, mayor resistencia al
corte, elevada dureza, además existen innovaciones en cuanto a
aleaciones y materiales recubiertos. El torneado convencional, debe
controlar diversos parámetros, como son la velocidad de corte, la
profundidad con la cual se va a maquinar y el avance que será
aplicado a la herramienta de corte. Se denomina torno a la máquina
herramienta que permite mecanizar piezas de volumen de revolución.
Ésta máquina herramienta opera haciendo girar la pieza a mecanizar
sujeta en el cabezal o fijada entre los puntos mientras una o varias
herramientas de corte son empujadas en un movimiento regulado de
avance contra la superficie de la pieza, cortando la viruta de acuerdo
con condiciones de mecanizado adecuadas. Desde el inicio de la
Revolución Industrial, el torno se ha convertido en una máquina
herramienta muy importante para hacer piezas. Con esto se pretende
incentivar a la comunidad universitaria y junto con el desarrollo de la
región se desarrolle transferencia de tecnología, esto en cuanto se
refiere al área electromecánica
MARCO TEÓRICO

El torno copiador es una máquina de


mecanizado, aquel tipo de torno que,
mediante el uso de un dispositivo
hidráulico y electrónico, permite el
torneado de piezas hasta alcanzar una
réplica de éstas. Esto se logra
mediante la utilización de una plantilla
que facilita el torneado de la pieza de
acuerdo a sus propias características.

Los tornos copiadores son utilizados


para el torneado de piezas con
diferentes escalas de diámetros,
previamente forjadas y/o fundidas y
que tienen poco material excedente. También se utilizan en trabajos con
madera y en trabajos con mármol artístico, pues son muy útiles para
realizar los acabados en este material, como por ejemplo en el trabajo
con columnas decorativas.

Los tornos copiadores modernos permiten variar la velocidad de giro


del cabezal y también el avance del carro porta-herramientas.
Igualmente, estos tornos copiadores sofisticados poseen más de una
cuchilla y, al poder pasar el elemento a tornear más de una vez, son
capaces de realizar el trabajo de acabado y desbaste sin tener que
sacar la pieza de la máquina, lo cual puede ahorrarnos tiempo y
esfuerzo. Todos estos conceptos son previamente programados en el
control de manejo de la máquina.
¿CÓMO FUNCIONA EL TORNO
COPIADOR?

El torno copiador es una máquina de mecanizado, aquel tipo


de torno que, mediante el uso de un dispositivo hidráulico y
electrónico, permite el torneado de piezas hasta alcanzar una
réplica de éstas. Esto se logra mediante la utilización de una
plantilla que facilita el torneado de la pieza de acuerdo a sus
propias características.

FUNCIÓN DEL TORNO COPIADOR


El funcionamiento de un torno copiador consiste básicamente en la acción de un palpador muy
sensible que sigue el contorno de la pieza madre, transmitiendo su movimiento por un
mecanismo hidráulico o magnético a un carro que tiene movilidad independiente. Generalmente
el sistema copiador no está unido al torno, sino más bien es un aparato que se puede colocar o
no en él. De la misma manera, en el mercado podemos encontrar copiadores que se pueden
adaptar a cualquier torno de precisión para transformarlo así en un torno copiador. La
preparación del mecanismo de un torno copiador es más que sencilla, por lo que estas
máquinas son muy útiles cuando queremos mecanizar lotes de piezas que no sean muy
grandes.

La tecnología del mecanizado de los tornos copiadores es similar a las de los demás.
Únicamente hay que tener una herramienta que permita la evacuación de la viruta de manera
fácil, así como también un sistema de lubricación y refrigeración.
HISTORIA DEL TORNO COPIADOR

El torno es una de las primeras máquinas inventadas remontándose su


uso quizá al año 1000 y con certeza al 850 a. C.
En 1250 nació el torno de pedal y pértiga flexible, que representó un
gran avance sobre el accionado por arquillo, puesto que permitía dejar
las manos del operario libres para manejar la herramienta.
A comienzos del siglo XV se introdujo un sistema de transmisión por
correa, que permitía usar el torno en rotación continua.
A finales del siglo XV, Leonardo da Vinci trazó en su Códice Atlántico el
boceto de varios tornos que no pudieron ser construidos entonces por
falta de medios pero que sirvieron de orientación para futuros
desarrollos.
Hacia 1480 el pedal fue combinado con un vástago y una biela. Con la
aplicación de este mecanismo nació el torno de accionamiento continuo,
lo que implicaba el uso de biela-manivela, que debía ser combinada con
un volante de inercia para superar los puntos muertos.
PROCESO DEL TORNO COPIADOR
El torneado es un proceso de mecanizado por arranque de
viruta, es decir, parte del material inicial de la pieza es
eliminado hasta darle la forma deseada al producto. La
máquina que lleva a cabo este proceso es el torno.
Etapas del proceso:

 Tiempo de carga/descarga: Fijación de la pieza a trabajar en


el torno. La duración de esta etapa depende del tamaño, peso
y otras características de la pieza.
 Tiempo de corte: Las herramientas de corte realizan todos los
cortes necesarios para obtener la pieza deseada.
 Tiempo ocioso: • Tiempo ocioso.
 Tiempo de sustitución de herramienta: es el tiempo empleado
en cambiar una herramienta que ya ha excedido su vida útil.

Después de este proceso no suele ser necesario aplicar otros


tratamientos de acabado, ya que se obtienen buenas calidades
superficiales y tolerancias muy pequeñas.
Durante este proceso pueden realizarse operaciones tanto
internas como externas. Estas operaciones son:

 Cilindrado
 Refrentado
 Tronzado
 Ranurado
 Roscado interior.
 Roscado exterior.
 Taladrado
 Mandrinado
 Escariado
 Moleteado

El torno puede ser controlado por control numérico (CNC). En


este caso los movimientos de la pieza y de la herramienta de
corte están programados con anterioridad, produciendo así
piezas con una gran precisión y minimizando los tiempos ociosos
Las ventajas del torneado son:

 Buen acabado superficial.


 Requiere menos energía que otros procesos.
 El control de la viruta es sencillo.

Aunque el torneado también presenta ciertas desventajas como:

 La mayor parte de los defectos son imprecisiones en la


superficie, como por ejemplo rugosidad.
 Limitado a geometrías de revolución.
 Desgaste de la herramienta considerable.
PARTES DEL TORNO
-Las partes básicas de un torno son:

- Bancada: es su estructura y suele ser un gran cuerpo de


fundición. Sirve de soporte y guía para las otras partes del
torno.
- Eje principal y plato: sobre este eje se coloca la pieza para
que gire. En un extremo lleva un eje terminado en punta que
es móvil, llamado contrapunto, para sujetar la pieza por un
punto, en el otro extremo se sujeta la pieza con un plato. El
plato se puede cambiar mediante el husillo. El torno dispone de
varios platos para la sujeción de la pieza a mecanizar y que la
hará girar en torno a un eje. La pieza queda sujeta por un
extremo por el plato y por el otro por la punta del contrapunto.
La pieza se coloca en el plato y se mueve el contrapunto hasta
que apriete la pieza.
El movimiento de corte y de la pieza lineales se hacen
mediante los carros.
- Carro Portaherramientas: son los carros que permiten
desplazar la herramienta de corte. Hay 3 carros diferentes:
Carro Longitudinal o Principal: este se mueve a lo largo de
la bancada o sea hacia la izquierda o a la derecha. Produce el
movimiento de avance de la pieza, desplazándose en forma
manual o automática paralelamente al eje del torno. Se mueve
a lo largo de la bancada, sobre la cual se apoya. Sobre este
carro está montado el carro transversal.
Carro Transversal: se mueve hacia adelante o hacia atrás
perpendicular al carro principal. Es utilizado para dar la
profundidad. Se mueve perpendicularmente al eje del torno
en forma manual, girando la manivela de avance transversal o
embragando la palanca de avance transversal automático.
Sobre este carro está montado el carro orientable ó carro
auxiliar.
Carro Auxiliar o Portaherramientas: es una base giratoria
a 360° y sirve principalmente para hacer
conicidades o penetrar la herramienta con cierto ángulo.
El carro auxiliar sólo puede moverse manualmente girando la
manivela de tornillo para su avance. El buril o herramienta
cortante se sujeta en la torreta portaherramientas que está
situada sobre el carro auxiliar. La Torreta
Portaherramientas, ubicada sobre el carro auxiliar permite
montar varias herramientas en la misma operación de torneado
y girarla para determinar el ángulo de incidencia en el material.
- Todo el conjunto de los carros, se apoya en una caja de
fundición llamada Delantal o Carro Portaherramientas, que
tiene por finalidad contener en su interior los dispositivos que
le transmiten los movimientos a los carros.
- Caja Norton: sirve para ajustar las revoluciones de las
velocidades mediante unas palancas que accionan un conjunto
de engranajes que se encuentran en el interior de la caja.
Normas de Seguridad en Trabajos con
el Torno
Todos los operadores que utilicen el torno deben estar
constantemente al tanto de los riesgos de seguridad
asociados a su uso y deben conocer todas las
precauciones de seguridad para evitar accidentes y
lesiones.
El descuido y la ignorancia son dos grandes amenazas
para la seguridad personal. Otros peligros pueden
relacionarse mecánicamente con el trabajo con el
torno, como el mantenimiento y la configuración
adecuada de la máquina. Algunas precauciones de
seguridad importantes a seguir cuando se usan tornos
son:

- La vestimenta correcta es importante, quita los anillos


y los relojes y enrolle las mangas por encima de los
codos.
- Siempre detén el torno antes de hacer ajustes.
- No cambies la velocidad del eje hasta que el torno se
detenga por completo.
- Mantén las cuchillas afiladas y manéjalas con cuidado.
- Retira las llaves del porta brocas antes de operar.
- Siempre use protección ocular (gafas).
- Maneja los porta brocas pesados con cuidado y
protege los carriles con un bloque de madera si fuera
necesario.
- Aprende dónde está el botón de la parada
de emergencia antes de operar con el torno.
- Use alicates o un cepillo para quitar virutas, nunca
tus manos.
- Nunca te apoyes en el torno.
- Nunca coloque las herramientas directamente en el
torno.
- Nunca intentes medir el trabajo mientras gira el
torno.
- Protege los caminos del torno cuando muele o limpie.
- Usa dos manos cuando lijes la pieza de trabajo. No
envuelvas papel de lija o tela alrededor de la pieza de
trabajo.

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