1.

El componente del embrague que puede estar en posición libre o a presión es:

Seleccione una:

a. El disco.
b. El eje primario.
c. La prensa.
d. El cojinete de embrague.

Retroalimentación

Respuesta correcta
La respuesta correcta es: El disco.

Enunciado de la pregunta

2.

El componente de una caja de cambios manual que transmite el giro al grupo reductor/cónico es:

Seleccione una:
a. Los sincronizadores.

b. El eje primario.
c. Las horquillas.
d. El eje secundario.

Retroalimentación

La respuesta correcta es: El eje secundario.

Enunciado de la pregunta

3.

El engranaje que se activa al poner la marca atrás:

Seleccione una:
a. Se forma con piñones que no están en los mismos ejes que los piñones de las demás

velocidades.
 b. Es el que forman los piñones más grandes de ambos ejes.
c. Es el único del cambio que tiene los dientes rectos.
d. Es el único del cambio que dispone de sincronizador.

Retroalimentación

La respuesta correcta es: Es el único del cambio que tiene los dientes rectos.

Enunciado de la pregunta

4.

Cuando en una palanca de cambio automática introducimos en la selección automática la

velocidad 3:

Seleccione una:

a. El cambio pasará a ser manual.

b. El cambio quedará fijo en la tercera velocidad.
c. El cambio no pasará de la tercera velocidad.
d. El cambio no bajará de la tercera velocidad.

Retroalimentación

La respuesta correcta es: El cambio no pasará de la tercera velocidad.

Enunciado de la pregunta

5.

Cuando no pisamos el pedal del embrague:

Seleccione una:
a. El disco gira a la misma velocidad que el volante de inercia.
b. El cojinete no contacta con el volante de inercia y el giro no se transmite.

c. El giro procedente del motor no se transmite a los componentes siguientes.

d. La prensa está en posición libre.

Retroalimentación

La respuesta correcta es: El disco gira a la misma velocidad que el volante de inercia.
Enunciado de la pregunta

6.

No es una función de la caja de velocidades:

Seleccione una:
a. Aumentar el número de revoluciones que le llegan del cigüeñal.

b. Invertir el sentido de giro del motor.

c. Aumentar las revoluciones en las ruedas.
d. Disminuir el número de revoluciones que le llegan del cigüeñal.

Retroalimentación

Respuesta correcta
La respuesta correcta es: Invertir el sentido de giro del motor.

Enunciado de la pregunta

7.

El componente de una caja de cambios manual que recibe el movimiento del motor térmico es:

Seleccione una:
a. El eje primario.
b. Las horquillas.
c. El eje secundario.

d. Los sincronizadores.

Retroalimentación

La respuesta correcta es: El eje primario.

Enunciado de la pregunta

8.

En los automóviles que llevan el motor en disposición transversal:

Seleccione una:
 a. El componente que va situado tras la caja de cambios es el grupo cónico.
b. Es necesario un componente que aplique un giro de 90º para que se pueda transmitir el par
de la caja hacia las
ruedas.

c. Encontramos tras la caja de cambios un componente que disminuye las revoluciones del

giro.
d. El motor está situado perpendicularmente al parachoques.

Retroalimentación

Respuesta correcta
La respuesta correcta es: Encontramos tras la caja de cambios un componente que disminuye las
revoluciones del giro.

Enunciado de la pregunta

9.

Las dos ruedas de un eje pueden recibir distinto giro, para poder seguir trayectorias curvas,
gracias a:

Seleccione una:
a. El diferencial.
b. El embrague.
c. El grupo reductor.

d. El palier.

Retroalimentación

La respuesta correcta es: El diferencial.

Enunciado de la pregunta

10.

El líquido de frenos transmite debe tener una serie de cualidades, tales como:

Seleccione una:

a. Soportar altas presiones sin perder sus cualidades.

 b. Tener la temperatura de ebullición baja.
c. Tener una temperatura de congelación alta.
d. Tener una viscosidad que se reduzca ostensiblemente con la temperatura.

Retroalimentación

Respuesta correcta
La respuesta correcta es: Soportar altas presiones sin perder sus cualidades.

Enunciado de la pregunta

11.

Cuando un automóvil toma una curva, la rueda exterior de cada eje:

Seleccione una:
a. Debe tener la misma velocidad de rotación que la interior.

b. Debe recorrer mayor longitud que la rueda interior.

c. Debe recorrer menor longitud que la rueda interior.
d. Debe girar más lentamente que la rueda interior.

Retroalimentación

Respuesta correcta
La respuesta correcta es: Debe recorrer mayor longitud que la rueda interior.

Enunciado de la pregunta

12.

Si el embrague permite que el giro se transmita o bien lo interrumpe:

Seleccione una:
a. Según esté o no en marcha.

b. Según contacte o no con la caja de cambios.

c. Según reciba o no electricidad de la batería.
d. Según contacte o no con el motor térmico.

Retroalimentación
Respuesta correcta
La respuesta correcta es: Según contacte o no con la caja de cambios.

Enunciado de la pregunta

13.

El freno de servicio actúa sobre:

Seleccione una:

a. Las cuatro ruedas.

b. Las ruedas delanteras.
c. Las ruedas traseras.
d. Las ruedas motrices.

Retroalimentación

Respuesta correcta
La respuesta correcta es: Las cuatro ruedas.

Enunciado de la pregunta

14.

No es un componente de los frenos de tambor:

Seleccione una:
a. Mordazas de freno.
b. Pinzas de freno.

c. Placa portafrenos.
d. Bombín de frenos.

Retroalimentación

La respuesta correcta es: Pinzas de freno.

Enunciado de la pregunta

15.

La distancia de frenado es:

Seleccione una:

a. Los metros recorridos desde que pisamos el freno hasta que el vehículo se detiene.
b. El tiempo de reacción más el tiempo que tarda el coche en detenerse desde que pisamos el
pedal.
c. El tiempo que transcurre entre que vemos que hemos de frenar hasta que conseguimos que
el coche se
detenga totalmente.
d. Los metros recorridos desde que se acciona el freno de estacionamiento hasta que el
vehículo se detiene
totalmente.

Retroalimentación

Respuesta correcta
La respuesta correcta es: Los metros recorridos desde que pisamos el freno hasta que el vehículo
se detiene.

Enunciado de la pregunta

16.

En una palanca de cambios automática el punto muerto suele estar indicado con la letra:

Seleccione una:
a. D.

b. N.
c. R.
d. P.

Retroalimentación

Respuesta correcta
La respuesta correcta es: N.

Enunciado de la pregunta

17.

El embrague es el elemento que encontramos:

Seleccione una:
 a. Formando parte del motor térmico.

b. Formando parte de la caja de cambios.

c. En el interior del habitáculo.
d. A la salida del motor térmico.

Retroalimentación

La respuesta correcta es: A la salida del motor térmico.

Enunciado de la pregunta

18.

Si cuando aceleras el vehículo en una cuesta empinada oyes que aumentan las revoluciones del
motor pero no la
velocidad del vehículo pensarás que:

Seleccione una:

a. Se debe verificar la estanquidad del bombín del embrague.

b. Se debe cambiar el disco del embrague.
c. Se debe verificar el nivel del líquido del embrague.
d. Se debe verificar la estanquidad de la bomba del embrague.

Retroalimentación

La respuesta correcta es: Se debe cambiar el disco del embrague.

Enunciado de la pregunta

19.

En un cilindro de freno se genera la presión para las ruedas del lado izquierdo del vehículo y en
el otro para las del lado derecho. Se trata de un circuito:

Seleccione una:
a. En M.

b. En H.
c. Por ejes.
d. En X.
Retroalimentación

Respuesta correcta
La respuesta correcta es: En H.

Enunciado de la pregunta

20.

El reparto del frenado suele ser:

Seleccione una:
a. Un 40-50 % para el eje delantero y un 50-60 % para el trasero.
b. Un 60-70 % para el eje trasero y un 30-40 % para el delantero.

c. Un 40-50 % para el eje delantero y un 50-60 % para el trasero.

d. Un 60-70 % para el eje delantero y un 30-40 % para el trasero.

Retroalimentación

La respuesta correcta es: Un 60-70 % para el eje delantero y un 30-40 % para el trasero.

Enunciado de la pregunta

21.

Encontraremos bombín de embrague:

Seleccione una:

a. En los embragues de accionamiento hidráulico.

b. En los embragues de accionamiento mecánico.
c. En todos los sistema de embrague.
d. En cualquier embrague mecánico.

Retroalimentación

Respuesta correcta
La respuesta correcta es: En los embragues de accionamiento hidráulico.

Enunciado de la pregunta

22.
El servofreno está colocado:

Seleccione una:
a. En cada una de las ruedas.
b. A la salida de la palanca del freno de estacionamiento.

c. En las ruedas motrices.

d. Justo después del pedal de freno.

Retroalimentación

La respuesta correcta es: Justo después del pedal de freno.

Enunciado de la pregunta

23.

En una caja de cambios manual, cuanto menor es el piñón del eje primario y mayor el del eje
secundario con el que
engrana:

Seleccione una:
a. Menor es la velocidad de salida de la caja de cambios.
b. Menor es el par transmitido.

c. Mayor es la velocidad del automóvil.

d. Mayor es el par que puede recibir.

Retroalimentación

La respuesta correcta es: Menor es la velocidad de salida de la caja de cambios.

Enunciado de la pregunta

24.

Es falso con relación a los convertidores de par:

Seleccione una:
a. Cumplen la misma función que los embragues mecánicos.
b. Se controlan mediante un pedal.

c. La transmisión de par tiene lugar a través de un fluido.

 d. Lo utilizan los automóviles con caja de velocidades automática.

Retroalimentación

La respuesta correcta es: Se controlan mediante un pedal.

Enunciado de la pregunta

25.

Un nivel bajo del líquido de frenos:

Seleccione una:

a. Se ha de resolver lo antes posible añadiendo más líquido.

b. Nos indica que las pastillas o mordazas de freno tienen desgaste.
c. Es normal si el motor está caliente.
d. Se debe siempre a una fuga en el sistema.

Retroalimentación

La respuesta correcta es: Nos indica que las pastillas o mordazas de freno tienen desgaste.

Enunciado de la pregunta

26.

Se produce una transmisión directa del giro entre:

Seleccione una:
a. Embrague y grupo reductor.
b. Caja de velocidades y diferencial.

c. Palier y ruedas.
d. Grupo reductor y palier.

Retroalimentación

Respuesta correcta
La respuesta correcta es: Palier y ruedas.

Enunciado de la pregunta
27.

El funcionamiento del freno de estacionamiento:

Seleccione una:
a. Depende de si el freno de servicio es de tambor o de disco.

b. En la mayoría de vehículos actúa sobre las ruedas delanteras.

c. En la mayoría de los vehículos bloquea las ruedas mediante accionamiento mecánico.
d. Es el mismo en todos los automóviles.

Retroalimentación

La respuesta correcta es: Depende de si el freno de servicio es de tambor o de disco.