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Fatores de Fabricação na Construção Naval - FABRINAV

Poster · October 2008

DOI: 10.13140/RG.2.1.3723.0480

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4 authors, including:

Xavier Castello Segen Farid Estefen

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Federal University of Rio de Janeiro
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Tetyana Gurova
Centro Universitário Estadual da Zona Oeste
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Sandwich Pipes for Ultra Deepwaters View project

Sandwich Pipe with FRC (deep water applications) View project

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 UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO DE JANEIRO
PROGRAMA DE ENGENHARIA OCEÂNICA
LABORATÓRIO DE TECNOLOGIA SUBMARINA

FABRINAV AVALIAÇÃO DE PROCESSOS DE SOLDAGEM EM LABORATÓRIO

FATORES DE FABRICAÇÃO NA
CONSTRUÇÃO NAVAL
OBJETIVOS
• O projeto de pesquisa visa contribuir para a avaliação das distorções e das tensões
residuais no processo construtivo do navio, geradas pelos procedimentos de conformação Medição em escala real (LASER TRACKER)
e soldagem nas diversas etapas de fabricação.
• Procedimentos de soldagem alternativos serão utilizados em painéis isolados buscando a
minimização das distorções e tensões residuais. Os diferentes procedimentos também Medições experimentais
serão simulados utilizando o método de elementos finitos, empregando software específico (STRESSPROBE)
capaz de simular as transformações de fase sofridas pelo material ao longo da soldagem.
• Recomendações quanto a procedimentos para minimização dos fatores de fabricação
(distorções e tensões residuais) serão propostos.
• Estabelecer a linha de pesquisa Fabricação Precisa Aplicada à Construção de Navios
e Estruturas Offshore.
Simulação numérica
(SYSWELD)
METODOLOGIA
• Técnicas avançadas são empregadas para medições laboratoriais e em campo.
• Modelos reduzidos são utilizados em estudos de correlação numérico-experimental,
visando aferir modelos numéricos baseados em técnicas de elementos finitos, para
posterior análise da capacidade estrutural do navio. MEDIÇÕES DE DISTORÇÕES E TENSÕES RESIDUAIS DURANTE
• Medições em escala real realizadas durante a construção de um navio graneleiro de A CONSTRUÇÃO DE NAVIO
47.800 DWT no Estaleiro EISA, em substituição às medições programadas para um dos
navios da TRANSPETRO (Panamax, Aframax ou Suezmax). Medir e analisar a magnitude e distribuição das distorções (imperfeições geométricas) e
tensões residuais geradas ao longo do processo de fabricação.
• Procedimentos alternativos de soldagem avaliados quanto às distorções e tensões
residuais, para se propor recomendações que minimizem estes fatores de fabricação,
evitando o retrabalho e agilizando o tempo de construção.
Medição de distorções nos
painéis ao longo da linha de
PESQUISADORES painelização e após edificação
Prof. Segen F. Estefen
Tetyana Gurova, D.Sc.
Marcelo Igor Lourenço de Souza, M.Sc.
Paulo Roberto da Costa, M.Sc.
Xavier Castello, M.Sc.
Marcelo Martins Pinheiro, Eng.
Paulo Roberto da Costa Junior – Graduando Eng. Naval
Renan Maziero Rossetto, Graduando Eng. Naval
Daniel Afonso Barcarolo, Graduando Eng. Naval
Renato Bartilotte Mercante, Graduando Eng. Naval
Pedro Lanari Ribeiro, Graduando Eng. Naval
Distorções medidas no painel ao longo da fabricação
Leandro de Assis Pinto, Graduando Eng. Naval (amplificação de 10x) e incorporação ao modelo do bloco
Marcelo Oliveira Costa, Técnico Mecânico

CORRELAÇÃO NUMÉRICO-EXPERIMENTAL DE
PAINÉIS DE NAVIOS
Medição das imperfeições geométricas iniciais e
testes de compressão

Imperfeições
amplificadas 5 vezes

Braço Laser
Tracker Teste de
compressão

Curva força versus deslocamento para o teste

experimental e simulação numérica.

PARCERIAS

Acumulo de tensões residuais ao longo da fabricação (Medições realizadas com o

STRESSPROBE)

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