CONTEXTO HISTÓRICO DE LA LOGÍSTICA RELACIONADA

CON LA EVOLUCIÓN DEL TRANSPORTE

El Consejo de Gerencia Logística (CLM), define la logística como el proceso de
planificar, llevar a cabo y controlar,
de una forma eficiente y efectiva el
flujo y almacenamiento de materias
primas, inventarios en proceso,
productos terminados, servicios e
información relacionada, desde el
punto de origen al punto de
consumo con el fin de satisfacer las
necesidades del cliente.

El nacimiento de la logística se
remonta al origen del ser humano,
desarrollándose paralelamente. Su concepto no fue considerado en aquella época,
los individuos o familias empleaban la logística en su vida cotidiana ya que
almacenaban la comida en las cuevas (ya que sólo había abundancia de
alimentos en ciertas épocas del año) con el propósito de tener comida durante el
frío y largo invierno, gestionando desde el desconocimiento el proceso
de aprovisionamiento y el control de inventarios.

En los orígenes los productos no se transportaban, sino que se consumían en

donde se producían o encontraban. Apenas existía un “simple transporte
particular” para mover los bienes hacia las cuevas para ser almacenados,
obligando a los humanos a vivir cerca de los lugares de producción maximizando
la rentabilidad presente y futura de la civilización, en términos de costos y
efectividad.

El hambre fue la causa de que el hombre comenzara a moverse para asegurar

su comida y así se inició la forma de transporte tal y como la conocemos hoy.
Dado que el ser humano es débil como fuerza de transporte, necesitó, al principio,
domesticar a los animales. El perro fue el primero, después utilizó animales más
grandes y fuertes para transportar mercancías más pesadas.

A causa de transportar mercancía se crea la rueda, uno de los inventos más

maravillosos de la historia que facilitaba el transporte de materiales pesados y con
ella se inició el desarrollo de todo tipo de transportes terrestres. La rueda permitió
la evolución de los medios de transporte terrestres y la llegada del hombre a
lugares lejanos en cada vez menos tiempo.

La evolución del hombre hizo que no se conformara con los transportes

terrestres, pues quería cruzar los mares, de manera que también inventó los
transportes marítimos para navegar por las aguas. Pero con el paso del tiempo, se
inventó un medio más veloz, que surcara tierra y agua. Además desde la
antigüedad hubo un afán de imitar a las aves en su desplazamiento.

El uso del transporte acuático se remonta a los principios de la historia por la

necesidad que tenía la población de concentrarse en las orillas de ríos y en las
costas marítimas, además de poder transportar objetos pequeños. Las
embarcaciones de remo que se utilizaban en ese momento eran Balsa y la canoa,
más adelante, durante la Edad Antigua, los romanos, utilizaron las Embarcaciones
a Vela y estas fueron reemplazadas a lo largo del siglo XIX por Embarcación de
vapor. A finales del siglo XIX aparecen los Barcos Modernos.

La Revolución Industrial trae consigo el avance en transporte tanto internacional

como nacional, gracias a la creación de vías seguras y al nacimiento del
ferrocarril, el medio por excelencia que transportará mercancías y personas de
forma rápida, segura y regular. Por su parte, la máquina de vapor mejorará el
transporte marítimo, al aplicarse en los barcos. Ya en el siglo XX, con los
derivados del petróleo, se inicia el asfaltado de carreteras y la creación de
vehículos rápidos con motores de explosión capaces de llegar a cualquier parte.
Estos comienzan a ampliar su carga hasta dar lugar a la creación del camión
completo, que desbanca al ferrocarril, al ahorrar tiempo en cargas y descargas del
tren o almacenamiento en la estación, lo que abarata el precio.

Realmente el concepto de logística empezó utilizarse en la actividad militar, se

desarrolló esta herramienta para abastecer a las tropas con los recursos y
pertrechos necesarios para afrontar las largas jornadas y los campamentos en
situación de guerra.

El estallido de la Primera Guerra Mundial hizo pensar además, en la necesidad

de aplicar el invento del dirigible a fines militares y los gobiernos dedicaron
muchos recursos a la investigación y al desarrollo de los aviones.

El transporte aéreo es la forma de transporte moderno que más rápidamente se

desarrolló. Tras la Segunda Guerra Mundial, el transporte aéreo comercial
aumentó cuando los aviones se hicieron más grandes y eficientes

A medida que el ser humano y la sociedad evolucionaban, comenzaron a

presentarse problemas de coordinación en la línea de producción, de
abastecimiento de materias primas, almacenamiento del producto y su
distribución. Comenzaba a hacerse más compleja la cadena logística. Al mismo
tiempo que la producción aumentaba, se invertía en infraestructuras, redes de
comunicación y transporte para su mejora.

Y es aquí donde surge la Empresa Industrial Moderna, que marca el inicio en el

proceso de industrialización en la economía, permitiendo los objetivos esenciales
de la empresa industrial en la forma más eficiente y con el mínimo esfuerzo, a
través de un grupo de trabajo y una fuerza dirigida: a cada miembro de la
organización se le asignan responsabilidades.

A finales del siglo XIX, las grandes empresas llegaron a obtener más beneficios
y redujeron más sus gastos que las pequeñas. Las inversiones en mejoras para el
transporte aumentan, se inyecta más capital y desarrollo en tecnologías para
aumentar el tamaño de las empresas, el crecimiento globalizado está en su fase
de apogeo

Evidentemente las empresas que han soportado los cambios en la logística de

su cadena de producción se posicionaron como líderes durante esa época,
adquiriendo grandes ventajas competitivas.

En la actualidad, los transportes, tanto marítimos como terrestres, son

fundamentales para unir países y regiones. Tal es su importancia que la creación
de carreteras y vías de comunicación es una garantía de desarrollo para muchas
zonas deprimidas.

Desde hace poco más de una década, hasta el día de hoy. La función logística
empresarial ha tomado fuerza debido a que los mercados se han vuelto más
exigentes, la integración y la globalización son un hecho; las firmas tienen que
competir con empresas de todo el mundo y deben atender de la mejor manera a
todos y cada uno de los clientes. Un proyecto de logística perfectamente diseñado
es la herramienta más estratégica para competir en el exigente mercado actual,
logrando la fidelización del cliente.
1. Elementos que integran un sistema de
transporte y sus diferentes modos
 Conductor
de carga
Pasajero Peatón Es el instrumento que Ejemplos
permite el traslado Transporte
Se divide en rápido de personas escolar
Vehículo
Usuario
Conductor Transporte
Transporte Urbano
de pasajeros

Ambiente
natural
Medio Elementos del
ambiente Es el escenario donde se
sistema de desarrolla el accionar de
transporte persona y vehículos, y
Se dividen en Validad o está constituido por las
Formado por:
 Puentes infraestru diferentes vías terrestres
 Ciudades ctura
 Pueblos Dispositivos para el
control
Control de las
Ambiente acciones del usuario
cultural Permite
Formado por:
 Valles
 Desiertos Supervisión
 Montañas
 Características:
Desventajas Ventajas
 Gran capacidad
 Medio más contaminante  Seguridad y estabilidad
 Ámbito internacional
 Trafico  Gran cobertura
 Flexibilidad y versatilidad
 Distancias  Transportación de gran
 Restricciones de cantidad de materiales
documentación
Puede Trasladar personas o cosas
Ejemplos
(sólidas, líquidas o gaseosas)
 Ferrocarril por mar de un punto geográfico a
 Autobús Transporte otro a bordo de un buque.
 Transporte humano Marítimo
 Tráiler Transporte
Ejemplos
Terrestre
 Buque costero
 Buque frigorífico
Ventajas Transporte
 Buque gránelos
 Accesibilidad de Aéreo  Crucero
transportar mercancía Medios de  Barcaza
 Permite transportar transportes Es la
mercancía en grandes modalidad
dimensiones
 Amplia red de cobertura
De transporte más
regulada en el globo Desventajas
terrestre.  Muy costo
 Restricciones legales
Ejemplos  Incierto
Ventajas
 Avión comercial
 Aerostatos  Rapidez
 Aerodinos  No hay barreras físicas
 Avión de carga  Fácil acceso

 3. Cuadro sinóptico de los impulsores económicos del transporte

 Mano de obra
Influye de forma directa en
Distancia gastos variables  Combustible
 Mantenimiento

Genera que el peso de la carga

Peso varié, disminuyendo o  Peso-Costo
aumentando costos

Relación entre peso y volumen,  Entre más denso sea el

El transporte es uno de los
factores que afectan en el
consumo de capital y se
encuentra interrelacionado con
Impulsores
la logística de una empresa,
económicos del
siendo este el punto final, en el
transporte
cual se afirma o se niega la
existencia directa de un buen
servicio debido a la
importancia que influye.
se debe tratar de ubicar bien la producto se mejora la
Densidad utilización del espacio, por lo
carga aprovechando al máximo
el espacio y reducir costos tanto los costos disminuyen
Técnica de colocar la cargar para
Elementos a considerar:
ser transportada con mayor
Capacidad  Seguridad
seguridad, ocupando el espacio
estiba  Economía
mínimo, evitando averías y
demoras.
Elementos a considerar:
Manejo
Es el equipo especial para cargar  Poseer apoyo logístico
y descargar camiones  Capacitación al personal

Seguro que se utiliza como  Empaque adecuado a los

Responsabilidad protección contra un posible daño requerimientos del producto
a la cargar del transporte

Se refiere al transporte para

hacer efectiva la entrega  Carril de transporte
camiones haciendo una ruta para  Temporadas
Mercado
entregar todo el pedido sin
repetir un modo
 4. Tarifas de los principales transportes
que se utilizan en México

Flete aéreo: precio del transporte internacional, es decir, precio de transportar

la mercancía desde el aeropuerto de origen hasta el aeropuerto de destino. Se
cotiza en Kg en función del peso tasable. Cobro extras:

 Fuel surcharge: recargo por las posibles fluctuaciones en el precio del

combustible.

 IRC: Recargo por seguro de riesgo cobrado por el aeropuerto.

 Despacho de Aduanas: pago por la gestión del despacho de aduanas.

 Tasa Aérea E2/GTC: tasa cobrada por el aeropuerto que grava el paso de
las mercancías por sus instalaciones.

 Manipulaciones: recargo que grava la manipulación de la carga en la

terminal del aeropuerto.

 Emisión AWB0: gastos relacionados con el envío de documentación y

emisión del air waybill o nota de embarque aéreo, el equivalente del bill of
lading marítimo.

 S.R.C : Seguro de responsabilidad civil del transitorio.

 Tasa PNS: recargo de seguridad para dar cumplimiento al Plan de

Seguridad Nacional. Difiere si la carga es conocida o desconocida. Si la
carga es de un expedidor desconocido se procede siempre a la inspección
física de la mercancía por escáner u otros medios.

En la logística mediante transporte aéreo de mercancías un error puede

conllevar notables consecuencias económicas, por ello es necesario contar con el
asesoramiento adecuado.

Para calcular el precio del transporte internacional aéreo de mercancías ,

hay que tener en cuenta que por su gran rapidez del servicio, la agilidad en la
tramitación administrativa y un bajo riesgo de daños a la mercancía, suele ser una
opción costosa.
 Los costos en el transporte aéreo dependerán de la relación peso-
volumen. Por un lado tendremos que medir el peso bruto, y por otro el peso
volumétrico, que en transporte aéreo corresponde a 167 kg por m3. El peso
tasable o cargable, por el que cotizaremos, será el mayor entre ambos
pesos, el bruto y el volumétrico.

A continuación se cotizara las tarifas que maneja Volaris que depende

principalmente del día y la hora que se desea trasladar. También la tarifa
dependerá por el Kg de cargar que se quiere transportar.

El día seleccionado para cotizar fue el lunes 19 de marzo:

Si el cliente lo desea puede llevar más

equipaje pero con el siguiente costo:
 Además si desea puede agregar combos donde cada uno tiene diferentes
beneficios:
 Se puede seleccionar el asiento que se desea pero pagando una tarifa extra, que
será dependiendo del lugar donde se desea transportar

El avión para por los siguientes Estados, la ruta dependerá de la selección

de vuelo porque algunos tienes 1 Escala o 2 Escalas.
 Bibliografías

Contexto histórico de la logística relacionada con la evolución del transporte:

 http://webquery.ujmd.edu.sv/siab/bvirtual/Fulltext/ADWD0000527/Capitulo%
201.pdf
 http://blogistica.es/logistica/historia/
 http://lahistoriadelostransportes.blogspot.mx/2011/01/el-perfeccionamiento-
de-los-medios-de.html

Elementos que integran un sistema de transporte y sus diferentes modos:

 https://revistas.unal.edu.co/index.php/innovar/article/view/22403/34728
 https://prezi.com/eifc8bhin4v-/elementos-del-sistema-de-transporte/

Impulsores económicos de transporte:

 https://prezi.com/smgj-8xzb9m4/impulsores-economicos-del-transporte/
 https://prezi.com/aczikzjyvf_w/impulsores-economicos-del-transporte/

Tarifas de los principales transportes que se utilizan en México:

 https://www.volaris.com/?gclid=EAIaIQobChMIkor9q6nt2QIVxmV-
Ch1r_ge8EAAYASAAEgLslvD_BwE

 https://www.icontainers.com/es/2013/04/23/como-se-calcula-el-precio-de-
transporte-internacional-en-una-exportacion-aerea/