You are on page 1of 8

PRACTICA Nª 4: Análisis de Fallas en Ejes o Flechas

ASIGNATURA: Metalurgia Física II

DOCENTE: MGT. FARFAN YEPEZ Julio

ALUNMO: Ttito Huaytani Rely Armando

SEMESTRE: 2018-I

CUSCO-PERÚ
OBJETIVOS:
 Conocer correctamente la técnica operativa de análisis de fallas en ejes diversos.
 Determinar las causas que ocasionaron la falla del componente.

FUNDAMENTACION O MARCO TEORICO:


Los ejes o flechas son elementos de máquinas generalmente rotatorios y a veces
estacionarios, que tiene sección normalmente circular de dimensiones menores a la
longitud del mismo.

Tiene montados sobre si elementos que transmiten energía o movimiento, tales como
poleas (con correas o cadenas), engranajes, levas, volantes, etc.

Por lo general una flecha transmite a la maquina por lo menos un par de torsión
proveniente de un dispositivo impulsor. Las cargas en las flechas de transmisión
rotatoria son principalmente de uno de dos tipos: Torsión debido al par de torsión
transmitido o de Flexión proveniente de cargas transversales por engranes, poleas o
ruedas dentadas.

MODOS DE FRACTURA:
-FRACTURA DUCTIL: Son el resultado de fuerzas cortantes que actúan sobre la
superficie del material y que produce deformación plástica, es decir que ocurre un
desplazamiento de átomos a lo largo de ciertos planos cristalográficos. Ocurren a 45°.

-FRACTURA FRAGIL: Son el resultado de fuerzas tensiles que actúan sobre la


superficie del material y que producen clivaje, es decir que ocurre una separación de
átomos a través de planos cristalográficos.

TIPOS DE APLICACION DE CARGA:


 Axial (Tensión y Compresión)
 Combado o Flexión (Simple y Viga Voladiza)
 Torsional
 Corte Directo
 Contacto
FRACTURA POR FATIGA:
Son los tipos más comunes de fractura en maquinarias y constituye el 90% de todas las
fracturas, se desarrollan después de un gran número de aplicaciones de cargas a un
nivel de esfuerzos inferior a la resistencia de cedencia del material, es decir ocurren por
ciclos. No son instantáneos, es decir es progresiva desarrollándose durante un largo
tiempo y no es violenta la fractura.

Las por fatiga se pueden dar por:

-Flexión: Ocurre por una aplicación de carga mayor que la resistencia total de la pieza o
debido a una carga de inversión, dejando líneas de playa en zona fracturada.

-Torsión: Son comunes en ejes o flechas, que pueden ocurrir por corte o tensión y la
zona fracturada no presenta líneas de playa.

CONCENTRACIÓN LOCALIZADA DE ESFUERZOS:


Los mayores esfuerzos se presentan a menudo en filetes, agujeros e irregularidades
geométricas que concentran e incrementan el esfuerzo superficial. Los esfuerzos se
localizan en las discontinuidades superficiales irregularidades y defectos inherentes en el
material (inclusiones no metálicas).

EQUIPOS Y MATERIALES:
 Detergente
 Ácido Clorhídrico
 Escobilla de Acero
 Desbastadora
 Pulidora
 Reactivo Nital al 5%
 Microscopio Metalográfico
 Cámara Fotográfica
 EJE (Barra Metálica)
PROCEDIMIENTO:
-Lavado del Eje o Flecha con detergente, para poder eliminar los óxidos presentes en
el Eje y seguidamente secarlo con aire caliente.

-Cortar una pequeña pieza del eje para poder someterlo un análisis metalográfico.

-Preparar la solución que disolverá los óxidos que se encuentran en la fractura del
eje (A. clorhídrico=6cc; A. Nítrico=1 gota; Agua Destilada=34cc).

-Echar la solución sobre la parte fractura del eje y lavarlo con un cepillo.

-Realizar un análisis visual de la zona fracturada del eje.

-Realizar el análisis metalográfico de la parte cortada del eje.

-Ver al microscopio la microestructura del eje fracturado.

1) OBSERVACIONES INICIALES:
-¿Cuál es el modo de fractura? Fractura Frágil

-Identifica el tipo de carga aplicada. La carga aplicada es de tipo Torsional

-Identifica la apariencia o patrón de la Posee marcas de Cheurón, sin líneas de


fractura. playa

-¿Empezó la falla en la superficie o por La falla empezó por debajo de la superficie


debajo de ella?

2) DATOS INFORMATIVOS:

Fotografía del componente fracturado


Dibujo o diseño del eje (D y L)

Mantenimiento No se tiene este dato, no sabemos si esta pieza recibió


Frecuencia de fractura un adecuado mantenimiento o no.

3) ESTUDIO DE LABORATORIO:

Microestructura del Eje

Este eje o flecha es un acero.


Composición Química del Eje Contiene:
-Ferrita Fina en el centro.
-Sorbita al final.
Dureza El eje no era un material tan duro, ni tan blando, por lo
que poseía buenas propiedades mecánicas.
INFORME:
1) OBJETIVO DE LA PRÁCTICA:

El objetivo de la práctica era conocer el procedimiento adecuado que se debe seguir para
realizar un análisis de fallas de un material que se ha fracturado, en este caso el de un
eje y deducir las causas que provocaron la falla en el material.

Primeramente observando el material, seguido de datos informativos y por ultimo con


un análisis metalográfico se sabrá las causas que provocaron la falla en el material y así
poderle darle una posible solución al problema de la falla.

2) FUNDAMENTO TEÓRICO DE LOS EJES:

Un eje es un elemento de máquina generalmente rotatorio y a veces estacionario, que


tiene sección normalmente circular de dimensiones menores a la longitud del mismo.
Tiene montados sobre sí, elementos que transmiten energía o movimiento, tales como
poleas (con correas o cadenas), engranajes, levas, volantes, etc.

Los árboles y ejes son elementos de máquinas, generalmente de sección transversal


circular, usados para sostener piezas que giran solidariamente o entorno a ellos.
Algunos elementos que se montan sobre árboles y ejes son ruedas dentadas, poleas,
piñones para cadena, acoples y rotores. Los ejes no transmiten potencia y pueden ser
giratorios o fijos. Por otro lado, los árboles o flechas son elementos que giran soportando
pares de torsión y transmitiendo potencia.

EJE ESTACIONARIO: No transmite par de torsión y es fácil de diseñar (viga estática),


sostiene ruedas rotatorias, poleas, etc.

EJE GIRATORIO, FLECHA O ARBOL: Transmite potencia (par torsor) o movimiento, es


de sección circular normalmente y se usa en engranes, poleas volantes manivelas,
catarinas donde la flecha controla estos movimientos, el diseño es un poco complicado ya
que debe soportar algunas cargas.

3) HACER UNA SÍNTESIS DE LAS CAUSAS QUE OCASIONAN LA FALLA DEL


EJE:

-La carga que se le aplico a este eje fue una carga torsional, por la forma en que la
fractura se ha dado fue en 45°, esta fractura se dio debido a que actuaron sobre el eje un
esfuerzo de corte longitudinal combinado con esfuerzos de flexión que superaron a la
resistencia de corte y de flexión del material y tendió a fracturarse en 45°.

-Se debió porque dentro de la torsión existen fuerzas tensiles (tracción), que provocan
una fractura en 45°.
-La fractura se inició por debajo de la superficie debido a que en su interior debió
provocarse una microfisura provocado por la deformación del eje, y estas se
transformaron en grietas en el exterior del eje que provocaron la fractura.

-La fractura se dio debido a que el eje no recibió el adecuado mantenimiento, como
también debió estar sometido a una sobrecarga y un trabajo excesivo.

4) ACOMPLAÑAR LOS RESULTADOS DEL ESTUDIO DEL LABORATORIO:

- La fractura era frágil, donde al eje trabajo expuesto a cargas de torsión.

- La apariencia de la fractura poseía marcas de CHEURON sin líneas de playa.

-La fractura se inició por debajo de la superficie, donde actuaron sobre ella esfuerzos de
corte longitudinal y esfuerzos de flexión que provocaron la fractura en 45°.

- Se observó que el eje estaba en un estado grave, ya que todo el eje presentaba fisuras
internas y esto debió de ser a causa de que el eje tuvo que soportar una sobrecarga o
estuvo expuesto a un trabajo excesivo sin un mantenimiento adecuado por lo que estaba
propenso a fallar por FATIGA.

CONCLUSIONES:
-Una fractura o falla mecánica puede suceder por diferentes motivos como:

 Por una sobrecarga


 Trabajo excesivo
 Sin recibir un mantenimiento adecuado
 Por desgaste
 Por el cambio de temperatura
 Por fatiga

-Para evitar una falla, el material debe estar en constante mantenimiento, ya que
reemplazar una pieza cuesta mucho, además de pérdida de tiempo, producción y
economía.

BIBLIOGRAFIA:
 Avner, Sydney. (1988), Introducción a la Metalurgia. México, Editorial Mc, Graw
Hill.
 Fichas de Teoría de Metalurgia Física II.
 http://frrq.cvg.utn.edu.ar/pluginfile.php/5153/mod_resource/content/1/dise%C3%B1o
%20ejes%20y%20%C3%A1rboles.pdf
 https://designmethodology.wikispaces.com/file/view/EJES+Y+FLECHAS.pdf
 https://es.slideshare.net/joelguilleniparraguirre/ejes-flechas-ycomponentes

You might also like