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2. Definición y justificación
3. Objeto de estudio
4. Campos de investigación.
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Tabla 1. Líneas y Sublíneas de Investigación del Departamento de Eléctrica y Electrónica.
LÍNEAS DE INVESTIGACION SUBLÍNEAS
Sistemas eléctricos, electrónicos y Sistemas Eléctricos
Electrónica de Potencia
computacionales. Cogeneración
5. Objetivos
Objetivo General
Construir un prototipo del sistema de filtración de aire de una cabina de
pintura automotriz y determinar la selección de filtros para la entrada de aire.
Objetivos Específicos
Investigar los principio, funcionamientos y elementos básicos del aire
filtrado utilizado en la cabina de pintura de un taller automotriz.
Construir el sistema de filtrado de aire tomando en cuenta la investigación
previa.
Realizar pruebas de funcionamiento y análisis de resultados del prototipo
del sistema de filtración de aire.
6. Hipótesis
7. Metodología
8. Marco teórico
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Una cabina de pintura consiste en un recinto cerrado y estanco en sobrepresión a
través del cual circula aire cuyas condiciones han sido adecuadas según las
necesidades. La función principal de la cabina es la de mantener la sobrepresión con
respecto del exterior, mediante la impulsión y posterior extracción de aire. La
sobrepresión hace que el aire del interior tienda a salir, impidiendo con ello la entrada
de aire exterior no tratado ni acondicionado. Para lograrlo se disponen, en el grupo de
impulsión y en el de extracción ventiladores que hagan circular el aire. Son éstos los
que generan una corriente en el interior de la cabina que arrastra el polvo y suciedad
ambiental, así como restos de pintura en suspensión que no han sido adheridos a la
pieza y sustancias químicas perjudiciales para las personas. (Rivero Fernadéz, 2019)
Existen muchos tipos de cabinas de pintura cada vez más sofisticadas. Con el fin de
obtener los mejores resultados se presenta a continuación una leve descripción de
algunos tipos de cabinas, para esto las hemos dividido en dos grupos:
a. Cabinas no presurizadas
Esto significa que el aire extraído por los equipos de ventilación para purificar la
cabina es reemplazado por aire fresco que entra a través de filtros colocados
normalmente en la puerta, como lo muestra la figura 1(a).
b. Cabinas presurizadas
Los mejores resultados se han obtenido con este tipo de cabinas, ya que utilizan un
sistema de sobre presión, esto significa que se “inyecta” más aire filtrado de el que se
extrae descrito en la figura 1(b), impidiendo con esto, que se introduzcan dentro de la
cabina partículas contaminantes que se encuentran en el exterior. (Pinto Torres &
Enríquez Goveo, 2011)
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Figura 1. Tipos de cabinas. (a) Extracción de aire y partículas, (b) Inyección de aire
filtrado
Según el modo de filtrar el aire contaminado, se pueden clasificar las cabinas como:
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Filtro de extracción: Destinados a detener la niebla de pintura sobrante.
Fabricados tanto en cartón plegado, como en papel de vidrio o papel de
estraza.
Equipos de climatización: Para la adaptar la temperatura del aire a las
condiciones requeridas.
Sistemas de recuperación de calor: Destinados a la transferencia de calor
entre dos corrientes de fluidos sin mezcla, con el fin de mejorar la eficiencia de la
instalación y reducir el consumo energético. (Rivero Fernadéz, 2019)
Filtros de extracción
Cartón plegado: se utiliza para recoger todas las partículas sólidas del
exceso de pulverización de pintura, barniz, resina y adhesivos. Además de
su alta capacidad de retención, se beneficiará de una gran finura de
filtración: los conductos de aire no se obstruyen, ni las aspas del extractor,
lo que supone un ahorro de mantenimiento.
Fibra de vidrio: tiene la función de retener la niebla de pintura durante la
proyección (ya sean pinturas a base de agua o de solvente). El filtro está
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formado por fibras de vidrio con una densidad gradual y un diámetro
decreciente, unidos por una resina sintética. Los pigmentos de pintura de
polvo pulverizados (también llamado niebla de pintura) entran en el
corazón de la manta y son capturados a lo largo del espesor del filtro.
(ISOFILTER Filtración, 2018)
9. Resultados esperados
Poder determinar la sección de los filtros de entrada de aire, así también determinar
la sección del colector inferior para la evacuación del aire para el funcionamiento óptimo
del sistema de filtrado de la cámara de pintura automotriz.
10. Viabilidad
Técnica
Sistema de filtrado
Fases de filtrado
Parte de mando del sistema
Parte operativa del sistema
Humana
ESTUDIANTES
Encargado de realizar la parte física del prototipo.
Bastidas Javier Obtención de los materiales.
Investigación de fuentes bibliográficas.
Encargado de realizar la parte de mando del sistema.
Realiza las diferentes pruebas de la parte eléctrica del
Cueva Diego
prototipo.
Investigación de fuentes bibliográficas.
Encargada de realizar la parte operativa del sistema.
Paredes Daniela
Investigación de fuentes bibliográficas.
Encargada de realizar las diferentes pruebas para el
Rojas Mayra correcto funcionamiento del prototipo,
Investigación de fuentes bibliográficas.
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Financiera
La financiación del proyecto será cubierta en su totalidad por los autores del mismo.
Ambiental
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la calidad del aire, agua y suelo, de conformidad con las normas reglamentarias y
técnicas que se expidan para el efecto. Se dictarán y actualizarán periódicamente las
normas técnicas, de conformidad con las reglas establecidas en este Código.”
El capítulo V, Art. 193 “Evaluaciones adicionales de la calidad del aire. La Autoridad
Ambiental Nacional o el Gobierno Autónomo Descentralizado competente, según
corresponda, dispondrán evaluaciones adicionales a las establecidas en la norma a los
operadores o propietarios de fuentes que emitan o sean susceptibles de emitir olores
ofensivos o contaminantes atmosféricos peligrosos. La norma técnica establecerá los
métodos, procedimientos o técnicas para la reducción o eliminación en la fuente de
emisiones de olores y de contaminantes atmosféricos peligrosos.”
11. Bibliografía
Pinto Torres, J., & Enríquez Goveo, E. (2011). Diseño y construcción de una cabina de
pintura automotriz que funcione con energía solar. Escuela Politécnica del
Ejercito, Latacunga.
Rivero Fernadéz, J. (2019). Diseño de una cabina de pintura para puertas de grandes
dimensiones. Universidad de Cantabria, Cantabria.
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