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INTEGRANTES
Llive Paulina
Sidel Patricio
Suárez Alex
Suárez Oscar
Vela Mayra
Ambiente Aeroespacial
Industria Aeroespacial
CORROSIÓN
Distintos elementos de un avión
CORROSIÓN
INFLUENCIA DE LA CORROSIÓN EN LA INDUSTRIA
AERONÁUTICA
CORROSIÓN
• En la industria aeronáutica existen una serie de puntos que deben
tenerse muy encuentra para evitar la corrosión prematura de las
piezas estructurales de una nave
3. Condiciones de trabajo
CORROSIÓN
Comportamiento frente a la corrosión de las aleaciones de
Aluminio
CORROSIÓN
• Esta película tiene un espesor aproximado de 40 a 50 Å y esta
constituida por dos capas:
CORROSIÓN
Cuando un metal se expone a la acción de un medio agresivo y se corroe
puede manifestar distintos tipos de ataque:
CORROSIÓN
• Corrosión Localizada
Dentro de los procesos de corrosión localizada se pueden distinguir tres
tipos con características diferentes:
CORROSIÓN
Corrosión por picaduras
CORROSIÓN
Corrosión Intergranular
CORROSIÓN
Corrosión por Exfoliación
Se trata de una forma de ataque específica en productos con una
estructura altamente direccional de granos muy alargados y estrechos.
Discurre a través de las fronteras de grano y de forma paralela a la
superficie del metal. Esta dirección de disolución preferente coincide con
la de laminación o de extrusión del producto.
CORROSIÓN
Corrosión Galvánica
CORROSIÓN
Ejemplos de uniones del aluminio con cobre y acero
que desencadenan un proceso de corrosión galvánica.
CORROSIÓN
PROTECCION A LA CORROSION
CORROSIÓN
RECUBRIMIENTOS
Tienen como objetivo cubrir al metal que será afectado mediante una capa
protectora que separa química y mecánicamente al metal del medio al
que será expuesto
Metálicos
Orgánicos e Inorgánicos
CORROSIÓN
Recubrimientos Metálicos
CORROSIÓN
Recubrimientos Orgánicos
PINTURAS
El objetivo principal de las pinturas en su gran mayoría es el de proteger a
los metales de la corrosión atmosférica.
BARNICES Y LACAS
Los barnices consisten generalmente de una mezcla de aceite, resinas
disueltas y thinner.
Mientras que las lacas consisten en resinas disueltas en thinner y algunas
veces poseen pigmentos a la vez.
CORROSIÓN
CORROSIÓN EN AVIACIÓN
Empresas Aeronáuticas o Aerospaciales tales como PPG Aerospace,
Akzo Nobel Aerospace, son de reconocido renombre mundial,
dando soluciones a los requerimientos de diferentes
recubrimientos solicitados para uso en aeronaves (Esmaltes
Poliuretánicos, Esmaltes de alta temperatura, recubrimientos
antideslizantes, recubrimientos integrales para tanques de
combustible, recubrimientos conductivos, etc.)
CORROSIÓN
• El ataque corrosivo se presenta de muy diversas formas, así puede
aparecer sobre toda la superficie metálica de una pieza o solo penetrar
localmente en forma de picaduras profundas, pudiendo afectar solo a los
limite intergranulares de la superficie.
• Un ejemplo típico es el uso de remaches de acero que se comportan como
ánodo frente a una placa de aleación de aluminio donde van instalados.
• Este fenómeno, puede tener lugar en sentido inverso, es decir remaches
de aleación de aluminio frente a una placa de acero inoxidable, en este
caso el remache (ánodo) sería el que sufriría la corrosión.
CORROSIÓN
• A fin de determinar la extensión del daño por corrosión y llevar a cabo
posteriormente el método de eliminación recomendado, se emplean las
siguientes clasificaciones de daño por corrosión:
• Corrosión débil
• Corrosión media
• Corrosión fuerte
CORROSIÓN
PROTECCIÓN CONTRA LA CORROSIÓN
ELECCION DEL MATERIAL
CORROSIÓN
DOMINIO DEL AMBIENTE
• Las sustancias utilizadas dependen tanto del metal a proteger como del
medio, y un inhibidor que funciona bien en un determinado sistema
puede incluso acelerar la corrosión en otro sistema.
CORROSIÓN
INHIBIDORES DE LA CORROSIÓN
CORROSIÓN
• Primeramente es aplicable un Primer base epoxy poliamida con pigmentos
inhibidores de la corrosión, y como anclaje para el recubrimiento posterior se
usa esmaltes a base de Poliuretano.
• Los recubrimientos mayormente utilizados hoy en día son del tipo High Solid
Low V.O.C.(Alto sólidos, bajo contenido de compuestos orgánicos volátiles).
CORROSIÓN
• Dentro de las partes y componentes de una aeronave (alas, antenas )
existe una pintura especial para cada componente o elemento con
características especificas y especiales que dan una terminación de
acuerdo a los requerimiento del cliente.
CORROSIÓN
Materiales en la aeronáutica
ALEACIÓN DE ALUMINIO-ITRIO-NIQUEL
• Se utilizara para reemplazar los mas pesados o costosos
componentes en algunas secciones de los motores de las
aeronaves. También en otras partes del avión, como en
componentes de las alas.
CORROSIÓN
ALEACIÓN DE ALUMINIO
• Pesa poco y es muy resistente, posteriormente es recubierta de
aluminio puro para prevenir la corrosión.
• Aleaciones Al-Cu (duraluminio, serie 2XXX).
Suele emplearse en las zonas del aparato que trabajan a tracción (como
el recubrimiento del intradós del ala)
• Al-Zn (serie 7XXX)
Alta resistencia estática. Sin embargo la corrosión bajo tensiones (SCC-
Stress Corrosion Cracking = aparición de grietas debido a la existencia de
esfuerzos internos dentro de las piezas debido a los tratamientos
térmicos)
CORROSIÓN
TITANIO
Ventajas
• Se comporta bien ante la corrosión
• Soporta bien las altas temperaturas (400 – 500ºC)
Desventajas
• Sus propiedades se degradan en ambientes salinos
• Su coste es 7 veces superior al del aluminio
CORROSIÓN
COMPOSITES
• Son materiales sintéticos que están mezclados
heterogéneamente y que forman un compuesto utilizado en
la aeronáutica para aligerar el peso de la estructura y para el
revestimiento de satélites, transbordadores y aviones.
CORROSIÓN
Curiosidades
• En el año 2050 se quiere fabricar materiales transparentes
para aviones.
• Propone dejar de utilizar materiales como los metales y
los plásticos y pasar a usar materiales completamente
reciclables, como las fibras vegetales.
• Como alternativa proponen la fusión nuclear y la
superconductividad.
• También los ingenieros están estudiando para el futuro
aéreo unos aviones que imiten el vuelo de los pájaros.
CORROSIÓN
BIBLIOGRAFIA
• http://www.infoacero.cl/acero/corrosion.htm
• http://www.asocem.org.pe/scmroot/bva/f_doc/concre
to/mgc57_corrosion.pdf
• http://hidrodem.blogspot.com.es/2013/02/corrosion-
del-hormigon-en-ambiente.html
• http://www.fondear.org/infonautic/barco/Diseno_Con
struccion/Corrosion_Maldita/Corrosion_maldita.htm
• http://www.iquce.org/virtual/file.php/160/corrosion_a
tmosferica_en_condiciones_polares.caso_de_estudio.p
df
• http://events.nace.org/library/corrosion/Space/introdu
ction.asp
GRACIAS POR SU
ATENCIÓN…