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ÍNDICE
RESUMEN………………………………………………………………………………… 3
1. INTRODUCCIÓN……………………………………………………………………… 4
2. ANTECEDENTES…………………………………………………………………… 6
3.1. GENERALIDADES………………………………………………………………. 8
4. CONCLUSIONES GENERALES…………………………………………………… 24
5. RECOMENDACIONES……………………………………………………………… 26
6. BIBLIOGRAFÍA………………………………………………………………………. 27
ANEXOS ………………………………………………………………………………...… 28
1. FOTOGRAFÍAS ILUSTRATIVAS……………………………………………………. 28
2. MEDIDAS CORRECTIVAS........................................................................................... 41
3. FIGURAS Y MAPAS…………………………………………………………………. 61
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RESUMEN
En los meses de febrero y marzo del presente año, la superficie del mar en la costa central y
norte de Perú registró un incremento en la temperatura de (IMARPE, 2017). Esto originó la
instalación de masas de aire húmedo a lo largo de la costa y las vertientes de la cordillera
occidental de los Andes peruanos, trayendo consigo intensas precipitaciones pluviales.
La región Ancash, fue duramente golpeada por estos fenómenos. Ciudades como Chimbote,
Casma y principalmente Huarmey fueron muy afectadas. Poblados menores, como
Chasquitambo, Tortugas, Moro, Samanco, La Rinconada, Coishco, Tambo Real Viejo, La
Cuadra, etc., fueron también muy afectados. Extensas áreas de cultivo en los valles de
Huarmey, Nepeña, Casma, Pativilca, Fortaleza, Culebras, Lacramarca y Santa, fueron
destruidas. La carretera Casma – Huaraz en el tramo Buena Vista Alta – Cachipampa, fue
destruida por las inundaciones. Así como la carretera Chimbote – Huaraz en el tramo Vinzos
– Huallanca, donde se observan daños severos por socavamiento lateral, erosión de laderas y
flujos de detritos provenientes de las quebradas transversales al río Santa. En la cuenca
Fortaleza, también se observan estos fenómenos además de derrumbes y caídas de roca cerca
al sector Chasquitambo.
El presente estudio con información geológica y geodinámica para la Gestión del Riesgo de
Desastres, contiene mapas que muestran las zonas afectadas (poblados, carreteras u obras de
infraestructura) según el tipo de evento causado por el fenómeno de El Niño Costero en la
región Ancash. Se emiten conclusiones y recomendaciones generales que deben ser tomadas
en cuenta en los trabajos de reconstrucción que se llevaran a cabo en la región Piura. Así
mismo es importante mencionar que algunos sectores identificados en este estudio requieren
de estudios de detalle, para definir adecuadamente las obras de prevención o mitigación a
nivel de diseño e ingeniería, trabajos que se están realizando y se entregarán oportunamente.
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1. INTRODUCCIÓN
Durante la segunda quincena del mes de marzo del presente año, intensas precipitaciones
pluviales localizadas en los departamentos de Lima, Ancash, La Libertad, Cajamarca,
Lambayeque, Piura y Tumbes, desencadenaron numerosos fenómenos de remoción en masa,
tales como flujos de detritos (huaycos), flujos de lodo, caídas de roca y detritos, erosión
fluvial y de laderas, etc., e inundaciones.
Ante la inusual ocurrencia del evento climático denominado “Niño Costero”, y la magnitud
del desastre registrado en nuestro país el presente año, el INGEMMET, en cumplimiento del
Decreto de Urgencia N°004-2017 Artículo 14.3 y su modificatoria en el Decreto de Urgencia
N° 008-2017 Artículo 7 del 21 de abril de 2017 que literalmente dice:
La evaluación, fue realizada por geólogos de las direcciones de Geología Ambiental y Riesgo
Geológico (DGAR) y Geología Regional (DGR), del (INGEMMET), distribuidos en dos
brigadas de campo durante los días:
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- 15 de mayo al 05 de junio, los geólogos de la DGAR; Ing. Ronald Concha y el Ing.
Pool Vásquez.
- 24 de mayo al 12 de junio, los geólogos de la DGR; Ing. Waldir Valdivia y la Ing.
Alexandra Benites.
Los trabajos de campo fueron supervisados por el Mag. Ricardo Aniya K. y revisados por la
Jefatura de la DGAR y el Coordinador de Geología del INGEMMET, especialistas en riesgo
geológico.
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2. ANTECEDENTES
La región Ancash posee un alto índice de ocurrencia de eventos desastrosos
(movimientos en masa detonados por sismos y lluvias). Así mismo la mayor cantidad de
“aluviones” ocurridos en el país, se han registrado en esta región. En el contexto hidro-
climático, respecto a los eventos de El Niño, procesos de inundaciones y movimientos en
masa (huaycos y deslizamientos), se presentaron en gran número durante los eventos
excepcionales de 1997-98 principalmente y del 2015 en menor magnitud. Sin embargo, en
años normales, debido a las características geológicas, geomorfológicos y climáticas, en la
región son frecuentes estos procesos en la época de lluvias estacionales.
Se consideran los años 1891, 1925, 1972, 1982 - 83, 1997-98, 2010 y 2015 los que más
afectaron la región. El de 1891 afectó el territorio nacional mucho más allá del norte del país,
en forma similar al de 1997-98 que se extendió a lo largo de toda la costa del país (Franco, E.,
1998). En base a observaciones de registros meteorológicos y biológicos, Alejandra Martínez
y Ken Takahashi han reconstruido pacientemente las características físicas y los impactos del
tremendo Niño del verano de 1925.
El Niño Costero 2017, se manifestó con fuertes lluvias, que se presentaron desde fines
de enero del presente hasta mayo, abarcando de sur a norte los departamentos entre Ica hasta
Tumbes, afectó a miles de personas y causó daños en diferentes magnitudes a viviendas,
carreteras, líneas de transmisión eléctrica-telefónica, obras de infraestructura vial e hídrica;
principalmente por el desborde de ríos y activación de quebradas que permanecen secas por
largos periodos.
La intensidad y magnitud de las precipitaciones pluviales no se registraba desde hace 19 años
(Fenómeno El Niño 1997-1998), y que, por las fuertes lluvias asociadas y daños causados
similares a las de un fenómeno El Niño, se le denominó Niño Costero, por ubicarse además
frente a las costas de Perú y Ecuador.
Cuando ocurre un fenómeno El Niño extraordinario, la temperatura del agua del mar aumenta
en toda la franja ecuatorial del océano Pacífico, hasta la costa norte de Estados Unidos y los
efectos se sienten en todo el mundo (Ej. Lluvias amazónicas débiles en India, inviernos más
fríos en Europa, Tifones en Asia y sequias en Indonesia y Australia; WWF, 2017). Pero
cuando este calentamiento en las aguas del mar se da solo en las costas de Perú y Ecuador, las
anomalías como lluvias fuertes, se restringen a estos dos países, a este evento se denominó
“Niño Costero”.
La evolución de este evento frente a las costas del Perú, puede ser visto en los comunicados
oficiales proporcionados por el comité multisectorial encargado del “Estudio Nacional del
Fenómeno el Niño” (ENFEN):
- En un primer comunicado del 16 de enero, manifiesto que la temperatura superficial del
mar (TSM) frente a la costa peruana tenía un aumento ligero por encima del promedio, y
da la probabilidad de ocurrencia de un “Niño Costero débil” en un 30%.
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- Un tercer comunicado el 02 de febrero, señala que se consolidaron las condiciones para
un evento El Niño Costero débil, con condiciones que favorecen un aumento de la
frecuencia de lluvias de magnitud fuerte, especialmente en la costa norte del país, por lo
que establece pasar a un estado de “Alerta de El Niño Costero”. La condición de un
evento costero débil continuó hasta la quincena de febrero, con la probabilidad de
ocurrencia de lluvias fuertes.
- Esta condición cambia a un “Niño Costero de magnitud débil a moderada” a inicios del
mes de marzo, asociada a una alta probabilidad de lluvias fuertes en las zonas medias y
bajas de Tumbes, Piura y Lambayeque; se mantiene estado de “Alerta de El Niño
Costero”.
Entre los estudios realizados por el INGEMMET sobre peligros geológicos en la región
Lambayeque y Cajamarca, se tienen:
- El “Estudio geodinámico de la cuenca del río Casma-Sechín” (Dávila, 1994) que
analizó la ocurrencia y la zonificación de áreas afectadas por movimientos en masa,
erosión fluvial e inundaciones en la cuenca.
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3. EVALUACIÓN DE EFECTOS DEL NIÑO COSTERO POR TIPOS
DE PELIGRO GEOLÓGICO
3.1 GENERALIDADES
Los tipos de movimientos en masa originados por las intensas lluvias de El Niño Costero en la
región Ancash son:
a. Caída
La caída es un tipo de movimiento en masa en el cual uno o varios bloques de suelo o roca se
desprenden de una ladera, sin que a lo largo de esta superficie ocurra un desplazamiento
cortante apreciable. Una vez desprendido el material, cae desplazándose principalmente por el
aire pudiendo efectuar golpes, rebotes y rodamiento (Varnes, 1978). Dependiendo del
material desprendido se habla de una caída de roca, o una caída de suelo. El movimiento es
muy rápido a extremadamente rápido (Cruden y Varnes, 1996), es decir, con velocidades
mayores a 5 x 101 mm/s. En función al mecanismo principal y la morfología de las zonas
afectadas por el movimiento, así como, del material involucrado, los tipos de caídas
identificados fueron generalmente caída de rocas y derrumbes.
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Batolito de la Cordillera Blanca en la margen izquierda del valle del río Santa. También,
en algunos casos en rocas volcánicas y sedimentarias originadas por la fuerte pendiente,
en los valles de Pativilca, Fortaleza, Casma y Santa. Los depósitos comprenden bloques
sub angulosos mayores a 1 m de diámetro.
b. Deslizamientos
Son movimientos de masa de suelo o roca ladera abajo, cuyo desplazamiento ocurre
predominantemente a lo largo de una superficie de falla, o de una delgada zona en donde
ocurre una gran deformación cortante. Varnes (1978) clasifica los deslizamientos según la
forma en la superficie de falla por la cual se desplaza el material, en dos: traslacionales y
rotacionales. Los deslizamientos traslacionales a su vez pueden ser planares y/o en cuña.
Aunque estos últimos no se han apreciado durante la inspección.
c. Flujos
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originan a partir de otro tipo de movimiento, ya sea un deslizamiento o una caída (Varnes,
1978). Así, se tienen los flujos de detritos, de lodo y de tierra según Varnes (1978), Hungr et
al. (2001), Hungr (2005). En la zona de estudio se pudieron identificar los siguientes tipos,
Este tipo de flujos se pudieron observar en los valles de Culebras, Huarmey, Las Zorras y
Lacramarca. Debido al emplazamiento de depósitos eólicos en las laderas y cimas de las
montañas, que al ser saturadas por la precipitación pluvial descienden violentamente por
las vertientes.
a. Inundación fluvial.
Las zonas de inundación se ubican en la parte distal de los principales valles transversales a la
costa. Ocupan áreas extensas correspondientes al piso de los valles de Santa, Nepeña, Casma,
Culebras, Huarmey, Las Zorras, Fortaleza y Pativilca. Se caracterizan por ser áreas de baja
pendiente donde el agua retomo antiguos cauces (canales). Las zonas de aporte hidráulico que
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generaron las inundaciones, corresponden a toda la red de drenaje de cada una de las sub-
cuencas hidrográficas, reactivadas excepcionalmente por las intensas precipitaciones
pluviales.
El caso más importante, fue la inundación de la ciudad de Huarmey, donde más de la mitad de
la infraestructura, fue inundada. El día 14 de marzo, se inició el desastre, cuando extensas
áreas de cultivo en la margen izquierda del río Huarmey fueron destruidas, así como viviendas
del sector Buenos Aires. El día 15 de marzo, colapsó la protección rivereña de la margen
derecha del río Huarmey, inundando gran parte de la ciudad. Esta inundación tuvo un efecto
aún más destructivo, cuando el flujo llegó hasta la carretera de la Panamericana Norte, donde
impacto con las viviendas y se propagó lateralmente, inundando aún más otros sectores de
Huarmey.
a. Erosión fluvial
Proceso geodinámico, relacionado con la acción hídrica de los ríos, que socavan las terrazas y
márgenes de los valles, profundizándolos, ensanchándolos y alargándolos (Davila, J., 1999).
Los factores más importantes para la ocurrencia de erosión fluvial son, la cobertura vegetal, la
geomorfología y el clima.
En la zona de estudio, fueron ampliamente reconocidos en los valles de Casma, Santa, Nepeña
y Culebras. Pero los casos más impactantes se vieron en las cuencas Coishco y Lacramarca,
donde por sectores, la erosión ensanchó el cauce de los ríos hasta en un 600%. En la cuenca
Huarmey, también se observó este fenómeno, dejando abandonado el cauce natural y
formando nuevos cauces y retomando otros antiguos.
b. Erosión de laderas
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Saltación pluvial: impacto de las gotas de lluvia en el suelo desprovisto de vegetación
ocasiona el arranque y arrastre de suelo fino, el impacto compacta el suelo disminuyendo la
permeabilidad e incrementa escorrentía.
En la parte alta de las cuencas Pativilca, Fortaleza y Casma, se presentan como consecuencia
del fracturamiento y la alteración de rocas volcánicas. En las cuencas Lacramarca y Santa, se
desarrollan con más frecuencia sobre rocas sedimentarias.
En las siguientes páginas, se presentan cuadros resúmenes donde se describe una síntesis de
los peligros identificados en la región Ancash.
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Centros poblados afectados por los efectos de El Niño Costero 2017.
TIPO DE CENTROS
PROVINCIA REGIÓN NUMERO ACCIÓN OBSERVACIONES
PELIGRO POBLADOS
RECOMENDADA
Tortugas Casma Ancash Rehabilitación Las casas en la entrada hacia el balneario fueron inundadas.
Las Zorras Huarmey Ancash Rehabilitación Casas inundadas
INUNDACIÓN
Huarmey Huarmey Ancash 5 Rehabilitación Numerosas viviendas inundadas, abundante arena y lodo
FLUVIAL
La Rinconada Santa Ancash Rehabilitación La inundación se produjo por la ruptura en varios tramos del canal Chinecas
Quian Aija Ancash Rehabilitación Zona de inundación por exceso de lluvias.
Drenaje tributario hacia el rio principal (huayco) llegó a la vía asfaltada y al río
Racrao Huaraz Ancash Reconstrucción
principal
Presencia de material aluvial y proluvial antiguo, el material arrastrado se
Recuay Recuay Ancash Rehabilitación
encuentra oxidado
Recuay Recuay Ancash Rehabilitación Puente Velasco, leve inundación en el valle
Chilán Huaraz Ancash Reconstrucción Construcción ocupando una terraza inundable
Vicos Carhuaz Ancash Rehabilitación Daños severos en cinco viviendas
Confluencia del rio Chasquuitambo y Purísima, protección ribereña en ambas
Chasquitambo Bolognesi Ancash Rehabilitación
márgenes del rio, sector puente Chasquitambo - poblado de Chasquitambo
Yaután Casma Ancash Rehabilitación Puente Yaután, aguas arriba se encuentran viviendas en zona de riesgo
Oeste de
Casma Ancash Rehabilitación Huayco en la quebrada con gran cantidad de bloques y cantos rodados
Quillo
La inundación ha depositado material grueso entre bloques y gravas en la margen
Casma Casma Ancash Rehabilitación
izquierda
FLUJOS
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Cajay Santa Ancash Reubicación Daños leves a dos viviendas
Este de
Santa Ancash Reubicación Destrucción de ocho viviendas
Tambar
NE de
Santa Ancash Rehabilitación Daños moderados en tres viviendas
Virahuanca
SE de
Santa Ancash Rehabilitación Daños moderados en dos viviendas
Suchiman
S de
Santa Ancash Rehabilitación Daños moderados en dos viviendas
Suchiman
E. de
Santa Ancash Rehabilitación Daños moderados en dos viviendas
Tanguche
Yuracmarca Huaylas Ancash Rehabilitación Daños moderados en dos viviendas
Tortugas Casma Ancash Rehabilitación Daños moderados en 12 viviendas
Sector Piedra Labrada-Racrao-Pariacoto, erosión en el margen derecho del río; el
Racrao Casma Ancash Reconstrucción 15 y 16 de marzo llovió intensamente aumentando el caudal del rio y llevándose
algunas viviendas.
EROSIÓN FLUVIAL
Sector frente a Vichay, viviendas en el margen del río Santa y no cuenta con
Vichay Huaráz Ancash Rehabilitación
defensa ribereña.
Sector Ocho de marzo. Incremento de lluvias en el mes de abril incrementaron el
Huaraz Huaráz Ancash Reconstrucción
6 caudal del rio, arrasando viviendas construidas en las riberas del río Santa
Sector puente Pachacoto, derrumbes en los márgenes del río Santa por socavación
Pachacoto Huaráz Ancash Rehabilitación en las márgenes; provocaron daños en las viviendas cercanas, también se aprecia
derrumbes en el talud de corte de carretera
Sector Puente Calicanto, protección ribereña en el margen derecho del rio. Las viviendas
Huaráz Ancash Reubicación
Calicanto se encuentran muy cerca de la ribera invadiendo el cauce.
Coishco Santa Ancash Rehabilitación Socavamiento en ambas márgenes del Rio Sicho, afectando a una fábrica
Deslzamiento activo que puede ocasionar daños severos al campamento de
DESLIZAMIENTO
Sector Pomay, aumento del cauce del río en periodos estacionales, trayendo
OTROS)
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Áreas de cultivo afectadas por los efectos de El Niño Costero 2017.
Casma Ancash Rehabilitación Zona de inundación en gran parte del piso de valle
Francisco
Huancamuña Casma Ancash Rehabilitación Extensas áreas de cultivo inundadas
La
Santa Ancash Rehabilitación Colapso del canal principal por inundación, cultivos inundados
Rinconada
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Huanchuy Casma Ancash Rehabilitación Inundación de detritos, afectación a un pequeño puente de madera
Inundación en la margen izquierda del rio Santa. Se observa obras de remediación ante
Ticapampa Recuay Ancash Rehabilitación
desborde tales como muros y pestañas.
Anta Santa Ancash Rehabilitación Extensas áreas de cultivo inundadas
Virahuanca Santa Ancash Rehabilitación Extensas áreas de cultivo inundadas
La Capilla Santa Ancash Rehabilitación Llanura inundable, se observa limos y arenas, parte de desembocadura hacia el mar.
Quita
Huarmey Ancash Rehabilitación Río Culebras ha invadido, zonas de cultivo.
Sombrero
Amparu Huarmey Ancash Rehabilitación Ampanu Zona de inundación, en cultivos.
Molino Huarmey Ancash Rehabilitación Zona de inundación, en cultivos.
Área inundable con daños en canal, tierras de cultivo y río culebras que ha socavado
Cochán Huarmey Ancash Rehabilitación
terrazas y ha generado flujo de lodo y detritos lo que han aportado a la inundación.
Las viviendas y los cultivos fueron afectados por precipitaciones los días 15, 16 y 19 de
Tres Cruces Huarmey Ancash Rehabilitación marzo de 2017. Testigos indican que en dicho sector el agua fue dividida en dos ramales
quedando la iglesia del sector en una pequeña isla
Este punto limita la zona de peligro alto y muy alto con presencia de bloques arrastrados
Tres Cruces Huarmey Ancash Rehabilitación
probablemente en El Niño del año 98
FLUJOS
Flujo de detritos (huayco) en la quebrada Monsalve con bloques de gravas que van
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Monsalve Huarmey Ancash Rehabilitación desde los 30cm hasta los tres metros de diámetro con litología volcánica y el cauce
posee un caudal entre 50 y 80 l/s
Huayup Huarmey Ancash Rehabilitación Depósito aluviónico con gran cantidad de bloques y grava en la quebrada
Recuay Recuay Ancash Rehabilitación Flujo de detritos perpendiculares al rio, proveniente de la margen derecha del valle
Acopampa Carhuaz Ancash Rehabilitación Río inundó terrazas que eran utilizadas para cultivos.
Pueblo Libre Huaylas Ancash Rehabilitación Río Vicos- Caraz. El flujo de detritos que desemboca a la quebrada, ha afectado en
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algunas partes a cultivos y trochas (que cruzaba anteriormente la quebrada).
Puente Desborde del río (Tabón) hacia la margen izquierda afectando enormemente áreas de
Casma Ancash Rehabilitación
Tabón cultivo
Santa Inundación por rebalse, pobladores indican que el día 16 de marzo hubo una inusual
Casma Ancash Rehabilitación
Melania precipitación en el sector San Diego, distrito Comandante Noel.
Santa Área afectada por la inundación del último evento del mes de marzo, se observa que el
Casma Ancash Rehabilitación
Melania cauce está conformado por gravas, arena y limo
Hualgayoc Casma Ancash Rehabilitación Nuevamente se aprecia el desborde del rio (río Grande) hacia la mano izquierda
Puente Muña Casma Ancash Rehabilitación Puente Muña, desborde del rio que afecta sembríos y erosión lateral
Carbonería Casma Ancash Rehabilitación Inundación de detritos
Huanchuy Casma Ancash Rehabilitación Flujo de detritos
La Cuadra Casma Ancash Rehabilitación Flujo de detritos
La Cuadra Casma Ancash Rehabilitación Socavamiento del cauce original entre 60 y 100 m de ancho hacia ambas márgenes
El agua se encauzó hacia el margen izquierdo con mayor intensidad, socavando y
La Cuadra Casma Ancash Rehabilitación
canalizando
Desborde del canal invadiendo cultivos y un sector de la carretera y actualmente el canal
La Cuadra Casma Ancash Rehabilitación
se ha encauzado
Alto Perú Casma Ancash Rehabilitación Vivienda colapsada por la inundación del rio; en el otro margen canal colapsado
Alto Perú Casma Ancash Rehabilitación Inundación por incremento del cauce
Río Seco Casma Ancash Rehabilitación Aguas abajo del poblado Tambo Real Viejo
Chachapoyas Casma Ancash Rehabilitación Excavación del cauce por inundación
Chachapoyas Casma Ancash Rehabilitación Inundación por flujo, erosión en los márgenes del cauce afectando áreas de cultivo.
Santa
Casma Ancash Rehabilitación Zona de inundación en ambas márgenes
Clemencia
Cañasbamba Yugay Ancash Rehabilitación Flujo de detritos
Punto de control cerca al puente Cuscus, donde el rio profundiza el cauce y deja el cauce
Alguay Huarmey Ancash Rehabilitación
original abandonado.
EROSIÓN
FLUVIAL
Catac Recuay Ancash Rehabilitación Erosión en el margen izquierdo cerca al poblado Utcullacu
5
La Huaca III Santa Ancash Rehabilitación Sector La Huaca III socavamiento en ambas márgenes de la ladera del río Sicho
Chachapoyas Santa Ancash Rehabilitación Excavación y erosión en ambas márgenes del río Lacramarca
Chimbote Santa Ancash Rehabilitación Erosión en los márgenes del valle
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Tramos de carretera afectados por los efectos de El Niño Costero 2017.
LONGITUD
TIPO DE TRAMO DE ACCIÓN
CARRETERA AFECTADA REGION OBSERVACIONES
PELIGRO CARRETERA RECOMENDADA
(Km)
Colapso de una parte de la vía asfaltada y con ella un pequeño puente que
Casma - Buena Vista Alta
2.5 Ancash Reconstrucción servía de drenaje transversal, a la vez ausencia de drenaje longitudinal. Zona
Huaraz - Cachipampa
Crítica
INUNDACIÓN
FLUVIAL
Casma - Buena Vista Alta Parte del asfalto ha desaparecido por el lavado de la base a causa de la
1.5 Ancash Reconstrucción
Huaraz - Cachipampa inundación. En este punto el cauce se desvía alejándose de la vía asfaltada
Casma - Buena Vista Alta Parte del asfalto ha desaparecido por el lavado de la base a causa de la
2.2 Ancash Reconstrucción
Huaraz - Cachipampa inundación.
Chimbote - Inicio de inundaciones, erosión de pie de valle de 50m. Destrucción de la
Suchiman 0.1 Ancash Rehabilitación
Huaráz carretera y zonas de cultivo.
Nepeña Motocachi - Moro 0.5 Ancash Reubicación Destrucción de carretera
Barranca -
Chamana 0.4 Ancash Rehabilitación Daños moderados
Huaráz
Barranca -
Chasquitambo 0.2 Ancash Reconstrucción destrucción de la carretera
Huaráz
Casma - Sector Hualgayoc, la vía de acceso ha sido dañada por el incremento del
Hualgayoc 1.2 Ancash Reconstrucción
Hualgayoc cauce cortando a la carretera
Casma - Buena Vista Alta
0.4 Ancash Reconstrucción Destrucción total de la carretera
Huaraz - Cachipampa
Casma - Buena Vista Alta
0.35 Ancash Reubicación Destrucción total de la carretera
Huaraz - Cachipampa
Casma - Quillo Oeste de Quillo 0.1 Ancash Rehabilitación Huayco que llega a la vía con bloques enormes
FLUJOS
Casma - Quillo Cunca 0.1 Ancash Rehabilitación Huayco con material reciente
Lacramarca San José 0.2 Ancash Reubicación Colapso de la carretera por la inundación del río Lacramarca
Nepeña Moro-Anta 0.4 Ancash Rehabilitación Daños moderados
Nepeña Moro-Anta 2.5 Ancash Rehabilitación Daños severos
Nepeña Moro-Anta 1.00 Ancash Rehabilitación Daños leves.
Nepeña Moro-Anta 0.50 Ancash Rehabilitación Daños leves
Nepeña Moro-Anta 0.40 Ancash Rehabilitación Daños severos
Nepeña NE de S. Jacinto 2.00 Ancash Rehabilitación Daños severos
Carretera Piedra Grande 0.10 Ancash Rehabilitación Daños leves
SO de Piedra
Carretera 0.30 Ancash Rehabilitación Daños leves
Grande
Carretera Piedra Grande 0.25 Ancash Rehabilitación Daños leves
Carretera San José 0.1 Ancash Rehabilitación Daños severos
Carretera O Uchup 0.1 Ancash Rehabilitación Daños severos
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Cerca de
Carretera 0.1 Ancash Rehabilitación Daños severos
Hornillos
Carretera Larea 0.05 Ancash Rehabilitación Daños leves
Carretera SO de Larea 0.1 Ancash Rehabilitación Daños leves
AAHH Nuevo
Carretera 2 Ancash Rehabilitación Daños leves
Moro
Carretera Cerca de Moro 0.5 Ancash Rehabilitación Daños moderados
Pista SE de San Jacinto 0.3 Ancash Rehabilitación Daños severos
Carretera Cajay 0.2 Ancash Rehabilitación Daños moderados
Carretera SO a Breña 0.1 Ancash Rehabilitación Daños moderados
Carretera CP Breña 0.2 Ancash Rehabilitación Daños moderados
Carretera NO de Breña 0.2 Ancash Rehabilitación Destrucción de carretera
Carretera CP Tambar 0.2 Ancash Rehabilitación Destrucción de carretera
Camino rural NE de Virahuanca 0.1 Ancash Rehabilitación Daños moderados
Oeste de Nuevo
Carretera 0.1 Ancash Rehabilitación Daños moderados
Chimbote
Oeste de Nuevo
Trocha 1.1 Ancash Rehabilitación Daños moderados
Chimbote
Carretera SE de Chuquicara 0.1 Ancash Rehabilitación Daños moderados
Oeste de
Carretera 0.05 Ancash Rehabilitación Daños moderados
Chuquicara
Oeste de
Carretera 0.15 Ancash Rehabilitación Daños moderados
Chuquicara
Oeste de
Carretera 0.1 Ancash Rehabilitación Daños moderados
Chuquicara
Carretera Este de Suchiman 0.1 Ancash Rehabilitación Daños moderados
Carretera Este de Suchiman 1 Ancash Rehabilitación Daños moderados
Carretera Este de Suchiman 0.2 Ancash Rehabilitación Daños moderados
Carretera Frente Suchiman 0.1 Ancash Rehabilitación Daños moderados
Carretera Frente Suchiman 0.2 Ancash Rehabilitación Daños moderados
Carretera Frente Suchiman 0.15 Ancash Rehabilitación Daños moderados
Cerca de
Carretera 0.07 Ancash Rehabilitación Daños moderados
Suchiman
Carretera SO de Rinconada 0.1 Ancash Rehabilitación Daños severos
Yuracmarca
Carretera 0.1 Ancash Rehabilitación Daños moderados
Chuquicara
Yuracmarca
Carretera 0.08 Ancash Rehabilitación Daños moderados
Chuquicara
Yuracmarca
Carretera 0.07 Ancash Rehabilitación Daños severos
Chuquicara
18
Yuracmarca
Carretera 0.09 Ancash Rehabilitación Daños moderados
Chuquicara
Entre Marcará y
Carretera 0.05 Ancash Rehabilitación Daños moderados
Atipayan
Carretera Vicos 0.08 Ancash Rehabilitación Daños moderados
Carretera Tocash 0.1 Ancash Rehabilitación Daños leves
Carretera NE de Colcas 0.05 Ancash Rehabilitación Daños moderados
Carretera Huallanca 0.1 Ancash Rehabilitación Daños leves
Carretera Huallanca 0.09 Ancash Rehabilitación Daños leves
Carretera Huallanca 0.09 Ancash Rehabilitación Daños leves
Carretera Yuracmarca 0.1 Ancash Rehabilitación Daños severos
Carretera NO de Callhuash 0.1 Ancash Rehabilitación Daños leves
Vesique_Norte de
Nepeña 2.5 Ancash Rehabilitación Daños severos
Casma
Culebras: entre
Culebras 0.4 Ancash Reubicación Daños severos
Ampanu y Oyos
Culebras: entre
Culebras Molino y 3 Ancash Reubicación Daños severos
Quillapampa
Culebras: entre
Culebras Molino y 1 Ancash Reubicación Daños severos
Quillapampa
Barranca -
Hornillos 0.2 Ancash Reconstrucción Flujo de lodo Sector Hornillos
Huaráz
Panamericana
Cerca de La Zorra 0.3 Ancash Rehabilitación Daños severos
Norte
Casma -
Racrao 0.10 Ancash Rehabilitación Erosión lateral por el cauce del rio erosionando la vía asfaltada
Huaraz
EROSIÓN
FLUVIAL
Casma -
El Olivar 0.25 Ancash Rehabilitación
Huanchuy
Se observa taludes verticales de aluviones antiguos en ambas márgenes del
Casma -
Chuquicara 0.50 Ancash Rehabilitación río Santa. El tipo de peligro es un flujo. Además, se puede ver socavamiento
Huaraz
en la carretera por acción fluvial, Peligro ALTO.
Camino rural Moro-Anta 0.60 Ancash Rehabilitación Daños leves.
DESLIZAMIENTOS
ROCAS U OTROS)
19
Chimbote - Yuracmarca-Chuquicara Zona de caída de rocas (canchales) y aluviones
Chuquicara Ancash Rehabilitación
Huaráz antiguos.
Yuracmarca-Chuquicara Socavamiento del río ha afectado la estabilidad del
Chimbote -
Chuquicara Ancash Rehabilitación talud en la carretera. Además, hay caída de rocas que podría obstruir la
Huaráz
6.90 carretera
Chimbote - Yuracmarca-Chuquicara Ficha de registro 21-22. Caída de rocas/ Flujos
Chuquicara Ancash Rehabilitación
Huaráz Conos
Chimbote - Yuracmarca-Chuquicara Conos de detritos y socavamiento por la acción del
Chuquicara Ancash Rehabilitación
Huaráz río. (tramo de 500m ).
Huarmey Tres Cruces 1.60 Ancash Rehabilitación Caída de rocas en gran parte de la carretera hacia Huiña
Casma -
Racrao 0.25 Ancash Rehabilitación Caída de rocas y vuelco en el talud de corte de carretera
Huaraz
Casma - Zona de derrumbe con caída de rocas volcánicas y detritos en el talud de
Hualgayoc 0.60 Ancash Rehabilitación
Hualgayoc corte de carretera,
Casma - Desprendimiento de material desde el corte de talud de carretera
Pariacoto 0.60 Ancash Rehabilitación
Huaráz obstruyendo el canal y parte de la vía asfáltica.
Casma - Quillo Quillo 0.10 Ancash Rehabilitación Erosión de laderas en carretera
Chimbote - Laderas con fracturas, peligro tipo por caída (desprendimiento de aluviones).
Chuquicara Ancash Rehabilitación
Huaráz Además, se observa socavamiento en ambos márgenes del Río.
1.50
Chimbote - Zonas de derrumbes, se observa erosión al pie de los depósitos fluviales.
Chuquicara Ancash Rehabilitación
Huaráz Con vista hacia la margen derecha se observan tres terrazas.
Barranca -
Chamana 0.20 Ancash Rehabilitación Caída de rocas.
Huaráz
Casma - Zona de deslizamiento y reactivación de un derrumbe en el corte de
Chacchán Ancash Rehabilitación
Huaraz carretera.
1.80
Casma - Reactivación del deslizamiento de tipo rotacional, el substrato rocoso es
Chacchán Ancash Rehabilitación
Huaráz volcánico, también se observa grietas tensionales
Casma -
Santa Rosa 0.10 Ancash Rehabilitación Deslizamientos y derrumbes en depósitos coluvio deluviales
Huaráz
Ranrahirca Independencia 0.20 Ancash Rehabilitación Deslizamiento activo
Casma - caída de rocas en el talud del corte de carretera con un intenso
Racrao 0.10 Ancash Rehabilitación
Huaraz fracturamiento
20
Obras de Infraestructura afectados por los efectos de El Niño Costero 2017.
TIPO DE
INFRAESTRUTURA LUGAR PROVINCIA REGIÓN ACCIÓN OBSERVACIONES
PELIGRO
RECOMENDADA
Canal Nepeña Santa Ancash Rehabilitación Canal colmatado por arenas
Puente Moro Santa Ancash Reubicación Colmatación del canal del río por donde se ubica el puente.
INUNDACIÓN
FLUVIAL
La
Canal Santa Ancash Reconstrucción Colapso del canal principal por inundación, cultivos inundados
Rinconada
Defensa Ribereña Huarmey Huarmey Ancash Reconstrucción Numerosas viviendas inundadas, abundante arena y lodo
Área inundable con daños en canal, tierras de cultivo y río culebras que
Canal Cochán Huarmey Ancash Reconstrucción ha socavado terrazas y ha generado flujo de lodo y detritos lo que han
aportado a la inundación.
Presencia de un canal de drenaje cerrado, lo cual desencadena un rebalse
Canal Yautan Casma Ancash Reconstrucción
por los márgenes de la vía asfaltada deteriorando gran parte de ella
Puente Pariacoto Huaráz Ancash Rehabilitación Intenso aluvión, pero pocos daños
Sector
Puente Recuay Ancash Rehabilitación Pocos daños
Conococha
Río Vicos- Caráz. Flujos de detritos que constituyen un peligro al
Reservorio Villa Sucre Huaylas Ancash Rehabilitación
reservorio N°2 SAN DIEGO. El substrato rocoso es intrusivo.
Peligro por inundación de detritos; material transportado por dicho
Puente
Puente Casma Ancash Rehabilitación evento consta de arenas limos y arcillas, cabe resaltar que este evento
Tabón
pertenezca al fenómeno de El Niño del año 97 - 98
Canal La Cuadra Santa Ancash Reconstrucción Compuerta del canal Chinecas
La rotura del canal ocasionó el desborde socavando el cauce del rio en la
FLUJOS
21
Piedra
Canal Santa Ancash Rehabilitación Daños severos
Grande
Canal y red de agua
Breña Santa Ancash Rehabilitación Daños moderados en canal revestido y red de agua potable
potable
Puente NO de Breña Santa Ancash Reconstrucción Destrucción de puente
Canal Tambar Santa Ancash Reconstrucción Destrucción de canal
Canal y postes de red NE de
Santa Ancash Reconstrucción Daños moderados
eléctrica Virahuanca
SO de San
Canal y puente Santa Ancash Reconstrucción Daños moderados
Jacinto
Este de
Canal Chinecas Nuevo Santa Ancash Rehabilitación Flujos de arena colmataron el canal: Daños leves
Chimbote
Este de
Canal Chinecas Nuevo Santa Ancash Rehabilitación Flujos de arena colmataron el canal: Daños leves
Chimbote
Este de
Canal Chinecas Nuevo Santa Ancash Rehabilitación Flujos de arena colmataron el canal: Daños leves
Chimbote
Este de
Canal Chinecas Nuevo Santa Ancash Rehabilitación Flujos de arena colmataron el canal: Daños leves
Chimbote
Este de
Canal Chinecas Santa Ancash Rehabilitación Flujos de arena colmataron el canal: Daños leves
Tanguche
SO de
Canal Chinecas Santa Ancash Rehabilitación Flujos de arena colmataron el canal: Daños leves
Tanguche
Avícolas y viviendas N de Casma Casma Ancash Reconstrucción Flujos de detritos que afectaron seis galpones y viviendas de la avícola.
NO de
Canal Huarmey Ancash Reconstrucción Flujos de detritos hicieron daños severos al canal.
Quillapampa
NO de
Canal Huarmey Ancash Reconstrucción Flujos de detritos hicieron daños severos al canal.
Quillapampa
Sur de
Canal Huarmey Ancash Reconstrucción Flujos de detritos hicieron daños severos al canal.
Huanchay
SO de
Bocatoma de canal Huarmey Ancash Reconstrucción Flujos de detritos hicieron daños severos al canal.
Huanchay
22
DESLIZAMIENTOS
Sur de
(CAIDAS DE Canal Huarmey Ancash Rehabilitación Daños leves
Huanchay
ROCAS U OTROS)
PRECIPITACIÓN Canal Larea Santa Ancash Rehabilitación Daños leves
PLUVIAL Colegio Breña Santa Ancash Rehabilitación Daños moderados en cerco perimétrico de colegio
23
CONCLUSIONES
Las intensas precipitaciones pluviales registradas en la región Ancash, entre los meses
de enero a marzo, asociadas al evento El Niño Costero, causaron variaciones del
caudal (régimen hidrológico). Lo que desencadenó múltiples fenómenos de
movimientos en masa, que afectaron ciudades, campos de cultivo, carreteras y otras
infraestructuras urbanas. En este contexto, el principal factor detonante, de los
fenómenos de movimientos en masa e inundaciones, fueron las precipitaciones
pluviales anómalas.
Las características morfológicas (valle encañonado) del valle del río Santa, en el tramo
Huallanca – Chuquicara, condicionan la ocurrencia de fenómenos de movimientos en
masa.
Los movimientos en masa más comunes en la zona de estudio, fueron los de tipo flujo,
se reconocieron en las cuencas Pativilca, Fortaleza, Las Zorras, Huarmey, Culebras,
Casma, Nepeña, Nuevo Chimbote, Lacramarca, Coishco y Santa.
Los flujos de detritos y lodo están ligados al aumento brusco del caudal en las
quebradas. Muchas de las quebradas no se habían reactivado desde hace 70-80 años
(según la comunicación verbal de los pobladores), que coincide relativamente con los
registros meteorológicos y biológicos estudiados por Martínez y Takahashi, para
identificar al fenómeno de El Niño del verano de 1925.
24
Estos fenómenos geodinámicos son los responsables de causar la mayor cantidad de
daños, entre ellos destrucción parcial y total de vías de comunicación (carreteras y
caminos rurales), viviendas, áreas de cultivo e infraestructuras mayores como
colegios, canales, puentes y redes de energía.
La causa principal de los daños por inundaciones fue el estrangulamiento del cauce en
los ríos (acción antrópica) y el exceso de precipitaciones que activaron todas las
quebradas ubicadas entre 100 y 2100 msnm. A los anteriores se suma la falta de obras
de prevención y mitigación diseñadas para este tipo de fenómeno excepcional (lluvias
intensas en periodos cortos).
Las caídas de rocas son los movimientos en masa menos frecuentes y han ocurrido en
menor porcentaje que las anteriores. A diferencia de los flujos, son responsables de
causar daños menores en las infraestructuras (carreteras y canales). Los daños
ocasionados corresponden al bloqueo de carreteras y canales de irrigación.
El Canal Chinecas, que capta agua del río Santa y atraviesa transversalmente las
cuencas de Coishco, Lacramarca y Nuevo Chimbote, fue destruido en varios sectores
por el impacto de flujos de detritos provenientes de quebradas transversales al canal.
Los flujos de detritos sumados al volumen de agua que transportaba en canal
Chinecas, destruyeron, grandes áreas de cultivo y poblados de las mencionadas
cuencas.
25
RECOMENDACIONES
Reubicar el puente construido sobre el rio Nepeña, que une los poblados de San
Jacinto y Moro.
26
BIBLIOGRAFÍA
- Cruden, D.M., Varnes, D.J., (1996) Landslides types and processes, en Turner, K., y
Schuster, R.L., ed., Landslides investigation and mitigation: Washintong D. C,
National Academy Press, Transportatión researchs board Special Report 247, p. 36-75.
- Hungr, O., 2005, Classification and terminology, en Jakob, M., y Hungr, O., ed.,
Debris flow hazard and related phenomena: Chichester, Springer-Praxis, p. 9–23.
- Hungr, O., Evans, S.G., Bovis, M., y Hutchinson, J.N., 2001, Review of the
classification of landslides of the flow type: Environmental and Engineering
Geoscience, v. 7, p. 22–238.
- Hoek, E., & Bray, J. W. (1981) Rock slope engineering. Institution of Mining and
Metallurgy, 358 p.
- Varnes, D. J., (1978) Slope movements types and processes, en Schuster R.L., y
Krizek R.J., ad, Landslides analisys and control: Washintong D. C, National Academy
Press, Transportatión researchs board Special Report 176, p. 9-33.
- Zavala B., Valderrama P., Pari W., Luque G. & Barrantes R., (2009). Riesgos
geológicos en la región Ancash. INGEMMET, Boletín, Serie C: Geodinámica e
Ingeniería Geológica, 38, 280 p.
27
ANEXOS:
1. FOTOGRAFÍAS ILUSTRATIVAS
Foto 2: Vehículos que fueron empujados con el flujo de lodo ocurrido el 16 de marzo del presente en
la ciudad de Huarmey.
28
Foto 3: Pozos de captación de agua expuestos, tras el intenso socavamiento de cauce en la parte baja
del valle de Huarmey.
Foto 4: Destrucción total de áreas de cultivo en la margen izquierda de la parte baja del río Casma.
29
Fotos 5 y 6: Destrucción total de la carretera Casma – Huaraz, en el tramo Buena Vista Alta –
Cachipampa, debido a la inundación de detritos y la ausencia de drenajes longitudinales.
30
Foto 7: Socavamiento e incisión de un afluente del río Lacramarca, ocasionado por la ruptura del
canal Chinecas.
Foto 8: Viviendas en la ciudad de Huaraz en zonas de alto riesgo por huaicos, erosión fluvial e
inundaciones.
31
Fotos 9, 10 y 11: Incisión y ensanchamiento del cauce del río Lacramarca, en cuyo corte se puede
observar depósitos de antiguas inundaciones con niveles de gravas y paleocanales.
32
Fotos 12, 13 y 14: Inundación en el poblado La Cuadra, ubicado en la parte media de la cuenca
Lacramarca. Se observa también el ensanchamiento de cauce (que originalmente era de 5m y tras la
erosión fluvial se ensanchó a aprox. 100m)
33
Fotos 15 y 16: Destrucción de un tramo de la carretera Barranca – Huaraz, cerca de Chasquitambo.
34
Fotos 17 y 18: Centro educativo, en el distrito de Phira con daños estructurales ocasionados por un
deslizamiento activo profundo.
Foto 19: Parte del cuerpo canalizado de un flujo de detritos proveniente de la quebrada Tablachaca,
tributaria en la margen izquierda del río Santa. Vista tomada hacia el suroeste.
Foto 20: Flujo de detritos sobre la margen izquierda del río Santa, mostrando el frente o cabecera
depositado en forma de cono. Vista tomada hacia el sur.
35
Foto 21: Caída de rocas sobre la margen derecha del río Santa. Se observan fragmentos angulosos de
rocas sedimentarias (limolitas y areniscas) con tamaños menores a 0.20 m. Vista tomada hacia el
noroeste.
Foto 22: Caída de rocas sobre la margen derecha del río Santa. Se observan los bloques sub
redondeados de rocas ígneas con tamaños mayores a 1 m. Vista tomada hacia el oeste.
36
Fotos 23 y 24: Vista panorámica de deslizamientos ubicados en la cuenca del rio Santa asociados a rocas
sedimentarias compuestas de limolitas, areniscas y lutitas del Grupo Chicama.
A. Deslizamiento cerca al poblado de Huallanca. B. Deslizamiento cerca al poblado de Yuracmarca.
Fotos 25 y 26: Vista panorámica de zonas de inundación. A. Canales fluviales abandonados sobre el río Nepeña
que fueron retomados por el agua con el aumento del caudal. Vista tomada hacia el Noreste. B. Canales fluviales
abandonados sobre el río Santa que muestran rastros que fueron retomados con el aumento del caudal. Vista
hacia el Noroeste.
37
Foto 27: Erosión de ribera en la terraza baja ubicada sobre la margen izquierda del río Nepeña. Vista tomada
hacia sureste.
38
Fotos 28, 29 y 30: Daños ocasionados por flujos de detritos y lodo. A. Vista de la destrucción total de un tramo
de la pista que conecta las ciudades de Casma y Huaraz. Vista tomada hacia el noreste. B. Vista de la destrucción
de un tramo del canal de irrigación del proyecto Chinecas. Vista tomada hacia el noroeste. C. Destrucción total
del tramo que atraviesa el río Nepeña y parte del puente que atraviesa el mismo río. Vista tomada hacia el Norte.
39
Fotos 31 y 32: Daños ocasionados por caída de rocas. A. Vista de la caída de rocas (sedimentarias) sobre un
tramo de la carretera Chimbote-Sihuas. Vista tomada hacia el Norte. B. Vista de la caída de rocas (intrusivas)
sobre un tramo de la carretera Chimbote-Huallanca. Nótese el leve daño ocasionada sobre la vía que está siendo
limpiada.
Fotos 33 y 34: Daños ocasionados por inundaciones. A. Vivienda rural destruida en el sector de la sub cuenca
hidrográfica Chimbote. Vista tomada hacia el Noreste. B. Daños en el área de cultivo de maracuyá, en el sector
de la subcuenca hidrográfica Chimbote. Vista tomada hacia el Norte.
Fotos 35 y 36: Daños ocasionados por erosión. A. Vivienda destruidas por la erosión de una terraza ubicada en
la margen derecha del rio Loco. Vista tomada hacia el Sureste. B. Daños en la pista por erosión de una ladera
ubicada sobre la margen izquierda del río Santa. Vista tomada hacia el Noreste.
40
2. MEDIDAS CORRECTIVAS
En esta sección se dan algunas propuestas generales de solución para la región, con la
finalidad de minimizar las ocurrencias de deslizamientos, derrumbes, caídas de rocas, flujos,
procesos de erosiones de laderas, entre otros; así como también para evitar la generación de
nuevas ocurrencias.
Las medidas correctivas se pueden realizar en: 1) taludes en construcción, 2) laderas que
tienen pendientes fuertes y es necesaria su estabilización, 3) para estabilizar fenómenos de
rotura, sobre todo aquellos que pueden trabajarse a nivel de construcción. Para definir la
solución ideal es necesario valorar diferentes parámetros, sean de tipo constructivo o
económico.
Las acciones que pueden realizarse sobre la geometría de un talud para mejorar su estabilidad
son las siguientes:
Eliminar la masa inestable o potencialmente inestable. Esta es una solución drástica que se
aplica en casos extremos, comprobando que la nueva configuración no es inestable.
El peso de la escollera en el pie del talud se traduce en un aumento de las tensiones normales
en la parte baja de la superficie del deslizamiento, lo que aumenta su resistencia. Este
aumento depende del ángulo de rozamiento interno en la parte inferior de la superficie del
deslizamiento. Si es elevado, el deslizamiento puede producirse por el pie y es más ventajoso
construir la escollera encima del pie del talud, pudiéndose estabilizar grandes masas
deslizantes mediante pesos relativamente pequeños de escollera. Si el ángulo de rozamiento
41
interno es bajo, el deslizamiento suele ocurrir por la base y es también posible colocar el
relleno frente al pie del talud. En cualquier caso, el peso propio de la escollera supone un
aumento del momento estabilizador frente a la rotura. Por último, cuando la línea de rotura se
ve forzada a atravesar la propia escollera, esta se comporta además cómo un elemento
resistente propiamente dicho.
Algo que debe tomarse en cuenta constantemente es que la base del relleno debe ser siempre
drenante pues en caso contrario su efecto estabilizador puede verse disminuido, especialmente
si el relleno se apoya sobre material arcilloso. Puede ser necesario colocar un material con
funciones de filtro entre el relleno drenante y el material del talud, para ello puede recurrirse
al empleo de membranas geotextiles.
Este escalonamiento se suele disponer en taludes en roca, sobre todo cuando es fácilmente
meteorizable y cuando es importante evitar las caídas de fragmentos de roca, como es el caso
de los taludes ubicados junto a vías de transporte.
42
B) Corrección por drenaje
Este tipo de corrección se efectúa con el objeto de reducir las presiones intersticiales que
actúan sobre la superficie de deslizamiento (sea potencial o existente), lo que aumenta su
resistencia y disminuye el peso total, y por tanto las fuerzas desestabilizadoras.
Drenaje superficial. Su fin es recoger las aguas superficiales o aquellas recogidas por los
drenajes profundos y evacuarlas lejos del talud, evitándose su infiltración (Figura 4).
b.1) Drenes horizontales. Perforados desde la superficie del talud, llamados también
drenes californianos. Consisten en taladros de pequeño diámetro, aproximadamente
horizontales, entre 5º y 10°, que parten de la superficie del talud y que están generalmente
contenidos en una sección transversal del mismo (Figuras 5 y 6).
Sus ventajas son:
Su instalación es rápida y sencilla.
43
El drenaje se realiza por gravedad.
Requieren poco mantenimiento.
Es un sistema flexible que puede readaptarse a la geología del área.
Sus desventajas son:
44
C) Corrección por elementos resistentes
Una contención solo puede sostener una longitud determinada de deslizamiento ya que en
caso contrario el deslizamiento sobrepasa al muro. Cuando quieran sujetarse
deslizamientos más largos, debe recurrirse a un sistema de muros o a otros de los
procedimientos expuestos. Por todo ello, en taludes con signos evidentes de inestabilidad
puede ser más apropiado realizar el muro con objeto de retener un relleno estabilizador.
En desmontes y terraplenes en los que la falta de espacio impone taludes casi verticales,
el empleo de muros resulta casi obligado. Este es un caso frecuente en la construcción de
vías de transporte. En ocasiones, como en el caso de un desmonte en una ladera, puede
resultar más económica la construcción de un muro, frente al coste de sobre excavación
requerido si aquel no se realiza. La construcción de un muro es generalmente una
operación cara. A pesar de ello, los muros se emplean con frecuencia pues en muchos
casos son la única solución viable.
45
Cuando se proyecta un muro deberán determinarse las cargas a las que va a estar
sometido y su distribución, lo que permitirá planificar una estructura capaz de resistirlas.
Las comprobaciones que deben efectuarse en un caso típico son las siguientes:
Tipos de muros
Muros de gravedad: Son los muros más antiguos, son elementos pasivos en los que el
peso propio es la acción estabilizadora fundamental (Figuras 10, 11 y 12).
46
Figura 10 A). Muros de gravedad de piedra Figura 10 B) Muros de gravedad de
seca. piedra argamasada.
Muros de gaviones. Los gaviones son elementos con forma de prisma rectangular que
consisten en un relleno granular constituido por fragmentos de roca no degradable (caliza,
andesita, granitos, etc.), retenido por una malla de alambre metálico galvanizado (Figura
13).
47
Instalación rápida y sencilla.
Son estructuras flexibles que admiten asentamientos diferenciales del terreno.
No tienen problemas de drenaje ya que son muy permeables.
Los empujes sobre el muro y su estabilidad al vuelco y deslizamiento se calculan de
igual forma que en el caso de un muro de gravedad.
D) Correcciones superficiales
Se cubre con ellas la superficie del talud con la finalidad de evitar la caída de
fragmentos de roca, lo cual es siempre peligroso, especialmente en vías de
transporte o cuando hay personal trabajando en el pie del talud.
La malla se puede fijar al talud de varias maneras: siempre en la parte superior del
talud o en bermas intermedias. Como sistemas de fijación pueden emplearse
bulones, postes introducidos en bloques de hormigón que pueden a su vez ir
48
anclados o simplemente un peso muerto en la parte superior del talud. Durante la
instalación se prepara una longitud de malla suficiente para cubrir el talud, con una
longitud adicional que es necesaria para la fijación de la malla.
La malla se transporta en rollos hasta el talud, se fija en su parte superior y se
desenrolla dejándola caer simplemente, fijándola en la superficie del talud; en la
parte final de la malla se suele dejar un metro por encima de la zanja de
acumulación de piedras.
Las plantaciones evitan la erosión superficial tanto hídrica cómo eólica, que
puede ocasionar la ruina del talud en el largo plazo.
La absorción de agua por las raíces de las plantas produce un drenaje de las
capas superficiales del terreno.
Las raíces de las plantas aumentan la resistencia al esfuerzo cortante en la zona
del suelo que ocupan.
Es conveniente no dejar un talud muy plano, sino con salientes que sirvan de
soporte, así cuando más tendido sea un talud resultará más fácil que retenga la
humedad. Para mantener una cubierta vegetal es más favorable un terraplén que un
desmonte.
49
PARA ZONAS DE FLUJOS Y CÁRCAVAS
Las erosiones en cárcavas generan abundantes materiales sueltos que son llevados a los
cauces de las quebradas. Muchos de estos cauces tienen suficiente material como para la
generación de flujos.
Las zonas donde existen cárcavas de gran longitud y presenten un desarrollo irreversible,
donde no se pueden corregir con labores de cultivo, se debe prohibir terminantemente
cualquier actividad agrícola. El control físico de zonas con procesos de carcavamiento debe
de ir integrado a prácticas de conservación y manejo agrícola de las laderas adyacentes por
medio de:
50
Figura 14: Obras hidráulicas transversales para el control de la erosión en cárcavas.
51
Figura 15: Trincho o presa de matorral tipo doble hilera de postes
52
Figura 16: Trincho o presas de matorral tipo una hilera de postes (adaptado de Valderrama et
al., 1964).
53
Figura 17: Trincho de piedra para cabecera de cárcava en zona de mina (adaptado de Valderrama et
al., 1964).
54
Figura 18: Vista en planta y
en perfil de los procesos de
forestación en cabeceras y
márgenes de las áreas
inestables.
55
OTRAS MEDIDAS DE PREVENCIÓN PARA DESLIZAMIENTOS Y CÁRCAVAS
Manejo agrícola: evitar riegos en exceso, estos deben ser cortos y frecuentes, de modo
que limiten la infiltración y la retención en la capa superficial del suelo en contacto
con los cultivos.
Los canales deben ser revestidos para minimizar la infiltración y saturación de los
terrenos.
La remoción de la tierra para realizar el cultivo debe ser superficial pues una remoción
más profunda realizada con maquinaria puede favorecer la infiltración y saturación del
terreno.
En las cuencas altas se debe favorecer el cultivo de plantas que requieran poca agua y
proporcionen una buena cobertura del terreno para evitar el impacto directo de la
lluvia sobre el terreno.
Los tramos de carretera que cruzan cauces de quebradas, en donde se producen flujos,
deben de ser protegidos por medio de gaviones para evitar los efectos de los huaycos y
el socavamiento producido por avenidas en las quebradas. Los gaviones deben ser
construidos teniendo en cuenta los caudales máximos de las quebradas y deben ser
cimentados a una profundidad de 1 m como mínimo.
Encauzamiento del canal principal de los lechos fluviales secos, con remoción
selectiva de los materiales gruesos, que pueden ser utilizados en los enrocados y/o
espigones para controlar las corrientes (Figura 20).
Evitar en lo posible la utilización del lecho fluvial como terreno de cultivo que permita
el libre discurrir de los flujos hídricos.
57
Figura 20: Protección de márgenes con enrocados, espigones y siembra de
bosques ribereños.
58
MEDIDAS PREVENTIVAS Y/O CORRECTIVAS PARA INUNDACIONES Y
FLUJOS RÁPIDOS
b) De emergencia
Construcción de defensas o refugios y mejoramiento de las existentes.
Limpieza de canales y acequias.
Acciones para combatir la inundación o el flujo rápido.
Evacuación de personas y propiedades de las zonas amenazadas.
Reprogramación de actividades para reducir las pérdidas e interrupciones ocasionadas por
las inundaciones y flujos rápidos.
59
Instalaciones hidrométricas y de otra índole para observar y comunicar la aproximación y
desplazamiento de olas de inundaciones y fluctuaciones de la capa acuífera subterránea.
En los periodos en que no surjan situaciones de emergencia deberán mantenerse en buen
estado la zona de evacuación de crecidas y el sistema de defensa contra inundaciones, lo que
concluye:
Reparación de los terraplenes, el mantenimiento de la capacidad de los cursos de agua
mediante el dragado y limpieza, y la conservación de las esclusas compuertas y otros
equipos.
Mantenimiento de las estaciones hidrométricas y la prestación de un servicio diario de
información sobre el nivel de las aguas que afecte a la situación hidrológica de la zona
protegida.
Mantenimiento de las instalaciones de almacenamiento de los materiales y equipos a
utilizarse en una emergencia.
Tener un cuidado especial para evitar la abertura de brechas en los sistemas de defensa
existentes durante la construcción de nuevas obras de infraestructura o asentamientos
poblacionales.
60
3 MAPAS Y FIGURAS:
61
62