Prog6 Chrysler PDF

Excelencia en capacitación automotriz
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INMOVILIZADORES
PROGRAMACIÓN DE LLAVES
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INMOVILIZADORES EN CHRYSLER
La compañía automotriz Chrysler y sus filiales Dodge y Jeep, introdujeron el
sistema de llave con transponder aproximadamente desde el año 1998 sin
hacerlo de forma generalizada.
Chrysler llamo a este sistema “SKIM” (System Key Inmobilizer), el cual se
caracteriza por contener un modulo inmovilizador adherido a una antena
lectora captadora, los cuales en conjunto validan o no la llave que se introdujo
en el switch.
Posteriormente se crearon los sistemas Fobik y Proximidad, los cuales se
caracterizan por la ausencia de un switch mecánico para poder encender el
motor del vehículo.
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TIPOS DE INMOVILIZADORES EN CHRYSLER
• SKIM (SYSTEM KEY • KEYLESS (SIN SWITCH

INMOBILIZER) MECANICO)
Tipo 1 Fobik
Tipo 2 Proximity
Pacifica
CAN
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TESTIGO INMOVILIZADOR
En los vehículos Chrysler, Dodge y Jeep el testigo inmovilizador nos
avisa de fallos en el sistema.
Este testigo generalmente esta incorporado en un LED Rojo de

forma circular.
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Este testigo se comporta de manera distinta dependiendo de la
falla
Destella Permanece fijo
El Skim no reconoce la SKIM y ECU no

llave. validan Hermanación.
La causa puede ser: La causa puede ser:
1.-Llave incorrecta 1.-ECU no adaptada
2.-Lave sin programar 2.-SKIM no adaptado
3.-Fallo en el chip 3.-Fallo en el BUS
4.-Fallo en la antena 4.-Fallo en el cableado
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En otros casos el led rojo es ausente ya que fue reemplazado por un

monitor display, es un poco mas cómodo ya que nos da aviso de la
falla.
No BUS – Fallo en
el bus de datos
BAD KEY – Llave no

reconocida
IMMO – Modulo no
adaptado
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INMOVILIZADORES EN CHRYSLER
Durante este curso aprenderemos la programación de llaves de cada uno de

estos sistemas, así como entender cuando se debe realizar una adaptación de
módulos en los mismos; como pueden ser ECU, PCM, SKIM, TIPM, WIN.
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SKIM TIPO I
Comencemos con el sistema SKIM I, identificando sus características, que tipo

de programaciones requiere y que años abarca aproximadamente
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Sistema Tipo 1 (SKIM 1) Recursos Técnicos y Equipos
Prog. de Extr. Prog. remoto Prog.

llaves Pincode Smart key
No aplica
T300 9.9 Cartucho Cartucho Cartucho 139
139 139
No aplica
T300 full
No aplica
CK100
Skp900/ No aplica
x100
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SKIM TIPO I
En el medio profesional de programación de inmovilizadores existe una

supuesta regla, la cual menciona que para determinar si un vehículo de esa
marca cuenta o no con sistema de llave con chip basta con ver los conectores
de la computadora o la llave del carro, y al identificar el color de los mismos
determinar si cuenta con immo o no.
Conectores y llaves negros: No cuenta con Skim

Conectores y llaves grises: Contiene sistema Skim
Esta regla no es del todo cierta ya que existen vehículos como Stratus y Breeze
Modelos 1999 que tienen tanto llave negra y conectores del mismo color en la
computadora de motor, pero ya cuentan con Skim y chip en la llave.
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SKIM TIPO I
En el año 1998 Chrysler introdujo el sistema de llave con chip.

El modulo inmovilizador se le denomino SKIM I y se caracteriza por tener
adherida la antena lectora captadora.
Cherokee 98-01
Cirrus 99-00
Neón 00
Wrangler 98-00
Concorde 98-00
300M 98-99
Sebring 98-00
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SKIM TIPO I
Para la programación de llaves es necesario contar con código de acceso

llamado “pincode”, el cual como lo vimos en la tabla de recursos técnicos solo
puede ser extraído por:
T300 9.9
Este código debe constar
Extractor de Códigos
de 4 dígitos numéricos y
UPA
también lo podemos
GQ3/GQ4X4
encontrar en la factura
Tango
original del vehículo con
AVDI
el nombré de “Smart
Key”
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EXTRACCION PINCODE SKIM TIPO I

CON T300
La extracción del código de acceso por OBDII de forma económica en SKIM I
solo se puede hacer con T300 V 9.9 Utilizando el cartucho 139, el cual permite
la comunicación con la red del vehículo.
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CON T300
1.- Colocar el cartucho 139 DE LA SIGUIENTE FORMA.
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CON T300
2.- En el menú de vehículos elegir la marca Chrysler (no importa que el
vehículo sea Dodge, o Jeep.)
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CON T300
3.- Elegir la opción SKIM READING
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CON T300
4.- Elegir SKIM READ VPW
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CON T300
5.- Nos pedirá poner el switch en posición ON
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CON T300
6.- Nos mostrara que hubo comunicación con el modulo
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CON T300
7.- Elegir la opción “FUNCIONES ESPECIALES”
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CON T300
8.- Elegir la opción PIN FUNCTIONS
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CON T300
9.- Elegir la opción LEER PINCODE
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CON T300
10.- Nos pedirá tener las llaves listas y ya cortadas
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CON T300
11.- Nos pedirá abrir el switch a la posición ON con una llave
mecánica
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CON T300
12.- Nos pedirá esperar unos momentos
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CON T300
13.- Nos pedirá abrir switch a ON con una llave nueva (No
Programada)
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CON T300
14.- Nos pedirá esperar unos momentos
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CON T300
15.- Nos mostrara el Pincode del SKIM con la frase SKIM CODE
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CON AVDI
Existe otra forma de obtener el pincode VIA OBDII, y es con ayuda de AVDI
original. Para ello necesitaremos utilizar el cartucho J1850 para podernos
comunicar con el la red del vehículo. Cabe mencionar que FVDI no pude ni leer
ni programar este tipo de sistemas ya que no cuenta con el cartucho, y
aunque le colocáramos uno de AVDI original nunca habría comunicación.
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CON AVDI
La extracción de pincode y programación de llaves de SKIM I utilizando AVDI,
se mostrara cuando entremos a sistema II, ya que la programación y
extracción de pincode utilizando la interfaz AVDI es exactamente igual entre
sistema I y II
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VIA EEPROM
Si no contamos con T300 V9.9 o AVDI, y el cliente no tiene la factura original,

la única forma de obtener el código es mediante lectura directa de memorias.
Pin numero 1
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VIA EEPROM
Después de ubicar la memoria 24c02 la forma mas fácil es utilizar el lector de
códigos lo más recomendable es usar la Pinza Original ya que es más Fácil,
Práctico y con un contacto con los pines de la memoria más preciso.
Lado rojo izquierdo
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VIA EEPROM
VER VIDEO: EXTRACCION PINCODE CON LECTOR DE CODIGOS.
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PROGRAMACION DE LLAVES SKIM I
El sistema SKIM I de la marca Chrysler utiliza el siguiente transponder

para poder adaptar nuevas llaves a un vehículo.
JMA:TP 21
ID Original: 4D64
Algo importante que debemos mencionar es, que ese transponder al
ser programado no lo podemos utilizar en otro vehiculó para
programación de llaves.
El método de programar una llave es idéntico a sistema II por ello
cuando se llegue a ese sistema aplicara los mismos procesos con T300
AVDI y CK100 para sistema I y II
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SKIM TIPO II
Continuemos con el sistema SKIM II, identificando sus características, que tipo
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Sistema Tipo 2 (SKIM 2) Recursos Técnicos y Equipos
Prog. de llaves Extr. Pincode Prog. remoto Prog.

Smart key
No aplica
T300 9.9
Cartucho Cartucho Cartucho 138
138 138
T300 full No aplica
CK100 No aplica
Skp900/ x100 No aplica
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SKIM TIPO II
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SKIM TIPO II
En el año 1999 Chrysler introdujo el sistema de llave con chip.
El modulo inmovilizador se le denomino SKIM II y se caracteriza por tener
adherida la antena lectora captadora.
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SKIM TIPO II
Vehículos que utilizan SKIM II
Modelo AÑO Modelo AÑO Modelo AÑO
300M 99-04 PT Cruiser 01-05 Durango 01-03
Breeze 99-00 RAM 02-05 Grand Cherokee 99-04
Caravan 01-03 Sebring 99-06 Intrepid 98-04
Concorde 99-04 Stratus 01-05 Liberty 02-04
Dakota 01-04 Voyager 01-03 Neón 01-05
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SKIM TIPO II
Para la programación de llaves es necesario contar con código de acceso

llamado “pincode”, el cual como lo vimos en la tabla de recursos técnicos solo
puede ser extraído por:
T300 V9.9 Este código debe constar

UPA de 4 dígitos numéricos y
Tango también lo podemos
AVDI encontrar en la factura
original del vehículo con
el nombré de “Smart
Key”
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PROGRAMACION DE LLAVES SKIM II
El sistema SKIM II de la marca Chrysler utiliza el siguiente transponder

JMA:TP 21
ID Original: 4D64

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PROGRAMACION DE LLAVES SKIM TIPO II

CON T300
La extracción del código de acceso por OBDII de forma económica en SKIM II
solo se puede hacer con T300 V 9.9 Utilizando el cartucho 138, el cual permite
la comunicación con la red del vehículo.
El proceso de Extracción de PINCODE para SKIM II Utilizando T300 es

Exactamente igual a como lo vimos con SKIM I , Es por ello que será Necesario
Regresar a ese Tema para Conocer el Proceso.
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PROGRAMACIÓN DE LLAVES SKIM TIPO II

CON T300
1.- Colocar el cartucho 138 DE LA SIGUIENTE FORMA.
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CON T300
2.-Entrar en la marca CRHYSLER
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CON T300
3.-Entramos por Inmobilizer.
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CON T300
4.Elegimos Sistema II.
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CON T300
5.Nos pedirá colocar contacto en ON.
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CON T300
6.Nos identifica el modulo.
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CON T300
7.Elegimos Funciones Especiales.
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CON T300
8.Elegimos Programar llaves.
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CON T300
9.Nos pedirá Abrir Switch con una llave nueva.
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CON T300
10. Ahora introduciremos el Pincode.
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CON T300
11. Nos Indicara que intenta Comunicar .
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CON T300
12. Nos Indicara que la llave a sido programada, si queremos
programar una segunda presionar enter, si no es así presionar salir.
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CON T300
VER VIDEO: Programación SKIM II CON T300.
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PROGRAMACIÓN CONTROL REMOTO SISTEMA I Y II
Como ya observamos la programación de llaves

utilizando T300 es idéntica en sistemas I y II. De
igual manera si se utiliza AVDI la programación
es igual para sistemas I y II.
Esto no va a cambiar para la programación de

controles remotos en cualquiera de esos 2
sistemas.
Una cualidad de estos controles remotos es,

que al estar programados pueden ser utilizados
para ser adaptado en otro vehículo; no se
bloquean.
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Las condiciones para programar el control remoto son las siguiente:
1.-Obtener el pincode del vehículo. (Aplica cualquier procedimiento anterior)

2.-Contar con equipo programador. (Checar lista de equipos)
3.-Contar con remoto nuevo ó usado. (Son reprogramables)
4.-Realizar la programación del remoto.
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VER VIDEO: Programación CONTROL REMOTO TOWN & COUNTRY.
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SISTEMA PACIFICA
Continuemos con el sistema PACIFICA, identificando sus características, que

tipo de programaciones requiere y que años abarca aproximadamente
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CURSOS AUTOMOTRICES
Excelencia en Capacitación Automotriz
Tabla de aplicación
Sistema de
Pacifica Recursos procedimientos
Técnicos y Equipos
Smart key
No aplica
T300 9.9
No aplica
T300 full
No aplica
CK100
No aplica
Skp900/ x100
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Tel: (+52) 5559.31.72.68 (+52) 5519.88.01.91 Nextel: 52*25502*1
SISTEMA PACIFICA
El Sistema PACIFICA Utiliza

tres Inmovilizadores
Distintos.
MARCA AÑOS
CARAVAN 04-07
LIBERTY 05-07
PACIFICA 04-07
VOYAGER 04-07
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Extracción pincode Skim Pacifica

La Extracción de pincode para este tipo de Skim en su gran mayoría
Solo lo vamos a poder realizar por medio de pinzado en su respectiva
memoria eeprom.
Las memorias eeprom que encontraremos en estos módulos son
95040 y 95080.
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A continuación veremos algunas imágenes de estos módulos

utilizando el lector de códigos para obtener el pincode.
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Habrá otros módulos los cuales no se pueden abrir . Por lo tanto

será necesario realizar un corte en la caja como se muestra en la
siguiente imagen.
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Programación de llaves sistema Pacifica
El sistema Pacifica de la marca Chrysler utiliza el siguiente transponder

JMA: TP 12CH
ID Original: ID 46

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Generación de imagen PCF7936
El Transponder PCF7936 o TP12

puede ser modificado en su
codificación de memoria para que
trabaje de manera particular en
determinada marca,
A esto le conocemos como
PCF7936 O TP12
Generación de Imagen.
TP12ch TP12Mit TP12NS
TP12HN TP12Gm TP12RN
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SISTEMA CAN
Continuemos con el sistema CAN, identificando sus características, que tipo de

programaciones requiere y que años abarca aproximadamente
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Sistema CAN Recursos Técnicos y Equipos

Tabla de aplicación de procedimientos
Smart key
No aplica
T300 9.9
No aplica
T300 full
No aplica
CK100
No aplica
Skp900/ X100
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Programación de llaves sistema CAN

Vehículos con sistema CAN
Modelo AÑO Modelo AÑO Modelo AÑO
200 2012 compas 07-11
Patriot 07-11
300 05-07 Dakota 05-11
Aspen 07-09 Durango 06-09 PT cruiser 06-10
Avenger 08-11 Cherokee 05-07

RAM 06-11
Caliber 07-11 Liberty 08-11
Sebring 01-11
Charger 06-07 Magnum 05-07
Commander 06-07 Nitro 07-11 Wrangler 07-11
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El sistema CAN de la marca Chrysler utiliza el siguiente transponder

JMA: TP 12CH
ID Original: ID 46
Llave control: PCF7941
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T300 FULL y
Avdi Cartucho o
Adaptador
Ya NO utiliza
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CONSIDERACIONES IMPORTANTES
• En vehículos que se AL
programan en PROGRAMAR
sistemas CAN, al
programar la llave
LLAVE
automáticamente
queda programa
el control remoto
SE PROGRAMA
cuando esta CONTROL
incorporado.
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Programación de llaves sistema CAN con T300

El programador T300 tiene la capacidad de obtener el pincode de
vehículos con sistema CAN, pero para ello es recomendable dejar el
switch abierto en la posición “ON” 10 minutos antes de conectar el
equipo, ya que hay ocasiones en las que si no hacemos esto será incapaz
de obtener el código
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Para extraer El pincode con T300 entramos en Chrysler (aunque el
vehículo sea Dodge o Jeep.)
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Elegimos SKIM READING.
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Elegimos el respectivo sistema con respecto a la tabla de programación.
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Nos aparecerá una pantalla con el sistema ya identificado.
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Elegimos funciones especiales.
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Elegimos LEER PINCODE.
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Nos mostrara el pincode de 4 dígitos numérico.
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Ya que obtuvimos el Pincode ahora es momento de programar la llave.
Para ellos nos vamos a la marca en la que estamos trabajando, en este
caso JEEP.
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De nuevo escogemos el tipo de sistema
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Nos muestra el sistema identificado
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Entrar en FUNCIONES ESPECIALES.
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Tenemos 2 opciones, Programar una llave nueva ó Programar de nuevo
las llaves del vehículo.
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Nos solicitara el PINCODE que obtuvimos previamente
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Nos arrojara la siguiente pantalla, con la frase Procedimiento
completado.
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Para comprender por Completo este Tema ver Video Complementario:

Programación de llaves sistema CAN con t300
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Programación de llaves sistema CAN con CK100

El programador CK100 no tienen la misma capacidad de obtención de
pincode que T300 en sistemas Can, habrá ocasiones en la que CK100
podrá burlar el código y en otras será necesario obtenerlo por otro medio
como puede ser mediante la factura o vía Dump como lo veremos mas
adelante.
Extracción de código
solo en algunos casos.
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Para programar una llave entramos en Immobilizer
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Elegimos la marca del vehículo en este caso JEEP.
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Elegimos el modelo y año del vehículo, en este caso COMPASS 07-12
Si quisiéramos evitar el
pincode elegimos el vehículo
con las siglas “BYP” (bypass).
En este caso no existe
compass (BYP) por lo tanto el
pincode lo obtendríamos por
otro medio.
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Damos Enter en la opción Prog. New keys, para programar llaves.
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Elegimos New key adding, para programar nuevas llaves ó Old key
adding para reprogramar las mismas llaves del vehículo.
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Nos solicitara el pincode del vehículo.
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De ingresar el pincode nos pedirá cerrar switch e insertar la llave a
programar y ahora abrir a la posición ON. En ese momento el testigo
deberá apagarse indicando que la llave ha sido programada.
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Para comprender por Completo este Tema ver Video Complementario:

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SISTEMA FOBIK
Continuemos con el sistema FOBIK, identificando sus características, que tipo

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Sistema FOBIK Recursos Técnicos y Equipos

Smart key
T300 9.9
T300 full
CK100
Skp900/ X100
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Programación de llaves sistema FOBIK

Vehículos con sistema FOBIK
Modelo AÑO Modelo AÑO
300 08-11 Gran Cherokee

08-11
Caravan 08-11
Journey 09-10
Challenger 09-11
Magnum 08-10
Avenger 08-11
RAM Pick Up 09-11
Charger 08-10
Commander Stratus 99-06
08-10
Town & Country
Durango 11 01-11
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Sistemas Fobik
Los sistemas Fobik se caracterizan por ya no utilizar Switch mecánico para
poner en marcha el motor del vehículo.
También se caracterizan en algunos casos en ya utilizar sistemas de
presencia.
TP12CH PCF7941
PCF7936
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Programación de llaves Fobik

La Programación de llaves en este sistema son los mismos pasos que en
CAN.
Si queremos obtener Elegir la marca del EN funciones especiales

pincode elegir “pincode vehículo. elegir “immobilizer
service-FOBIK” . En dado Escoger opción SKIM”.
caso de no obtenerlo por immobilizer 2. Elegir “auto detectar” o
ese medio, ir directo a Elegir Pincode read para en su defecto elegir
programar llaves y extraer código. modelo y año.
encontrar en marca y Elegir Add Key para Dar clic en “Get Values”
año el vehiculó. Para programar una nueva y después en “program a
evadir pincode elegir llave key”
(BYP)
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Programación de llaves Fobik

Algo muy importante a mencionar es, que en programación de algunos
vehículos 2013 y 2014 ninguno de los programadores antes mencionados
pueden programar llaves Fobik, pero por el contrario pueden programar
llaves completamente Smart con Smart Push Button hasta 2016.
Para poder programar las llaves Fobik 2013 y 2014 como RAM o DART será
necesario contar con el pincode en la factura o conseguirlo en la agencia, y
posteriormente programar con WITECH conectado a sus servidores.
AVDI, FVDI, SKP900 y X100 Prometen obtener pincode así como programar
las llaves próximamente
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INMOVILIZADORES
PROGRAMACIÓN DE LLAVES
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Excelencia en capacitación automotriz

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TIPOS DE INMOVILIZADORES EN CHRYSLER

• SKIM (SYSTEM KEY • KEYLESS (SIN SWITCH

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Este testigo generalmente esta incorporado en un LED Rojo de

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El Skim no reconoce la SKIM y ECU no

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En otros casos el led rojo es ausente ya que fue reemplazado por un

BAD KEY – Llave no

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Durante este curso aprenderemos la programación de llaves de cada uno de

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Comencemos con el sistema SKIM I, identificando sus características, que tipo

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Sistema Tipo 1 (SKIM 1) Recursos Técnicos y Equipos

Prog. de Extr. Prog. remoto Prog.

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En el medio profesional de programación de inmovilizadores existe una

Conectores y llaves negros: No cuenta con Skim

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En el año 1998 Chrysler introdujo el sistema de llave con chip.

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Para la programación de llaves es necesario contar con código de acceso

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EXTRACCION PINCODE SKIM TIPO I

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EXTRACCION PINCODE SKIM TIPO I

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EXTRACCION PINCODE SKIM TIPO I

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EXTRACCION PINCODE SKIM TIPO I

3.- Elegir la opción SKIM READING

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EXTRACCION PINCODE SKIM TIPO I

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EXTRACCION PINCODE SKIM TIPO I

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EXTRACCION PINCODE SKIM TIPO I

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EXTRACCION PINCODE SKIM TIPO I

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EXTRACCION PINCODE SKIM TIPO I

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EXTRACCION PINCODE SKIM TIPO I

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EXTRACCION PINCODE SKIM TIPO I