Avaliação da Segurança de um Talude Não-Saturado em Obra do

Metrô de Fortaleza – Ce

Silva Filho, F. C.
Universidade Federal do Ceará – UFC, Fortaleza, Brasil, fchagas@ufc.br

Dantas Neto, S. A.
Universidade Federal do Ceará – UFC, Fortaleza, Brasil, silvrano@ufc.br

Resumo: A construção do metrô de Fortaleza apresenta vários cortes em solos não-saturados e em alguns
locais estão sendo construídas estruturas de contenções. Durante a execução de uma destas contenções
ocorreu uma ruptura do talude que provocou a morte de um operário, tendo em vista a queda de um
caminhão com o concreto usinado. Neste trabalho são avaliadas as condições de segurança do talude no local
onde ocorreu a ruptura levando-se em consideração a influência da sucção no comportamento do solo. Para
tal avaliação foram realizadas análises de estabilidade de taludes baseadas no princípio do equilíbrio limite
de maciços terrosos e em uma metodologia que utiliza o Método dos Elementos Finitos através de uma
técnica de redução de parâmetros de resistência. Para a obtenção dos parâmetros geotécnicos foram
realizados ensaios em amostras de solo na condição saturada e não-saturada. As análises numéricas foram
realizadas com a utilização dos programas Phase2 6.0 e Slide 5.0 da empresa Rocscience e evidenciaram a
influência da sucção na estabilidade do talude analisado. Os resultados mostraram claramente uma influência
da sucção na estabilidade do talude e, que a causa da ruptura ocorreu devido a um acréscimo de sobrecarga
no topo do talude.

Abstract: The construction of the subway in Fortaleza has several cuts in unsaturated soils and in some
places are being built Retaining Structures. During one the execution of these structures a failure in the slope
caused the death of a worker in order to drop a truck with the concrete plant. This work evaluated the safety
of the slope where the failure occurred taking into consideration the influence of suction in the behavior of
the soil. For this assessment were analyzed the stability of slopes based on the principle of equilibrium limit
of soil mass and a methodology that uses the Finite Element Method using a technique of reduction of
parameters of strength. To obtain the geotechnical parameters were tested on soil samples in the saturated
condition and unsaturated. The numerical analysis was performed using the programs Phase2 6.0 and Slide
5.0 of the Company Rocscience and showed the influence of suction in the slope stability analysis. The
results showed a clear influence of suction on the stability of the slope, and that the cause of the collapse was
due to increased overburden on top of the slope.

1. INTRODUÇÃO As escavações são realizadas e posteriormente,

O metrô de Fortaleza apresenta dois trechos, um
subterrâneo e o outro de superfície. Entretanto, no
trecho de superfície, em alguns locais foi necessária
a realização de cortes com alturas variáveis e
inclinações chegando em casos de 1(H) : 10(V).
Nestes casos, os taludes foram escavados na
condição não-saturada e apresentam em geral solos
argilo-arenosos provenientes da Formação Barreiras
que é comum na região.
onde necessário, são construídas estruturas de
arrimo para garantir a estabilidade dos taludes
provenientes destas escavações. Durante estes
serviços, ocorreu em agosto de 2007, uma ruptura
de um talude que apresentava uma altura máxima de
6m. A ruptura ocorreu durante os serviços de
concretagem da estrutura de contenção
proporcionando o movimento de uma grande massa
de solo.
Este trabalho apresenta os resultados de ensaios
de cisalhamento direto e triaxial, e determinação de
sucção com a utilização da técnica do papel filtro
para a avaliação da sucção do solo na região da
obra. Os resultados da investigação subsidiaram a
realização de análises de estabilidade considerando
duas metodologias: equilíbrio limite e elementos
finitos, que usa a técnica de redução de parâmetros
de resistência.
Os resultados das análises evidenciaram uma
condição de pré-ruptura com fator de segurança
próximo de 1,0 (um) e com a estabilidade garantida
pela presença da sucção. Esta condição de equilíbrio
pode ser modificada pela ocorrência da diminuição
da sucção ou da colocação de uma sobrecarga no
topo do talude.
Para a realização das análises foram utilizados os
softwares Slide 5.0 e Phase2 6.0. Estes programas já
foram utilizados pelo primeiro autor com bons
resultados nas análises do comportamento de obras
de barragens (Silva Filho e Futai, 2006; Silva Filho
e Futai, 2008)
2. DESCRIÇÃO DO ACIDENTE
Em agosto de 2007 ocorreu um acidente a 800m de
distância da estação Mondubim, nas obras do metrô
de Fortaleza. O acidente ocorreu durante a
concretagem de estruturas de contenção, deixando
uma vítima fatal e prejuízos consideráveis, levando-
se em conta que a obra foi paralizada para análise
das causas do acidente (Figura 1).
O deslizamento movimentou uma grande
quantidade de material de um talude com altura de
aproximadamente 6m. Para a análise do acidente
foram extraídos vários blocos de material
indeformado (Figura 2) para a realização de ensaios
mecânicos e de sucção.
Figura 1: Caminhão que tombou devido ao
deslizamento (Publicada no jornal Diário do
Nordeste em Agosto de 2007)
Figura 2: Extração de blocos indeformados
3. ENSAIOS REALIZADOS
Neste trabalho foram realizados ensaios de
cisalhamento direto em corpos de prova saturados e
não saturados extraídos de amostras indeformadas;
ensaios de papel filtro para a determinação da curva
característcia do solo constituinte do talude
analisado; e ensaios triaixiais em corpos de prova
não saturados. Estes ensaios possibilitaram a análise
da segurança do talude levando-se em consideração
o ganho na resistência ao cisalhamento dos solos
promovido pela presença da sucção nos solos não-
saturados.
Os ensaios de papel filtro são importantes nestes
casos para avaliar a influência da sucção na
resistência ao cisalhamento dos solos, pois é sabido
que os ensaios convencionais de cisalhamento direto
e triaxiais realizados com saturação não levam em
conta uma importante contribuição à resistência ao
cisalhamento dos solos expressa por um aumento na
coesão devido a presença de condição aparente
provocada pelos meniscos capilares presentes nos
solos não-saturados.
Os ensaios de cisalhamento direto nas amostras
não saturadas foram realizados com velocidade de
deformação controlada (0,2 mm/min). Os ensaios de
cisalhamento direto com saturação foram realizados
também com deformação controlada (0,1 mm/min)
após um período de adensamento de seis horas. Os
ensaios de cisalhamento direto realizados com
saturação dos corpos de prova foram importantes
para verificação da influência da sucção na
resistência ao cisalhamento do solo estudado. Na
Tabela 1 são apresentados os resultados obtidos nos
ensaios de cisalhamento direto realizados em
amostras não saturadas e saturadas, cujas
envoltórias de ruptura estão apresentadas nas
Figuras 3 e 4, respectivamente.
Como se pode ver nos resultados, de fato, o solo
ensaiado com a umidade natural apresentava uma
coesão superior àquela ensaiada na condição
saturada. Quando o solo foi ensaiado na condição
saturada a coesão obtida foi nula. Este resultado
indica a influência da sucção na coesão do solo, fato
este que pode representar uma estabilidade razoável
para o talude na sua condição de campo, ou seja, na
umidade natural, mas que poderá ser reduzida de
forma relevante caso haja aumento de umidade do
maciço.
Também foram realizados ensaios triaxiais com
tensões confinantes de 66,5 kPa; 130 kPa e 270 kPa.
O corpo de prova foi moldado com dimensões do
diâmetro de 35,6mm e altura variando de 70mm a
76mm. A aplicação da tensão confinante foi
realizada com a utilização de potes de mercúrio, Figura 3: Envoltória obtida nos ensaios não-
conforme as indicações obtidas em Bishop e Henkel saturados
(1962). Os potes são presos por molas que
proporcionam auto compensamento que é
necessário para os ensaios drenados e que
aumentam o volume de água na célula triaxial pela
diminuição de volume do corpo de prova.
Após a moldagem, o corpo de prova foi levado
para para o interior da célula com a utilização de
uma membrana de plástico para o seu confinamento.
Em seguida a célula foi preenchida com água
destilada para aplicação de σc.

Tabela 1 – Resultados dos ensaios de cisalhamento

direto
Amostra
Parâmetro Figura 4: Envoltória obtida nos ensaios saturados
Saturada Não saturada
Coesão (kPa) 0,0 17,0
Ângulo de
33º 33º
atrito

Após a aplicação da tensão confinante, o corpo

de prova foi submetido a tensão desvio sob
condições de deformação controlada (0,30
mm/min). Nestas condições o ensaio tinha um
tempo de rompimento de aproximadamente 40 min.
A carga axial que foi utilizada para a aplicação da
tensão desvio, foi medida através da utilização de
uma célula com capacidade máxima de 1000 kg e
com o sistema de medição indicado na Figura 5.
Como se sabe, o ensaio triaxial tem muito mais
versatilidade do que o ensaio de cisalhamento
direto. Não pré-determina o plano de ruptura,
podendo serem monitoradas durante todo o ensaio
as poropressões e as variações volumétricas. Nos
ensaios realizados para a elaboração destre trabalho,
os corpos de prova estavam sempre na condição
não-saturada e, portanto, não foi possível medir
variações de volume.
Os valores de coesão e de ângulo de atrito obtidos
nos ensaios triaxiais foram semelhantes aos obtidos
nos ensaios de cisalhamento direto apresentados na
Tabela 1.
Figura 5: Célula de carga com sistema de medição
Tendo em vista a influência da sucção no
comportamento dos taludes não-saturados e sua
importância na definição da estabilidade destes
taludes, optou-se por utilizar a técnica de papel filtro
para a determinação da sucção que estava presente
nas amostras indeformadas que foram utilizadas
para a realização dos ensaios mecânicos.
O ensaio consiste na colocação de um papel
(Whatman 42), que tem uma curva de calibração
definida, em contato com o solo e totalmente
envolvido por papel laminado e filme plástico e
deixado em equalização durante um período de 7
dias. Após decorrido este tempo retira-se a umidade
do papel e determina-se pela equação do papel a
sucção a qual o solo está submetido. A Figura 6
apresenta os detalhes do procedimento.
De acordo com o procedimento descrito
anteriormente foi determinado que as amostras
enviadas ao laboratório apresentavam uma sucção
que variava de 200 kPa até 400 kPa. E, foram estes
valores de sucção que proporcionaram o aumento de
coesão, confome visto na Tabela 1.
Figura 6: Procedimento do ensaio do Papel Filtro
Os resultados dos ensaios de cisalhamento
indicaram que a coesão do solo está associada à
influência da sucção. Como é sabido, a estabilidade
de maciços terrosos sofre grande influência da
coesão apresentada pelos solos,
consequentemente, da sucção presente. Desta forma,
a consideração da sucção e sua influência na
estabilidade do maciço de solo analisado é de
fundamental importância para a realização das
análises apresentadas neste trabalho.
Nos solos não-saturados a envoltória de ruptura
considera a influência da sucção através da proposta
de Fredlund et al (1978) que modificou a equação
de Mohr-Coulomb acrescentando um ângulo de
atrito φb que é obtido em ensaios de cisalhamento
com controle de sucção. Como neste trabalho, os
ensaios de cisalhamento direto não foram realizados
com controle de sucção, o ângulo de atrito φb foi
estimado a partir do conhecimento da sucção
presente nas amostras e nos resultados dos ensaios
de cisalhamento direto realizados nas amostras
saturadas e não saturadas.
Assim, utilizando-se um valor médio para a
sucção obtida (300 kPa), e considerando os
resultados dos ensaios de cisalhamento triaxial é
possível estimar que o valor de φb encontra-se
abaixo de 10o.
4. TÉCNICA DE REDUÇÃO DE
PARÂMETROS DE RESISTÊNCIA
Para se ter um resultado mais realista e para mostrar
a capacidade de se realizar análises de estabilidade
por elementos finitos, onde se considera que a
ruptura é forçada a ocorrer por uma redução de
parâmetros de resistência. Neste caso não se pre-
define nenhuma superfície e nem a sua forma.
Esse modelo considera seis parâmetros efetivos do
solo: ângulo de dilatância, Ψ, ângulo de atrito
interno φ ', coesão efetiva c ', módulo de Young, E',
coeficiente de Poisson, ν ' e peso específico total γ.
Sugere-se, tendo em vista o nível de detalhamento
da modelagem volumétrica considerado nos escopos
dos modelos elásticos perfeitamente plásticos
utilizados, um ângulo de dilatância constante. Como
o principal objetivo é a obtenção acurada do fator de
segurança no talude, um valor pré-fixado de Ψ = 0 é
utilizado com variação de volume igual a 0 (zero)
durante o escoamento. Este valor de Ψ permite que
o modelo forneça fatores de segurança confiáveis e
uma indicação racional da localização e formato da
potencial superfície de ruptura (Griffiths e Lane,
1999).
Os parâmetros elásticos E' e ν' referem-se,
respectivamente, ao módulo de Young e ao
coeficiente de Poisson do solo e não obstante terem
grande influência nas deformações ocorridas antes
da ruptura, têm uma pequena influência no fator de
segurança obtido em análise de estabilidade de
e
taludes. Na ausência de dados significativos para E'
e ν ', sugere-se adotar: E' = 105 kN/m2 e ν ' = 0,3
(Griffiths e Lane, 1999).
Em termos de tensões principais e considerando
a compressão com sinal convencionalmente
negativo, mostra-se, a seguir, a formulação do
critério:
σ '1 +σ '3 σ '1 −σ '3
F= sin φ '− cos φ '−c' cos φ ' (1)
2 2
Onde σ1' e σ3' são tensões principais efetivas
maior e menor, respectivamente.
A função de ruptura F pode ser interpretada como
segue:
- F<0, tensões dentro da envoltória de ruptura
(elástico);
- F=0, tensões na envoltória de ruptura (plástico);
- F>0, tensões fora da envoltória de ruptura (plástico
e deve ser redistribuído).
As forças geradas devido ao peso próprio do solo
são computadas utilizando a técnica de acionamento
da gravidade ou “turn on”, que envolve integrais
sobre cada elemento da forma, como segue:
p (e ) = γ ∫ N T dV e (2)
e
V
onde N são funções de forma do elemento e o
sobrescrito e refere-se ao número do elemento. Esta
integral avalia o volume Ve de cada elemento,
multiplicado pelo peso específico aparente γ e
distribui a força vertical da rede para todos os nós.
Estas forças dos elementos são incorporadas num
vetor de força de gravidade global que é aplicado
numa rede de elementos finitos para gerar o estado
tensões inicial do problema.
O Fator de Segurança (FS) do talude é definido
como sendo o fator pelo qual os parâmetros
originais de resistência ao cisalhamento têm que ser
divididos para levar o talude à ruptura. Os
parâmetros de resistência c' e φ' e que são na ruptura
cf' e φf', relacionam-se, considerando a “técnica de
redução de resistência ao cisalhamento”, como
mostrado nas equações a seguir:
c'
c' f = (3)
SRF
⎛ tan φ ' ⎞
φ ' f = arctan⎜ ⎟ (4)
⎝ SRF ⎠
SRF é o “Fator de Redução de Resistência”. A
“técnica de redução de resistência ao cisalhamento”
permite a aplicação de diferentes fatores para os
termos c' e φ´. Pode, no entanto, aplicar-se o mesmo
fator para ambos os termos. Para encontrar o Fator
de Segurança FS, é necessário iniciar uma procura
sistemática pelo SRF que levará o talude a ruptura.
Quando este valor é encontrado, FS=SRF.
A indicação de ruptura, considerada no modelo é a
de não convergência da solução (Zienkiewicz e
Taylor, 1989), pois não ocorre mais mobilização de
resistência necessária para se manter o equilíbrio.
Quando o algoritmo não converge dentro de um
número máximo de interações especificadas pelo
operador, a implicação é que nenhuma distribuição
de tensões pode ser encontrada de forma que seja
simultaneamente apta para satisfazer tanto ao
critério de ruptura de Mohr-Coulomb como ao
equilíbrio global. Se o algoritmo não satisfaz estes
critérios, considera-se que ocorreu a “ruptura”.
Ruptura de talude e a não convergência numérica
ocorrem simultaneamente e são acompanhadas de
um drástico crescimento dos deslocamentos nodais
na rede, podendo-se visualizar uma região com
tensões cisalhantes máximas onde se pode
considerar que nesta região está localizada a
superfície potencial de ruptura.
5. SIMULAÇÕES NUMÉRICAS
Neste item será apresentada uma análise de
estabilidade do talude nas proximidades da cunha
que deslizou. Para a realização da análise serão
utilizados os parâmetros de resistência obtidos nos
ensaios triaxiais. A geometria foi estimada a partir
das visitas realizadas no local do acidente.
A Figura 7 mostra os resultados utilizando
elementos finitos com a técnica de redução de
parâmetros (Griffths e Lane, 1999). Pode-se ver que
o fator de segurança ficou próximo de 1,1 mas
guardando a estabilidade do maciço. Pode-se
também visualizar a região onde devem ocorrer as
máximas tensões cisalhantes na caracterização da
cunha de deslizamento.
Figura 7: Utilização do Método dos Elementos
Finitos
A Figura 8 mostra resultados de equilíbrio limite
(Bishop simplificado) com valor de fator de
segurança também próximo de 1,1. Tendo em vista
o baixo valor do fator de segurnaça obtido nas duas
metodologias, pode-se prever que as condições de
estabilidade podem ser alteradas e a ruptura pode
ocorrer caso haja a aplicação de uma sobrecarga no
topo de talude, por exemplo. Além dessa condição
de contorno é possível ocorrer uma variação da
distribuição de sucção no maciço e, neste caso
também ocorreria uma variação significativa das
condições de segurança.
No caso apresentado, a sobrecarga promovida
pela colocação do caminhão com o concreto foi a
provável causa da ruptura, ou seja, como o fator de
segurança calculado era próximo de 1,0 o
carregamento do caminhão foi suficiente para a
diminuição da segurança com ruptura do talude.
Figura 8: Equilíbrio Limite antes da ruptura
A superfície crítica de deslizamento após a
ocorrência da ruptura proporciona uma suavização
no talude aumentando a estabilidade do talude
resultante. Para verificar este aspecto, suavizou-se a
geometria do talude para uma nova avaliação da
segurança e como esperado o fator de segurança
passa a ser aproximadamente 1,5 (Figura 9). Ou
seja, a ruptura ocorre devido a colocação da
sobrecarga e o talude remanescente adquire nova
segurança com uma geometria no talude mais
suavizada.
Figura 9: Equilíbrio Limite após ruptura
6. CONCLUSÃO
Este artigo apresenta os resultados de ensaios de
laboratório, de campo e análises de estabilidade em
talude não-saturado que apresentou ruptura por
deslizamento em obra do Metrô em Fortaleza.
Foram coletadas amostras em blocos em cinco
pontos, três na cunha de deslizamento a uma
profundidade de 3m e dois afastados 4m a esquerda
e a direita da cunha. Também foi obtido um perfil
de umidade a partir do topo do talude na região de
deslizamento.
Os resultados demonstram uma situação de
estabilidade, com fator de segurança pelo método
das fatias de Bishop Simplificado próximo de 1,1.
Esta estabilidade pode ser alterada caso venha a ser
utilizada sobrecarga no topo do talude ou variações
significativas de umidade.
A metodologia utilizada com elementos finitos e
com a técnica de redução de parâmetros mostrou
que pode ser utilizada com simplicidade, não
necessitando das simplificações utilizadas no
equilíbrio limite. Também pode-se verificar a
influência da sucção na estabilidade determinada em
laboratório e utilizada nas simulações.
AGRADECIMENTOS
Os autores agradecem ao CNPq e a FINEP que
apoiaram financeiramente esta pesquisa.
REFERÊNCIAS
Bishop, A. W.; Henkel, D.J. The Measurement of
Soil Properties in the Triaxial Test. 2nd Edition,
London, 1962. 277p.
Fredlund, D. G., Morgenstern, N. R., Widger, R. A.
(1978) The Shear Strength for Unsaturated Soils.
Canadian Geotecnical Journal, 15(3). 1978, p.
313-321
Griffths, D. V. e Lane, P. A. (1999) “Slope Stability
Analysis by Finite Elements, Géotechnique 49,
no. 3, p. 387-403
Silva Filho, F. C. e Futai, M. M. (2006). Análise do
Escorregamento do Talude de Montante da
Barragem do Açu por Elementos Finitos. Anais
do XIII Congresso Brasileiro de Mecânica dos
Solos e Engenharia Geotécnica – XIII
Cobramseg, Curitiba - PR, Brasil
Silva Filho, F. C. e Futai, M. M. (2008) Verificação
da Estabilidade de Barragens Homogêneas com a
Consideração da Sucção e Análises Numéricas.
Anais do IV Congresso Luso-brasileiro de
Geotecnia.
Silva Filho, F. C. (2008) Reto-análise de uma
ruptura de talude não-saturado com a utilização
de equilíbrio limite e elementos finitos. XIV
Cobramseg, Búzios - RJ, Brasil.
Zienkiewicz, O. C. e Taylor, R. L. (1989), The
Finite Element Method volume 1, McGraw Hill,
London, New York, 4th edition.