INFORME

GENERACIONES DE LA LOGÍSTICA

SAMIR TUIRÁN FONSECA

DOCENTE
ING. CARLOS CAMACHO

GRUPO 3
UNIVERSIDAD DEL MAGDALENA
FACULTAD DE INGENIERÍA
SANTA MARTA
2019
Introducción
Desde el inicio de los tiempos la logística ha sido un actor importante en la
historia de la humanidad, se concibió desde la empresa más antigua creada
por el hombre: la guerra; y ha ido evolucionando a través del paso del tiempo
trasladándose también al ámbito empresarial. La logística se puede definir
según el Council of Supply Chain Management Professionals, como el proceso
de planificación, implementación y control eficiente, eficaz del flujo hacia
adelante y de reversa, así como el almacenamiento de bienes, servicios e
información relacionada desde el punto de origen al punto de consumo, a fin de
satisfacer los requerimientos de los clientes.
Primera Generación (1900-1964)
En la primera generación de la logística se puede evidenciar cómo evoluciona
el concepto de logística, la producción de libros, documentos, manuales,
escritos en entornos organizacionales y las soluciones brindadas por la
logística. En esta etapa se asociaba la logística con las actividades de
distribución física, en especial al transporte y al almacenamiento de productos.
En las primeras etapas del desarrollo industrial, cuando todavía la agricultura y
la ganadería predominaban como actividades económicas. En el ámbito
académico, durante esta etapa comienzan a aparecer las primeras
aproximaciones al estudio de la función logística, en concreto, desde el campo
de la economía y del marketing
Segunda Generación (1965-1980)
Es a partir de mediados de los sesenta cuando se produce el auge de la
función logística, tanto en el ámbito empresarial como en el académico. A partir
de esta década, se amplía el ámbito de aplicación de la gestión logística,
definiéndose el concepto de "logística integral", al tiempo que se orienta hacia
las necesidades del cliente. Las empresas empiezan a gestionar las
actividades logísticas como elementos interrelacionados, que precisan de una
gestión conjunta y desde una perspectiva global, desde el aprovisionamiento
de materias primas hasta el cliente final.
En la segunda generación se evidencia que surgen nuevos principios y valores
y que la logística ingresa al ámbito de los negocios, además, de concentrarse
en el desarrollo de las siguientes actividades: diseño, desarrollo, adquisición,
almacenamiento, movimiento, distribución, mantenimiento, evacuación y
disposición de materiales. A partir de los años sesenta el mundo académico se
centra en el estudio de la función logística y sus distintas acepciones.
Tercera Generación (1980-1994)
A principios de los ochenta, la función logística empieza a ser considerada
como un elemento clave en la diferenciación de la empresa. Esta nueva visión
de la función logística supone identificarla como una variable básica de la
estrategia de la empresa, procediendo al rediseño de la estructura operativa y
organizacional de la empresa
En esta generación, la logística se convierte en un elemento clave para el éxito
del marketing de las empresas, y que las funciones logísticas fundamentales
están relacionadas con transporte, compras, inventarios, almacenamiento,
movimiento de materiales y comunicaciones. Además, se plantean los
instrumentos de la logística tales como: la técnica, tecnología y ciencia, y las
disciplinas con las cuales se relaciona como lo son: las matemáticas,
estadística, análisis operacional, métodos cuantitativos y de optimización,
procesos, teoría de sistemas, sistemas de almacenamiento, MRP, teoría de los
flujos, modelamiento, organización y administración.
Cuarta Generación (1995-2005)
A partir de este momento, la función logística adquiere una relevancia máxima
dentro de la gestión empresarial; no sólo es una variable estratégica de
diferenciación de la competencia, sino que, además, es capaz de generar valor
para el cliente, y, por tanto, aumentar su satisfacción y lealtad. La logística gira
en torno a la creación de valor: valor para los clientes, los proveedores y los
accionistas de la empresa. Valor logístico que se materializa, básicamente, en
ofrecer un servicio logístico acorde con los requisitos del cliente Los gerentes
se empiezan a dar cuenta que las empresas exitosas no compiten entre ellas
una a una, sino entre redes.
Quinta Generación (2005- )
Esta generación busca la integración de la función logística a lo largo de todo
el canal de suministro con el fin de ofrecer un mayor valor al cliente final. Esta
nueva visión integradora de la función logística tiene su origen en el concepto
de Supply Chain Management, entendiéndolo como la integración y
coordinación entre todas las empresas del canal de suministro (proveedores,
fabricantes, distribuidores, operadores logísticos, clientes...), de la planificación
y gestión de todas las actividades necesarias para poner el producto a
disposición del cliente. Dicho concepto de integración a lo largo de todo el
canal de suministro en realidad no es nuevo pues ya en la década de los años
ochenta se aborda la necesidad de integrar las actividades. Sin embargo, la
diferencia radica en que en la actualidad se dispone de las tecnologías de la
información y la comunicación necesarias para poder realizar dicha integración
de forma efectiva y ágil.

Logística en Colombia
En relación a la evolución mundial que ha vivido la logística como concepto y
como materia aplicada a la industria, se espera que continúe con esta
tendencia evolutiva en Colombia, siendo conscientes de que como país
debemos mejorar en diferentes aspectos si se quiere llegar a ser uno de los
países más competitivos y líderes en logística a nivel mundial, se evidencian
aspectos en los cuales el país debe trabajar para lograr las metas propuestas
por el gobierno y mejorar su posición en los rankings de los informes a nivel
mundial, algunos de los aspectos son los siguientes:
La infraestructura: Actualmente Colombia tiene inconvenientes de
infraestructura en cuanto al estado de las vías, los tiempos de entrega, la difícil
conectividad y falta de modernización de sus puertos y aeropuertos, la falta de
planeación en infraestructura, entre otros. Colombia debe no solo realizar obras
de construcción de nuevas carreteras y propender a la recuperación de la red
férrea, además debe impulsar el uso del transporte multimodal, planear nuevos
proyectos para poder satisfacer las necesidades del mercado, modernizar sus
puertos y aeropuertos. Es decir, se requiere de una adecuada planeación,
ejecución, control, inversión y desarrollo en el sector para mejorar en este
tópico, siendo uno de los más críticos e importantes para el desarrollo logístico.
Talento humano: El talento humano de las empresas encargado a la logística
debe actualizarse, capacitarse, para estar a la vanguardia a nivel transnacional
y de acuerdo a las tendencias del sector, porque más allá de la infraestructura
de una empresa o la tecnología y maquinarias que posee, el talento humano es
el que genera valor agregado al cliente.
Tecnologías de información y comunicación: Es muy importante no solo la
adquisición de tecnologías sino también el personal capacitado para el manejo
de las mismas, acogiéndose a las diferentes estrategias implementadas por el
gobierno.
Conclusiones
En conclusión, la logística ha vivido un proceso de transformación y adecuación
de su concepto a lo largo del tiempo, en el cual las empresas han entendido su
aplicabilidad desde una perspectiva global, en materia de logística en nuestro
país se ha visto una evolución pausada, por lo tanto el país debe trabajar en
mejorar algunos de los aspectos más críticos evidenciados en dichos informes,
como lo son la infraestructura, la educación, y las TIC, con el fin de poder
competir con las redes de valor a nivel mundial, para lo cual requiere de una
planeación que articule el gobierno, las universidades y el sector privado,
donde se evidencien la estrategias, operaciones y tácticas para lograr que el
país se actualice en materia de logística y Supply Chain Management.
Referencias
 Council of Supply Chain Management Professionals, 2008

 Feres Sahid – Fabiola Pinzón Hoyos, (2015, 15 enero) “La logística

como una entidad histórica en evolución. (De cadenas de suministro a
Supply Chains o Redes de Valor)”, CIATI, Bogotá