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de Michoacán de fecha 31 treinta y uno de diciembre del 2018 dos mil dieciocho, se publicó
el programa de verificación vehicular obligatoria del estado de Michoacán para el primer
semestre del año 2019 dos mil diecinueve, es decir con vigencia del 1° primero de enero al
31 treinta y uno de junio del año en curso.
Respecto a los derechos que la propia carta magna nos otorga en el artículo 4° cuarto, al
disponer Que toda persona tiene derecho a un medio ambiente sano para su desarrollo y
bienestar, por lo que el estado debe garantizar este derecho proponiendo por ello mecanismos
y alternativas para sufragar los derechos de cada persona.
En el mismo documento se alude que todo aquel vehículo que circule en el Estado deberá dar
cumplimiento con las Normas Oficiales Mexicanas, utilizando además sistemas, equipos y
combustibles de la tecnología y características necesarias para minimizar sus emisiones
contaminantes.
El acuerdo determina que la verificación vehicular es obligatoria para los vehículos
automotores en circulación, exceptuándose de la aplicación de prueba y portación de
holograma los siguientes:
- Motocicletas
- Vehículos acuáticos
- Vehículos con peso vehicular menor o igual a 400 kilogramos
- Los vehículos automotores con placas de auto antiguo o clásico
- La maquinaria con motores de diésel utilizados en la industria de construcción,
minera y de actividades agrícola.
- Vehículos de servicio social y aquellos destinados para personas con discapacidad
- Los vehículos que cuentan con permiso de exención temporal.
Por último la interrogante es la siguiente si los casi 2 millones de automóviles que circulan
en el estado y ante los 9 nueve centros de verificación vehicular, ubicados 7 en la Ciudad de
Morelia, 1 en Zitácuaro y 1 en Maravatio, como es posible que los vehículos que residen
fuera de la Ciudad de Morelia se tengan que ver en la necesidad de trasladarse hasta la capital
a realizar la verificación, incluyendo además los gastos que por traslado se deban cubrir,
parece un tanto impertinente que solo 9 nueve centros en todo el Estado para cubrir los casi
2 millones de vehículos en periodos demasiado cortos